山手線東京駅で人身事故　なお首が取れかかっている模様

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part556【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1343656178/

599 ：名無しでGO! [] ：2012/08/05(日) 16:04:13.16 ID:sV2A5HOT0 (3/4) [PC]
>>596
オジサンがジョルダンから転送してあげよう

「救急隊が先に到着、負傷者はまだ首がついてるためその場で救命措置。
首がはずれたら、病院に搬送。時間を要する見込み 」

まだ８５２じゃないみたいだからじかんかかりそうだって

何かに挟まってるってこと？

足が付いているってことだろ

金バエついに自殺したか

首が挟まってとれないって意味だろ

アンパンマンか

トンキンの国技

キモいノリだな

東京駅って旅行帰りや今から行くやつだらけで楽しそうな奴ら一杯いるから
仕事の最寄駅だったり日曜に行くと鬱になるらしい

とうとうハゲキ死んだか…

さよなライオン

o/rz

いまどき野球なんか見てるから…

昔旧速でたまたまホームの飛び込み自殺に居合わせた奴が肉片撮ってアップしてたな
しばらくオナニー出来なかった

>>1
こういうのってマジなの？
救助中見えないだろ？

通過駅でやりゃいいのに
あわよくば助かって皆分かってくれ泣いてくれ幸せになれるとでも思ってんのかね

電光掲示板の人身事故に思いをはせるのが趣味になりつつある

首チョンキンwww

２５２は８５２じゃないのか

852って何かと思って調べた、社会死ってなんだ？

　　　　　　東京　　横浜　　さいたま　　川崎
要救助者 252　　ﾏﾙニ　　　530　　　　ﾏﾙニ
自損行為 851　　ﾏﾙソン 　 210　　　　955
社会死　　852　　程度ｾﾞﾛ　420　　　　ﾏﾙヨン
死者　　　 954　　ﾏﾙヨン
負傷者　　955　　ﾏﾙイチ 　 520
警察　　　 554　　ﾏﾙケイ 　 810 　 　　イチマル
現場電話 551　　ﾏﾙセン
無線切替 552

>>20
どう見ても死んでるから医者の診断不要ってこと

頭がパーンってなって脳みそ撒き散らしてる状態や胴体ごと轢断されて肉塊と化している状態をさすよ

そうか、あいつも先に逝ったか

首が取れても半年生きていたニワトリを思い出した。あの画像はトラウマ

致命傷で済んだな

>>9
わざわざ東京駅から出発する奴おるの？
品川、上野で良いじゃん

>>15
救急無線

>>26
丸の内やら使う人間は乗り換えする

昔京王で有った、ブレーキロッド串刺しグモみたいだな
あんときは医師潜らせて確認してから解体したんだっけか

死のうとしてるのに助けてあげるって拷問じゃん

>>27
救急隊が使ってるやつ？
一般人聴けないじゃん普通は

こういう失敗はやだよねえ
どうせなら一息に死にたかっただろうに

２０１１／０３／２１

東京の葬式日だった日、この日、トンキンは死亡していた


哀れ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5dfyBgw.jpg

俺の乗ってた車両の下だったらしくていっぱい集まってきてた
車掌の女の人の声がちょっと焦りぎみだったな

性別と年齢教えてくれ

首の皮一枚繋がったか。

東京脱出
347 名前:地震雷火事名無し(西日本) :2012/06/27(水) 18:45:01.82 ID:bb8ZFlvP0
泉谷しげる
http://ameblo.jp/shigeru-izumiya/entry-11285352670.html
東京脱出？

此の処
オイラの個人メールに、かって仕事一緒したもんが仕事上の都合なのか？東京を離れざるを
メールしてくる者いて寂しいやら〜であるなぁ！

しかも、ひとりふたりでない状況で何人かは「故郷」に帰り、ミュージシャンやアーティストは
「海外移住」を計画してるとかで、この傾向の背景はナニ？と思っちまったじゃねーか！

