【バイク】　YB125SP、新車で16.8万円からって安すぎだろ

ソース

バイク情報満載！新車・中古バイク検索サイト【GooBike.com】:?<ＹＢ１２５ＳＰ >
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=%82x%82a%82P%82Q%82T%82r%82o%20&idxname=gb_bike&shinsya_flag=&sort=price_yasui_sort:NUMA

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/2/e/2e2460a3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/5/e/5e7297cb.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/8/9/89d7ba80.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/d/5/d55fbb64.jpg

詳細本文 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0621/yb125sp.html

マジェスティ125買っちまったよ

悪くは無いが欲しく無い

中途半端なレトロ

YBR125FIよりデザインが良い希ガス
これ買ってみようかな
でも・・・、中国製ってやばいかな？

みんなのバイクとかいうふざけたバイクあったけど
ヤマハ・スズキにこんな値段で売られたら買うやついないんじゃない？

16.8万円貰っても要らん

中国クオリティなんだろ？

あれ？意外と良いぞ
SR400の劣化版って感じで

250で良かっただろ

ホムセンで売ってるジェットヘルと箱と冬はハンカバ買ってトコトコ走るにはいいんじゃね

いらね

じゃあお前ら何がいいんだよ

3キロ圏内の買い物用に欲しい

原２並か

>>14
スクーターしかあり得ない
灯油のポリタンクが置けないバイクに買い物用途は果たせない

>>16
リアキャリアにホムセン箱積んだらポリタンクもいけるぞ

250ccはよ！

風防とハンドルカバーは標準で付けとけよ

125はスクーターいったくだわな
MTのメリットなんて全くなし

キャストホイールで前後ドラムの気持ち悪さ

在庫分は全部フロントがディスクみたいだけど写真にあるドラム仕様はもっと安いの？

>>20
其れを言うなら　択一　ではないのかい？

４スト１２５は死ぬほど遅い
２スト原チャリに余裕で負ける動力性能

pcxが圧倒的すぎる

スポーク仕様でディスクがいい

125でMTならRS125一択

28 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【Dnews1344652620552998】：2012/08/11(土) 15:03:25.91 ID:OYpcAzPYi

安いな
125ccって何キロでるの？

原２は5年くらい乗って外装が多少疲れたくらいじゃないと
恥ずかしさが漂う。そのくらいDQNの印象が強いのに、
こんなもん乗れるかよ。100年乗っても恥ずかしいバイクだ。
頭おかしいんじゃないかヤマハは。

これ買うならカブ買うわ
ヤマハ信者だけだろこんなの買うの

これ良いな
欲しい

トリッカーみたいなのを125で安く出して

老人が乗ってそうな感じ

>>27
其れを言うなら　択一　ではないのかい？

>>30
法定速度の二倍の120km/hは出るんじゃね

こういう価格帯で売れば売れると思うんだがなあ。。。
250の単車に50とか出したくないよ・・・

やっと欲しいバイク来たか
お金持ってないけどｗｗｗ

アンカーミス、>>28だ

2chはネイキッドみたいなやつは不評か(´･ω･`)

コスパは良さそうだけど致命的にダサい

>>36
少なくともお前は何か理由つけて買わないだろ、どうせ

>>13
シグナス

１２５ｃｃのネイキッドは、以前多くの人が望んでたものだけどね。
２ちゃんのバイク板でもこういうのでたら欲しいと行ってた人大勢いたわ。
だからわざわざブラジルのとか買ってる人いたし。
スクーターみたいな手軽さはないけど、ニーグリップができる
ホイールがでかくて安定するなどのメリットがある。

普免で原二開放はよ

>>44
既に持ってる奴には「原付は50cc未満に限る」って付くだけだけどな。

リコールの嵐の予感がしてたまらない。
俺の台湾製4stJOGもリコールだらけ

124じゃバイパス走れないじゃないですかー

>>45
まだ持ってないから大丈夫

>>17
>>1の１２５ccで20Lポリ積むって10円チョロQじゃあるまいしどんなウィリーマシンだよ

>>39
W800、格好良すぎ

>>39
中年以上の柴刈りバイクとしては最適じゃないかこれ
若者よりそっちの層に売れそうだわ

ﾄﾗｯｶｰのﾍﾞｰｽ車にはいいんじゃない？

250ならちょっと欲しい

1人旅くらいの荷物を積めるBOXが欲しいな買い物とかにも使えるような
買い物籠だと濡れるし盗まれるからキー付きで

55 ：：2012/08/11(土) 15:40:18.75 ID:4ybAkrKo0

原付原付って250に原付いてないの？

買うわ

原さんは付いてないなぁ

ベース車にするにしてもカスタムパーツ余り出ないんじゃね
無理付け出来るパーツで組んでもトータルでアンバランスになるし

>>55
自転車に250ｃｃのエンジンなんて怖くて乗れないわ

>>16
スクーターに灯油のポリタンクを載せないといけない底辺生活をなんとかしようとは考えないのか？

>>53
○○なら買う（欲しい）を何度見てきたことか

ハンドル位置が高くてださい

CBR125rかセローが欲しい

>>53
つＹＢＲ２５０

なんでキャストなんだよ業者わかってねえな

カブが壊れたら欲しいな

安いなぁ
通勤でスクーター乗るよりニーグリップで走りたい人には最適なんじゃね

バイクって100キロ走るといくらくらいコストかかる？

俺のちびTを超える出力が出る4st125ccは出ないかな

もっとこうカッコ良く出来ないのかなぁ
爺さんが後ろにクワ縛って畑に乗って行ってそうなイメージだわ

>>70
これでも買ってろや
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/photo_01.jpg

125DUKEを超える125ccバイクって国産じゃ無いよね

PCXが20万切ってくれませんかねえ

バリバリの実用車だからしょうがないよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0621/yb125sp.html

こういうバイクに制服で2ケツする夢
おまえらにもあったよね（´･ω･｀）

>>72
現状、無いね

日本でも売ってくれ
頼む

原付なんだし、やっぱしこのぐらいの値段がちょうどいいんじゃないの？

>>71
うわこれかっこいいな！
でもコレ公式サイトにないねと思ったら、海外仕様車なのか

>>60
クルマ出すのめんどいんで、dio号で灯油買ってるよ。

中華バイクの現実。安くて買っても整備等で見てくれる店もなく後々高く付く。

793 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/03(金) 21:04:45.29 ID:/RrsmcxT
バイク歴１ヶ月半の初心者です。
当方、一か月前に名古屋でバイクを購入し、転勤で今は山梨県にいます。
転勤前に原付二種のＧＮ１２５という中華バイクを購入しました。
店員に転勤があることを伝え「修理時の部品は？」「輸入バイクはどこでも修理してくれる？」
などを聞き「部品はどこでも手に入るし、修理もどこでもしてくれる」という回答を得たため、
購入しました。しかし、山梨県に来てから６店舗に整備を断られ、今も探している最中です。
ゆくゆくは自分で整備することも考えていますが、まだ初心者のため、しばらくはお店に頼みた
いのが本音です。
輸入バイクというものは、こんなにも整備を断られるものなのでしょうか？
また、整備してくれるようなお店をご存知の方がいらっしゃればお教えいただけないでしょうか？

漠然とした質問で申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い申し上げます。

>>79
プレスト扱いだな。>>1のYB125SPと一緒。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php

整備ってさぁ
散髪と一緒で結局自分でやった方が満足だよね

スポークだったら買う

下駄用でチェーンドライブとか面倒だろ

>>81
輸入バイクがどうこうではなく
チェーン店じゃなきゃ、整備記録ある購入店以外では修理は引き受けないのが普通じゃね

これ新車注文だとスポークとキャスト、ドラムとディスクで自由に組み合わせ選べるの？
ってかXマックス125っでもう少し安くならんの？

キャストホイール　ドラム/ディスク
スポークホイール　ドラム
3種類も売るの？

コレは欲しいかも
街乗りにはちょうどいいんじゃ無いか

>>77
一応、売ってあるだろ
つーか、ソース見ないのか？

バンバン買うわ

>>81
なんとも言えんなこういうケースって
本来は自分でやるものだけど、OEM前のGNは国内でも売ってた訳だし
老舗のおっさん店か輸入系の販売もやってるとこなら嫌々でも引き受けてくれそうだけど

