公認情弱バイク　カワサキ・Ninja250　遂にフルモデルチェンジで新登場！

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_34.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/13_EX250LM_F_2-1.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_47.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_38.jpg

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

　　　　 　　　 　　　∩＿
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/ ＜こいつアホ
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　フロントシングルディスク　　ショボ！　殺す気か！

来年買おうと思ってたのに
余計な改悪はすんなよ

CBR涙目だろ。。。

なんだかメーターださいな

現行はヤボったくてダサかったけどそこそこかっこ良くなったな
後は耕運機サウンドがどうにかなれば良いんだけど2気筒じゃ無理か

4気筒だよな？

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　　　　　人,　’　’,　(￣　／
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　　　　　　　　　　　　＼＿つ

紫外線で経年劣化しないプラの開発急げ

２５０ｃｃ　ｗｗｗ
短小チンポでｓｅｘしてるようなもんだｗ

また、2気筒か・・・・
っていうか、90年代に出てた250の方が速いんじゃないか？

バイクを新車で買う奴はカス

>>1
毒属性のバッタ

カワサキか・・・

えっ？物入れってこれだけ？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_47.jpg

外面としては結構いい進化してないか
ABSまで来てるし

やっぱり最初はズンダ色なのか

かっけええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！
メガリなんかいらんかったんや！
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg

店頭で見た250がダサくて400の方買って近日納車されるんだが
格好良くなってるじゃねーか
さっさと大型取ってヤマハに行くわクソが

http://www.youtube.com/watch?v=8RJucof-v78#t=30s
アメリカでもkwskか…
ジャップクオリティーｗｗｗ

白に気持ちGPX臭いカラーリングまで来てやがるｗ
やるなあカワサキ

>>3
ABS付くからそれで我慢しろ

クウォータークラスで世界一の販売数を誇るGT250Rと比較すると装備の貧弱さが気になるが情弱にはそこそこ売れるんとちゃうかな

カワサキの緑って誰得なんだよ

>>24
空冷SSが何だって？

最近バイクスレよく勃つね

VTR250のフルモデルチェンジはいつなんですか？

でもお高いんでしょ〜？

http://img181.imageshack.us/img181/958/605aa1213c0442aaot6.jpg
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2012models/2012-Hyosung-GT250Ra-small.jpg
ダブルディスクブレイク　切れのあるスタイリッシュでレーシーなフォルム
圧倒的走行性能　バイクを見る目のある奴は100%こいつを選ぶよ

>>1
幾ら？

YZFR250出さねーのかな

ホワイトかなりいいじゃないか
これで排気量６００だったら今すぐにでも買いに行くんだが

前のモデルよりは安っぽさ無くなってるな

CBR250R FIをKAWASAKIカラーにしただけじゃね？
むしろメーターが更にダサくなってるような

>>3
いまのバイクの馬力にダブルディスクはオーバースペックなんだよ
見た目はしょぼいけど我慢しろ

>>30
ダセェ

ヒョースンのバイク乗ってる人って何かの罰ゲームで乗っているの？
ただでさえ事故ったら終わりの乗り物なのに韓国の乗り物乗ってる人って・・・

http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1103/16/do_hond110316_01.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_tfxBgw.jpg

