【梅田】JR大阪駅の駅ナカ商業施設が10月オープン ますます迷宮化が進むな

■ ＪＲ西の大阪駅ナカ施設、売上高70億円目標　10月31日開業

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は９日、大阪駅の新しい商業施設「エキマルシェ大阪」の詳細を発表した。飲食やスーパー、
雑貨など82店が入居する予定。オープンは10月31日。初年度約70億円の売上高を目指す。

　昨年春に閉館した駅西側の「ギャレ大阪」を約52億円投じて全面改装し、ジェイアール西日本デイリーサービスネット（兵庫
県尼崎市）が運営する。店舗面積は4500平方メートルで、ＪＲ西日本の駅ナカ施設としては最大規模となる。

　「食物販・グルメ」「飲食」「コスメ・雑貨」「ファッション」「サービス店舗」という５つのゾーンを設ける。洋総菜を扱う「Ｔａｂｌｅ　Ｄ
ｏｕｃｅ（ターブル・ドゥース）」や、手ごろな価格でワインを提供する「ガブリッチ」など全国初出店は14店を予定している。

　ＪＲ西日本は昨年５月に大阪駅直結の複合施設「大阪ステーションシティ」を開業するなど、大阪駅の大規模改装に努めてき
た。エキマルシェ大阪のオープンは、その総仕上げとなる。

- 日本経済新聞 -
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD09023_Z00C12A8LDA000/

「エキマルシェ大阪」にはスーパーや雑貨など82店が出店する（写真はイメージ）
http://www.nikkei.com/content/pic/20120810/96958A9C93819A96E2EBE2E0E18DE2EBE2EAE0E2E3E09E9693E2E2E2-DSXDZO4477835010082012LDB000-PB1-2.jpg

お、おう・・・

梅田って東京と新宿一緒にした感じ？

トンキンの駅の汚さって一体なんなの？

梅田めっちゃキレイいになったで
東京駅とかのレベルじゃない

もう各所に宝箱置いとけよ

梅田ダンジョンの今後の予定

10月〜　　 エキマルシェオープン
11月〜　　 阪急百貨店グランドオープン、東西コンコース供用開始
2013年春　グランフロントオープン、地下領域が更に広がる
　　　　　　　大阪駅とグランフロントとヨドバシが2階デッキと地下で結ばれる
　　　　　　　大阪北口広場の地下階が供用開始
　　　　　　　阪急梅田駅東西通路リニューアル
2014年頃　地下鉄御堂筋線に駅ナカ商業施設誕生
〜2015年　ヨドバシ梅田が2倍に増築される
　　 　 　 　 茶屋町への地下通路完成
　　　　　　　阪急梅田駅リニューアル、BIGMAN広場リニューアル、阪急-JR連絡通路リニューアル
　　 　 　 　 この年までに阪神百貨店と新阪急ビルの建て替え着手（完成は更に数年後）
2017年度　東海道支線(おおさか東線)の地下化&北梅田駅(地下駅)の開業
未定　　　　グランフロントとヨドバシと阪急梅田駅を2階デッキで結ぶ
　　　　　　　肥後橋駅や渡辺橋駅のある中之島地下街と地下通路で接続（するかも？）
　　　　　　　なにわ筋線開業