原2スレ見るたびに
KDX125とガンマ125を手放したのを後悔してしまう

身長185cmの俺が乗っても違和感ないサイズの原二はないのか

>>94
コマジェ

>>94
185あったら400に乗っても小さく見えるらしい
と、183の俺がマジレス

>>94
背が高いならマグナ50とか合うんじゃね？

チビが乗るマグナ
http://www.geocities.jp/nannchattekanitama/DSCkaeru.JPG
のっぽが乗るマグナ
http://livedoor.blogimg.jp/midwayblog/imgs/2/a/2a5377e5.jpg

>>94
180の俺ですら大型じゃないと合わないっていわれたから
大人しく大型だな

>>94
KLX125やね
http://www.goobike.com/bike/stock_8500320B30101210002/

チビには無理な足つき

ジェベル125はよ

安さは魅力的やね

>>82
うぉ九州でも買えるんだヤベェ！結構近くにお店あるし！
でも結構なお値段するゥゥゥゥぅぅぅイヤァァァァァァァあっァ

>>94
DOWNTOWN125

>>2
5000キロ乗って放置してるわ　普通にカブでも買っとけばよかった

>>102
R15だともっとお手軽だぞ？ほれほれ
http://www.goobike.com/bike/stock_8800252B30120719001/

>>104
なんでー？

下駄にしては重いから取り回しが面倒なんだろ
カブ90とかアドレスV125なら50ccと重さがそんなに変わらないからな

いい感じだと思ってPCX買ったけど、人が跨がった姿を客観的にみるとまじで貧相なんだな
大人しくコマジェあたり買っておけばよかった

R15はコレジャナイ感が漂ってるR125欲しい

バイクとか中古で十分だろ
短距離車検なしの用途なら同価格帯の2st250オフとか買っとけ

未だに2stとか苦痛でしか無い

そら2stが合わない人はいるだろうが
あれくらいトルクないとバイクに乗った気にならんだろ
大型は車検も要るし下駄にはならん

2stはツーリングしてもガソスタを探す旅になるからな

高速乗りっぱでもなければそんなことはない

R125高いよな。どういう人が買うんだあれ

今時2stｗｗｗ

うーん、これは少数派の弱みだなｗ
バイクの楽しさを凝縮してるのが2stなんだがな
まぁ理解してくれとは言わん

>>81
これマジか
今乗ってるdio壊れたら次GN買おうと思ってるのに迷うわ

>>118
引っ越さなければ良い

つーか原2なんて壊れたらもう交換だろ車体ごとｗ

そんなことより俺のオンボロYB-1を買い取ってくれ

>>118
「Gnは9.9万円からあります。」こっちの方が安すぎやのに。

>>99
160代の俺が両足前に投げ出すようなバイクだぞ
高身長にはムリ

http://www.bikecenter.co.jp/iphone/index.htm
CB125が新車で10万で日本でも流通

リコール対応や面倒見てくれるバイク屋が限られてて
一切のメーカー保証がないんだろ？だからやすいけどみんな買わないの

>>124
うお、これマジか！？

http://www.bikecenter.co.jp/iphone/images/top_honda-cb125.jpg
http://www.bikecenter.co.jp/iphone/images/honda-cb125.jpg

>>126
どう考えても諸費用ボラれるパターン

これ欲しいんだけど日本にも入ってくるの？

今時2stオフはないわ
これから維持してく手間考えろよ

>>124
HONGDAの間違いだろ

２ｓｔの楽しさは否定しないがもう部品に四苦八苦して整備の手軽さは無いな
レースでも維持出来なくてＮＳＲから忍者に移ってるし

>>94
アプリリアRS4 125
フルサイズですよ奥さん

>>128
なんでソースを見ないの？
ねぇ、なんで？

>>131
しかも国産車だとポンコツかクソ高いのしか残ってない
確かに楽しかったけどね、もう思い出にしていいんじゃないのと思う

値段見たらちょっと欲しくなった
土人用１２５MTの中ではデザインが一番ましな気がする
身の丈をわきまえてるというか

日本での正式販売でこの価格なら褒める
>>8
中国は日本なんかよりバイク大国だぞ
そこに日本の品質が加わる
>>68
１００Ｋのコストってなんだよ
ガソリン代くらいだろ

>>94
YZF-R125という最強情強バイクがある

ヤマハはいつになったらこれ出すんだよ

125
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/12/01-yamaha-y125-moegi-tokyo-2011628.jpg
250
http://118.151.169.117/photo/diary/59/1331902864059L.jpg
650
http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/Sakura_110214.jpg

おまえらならどれ？センスが試されるNE( ﾟω^　)v

YAMAHA
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/5/e/5e7297cb.jpg

SUZUKI
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/23/2.jpg

HONDA
http://bikeadvice.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2011/09/01-1-Copy.jpg

KAWASAKI
（´･ω･｀）

>>138
sakuraは出してくれてもいいよな
MT01なんて変態バイク出したりもしてるんだし

http://www.bikecenter.co.jp/db/new-bike/bin/bin111126163253005.jpg

この15万の方がいいかなぁ

>>139
なんで土人バイクは前世紀のデザインなんだよどれも

>>142
量産効果
堅牢性
土人でもメンテしやすい
などなど

クラシックな形とも言える

>>142
ホイールとマフラーのデザインが一番の要因だと思う

>>10
保険関係鬼やすいからこれこれでいいだろ
こだわりたかったら他のあるしな

キック付きのybr125gにしとけ
http://stat.ameba.jp/user_images/20110704/14/bs-loop/c0/a1/j/o0800060011329559678.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/820/8200145/G1/640/8200145B3012071001100.jpg

土人バイクに特有のシートの段差やめてほしいわ

>>141
確かに

>>139
川崎はKHというかGTO125じゃないの

乞食くせえバイクの話題ばっかだなあ

自分でメンテ出来る奴じゃないとダメなんじゃネーのこれ

>>147
http://www.wasstyle.com/blog/3.6-01-thumb.jpg

！？

車の免許あれば中面っていくらでとれんの
フユージョン買いたい通勤用に

>>153
一発が安いよ

夕暮れ時に田舎のじいちゃんが白いタンクトップに短パン便所スリッパで走ってそう

まずバイクを買う
↓
近所で練習する
↓
一発試験を受ける
↓
試験官に怪しまれるが合格！

>>138
やべえ真ん中ほしい
>>153
教習所によるがＭＴで10万前後

10万前後にバイク本体で30万円かぁ・・・
素直に車買えるな・・・

ベイスが12-5で激勝したのかとおもったぜ

>>158
維持費がくらべものにならんけどね
>>160
なんかズーマーに似てる
ＰＳ２５０の復刻まだー？
ほんとバイク屋はユーザーの声きかねえな

>>161
底の黄色いのあるだろ？これ実はスコップなんだぜw
http://118.151.169.117/photo/diary/59/1331902864059L.jpg

二輪たけぇんだよ
免許が宝の持ち腐れ

ほお
レンジャー部隊に売り込むのかね

>>94
バラデロ125

陵駆カッコいいけど使い道無いような
市販化もされないみたいだし
だれかXTとかベースに自作しないかな

YSPが扱ってくれたら良いなぁ。
それなら20万ぐらいでも欲しい。

>>39
どこがネイキッドなんだ

ちょっとレッドバロンいってくる(＾ω＾)

>147
|д゜)っ http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/3/3_30_2/744104/

>>170
ちょっとバイク屋行ってくる

セパハン、シングルシートのおけつ軽めにして乗り回したいけど
ベースが安くても最終的に高く付きそうだし微妙だな

随分と高いミドリムシの餌だな

>>173
ミドリムシは原2スルーじゃね？
行政の回収車に持ってかれたことあるけど
僻地で取りに行くのに苦労した

>>23
択一の意味わかってる？

>>172
あー、良いなソレ

>>81
中華どころか、並行品のタイバイク、正規輸入のイタ車なんかも近いものがある。
アプリリア RS125なんてのも代理店以外は修理嫌がる所多いし、部品も余りストックしてないのか本国取り寄せ部品も多くて大変。