つーかデザインはCBR600RRのパクリだな

普自二あるけど、大型乗れるよ！って言われても乗らないなぁ。。。
もう日本でバイクは完全にオワコン

>>39
ガンダムカラーのジオンMS
ジオン軍カラーの連邦MS

小忍者は子供のおもちゃみたいや質感やね
外装を徹底的にコストダウンしてるんやないかな
まアメリカの女子高生の下駄替わりにはいいかも知れまへんな

かっけえなあ
前より強そうな虫になってる
いくらか知らんけど欲しい

>>30
国産車なら送料無料で2日で部品が届く。

ハンドル位置下がってないか
ZZR250家系の貴重な250ツアラーだったのに色気づきやがって

大学生(ぽいやつ)ってなんでバイク乗るとき素手、半そで、短パンなの？
ビーサンのやつもいるしw

むしろ低取得独身時代に突入した日本に始まったコンテンツだと思うが

さすがに収納スペース少なすぎだろ
このバイクにSSみたいな外見求めてる奴ってどんだけいるんだよ？

なにこれ格好いいけどツーリング楽なポジションじゃなくなったような

>>47
怖い思いしたこと無いからじゃね？
でもトレーラーくぐりをやったことある俺でも
街乗りは半袖短パンだな。

レッドバロン行けば確実に部品あるわ
売れ筋商品やからね

フロントマスクがあんま好きじゃなかったんだよな
なんか位置が高いってか前傾しててほしい
あとやっぱバカボンの本官みたいなライトね

カッコいいけど音が耕耘機みたいなんだよな

>>47
ビーサンはギアチェンジ大丈夫なのか？って思うよ。
カブでさえ下駄だとやりにくかったのに。

色合いだけはバトルホッパーたんっぽくて好きだ
でもこれとVTRに乗ってるダサ坊の皆さんは乙かれさん

なんでヒューソンのプレゼンが始まってるんだ
ディスクブレイクには突っ込まんぞ

>>19
ハンドル位置が変だったのが若干マシになったかな

バイクに乗ってる人間は糞

以前はそう思ってなかったが、最近のバイクスレで書き込む男が最低人間だった。
他人に迷惑をかける行為をしつづける馬鹿に、それはおかしいと指摘すると

「バイクの免許取ってからおいで」

絶望した。死ねといまでも思ってる。

>>52
街の原付屋からライコランドやタイチみたいな店でも
取り寄せできるのが国産の魅力。
あとはヤフオク覗けば、中古レギュレーターやセルモーターが
100円とかそんな感じ。

2輪世界トップ3を抱えるこの国で
外車に乗る意味はほぼないよ。
特にコスト面で考えた場合は絶対に。

まあ男の乗るバイクじゃないなｗ

>>59
バイクの免許取ってからおいで

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

いつでるの？

男は黙ってVツインだよな
グラディウス乗れよ

>>62
母ちゃんがチョンにレイプされて産まれたんだよなお前

バイクのスレにバイクの免許もってない人が紛れ込んでる時点で何かおかしい

かっけえええええええええええ
なんじゃこりゃー！

おれの現行Ninja250Rがただの本官さんになっちまうよ
うぉぉぉぉ

>>59
何が糞なのかｋｗｓｋ

4ストロークの250ccって昔の2スト125ccに加速と最高速負けるんじゃないの？

エリミ250Vのエンジンだとコストかかんのかなぁ

ヒューソンでなくヒョースンだった ('A`)
自爆してどうする

>>59
バイクの免許取ってからおいで

>>70
昔より取締が数倍厳しくなってるから
加速だの最高速だのはもういいのよ。

今度初めてバイク買おうかと思って、ninja250にしようとしてたんだが。これが発売するまで待つべきか。

>>51
どういう場面でそんなスタントするんだｗ

外装は良くなったがメーターがだせえ

ZXR復活はよ！

>>1なんか精悍になってるな
パラツインで12000rpmとか回したくないが

メーターなんてどうせ自分しか見ないんだから
みんなから見えるガワをカッコよくすべき

新型は大正解
ホワイトカラーninja欲しい

水冷エンジンはラジエター破れたらエンジンお釈迦やで
買い換えたほうが安いくらい修理費かかるんやで
GT250Rにしたほうが安心やで

>>69

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

>>75
現行も十分いいけどここは待ちでしょ！
新型のインプレ出揃った時点でも現行の新車在庫は
あるだろうし値段も安くなるだろうし

現行乗りの俺涙目
やっと今月でローン終わると思ったらこれだ

>>83
マグナキッド君だね？

FIのエリミネーター250Vが出たら本気出してブルバード買う

>>47
夕方とか涼しい時にサンダルで乗ると、確かに気持ち良いよ。
足の指の間を風が抜けるなんて、そう経験することじゃないし。
俺はこの方法で高速走ってて切符切られた。
減点無しで￥6000だっけか。下道だと止められたことはまだ無い。

