【速報】　自転車は金のかからない趣味　これは間違いだった

最初に気づくだろ

知ってた

アウトドア趣味は全般的に金がかかるよ

かからないのはランニングぐらいなもんだ

3万のクランクセットとかな、よくわからん

空白は甘え

ロードバイクに最近興味持ち始めたんだが、初心者がゼロから始めるとして予算はいくらくらい必要？

運動系の趣味だとオナニーがオススメ

カゴが高いんだっけ

チャリンカスの情弱っぷり

>>7
最初半年で10万用意しとけ

>>7
自転車を最低限のものにしても
その他色々で結局１０万はかかる

13 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 13:23:01.83 ID:S3lrKnGDP

おちんちんがしびれておっきしないの。サドルが悪いのかしら

今日洗車したった
かわいいよMYチャリ

チャリパーツは海外通販使ってるわ

そもそも良いなって思ったやつが７万とかさらには20万とか貧乏にはハードル高杉て無理だった

知ってた

誰が金がかからないって言ったんだよｗ

30万クラスの中華台湾カーボンに乗るよりお金貯めてフラッグシップ乗りたい

そらそうよ

車の何分の1だよw

ソースぐらい頑張って探してこい

2ch最強や

チャリキチのおっさんのせいで知ってた

金持ちの道楽だろ
知り合いが30万のロード買っていじって意気揚々としてたら
安モンってコケにされたって言ってた

投げっぱなしスレ

車よりはかからなかっただろ

3年前に買ったママチャリ
維持費0円

29 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 13:26:19.85 ID:S3lrKnGDP

>>7
5万円でいける

>>11
>>12
サンクス。やっぱりそれなりには金かかるな。

始めるなら2～3万くらいのツールセットも買っておけよ
整備は完全に店任せってのもまあ別に良いけど

金をかけて新しいパーツをつけたときの喜び

ギア付きの通学自転車で十分

折りたたみチャリ買ったら転げそうになる
ローディーキチガイのおっさんの言葉は正しかった

ロードで初めに最低10～10数万は必要としてもその後の維持費は言うほど大変でもない

パンク修理キット100円
チェーンの油100円

ヘッドパーツの圧入器は必須な　みんなまずこれを買うから

将棋や囲碁のがコスパいいな

>>35
一度そろえれば維持はたいしてかからないだろ。
ドリンク代とか入れてるなら知らんが

チャリはやってるうちに楽しくなっていろんなものが欲しくなるから高めな趣味だよ
ただ走るだけじゃ絶対飽きる

メンテ用の道具を揃えただけで3万飛んだんだが

高いチャリを買う事前提で金がかかるのはイニシャルだけだろ
ランニングコストは普通に乗ってりゃ月10万も行かないわ

>>25
仕方ないよね、高級品はメチャ高価だからそれと比べられるとコケにされる

上見なければ10万から始められるし、20万もあれば十分すぎるじゃねーか
俺もロードとMTBとピスト持ってるけど、金かかるって何にかかってるのかを知りたい
部品もまず壊れないし壊れてもたかが知れてるしなぁ

前にジャイアントのescapeがいいって教えてもらった　まだ買ってないけど…

>>39
主にタイヤ&チューブ位だ

どんな趣味だって突き詰めていこうとすれば金はかかるものだろ

ああ、間違えた

ソコソコロードに金つかったけど結局こましなクロス買ってパーツ載せ換える程度に落ち着いたでござる。
都会暮らしにロードはいらんです

そんな金かかんないだろ
ゴルフクラブの如く道具だけ揃えるオッサン趣向になると終わるがな

走るだけなら安物のクロスで十分

52 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 13:33:33.55 ID:S3lrKnGDP

アートサイクルスタジオかリタノフでいい。これが3万円ちょい
ヘルメットとカギとフロアポンプあわせて1万円
パンクの修理キットは100均で
なんかトラブルがおきたらそのつどあさひとかに持ち込み
服装は普段着でおk。ユニクロのドライメッシュで十分
5万円かかんないよ

カスタムや修理で結構金かかるからな

修理代が無駄に高くつく。

排ガス吸いまくって不健康に

20万超えするようなロードはほぼ自己満の世界

ブレーキ以外は105で充分

何十万もするロード買わなきゃいいじゃん
10万ぐらいのクロスやロード買って、パーツに欲ださなきゃ安い

オーディオと一緒だ
効果があるか分からないものでも気になるし
万単位のパーツを買い続けて麻痺してきて
乗るよりもパーツ交換が主軸になる…

快適に乗ろうと思うと金がかかりはじめる

シティー派ロード乗りって混んでる街中を走って面白いんかな
都心の狭い車道を窮屈そうに走ってる姿はそんなに面白そうには見えないけどな

修理や調整なんて自分ですりゃタダだぞ
神経質にやらなきゃMGガンプラの方がめんどくさいくらい
コンポもDURAとかXTR買えらばなきゃたいしたことないし、そもそも強くぶつけでもしなきゃ壊れないだろ

100ｇ減らすのに１万円

この時期だとドリンク台が半端ない

>>7
本体10～50万円（アルミの中級グレードくらいで15万くらい）
ペダル　5000～12000円
ヘルメット　5000～15000円
シューズ　5000～12000円
ウェア　3000～10000円
予備チューブ　700円
サドルバッグ　3000円
携帯ポンプ　3000～5000円
家で使うポンプ　3000～5000円
サイクルコンピューター　5000～10000円
ライト　3000～5000円
テールライト　2000円
サングラス　5000～20000円
ボトルホルダー　500～2000円
ボトル　500～1000円

実際に走りに行く際にかかるのはドリンク代、食料代くらい。

一般人の場合、パーツよりまずエンジン鍛えた方がいいじゃん
体重10%落とす方がよっぽど快適にこげるでしょｗ

結局は楽したいからどんどんパーツを交換していく作業になる。

アホだからなｗ

>>57
ティアグラでも十分だわ
ブレーキもパッドだけスイスストップにすりゃ十分

電動自転車のおすすめ教えろ

ママチャリならかからんだろ

71 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 13:39:33.39 ID:S3lrKnGDP

リタノフについてるマイクロシフトのレバーが欲しい

乗り物系の趣味じゃ一番金かからんだろが

カッコつけるのには金がかかりカッコよくなけりゃ馬鹿にされる風潮
スーパーで売ってるママチャリでええやん

ピチピチパンツにヘルメット

大人の趣味なら何だかんだで30万くらいはかかるよな
自転車ならまだマシで写真なんか趣味で始めた日にはいくら金があっても足りないしな

>>65
うーむ。初期費用１８～２０万円ってとこか。

因みに本体はビアンキが気になっている。

工具類がな

3万や5万のルック車でいいじゃない
それ以上出すなら電動自転車がオススメ

R3を買って数年乗りっぱなしなんだけど、一度もメンテナンスとかしたことないんだが何をすればいいの？

>>79
数年なら、まずはチェーン交換

>>65
必ずしも要らんのが半分位あるな

だがライトはケチったらあかんな

俺はクロスバイクだけど仏式空気入れで3000円ぐらいかかった
まあそんぐらいかな追加投資は
メンテはクレ556で済ましてる
ロードとかやるやつは金かかるんだろうな

だれか俺の
2010ジャイアントTCRADV2買って
軽いから山のタイムは良くなるけど
乗って楽しいのはアルミだな
anchor RA5がサイキョ

なんで嫌儲はチャリのステマだけおｋなんだ？

>>76
全部買う必要なんかねーぞ。
空気入れ、ボトルケージ、手袋、ヘルメット、ライトだけで十分
ロードレーサーの最下位グレードは8万円くらい。
自転車が続けられる趣味か分からないなら3,4万円くらいのクロスバイクから始める方法もある。
どうせ自転車にはまれば下駄代わりの自転車が必要になるから無駄にならん。

ベージュチノで自転車に乗ってる人って汗大丈夫なの？
夏でも冬でも汗で漏らしたみたいになるんだけど

ユーロ安なんだから海外通販で車体買え
CAAD10アルテグラが国内だと28万で通販だと18ユーロ

だからママチャリに乗ってろよ
誰もお前のことなんて見てないから心配すんな

パナモリかわいいよパナモリ

http://dl1.getuploader.com/g/9%7Cmanko/146/up6722.jpg

>>80
チェーン買ってくるわ

金がかからない趣味は妄想だけだろ

>>87
18ユーロってマジか？桁間違えてないか？
1800円くらいということになるが

ロード買うならコンポはティアグラ以上にしとけばokだし、それ以上は性能に関してはほぼプラシーボの世界
あとは第一印象で気に入ったデザインのものにするが吉

フラットで細身のクロスってJamisくらいしかねーのかな？
細めだと黒森になるからしゃーねーかとは思うけど
あとAnchorくらいか。。
最近太めのフレームってはやってんの？クロスですらなんかごっつい感じの物が多いし
あと塗装もーちっとなんとかならんかな。。派手なのいや

詳しい人教えて

>>94
おまえのレベルだとその程度でおｋってことなんだろ
どうせクリンチャー（）はいてんだろうな

いろいろ買ってそろえはしたけど数回しか乗ってない
特に夏は暑すぎて乗っていられない・・・
夜走りたいけどちょっと怖いし

原二が趣味と実益を兼ねてるコスパ良い趣味だわ

別にスピード競ってるわけじゃないのに、何で皆プロ選手みたいに全身スパッツ着るの？
Tシャツ短パンで充分だろ
そこらへんがミーハー臭がする

自転車ヲタは馬鹿で融通きかなくてショップの奴隷だからこいつらのいうことは全部無視していい

>>96
レースにでも出んの？頑張って

15万そこそこのロードでも諸々込み(飲食代は除く)で月換算にすれば1万もいかないぞ

気がつけば8年乗ってたは

歳食ったせいか町乗りはアシストが最強なんじゃないかと思うようになったｗ

>>93
1800eでしたね
自分が買ったCAAD9アルテは1650eだったな

>>99
短パンで長距離乗ると尻が死ぬ

春は花粉症だし、夏は暑いし、冬は寒いし
秋くらいしかまともに走れる時期が無かった

108 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 13:59:23.56 ID:S3lrKnGDP

>>94
2200で実用十分だって。きちんと調整すりゃキッチリ動く
レバーだけは交換だけど

>>91
チェーン切りもってんのか

誰か俺のFELT2011Z6を6万で買ってくれ

徐々に自転車に足が慣れてくると楽しくなってやめられなくなる

不能になって終わり

７０万ほどつかったわ

だからスケボーにしろよ。
良いパーツで組んでも3万以内で収まるぞ。
スケシュー5000円にプロテクターも5000円くらいだし。
約4万円で最高に楽しい日常の足が出来るんだぞ？

>>109
勿論持ってない
それもまとめて買えばいいのか

スケボーもウィールだったりデッキだったりお金かかりますやん

　　　　　　 ∧＿∧　 ♪赤いCC サイクルチャージ～　エネルギー補給！
　　　　　　（　´Д｀）　 ♪黒いCC　サイクルチャージ～　カフェインプラス！
　　　　　　（　つΘ∩　　♪緑のTC　トップコンディション～　エネルギー変換！
　　　　　　　〉　〉|＼＼　♪メイタンホンポのォォォ～　CC！　TC！スーパーアスリート！
　　　　　　（＿_）| （_＿）　　（Na:浅田顕）エネルギー補給からエネルギー変換までトータルにサポート
　　　　　　　　　　　　　　　　　♪メイタンホンポのォォォ～　CC！　TC！スーパーアスリート！

>>115
タイヤ交換ついでに店で交換してもらえよ。

結局は自転車の見せびらかし大会なのね・・・

>>119
機材スポーツやからしゃーない

あえおんって書いてある自転車のれば5980円なのに。

>>116
自転車に比べたら、安過ぎるよ。

快適に走りたいならバイク買えば
アクセルひねれば走り出すよ

シングルスピードのピストが安いって聞いたから調べたら2～3万すんじゃん
ママチャリ代わりにしたいのに高いじゃん

イニシャルコストの時点でわかることだろ

>>108
そうかもね

まぁ自転車ヲタはやたら敷居を高くしたがる傾向はあるな
そんで軽量化とかいってライトまでショボイのにしたり無灯火だったりてのは何とかして欲しい

金つぎ込んで効果があるのはホイールとタイヤだな。
あとカーボンのハンドルは振動が抑えられて疲労軽減に繋がったわ。
反面、ステムとかシートポストに万単位を散財するのは愚かな事だと悟った。

>>110
サイズが合うなら買うよ～　どこ住み？

>>127
振動軽減効果だとサッドバスターてシートポストは優れもの
2万近くするけどな

最低でも20万は掛けないとロードで糾弾会に遭うと聞いた

>>121
アエオンなんて買うやつは情弱。
ちゃんとメーカーもの買え。

とりあえずギアントのエスカペ買え。

>>124
ママチャリ代わりならシングルピストより変則あるクロスの方が良いだろ

普通のシティサイクルでさえ5年も乗れば、ブレーキやタイヤ・チューブ交換せんといかんからなぁ。

無料だが3ヶ月に1回はチェーンのオイルや空気入れに行かないと。

2-3マンでないの？

>>128
千葉

チェーン切りって高いでしょと思ったけれど、こんなのでも一応使えるのかな。
オススメしているわけではないけど。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001HYLVTM
チェーンとタイヤ周りさえちょこちょこ手入れしとけば、そこそこ気持ちよく走れるよ
がんばってね >>115

http://i.imgur.com/D9Saf.jpg

>>137
こういうのに遭遇するの嫌だからロードバイクデビューできないんだけど

>>99
普通の服だと空気抵抗が馬鹿にならない
距離乗るとジワジワ効いてくるぞ
でもあの格好嫌だから普段着+インナーパンツで乗るけどな

ピストいいぞ
金かからん

>>137
いつも思うんだけどこういう人たちなんで群れるの

そんな高いものばかりじゃないだろ。
日曜日とかに100キロ超のツーリングに、
のんびりペースで行くくらいだけど、
自転車は8万、パーツはタイヤ交換で
タイヤ前後5000円＋チューブ1500円くらい。

ブレーキなんて数百円だし。

ウェア買ってツーリング装備買って工具
買ってって考えると、初期投資は結構する
けど、それ以降はさほどでもないよ。

ロード乗りって神経質で融通がきかないんだよな
雑誌やショップに洗脳されて散財してほんと馬鹿かと思う

かぁちゃんのママチャリ貰ったんだが、これを元に色々弄ろうと思う。
こういうのにもシマノのギア付けたりできるの？

>>137
俺はこういうのいやだからバドミントンのラケット真っ黒にして
100円ショップのケースに入れてたけれどな
県大会まで戦った

>>124
シングルスピードは壊れないし、その価格帯でも必要十分な物が選べるからなかなか良いよ
ただ自分の体力と土地にあったギヤ比じゃないと辛い
それを探ためにコグやチェーンリングを揃えないといけないから返って金かかりかねないぞ
変人以外は変速機つきの安クロス買ったほうが良い

