MT車が急発進し、男性が死亡。MT車は規制するべき。

>>245
いや待て
そのスイッチがクラッチじゃなくてもいいだろ

クラッチ繋いだままセル回せれば非常時に動けるから…
ニュートラル時はスイッチなしでセル回せて
ギア入ってる時だけスイッチ押さないとセル回せない
っていうシステムにすれば良かったんじゃね？って事

>>57
軽トラとかも進むけどなー

ATの暴走＝ATは欠陥！　ATに乗るヤツなんて池沼！
MTの暴走＝乗ってるヤツの問題！　MTは悪くない！

MT厨の頭の悪さと来たら

1999年に解決済みの問題。
やっぱり、MTの方が安全だな。

>>252
セルモーターは強いよ
クラッチスタートが付く前の時代なら
軽でも1速か2速でサイド引いてなければそのまま発進する
普通車なら3速でもそのまま発進できるよ
車が転がり出せば自分で笑えるくらい勢いよく走っていくからな

>>264
バイクはそうだよね
ニュートラルとサイドスタンドスイッチでセルのインターロック取ってる

>>266
AT限定さん、チーッス！

普通に操作ミスを機械（車）の所為にしようとしたんだろ。
婆はそう言い張ってるけど、ＭＴ車なのに・・・ってのは記者？検証の警察？の
皮肉なんじゃねーの？

なんかの拍子で1速または2速に入った状態で、クラッチから足を離しちまって前にすっ飛んだと予想

>>271
俺のボロ車でそんなことしたら
即エンストだがなぁ
良いクルマだと違うのか

電スロの欠陥だろ
踏み間違いなんて欠陥メーカーのキチガイが喚き散らしてるだけ

ディーゼルとかトルクある車だと進んじゃうよ
20年前の教習車がそれで教官がほとんどエンストしないって嘆いてた

北海道でRV車でマニュアルミッションだとディーゼルだろうな
年寄は1stかリバースにギア入れたまま柱車ブレーキを使わずに駐車する者が少なからずいる
その状態でマニュアルミッションのディーゼル車だとエンジンが始動した瞬間に車が移動をはじめようとする
柱車ブレーキが作動していないからクランキング時よりも抵抗が減ってそのまま走り出す
冬ならエンジンが冷えていてストールすることが多いけど今時期は普通に自走する

CVTのマニュアルモードとセミATはどう違うの

>>166
下手くそなのに乗ってるやついっぱいいるけどな
むしろ不器用なやつほど
そのコンプレックスから難しいことしたいという反動があるから

>>5
昔は多かった事故。
自宅駐車場などで、運転技術が低下した老人が、アクセルをベタ踏みしクラッチを唐突につなげてロケットスタート。
丁寧なペダル操作ができなくなってしまったためだ。

で、誘導していた家族をひき殺す。「重爆発進」って言ったそうだ。
（重い爆弾積んだ飛行機が飛び立つような発進）

ヘタクソと老人はATでもMTでも急発進する。

MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊

三栄書房
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
トランスミッション・バイブル
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5887

>>276
幅が変わるヨーヨーと歯車変速の違い

>>270
関係者、捜査した者、記事を書いた者、誰一人としてそんなことは言ってないがお前は何と戦ってるの？

>>280
なるほど
セミATはクラッチペダルないMT車と同じなのか

年寄りがATで事故を起こす
MT厨「AT規制しろ」

年寄りがMTで事故を起こす
MT厨「年寄り規制しろ」



何故なのか？

まるでオートマ車がしょっちゅうコンビニに突っ込んでるような書き方はやめろよ！

>>248
俺の16年落ちポンコツインプレッサも踏切エンストバッチコイやで！！！！

>>1
なんだ、ＡＴ車じゃん

これで1台化石MTが減ってますます事故が減るな

ずっと MT乗ってるけど慣れで無意識に操作してるからエンジンかけるときどうやって操作してるか自分でわからねえ…

>>288
弱アル乙

うちの父親はMT乗りだが、試乗でたまーにAT乗ったら急発進でぶつけたことある
何十年もMT乗ってるけど、発進の際のアクセルの踏み方が雑なのがずっと染み付いてて、
いつも5000回転ぐらいで派手に空ぶかししてスタート
MTだと左足で調整するからまだいいけど、その乗りでAT乗るといつもこうなる
駐車の時もうるさいの何の、スーパーの駐車場とかでは通りがかりの人にいつも振り向かれるｗ

親父は昔から運転下手だったからなあ
母の話では家の駐車場に切り返しなしで入れられるようになるまでに20年
自分が小さい頃はスーパーの駐車場では隣に車が止まってない場所がなければ基本あきらめた
まともに駐車もできてようやく他の人の2･3年目レベルなったのが60歳過ぎてからというｗ
まあそういう自分も運転下手っていうか、AT限定で最後に運転したの教習所の卒業検定なんだけどねｗ

やっぱりMT車の方が突っ込む可能性が大だよな、自分も免許取立ての頃車庫から出す時アクセル踏み過ぎて、
壁に突っ込んだしｗ

車重に対してエンジンが強い上位グレードかな？
普通はエンストすると思うけど

そんなに運転下手なら
アシスト機能で固められたプリウスとか今はあるんだから
そういう車に乗ってくれ。迷惑だし危険だ

超絶サンデードライバーで運転暦30年で総走行距離2万km行ってない（本人談）
それを差し引いても下手糞
20年落ちのスカイラインが走行距離1万kmちょっとで、ディーラーにこれ廃車にするのもったいないって言われたｗ
自分もその系統受け継いでるの自覚してるし、そもそも家の車がMTなのにAT限定でペーパー爆進中
おそらく一生乗らないほうがいいと思うｗ

>>1
左足ブレーキなら、急発進なんてあり得なかったのに・・・。


【修行の末の】AT車の左足ブレーキ Part 31【妙技】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1342138253/

下手なやつが乗り続けたmtは凄いことなるからな癖ついて

>>297
クセ付く前にクラッチが死ぬだろｗ

>>297クラッチ焼けるわｗ

ギア入れたままエンジンかかるのか

89歳のバアさんの証言をどこまで信用したらいいんだろ

多分1速に入れてアクセルをベタ踏みして急にクラッチを離したとか？

>>278
ドヤ顔で書き込んでるけど>>21だろ

>>71
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

>302
heel & toe してバーンナウトさせてたりしてな。
だとしたらこの婆さん、ただものではない。

クラッチスタートシステム解除できるようにスイッチつけてもらった

MT車なんかまだあったんか

俺だってMT車で急発進ぐらいできるし

これは久々の妻ツマ子スレ
期待せざるをえない
のびのび太スレ以来の語呂の良さ

お下がりの軽AT乗ってたけど、超不快で、再び軽MT（当然中古ｗ）に戻った
ATは燃費超悪いし、ギア少ないし、勝手に意図に反するギアに入れるし、変速ショック大きいし、最悪だった

ATとかMTとか以前に89の婆じゃ⋯

親父の車がMTだけど俺は運転できんわ。免許自体はMTだけどね。
99年以降の車なのでクラッチスタートシステムが入っているからクラッチ踏まないと
セルが回らない。

あととMTの車を運転といっても会社でリフトやバケットに乗るぐらいか。
ちなみに親父はATの車が運転できないみたいで俺や妹の車は運転できない。

【自動車】三菱自、タイで製造・販売の新型「ミラージュ」で1万台リコール[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343171609/