思ったよりカッコ良かった
でもカワサキか・・・

やっぱ高速きついの？

加速とか最高速とかどうでもいいなあ
そんなにしに急ぎたく無いし
外見かっこ良くて気軽に乗れるほうがいいな
これがどんな感じで乗れるのか知らんけど

>>69
最近はバイク自体が廃れてて、乗ってるのは痛いヤンキーばっかりだからなあ。
タバコが廃れたのと同じだよ。
あと、バイク乗りはあの音をありがたがるからね。
あんなもの迷惑以外のなにものでもないし、ダサいのだが、本人だけは
爆音をカッコいいと思っている。重症だよ。
もう、今後は乗ってるだけで笑われる存在になるね…お気の毒だが時代だ。

後ろから見てもかっこいいじゃん。
キーシリンダーが俺のDトラと一緒だが。。。

ダッセー

>>91
バイクの免許取ってからおいで

最近の250買う人種の中ではコレ選ぶのはむしろ賢い部類なんじゃねえの
今CBR600RR乗っててそろそろ250にしようかと思ってるけど今のCBR250買う方が余程情弱だと思う

>>74
取り締まりではなく排ガス規制では？間違ってたら悪い。

ビーサンでギア上げるときどーすんだ？
カッタイやつだと足痛めるだろ。

あとハーパンだとNK乗ったときエンジンやマフラーで火傷したりしないか？

カタナ？ぶれないね

あとは音だけだな
大学の駐車場でこいつが動いた時の残念感は異常

>>89 何のためのフルカウルかと

'12年型のSE買った奴涙目過ぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ










過ぎるだろ・・・

>>89
現行だけど100kmの巡航は余裕。
ぬふわはじゃっかん辛いがまぁいける
よく高速使って遠出してるよ

ビーサンで旧VTR乗ってたらかかとが焦げた思いで
皆暑くてもブーツ履こうぜ

エリミ250Vは羊羹スイングアームをなんとかするべきだわな。
あれがあらゆるカスタムの障害になってる。

バイク好きだけど爆音嫌い
純正マフラー最高

スイングアームが羊羹じゃなきゃ買ったのに・・・

>>100>>102
マジかよ。買おうかな

>>91
バイクの免許取ってからおいで

>>67
バイクも乗らずに公式HPのカタログ緒元と戦ってる奴がいるからな
例えばグラブバーが付いてたりシフトインジケーターが標準で付いててユーザビリティ高くても
最大馬力が2とか3psでも低ければそれだけでゴミゴミ言うから

つかカワサキのHPがカッコよくなってるのに驚き
これまでは売る気全く感じられないレベルだったのに

>>91
バイクの免許取ってからおいで

回収騒ぎどうなったの

正直かっこいい

250でもフルカウルならスピード出るの？

250で見た目SSならこれ。
耕耘機サウンドには耳をふさげ

>>105
純正マフラー水冷4stもしくは純正マフラー空冷4st250が聞いてて気持ちのいい音だよね

>>94
申し訳ないが、自分で乗りたいと思ったことはない。
あんまりいい印象ないな、昔の暴走族も今のバイク乗りも。

てか売れずに今後衰退の一途なんだよな、確か。
じゃあ気に病むこともないか。

>>101
さあ俺とヒヨコと妖精でも愛でようか

バイクもクルマもそうだけど、日本メーカーは小型、安いモデルはわざとデザインを悪くして、上のクラスのを買わせようとするよね
KTMなんかは小型でも手は抜かないのに
でもこのバイクはよくやったと思う

>>84
あぁやっぱ待ちかなぁ。
もうすぐ免許取れるから取ったら速攻でバイク買って乗りたいんだがなぁ・・・。
こんなスレ見つけなければよかった。

>>107
マジでおすすめできる。
公道ではそれこそ車なんか障害物にしか見えないくらいの機動力を
発揮するし不満はまったくないな。
250なので維持費が殆どかからないのもいいね