>>135
遠いな・・・そしてデカイ俺にはサイズ560がいいのだが無理だよねｗ
残念

時間がかかるし腹が減るぞ

ママチャリじゃいかんのか？

10万のロード買って付属品揃えたら更に10万かかった

100グラム削るのにウン万円の世界なんだろ？
じゃあ、もはや携帯とか財布の重さにこだわったほうがいいよね

レースでるならトランポ必須

ルーフキャリアじゃ不便で盗難リスクもあるから車内に楽にチャリ積めるタイプ

>>141
専門店でチーム組んでツーリング

バイクからチャリに乗り換えたらなにもかも安すぎﾜﾗﾀ

>>153
なんでチーム組むの？

>>141
風除けがいた方が楽なので集団走行してる。
ショップの常連で作ったチームなんだろ多分

>>155
一人で走ってもつまんないだろ

軽量化技術はえてして高価なもんなんだよね

>>7
自転車積めて寝れる車もあったほうがいいね

大会とか参加するとき宿とかとれないこと多いので車中泊になる。キャンプ用品で美味しいコーヒー淹れれたりするとカッコいいぞ。

最低限
・自転車：ピンキリ
・ヘルメット：1万
・グローブ：3千円
・ライト：前後で3千円
・空気入れ：5千円
・出先でパンク直す道具＋入れとくバッグ：5千円

あとは必要に応じて買い足していけばええねん
初心者がいきなりビンディング買う必要はないし、服もユニクロでええねん
それよりもまず走り出すことが一番大切やねんﾄﾞﾔｧ

http://www.hirosesyoukai.com/?mode=grp&gid=303768
これかったら彼女ができた

>>156
引っ張って貰うとスゲー楽だよね

チャリいいよね
音がないのがイイ
風の音うざいけど

>>76
チェレステは目立っていいぞー
ちょっと恥ずかしいかもだけど

なるたるの人のマンガいつになったら殺し合いはじめるの？
ずっとうんちくたれててつまんないんだけど

ロード乗りはインポ野郎って隣んちの猫が鳴いてた

>>157
サイズいくつ？画像あげてくれ近くだから状態よかったら買いに行く

NHKでヒゲ男爵の大きい方が乗ってたのカッコいい
あれ10万くらいすんのか？

>>69
好きなチャリ買って電動化キットで自作

プラモと筋トレまじおすすめ

日本の道路がもうちょっと広くて、自転車乗りにも優しい環境だったらなぁと思います。

>>151
大抵の人はまず自身の体重だなｗ

>>76
ビアンキかいなよ気に入ったヤツをかえばいいよ。ギアセットはシマノがいいぞ

買うのは近所の通える店がいい。始めてだと余計にコース教えてくれたり知人ができたりするからな。
調子悪くなったらすぐ持ってけるし、オレの場合はただでメンテしてくれたな。

あと中古のチャリを扱ってると思うのでそれなら予算削れるかも。オレは予算伝えたら値引してもらえたよwww

現在コスパ最強はこれな

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/

ただし上位互換はないからあくまで初心者か普段使い用
クロスはR3の方がいいかもしれん

>>167
前をリムうちしてパンクして、ホイールややガタガタで左右に少し振れて前輪23cタイヤになってる
立てたのが倒れて、フロントフォーク右に3cmくらいの傷あり
ペダルはシマノA530
1万弱の無線のサイクルコンピューター(送信部電池切れ)
サドルバックとボトル入れるアレ付き
1000km走ってない
サイズは510(身長160-175)

それよりチェーンに塗るグリスなり油なりでコスパのいいやつ教えてくれ

メンテナンスが面倒そう

ちなみにクレ５５６って言ったら帰れって言われた

556disってんのか

556でもチェーン用のがあるだろ
チャリ向けではないけど使えんことはない

>>176
普通に自転車屋行って、液状の奴

じゃあスーパーチェーンルブで

街乗り用チャリ欲しいなーと思ってドンキ行ったら
タイヤ細いクロスバイクっぽいやつが\17,000-くらいだったんだけど
さすがにケチりすぎ？

>>183
形だけのママチャリ

金かけないと凄いかわいそうな人に見られるんだろ？

バルディッシュっていう名前のチャリあるんだな
フェイトちゃん仕様に仕上げたいんだがステッカーとか買うとけっこう金かかるなぁ

やはり絵がコスパ最強か

>>168
ANCHOR RHM9 RS アルテ組みで47万ぐらい

今なら15万くらいでtrekのカーボンロードバイク買えた気がする
数年前なら20万オーバーだったのに

>>183
乗って暫くすると、後悔する事になると思う。
やっぱり何かしら弱かったり粗かったりする。

ドンキだと組立や修理も期待できないと思う。

ドグマ２を買おうとおもう

ママチャリなら大してかからんだろ。

>>61
走り方知らないとつまらないだろうな。欧米の規則設定されている正しい走り方集↓
こういう走り方しないと海外では警察に捕まるからな。

Interbike 2010 Vegas Race
http://vimeo.com/28903697
CREATE BIKE on Vimeo
http://vimeo.com/43757002
MASH SF AUSTIN WITH LANCE ARMSTRONG - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=aNCPEzdZs5s
EPIC fixed gear bike race in downtown Auckland City, NZ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Ay2r7gsz13g
Macaframa Jason Yim - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=M__ukapLx0I
Babiturik? advertising Fixed gear HD - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=IWrDb9FLm0w
HELSINKI 78-82 "CRUISING" - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=aYXVs57qpac

>>188
マジかよ
頑張りゃリード110とか買えそうな値段じゃん…

ロードよりもこの辺が欲しい
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/minivelo/panto/images/panto.jpg
http://www.diatechproducts.com/news/2011-1101/1.jpg

>>184 >>190
やっぱそうよね
サンクス

>>196
安くて無難なのはGIANTだな
5万弱するけど

梅雨前にESCAPE R3買った俺
メンテ用品や部品はかなり安いものをチョイスしたつもりだが、
今現在75000円ほどかかってる
工具とか何も持ってない状況からロード買うとなったら
エントリーモデルであっても150000円くらいは見た方がいいと思うよ

折りたたみで輪行でもしとけ

ママチャリだとこういう快適クルージングは絶対出来ない。
ロードの軽量かつ高速、人馬一体となった動きは原理的に不可能。

8bar KRZBERG v1.0
http://vimeo.com/37612014

動画群を見てママチャリには絶対にできない動きがあることは理解すべき。

のりりん読んだら満足したわ

>>200
ママチャリはにはママチャリにしかない便利さや楽しさがあるけどな

誰か二年落ちのフルカーボン引き取ってくれー(´・ω・`)

タイヤやチューブ変えたりオイルやランプとか電池とか鍵とかこまごましたものに結構お金かかるよ
貧乏人はやめといたほうがいいよ＾＾

自転車は他人に迷惑をかける趣味

ドッペルの折り畳みが欲しい

ハンドルがUの字みたいな競輪自転車じゃなくて
もっと普通のチャリっぽいので楽なのない？
千葉住みだから房総とか走ってみたい

>>88
職質されるだろ

>>207
ストレートなハンドルのロードもあるよ

おいなんだよ皆ロードばっかりだな
山行こうぜ楽しいぞ八ヶ岳
フォースカーボンエキスパート乗りはおらんの？

>>207
クロスバイクとかフラットバーロードとか
でもまあある程度の距離走るならドロップハンドルのが楽だけどな

>>210
おまえら山道を荒らすからキライ><

>>211
最初ドロップやだなーとか思うけど、欲しくなるよな

>>76
http://www.wiggle.co.uk/ja/look-566-apex-special-edition/
http://www.wiggle.co.uk/ja/bianchi-sempre-105-1/

ここらへんを買う→自分で組み立てる（けっこう楽。その後あさひで2000円点検）or近くのロードやって無いような自転車屋で3000円ぐらい握らせて組んでもらう→ワイズロードで5000円払ってバイオレーサーでポジション出す。

ツーリングいっても飲み物と食い物と輪行の電車賃くらい
だけど、飲み物と食い物をかなり補給するから
同じ距離ならバイクで行く方がかなり安くつく。

>>1
仮に君が趣味に励む大学生としよう。
夏のレジャーの小型船舶とか人気の趣味にゃ免許取るだけでもなかなかの出費が出ること知っているか？
海外旅行？ヨーロッパへは最低20万コースでしょ？
原付？バイク？そんな中途半端もの大学卒業したらまともに触らないだろ？
ゲーム？一年やそこらで陳腐化するものなんて金ドブだろ？
食べ歩き？健康は？

自転車？おお素晴らしい。免許もいらない、諭吉さん5人くらいから始められる。維持費や燃料代もかからない。耐久性のある一派的なフレームなら何十年も使い倒せる。健康にいい。

結論。自転車最高！

フラットバーロードは種類が少ないのが難点だよね。
レースはTREKの普通のロードで、
通勤、街乗りはGIANTのフラットバーロードに乗ってる

毎年50万は使ってるわ。。。

来年はフレーム買い替えだからかなり行くな。。。

>>212
バカ言うな専用コース走るに決まってるだろ
夏山大好きな俺はむしろチャリ置いて登山したくなるくらいだわ

ブログとか見てると、物欲だけで買ってる層が多いのが解るよな。
街乗りに高性能な自転車を使用するのが今のトレンドなんだろう。
確かに30代でママチャリも悲しいもんがあるしな。

自転車って長いことのっててもおしり痛くならんの？
何かこつでもあるん？

なに買うか参考に。東京ポタリングに最適な自転車は何か？
http://number.bunshun.jp/articles/-/244354

4～5万のクロスバイクならRITEWAYのシェファードがええよ。

>>221
スパッツにパッド入ってる

エンジンが自分の足だから自転車にばかり金を掛けると
恥ずかしい事になる。

>>220
ってか男が好きな要素が詰まってる。

速い、旅、競う、カッコイイ、収集性、機械いじり、更に社会人が気にしがちな運動≒健康

>>219
それは失礼したごめんなさい

暑いと2時間が限界
冬のがマシ

哲学は老後に取っておく

>>222
都内ポタリングならクロスじゃなくて、シングルスピードの方が捗るぞ。

ロードは速くていいけど用途限定されるんだよなー、汎用性は高いがポジションの点からもMTB.クロスバイク等のフラットバーは長時間は辛いし
て事でシクロクロスばっか乗ってるわ

ローディー界は階級社会だからな
高いチャリ乗ってる奴が偉い
安物乗ってる奴はみなから馬鹿にされる

将棋最強だぞ
月300円とか800円で時間が全部消える

休日の散策に使う自転車がいい歳してママチャリじゃ少しダサいなと思って
軽い気持ちで散歩用のミニベロ買ったんだが一年でデュラとアルテ満載になった上
部屋の中に自転車がどんどん増えて預金額がガンガン減る。
どうしてこうなった。

向いてる奴が手を出すと一瞬で沼にはまるんだなこの趣味

>>231
レースに出れば成績でその階級を引っ繰り返せるぞ
安い自転車に負けた＝順位差以上の実力差って事になるからな

>>231
ゴルフにせよ自動車にせよ釣りにせよ
たいていの趣味ってそんなんじゃん

ていうか、ママチャリって半径500ｍぐらいの散策にしか向いてないよな。
それ以上はそれなりに脚力あっても厳しい。出来るけど、快適ではない。

>>193 >>200の動画を見てママチャリと比べて自分がどれぐらい走れそうか想像してみるといい。
ママチャリは快適走行距離が近所の足どまり。

>>235
いやそれが極貧ロードでガリガリ走るやら登るやら目の覚めるようなアタックかます若者いるからなァ。

残念ながら金はかかるよ
金かけたくないならやめとけ

よく動画貼ってるリカンベントのオッサンが乗ってるのは
お高いのか？あれ速くていいな

ロード乗りの気取った感じが気に入らんからママチャリで1000キロ走ったわ

偉そうにどけよとか言っといて
下りで追いつきそうになったら必死こいて逃げんじゃねーよ

5年前くらいにドンキで買ったHUMMERって書いてある
クソおもいマウンテンバイクもどきで十分だわ1万くらいのやつ

いつも思うが、気取った感じとかナルシストな感じとかっていうのは
周りが勝手に思ってることだよなぁと、見た目が目立つからそうなるんだとは思うが

自分で組立てるからバラの状態で安く売ってくれよ

>>243
全部バラで売ってるけど普通部品から組み立てた方が完成車買うより高く付く。

>>243
中古フルカーボンとおまけ5万円で買い取ってくれよ
タイヤやらコンポやら付いてるけどおまけみたいなもんだし

しょぼいオートバイより自転車の方が金がかかる罠

なまはげチャリ男、かっこいいな
おっさんにはもったいないわ。　トマジー二だっけ

>>244
まじかよ　問屋が未完成車を直接販売してくれるとことかないのか

健康どうのって言うけど同じ力で同じ時間こいだなら
結果5キロ進もうと10キロ進もうと違いはないよな
むしろ信号ある場所なら速いチャリのが運動強度落ちるよね

>>240
その前にママチャリでお前が必死に走ったんだろ。

>>243
組み立てるの好きな人は部品で買って自分で組む事多いよ
俺はそういうの苦手で自分で組んだ自転車なんて信用できないからやらないけど

>>242
俺の場合はぼっちの延長だね。
一人でもできるし

金持ってて独身だとこれ位は持てるようだ

http://blog.livedoor.jp/deal_with0603/archives/51839565.html

>>250
当たり前だろ。必死こかねーとまともに進まねーよあんなもん

>>248
それは交渉次第だな
店で完成車組み立ててるけど、組み立ててないのでいいから割り引いてくれって言えばいいんじゃね？

>>249
ママチャリはポジションが良くないから運動としてはあまり良くない
ハンドル変えてサドルの位置とか弄れば多少良くなるけどね
ただ、同じ運動強度なら速く走れる方が断然楽しいよ

海外通販安いらしいけどどこが一番安いの？
ウイッグルしか知らないんだけど

>>253
アフィ

>>249
軽くて90/分回転くらいで心拍数あげりゃいいんだよ
ママチャリ重すぎるわ

>>240
嘘つきは泥棒のはじまり

被害妄想強すぎだから病院行った方がいいかも

あるいは知識ないだけか

>>255
その方法で交渉してみるかな。
母ちゃんが元チャリンコ屋だったから母ちゃんの顔で安くしてくれるかな

>>248
海外通販しろ。
日本の自転車業界は代理店の中抜きが酷い。

運動用に自転車買おうと思ったけど自転車スレだと安いチャリの人を馬鹿にする奴が多くて躊躇してるわ
基地外だと思ったのがスポーツタイプ？でコンビ二袋ぶら下げている写真を叩きまくってたこと
買い物言っただけで馬鹿にされるってどういうこと？

実際にこのスレ内でも、10万以上の自転車に乗ってる奴ばかりなんだろ。
流行の恐ろしさを感じるわ。

>>1
20年前に17万で作った減価償却済みのロード（前2×後ろ7の14速）に未だ乗ってますが。

ある程度以上の値段になったら結局脚力のほうがものをいう

>>263
あぶねーからだろ

>>249
何を話してるのかしらないが、運動強度求めてママチャリ乗ってる奴なんていないだろ。

ママチャリしか乗ったことないやつは一度ロードに試乗させてもらおう。
軽さが次元単位で違うから別の乗り物だとわかる。

夏は燃費悪いんじゃね。運転手の燃費が。

いや見るからに金が掛かりそうなんだが

>>29
ごみじゃねえかよ
ニワカはしね

>>264
８万の乗ってる
しかもルイカツ
白黒で可愛い

>>262
やっぱ円高で安いか？海外でもいいけど送料がな。
ちょっと調べてみるわ　

通勤とかに使って交通費浮いてもそれ以上に通勤ライド用のウエア代とかかがかかっちゃうのよねｗ

>>261
でも組み立てに必要な工具とか手間考えると割に合わねー気がする
弄るの好きならいいんだろうけど

>>267
あぶねーからという叩き方じゃなくてダセぇダセェの大合唱

街乗りだったら五万で済むわ
なんでもそうだが結局競技志向は金がかかる

一時期チャリンコ屋の練習会通ってたけど来てる奴がカネ持ち揃いですげえ肩身狭かったわ。
医者とか官僚とかが普通にいるの。もうあんな連中と口きく機会もねえだろうな。

>>273
とりあえず日本語通じる英国通販
http://www.wiggle.co.uk/ja/

>>263
ハンドルに袋ぶら下げるのは危険だよ
袋が前輪に巻き込まれて事故になるケースが多々ある
実用にも使いたいならリュック背負うかリアにキャリアつけるのを勧める

>>249にレスしてる奴が一言もママチャリなんて言ってないのにママチャリ想定してるのは何故なのか
オレも常々思ってるんだけど運動のためなら空気抵抗のすごい服着て重りをロードに付けて走った方が効率いいんじゃないの？
レースに出るための練習だとか理由があればピチピチで軽いチャリ乗るのは分かるけども