他に何かあったっけ

＞2015年　ヨドバシ梅田が2倍に増築される

あれ以上デカくして何売るんだよ・・・

それはいいんだけど三宮をどうにかしてけれ

>>9
阪急と地下鉄が直通する話どうなったんだろうな

>>7
＞なにわ筋線開業
こんなん入れるんだったら大阪駅前ビル解体、都会のオアシス誕生とか入れとけ

>>3
六本木ヒルズと新宿駅を混ぜた感じじゃないかな

>>10
ポシャったんじゃないかな

俺が18年前に大阪に来たときからずっと工事してるぞあのへん

あそこ、天井低いんで、すごい圧迫感があるんだよなぁ．．．
あれで客集めるのは難しいだろ．．．

確かに天井低いし麹まだ続いてるし
外観は綺麗だけど中がもう散々だよな

久しぶりに行ったらグランフロント大阪の工事が大分進んでたわ

新大阪駅もフルアーマー化しとるよな

>>9
さんちかは、あれ以上弄りようないでしょ。
地上が充実しまくりだし。

まだ作ってるとこあったっけ

梅田っていんであんかれーくらいしか美味い店しらね

>>1
スケジュールわからんけど茶屋町再開発は？
もうヤンマー解体始まってんだし
プチシャンとの接続がどうなるかよくわからんが

>>10
市役所側が乗り気じゃないとか
阪急もまともに金出す気ないみたいだし

>>20
プラットホーム
駅一階の改札より内側
旧中央郵便局方面への出口付近
ヨドバシ方面への立体歩道

あんなところで迷うやつ馬鹿じゃねとか思ってたら入ったところ分からなくて焦った

伊勢丹ヤバすぎるだろ
あれはもう撤退秒読み状態じゃねぇのかw

改札内に出来るなら、これは地味に嬉しい
JR大阪は長距離列車止まるくせに、売店少なすぎる

もう3年ぐらい梅田に行ってないから、行ったら絶対迷子になる

方眼紙にマッピングしなきゃいけないな

>>1
なんかガイジンっぽいが

>>25
ルクアの方が売上多かったんだし、伊勢丹廃止してルクアの大幅増床でいんじゃね？

>>26
改札外だったと思うな

オオサカッペ「大阪駅がダンジョン化や！ホルホルｗｗ（新宿駅に近くなってきたんとちゃいまっかｗ」
都民「ふーん・・・そう・・・（駅が変わろうが誇りにしないので無関心」

ホルホルって気持ち悪い

最近見ないがどこ行ったんだ(´･ω･`)
　　　　↓

　　　/ﾘﾘ'A`)
　　 　(　⊃O＿＿
　／　と＿）_）　／
　￣￣　　　￣

北ﾔｰﾄﾞの現場は軍隊

>>11
駅前ビルはリーマンのオアシスだろ！

>>35
中古CD漁ってマヅラで一服だな

そういや大阪ってあれだけ駅大きく工事したのに
改札内なにも無い状態は維持されてるよね
線路上にガラス張りで変なもの建てるくらいなら
仕事帰りに寄れる物立ち食い寿司とかグリルとか作って欲しい

>>37
カレーで我慢しろ

>>31
電波塔でホルりまくとったくせに何ぬかしてけつかんどんねん

>>25
伊勢丹はドヤ顔で来たけど、気がついたらハイエンド路線諦めて阪神と勝負する流れになってるからなｗ
阪急、大丸と同じ俎上に乗れなかった

天王寺がますます衰退していくな

これ以上梅田-大阪に人増やさないでくれ・・・
邪魔すぎる

>>41
天王寺も衰退しまいと300mビル建てたり、停滞してた再開発を一気に完成させたりしてるんだけど

予算あるのに旧郵便局舎解体はやらないのか？
一等地に廃墟置きっぱなしなら移転の意味ないだろ

天王寺も休まずなんやかんやオープンしまくってるよな。

最近大阪駅が充実してきてるな

梅田の地下街歩く時はいつもa頭の中で真女神転生のBGMが流れていた
楽しかったなぁ・・・

伊勢丹死ぬね
阪急が完成したら完全に息の根止められる
阪神はがっつり大量品揃えの食料品主力だからドヤ顔選別伊勢丹は眼中にないし
大丸は趣向を変えてハンズやらで縁のなかった男連中やファミリー層も
立ち寄るソフト路線で集客大成功

>>41
天王寺は周りに学校も多いし住宅地に囲まれてるから何とかなるんじゃない
それより難波のほうがヤバイ

>>44
貴重な建築様式の建物だと分かって潰せなくなった

ヨドバシ二倍ワロタw
百貨店余裕で越えるな