並行品のタイバイクなんかは、部品の流通網が無いから、部品仕入れるのが大変。
うちは親族が在タイだから、部品を取寄せてもらってたよ。
そんなバイクを修理してくれるバイク店自体が少ないよ。

コマジェやPCXのEU、タイ並行ならどうにでもなりそうだけどね。

>>126
バイクセンター、諸費用約4万円位取られるよ。
それに自賠責保険だからトータルで15万円前後か。

>>23

>>138
原付クラスにチビッカーも追加してあげて

50
http://www.motorinfo.hu/images/news/2005-02-04/3121-yamaha_jovokoncepciok/877.jpg

20万以下ってのは魅力だなぁ
125cc前後でちょい乗り用に欲しい所なんだが

昔姉貴のお下がりでSR125に乗ってた時が懐かしいw

>>138
真ん中以外はいいな

>>167
YSP川口

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_92_4/893679/?check[]=2_92_4&price1=0&price2=0&annual1=0&annual2=0&location[0]=&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM.x=57&SUBMIT_FORM.y=12&dispnum=20

お手頃価格なのに、欲しくならない不思議
デザインがネックなのかな？

>>184
どんなデザインがこの美奈の？

中古のエイプ50より安いな

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews059652.jpg
早く涼しくなれ

>>187
お、グースか
懐かしいの転がしてんな

>>185
同じ125ccならウルフクラシックかな。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiur1Bgw.jpg

>>138
なんか出すつもり無いですとか言いきってるあたり、社員の道楽なんじゃねーかと思えてくる。
真ん中なんてかなり市販車ちっくなのに…

>>180
これ欲しい

糞ださいけど安いな

YBR125の方がカッコいいやん

>>189
こりゃいいな

チビッカー20万なら買う

>>183
おおっマジか、ありがとう。
近所のYSPで扱い始めたら金貯めて買おう。

ネットを見る限りスポークホイールは全然輸入されてないのな

中華製品に何万も使うより国産2st中古の方が持ち良さそうだな

>>198
さすがにそれはない

>>139
カワサキはKLXとDトラがあるじゃん

>>81
なんかバイクが売れない理由がなんとなく分かった

>>162
つまりスコップ買ってくればアンダーガードが自作出来るって訳か！

チビッカーはスコルパが似たようなの出してただろ
なんで買わねえの？

SR125をミニSR400的な見た目で出せばいいのに

>>189
いいね。
安い中華バイクだと、
YBR125K　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/009-2.jpg
YBR125　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/120-2.jpg
YBR125G
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=131
YBR125KG　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/138-2.jpg
GN125　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/014-2.jpg
EN125　http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=119
CBF125　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/148-2.jpg
CG125

>>1
小形SRキターーーーーーーーーーーーーーーーー

こりゃいじり倒せば様になるな。

いやだからさ、エストレヤの中古でいいじゃない？
まだマシだよ。

>>189
CG125　http://www.atlas-kk.co.jp/images/bike/017-2.jpg

YBR125SPだけど　キャリアを外すと結構いいかも　http://picture.goobike.com/830/8300004/J/8300004B3012081000503.jpg

>>205
やっぱGNが一番かっこいいわ

>208
いいねー
タンクをシルバーに塗るかな

>205
CBFもCBカラーにカスタムペイントするとカッコイイ
http://www.getbike.co.jp/images/photo/121/bike114-1_20120604183606.JPG
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700204/G1/640/8700204B3012060400100.jpg

普通にカブ110のが良い

お前ら中国大好きなんだな
乞食臭くって俺は乗れねえわ

>189
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1342874067047.jpg
GN125をカフェレーサーっぽくカスタムしてる人なら何人かいる。
ネットで GN125 カフェレーサー　で検索するとブログが２・３個引っかかる。

上の写真はGNスレから。
それはものすごくお金がかかってるっぽいけど、
本人曰く「4miniみたいにシコシコ弄れるから面白い」だそうな。

>>214
タンク変えるだけで8万くらい飛びそうだな

Nortonとかマジで買ってカスタムしたら200万コースだしな
http://www.indomotorcycle.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-Norton-Commando-961-Cafe-Racer-03.jpg
http://www.themotodb.com/wp-content/uploads/2011/12/2011-Norton-Commando-961-Cafe-Racer1.jpg
http://www.norton-motorcycles.jp/bike.html

PCXで愛知から地元の静岡まで帰ったけど
何箇所か125通行禁止で焦ったわ

ちょっと迂回したら通れたけど
原二は県外までいくにはしんどいな

いまどきタイやら台湾やらメキシコやらいろんなところで作ってるのに
中国製だからどうのこうの言ってる馬鹿まだいるのか

ヘタに中華バイク買うならKH125買いたいな

>>175
>>179

たく‐いつ【択一】
二つ以上のものの中から一つを選ぶこと。「二者―」

このクラスは台湾、中国、タイあたりが一番活気がいいからねぇ。
日本で買うとお手頃価格になるし、通勤とかちょっと街乗り用には便利。

ロングツーリングとか、遠出するなら大型の方がいいけど。

そもそもクラッチってなんのためにあるの？

>>205
なんか1980年代のバイク雑誌見てる見たいだ。

>>205
CBF125なんてあるのか
この中だと一番よさそうに見える

昭和に戻ったな

>>205
YBR125KGってのがいい感じだわw
これ欲しいなww

>>205
この数十年前のバイクを頑張って土人好みのスポーティにしました感がちょっと（GN除く）
>>1くらい素直なデザインの方がいい

ｋｈ１２５って２ｓｔ？

普通免許で原二乗れる話はどうなってるんだよ

この手の単車て日本じゃどーゆう層に需要あんの？
KSRとか乗ってるオッサンとかか？

バイクの中古の良し悪しって超初心者が判別って不可能だよね？
友達も居ないから見てもらうとかも不可能だし

>>1
こういう感じのバイク欲しいんだよねえ
カウルがついてるバイクって気持ち悪いよな

>>232
1行目はまあ同意だが、なんで2行目みたいなこと言っちゃうかな
好きなの乗るだけだろ

>>230
嫌儲民みたいな貧乏人

いや実際キショいっしょ
レーサーにでもなったつもりなのかねえ…。

フルフェイス被って乗るのは似合わなさそうだからパス

>>205
>>214
GN125はカスタムベースにいいな。
カフェレーサーカッコいい。
このクラスは趣味性だけじゃなく実用性(ふだん使い)の部分も大きいと思っているから、いかにカスタム費用を抑えつつ最大の効果をあげるかだな。
考えるだけで楽しいわ。

スズキのバイク買うやつの気が知れない

239 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/08/12(日) 07:01:08.56 ID:EDRU4Eva0

メーターとマフラーがメッキなら良かったんだけど

>>232
オカマきめぇｗｗｗ

>>237
なにやったところで乞食バイクだけどなｗｗｗｗｗｗ

もっとレトロにしてよYB-1みたいに

国産で精度の高いの造れや

ハズレが多い耐久性のない中国産は要らねーんだよ

よし、セカンドバイクとして購入決定

メッキのフェンダーがレトロ感がでてより良いけど中華の品質だと即錆びるだろうしなあ

蝋ワックスベタ塗りで何とかならないかな？

中国産以前に、YAMAHAのバイクってのが。。
シグナスですら燃料ポンプトラブル有るからねぇ。

>>247
じゃあエンストホンダとエンストカワサキのバイクも買えないぞ

スズキか・・・

やはりＣＢ125Tしかないか

スズキはデザインの時点で故障してる

SR400持ってるがこれも買えばいいのか

>>243
大型買えや

TL1000R乗ってる俺には関係ないスレのようだな

>>237
５０ｃｃクラスをカスタムした方がいいぞ
排気量はボアアップすれば良いだけで
このクラスはカスタムしても地味で注目度が足りない

>>252
原付免許で公道乗れるなら買ってもいいが

256 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/12(日) 11:25:57.97 ID:EAQypSF3P