走行会でネコを投げればウケるんだろ？

>>281
鉄下駄履いてランニングする奴は居ないだろ？
そんな事したって苦しいだけで楽しくないからな

>>271みたいにすぐゴミとかにわかとか言っちゃう奴がいい例だわ

>>281
ジョギングもそうだけれども無理なく
長時間続けられるってのが有酸素運動には大事らしい
力んだり、息が止まる様な負荷は向いてない
競輪選手みたいに瞬発力付けたいならそっちの方がいいけれども

この前の日曜日、5万の安MTBで135kmのワンデイツーリングに行ってきた。
決して楽ではなかったけど、10万くらいのロードだったら楽なの？

自転車カーナビこうたらどんどん遠くまで行きたくなってしゃーない状態

>>279
サンクス

>>286
人によるとしか言いようがない
上級者なら一日に200ｋｍ以上走る事もよくあるし、初心者だと100ｋｍでもきついし

>>286
MTBでもスリックタイヤ履いたりセンターバー、SPDペダル付けたり
パーツ付け替えればえらい快適だったぞ

ストリートMTB買ったけどケツ強打して座るたびにクソ痛い

街乗りなら脚力と若者のスタミナと勇気が重要。
金の差は戦力差になりうるが、ある程度のロードなら戦えないレベルじゃない。

MASH SF AUSTIN WITH LANCE ARMSTRONG - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=aNCPEzdZs5s

この動画の白い服着てるオッサンぐらいの脚力なら煽られても大丈夫。

MASH Vegas Drag Race
http://vimeo.com/15042160

室内でこれぐらい漕げるようにならないと外は走っちゃ駄目だぞ？

日が暮れてきたら今日も走りますよ
この時期はそれでも暑くて汗だくだけどそれが気持ちいいんじゃあ

>>283
その例えはおかしい。
ランニングでたとえるなら安物のジョギングシューズに重り持って走るのとプロ仕様のマラソンシューズとかだろ
>>285
一日100kmとか走るらしいけどそれだと4時間ぐらいは走るわけだろ？
有酸素運動としてもそこまで出来ちゃうのは負荷低すぎだろ

というか泳ぐ方が金かからなくね？
水着、ゴーグル、キャップ代と施設使用料くらいなもんでしょ。

京都から小浜までいって海水浴して帰ってきたぞ。マジで疲れたわ

>>293
プロ仕様のマラソンシューズに相当するものを普段使いする奴はまず居ないよ
高級ロードに乗ってても大抵の場合ホイールは練習用の安いの使ってるから
高級ロード乗ってる奴は、ほとんどの場合レース用に別の高級ホイールを持ってる

脂肪燃焼に効率の良い脈拍数を維持すると気持ち良くない
ロードみたいに軽い負荷だと楽しい

>>291
こういうのが好きな人って峠攻めや珍走する集団と同じメンタリティなの？

>>290
「ストリート用」がほんとにストリート用MTBなのかクロカン用MTBなのかわからんが
ストリート用だとしたらサドルは飾りだぞ。
使わないから一番下までベタ下げしておくもんだ。
んで座って長時間こいだら膝壊すから座るな。
常に立ち漕ぎしてろ。

>>36
自分の体重を一万円かけて減らしたほうが確実に効率いいだろそれ

>>293
心拍数のほうが大事だからねぇ
消費カロリーからしても決して低くはないんだろうけれども
体の他の余計な部分に負荷がかかりにくいってだけじゃないか
ジョギングだと心臓以前に足首とか膝とか痛くなるし

身体に負荷かけたいならロードよりＭＴＢのがいいかもな
ロード試乗したけど快適すぎだろ

>>296
なんで論点をずらすの？オレの疑問は「運動のための高効率負荷を求めないのは何故なのか」ってことなんだけどな
まぁ他の人のレスを勘案すると高効率を求めると楽しくないってことなんだろうけど

>>226
いやいいんだ、チョコ食べるかい？ｗ

そういえばフェルナンド・アロンソが何処かの国で地方の大会に出て優勝したな
誰だよレーサーは体力無いとか言ってる奴

長時間一定心拍数を続けられない状態になる時点で
それは高効率じゃなくて無駄があるからだと思うんだけれども
LSDとか有酸素運動をする限り、心拍数と時間だけ見てればいいわけだし

>>303
練習用の安いランニングシューズだって負荷を求めてわざと重い物を選んでる訳じゃねえだろｗ
手におもり持って走る人もまれにいるけど、大半の人は持ってないし
それに空気抵抗の多い服は単に空気抵抗が増すだけじゃなくて通気性も悪くなるし、
風にあおられたらバタバタして邪魔になるだろ
そんな事を進んでやる奴はただのアホだ

>>304
オーストラリアで3位じゃなかったか？
誰だか忘れたけど富士山5合目までチャリで登ってそこから走って登頂したＦ１レーサーが居たな
あいつらは人外すぎる

ロードなら負荷を調整できるからね
高負荷で瞬発力向きのデカイ筋肉つける乗り方も出来るし
低負荷で延々と有酸素運動する乗り方も出来る

>>298
そうじゃないよ。これの1:20秒ぐらいからの速度ぐらいはでないと自動車と一緒の速度で走るの危ない。
ふらふらしてるママチャリは危険だから、自転車を安全に乗るための訓練。
ただの皆で公道の流れにのる訓練してる動画↓

CRITERIUM GIJON 2011 on Vimeo
http://vimeo.com/32417264

>>281は少しひねくれもの

空気抵抗の大きな服は実際は危ないし不快

ただ練習用に重めのホイールや自転車で走ることはある
これは効果的

ただ普通の人はそこまで予算等を振り分けんでしょ
軽くて効率的な乗ってて楽しい方を選ぶ

ママチャリはポジションがでない

運動の基本は身体の後ろ側の筋肉をいかに使うか
これが分からない奴は運動オンチ

まあ自転車はそもそも地球上最高峰の
エネルギー効率を誇るらしいから
体に負荷かけて運動したいってコンセプトの
真逆をいくものなんじゃね。

路上に釘とか突起物を落としていくドカチンのバカどもに賠償金を請求したい

今度日本一周したいから、オススメの自転車教えてくれよ
予算は7万。
キャリアとかはあとで買う。
メーカーは出来ればジャイアントが良い。

>>303
運動は目的じゃなくて手段だからな

グレジャニ一択

>>284
ちょっと金出して軽いの乗るとこれだもんなぁ…
酷いのはママチャリが粗大ゴミとか言い出しちゃうし

やっぱりジャイアントだとグレートジャーニーになるか

まぁそうだな、日本はスポーツってーと体育や部活の影響か
目標持ってまじめにやれって話になっちゃうが、リクリエーションスポーツ、
スポーツを楽しむためのスポーツってジャンルもある
そっちなら楽しければ不真面目でもいいんだよ

身体よりもコミュとか気晴らしとか余暇とか趣味とか精神面の充足が目的だし
ブラック儒教国家的にはあってはならないことかもしれんがｗ

>>175
画像送ってくれないか

>>307
http://www.topnews.jp/2012/07/14/news/f1/teams/ferrari/65971.html
これか
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/86238.html
こっちの情報はまだ入ってこないのか誤報なのか分からん

>>253
普通レベルの収入な独身男だけど、(モーター)バイクにそのくらいはつぎ込んでる
でも俺なんかは1台しか持ってないしまだ序の口の方
20代で2台3台持ってるやつもいる

結局、趣味にどこまで馬鹿になれるかってことだと思う

323 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/08(水) 17:10:15.51 ID:Hy4mmGls0

ＧＩＡＮＴ
LOUIS

こればっかりｗ
なんで人と同じじゃないとダメなんだろうね、日本人ってさ。

>>321
バトンはアイアンマンとかマジキチだなぁ、3.8km泳いで180kmチャリ漕いで42.195km走るとか夏休み明けまでに疲れ取れなさそう

>>299
ケツ痛いのは日常生活で座るときの話よ
ダニエル練習してたらそのまま後ろに転んでケツ割れたかと思った
乗ってる自転車はジャイアントのSTPってやつ

>>323
両方ハンズやスポーツ用品店で買えるからじゃねｗ？
つーかGIANTの営業力はすごいと思う、街の自転車屋レベルでも扱ってるし

ジャイアントの自転車かっこ良いじゃん。

チビはロード乗んなよ

パナのオーダークロモリフレームとミニベロロード乗ってるオレと嫁は異端児ですか
フルオーダーでもそこまで高くないからお勧だと思うんだけどな

一方囲碁や将棋は4万程度で一生楽しめる
歩けなくなっても頭が健康なら今の時代ネットで対戦できるし

ぶっちゃけ普通の社会人の趣味としてみると自転車なんて金かからん。
学生にはきついだろうけど

>>320
8時くらいまで待ってくださいね

道具を使う趣味の時点で
10万スタートは何でも覚悟しなきゃならないし
その趣味関連の雑誌が存在する時点で
ちょっと頑張ると年間100万使う仕組みになってる

だから仕事も大して稼いでないくせに
話す内容に趣味が全面に出てる奴は正直下に見ている

>>291
こういう私服で走れよ
中年がピッチピッチのなんかのロゴ入ったユニフォーム()で走っててもコスプレにしか見えん

>>326
実店舗に置いてあるスポーツ系の自転車ってGIANT、ルイガノ、GTばかりだもんな
こだわりはないけどちょっと興味持ったような人だと安くてその場にあるのを買うよな

生きるために仕事をするんであって
仕事するために生きるわけではないと思うんだけれども
身を滅ぼさない程度の趣味、散財は死ぬ時に後悔しないために
やっといてもいいんじゃないの、嫌儲的じゃない考えだけれども

>>334
ラフな格好でさりげなく乗る方がかっこいいと思うんだけどね
コンビニとかも入りやすいし

>>331
むしろ社会人の趣味としてはやっぱりかなり安上がりな部類だよな
拘れば金かかるのはどの趣味も同じだし
むしろチャリなんて拘ってもクルマ趣味の最底辺くらいの金額にしかならない
クルマは拘ったらそれこそ青天井だけど

>>334
レプリカジャージは俺もどうかと思うが、サイクルジャージ自体はとても高機能で良い物なんだよ
通気性がいいし、体にフィットするし、ジッパーで体温調節しやすいし、背中にポケットがあって便利だしで

マジで基地外だからな
自転車板で5万のどうよ？なんて聞いたら
はｗｗｗなにそのボロｗｗｗ
最低１０万クラスのを買おうぜ

とか余裕で言われるレベル

>>334
いや、あれはコスプレでやってんだろ
普通にスリムな七部丈のパンツやらハーフパンツにTシャツの人とかもけっこういるだろ
少なくともオレの地元の琵琶湖周辺にはいるさ
40上のおっさん達はほとんどコスプレだけど

チャリに金かかるのなんてせいぜい最初の2～3年だけ
長い距離を長い時間走っているうちによほどの馬鹿でなければ
高い専用品のほとんどは日用品で代用可能という事実に気付くし
デザインやらブランドに対するこだわりも失せて「走ればいい」という本質にたどり着く
自分のスペックを正確に知ることで必要なものと不必要なものをシビアにジャッジできるようになる

>>193
これはロードバイクじゃなくて固定ギア(ピスト)な
固定ギアは文化に信号無視の暴走行為が含まれてるのが恐ろしい
とても真似する気にならん

>>338
＞むしろチャリなんて拘ってもクルマ趣味の最底辺くらいの金額にしかならない

いや、それは意外とそうでもない
確かに一台の値段で言えば百数十万が限度だが、金持ちはそれを何台も所持するからな
それ以外に50万のカーボンホイール（しかもそれは長持ちしない消耗品）とかそういう物を平気でぼんぼん買う輩が居る
金持ちの道楽だと年に数百万とかざらにある話だ

>>332
了解です

>>344
いやー自転車で数百万は難しいよ
マジで使ってるならそりゃ壊しすぎてるか、
他の人にあげてるかだろう

>>344
それを言い出すと車もマニアは何台も所持するのが普通で
何千万何億の世界だろ
基本の金額が違うから張り合っても虚しいだけだぞ

>>347
だから自動車に使いまくってる人と同等とは言ってないじゃん
自動車の最底辺と同じというのは言い過ぎって話だろ
勝手に話をねじ曲げないでくれ

>>13
それ深刻だよな
海外で売ってる、三日月型サドルがほしいわ

>>281
トレーニングだけが目的ならローラー台使うよ
あと心拍や乳酸耐性鍛えるのにも色々な方法があって
ただひたすら辛い思いをすれば速くなるわけじゃないし
ダイエットになるわけでもない

>>76
そうかそうか

ダウンヒルでもＢＭＸでも何でもいいけどかかる資金とか考えて一番始めやすいのは何？

車より金かからないからマシと考えよう

>>346
メーカー最上級車を1台100万円と考えれば数百万はきついよなぁ…
壊れやすいだとか高いだとか、自転車は変なイメージや妄想語りが先行してる気がする
高級品も一部を除けば脚力のあるプロがハードな使い方をしてやっと壊れるような物なのに

>>352
クロスバイク

カネかからないじゃん　マンションの駐輪場、1年契約で屋根付3600円だぞ。

明いてるからって3台借りちゃった。　クロスとMTBと買い物ママチャリ3台止めてる
こんなのが出来るのも税金も保険もかからない自転車だけ

>>346 >>354
限定品が出るとすぐ買っちゃう奴が居るんだよ
で、限定モデルは大体百万を大きく超える値段になってる
それを年に2台とか3台とか買うわけだ
乗るためというよりコレクションだな
それ以外のホイールなどの消耗品で百万以上使ったり
沢山の台数を所持するから保管用のガレージとかも持ってる訳だ

俺とは別世界の話だがな

安いバイクが買えるくらい金がかかるんだろ
学生は必至にバイトして買ってるよ

金かかるっつってもレース志向のモノだからな
なんでも競技に出るよなレベルのモノ買ったらそりゃ高い
しかしその中じゃ安いほうだ

>>356
マンションの駐輪場って、お金かかるの？
高級マンションってそんな感じなのかスゲェ

>>341
本格的にスポーツでやろうとしたらそんなんじゃ足りないぞ
ブルベって知ってるか？　最低200キロ、最高1000キロを制限時間中に走るラリーだ
あれを普段着でやったら持たないから

>>360
高級かそうかじゃないかじゃなくて、
駐輪場が世帯数に対して十分にあるかどうかだと思う

都会のマンションで駐輪場が少ないと有料だったりする

チャリ乗りはどういうわけか一般の視線よりも
同好の士の視線を気にするからな

ってチャリに限った話じゃねえか

>>360
普通のマンションでも停める所が決まってるタイプの駐輪場はカネ取られるよ

>>362
そうなんだ。ありがとう
世帯数に対して少ないと、有料制になるのか
都会は大変だなぁ。でも盗難とかイタズラは減りそうね

>>355
クロスバイクでできる競技ってなくない？

ロード買ったわいいが全然メンテナンスしてない
必要な工具おしえろとりあえずペダル外しは買った

>>366
ない
ポタリングがせいぜい
そもそもいわゆるクロスって日本独自の車種だ

クロスバイクは競技用じゃないじゃない
街乗りとかちょっと遠くにブラっと出かけるんなら
まぁ用途としてはママチャリの上位互換だよね
カゴはともかく積極的にキャリアとかスタンドとか付けていいと思うよ

>>361
ブルベはまじ面白い、速度を争う競技じゃないところがいい
完走したら認定証とメダルをくれるのがまた嬉しい
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/friday66/20101208/20101208093437.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/q/u/aquarist/IMGP2229.jpg

>>364
そうなんだー
次引っ越すときはそういうとこに行こう！

>>365
ロード買った人は自室に持ってくだろ
屋根があろうが外に止めるなんてしねーよ

シクロクロスはオフもオンもこなせる
万能自転車なんでしょ

>>366
逆に言うとレースに出ないならクロスバイクで充分なんだよな

>>369
ちなみに、本物のクロスバイクは、MTBにドロップハンドルをつけたような感じのマシン
なぜか？　クロカンレースやるための車種だから
コースには泥道が必ずあってそこでは担ぐ事になる