>>102
普通にぬえわで巡航楽勝だぞ
片手で鼻糞ほじれるくらい

400まででネイキッドかスポーツ欲しいんだけど、オススメある？

KSRを手放す日が近いようだ

最近のスピードメーターはなんでデジタルなの？
アナログが見やすいじゃん

ぐわ、カッケぇな
Ninja1000に乗り換えたけどこの250R欲しいわ

>>117
じゃあいいじゃん、衰退一方ならお前もバイクのことなんか気にしなくて。
そんなに気に病んでると頭の毛が薄くなっちゃうぞ。

それにバイクのこと語るならバイクの免許取ってからおいでよ。

>>120
レンタル

俺も手コキランドで実車見てくる！

>>118
(´；ω；｀)ブワッ

>>123
GSR400

どうやら、相当旧モデルのダメ出し部分を洗ったらしいぞ
ライト、メーター、後輪140の大型化
しかも、248現行で、今回249になってるエンジンとかな

エンジン音がカブなんだよなあ

400ネイキッドが欲しい
ゼファー
ペケジェイ
スーパーフォア
どれか

>>119
カワサキはそんなセコいことはしないみたいね。
これも250。
http://auction.goo-net.com/images/item_photo/f32e21e84357586af1e97b8406a57a10-main.jpg

>>117
いいから免許取ってこいよｗ

GSR250「……」

>>123
グラディウス
Vツインはいいぞ。ABSも付いてるしいざって時に安心だ

せめて対抗4pot付けろよ・・・デザイン的にもさ

>>127
身内がね、バイクの音で目が覚めちゃうんだよ。
つか俺もだが。
ああしてまで自己主張を、ああいうふうにしかできないのは可哀想な人たち
と、自分だけなら思えるんだがね。身内がからむと怒りに代わる。
死ねと本気でいつもいつもいつもおもってる。

なんで公道でやるの?サーキットでやればいいのに。

>>52
そこまで言うなら、もちろんGT250R乗ってるんだよな？
デザインはそれほど悪いとも思わないけど、他が悪すぎると思うな。
インプレ書いてくれよ、参考になるから。

>>133
CBRの時も株株言う奴大量にいたけど、実際に聞いたらそんな事全く無いぞ？
というかマトモにカブの音聞いたことあんのかよお前

>>139
自分でつけりゃいい。
パーツ代3万でブレンボが着くだろ。

>>117
楽しいよ、バイク。好きなところに自由にいける
一人で孤高のライダーを気取るもよし、
仲間と温泉ツーリングにいくもよし

俺はこないだフェリーで九州まで行って一周してきたけど
阿蘇山の光景は感動的だった

ninjaのメーターは前のほうが自分好みだったわ
みんなデジメーターしていく・・・

>>137
もういい・・・！ もう・・・ 休めっ・・・！

マジで、買おうか悩むw

タイBRはやっぱない

>>140
じゃあその身内にうるさい死ねサーキットでやれって直接言えよｗ

GSR250がまじで空気になったな
CBRとこれとで250は安泰か

>>138
一石三鳥だな･･･
乗りやすい
壊れにくい
燃費がいい

更にスズキ車だから盗られにくい

>>143
これニッシンだろ？
ブレンボポン付はしんどくないかと

400以下のバイクって小さいから格好悪くて身長170cm以下しか乗れないだろ

>>142
カブのほうが獰猛な感じだよな
CBRはおとなしい

ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg

色だけ言うならapriliaっぽい
あとウインカー埋め込んだんだな。最高の判断

Z1000の小型版みたいなのは出さんの？

でかいマフラーの2/3が消音器なんだよなあ…

>>142
難癖付けたいだけだと思うな･･･
スリップオンで変えれば音も豹変するわけだし。(別にウルサイ方向じゃないのもあるし)