欲しいけど免許がない。普通自動車免許しかない
これ買う以前にまず30万円くらいはかかるだろ
免許取得費用高すぎるわ

マジで、GS400Eとか中国で作らせて売れよ。
50万円以内なら買うぞ。

利益率ハンパないだろ。

NSR250乗りが通りますよっと

３０万もしないだろ
新車のSF400とメット装備諸々合わせたら１００万近くするかもしれんが

細すぎる

ちなみにライディングポジションは

　　　○　　　　　　　　　　
　　ー┃　　　　　　　
　　＿┃　　　　
　┃　　　　　　
　　　　　　　　　
です。

>>256
普免なんて20万円前後だろ。
合宿で

たけーよな
車の免許持ってたら数千円の教習で乗れるようにしろよ

普通免許もちで安心パック7万だったぞ。（大阪）
広島・京都ならもっと安いとこある。

>>72
ステマKTM死ね！

たけーのは車の免許だろ

SR400と同じく改造素材なバイクなのか？

俺の腕時計の4分の1かよ
ゴミだなｗｗｗ

普通に125ならエリミしかないだろ
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700429/G1/640/8700429B3012073100400.jpg
先月買ってきた。10年ぶりのバイク。ファミリー得割で任意保険も年間6000円。美味しいです。

>>268
おまえの腕時計500ccなのか、渋いね

逆に、一発免許で小型取ってから、教習所で自動車免許なら安上がりじゃないか？
小型ATなら一発免許でも3回位で取れる。

272 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/08/12(日) 12:07:13.06 ID:EDRU4Eva0

はじめて買ったバイクがGSX250Eで
当時は「なんでおまえそんなダサイの買ったんだよ…」って空気だったんだけど
なんか最近プレミアついてんのか当時の倍以上の値段になってんの

経済大国の中国で言うと６万円くらいの感覚なんだろうなー

>>272
これか？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w77387959

なんでこんなに安いの？
なんか胡散臭い

間違えたザリだった
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p303990709

277 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/08/12(日) 12:16:13.64 ID:EDRU4Eva0

>>276
それもちょっと違うな
俺の乗ってたのは通称「ゴキ」って言われてるらしく
たしかにゴキブリに見えるデザインだった

バイク乗りはキチガイ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18578287

>>278
おーかっこいい動画だな
おれはもっぱらツーリング動画楽しんでる
これとか大好き
http://www.nicovideo.jp/watch/1331989114

280 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/12(日) 12:39:20.76 ID:EAQypSF3P

いや原付二種は6万円か。でも最低費用だからなぁ

>>279
ニコニコ先にシークできないから嫌

>>269
エンジンガードを買おう

http://www.youtube.com/watch?v=-TtS-xxYJoQ
これが好き

>>275
並行輸入品だからだろ。

なんかバッテリーの型番みたいな名前だな

125ccＶ形4気筒とか出してほしい

その昔、GS125E乗ってたな。
60km/l走った。

ホンダはイーハトーヴ再販で対抗しろ

性能競争はオナニーという風潮だぞ
情強はコスパで選ぶ

YBR250最強

>>289
値段なりの性能しかなくて全くコスパ良くねーだろ

125ccなんて大学生までか
政令都市クラスに住む奴しか乗らないだろ

せめて台湾製がいい

すべてを求めると結局CB400に行き着く

日帰り下道ツー用に欲しい
田舎道を５速でダラダラ流したい

>>289
販売してるとこ少ない

125ccならカブかアドレスVだろ
海外メーカーだと部品取り寄せとか時間かかるからお勧めしない

>>15
原２だが

>>220
一択はそもそも選択肢が一つしかないって意味だからな。
二択で、選択肢が二つ。二択問題、三択問題など。
二つ以上のものの中から一つを選ぶなら、まず選択肢が二つ以上ないと。
一択ってのは、だから択一するまでもなく決まりきってるって意味。

YW125Tってのが欲しい
けど高い

>>298
一択って辞書に無いんだけど

良いバイク選びの前に良いバイク屋選びの方法教えろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

まだ一択と択一の問題ひきずってるのか。
一択は造語なんだから辞書になんか載ってるわけないだろ。
正しい日本語じゃないけど意味が通じりゃいいんじゃねーの？

一応、クイズ番組とかで全国区で通じる言葉にはなってるし。

>>290
性能主義は冷戦構造とセットになった時代の風潮に過ぎない
冷戦後の世界は値段なりの性能でも楽しいNE！って感じで

TWってキムタクのバイクが流行ったのも
なんとなくオサレでステマ成功しただけって事だろ

性能主義の時代は20年前に終焉した
オタクのオナニー以上の市場が無いのが性能主義
レーシーなバイクは売れないんだよ

>>291
というか、二輪全般そうじゃね？

スクーターのが便利なんだよなぁ

１２５なら黙って２５０でいいじゃん維持費そんなに変わらないだろ

バイクを買う人はこれを基準にすると良い

町内会レベル　50cc
市内レベル　　125cc
県内レベル　　250cc
隣県レベル　　400cc
趣味レベル　　大型車

>>306
任意保険

>>306
ファミリーバイク特約

>>307
なんのレベルだよ？

トライク欲しい

>306
任意保険にかかる料金と燃費が全然違う。
原２はファミリーバイク特約にすれば年間７千円くらいだからなぁ・・・。

ツーリングも通勤も一台のバイクで、なら２５０が正解。
だけどツーリングは大型で、日常の通勤は原２で、と使い分けたいなら
１２５が一番安上がり。原１は色々制限が入るから免許をもってるなら原２が楽。
スクーターかMTか、は好み次第なので好きな方を買えばいいという話。

タンクもデカイわけじゃないしこれ１台じゃいろいろきつい
日本じゃセカンド・サードバイクとしての遊び用でしょ

10代と30代だと
任意保険が3倍以上違うからなぁ･･･(無論30代でも免許取得10年以上で20等級くらいと比較)
ましてや10代なら親と同居してればパパンの保険にファミバイ特約つけてもらえばいいわけだし
パパンが原付乗ってれば尚更

とケチりだすとそういう方向になってしまう
趣味なら自分の財布と相談してケチるなかれ･･･ムルティストラーダ乗ってても年間70万かからん

>>312
原付二種可能な駐輪場が最寄駅にある人が、通勤の足と週末の遊び用を兼ねて買うんじゃね？
こんなの首都圏、京阪神とかじゃないと売れないと思う。
というか、バイク自体、首都圏、京阪神、政令指定都市以外ではそんなに乗ってる人いないけど。

やっす原付と同等くらいの値段か？

>314
|ω・｀) 田舎で通勤に電車やバスも使えないマイカー通勤な層にも需要ありますよ・・・。

>315
原付です。

>>307
レベルって行動範囲の事？

>>316
田舎だと高校卒業と同時に車の免許取って車買うから、族か大学生位しかバイクに触れるとか、乗る機会自体が無くね？

ファミリーバイク特約が無理な場合って、250でもそんなにかわらないってこと？

>>319
任意保険の差分位
今はファミバイだから知らんけど、昔は原付2と250は任意保険そんなに変わらなかった記憶がある。

あとは駐輪場問題
とは言え、原付二種も停められる駐輪場少ないけど。

>318
他はどうか知らないけど、九州はツーリングスポットが多いので
趣味でバイクに乗ってる人が多いよ。
だから通勤にもバイクを使ってる人が結構いる。

俺もそうだし、毎日すれ違うバイク通勤の人たちもいっぱいいる。
まぁ７割はスクーターで、次に多いのがオフロードタイプ（モタード含む）かな。
中には大型で通勤してる人もいるけど・・・

大型で通勤してるのを見かけるのはほぼ100%、ホンダのCB1300BOLDOR
3台くらいは毎日すれ違う。

>321
「ほぼ100%」て何だ！　と突込みが入る前に自己レス。
昔はもう一台、XJR1300も見かけてたんだけど、最近見ないのよ。
バイク通勤をやめたのか、XJR1300に乗ってた人がCB1300に乗り換えたのか、
あるいは転勤or転職して通勤路が変わったのかは不明。