クロスでブルベ普通に出られるよ
長距離だと辛くなるだろうけど

クロスは街乗りには最適だと思う
ＭＴＢよりは細いタイヤはそれなりに軽快で、ロードより太いので段差にも多少強い
ロードやＭＴＢにリアキャリアは似合わないがクロスだと違和感ない
普段着で乗りやすいし、あんま本気っぽくない見た目が街乗りにベストフィット

歩行者轢き殺せば10億20億普通にかかるしな。
保険なしで乗ってる殺人チャリは全部国の責任で屠畜しろっての

新参ロード海苔のドヤ顔気持ち悪い

>>90
ルックがいねーぞおい

ヨドバシ梅田の地下２階の自転車売り場言ったらブリジストンばっかで絶望したは

自転車ってのはパーツ収集や自分でメンテ、カスタムなどに派生する場合があるからな。こうなったら泥沼だろう。
乗ることだけに集中して使えれば、初期投資以外はほとんどかからんだろう

別に凝るような事せずに普通に乗るだけでも金掛かるぞ

>>381
俺は折りたたみ自転車の重量を見て絶望したよ

>>375
それはシクロクロスじゃね？
クロスバイクはハイブリッドバイク

自転車に100万使ってない奴は貧乏人扱いだからな

安いチャリで走ってるだけでも腹減ったり喉が乾いたりしていろいろ買って金かかる

一番金がかからないのはピスト
燃料代とのカロリーが気になるなら食パン（800カロリー/100円）と水（コンビニ公園等で入手）で過ごせ

コストを気にするより運動したことによる飲食を楽しんだ方がいいけどね

やっぱり盗難が不安だな。ロードバイク貰ったのに通学以外で乗れてないわ。

ユニクロはスポーツウェアに自転車ライン追加してちょ
みんな自転車でいけるし、銀座店だけで売ってくれるだけでいいから

ロードバイク完成車なら最低でも10万。
予備品、ケミカル、工具、メンテナンス用品などで5万。
体脂肪率1桁以外の奴はパーツ軽量化よりも
自分を軽量しる。

一番重要なのはエンジンだ。

１０万のロードはＳＯＲＡ以下だろうから正直１５万だしてティアグラ以上が付いてる
各メーカーのエントリーモデル買った方が良い
こう言う事を書くと自転車板はキチガイだの言われるが
それが如何に分かってないかは自分で１０万の完成車を買うと分かる
ハマったなら２ヶ月で買い換えたくなるよ

393 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/08(水) 19:20:20.41 ID:S3lrKnGDP

むしろ2300でいい

BASSOのLESMO買ったけど楽しすぎ
おまえら的にこのチャリはどういう評価なんだよ

趣味にしようとは思わないけど、一度は乗ってみたいんだよな
ママチャリとどれだけ違うんだろうっていう

まずは首と尻に耐性があるかどうか
確認するところから初めないとアレだから
最初は中古で十分。

完全に趣味で買ったつもりのロードが実用になってきた
さっきも普段着でリュック背負って買い物に行った
車より時間かからない

ロードで買い物いきたいけど
盗難こええわ

2年前に買って今はかいものにいくときしかのらない

買おうか迷ったけど置き場所やらメンテナンスやら盗難の危険性とか考え出したらなんか面倒臭そうでやめちまったな

運動不足だからロードバイクでも始めようと思うけどあれ無駄な肉落ちる？体力つくかな？

>>401
腹のポニョ以外はすぐ落ちるというか引き締まるおなかの最後のぷにゅぷにゅはなかなか・・・

Vitus Bikes Razor Road Bike 2012
これでも買ってみればよい

結構スピードが出る内装３段折り畳み買ったけど
ギア比が高いので自転車店に持って行ってギア比変えてもらう事にした
重すぎて膝痛めるわ……

ママチャリで半径5ｋｍ散歩するほうが楽しい

まったくだｗｗｗ

クロスバイクで160Km走破したらケツが腫れた

>>405
散策ならpenny（スケボー）のが楽しい

>>394
アニヲタ的に例えると、萌豚レベル
失笑もん

ロードバイク買おうぜ
これ￥442,000
http://www.wilier.jp/road/images/ph_imperiale_carbon.jpg

どっかにねーの？1万以内で買える程よいスペックのやつ

画像くれって人に2011FELT Z6送りました

ビアンキのローマⅡとＭＡＳＨＩのcaffe racer dropどっち買おうかな…
やっぱクロスのが性能いいっぽいけど、ミニベロを欲しいんだよな

ロード買った店にママチャリ持ち込んで修理お願いしたら断られたからもう辞めたわ
ママチャリも昔そこで買ったのに
なんなのもう

なんでだよ意味わからん店やね

>>392
キチガイって言われる所以は遅いのを車体やパーツのせいにするからだろ
野良レースにはフルアルテグラのカーボンフレームでも遅い奴なんて腐るほどいるじゃん
何に乗っても速い奴は速いよ
SORAとティアグラをブラインドテストで見分けられたら個人的にはすごいと思う

>>416
ブレーキキャリパーだけは素人でも判る。
SORAはとにかく止まらない。

あとSORAはギア周りの関係でアップグレードに苦労する。
tiagraに全交換しなきゃならん。

一国近いからほんとよくローディ見るわ
あんな信号多いところ排ガス吸って何が楽しいんだか
トランポで田舎行けよと思う
あとチャリ乗りはほんと群れるの好きだよな
30キロぐらいで走ってスリップストリームとかやってんの？

逆に最も高額でまともなロードバイクっていくらくらい？
フェラーリの名を冠したとかダイヤモンドをあしらったとかじゃないやつで

ジョギングや登山（1500mまで）にしとけ
敷居低いぞ

>>416
あくまでエンジン次第が自転車板でも共通見解だと思うけど
でも草レースでアルテ組みカーボンとか標準装備と言うか最低装備だろ
ティアグラとかで出る方が珍しいし
ＳＯＲＡとティアグラに関しては互換性の問題が大きい
見分けるのはシフト繰り返せば余裕だが

>>4
ランニングもシューズやらウェアやらサングラスやら
こだわりだすとそこそこ金かかるよ

CRCで売ってるコラテックのTTバイクがすげえ激安なもんで欲しいけど金が無い

ハブのグリスって安い万能グリスでいいの？

ウェアの上だけはサイクルジャージオススメするわ、発汗すごいからナイロンぽい下手な服来てたらすぐ風邪ひくよ

>>416
あの手のレースは前線以外全部ゴミだからな
体付き見れば速い奴なんて人目でわかる

誰かミニベロとクロスどっちが良いか教えてくれ

体力あるヤツほど見た目に拘らない法則はあると思う

走ってきた
結構涼しいな今日は

>>422
こだわればだろ？ロードはこだわらなくても10万かかるし

関係ないけど
チャリに有料駐輪場のタグをつけっぱにしてるの
アレってどういう心理なの？

ファッションと同じで、勝手に値段争いしてそうだな。

>>410
インペリアーレか

>>427
ミニベロ -> 見た目がイイ -> 遅い -> ふらつく -> 段差がきっつい -> パーツが高い
クロスロード -> らくちん -> パーツが安い -> 維持費がかからない -> でかい

>>434
なるほどな…自転車初心者の俺にはクロスのがいいかもれん

>>430
こだわらなければ3万くらいだよ。

>>434
ふらつくとしたらそれはミニベロだからじゃなくて
お前か自転車とどちらかがヘボだから。

>>424
おまたせ
http://img.pics.livedoor.com/012/a/c/acb8e817f82a68b79b08-LL.jpg

>>435
俺もミニベロから入った口だけど走行性能でがっかりした思い出がある
街乗りするならお洒落だし見た目はいいんだけどな
７００Ｃのクロスなら後でロードパーツ入れられて拡張性が高いし修理する時も楽
特にロードのホイール使えるのは大きい

おっさんが得意げに走ってるけど、ぱっつんぱっつんのウェアは見ていて気持ち悪い

>>436
手放しで発進(漕ぎ出し)したことあれば、わかるよね？

要はちょっとした前傾姿勢と多少のギアが重要。
別にルックMTBでも100kmぐらいまでなら快適なのよｗ

>>435
小径車は下りこえーぞー

自転車乗りにオススメのサングラス（保護メガネ）教えてくださお

>>438
リアエンド幅が130mmに統一されてるわけじゃないから、
必ずしもロード用のホイールが使えるというわけではないぞ？

>>440
やったことがないからわからないんだけど、
700cのクロスバイクであればそんな芸当が可能なのか？
少なくとも自分が持ってるロードとMTBとミニベロではできる気がしない。

自転車なんて子供の玩具

>>443
初めてならOGKのビナートが定番だけど弦の形状で人によっては合わない
1万くらいまででいろいろ試着したらいんじゃないかな
全然つけ心地違うし
アディダスとかスワンズのとかルディープロジェクトとかあとジンズも最近出してるし

>>444
意外と練習すると出来るよ
赤か黒ロデオ乗車経験あれば更に
ようは手を添えない状態での安定性、路面状況にハンドルがどれだけ急に応答するかという感じ
MTBなんかも同じ、直進性より操舵性に振った(トレイルの長さ)

>>444
ググったらローマ135mmじゃん
130以外はダメ！絶対！

ジャイのクロスやFCRは昔から130じゃなかったっけ
今は違うのかな

>>443
天候や時間に合わせてレンズが交換できるタイプがオススメ
俺はオークリー使ってる

>>443
ぶっちゃけユニクロの千円のサングラスで十分だよ

カーボンバイクは鍵とスタンド付けられないけど
コンビニとか入る時どうするの？

普通の短パンでサイクリングロードとか行ったらアカンかな？
どうしてもパツパツジャージが着れない…いや着たくない

>>443
OGK KABUTOのレンズ3枚付いてるのがamazonで激安だったぞ

サングラスはちゃんと紫外線カットできるやつじゃないとアカンやろ
ユニクロのは確か・・・

>>453
普通の格好で何も問題ないよ
サイクリングロードなんてママチャリの方が多いから

>>455
99%カットだよ今時安物だって紫外線ぐらいカットするよ

>>452
家を出てから帰りつくまでにバイクを降りる軟弱行為は御法度
うんこ漏れそうな時は壁にでも立てかけるかひっくりかえして置いとくべし

>>456
場違いにならんか心配なんだよね
メッセンジャーバッグ背負っていってもいい？
帰りに買い物して帰りたいんだ

>>459
格好より脚力に磨きかけた方がええで

ユニクロの偏光サングラスはなかなかよかった
安いからデザインが問題ないなら一人で乗るなら悪くはないかも

>>453
下にサイクルパンツ着て短パンならケツも痛くなんない

>>459
サイクリングロードはのんびり走る生活道路であって、ローディが勝負する様な場所じゃない
まれに全力出してる馬鹿もいるが、それはそいつらの方が場違い

サイクリングレベルの
50キロぐらいなら尻が鍛えられているならどんなウェアでもいい

ただ100キロくらいのるなら専用ウェアの方が快適だよ
ジャージのバックポケット
レーパンのパッド　探せば安いのでどちらも3kぐらいである
先入観で拒否している奴は考えなおせ
レーパンもインナータイプもあるけどな

リアエンドの幅もだけど
ブレーキの形状もよく見ておくように。
カンチやVブレーキだとロードのキャリパーが付かないぞ。

先日、愛車のBROMPTONのタイヤ＋チューブ交換作業をはじめて
行ったけどこんなに大変だと思わなかったわ。

金のものを言わせてお願いしたほうがいいね。

>>448
ワッシャーはめれば良いんじゃね？
ダメなの？

クロス買ったけど
自転車板見たら色々押し付けがましくてドンビキだわ
俺は自転車なんてタダの足くらいにしか思ってないのにアイツらしょうもないことにこだわりすぎ

半分騙されて買ったcolnagoのC59だけどCRではよく話しかけられる
何がいいのか俺にはわからんが
荒川CRでC59にコバトンジャージ着てたら俺だから声かけてくれな

10万で電動アシスト付き自転車買ったほうがよっぽどよかったと30万掛けてから気づくゲーム

>>470ママチャリのポジションは人間の体に悪いと思う。どうもおかしい。直立しすぎ・ハンドルが手前にありすぎ・ペダルが前にあり過ぎなど。

あさひ修理工賃安くて助かったわ

>>471
サドルに尻を乗せたまま
かごの底を鷲掴みにするとそれなりのポジションになるよ。

>>314
オススメ聞かないと選べないようなら日本一周なんてやめとけ。距離なんか大したことないが、怖いのは事故とマシントラブルだからな。

アニオタと自転車って愛称いいの？

「おねがい☆ティーチャー」サイクルジャージ(苺Ver.)
http://shop.bandaivisual.co.jp/feature/087.html

ママチャリをハーレーみたいな感じで乗ってるガキ多いよなw

寧ろ金のかからない趣味ってなにがあるんよ
かければかかるのは何だってそうだろう

>>468
あそこはそもそもスポーツ板でロードの競技思考の人が多いのよ。
スポーツ車のサーキット走行会にRVで行くようなもんだよ。
話がかみ合わないのがわかる？

弱虫ペダル　サイクルジャージ

総北高校
http://store.jsports.co.jp/item/0011120622001.html

箱根学園
http://store.jsports.co.jp/item/0011120622003.html

京都伏見高校
http://store.jsports.co.jp/item/0011120622005.html

>>477
人間観察(笑)とか

都市部なら車もつよりクロスバイクで十分だという事がわかった
もうちょっと早く自転車の良さを知ってれば

ジャージ好きじゃないが、パオパオビールのだけは欲しい

>>410
ウィリエールならルックとかタイム買うわ。

>>477
散歩
海水浴(海の近所在住限定)
1000m以下級の登山(近所の住人限定)
テレビアニメ視聴
図書館でひたすら読書

これなら金はたいしてかからんだろ
無職時代　俺は大宮から池袋まで散歩とか
よくやってたもんだ

>>418
マジレスると時速30キロでも軽い車体と人力であることを考慮するとスリップストリームは絶大。

自転車板でよく言われてる
クロスとか買わずに「初めからロード買え」というのは
ある意味正しい。

>>486
使いわけりゃいいだろ
クロスは実用方面に特化した仕様にして、ロードは趣味に特化させりゃいい

パソコンの自作と一緒だわな。
LGA1155がロードバイク
AMD製がクロスバイク

アップグレードの選択肢でつまずく。
本格的にやろうとするとマザボ(フレーム)買い替え。

>>486
5万でクロス買ったけど、あいつらが言うようなロード欲しいという欲が一切湧かない

>>216
必死過ぎワロタ

いいとこの坊ちゃんが乗ってるアルベルトですら6万円するからねぇ～

ロードだけじゃ不便だから、クロスも持ってて何も問題ないよ
ロードはスタンド無いし(外付けという手もあるが)、盗難が怖いから買い物とかに使えない
それどころかペダルがSPD-SLだから、自転車降りると歩くのも不自由だ
かと言って変に実用方面に妥協したロードに乗るのもつまらないし

クロスをちょこちょこ弄ってロードにしようとするのが最悪

フラペ泥よけキャリア補助ブレーキのついたロードの便利さ快適さを知らんのだな

>>472
あそこ素人しかいないしいい加減だからやめとけ
売ってるチャリの品質も粗悪だし

defy3でもと思ったがtaron29erの方が便利じゃないかと思えてきた
MTBの方が良いかな

高校生の頃マウンテンキャット欲しかったんだよね

>>494
ダセーだろ
もともとレース用の自転車なんだからごちゃごちゃ付ける事自体がダサい
その点、クロスはコンセプトがMTBとロードの中間という、よく言えば汎用性が高い
悪く言えば中途半端な乗物だから、本気感ゼロで色々付けても似合う