電車が遅れたおかげで散々だ

致命傷で助かったな

実際混んでるホームから落っこちても、自殺か他殺かなんてわからん
東京はこわいところ

なお当該運転士はメガネっ娘の模様

>>40
俺は一番前には並ばない
怖いからw

列の3、4番目くらいに並んでるとき、前にいる人たち全員を
列車の進入に合わせて全力で押したら何人逝くのかなあ、と思う時がある。

山手線は飛び込み少ないのに、土日に多い印象があるな。
一ヶ月に1、2回くらいか？

数ヶ月前に飛び込みのあった車両の1両目に乗っていたけど感じとしてはグモッチュイーンではなかったな

首がとれかかってるって死んでるんじゃないの？

アロンアルファ

>>35
３０代女性らしい　８５２でなく救急隊により救命措置されながら搬出されたらしい
線路と階段は血を洗う水がまかれたらしい

>>31
もちろん、傍受も違法だしな。だから、無線を聞いたんじゃなくて、どこからか聞こえてきた喋り声が聞こえちゃってるの。

>>49
と、グモスレではなってるらしいけど

うひゃー

トンキンに住んでなくて良かった

若い駅員はタバコの在庫入れるダンボール持たされて肉片回収する係にされる

>>53
つーか、東京都推奨半透明ゴミ袋の中に内臓やら肉片入れるんだが・・・
それが結構透けてみえるのよ・・・・orz
まぁ、人間と思わなければ、ただの肉屋の買い物にみえなくもないけど

>>54
透けるから結果的にダンボールがカバーというオチか

だからシャープの株を信用買いするなって言ったのに

>>20
こんなのあるんだ
てか各駅管轄によって言い方違うんかよ！

>>57
そうだにゃ
基本は東京消防庁のを覚える
ローカルなコード覚えたら偉い

２５２、９５５、８５２は抑えておきたいレべル

これに意識レベルとかあるともっと便利
鉄道人身の場合、252は852状態か
252は955、意識レベル300が多い←相当強い刺激与えても反応なし

心肺停止はCPA
人工呼吸、AED使用等の蘇生措置はCPRとか覚える

今はデジタル化されたからほとんど傍受できないよ　
つーか現場関係者の無線を漏れ聞く感じだにゃ

>>49
傍受は違法じゃないよ。
傍受した内容を誰かに話したり悪用したら違法になる。

>>58
そうか、元が無線言語なのか
前に飛び込み現場に居合わせちゃって、首�dでった事あったんだが
あれってどういう番号になるんだろうか・・

スケルチ調整のメリット0な

>>56
いぐる

>>60
ｋｗｓｋ

>>60
東消管内なら・・・・

２５２においては　（９５５の事実なく）　８５２　
頭部轢断（または粉砕、挫滅）

その他大まかな性別年齢服装等をいうはず

>>63
なんだよグモを聞きてえのかよ・・・
快速通過待ち合わせでホームに居た時、並んでる目の前のオッサンが通過する快速に突っ込んだ
私鉄だったんで事故処理もサクサクいくかと思ったら、２０分経っても動かない
駅員さんとおまわりさんがブルーシート持って色々探し回ってて、聞こえたのが「首が無い」。
死体自体が綺麗な状態だったから、きっとスパっと切れたんだなあ

>>64
そっか、そういう言い方をするのか
ありがとうよ・・・なんか気になってたんだ

木工用ボンドを使うといい

>>65
一般的に私鉄は再開が早く、JRは遅かった。
それは、私鉄が生きているものとして扱っておいて、
あとから現場検証等おこなっていたから。
京急は異常だが、京成、京王は早く、西武、小田急は１５分程度だったかな。

一方、中央快速が人身事故の多さで問題になっていたころ、問題視されたのは
死亡事故として処理するからパーツ集め後の現場検証が警察入ってやってしまうから
５０分もかかって顰蹙買ったんだ。

しかし、JRも同様の処理方法に変えて、再開時間短縮したんだが、事件性のある
問題が発生したりして、現場検証をしっかりするようになった。

それ以降、再開平均１時間、駅間なら１時間半が相場になった。

そのクビのみつからないオッサンは、人間の形を呈してないから再開できなかったわけ。
つまり、手足等の四肢はまだしも、最も重要パーツである頭部が見つからないことには
再開できなかった、そんな理由があったのだろう。

