トヨタ「クルマ売れすぎワロタwwww 生産台数1000万台で世界一目指すはwwwwww」

章男は応援してる
あまちゃんだと批判されてたが結果が出せてよかった
奥田はしね

トヨタクラスだと一社で為替介入できんじゃね？

今日はスペイドの広告大量に入ってたな

マツダちゃんと三菱ちゃんが死にそうなの
助けて

今の時代の新車購入でトヨタが好まれるのも分かる気がする
趣味でポンポン買い換える時代じゃないからサポートなどの安心と安定が重視されてる
でも軽でじゅうぶんやね

重量税の重量区分はアバウトすぎるよな
１５１０ＫＧと１９９９ＫＧが同じ税金なんてありえないだろ

国産セダン2.5Ｌクラスとセルシオが同じ金額とはおかしい

章男体制のうちにスポーツカーを出せるだけ出しておいた方がいい
特別に作ったFRのiQを売りたがってたのもこの人だし

新日鉄との価格交渉は何をして2000円/トンも値切ったのか？
かなり興味が有るんだけど、誰か知らない？

>>68
重量税は下げろじゃなくて廃止で。
元々時限立法らしいし。

東北にも新規で工場建てるらしいからな
トヨタがんばれ

なんで2chでは、トヨタって叩かれるの？

土下座すっから新車1台くれよ

オイル交換さえキチッとしてりゃ30万キロ走るからなトヨタ車は
日産で20万キロは保つ
しかしスバルやマツダは10万キロ保たずにウォーターポンプやらアクチェーターやら何か壊れる


トヨタ、日産以外は嗜好品だよ

調子に乗っちゃダメ〜
供給過多で大失敗〜

あんま調子に乗ると、またアメリカでブレーキが効かなくなるぞ

リーマンのときにでかい生産体制にしてたら
一気に車需要減ってえらいことになってた気がするんだが

ハチロクかBRZの中古が出始めたら買う

岩手かどっかの生産だからアクア買ったよ

新しいカローラはゴミ　前のカローラを大事に乗るわ

>>94
わからないように実質は３０万以上の値上げ
毎回トヨタのやる手だ

ハイブリッド車が主流ので売れてるけど､車輌価格に１００％上乗せできない分を
一般車のカローラやマークX､クラウンに価格転嫁して売ってるのが見え見えだろ
この車なら２､３０万は安くできるよ､クラウンに至っては５０万以上やすくできるはず

ハイブリでアシだしてたのは初代のプリウスくらいじゃないの

>>96
高くないと高級車として売れないじゃん
某強いミニバンを値段だけで高級車にしてるのと同じだよ

>>83
原因は

・鉄の値段が下がってる
・鉄の供給過剰
・円高

みたいな事書いてたような。うろ覚えだわ

儲けた分の金でスープラ作れ

バブル時代の軽の最上級グレードは100万しなかっただろ　いかに今の軽は高いかということ

大正義トヨタ強すぎだろ…

前回はリーマン、今回はギリシャスペイン危機で大失速か

でもスバルが好きだ

？？？「くるまが売れねーくるまが売れねー」

↑一体誰なのか

>>96
クラウンクラスは開発費（正確には開発時間）が違う。

細かいパーツに新しい素材を使ったり、新機軸を組み入れ
たりと、新しい取り組みをしており、これらがコストに乗る。

そして、いずれ安価なクラスにこの技術がフィードバックさ
れていく。

すわわち、高級車に乗る人は新しい技術に触れることができ、
安価な車に乗る人は、高級車を買った人が払ったコストを遅れ
ばせながら味わうことができる。
（このやり方はトヨタに限ったことではない）

初期のプリウスは開発費の塊だったけど、今のプリウスは
改造改造で来てるし台数出てるから、開発費の元は完全に
取ってると思われ。

なんじゃ儲かってるじゃん
だったらもっと税金取って大丈夫だな

2010年上半期の日産ホンダの国内生産台数比率28%。トヨタは45%。なんでトヨタはバッシングされ続けるんだろ

何故ホンダは叩かれないの？
最大でも20％だよ？

ホンダの伊東孝紳社長が昨年、日本からの輸出比率について
現在の国内生産の30−40％から10−20％に引き下げる新戦略を
発表したのに伴う動きだ。
http://l.moapi.net/http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_467271

つか車もうダメとか言ってるのってネットだけだろ
ネットはとにかく公務員と一流企業を嫌うくせをやめた方が良い

やっぱり家電と車は日本製なんだよなぁ〜

愛知県は日本から独立しよう（提案

トヨタ車は世界で一番売れている。
だから世界で一番いい車に決まっているだろ。

>>105
日本では市場が縮小してる。って意味だよ

マンションも売れてるな

6月首都圏マンション発売、10カ月連続で契約率70％超え
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE86H02K20120718

アメリカのあの露骨なトヨタイジメだけは許しちゃいけないと思った。
あんなクソみたいなことがまかり通るなら日本もやってやるべき。
まずはF35とかやめてみようか。

日本もオスプレイで同じ事してるからな

>>86
やはり大きい会社だけあって非情なところがあるからな
あと大きい会社をバックにあることをいいことに一部の社員が無軌道なことをしたり
ネラーは判官びいきだからそういうところは叩く

「1000万台を超えるような数字を指向したということはない。一
台一台、丁寧に作って客に届ける、その結果としてこの数字になった。今後も、一台でも多くしっ
かり丁寧に作って届けたい」


やっぱり社員を膿扱いしちゃう衰退企業とは違うな

>>117
似たようなもんだよな言いがかりレベルで

頑張れトヨタ
日本の景気よくしてくれ

最近ホルホル見なくてちょっと寂しい、良い事だけど

トヨタ　下請けイジメをすな　下請けが日産に寝返ってるじゃないか

日産　日本の環境保護要求レベルは高すぎてコストがかかる
　　　、電力も不安定なので韓国に数百億円投資、ラインを新造して
　　　　脱日本をより一層進める


さてどっちがいいのか　厳しいのう　為替と電力は政治がやることやれば、なんとかなりそうなものだけど

>>109
今一番叩かれてるのホンダじゃないか

叩いているのは社会にでていないネトウヨくらいだろ
トヨタはやることをやった上でこのままでは出て行かなくてはならなくなると警鐘を鳴らしている
ニッサンやホンダは汚れ役をトヨタに押し付けて黙って出ていってる
まあ、この辺はトップ企業と番手企業の関係故の宿命みたいなものだが