そこらで売ってるマウンテンバイクってどうなの？2、3万の奴
流石にママチャリよりは長距離いけるよね？

>>498
悪いけどそういうニワカっぽいコダワリは卒業してるんだわ

ニワカに限って他人をニワカ呼ばわりするよな

>>498
よい大人がみっともないよね、レース用だからとかｗ
やってるこたサイクリングでしょｗ？

下手な中古車より高いよな

>>502
レースぐらい普通に出るよ
サイクリングしたいだけならロードである必要はないし

>>504
街乗りの話じゃなかったの？

いつもはロードだけど
たまにピスト乗るとすげー楽しい

猫も杓子もロード乗ってて怖い
なんでみんな一斉に同じ事するんだよ

>>505
だから街乗りにはクロスの方が適している
ロードを変に実用仕様にいじるのはかっこ良くないって話だろ

体重が10kg減った。自転車にマジ感謝。

登山は近くの低山登ってるうちは金かからんが
日本アルプスやテン泊登山目指すと途端に金がかかる
交通費がでかい

ダサいとおもうのは勝手だけどクロスよりも便利で快適だよ
ロードのポジションに慣れ親しんでるならなおさらね

5000円位のUSB電源のライト売ってるけどあれどう？

ああこんなの
http://www.diatechproducts.com/knog/blinderlights.html

>>499
そこらで売っているようなマウンテンバイクを買うならこれを買えよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/78/54/item100000005478.html

でもクロスバイクだとドロップハンドル乗りたくなるんだよなー
だからやっぱシクロクロス推し

>>508
「ロードはかくあるべき」というのを人の自転車にまで押し付けてくるから
ロード乗りやチャリ板の連中は大嫌いなんだよ

兄貴がコケまくってケガしまくってるんだけど心配だわ

クロスバイク乗り始めたけど、32Cの自分のに比べて極細のタイヤはいてる
ローディ？とかについて行こうとしたら　全然勝負にならなかった。

あのタイヤをはかせたら勝てるの？

35ｋｍ以上出てたのについて行けないとかﾜﾛｽ
もうこっちは前後トップギアでそれなりに回してるってのに。

子作り終わった人じゃないと危険
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1227&f=national_1227_250.shtml

>>519
ロケットニュースソースを信じている情弱は死んだほうがいいよ

>>520
スペインの研究チームが５年くらい前に論文出してたよ

>>521
論文なんて毎日何百と出ているんだよボウズ
それを検証した奴がない論文なんて評価に値しないんだよ

ドヤ顔で信憑性皆無のソースを貼る時点で学歴の低さを表してるよ

giantの2013モデルのdefy3はコスパ良くないか？
新型soraだし

>>519
穴あきサドル使って、どうぞ

おい喧嘩すんなよ
童貞の俺らには関係ないだろ！？

単独巡行時
30キロ、まあこんなもんか
35キロ、結構回してるな
40キロ、風うぜえ…
45キロ、ゲロ出そう…

金かけなくても楽しいよ修行みたいで。ちなみにチャリ板はキモイから見ない

車道を我が物顔で走るロード乗りはほんとダンプにすり潰されてくれませんかね

>>526
あるある
疲れると30すら怪しくなる

>>518
スピード上げる効果
タイヤ>ホイール>>ビンディング>>ウェア>>>>>>【プラシーボの壁】>>>>>>その他（フレーム、コンポ等）

短距離のスピード競争ならクロスとロードに構造上の優劣の差は殆んど無い
タイヤ変えるのが一番効果てきめんだけど、ホイールもタイヤの太さに規定があるから交換の必要あるかも
でもホイール効果も大きいから一緒に換えたらいい

車とかバイクだとタイヤ台だけで年15万は軽く飛ぶからな
自転車なんて安いもん

>>518
人間次第

>>511
だよな
ロードの方が楽だから近距離でもロード使ってるし、俺も泥よけとスタンド付けてる

ロードかくあるべき（ロー道）なんてはなっから相手しないで利便性求めりゃいいだけの話

マドンにいろんなもん付けた勝間は大正解っうーことだな

>>518
脚

>>522
はい　わかりました　ごめんなさい
http://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2616671/4321304

実際一度気に入った状態までもってきゃ後は2000キロでタイヤ交換(前後で5k)、3000キロでチェーン交換(6K位？)、グリスやワックスは100キロ以上走ったらメンテで使うとしても1000キロ分(3k)は持つんじゃん？

つーと月に500キロ、半年で3000キロ走ったとして15Kで釣りくるじゃない？パンクはパッチなら安いし。飲み物水だし。

ちょっと欲出しても初期投資+気にいるまでカスタマイズ(ウエアもろもろあわせて初期投資代位)でいけるんじゃん？20万なら半年かけてもう20万突っ込んで楽しめるわ。海外通販使えば更に安いし。

>>532
利便性を求めるならママチャリになるよ
ロードは不便だし、楽ではないと思うよ

>>527
そんなん山手通りや明治通り走ってたらノーヘルクロスやルック車でも沢山いるわ
手信号してくれりゃいいんだけど今まで手信号してる人見たことねえし。
ノーヘルで多分保険入ってねーくせにロードと見るややる気だしてチギりにくるし。先週末も目の前で接触事故起こしてたわ

結局家でつぶあんパン食って寝てるのが最強か

>>537
利便性ってのはそういう画一的なものじゃないとおもうよ

>>539
糖尿になるぞ。
自転車に乗ってれば色々喰いまくっても健康でいられる。

>>537
どういう目的を想定して利便性求めるかって話じゃん
そんなもんロードの場合もありゃママチャリの場合だってある
楽ちんさに限っては少なくとも俺の場合圧倒的にロードだが？

俺が言いたいのはロードはかくあるべきとかいうのでわざわざ利便性において我慢することがあるとすれば
それは滑稽だってこと

>>536
あ、計算間違えてた。
20kでも釣りが来る、だな

なんか外国製のやたら高いブランド物ばっかなんだな
どうせなら日本製の乗れよ

交通費浮かそうと自転車買ったら金食い虫でわろたｗ

ママチャリ最強だな

>>544
台湾製がコスパいいぞ
日本製は今や高級品の部類

ロード乗り　→　「ドロハンキモい！モッコリパンツ！穴あきヘルメット！変態！」

クロス乗り　→　「オシャレ！　優しそう！　エコ！　ステキ！　抱いて！」

これが世間一般の反応

間違えたorz

○交通費浮かそうとクロスバイク買ったら金食い虫でわろたｗ

ママチャリ最強だな

SS並の金かけて原付に勝てないという
いつ毟られてる事に気付くのかな

>>544
ブリジストンのフレームだよ。
上尾の職人さんに感謝しながら乗ってるよ

>>538
高速走行が可能なロードが最も危険な乗り物であって、
さらに高速走行でのリスクを減らすためにヘルメットをかぶって、保険に入っているんだから
君がもっとも危険走行を好んで行なっているといえるよ

>>540,542
趣味性とは相反する要素だと思うよ
>>542
どういう目的なの？近距離でどうロードが楽で便利なの？

てかダイエット目的ならプールいくだろ
10万円ありゃ一年以上通えてさらにもってる服が入らなくなるくらいマッチョになれる

>>552
休憩時間にようじょが筋肉に興味を示すしな
触らせてやろうか？って気持ちになる

>>551
乗ってて楽で早く目的地に着くってとだが？

サイクリング好きだけど
ウェア着るとこうなっちゃうから最近は控えてる
http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/3/b/3b0cc414-s.jpg

ケツとキンタマが痛くならなくてピチピチタイツにアーモンド被ってるような
ダサダサな格好しなくてもいいチャリがいいわ

>>529
タイヤか　23Cとかいうのにすりゃいいのね。　R501とかいうホイールとセットで買って、
23Cと32Cを使い分けるかなぁ。　でもどうせ付けたらどっちかしか使わないだろうしなぁ。

>>551
なんかずれてんな。もしもの為だろ保険もメットも。一般道でキチガイみたいに飛ばすヤツばっかしか居ない訳じゃねーよw
飛び出す歩行者やノーウィンカー野郎対策に決まってんじゃん。

大体危険好んでるのは歩道を爆走したり無灯火逆走のガキや女。ヘッドフォンのオシャレ馬鹿じゃねえの？

シャレオツクロス　でもフルカーボンで軽い
こういうのがええね
タイヤも無理しない程度の太さで

ゆるいロード乗りおねーさんが見れるサイト
http://bikefancy.blogspot.jp/

>>529

ハブにモーター＆リチウム電池＞＞＞＞＞＞＞>>529

>>557
一応フレームのエンド幅が130になってるかは確かめといた方がいい
ちなみに俺は23cまで細くするメリットはほぼ無いと思って25cにしてる
23cと25cにスピードの差は殆んど無いが、乗り心地の差は結構ある

>>551
趣味性ってのはそういう画一的なものじゃないとおもうよ

>>554
近距離ってどの程度で何に使うの？
買い物ならママチャリでしょカゴあるし

2006年2月頃に買ったGIANT cross3000の後輪タイヤ自体が今日臨終した
最初は手入れしてたが、途中から手入れなしで完全街乗りになったが
虫ゴムいかれる以外はパンクもせず、いいチャリだった
ギアワイヤーも前後タイヤもボロボロだし、修理したら買った金額くらいかかりそうなので買い替えだなぁ

原二スクーターでぶらぶらするのが最強にコスパいい

>>>558
もしものためにスピードを出さないという思考にいたらないの？
相対的に速いだけでも危険でしょ
なぜスピードを出せる自転車を選択したの？
低速時の安定性はシティサイクルのほうが高いし安全だよ
趣味で自転車での高速走行を楽しんでいるんでしょう？

>>563
利便性とは相反する要素だと思うよ

>>565
タイヤ交換してないの？

23区内で自転車を趣味にしてる人間って、事故って死ぬかもとか思わないのかな
バイクよりも死にそうなイメージがあるんだけど

ケミカルが高い
なんとかしろ

>>564
おまえは俺のストーカーかｗ
知人宅に行く事もあれば仕事に行く事もあれば食事に行く事もあれば銀行に行く事もあるわな
なんでは近距離は買い物限定なんだよｗ
買い物だってリュック背負っていけば大体のものは収まるし

それにママチャリが便利なこともあるって言ってるだろ
気持ち悪いやつだなｗ

金をかけることもかけないこともできるだろ

フレームやコンポにこだわる金持ちデブみたいなのもいるし
別に安いフレームだって速い奴は速い

>>567
ロードとママチャリで得られる利便性はそれぞれ別のものだし趣味性も同様だよ
さすがにもうわかってるとおもうけどね

ロード＝ランエボインプ
ママチャリ＝ミニバン

十万のロード買ったんだがマジで後悔してる

その分バイクの免許費用にでもあてりゃよかった

>>567
ああ、レースでな。思いっきりふっとばすわ。街中？流すだけだわ
みんながみんなお前の予想通りの扱い方してねえってのw 視野狭いなあホント

>>571
自分はママチャリでも近距離移動ですごく楽だなあと思うレベルの体力があるけど
ロードレーサーの運動性能の楽さが圧倒的に楽で、価値だとおもう君なら、
リュックを担ぐことは億劫なんじゃないか？買い物で重くなったりしたらなおさらだろ

それと速く移動することはそれだけ危険性が増すんで、俺はリスクととらえるよ
近距離ならそうして稼いだ時間もワイヤーロックによる施錠やリュックの準備でチャラになるレベルと思うがいかに

>>573
ロードレーサーで得られるのは時間コストか運動量の少なさだろうけれど
電動アシストサイクルのほうが上回るよ
高速走行ができるて楽しいという趣味性は生まれるね

警察も電アシに切り替えてるな
おまえらをスピード違反で追い回す目的らしいぞｗ

さあふるえるがいい

>>569
死ぬと思うよ普通に。
サイクリングロードですら頭から血だらだら流して救急車とか見るからな。
んでノーヘル無灯火ヘッドフォンなんぞ見ない日の方が少ないから余裕で死ぬと思われるよマジ。

>>576
流すだけでもロードバイクは速い速度が出るし、出せる乗り物だよ
なおかつ低速時の安定性が少ないから、安全性を重視しているというなら
普段の街乗りはシティサイクルで行うべきだよ
君は安全性だけでなく君自身の趣味も重視している

>>578
マジでスピード違反で逮捕ってあるん？
荒サイとかでなくて？

最近、自転車に目覚めて、自転車乗り始めてから30年以上やったことがなかった
自転車整備をやってみたら思った以上に簡単で効果テキメンだった。

自転車のタイヤ交換とかワイヤー交換とかやってみたら簡単なのな。
サビサビだったワイヤー交換というか、シフターアッセンブリー毎交換したら
新車のようにスパスパシフトが決まるようになって感激。　
シフトワイヤーって思った以上に抵抗あるのね。　抵抗がどんどん大きくなって戻りが悪くなって
不完全なシフトチェンジになってチャラララララーって音がし続けるようになると。

>>577
なにがいいたいのかよくわからないけど
電動アシストは充電が必要で重くて持ち運びが困難だからね
利便性とか趣味性って切り口だけで車種の優劣を決することはできないよ

クロスでもヘルメットやグローブ、レーパンはあった方がいいの？
休日に100kmくらい走りたいと思うのだが

>>583
充電が必要でもかかるコストはロードバイクより少ないと思うよ
持ち運びっていうのはよくわからんが取り回しのことかな？
20キロ前後の電動アシストサイクルも出ているよ

維持費用とか時間費用とか体力とか安定性とか積載性とかって切り口も提示して、
自分は高速走行性能くらいしかロードバイクの利点はないし
交通手段として運用する場合メリットは少なくデメリットが多いと思っている

>>584
メット無し、車道側にこけたらザクロ
グローブなし、手の皮が向ける
レーパン無し、ケツが80キロ付近で売り切れ

耐えれる人間性能アリなら全部いらないよ

>>584
ないよりはあったほうがいいすね
レーパンの上から穿く短パンをボトルケージにでも突っ込んでおくとコンビニとかに寄るのも気が楽

>>585
あのさ、都内住みじゃないよね？
都内ならかなり利便性良いと感じるけどねロードは。

>>584
死にたくなかったらヘルメットだけは買っておけ

>>588
うん地方都市だよ
都内こそ公共交通機関が発達しているんじゃないのか？

>>586-587
やっぱあった方がいいみたいね
クロスと一緒に買うか、ありがとう
コンビニに駐車するときは駐車場の柵に鍵でくくりつけるとかでいいのかな
ロードと違って安いから盗まれる可能性は低いか

>>591
鍵はいるね、コンビニに長居しないならシュルシュルと伸びるワイヤーの鍵でいい

>>590
都内は実は電車やバス使うより速いんだよ。のんびりしてても。
実家が地方だけど、地方じゃロードのメリットないよ間違いなく。自己満足だよ。割り切ってママチャリでのんびりか、公共の交通手段使う方が健全と思うもん。

ただ、都内は乗り換えやらなにやらで、流したって電車使うのより速いルートが多いんすわ。これは地方に自転車便なんてのが無いのと同じでさ。住む場所によると思うよニーズは。

>>585
ロードを日常生活に用いることを否定したいわけか
繰り返しになるけどそのコストとやらも画一的には算出できない
みんなライフスタイルが違うんだからそれを納得させるのは無理だね諦めな

ちなみに持ち運びってのは乗用車や鉄道による輪行のことね

>>591
都内は最近では100万クラスのアホみたいに高いチャリしか盗まれないけど、一応ほっそいワイヤーかU字ロックはもっといたほうがいいよ。

あと、個人的に優先順位はメット＝グローブ、一段下がってレーパン。ですぞ

でも40とか50のオッサンが乗ってるのみるとすげー痛々しい

交通手段としてのロードが便利か否かですか・・・
埼玉の中堅市ではちょっとおすすめできないすわ

・車道が狭い！ぶっちゃけ危険
・ほとんどの道路で歩道走行可
・ロードで歩道走行は苦痛でしかない
・隣の町や郊外店舗まで少し距離がある
・なので自転車ならママチャリ、それ以外なら原チャリか公共交通機関おすすめ
・CRが多いのでロードは趣味として安全に満喫できる

て感じすね

>>593
毎回違った経路を高速で長距離移動する自転車便ならロードバイクの性能は活かせるんだろうけれども
個人だと決まった経路を利用するし充電の余裕もあるんだから電動アシストサイクルで良くないか
電動アシストサイクルは24キロまでアシストが働くから高速性も十分にあるし