東武の発見に全力東急だな
252においては852.救護の用無し、全隊251転戦可能ってのが一番よ
死を望む者にはそれを与える事が福音

あれだけ大量の水でホーム洗ったりしたくらいなのに助かったんだね。
重傷だろうからすぐには退院出来ないかな。

>>68
そうだね。お互いに救助の洋なしが一番なんだと思う。
>>69
ところがそうとも限らんのよ。ああいうケースは、病院に収容されて
落ち着いたと思ったら、急激に容態が悪化して死亡するケースが多い。
原因はショック死とか・・・・

>>70
首取れかかってたってのは実際は違うよね？
取れかけてたらもう無理でしょう。
出血はかなりあっただろうから出血多量は心配だね。
実際は飛び込んだのか暑さでフラついて落ちたとかどっちかな？
30代ならまだまだ人生長いから何とか助かって欲しいね…

この電車のってたけど、急ブレーキ直後に電気が全部落ちてた。
緊急ブレーキ後にはブレーカーも落ちるの？

ごろごろ動いて助けを求めてたのに駅員が反対ホームで右往左往して
暫くはだれも線路におりなかったから、おばちゃんが早く助けろって切れてた。
出血してたら止血してあげないといけないのに、なんとかならんのかな。

とにかく助かってよかった。なんともなく回復するといいけど。

>>71
そうなんだ
クビがとれかかって・・・はジョルダンライブからの投書によるものだから
ガセの可能性が高い。
ただ、なんとか命を取り留めた以上生きてほしいよね
後遺症とか大変だとおもうけど。

ここで言いたいのは人身事故＝自殺ではないんだよ
結構なケースで泥酔による転落、貧血で転落、体調不良でふらついたとか
本人の意志に反する事故が決して少なくないんだ

だからといって、地上走る以上、ホームドアつければいいわけではなくて
踏切やら簡単に線路内立ち入りできる時点でいくらでもグモはあるのさ。

全線高架化してドアつければ、開業以来グモゼロのつくばTXみたくなるのが
理想ではるけど全国的に実現可能とは言いがたい。
ただ、ドアがあれば防げる転落はあるだろうからがんばってほしいね。

>>72
非常ブレーキ入れたから電源落ちたとは思わないな
おそらく、車掌が救助優先して、即時に電源おとしたのではないかな？

人身事故の時、多くは巻き込まれて車両の下に２５２がいるから、
救助時に感電するといけないので、電源切る（パンタグラフを下げる＝パン下げ）
結果として、車内の電灯が消えてエアコンも止まるのさ。

質問、　警笛ならして急停車後、２回いつもと異なる音の警笛吹いたかな
これが人身事故などが起こったことを知らせる警笛です。
駅はベルがなったことと思うけど。。。。

お前らラジオライフぐらい購読しろや

東京の人たちって目の前で人が飛び込んで死んだらトラウマにならへんの？

自殺サークルって映画あったけど、あんな風にならんの？

>>76
割とマジで都内で働いたり通学したりすると遭遇すっから
あぁ、人身かぁ遅延証明貰えるかなくらいしか思わない

>>72

前から３両目位にいたけど、特に警笛は聞こえなかった。
急停止直後に電源オフ、で車内シーン。

最初車掌は事態を把握してない感じの声で緊急停止しましたのアナウンス。
その後前の車両に移動してホームに出てたら、現場責任者の黄色い法被着た人が
やってきた。でも、役に立ってる風なことしてなかったよ。かなりのんびりしてたし。

>>78
警笛は５両目くらいまでは聞こえる。
EBのドア上部画面の表示と案内放送流れたときに注意すれば
警笛は聞き取れる。

もっとも人身事故慣れしてないと聞き取れないけど。

>>78
急停止する前に女性の機械的な声で「非常ブレーキです　おつかまりください」
とか「Emergency Brake has apprised」とか（よってるから間違っる可能性大ｗ）
が流れなかったのかな？　非常入れると自動音声がながれるはずなのだが・・・

それとも停止ギリギリで撥ねたのかな？
しかし現場責任者仕事してねーな　こりゃ問題だわ
>>79
なるほど　さんくすです

では明日早いので落ちます　

首が取れかかってるってどんな状況だよ
そんな状況で生きてるのかよ

>>81
普通に即死だよな。