>>321
そういえば、ネットで中古車検索してると、首都圏、京阪神以外に九州の方のバイクも何故か多かった。

マジェ125探してて、福岡とか鹿児島の中古車が有ったな。

原２スクが１台あると選択肢がぐっと広がるね
バイク選ぶときに小回りや積載などの機能性を度返しできるので

>>320
ありがとう

RS４のカッコ良さは異常

これ、キックスターター付きだったら、かなり面白いな

>>124
>>HONDA / ＣＢ１２５　キックセル付　大型キャリア付　２０１２年
>>笑劇価格！男のタコメーター。男のチョーク付。男のキック付。男のガスコック付。男のマニュアル

意味不明ﾜﾛﾀ

大昔のRZとかXJみたいなライン、ちょっと欲しいかも

嫌いじゃないけど現物みたらｶﾞﾘｶﾞﾘだろうな

>>232
残念ながら両方好きな奴もいるんだよ。
俺は以前2stレプリカ乗ってたし、今はクラシック系シングル乗ってるよ。

これ速い？

下手な自転車並の価格だな

原2でツーリングしてると道の駅とかで蔑んだ態度とってくるクズじじいがうざい
人のバイクの後ろにわざと止めて出られなくしたり
露骨に指さして「え？あれでツーリングしてんの」とか言って笑ったり
しかもそういう奴の9割がハゲチビデブなのにバイクだけは立派という気持ち悪さ
てめーみたいなクズはバイク乗るなマジで死ね

>>334
排気量でバイクを見る人は下手くそが多いよ

>>334
そんなことでしか自分を満たせない可愛そうなオッサンなんで笑ってあげよう

>>1のような１２５ccMT単気筒でツーリングも醍醐味

二輪の排気量差別は四輪のそれよりも露骨だな

おまえらは陰湿だから嫌いなんじゃ

25万で250ccで出してくれ

悪くは無いけど欲しくも無い。

５０ｃｃはさすがに辛いと思うけど、人一人運ぶのなんてある程度行ったら
意味なさげな気がするけど、例えば７５０と１３００だったら何が違ってくるんだ？

>>300
三択も国語辞典になかった
三者択一の略語らしいが
三択って一般的に用いる語じゃないのか

>>342
排気量が大きくなるに従って実用性より趣味性が強くなる
125の>>1も一般道の流れに十分乗れて信号加速も四輪以上の実用一点張り
有料道路使うなら法的に250クラス
それ以上は趣味の世界

>>313
月6万はでかいだろ…

>>334
察してやれよ。三拍子揃ってる時点で、モノぐらいしかかね使う機会が無いじゃないか。自分に自信が有る奴は、他人をバカにするほどギスギスしてない。
あんたも単車も人生も本当に楽しんでる奴と行き会えるとイイね

>>334
カブ110でツーリングに出てもそんな感じでバカにされるの？

貧乏臭いことを言うと250cc以上のバイクに車検があるってのが馬鹿げてる

歴史ツーリングなんかだと、125cc位の方がいいな。
下道またーりで、小さな遺跡も見逃さない。

>>342
雑誌見てるとリッターバイクでもトルクが細いみたいなインプレもあるしそれなりに意味あるんじゃない？

原2の箱はこれが最強すぎる
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

ステマでもアフィでもないよｗｗ

>>334
車もバイクも、車体価格と搭乗者のモラルは反比例するもんだ

>>352
なるほど…

高けりゃ偉いでかけりゃ偉いってのはどこ居ても下品よね

>>342
気分

>>354
カメラが趣味の奴もそういう思想の奴が多いよな

エンジンは150cc以上、出来れば200cc以上ないと厳しい。

俺はデブだから250以上ないときついなー

>>351
前カゴとメットインも組み合わせればもはや無敵気分

性能ってよっぽどひどくなきゃいいよ
バイクは基本的に見た目の好みで選ぶものだろ
道で100km出して走るわけじゃないし
レーサーでもないしな

コスパならKTMの200DUKEじゃないか？
50万で倒立フォークに鋳造スイングアームに前後ディスクブレーキついてる

北海道ツーリングで自炊キャンプするつもりで装備揃えると
人によってはストレスあると思うぞ、坂道や向かい風で
けどオフ車で回ってる人多いんだよな

>>361
キミにはHYOSUNGがオススメだよ

>>291
政令指定都市が北と西にある３３のおっさんやけど乗るぞ。金ないねん。

俺は、大型マスツーよりソロツー
それも排気量小さければ小さいほど漢を感じる
シャイなんで声はかけず、心の中で事故には気をつけろと電波を送る

>>361
ノーマルで乗ってると他のＫＴＭ乗りから偽レンボってバカにされるらしいぞ

バイクスレの特徴
小型とかｗ
中型とかｗ
大型免許取れよｗ
～はダメ。こんな非力なの買うとかｗ
バイクを蔑称で言う。

こういうテンプレ言う奴ほどバイク持ってない。
それどころか2輪免許も持ってなかったりするｗ

>>367
俺が新型Ninja250の事を散々馬鹿にして
所有してるバイク2台も晒したら誰も絡んでくれなくなったな

下忍を速そうと思って買っちゃう大学生だらけだからな

自分の好きなの乗れや

>>368
拾った画像で何言ってんだか

>>371
拾った物だと思い込みたいんだろ
他のも見せてやろうかと言っても誰も食いついてこなかったしな

なんでもかんでもいちゃもん付けたい奴っているのよ

乗っても無いバイクを馬鹿にしてる時点で無免小僧と同レベル

バイクは心を洗うからな
持ってて乗ってる奴はそんなに他人にケチ付けない

>>372
うｐ

バイク理論他人に押し付けるなら自分の乗ってるバイク曝してみろよｗ
まぁ下忍を擁護してるような奴には無理だろうけどね

今日まさに下忍納車された高校生だけど質問ある？

>>378
(´・ω・`)

>>378
任意保険いくらよ？

自転車は人間性能9割だからリアルだと道具ヲタは大人しいんだが
2輪4輪車はー

>>372
夜遅いけど車庫まで行って写真撮ってきて下さいウッス

>>374 >>375
まさにそのとおり。
持ってて乗ってる奴は他人にそんなにケチつけない。

いい中古車を見つける方法ってないですか？
安くて丈夫で素人でも整備できる原付二種がいいって質問したら
スーパーカブ９０って言われたけど、もう新車ではゲットできないから
中古車を買うしかないんだけど、いい中古の見分け方がわからんのです

それはお前の勝手な願望、現実はそんなに甘いものじゃない

2006年式のCB400SFで、ノーマル、7000キロ、車検無しで、で本体価格52万って相場？

>>384
ない。
外見でチェックできるトコなんて知れてる。
バラさんと状態分からん。
だから、信頼できる人・ショップから購入するのが唯一。

>>385
現実は甘いもんじゃないとかｗｗｗ

>>384
>>387が正解

>>386
ドリーム店の認定中古車ならオトク
普通の店でオーナーや事故歴不明のだと高めかな･･･でも外装とかタイヤとかもお値段の内なのでなんともかんとも

>>387
そこまで言うのならバイクを見せてくれ、2ちゃんのID付きで頼む

125って、なんか丁度いい免許があるんだっけ
ちょっと欲しい

>>389
ドリームじゃなくて普通のお店
高めならやめとくよありがとう

>>390
そこまでって意味が分からんのだがｗ
＞まぁ下忍を擁護してるような奴には無理だろうけどね
つまりおれが晒したら、今後一切２ｃｈでスペックで批判しないんだな？ｗ

>>387 >>388
実はこの前、バイク板で自分の住んでいる地域スレで評判のいいバイク屋を教えてくださいって尋ねたら
そういう質問はステマが絡むからここで聞かないでくれって流れになって
良いショップの見分け方がわかるわけもなく、近所に良さそうなバイク屋がないしで
それなら良い中古車を見分ける方法をと思ったんですが
やっぱり信頼できるショップを見つけるところから始まりますか