>>594
客観的な機能評価をしてるのに人それぞれってのは思考停止ではないか？
輪行が必要な交通手段なら輪行性は評価されるけど
輪行って趣味だよね？

>>597
CR走るなら大好き。榎本牧場マンセー。
ただ中仙道出たらダンプ祭りで寿命縮む。
執拗に幅寄せしてくるのも少なくないし。

結局、歩行者少なめな幹線道路一本奥の道路で移動が楽という…

>>599
そうそうそうそう
埼玉のドライバーのマナーが良くないからなのか、怖い思いしますよねえ・・・

16号とか絶対無理だわｗ
でも埼玉なら探せばまだ自転車向きの道はある方だろう

>>598
電アシで良いと思うよ？マジで。
ただ、身体動かしたいのよ。俺は。つか電アシで会社来てるヤツいるけど充電切れたら地蔵だぜ？
様はチャリを単なる移動手段として見るか、それとも移動手段と加えて身体を絞るとかの付加価値を求めるかの違いとかじゃないん？それはもう個人の価値観で他人がどうこう口出せるもんじゃなくない？

>>598
もっとシーンを限定しないと優劣はジャッジできないよ
自分はこういうシーンでこう使うからデメリットが大きいとかいわれても
同じように返されて水掛け論になるだけでしょうに
それがしたいってんなら別だけど

通勤に輪行を使わなければならない人にとって電動アシストはあり得ない選択肢だし
ロードは荷物を運べないというならキャリアを後付けするという手段がある
きりがない

とりあえずリカンベントはそのうち禁止になる
かっこ悪いくせに速すぎ　

>>601
河川が多いんで信号や交差点の少ない川沿いの道は気分がいい、CRも多いし
土地は基本平地だし、山に登りたきゃ西に行けばいいし
ロードやクロスを楽しむには悪くない県です

※大半の一般道を除く

>>601
夜の16号は暗いしトラック祭りで死ぬかと思った。霊的な物件も多いし… 尾根環や高尾山辺りは走りやすいけど。
あと、246は自殺志願者が走る道。

>>602
うんだから趣味性は最初から認めてるよ
利便性とは相反する要素だよな

車道チンタラ走るんならバックミラーつけろよ

>>607
相反するかどうかは乗り比べて無いから分からんけどさ、借りてみたりして乗ってみ？
それなりに得るもんはあると思うぜ？w

>>603
通勤に輪行ってものすごい手間だな
君の周りにはそんな人がいるん？
ID:J3VKkLMP0　は運動がしたくてロードバイク通勤を選択しているようだが
これは趣味を重視した結果だと思ったよ

後付けできる前カゴと後ろカゴをつけても
前カゴはハンドル形状のせいで横幅狭いし
後ろカゴも積載重量が少ない容量の少ないかごになって利便性に劣るよ
それに細いタイヤで荷物を載せて走るとさらに安定性が低下する
ロードバイクは競技のためにつくられているんだから
荷物を載せて走ること自体に不向きだよ

筋肉の分だけ熱量放出
ピチピチの服でまわりにイライラさせて過食をもたらす
車に無駄なブレーキアクセルを与え無駄

上り坂を通らないといけないんだけど、ギアは6段より18段のほうがいいですか？

自分の金で買ったものをどう使おうが法とマナーの範囲内なら自由だろ

>>610
その分軽快に早く走れるし充電の手間もコストも必要ない
これはロードを日用した場合の独自のメリット
君が挙げたデメリットとのトレードオフで他車種とどっちに軍配が上がるかは乗り手の素養とシチュエーション次第

>>609
クロスバイクでジャイアントのエスケープR3を所有しているぜ
ツーリングなどに用いたが今はお蔵入りしているな
ってかロードバイクも友人のものに乗ったことはあるし、自転車自体は好きだぞ
今乗ってるママチャリも好きで選んで購入したやつだ

>>610
じゃあどう答えればあんたは満足すんのよ？w
通勤通学にはママチャリ最高なんです！安全ですし。ってアンサーなら満足なの？

だったら乗りこなせるヤツはロードやらシクロやらクロスのがもっと快適だわ、で終わりだわw

５０００円くらいの中古の折りたたみ自転車が捗るわ
大学生が引っ越して売っていくやつ

>>615
R3乗ったれよもったいねえなあw

>>612
500m未満の坂ならフロントアウター、リアはインナー、もしくは1速まで落とせばいけるでしょ。
フロントインナーならリアは1から8速辺りで回せるよ多分だけど。

>>614
充電の手間ってワイヤー錠かける手間よりも少ないと思うんだが
シチュエーション次第って俺が反論したシチュエーションは近距離でも楽って意見なわけで

>>616
いや運動がしたいは趣味だろうしレースにも出てるようだし趣味ならいいのよ
最初に君につけたレスは高速走行自体に危険性があると指摘したいがためよ

R3は初代のやつでメンテしてないからサビサビでゴム部分もベタベタだから乗る気にならんねもう
その点アルベルトは錆びないし油もささなくていいしハンドルもべたつかないし最高なんじゃよ

>>619
俺は充電のほうがめんどくさい

これでいい？

>>606
まじかよ、土曜日に赤坂から246下って境川CR走る予定なんだがルート変えたほうがいいか

>>620
充電めんどいってことはガレージないってことか？
それでロードバイクのほうがめんどくねーか
部屋置き？

自転車便は都内だけだが原付での配達は全国どこでも行われている
国家レベルでコスパ最強
ロードは金のかかる趣味でしかない　利便性など皆無

>>622
鍵かけるのなんて別にめんどくさくねえし、
充電の作業もさることながら充電が切れてたらクソ重いっていう性質がめんどくせえし、
ガレージだとかチャリがどこにおいてあるのかとかがどう関係あるのかがわからないけど、
街乗り用にキャリアとかつけてるロードは庭においてあるよ

>>619
俺は利便性ならママチャリっていう雑な意見に異を唱えたんだけどな
べつに近距離に限定しも俺のいいたいことは変わらないけど

ライト、ケーブルロック、スタンド、グローブ、グラサン、メット、
エアポンプ、携帯エアポンプ、替えチューブ、タイヤレバー、
チェーンオイル、ドリンクホルダー、サイクルコンピューター

ぐらいあれば十分だろ。本体は完成品のやっすいの探せばいい

電動自転車はガチで検討したけど、歩道走るには速いだろうし
最高速はアシスト効かなくなるみたいだから車道走るには遅いだろうし
坂道登る用途以外だと危なくね？

>>624
スポーツサイクルでワイヤー錠だと腰かがめて車輪とフレームにワイヤーを通してあわせてカギをかける作業が必要でしょ
電池を外して充電器に起く手間を嫌うなら鍵もめんどくさいと思うけどな
もちろんロードバイクの運動性能が好きだから手間を惜しまないんだろうけど
それはアシストの快適性が好きだから充電の手間を惜しまないってのと同じ理屈であって
もちろんアシストのほうが同じ距離を少ない運動量で走れる

充電が切れてたら重いからあらかじめ経路を設定して運用する必要があるよ
でも重くても走れるし普段のアシストがめちゃくちゃでかいけどね

自分の環境に合ったチャリが最強やねん
俺は自転車もって階段登らないといけないから軽い自転車じゃないと辛いんよ

>>628
せっかく説明してもらってなんだけどほんと面倒くせえな
俺的にはママチャリよりありえない選択肢だわ

>>629
そのとおり
自分にあったものを選んだ奴が勝ち組

ただし10台近く持ってる奴は勝ちか負けか判定不能

>>625
いや利便性ならママチャリだよ
自転車の性能・特性を最大限に利用している形だ
なんか通勤で輪行とかありえない反論してたけど
近距離でロードが必要かつ便利なシチュエーションってどんなもんや

>>632
何度も書いてるとおりだよ
軽くて速い
それを利便性メリットと認めないのは君の勝手だけど

>>193 >>200
ママチャリの快適限界点は半径500mまで。後は足が重いだけ。
それ以上はこーいう自転車最強。

まだやってたんだなｗ

>>577
>リュックを担ぐことは億劫なんじゃないか？買い物で重くなったりしたらなおさらだろ

だから、ママチャリの方が便利なこともあるって書いてるじゃん
何度も言わせないでくれ。ちゃんと読んで理解してくれ
どっちを選ぶかは距離や荷物の量によるわな

>それと速く移動することはそれだけ危険性が増すんで、俺はリスクととらえるよ

そのことに執着してるようだから俺は「早く」という言葉を使ったんだが、これもちゃんと読んで理解してくれ
快適な変速システムはスムーズな加速と速度維持に優れ、別に最高速度を上げなくても「早く」楽に行ける
ロードだからといってやたらスピード上げる必要無し

>近距離ならそうして稼いだ時間もワイヤーロックによる施錠やリュックの準備でチャラになるレベルと思うがいかに

まさかこんなイチャモンが来るとは思ってなかったｗ

こういう風に自転車にカメラ載っけて走りたいけど、専用のカメラとか固定器ってあるの？
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fAwHvQXaVj4

日本がメダル取れないわけだ

>>633
近距離だと速さ軽さは相殺される傾向にあるとおもうよ
自分はママチャリでも近距離移動ですごく楽だなあと思うレベルの体力があるけど
近距離でもロードレーサーでないと辛いなあーって人向けの怠惰な意見だね
そうなると通勤でも運動したいからロードだぜーって人とはこれまた正反対だね運動量減らしたいわけだから
あとロードは積載性を削ぐよ

>>635
早く到着するには速く移動する必要があると思うんだけど・・・？物理的に考えて
リードタイムも考慮に入れると近距離移動では相対的にロードバイクの速さの価値が薄れるのは事実だろう
なんでイチャモンなのよ

ママチャリ快適走行最適距離は半径500mまで。せいぜい1キロ。
後は>>634こーいう自転車最強。

入門ロード　１０万
ヘルメット　２万
服　２万
サングラス　１万
靴　１万

>>639
体力が足りないあなたには電動アシスト自転車がおすすめだよ
ソーいう自転車は積載性がないよ

>>638
早いとは時間が早いと言う
>>635の説明で分かんないなら小学校の算数で「平均速度」を勉強しな

そんでリードタイム数秒がどうしたって？

自転車はそもそも積載性がない乗り物だ思うのでどうでもいい。
つか、電動アシスト自転車買ったら結局金かかるやん。

それにママチャリと同じで高速の速度域になると人力だから、高速走行が期待できずに
車道は満足に走れないぞ。つか、重い分だけママチャリより悲惨じゃないか。
歩道専用だろ。

>>636
GOPROとか

>>642
加速で稼ぐって考えか。それこそ数秒じゃないか？
その数秒がリードタイムの数秒で相殺されるねって話

電動アシストは歩道専用になることを考えるとやはりスピードロスが生じる。
車道で1km以上走るなら、電動自転車だから軽量自転車より上ってのは無理がある。
所詮どちらにせよママチャリ型は近所の足半径500m-1km専用で、そこまでが最適解。

ロードってコスプレしなくていいにしてもヘルメットかぶらなきゃダメなんだろ？

自転車は免許制か自動車免許保持者のみにした方がいいな
自己中で周りを見ない運転が多すぎる

>>643
自転車は幼児2人乗せも出来る乗り物だよ現実
500mで足が重くて我慢ならんなら普通に歩けない体なんだろうし
お金かけても体をいたわったら？

>>646
なんで歩道専用になるんだ
1kmって距離感覚おかしくないか？

とりあえずヘルメットはちゃんとかぶろう

>>649
実際ママチャリじゃ500m-1kmぐらいが快適走行可能距離だって。
若い身体と脚力で走ってた俺が言うんだから間違いない。

そもそも幼児二人のせしたきゃ安全かつ積載容量多い自動車乗ったほうがいいだろ。
君のそのママチャリ安全理論とやらでいくなら。

>>649
電動アシスト切れるから車道で高速走行は出来んぞ。
車道でママチャリでチンタラ走ってるのは危険だと走ったことあれば誰でもわかると思ってるが。

【速報】じゃねーよ【速報】じゃ

Hi9ql2uvP
こいつ相手を言い負かしたいだけじゃん（憐憫）

>>651
えーわけわからん
大体ママチャリで時速12kmくらいで走って20分は疲れないかな
これで4kmでしょ？君はママチャリ5分乗ったらつかれるってこと？
それで固定ギヤのピストに乗ったら疲れないと？何分間つかれないんだい？

自転車は車道の左端をはしるものでしょ
それで他の車は追い越していくし高速走行の必要はないでしょ
チンタラってアシストは24キロまでアシストされるし全然チンタラじゃないぞ？

なんというか頭でっかちの子供の意見のように聞こえるんだけれども。

>>638
┐(´д｀)┌

ロード乗りはママチャリでも全力疾走なのであっという間にばててしまうのです

>>654
普通に10分も走ればママチャリじゃ疲れる。

電動アシスト自転車で車道の脇走ってる動画があれば教えてくれ。
それ見て考えるわ。車道走るのに向いてないだろ。

それにどうしてもおっさんやおばさん以外が、電動アシスト買うなら
軽自動車や原付の方がいいんじゃないかと思うんだが。

>>645
街中だとストップ&ゴーが多いよな
例えば俺んちから3km位を想定すると信号や踏切で10～20回はストップを想定しといけない
更に減速を余儀なくされ、その都度再加速が必要になる場面なんてしょっちゅうある
この加速時の差の総合が数秒で済むと思うか？（ただし結局信号で時間は一旦リセットされることも多い）
だがこの加速の差は時間だけじゃなく楽かどうかにも大きく関わってくる（こっちの方が俺には重要だが）
ロードは圧倒的に楽なんだよ。巡航速度維持も。
更に上り坂とかあったらどうする？ママチャリなんかで走る気せんわ
アシスト車なんてのは持ってないし買う気もないから無し

>>657
疲れる疲れるってねえ、疲れていいじゃない
それが仕事に影響を及ぼすレベルとかなら別だけど
若い身体と脚力でママチャリで5分10分走って影響が出るレベルなら
誰も自転車を移動手段として選択しませんってば
ピストを立てるために大げさに言っているんだろうけれど
もし本気なら君が特別貧弱な体の持ち主ってことだよ

動画とかは知らんけど坂でも減速しにくいし向いてるだろ
むしろなんで向いてないと思うんだよそんな要素ないだろ

>>658
免許ないんじゃね

かっこいいからといってマウンテンバイク買ったが
結局アスファルトの上しか走らない

タイヤの走行抵抗半端ないわ
ママチャリのほうが速いだろあれ

>>660
24kmで車道走り続けるのは勇気いると思ってるからな。
しかもそれ以上の高速性能をだそうとすると重量が邪魔して瞬間的な加速に負荷がかかるのがかなり痛い。
電動アシストで車道快適に走ってる動画があるなら認める。

まぁ、それだとしてもどうせ電動補助してもらって金も10万超だから原付の方がいいと思うが。

>>662
走行抵抗は空気圧やブロックタイヤか否かが多く関わってくる
ブロックタイヤの抵抗は半端ないぞ
スリックタイヤにしてちゃんと空気圧高めにしとけば明らかにママチャリより速くなるって

>>663
調整すればいいだろ走るスピード・・・
なんで24kmで車道走り続けなくちゃならないのよ
なんで24kmからの瞬間的な加速が必要なんだよ

原付で移動する距離なら電車やバスだな。あれば
田舎なら原付

>>494
ダサ

都内ならクロスバイクでおｋ
ロードはアホ

ママチャリの利点は躊躇なく一時停止できる所
速度は出てないしサドルは低いし止まりやすいことこの上ない

バイク乗りで自転車には全く興味が無いのだが
自転車乗りはバイクには乗ろうと思ったり興味を持ってたりしないの？
バイクは気持ちいいぞ

7800円のママチャリでいいだろ

モノが安くないんだよな　スタンド一つでも2000円

>>669
駐車場がなー

バイクは五月蝿いうえに飛ばして周りを威圧してるからなー、珍走と同じだろ

クロスバイクでちょこっと乗るくらいならやっぱり安いけどな
ロードを買うのは馬鹿

>>669
バイクは好きだぜ
ninja250は買うつもり

結局目的地つく前に体力使うから休憩したりして金使うんだよね
原付のが早いし安くつく

>>669
重量が違いすぎるから操作性が全然違う。
ママチャリよりさらに半分軽いし。挙動は全部自分の足と体重移動だし。

だからそういうの気にしないで移動だけなら原付でいいんでねって俺も薦めたわけだけど。

15万程度しかかけてないけどかなり楽しい

気に入ったホイールが有ったから買ったら前後で１０万以上した
まぁ､こんなもんかと思ってたけど､冷静に考えたら軽自動車のアルミホイールだと４つそれもタイヤ付きでもこれ以下で余裕で買える事に気付いた
趣味のモンは危険だな価値観がおかしくなるｗ