マスターとローターまで変えてブレンボになるな

>>132　中の人かよ　どうせならもっとｋｗｓｋ

>>153
多分CBRの方が静か
でもNinjaもCBRも回すと音が変わる

>>154
カッコいいエビみたいだな

>>132
ウィンカー埋め込み・リアフェンダー等
今見える部分だとユーザーの不満全部直してる
エキパイの曲げ方も何か期待させるんだよなぁ

>>155
ストφは250とかでやるとショボくなる
GSR250をみろよ

ていうかフロントがシングルディスクってのが、どうも好かん

たしかにシングルでも止まるのかも知れんが、さ

だからなんでこれだけかっこいいのに
倒立フォークじゃなくて羊羹スイングアームなんだよ

>>117
なんでバイクスレにいるんだよお前はｗｗ
乗ってみると変わるぞ 少なくとも免許もないのに批判するのはフェアじゃない
バイクの免許とってからおいで

>>137
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/3/9/395ceb36.jpg

>>164
ダブルにしたところで大前提としてこれは4stの250cc
1枚無駄。ABS付いてるだけで御の字

>>132
その分また値上がりしそうだな
ninja250Rって毎年値上がりしてるからなぁ。この車種だけ限定カラーだの特別カラーだの出す商法は川崎らしくない
エヴァ版カラーリングのやつが69万だっけか

>>132
おい
マジで欲しくなるからあんまワクワクさせんな

>>140
公道ってサーキットじゃないの？

カワサキ頑張りすぎだろ

カワサキ超本気だなすげえ

>>148
多分身内がバイクの排気音で起きちゃうから迷惑＞＜ってことじゃないかな

>>167
なんだろうこの憎めない感じは

>>159 本スレのうけうりじゃ

>>165
自分で整備するなら正立がいい

http://pict2.ec-sites.jp/img/1310/67763/480/20120324143600.jpg
http://www34.atwiki.jp/nc700/m/plugin/ref/?guid=on&serial=64
http://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/mb/mb0165/06.jpg?201201051515
www.kawasaki-cp.khi.co.jp_mcy_street_images_13my_gallery_13EX250LM_G_38

マジで最近のホイールなんなの？
三本スポークのリッターSS乗りの俺涙目なんすけどwwwwww

現行はいつごろ安くなるんかな。

GSR250買おうと思ってた俺はどうしたもんかいのお

トラクターみたいなメーターだな

>>178
CBR1000RRみたいだな

>>167
さすがスズキだな
何が言いたいのかさっぱりわからねぇ

カワサキさんはオイル漏れとフレーム溶接が甘いんだよな・・・
最近のは直ってんの？

>>178
3本スポークのほうがカッコイイと思うけどな

スポーク折れそう

掃除すんの大変そう

>>178
三本の方が洗いやすくていいじゃないか

>>139
対抗、しかも4ポッドなんて掃除メンドクサイし、シングル2ポッドでも十分止まるぞ。

スズキはかなり痛いだろうな
発売してすぐに他社から同じ排気量でかなりよさげなバイクの情報が出たんだからさ

>>178
間抜けジジイいっとけ

ヤマハがガワがYZF125のままの250を出さない限りカワサキ一人勝ちだな
ホンダスズキは見習えよ

バイクのコトはからっきし

なにこれ
2008のNinja250乗りだけど新型羨ましい

http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/76102910156.jpg
欲しい

>>180
方向性が違う
グラブバー、シフトインジケーター、センタースタンド、オイル交換警告ランプとか
GSRのがツーリングやユーザビリティ重視してる。重量と馬力の低さは否めないが

ニンジャ250燃費いいの？

大型重すぎて俺には合わないから売って気軽に乗れる250にしたいなぁ

>>185->>187
慰めは止してくれ・・・やっぱ古く見えるのは否めないよ

最近のバイクのホイールはマルケジーニ真っ青だと思うわ
純正でコレってのが最高にカッコいい
あーポン付け出来たらなぁー

>>197
車種何よ？

>>191
YZ-R15だしたろw

諸元が知りたいな
後数馬力上がるかもしくは軽量化されてたら文句無しに250cc最強のバイクになる

ゼファー750乗ってるけど速いのか遅いのかよく分からん

250で三気筒なら飛びつくんだけどなぁ
スズキさんあたり作ってくれんかね

カワサキが業界を牽引してるとは昔なら考えられなかったんだろうな

>>190
純正ってのがミソだろ
いかにもなカスタム嫌いなんだわ
オーリンズとかメッシュホースとかマルケとかブレンボとかアクラとか
金がないからドノーマルな訳では断じてない！