>>387
批判？俺は中立的な立場であってどのバイクも批判してないが？

レス番も間違ってるのはいいが、
＞下忍を擁護してるような奴
こんな発言しといて中立と思うやつなんていないよ。

できないならいいよ。

>>396
＞できないならいいよ

うｐ出来ないんだけだろ

>>394
バイク板のレスは正しいな
良さそうな店の見当もつかないならちょっと遠くてもホンダウィング店でカブ中古探してもらうのがベター

125ならオフ車の方が良いや

>>398
よくホンダウイングやＹＳＰ（ヤマハの公式ショップ）？とかって聞くんですが
ここに行けば中古でもある程度品質が保証されていると考えていいんですかね？

>>397
小学生にも分かるように書いてあげる。
だから、「下忍を擁護してるような奴はうｐは無理」って君は言ってるわけだ。
で、私がこの深夜に写真を撮ってきたら、その意見は破綻する。

結果として、「間違ってたのが分かったろ。今後批判すんな。」ってのは、自然な要求。
もちろん、２ｃｈだからフシアナさんぐらいはしてもらうよ。

それで深夜に写真撮ってくるって言ってんだぜ？

>>401
君はね他人に自分の意見を押し付けてるのね
バイク乗りなら批判はしないんだろう？なら乗っているバイクを見せてくれというのは普通の要求なんだよ

>>402
はいはい。
詭弁はいいから。
できないなら黙ってなさい。

カフェレーサーみたいにいじったらかっこよくなりそう

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/d/5/d55fbb64.jpg

>>403
詭弁？自分のレス読めば？バイク乗りなら批判しないんだろう？

>400
全国に系列店があって部品の入荷もしやすくて
売った店だから整備や修理も断らない
品質うんぬんよりアフター保証関係でオススメなんだとおもうよ

セパハンにバックステップにシングルシートしただけでだいぶマシになるな

>>400
一応メーカーの看板を出してるんで、それ以外の店よりはまあマシ
その店でひどいことされたらメーカー本社にクレーム言えるし、それは店にとっては痛いことだから

>>408
それにホンダやヤマハは認定中古車制度もある、かなり割高だがオーナーと修理・整備がディーラーで行われて
整備手帳もちゃんとしていそうなもの(ここは微妙)
http://www.ysp-members.com/support/official/index.html
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/product/used/index.html

メッキ使ってるとかなり安っぽく見える

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3305049.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3305052.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3305055.jpg

こういうのって賛否両論あるから楽しいと思うのだが

>>405
俺はカタログスペック見ただけで批判しない。
乗ってもいないバイクを批判しない。
最初から（>>367 >>383）こう言ってんだよね。

大事な部分を省いて「お前は批判しないだろ」なんて、全ての物事について批判しないなんて書いてない。

ちなみにきみは
＞下忍を擁護してるような奴には無理だろうけどね（>>377）
と初めに言って
＞批判？俺は中立的な立場であってどのバイクも批判してないが？(>>395)
ときみの方こそ矛盾してるわけだが。

読み返すのは君の方だったね。
口ばっかの粘着に目をつけられたかー。

うｐ出来ないから必死だな

>>409
認定はたしかにちょっとお高いな、でもID:aUSPzpwd0は一度聞いてみたらいいと思う

>>413
お前が「今後批判しない」て約束するなら、写真撮ってきてやるって言ってんだろｗ

＞下忍を擁護してるような奴
こういう言い方が中立だと思ってんなら、書き込むな。

約束しろよ。
撮ってきてやるよｗ

金食い虫って言われても乗りやすいぜ
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ohg120813035540.jpg

自分のイメージだけど安価バイクってひ←みたいなハンドルじゃね？バーハンじゃダメなの？

>>400
個人バイク屋の9割はクズだという事実を忘れずにな。
変なとこで買うくらいならレッドバロンのが200倍マシだから。
よくファミレスに例えられるが、ゴキブリ入った定食出す個人店よりファミレスのがマシ。

約束したってどうせ撮って来ないんだし時間の無駄でしょ

>>416
ドゥカティ？ﾓﾀｰﾄﾞのやつかな？

鈴木修「ウチのバイクでも喧嘩してよ」

鳥以下の脳味噌かよｗ　
中立的な立場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

377 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/08/13(月) 02:14:51.43 ID:z8YwdOJsO [1/8]
バイク理論他人に押し付けるなら自分の乗ってるバイク曝してみろよｗ
まぁ下忍を擁護してるような奴には無理だろうけどね

395 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/08/13(月) 03:23:42.81 ID:z8YwdOJsO [4/8]
>>387
批判？俺は中立的な立場であってどのバイクも批判してないが？

９割クズってホント？

424 ：400：2012/08/13(月) 04:01:38.71 ID:aUSPzpwd0

皆さんたくさんのアドバイスありがとうございます
検索してみたら近くのドリーム店で走行距離が５０００km行ってないよさそうなのがあったので
車体と店の目利きの自信もないですしドリーム店で１度見に行ってみることにしようと思います
幸いカブですし２０数万あれば足りるでしょうし

早く見せてくれよ

>>418
ゴキブリ入った定食とファミレスに出る飯がほぼ同等みたいな例えはおかしくね

>>420
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6od120813040156.jpg
むるてぃすとらーだ1200
Sじゃないの
家ではこんな感じに置いてある

>>425
＞早く見せてくれよ
「もうカタログスペックで批判しません」約束して、フシアナするのか？
そう判断していいのか？

何度も言ってるだろ、「約束するなら撮ってきてやる」
はよ、「うｐされたら、批判しません。」って言えやｗ

うｐ出来ない奴と約束しても無駄ですし

>>404
やっつけで弄ってみた。
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan27085.jpg
けっこう良いかも。

まぁバイク乗りなら批判しないというのは無いな
バイク海苔がないものねだりするのは昔からだ

NSRに倒立サス付けろや糞ホンダと叫んだのは良い思い出

長距離長時間を楽に乗られるバイクが欲しい。1日12時間くらいのんびり走るとか･･･

>>429
オメーが特定のバイク馬鹿にするから荒れてんだろーが
オメーがうｐしたら謝りますつってその後にID:k8T5M2ga0がうｐしたらそれで話は終わりなんだからとっととしろやカス
いつまでも引っ張ってんじゃねーよ下らねーことで

これで荒れてる？新参かよ

>>430
シートをカフェレーサーっぽいのにすれば完璧だな
http://www.grenoblemoto.com/images/photo/GD/tmp-14301ybr-cafe-racer-001.jpg
こんなん？
http://www.radicalducati.com/uploads/images/Rad/catalogorad/rad02caferacer.jpg
ケツはここまでとは言わん

>>434
言うこと無くなったんなら消えろや

>>430
セパハンちょっと低すぎな気がするけどカッコいいねー
あとマフラーをスパトラにしたい、サイドカバーをアルミに

YB125SP悪くないな

>>436
やはり新参でしたか他人に消えろと言う前に自分が消えるかNGに入れた方が早いと思いますよ

>>435
一応ケツ盛ったんだけど控えめだったかも。
シートカウルつけたらまた良さそうね。
>>437
サイドカバーダサいよね。
そこ変えるとまたかっこ良くなると思う。

なに？愛車自慢大会？
http://i2.upup.be/d/LbwdGMDfEG?guid=ON

>>411のバイクの他にホンダパルとアドレスV125Gが家にある
ホンダパル（AF17だけど）は日本に現存してる車両では一番綺麗だと思う

>>438
嫌儲古参パネーっすね・・・俺なら恥ずかしくて自称古参なんて言えないッスよさすがっす先輩

な？NGに出来ないだろ

>>442
まあでもこれで、特定のバイクを批判してる奴らの正体がみんなに知れたよな。
口ばっかのヘタレだよ、こいつら。

>>432
12時間燃料補給無しは無理だが
ほぼオールシーズン快適で楽って意味ならスカブ650LXは良いと思うぞ
快適装備満載で安いし実用的パワーでケツも快適(シートヒーターもついてる)
スクーターのイヤーな遠心クラッチじゃなくトルコンだしね、CVTもロック出来る
燃費は街乗り15-19km/L ツーリングで 18-25km/Lといった感じ