ただ走るだけなら10万位ので十分だけど、
都内じゃ気持ちよく走れる場所が少なすぎて
結局パーツ交換やカスタマイズの方の楽しみが大きくなる

つまり盆栽だな

>>680
自分で整備するようになると工賃が浮くし楽しいよね
で気づいた時には工具がどんどん増えてるｗｗｗ

自分でメンテナンスしない人ってなんかもったいないわ

>>681
趣味のどこに比重を置くかによると思うよ
走る方に比重が高ければ、自分で整備するよりもちゃんとメンテしてもらう方を選ぶだろうし。

ESCAPE R3 買ったばっかなんか金かかるのかｗｗｗ

しょっぱならかスタンドとドリンクホルダーにボトルに鍵に保険にと49000円ほど使ったわｗｗｗ
周3回のペースで30kmぐらい使う予定なんだけど

どんくらいかかるんだよ後戻りできる内に教えてくれｗｗ

>>683
ロードにぶち抜かれてロードバイクが欲しくなる
↓
エントリーモデルで妥協10万弱、またはせっかくだからフルカーボンで105にしよう20万
↓
サイクルコンピューター(1万)、ライト、テールランプ、ドリンクホルダー、鍵、サドルバッグ諸々2,3万
↓
冬は寒い、夏は蒸れる、ついでにケツが痛い
↓
ウェア、夏は2,3万から冬は3,4万から
↓
そうだもっとロードバイクをグレードアップしよう
↓
以下略

>>683
自転車移動に合わせてかばん買った

>>684
それの途中で
自転車屋「MTBどうですか？いや今貴方にぴったりのが入荷してるんですよー」
が入って追加で30万飛んだ。

>>669
興味はあるよ
ただ駐車スペースが少ないのと
住んでるのが都市部だから移動時間がロードも車/バイクも
大して変わらないのとで買うのは躊躇してる

>>669
両方乗ってるよ
一時期駐輪所追い出されてなんとなくロードかってみたら見事にはまった
両方とも全然違う爽快感と面白さがあるからどっちが優位だのと言い合うのは馬鹿らしい

>>683
ライトは？

後はのんびりお散歩にとどめときゃそんなかからんと思うけどね

ライトはバッテリータイプの超明るいの買え
強引な右折車両が七割減る(俺調べ)

都会に住んでると車の路駐が多すぎて危ないからやがて乗らなくなる

692 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】【Dnews1333211684421520】：2012/08/09(木) 11:13:56.27 ID:gHOBOYmNP

>>683
全然かかんないよ。メンテに必要な道具をそろえたら
あとはタイヤやチューブみたいな消耗品だけ
手間はそれなりにかかる

次々パーツ欲しくなる気持ちが分からん

４，５万までしかよーださん

>>693
ミニ四駆や自作PCみたいな感じ
車やバイクと違って安いし、室内で簡単に取り付けできるからホイホイ追加しちゃうんだよなぁ

なんでパーツ次から次えと買うかといえば
最初はタイヤ、ホイールを交換したときの驚きだなあ。
あまりの性能の違いに感動してそこから泥沼。

>>699
遠出はバイクだよ
チャリンコ乗ると車が嫌いになる

>>695
だよな
8万で入門用買ったけど
気づいたらもう二つ上のランク買えるぐらいパーツにつっこんでたわ

ママチャリはあらかたいじれるけど
ロードはなあ・・・乗ってみたいけど
105とかシフトがブレーキと一体型になってるし、ブレーキやシフターケーブルのタイコやをレバーから外せる自信がないわ。
超ムズイんだろ？

俺みたいなにわかはルックでターニーがお似合いって事かな・・・

>>669
ロード乗ってたらバイクに興味無かったけど乗ってみたくなった
勝間をバカにしてたけど

保険掛けとけよ
人はねて5000万円の賠償とかあるからな

そもそも自転車は趣味じゃなくて乗り物だろ…

>>495
え、入らないんですか！のあさひか

>>699
ママチャリちゃんと弄れるならロードやMTBなんてガンプラ以下だぞ
ちゃんとした規格があるし、一定以上は精度が出てるからよほどの機械音痴じゃないと組み立てには困らない
素人で困るのはフェイシングやヘッドパーツ関連とベアリングの圧入みたいな精度が必要になる部分くらいだ

>>699
ママチャリの整備に比べるとどの作業も涙出てくるぐらい簡単。

>>699
こんな感じでパーツごとのマニュアルが見れるようになってるよ

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/105/BR-5600/SI-8DU0A-001-JPN_v1_m56577569830672620.pdf

ロックリング回しとかコッタレス抜きとか専用工具もメンテする時には結構必要なんだけど
ぶっちゃけこだわりが無いなら値段の高いシマノとかホーザンとか買わなくても
エイカーとかストレートで十分だと思う

3万円のロードバイクで1日160km走りました・・・

ロードバイクいいなー
すげー欲しい

あれでも普通の駐輪所とか置いとくとパクられたりしないの？

ジャイアントのエスケープr3を２週間前に買ったばっかだわ
ただ買って満足して全然乗ってない

>>709
高級なのはすぐ狙われる

折り畳み自転車のギア比を変えてもらうために自転車店に預けてきた
スピードはそこそこ出るけどペダルが重すぎて苦痛だったんだ

僕のダホンボードウォークはギアが軽すぎる
のぼりは楽ちんだけど

洗車のコツ教えてくれ
チェーンとかその辺りの油を特に

洗車は素人はするな
パーツ全分解してグリスアップ出来るプロだからじゃぶじゃぶ洗っていいのであって
我々がやるとＢＢとかハブとか浸水して大変
チェーンは専用のクリーナーセットかパーツクリーナー吹きかけて洗う
スプロケは一端外してからパーツクリーナーぶっかけ

>>714
ペドロスのチェーンキット
パークツールのチェーンキット

Giant glide r3を四月に購入
昨日80km近く走ってきたけど少しケツ痛くなったわ

やっぱしレーパン必要なのか？
後、グローブにメットも

>>715
でも別に雨あたっても大丈夫だろ？

雨に降られたら半分解コースだぞ
フレーム水抜きして乾燥させて各部グリス塗り直し
ホイールのハブ開けてメンテ

そこまでシビアなもんなのか…？

>>488
何となく自転車でブラブラする
自転車のカタログを見てうっとりする
人に自転車借りる

そんなレベルでいいなら安上がりだよ自転車だって

>>719
長時間走るか土砂降りじゃなければ大丈夫だろ
あとジェッター使わなければバラすほど水は入らんよ

ロードは腹筋痛くなるし
常に速く走らないといけない！みたいな重圧あるし
中途半端な物を買うとあとで後悔するし
高いのは盗難の危険が付きまとうし
コンビニ入るのにも気を使う
でも楽しい

>>714
チェーンは切って５００ｍｌのペットボトルに切ったチェーンと灯油を少量入れて蓋してひたすらシェイク
入れた灯油が黒く汚れてチェーンが綺麗になった頃合にチェーンだけ取り出し､ウエスの上に置きエアブローガンで残った灯油を吹き飛ばし
以上
とても簡単で綺麗になるチェーンの清掃方法

クロスで充分
もっこりパンツとカツカツ煩いビンディングのロードは無理、キモい

クロス買ったんだけど野ざらしまずいの？

維持費で地味に痛いのはチューブ代。

痔、もしくは前立腺や腰がやられる

リカンベント豚は死んだのかな？

アシスト自転車（改）がおすすめ

まだあったのか

ロード乗ってたらママチャリには乗れない身体になるよ
使う筋肉が違うからね

ママチャリ乗るから日本人は姿勢が悪いんだろうなって思う

>>718
シマノのハブはメンテフリー前提で作られてるので
ガタが来たら素直に買い替えましょう

>>726
壁無しでも屋根ありの所には置いた方がいい

>>726
屋根がないなら、面倒でも自転車カバーちゃんとつけた方がいいよ
俺、面倒で1日だけカバーつけずに放っといたんだけど
その日に限ってイタズラされたから

室内保管で安心　ミノウラの折りたたみスタンド
ドアtoドアで途中で何処にも寄らない
鍵は持っていかない

去年エスケープR3を買ったんだが、やる気が無いときは全く乗らない
次は涼しくなったらボチボチ乗ろうか

ママチャリ原理主義の話は終わったのか？

>>724
どこがお手軽だよ

自転車で駅まで15分から20分なんだけどこの間を楽にしたい
スーツでカバン持って走れるお勧めの自転車教えてくれ

>>669
バイクは止めるところの少なさに売り払った。
そのご自転車に目覚めちゃった。

>>739
原付

ママチャリの進化がずっと止まっているように思う。これではダメだ。軽量化・剛性・しなやかさの最適ポイントを探し続けるべき。

>>741
原付だと止めるところがないんだよ

>>743
電動アシスト

>>79
ハブのグリスアップ。
玉押し調整は病みつきになるぞ。

>>744
充電とか色々めんどくさいしまともなのは高すぎて手が出ない

モペッド

>>746
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000066&action=outline

フルクラムのリアがカリカリとは別のギィーっていうのはグリス不足？
デュラのグリス買ったけど、どうやってハブ開けたらいいのか。

>>731
ママチャリで姿勢悪くなるの？
ママチャリはバイクで言ったらアメリカンでしょ

基本初期投資だけで楽しめる一番安い趣味って何かな
インドアも音質とかこだわりだすとキリがないし
本なら何でも読めれば良いって言うなら図書館通いが最強かなあ

えらいまた広げてきたな

オナニー

このスレ見てたらOver Driueって漫画思い出したわ

ランニングは金が掛からないし最高の運動だと思っていました
しかも恵まれていることに、近所の1キロのジョギングコースは、
陸上競技場のような赤い地面の舗装がされていて、足関節にも優しい
しかし・・・
1日目、ついつい暴食→2日目、カロリー捨てるために14キロ
3日目、またもや暴食→4日目、カロリー捨てるために13キロ
5日目、またも暴食(自分にキレそう)→6日目、カロリー捨てるために14キロ
7日目、やっぱり暴食、食費の面でピンチであることに気づく
8日目、カロリー捨てるために15キロ
この日、正しいフォーム身に付けているはずなのに、初めて膝に軽い痛みを確認
ランニングもやりすぎると、やっぱりだめだぜぇ・・・

>>753
個人的にはあれはすごい面白かった

>>750
多分なるよ

まず正しいポジション、姿勢で乗ってない人多いでしょ？
サドルが低かったり猫背でハンドル持ってたりして

加えて腿前を使って漕ぐ人が多いと思くそれはあんまり良くないんだよね

>>750
アメリカンバイク
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/138250-2/2009_Victory_Motorcycles_VegasLow_lifestyle4.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2010/04/american-chopper-senior-vs-junior.jpg
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Harley-Davidson-Softail-FXSTCSoftailCustoma.jpg
↓
クランクフォワードやチョッパー、クルーザーの類
http://www.recumbentbikesdenver.com/images/recumbents/Rans/STRATUS%20XP/Anthony450StratXp.jpg
http://www.vintageandflea.com/storage/images/Schwinn_Bike_Ad_1968_July_2012.jpg
http://orm-web.co.jp/headline/NirveSwitchBlade.jpg

ママチャリ
http://www2.fbc.jp/fbcblog/yoshikawa/files/20081226_001.jpg
↓
・・・
http://image.rakuten.co.jp/mamasandpapas/cabinet/p1/4460499_1l.jpg

>>757
うーん、ママチャリのイメージがちょっと違うかなぁ。
いろんなのあるんだろうけどもっとチョッパーっぽいのがスタンダードじゃないのかな。

シティバイクとママチャリを理解してないだろこいつ・・・・・

GTの29erってコスパ高くない？

>>760
高いというか型落ち寸前の値引きされた奴が多分最安29erベストバイ

>>729
割と良スレだから自粛してんだよ。

そういえばtigraのbikechargeを買ってスマホつないでみた。
http://youtu.be/Ta9pBmPFMzI

5万円くらいのクロスバイクが欲しいと思ってる。
未だにママチャリ、でも時々思い立ったように遠出してる。

なんでママチャリはカーボンとか出ないんだ？
シマノの内装8段付きとか

>>762
ライトも点けずにカメラ片手に運転
死ねよ

大事に大事にのっても
きったねぇママチャリに傷をつけられ倒される。

俺のチャリも買って一週間で傷だらけに・・・
どうすれば・・・

>>766
裁判所に提訴
損害賠償請求

警察に被害届
器物破損

>>767
本格的だな！

そりゃサドルのひとつも持ってかれたら
それくらいするかもしれんけどさｗｗ
たかがチャリって気持ちもあるから、そーそーね・・・

昨日庵治で自転車乗ってたら大きないのししが横切ってびっくりした

乗って走るだけなら中古で5000円で売ってるからそれのってろよ

>>764
成形技術の問題だろ？
めっちゃむずいらしいぞ？特に接合部分が。

自転車が欲しくなる呪いをかけました。

Vuelo Velo on Vimeo
http://vimeo.com/9653206

Fixed Gear Kuala Lumpur, RatsKL―Putrajaya on Vimeo
http://vimeo.com/13094257

fix.it.up on Vimeo
http://vimeo.com/14247584

長距離にマウンテンバイク買おうと思ってるんだけどレーサーしかお断りなの？
割りと安くて使えるものの情報とかないですかね

この前車運転してたら、全身タイツ+ヘルメット集団が
道の端っこ走らずに、後ろに車の渋滞作ってて
ウゼーと思ってたら、集団の中に一人
デニムのハーフパンツ+普通のTシャツ+サンダルでロードバイク見たいなの乗ってて
そいつだけ異常な速度とスタミナでずっと車道走ってた。

なんか、そいつだけかっこよく見えた

コスプレローディの私服厨に対する敵意は異常

>>773
メーカー希望価格6万弱あたりの前後油圧ディスクのがいいんじゃね？

>>1
なら歩け
必要なのはスニーカー1足だ

>>731
ママチャリでも足の長さにサドル高を合わせれば踏み込みが使えるからかなりの速度が出せる（体験済）
みんな座ったままで足を着く事ばかり考えてるからサドル下げてのタラタラ走りになる

>>773
マウンテンバイクは足周りクソ重いぞ
ロード以外お断りというかロードじゃないと走れない
リカンベントもあるけど

平均的嫌儲民の動画もあったわ。
平均的嫌儲民にしか見えない。動画上げてたなら教えてくれよな。

MISSION WORKSHOP IN PARIS on Vimeo
http://vimeo.com/16366931

ケチって金かけなさ過ぎるのも問題だろ
事故って大怪我でしたら、元も子も無くなるよ

>>778
でもハンドル位置も変えないと力入れられないんだよなぁ
ダンシングもきついというか出来ないし
結局ドロハンに変えてしまった

インポで大痔主なんだけど自転車やめといたほうがいいかな

>>87
本体って送ってもらえるんけ？

俺はロード３台、MTB２台、ざっと２００万くらいしか使ってないけど
これ以降はほとんど金使ってねーなー
100kmくらい走っても途中で水しか飲まないからまったく金使ってない