http://image1.shopserve.jp/kawasakiya.net/pic-labo/ZR1200DCFA_LIM.jpg
欲しい

バイクの利点と欠点教えて
かっこいいな

>>199
ちょっと違うんだよなぁ…

３３０ccくらいが理想的な排気量じゃないか？
あと日本人に１０００ccは大きすぎると思う。

>>199
それはインドヤマハだろ

YSP以外では並行輸入モデルだし、それに１５０（笑）だろ

>>206
利点 夢が一杯詰め込める
欠点 荷物があまり詰め込めない

>>202
最近のスズキはメーターに妙な機能つけるのに忙しいからないだろ

かっこよくなったな
次は6Rを頼む。もう4年乗ってるからそろそろ買い換えたい
来年FMCしないならGSX買うぞ

>>198
古いR1だす

>>205
何コレ特別仕様？
でもZRXは間違いなく名車だよ迷わず逝っとけ！

>>208
体格的なとこは別にしても、住宅事情や駐車スペース的なとこを考えるとそうなるね

>>206
利点　俺KAKKEEEEEEEEE
欠点　死ぬ

>>209
はじめから軽車両登録だぞ

>>196
北海道ツーで3000キロ走って33km/lくらいだった
高速は頑張って150、巡航するなら110〜120くらいまでだね

YZF−R250が出るのを信じて待ってたんだが
これ、いいじゃん

>>206
利点一つわかってんじゃん。

利点　かっこいい、楽しい
欠点　下手こくと死ぬ、嫌われる

免許持ってないし殆ど知識もないが
結構、格好よくない？

>>216
そういうことを言ってるんじゃないことはわかってんだろ

おおおお顔がかっこよくなったな

今までのフルカウル250でトップレベルのかっこ良さだな
現物はちんまりしてて威厳がないかもしれないが

新型エンジンなら買うわ

ABSで65万てトコか？
60万じゃ無理だと思う

CBRとGSRを完全に潰すために泣きながら59万8000円もある・・・のか？
しっかしスズキのタイミングの悪さは相変わらずだなｗ
GSRは予約してある人もニンジャに流れるんじゃないかねこれ
まぁ中国向けフラッグシップをそのまま国内で売ろうなんて馬鹿なことしたんだからしょうがないか

>>220
かなりカッコいいぞ、同社の車種でZX10rってカナリカッコいいのがあるんだがそれに似せてきてる

>>206
利点
人馬一体感が半端じゃない
四季を感じれる
維持費安い

欠点　
四季を感じすぎる

やべーちょっとほしい

60万円とかロレックス買えるなって思っちゃった

>>210,215,219
なるほど…
車といったらフェラーリ、ランボルがかっこよくてアストンマーチンとかロールスロイスが老舗って感じだけど、
バイクにもそういうメーカーあるの？
日本の企業ばかりよく聞くけど

>>230
国産メーカーとタメ張れるのはBMWのS1000RRぐらいなもんだ

>>227
感じすぎるのは特に夏と冬だな

カワサキオヤジくせーんだよ！

>>225
元がエントリー、リターンライダー向けとして売り出してたのに
FMCしたからってそこまで値段上げられたら倒錯してない？
今のバイク事情からしてエンジンスペックが飛躍的に上がるとも思えんし
スポーツ寄りとして売り出すならエントリー層は切り捨てる事になる

かっけーな
鈴菌だけどかなり欲しい

60万かあ・・・
今無職だから早く仕事探そう
就活のモチベ上がってきたわ

>>227
秋、春はよさそうだね
駐車場とかの配備ってどうなの？

>>231
今思い出したけどハーレーがあるんじゃないの？
ハーレーは駄目なの？

250Rに乗りたくて免許取りに行って
行ってる間に400R、6nと目移りして
Z1000一昨日納車された

あら素敵
でもお高くなってしまうんでしょ？

現行の10Rそっくりだな。

>>230
ドゥカティとかMVアグスタとかKTM()とかビモータとかモトグッツィとかハクスバーナとかトライアンフとかBMWとかハーレー()とかアプリリアとかいっぱいあるよ！！