ヘタレにヘタレと言われても……

>>418
＞個人バイク屋の9割はクズ
これマジで？
実際どんなクズ行為されるんだ

>>440
キレイにしてる▲木馬だなぁ
フェンダーレス化してナンバーカバーとウインカーがエライことになってないか？
良い音しそうだぜ

>>432
つアルプスローダー

この系統では最小に近い俺のDL650ちゃんすらのんびり走行で1000km/dayはクリアできる
頑張る時はぬえわ巡航くらいならまあなんとか

>>447
なにかしら理由つけて金取ろうとしたり、中古車は買い付け後実働ならそのまま売ったり…
メーカー専門店は多少マシだと思う、店によると思うけどね。

バイクなんて能書きで乗るものじゃないだろうに

>>450
メーカー専門店って、ホンダ車の場合はドリームのことであって
正規取扱店の事ではないよね？
なんかバイク買うの恐ろしくなってきてしまったな

>>427
木馬乗りからしたらシート快適そうで羨ましい･･･w ロンツー向け？

＞フェンダーレス化してナンバーカバーとウインカーがエライことになってないか？

排ガスもろに被って真っ黒w でもそれを綺麗にするのもまた楽しw

俺は突然駆け込んで20分で中古車買った個人店にかなり良くして貰ってるけどな

何かにつけて工賃まけてくれるし、日々の整備からセンタースタンドの降ろし方まで世話になってる

そもそも125ccの存在理由って何だよ
50か400のどっちかでいいだろ

>>455
なんで400なんだよ

大型二輪が簡単に取れるようになってからは
400クラスが一番微妙な存在になっちゃったからなぁ

高校の時乗っていたNC30は乗りやすかった

125は都心の移動に最強だお
駐車場増えろー

>>452
そうそう、ヤマハ欲しいならYSPとかそんなん。
スズキはスズキワールドだったかな。
個人店でも新車扱うから、個人だから正規取り扱いじゃないとかというのは無いよ。
ただメーカー公式ショップ？看板１つしか出してない所の方が信頼は厚い…と思う。
免許持ってないメカとか居ないと思う…多分。

ウイングも正規取扱店だよ。
HONDAだけ資本の関係で分かりにくいんだよね。

個人店はおっちゃんとの相性だと思った。
整備料負けてくれるって店は、結局他のトコ（別の客とか）でその分を取ってるわけで・・・。

俺はけっこう整備士の人とはウマが合うんだが、たいてい営業とはイマイチ・・・。
何人か従業員のいる店だと、買う時に整備士と話す機会はなかなかなくて店選びは困った。

「なんかあったら別な店に持ってけば良いや」って思って、
話してみてウマが合った店にするしか無いと思う。

>>430
いいじゃん

>>430
タンクの造形はヤマハっぽくて結構いいな

スズキは125クラスなんとかしろよ
アドVしかないって
ジェベル125を10psではよ

>>372
早くうｐしろ

>>460
バイクは車に比べて販売店の質の差がありすぎだなぁ

ﾀﾞｻｯ！
オッサンバイクかよ

そもそも、バイク屋だって、余程慣れた車種じゃないと、外装、走行とかのレベルでしか程度なんて分からないだろ。
オークションだって、基本的に外装、走行で点数化されてるだけだし。

小型バイクなら、故障しても修理代なんて知れてるから、思い切って買うのも手だよ。
フレームとか歪んでると大変だけど。

>>459
特に、YAMAHAの並行輸入品とかならYSPとかレットバロン(元々YAMAHAの子会社だった)とかで買った方がいいね。
YSPで扱ってる並行輸入品は保証付いてたり、保証切れてもYSPで部品持ってたりと並行輸入品でも正規輸入とそんなに変わらん。
結局、排ガスとかで正規輸入できないから、並行輸入で商材としてるんだろうな。
といいつつ、俺は割安な街のバイク屋で買ったけど。

国内仕様の普通の小型バイクなら、おっちゃんがやってるような自転車やバイクの修理してる街のバイク屋とかでも良いと思う。
正規代理店は中古車も割高だし、工賃の単価も高い。
まぁ、安心料が上乗せされてると思えばなんだけど、国内仕様の小型バイクなら街の自転車、バイク屋で十分対応できる。

バイクの中古専門で扱ってるような所(ピットも無いような店)は、中古バイク仕入れて売るだけだったりするから、その辺は運だな。

>>455
ファミバイ
50は最高速度が30kmとか制限が多い。
50と違って、下道なら交通の流れに乗れる。

この辺がメリット
ファミバイ入れないなら、125のメリットは駐輪場だけ。
とは言え、原付二種止められる駐輪場も少ないけど。

>>124
結構売れてるみたいで、倉庫在庫はもうなくなってて、店頭在庫も少なかったみたい。
8月に、船便が届くから、やっと倉庫在庫が増えるとかなんとか。
と聞いた。

>>463
スズキだってGN125を新車で買えるだろう

>>372
バイク全部ID付きでうp
それとも拾い物だから無理かな？

10年以上前こっそり50ccカブのエンジンをカブ90のエンジンに積み替えて1年ほど乗ってから二輪免許取ったんだけど
マジで小型二輪免許取らなきゃいけない意味がわからなかった
講習で十分だろ

>>430

おお、いいじゃん(・∀・)

わしのSRのがかっこいい
http://i.imgur.com/3kC9Q.jpg

SS乗りってキモオタ多いよねっていうとオカマ乙だの言ってくるけどさ、
そういうやつって図星だからそういう返し方するわけだよね

ss乗りっていうかkwsk乗りじゃね
やけにヤマハを敵視してるイメージ
ない物ねだりなんだろうね

>>477
オタじゃないとSSなんて乗るわけ無いだろ

そんなにキモいSS乗りは見たこと無いけど

>>478
そうそうそれよ。

その点、R600乗りの俺なんて健全そのものさ。
ま、3速で15000回転超えると、肛門からうんこの先が
ちょっと出るけど、6R乗りなら漏らしてると思う。

俺はYZF-R1が欲しい。

でも身長160cmの奇形だからYBR125で我慢してます。はい

何なんだよここ最近の二輪スレの乱立ぶりはよ
あぁいいよステマに踊らされてニートで暇なうちに普通二輪取ってやるよ畜生

>>208
なんかMBXを彷彿させるな

>>482
このバイクは通勤用にいいかもしれんな。

免許→仕事→YB125SP購入→親もにっこり

これだね。

こんなおっさんバイク乗れるか！

>>481
プリロード調節すれば一応160でもSS乗れるでしょ、女だって乗ってるの居るんだから

俺も180cmあればCB750をローンで買うわ
でも165cmだから125ccが体に合うんだわ

>>477
ランエボ、インプ乗りと通ずるモンがあると思う

>>487
同じ身長だけど
女の子バイクと揶揄されてたシート高の低い
ふる～い250ccに乗ってるで

>>489
VT250FかSRX250Fと予想

ｃｂｒだろ

どう見てもCBR250RR

足つき、実際乗ってみないと分からない部分があるんだよな。
160cmだってSS乗れるとか言ってる、口だけの奴もいるがｗ

うちの親父は165以下だけどFZR1000乗ってた

こゆのって見る分にはよさ気なんだけど乗ると小さくてダサいんだよな
エイプとか最初からコンパクトにまとまってると割り切れてカッコイイんだけど

自慢のビール腹があるから足付きは問題ない
車もそうだがなんで豚程速さを求めるのか

レトロにセパハン、バックステップいれちゃったりして
ああいうなんちゃって走り屋オカマ仕様がいちばん嫌いだわ
SSにコンプレックスあんのかね

イケメンのリア充どもは半帽とゴーグルにジーンズとTシャツでハーレー乗ってるよ
キモイおっさんはハーレーのデニムベストやイエローコーンのキモイジャケット着てるｗｗ
SS+プロテクタージャケット＋派手なヘルメットはキモオタ率高い
リア充はバイクが日常の延長だから普段着でバイクの乗る
キモオタがバイクに乗る時は日常とは別な時間という扱いなので命懸けで乗る
この違いだなｗｗ