>>784
店にもよるけど大体やってくれるぞ
イギリスだったら車体で2万円くらいみとけば良いんじゃないかな
送料入れてもこっちで買うより安い

>>783
すでにインポなら逆に考えるんだ、インポになるリスクを考えなくてもいいんだと
あと俺も痔持ちだけど50km程度走ったくらいならまったく悪化しない
いいサドルに出会えさえすれば大丈夫、まぁそれが難しいみたいだけど

サドルに円座敷いて解決

知人から中古でもらった10年超乗ってる
ママチャリがついに寿命を迎えつつある
タイヤもパンクし、ブレーキも破損　ギアも故障

クロス買おうと思ってる

最小限の当市で出来るウヴォーギンが最強だろ
ランニング以上は医者に掛かる可能性を考えると高くつく

5万チョイで買った安物ロードで楽しんでる
行ったこと無いところまでフラフラ旅に出ると楽しい
http://i.imgur.com/g0Pxh.jpg

この前CRCでSPDシューズ＆ペダルを1万で買ったけど、これ以上お金掛けたくないなぁ

>>790
ウォーキングは時間帯によっては事案とか発生しそうだし、
いつも同じ景色で飽きるのが早いんだよな

>>792
そうそう。
自転車だと簡単に100kmぐらい走れるからね
初ロード買って二週間で110km走ったけど余裕だったもん

ランニングやウォーキングじゃあそうは行かない
毎日同じ景色じゃそりゃ飽きる

本体以外でチェーンとタイヤぐらいだろ。
メタボオヤジ共がアホみたいに金かけてるのは
よく見るけどな
あれはあれだし

>>791
かっこいいな

ユニクロから格安のロードを出して欲しい。

>>794
買う前からグジグジとネットで情報収集するような耳年増はその領域に至るまでにけっこう時間がかかる
どいつもこいつも自転車屋かよってくらいアレ買えコレやれと脅してくるからな
真の情強である嫌儲民は最初から自分だけの必要と不必要を完全に把握してるから問題ないけど

金をかけて趣味に没頭するのは良い事じゃね。
街の自転車屋も景気が良さそうで、商店街にも活気があるように見えるし。
なにより交流の場になってるのが良いと思んだが、
マナーが最悪の奴等が多いから自転車乗りは死んで欲しいと思う気持ちの矛盾がな…。

買うとまぁ、弄りたくなるんだけどね

お尻が痛いからサドルはママチャリのを無理やり付けてます

>>800
えぇ？
ママチャリからロードに乗り換えて一番嬉しかったことはお尻やキンタマが痛くならないことなんだけど

ロードだと上手い具合に体重が前後に分散されない？

１万のママチャリで普通に100km走れるわ

ロードレーサーとかをメディアがステマしまくってるからって買っちゃう奴ｗ
特にデブがやってるの見ると失笑だわｗ　自転車買うくらいならやせ薬買えよｗ

>>606
箱根迂回ルートのR246で東京から静岡まで行く計画してるんだが、
246そんなに危険なのか。一部きっついところがあるのは調べたら出てきたが

>>804
頑張って箱根登れ
ただし国道一号は危険すぎるから旧道の方からな

ロードは車道オンリーだから走りづらそう

>>805
そう言うなよ、春に登ったから今度は違うコースで行ってみたいねん
246はどう考えてもあぶねぇ、って言うなら素直に箱根登るが

>>807
246は本当に危険だよ
途中、どう見ても自転車通っちゃまずいだろって感じの部分が多い
迂回ルートもあるけど、道はだいぶややこしくなる

自転車買うなら５０万円は必要だな

>>762
リカ豚は自分が荒らしだってことを自覚はしてるんだな

スポーツタイプの電チャリってどうなん？
通勤用の原二が壊れたらPASブレイズL買おうか迷ってるんだけど

>>808
うーん、やっぱそうか…方向オンチだから迂回とかきつい
大人しく七曲りでビクンビクンするわ、サンクス

>>811
ギア比変更しないとゴミ

改造する気無いならEscape airでも買った方がいい

そろそろいいだろと思って100キロライド挑戦したら
腰がヘルニア風になって一週間くらいジジィみたいな歩き方になったわ
まだ3,000キロくらいしか走ってないけど

>>804
御殿場ルート？
小田原から行ったことあるけどバイパス通らなければ安全だし、ほとんど迷うこともないぞ

サイクルコンピュータってあったほうがいいもん？

速度見られるだけでも楽しいから猫目の安い奴買っとくといい

>>776
油圧ディスクなるものがいいのか
探してみる

>>779
横浜から富士山に行こうと思ってるんだけど無理かな？
マウンテンバイクかっこいいし普通の買い物にも使えるし欲しいんだよなあ

>>816
のんびり散歩用の折り畳みに付けてるけど
速度や、走行距離出るだけで楽しいよ
今日はこのくらい走ったというのが分かってやる気でる

>>817,819
安いやつを付けてみるわ

>>818
無理

7万のMTB買って15万かけて街乗り化と軽量化したわ

ケイデンス付きだともっと楽しいけどね

>>821
そうですか・・・物理的に無理なのかな
時間はある

>>824
絶対不可能だ、とは言わないし実際やってる人もいるけれど
仮にフルマラソンを走るとして、ゴツゴツの登山ブーツで挑むのはしんどそうだとは思わない？
山を走るための自転車で長距離ツーリングをするってのはそういうこと。

>>824
スリックタイヤ履けば良いよ

>>824
スーツ着てマラソン大会に出場するようなもん

ロード買ってしばらくになるけど未だに車道走るの怖いんだが
やっぱり慣れ？

ライトウェイのグレイシアが欲しい

スタンドってあるなしで変わるもんなの？
町中のコンビニに立て掛けるような自転車の使い方ならスタンドぐらい付けとけよと思うんだが

>>830
ロード乗りが言うには、ロードは競技用の自転車なので
たとえ便利でもスタンド着けるとダサいから駄目らしい
理由は、ダサいから、らしい

カーボンフレーム痛むんだよ

スタンドは一度つけると接続部に傷が残るから
最初はつけないで必要になったらつけるのが基本
結局なくても問題なくて付けずに終わる

100g軽くするために数万数十万余計に使ってるからな
それをスタンドで重くするのはちょっとジレンマだろう
まあ馬鹿馬鹿しいと笑ってやってくれよ

>>831
カーボンフレームにスタンドなんて付くわけないじゃん
割れるっての

カーボンフレームにもスタンドは付けようと思えば付けられるけど
緊急用というかおまけみたいなもんだな

ステマ
ttp://www.amazon.co.jpdp/B0026FC8F2

スタンドは日常使いには便利だよ
勝間も言ってるけど見栄を張らずにつけるのはアリ
安いアルミやクロモリなら特に、クロスバイクならリング錠も便利

休日に遠出やレース向けのにつけるのはやめたほうがいいけど
カーボンでもBB付近に取り付けるやつなら大丈夫な奴も探せばあると思う

>>828
むしろ､ロードで歩道走行する方が怖いと思うんだが…
人間は避けにゃならんわ､転倒しかねない段差は山ほど有るわでそんな不要な修行してりゃ面白く無いだろ…

折り畳みに泥除けっている？
砂利飛んできたりする？

歩道走る場合は28Cだとキツいですか？

20cでも余裕だよ

俺は32cだよ・・・

>>838
もちろんそれはそうなんだけどさ
飛ばしてるトラックとかに抜かれると未だにビビってしまうからどうしたものかと

なんでロードが特別なもんだと思わせて無駄に敷居を高く見せつける奴多いんだろな

ロードは特別だよ。

貧乏人も金持ちも
一元的な価値観も一元的な数字で計れない価値観も
実力がなくてなにもしてない奴もなくても工夫と努力でのし上がる奴も
なんでもかんでも一緒にしたがる日本人の土着風土文化は嫌だな。

マウンテンバイク楽しいよ

メーター欲しい奴。
ヤフオクでASG-1を検索してみよう。
国産のGPSのやつが3000円前後で落札できるぞ。

高いロードとか買うからだろ
普通のクロスバイクなら5万で出来るだろ

>>848
ステップアップ時の互換性でつまずく。
特にハンドルをドロップに変えた時。
ブレーキの引きしろがロードタイプと合わずに
往生することになる。

>>849
そんな人の為の？新型SORAだよ
もっと早く出ていれば良かったのに

クロス未経験者からしたら細いタイヤ怖いんだけど28Cでママチャリとかと違って気をつけないといけないことあるの？

クロスからステップアップはパーツ組み替えじゃなくてロードに乗り換えじゃないか？
クロスをドロハンにしてなんやかんやとか金と時間と労力の無駄じゃない？
クロスは近所の買い物や移動用として第二の人生を歩ますべきだろ

fcr0ほしいな

>>852
正解

>>851
ブレーキがロックしやすい

>>852
キャリパータイプ、エンド幅130のクロスなら
ヤフオクで中古STI、ティアグラあたりを3000円程度で
引っ張ってくりゃ練習用ロードになる。

クロス乗ってるとどうしてもフラットバーの不完全さが気になってくる
そんでエンドバーやブルホーンを考えてみたりする
でも何やかや金と労力つぎ込んでもドロハンには敵わないという結論に達し、結局ロードを購入する

のが俺だった

互換性で躓くのか成立するのかどっちなんだよ
気難しいやっちゃな

>>858
たいていのクロスは、カンチかVブレーキだから
浅知恵でパーツ揃えてから不可能なことに気づくが正解。
リアディレイラー買ってからエンド幅135mmに気がついたり。

ハンドルやホイール、コンポいくら変えたってクロスはロードにはならん
練習用ロードもどきにはなるからそういうのでいいならいいんじゃね

>>762
夜中に片手運転＋点滅灯のみってお前はアホか
点滅灯はライトとしての機能を為さないんだぞ
こんなことも守れないからクソカスに叩かれるんだボケメタボ

ロード購入への主な間違った障壁

・ビンディングじゃなきゃダメ
・モッコリ履かなきゃダメ
・キノコ被んなきゃダメ
・泥よけ付けちゃダメ
・スタンド付けちゃダメ
・屋内保管じゃなきゃダメ
・速く走んなきゃダメ

オサレ感覚でロードたらたら漕いでるヤツよりも公道爆走してるヘルメット被ってるロード乗りの方が１００倍やばい

エスケープのR3とRX2、RX3、長距離だと格段の差があったりする？
そんな変わらんのならR3買おうと思う

>>864
ネックになるのは重さと風の抵抗。
なるべく前傾姿勢になれて、なるべく両脇を
すぼめられるポジションが好ましい。

ママチャリで必死こいてペダル回してるのに
横をMTBやロードが涼しそうに抜いていくのが腹立たしい
俺もロード買うわ　未定だけどなｗ

明らかに捨てられてる自転車何台かから部品取って、普通に乗れるレベルの自転車を組み立てるのが法的に許されないもんかな
確か現状ではアウトなんだよね自転車いじるのおもろい

>>864
R3のほうがRX2、3よりリアセンターが10mm短い、つまり
比較するとクイックで反応はいいが長距離だと疲れやすく振動も吸収しにくい
ところがR3はフォークがクロモリ、RX2、3はアルミで振動吸収性はR3のほうが良い
使われているパーツはRX2、3のほうが上質、全体の重量も軽い

長距離ランでの差は多少はあるが格段にはないと断言する
R3買っとけ、価格以上は楽しめる

ロードとはR3、RX2、3は格段に違うからロード乗りたくなったらその時にロード買え

>>862
明らかに駄目ってのは屋内保管だろうな　盗難と錆・劣化
ヘルメットは安全のためだけど自己責任だからご自由に

快適さ速さもとめるなら自転車の車種より
まず素直に服装ピチピチにしたほうが良い。
タボダボ部分の空気抵抗半端無いからな。

いやなんかしら頭頂部は守っとけよ。
車両の一番先頭部分が自分の頭頂部つぅ無茶な乗り物なんだからさ。

私服+ヘルメットっておかしい？
ピチピチは絶対に着たくない

>>872
おかしくないよ。
ただコーディネートはしっかり。

>>872
モルモン教の外人さん、スーツ+ヘルメットでMTBとかで走ってるな

>>872
膝が突っ張らないようにハーフパンツがいいぜ

http://www.youtube.com/watch?v=h8Vcrj23eYs

>>868
学生時代チャリ部だった友人がRX2はフォークがカーボンだから云々とか言ってたが俺か友人の記憶違いか
R3買うかなあ
ロードも勧められたけど今のところ速さにはあまり興味ないんだよなぁ
散歩やドライブ、寄り道が昔から好きで学生時代暇なときは40、50km散歩とかしてた
三十路を迎えて運動不足解消がてら中学以来のチャリでも乗るかと、ね
遠くには行きたいけどのんびり景色眺めつつそこらの小道や歩道にもガンガン入っていきたいって感じだから
そうなるとロードよりクロスのがいいのかなあと

>>772
これの一番下の動画のオレンジのやつみたいに
やけにフレーム細くて、固定ギア車に使えて、ロゴ無しなのってどこで手に入る？
これ凄い細いよね？
ロゴ消しは全体的にカラーリングして消してるの？

自転車のパーツってほとんどロゴ入ってるから消したいけど、
大体どのパーツでも塗装とかそれなりのお値段でやってくれたりするもの？

>>878
自作するか組んでもらえ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item19709300001.html

>>879
でもこれよりまだまだ細いよね？
なんか固定ギアのピストってある程度太いフレームしかないよ、みたいな話を聞いたことあるんだけど。

>>877
ロードは長距離に至るまでいかに軽快に楽に走るかってことを考えた自転車だから
スピードは属性として勝手に付いてくるものと考えた方がいい
だからのんびり走ることを想定したとしても一番快適なのはロード
のんびり走るとしてもフラットバーは時間とともに手首への負担が大きく、嫌な痛みを伴うこともある
一部のロード乗りが前傾姿勢がキツいとか脅してくるかもしらんが、そんなのいくらでもアップライトポジションにできるから

ただ、悪路には強くないからからそこまで考えるならシクロクロスかな

>>880
これを塗装屋に出してできあがったものを組んでもらえ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item19781400001.html

>>882
おう、これは細そうだねー。
こういうのもあるのか、ありがとう。

>>883
ttp://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/singlespeed/stilo/index.html
これを買って板金屋でうまくロゴを消してもらうという方法もある

これこそ理想のママチャリだ
http://www.giant-bicycles.com/en-au/bikes/model/via/10447/52872/

さすベエが足りない

のりりん内での趣味としての自転車の利点がゴリ押しすぎて面白いんだよな

>>885
鬼ハンにしてリアにキャリア付けてクイって曲げれば完璧だな

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews059621.jpg
自転車厨は屑だな

escape r3っての買えばいいんだろ
本当に最低限必要なのってライトと鍵、スタンドくらいか
ゆっくり長距離巡航したいだけだからヘルメットなんかいらん
あと自転車保険か

ロードが必死こいてペダル回してるのに

横を改造したアシスト自転車が涼しそうに抜いていくのが腹立たしい

俺もアシスト自転車買うわ　未定だけどなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM

真面目に鍛え出すと他に趣味が持てなくなるよな
のんびり過ごした分だけ衰えていくかと思うと、余暇は鍛える事に全て費やすことになる
天気が良ければ早朝から夕方まで外に走りに、天気が悪けりゃローラー回す
今もローラー回しながら2chだｗ

スポークの少ないホイールがほしいんだが
かっこいいのある？

>>893
http://www.cyclowired.jp/?q=node/39301

>>891
ロードは最低限100kmは走るからバッテリー持たないだろ

>>894
スポーク少ないと巡航中に車道の凸凹踏んだりしたら壊れるの？

>>896
カーボンホイールは極力そう言うの避けるべきだけど
選手がレースで使う事を想定して作られてるからそんなにヤワでもないよ
ただスポーク切れた時とか少スポークだとすぐ自走不能に陥るし振れ取りとか難しい

>>894
エアロいいなあ
こんなの欲しいけど、これは手がでないわ

>>895
100km以上も走るとなるとよくばあちゃんが乗ってる3輪ママチャリの後部カゴ一杯にバッテリ積まないとな

バックパックはこれで決まり
http://www.wiggle.co.uk/ja/adidas-run-load-3-stripe-backpack-1/