オカマファビョーンｗｗｗ

>>495
小径ホイールのって、峠の下りがめっさ恐い

ゴーグル…？
ロッカーズと混同してないか

>>497
カフェレーサーって知らない？

カフェレーサー（笑）
秋色コスメ夏色ファンデ（笑）

>>498
遊び好きならハーレーなんて乗らない、普通に車に乗ってるw

あーあーキモヲタ発狂しちゃったよ

なんだろうこのどちらからもズレ過ぎた視点は

キモオタって自分を客観視できないから性質悪いよな

硬派なんだからイエローコーンに身を包んで幼女とやらにかまってもらえばいいじゃないか

ちんこまんこちんこまんこｗ

510 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/08/13(月) 16:40:35.20 ID:k5wuJmI60

メットインできないバイクって
バイク停めた後ヘルメットはどうしてるの？

メットホルダーに引っ掛けるか持ち歩く
たまに半ヘル引っ掛けたまま走ってるバイクあるけど危なくないのかな

>>510
R600時はメットホルダーが基本。雨の日は乗らない。
振られたらあきらめモード。かぶるのが辛い。

通勤用のバイク（VTR250）にはリアボックスつけてる。
最近は90%以上がこちらに乗ってるw

原２でいいのがあれば駐輪場で苦労しないかも。

fi仕様なら買ってもいいんだけどな
キャリアはybr125よか使いやすそうだし

514 ：【22.9m】【東電 76.7 %】：2012/08/13(月) 17:38:32.43 ID:KBilOcLI0

>>430
いいね

NV-U35とかいうナビを中古で買ったけど
V125Gにはシガーソケットが付いてたから取り付けが楽だったは

>>493
バイクは片方の爪先が着けば乗れるんだけど？
足付きの良いGSX-R1000辺りならプリロード調節さえすれば身長155cmの女性でも乗れる

俺はこういうんじゃなくておしゃれなスクーターが欲しいの

うつ病になってからギアチェンジがめんどくさいと感じるようになった

新型ninjaも買うけどこれも欲しい

>>493
そこいらは慣れの問題だと思う。

例えばバイク屋さんに行き、停車してあるSSにまたがっ
てみると両足がしっかりつかない。

これを持って「駄目だ」「不安」と言うのもわからんでも
ないけど、実際に買って、しばらくすると苦にならなくなる。

SSの場合、シートの幅が広いのがネックで両足が届きにくい
んだけど、ケツの位置を左右に振りやすい構造なので、
ズラして左脚をしっかりと着地すれば良いだけだったりする。

>>430
間違ってもそんな事するなｗ

ステップの位置はカブだからな。

125って四輪の普通免許で乗れる？

>>522
無理

なんだゴミか

ゴミはおめーだろ

普免持ってて125cc乗れないの知らないとか…
こんなのが公道に溢れてるかと思うとバイク乗るのも怖いわ

2stのバイク欲しいな

>>527
海外ならまだあるぞ

>>528
知人からtzr250譲ってもらう予定だけど、維持すんの面倒くさそうでねえw

>>529
2ストは維持するの楽だぞ
エンジンバラすのも組むのも簡単
オイルの量だけ気にしていればオイル交換も必要ないしな
オイル持ち運ぶのがデフォになるけどなｗ

TZRは互換機もあるしまだいいんじゃないか
RZRメインだけどRoom No.29Lやあそこのリンク先を覗いてみるといいかもしれない

マフラーからの排気をクンクン嗅いで愉悦の表情を浮かべ始めたら一人前の2st海苔

今2stで比較的維持のしやすいバイクって何になるんだ？
NSRなんかは部品がヤバイってよく聞くけど

>>533
部品が全部でるRZ50（平成）

>>533
WRE125

KH125じゃね？

537 ：【21.9m】【東電 77.0 %】：2012/08/13(月) 20:59:18.22 ID:KBilOcLI0

イシイの小煩ぇチャンバーとかまだあるのかな？

>>534
中華バイクばっかりになった今見るとかなりマトモに見えるな…欲しくなってきた

>>535
やっぱり国産がいいわ

>>538
完全国産でバランサーつきのエンジンは振動が少なかった
シフトフィールもタイバイクよりいい感じなんだぜ

売らなきゃよかった・・・

>>539
良いねぇ
中古相場見ると20万ぐらいか…しかしタマ数が微妙だなぁ
原2中華バイク買うこと考えたらコレ買って弄った方が楽しそう

ところでレンタルバイク使ってる人いる？どう？

RZ50はねーだろ
原チャリだぞ。30km制限だぞ

RZ250乗ろう！

ビモータテージ1Dが欲しい

>>542
調べたら相場クソ高すぎﾜﾛﾀ
っつーかマジかよこの値段…

>>542
捕まらなきゃスピード違反じゃないんですよ

>>542
ナンバー白じゃ乗らないだろ

2stじゃないならいらん

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty19458.jpg

CB125Tが新車で買えない不幸

どうせ海外で作るなら2st作って逆輸入しろよ。

多少高くても買ってやるから

VYRUS 986 M2が公道を走れるならなぁ
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2011/3327/photos1280/vyrus-986-m2-al-motor-bike-expo-2011_9.jpg
987 C2もめんたま飛び出る値段だし、納期半年だし

今日船橋のご当地ナンバーはじめてみた

ハブステアかっこいいなぁ
みせびらかしてみたい

前は都内の遠い職場まで電車通勤だったけど、二輪免許取って原２でほぼ毎日通勤してる
どう考えても電車のほうが快適なのに、楽しいから原２に乗ってしまう
でもやっぱり年を取ったら苦痛になってくるのかな

>>541
こないだ北海道でPCX乗り回してきた

>>554
雨でもない日の原ニ通勤が大変なら満員電車もっとツラいだろう

>>554
通勤手当どないなってる？

NSR150が出た当初、雑誌で見たとき半笑いで見てたが今ちょっと欲しいｗ

新型忍者250よりNinja150が手に入り安くならないかねぇ

都内で電車の方が楽って、お前にとってどんだけ原2は苦痛な乗り物なんだｗ

>>549
きちんとメンテしてやれば中古で十分だろ
36000ぐらい走ってるけどエンジン回りすぎて怖いレベル

こういうのいいよね。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/2599/garage.htm

ビクスクって奴はヤンキー御用達なの？

はい

バイクの免許欲しくなってきた

>>138
こんな１２５あったら即買う

EN125
GN125
CBF125
YBR125
タイチャイナ125クラスはどれがいいのか

>>565
チャリみてーな原付ならこれおすすめ
http://www.honda.co.jp/news/2003/images/solo_2030305.jpg

>>567
50ccだわ絶版だわ希少だわでえらい騒ぎですね

>>568
友達が乗ってたんだが、在日ブラジル人に「コレゲンツキデスカー」ってこえかけられれたよ
結構存在感あるよー

>>567
以前住んでた町の美容院の前にいつも停めてあった、美容師が乗ってたんだろう
存在感すげえよ

>>567
これ乗ってみたいけど３速カブエンジンでしょ？
９０ぐらいなら不満なさそうだけど…

>>566
その中ならGN125が１番かっこいいな

久々にロンツー目的でバイク買おうかと思うんだけどW8００SEとニンジャ６５０どっちがツーリング向きだと思う

燃費はW800がいいみたいだけど
高速は出しても１５０ありゃいいと思ってる

>>573
俺ならW8

そういえばKTMの電動バイクってどうなったの？

GNが一番ダサイだろ
GNなら中古で国産のビジネスバイク買ったほうがいいわ

>>573
高速はカウル無しだとキツそう。
俺もダブ欲しいけど、そこで躊躇してしまう。

>>533
KDX220

NSR海苔の高校生が通りますよっと

旧車路線で行ってたらバカ売れしただろうに