>>238
無制限の免許っていきなり取れんの？

スタイリングは文句なしだな
エンジンの出来次第で買う

>>230
フェラーリ＝ホンダ
ポルシェ＝ヤマハ
ランボルギーニ＝スズキ
カワサキ＝カワサキ

>>242
取れると思い込んでたがどうやら教習所によるらしいぞ

カワサキか・・・と呼ばれるカワサキに及ばないメーカーがどれだけあるのか

国産は偉大

>>242
立て続けに教習所行けば問題ない

>>244
同考えてもスズキ＝スズキ

死角がないカワサキなんて・・・

>>244
おれはもともとホンダが好きなんだよな
いや車も買ったことないけどさ…
国産バイク買うならホンダにしようかな

>>241
なんか名前からしてかっけえな
乗り心地とか維持とか、どうなんですか？外国のバイクは

>>237
ハーレーはこのNinjaみたいなスポーツタイプとはまたジャンルが違うから
比較対象にならないんだよね。唯一無二孤高の存在なのだ

比較対象としてはBMW他イタリアのドゥカティ、アプリリア、MVアグスタ
イギリスのトライアンフ等

>>234
元々のコンセプトであるエントリーモデルとしての役割はある程度果たしたって事じゃないかな
CBRやGSRとの価格競争だと勝てないからスポーツ寄りの本格的な250ccモデルとして出すのは良い判断だと思う

>>234
60万で出してきたらほんとに尊敬する
カワサキいなかったら250クラスは壊滅してたしな
後追いのホンダスズキの見苦しいこと。
本来なら市場を守る役目は盟主たるホンダがやるべきだったのに、完全に放棄したからな。

>>250
貧乏だから乗ったことないっす・・・
先人達の遺言としては、普通に乗るなら国産だそうで

輸入車は部品が代理店経由ぼった価格なんだろ
ebayとか使うのか

>>250
異論はあるだろうけどバイクは見た目の好みで選ぶのが一番良いと思う
ホンダの見た目はで有りならホンダが無難
バイクなんて欠点だらけの乗り物なんだから愛着でカバーするしかない

原付ですら乗ってて楽しいのに
乗らないやつって人生の半分を損してるよね

>>237
ごめん俺田舎だから自宅の庭に止めてる

あとホンダが良いなら絶対CB400SFがいいよ
まあとりあえず免許取ってみれば？
取る前と取った後じゃ考え方結構変わるもんだよ

相変わらず250ccのバイクのスレは加齢臭がする違いのわかるベテランライダー（笑）が多いこと

ここまでアクエリオンルナじゃん無しか

>>237
欠点はよ〜く考慮した方がいい
荷物つめない（旅行先からは宅急便、金かかる）
ファッション不可（排気ガスでよごれる）
運転中音楽聞けない
足には最悪　雨は言わずもがな　冬は極寒　春は花粉症だと悲惨

バイク興味ないんだけどこれってSUZUKIの車でいうとスイフトくらい？
よくわからんけど隼が一番良いバイクだとおもってたわ

>>261
iPodとかで音楽聞けばいいんじゃないの？

>>261
いやいやいやw
足には最高だろこのクラスなら

>>263
ホントは駄目
捕まることはほぼ無いが

このクラスで足で最高っていうならビクスク以外ねぇな
少なくともマニュアルである必要はない

>>262
元々狙ってた層を考えるとトヨタの86が近いかと
壊滅してた初心者、若者向けのスポーツモデルとして投入されたモデルだから

テールそんな薄くしなくていいから
荷物入れ作れよ
ツアラーだろ

ゼファーみたいなネイキッドモデルは出してないんだな・・・

>>262
スズキ4輪で言えばセニアカー

最近のカワサキデザインはアグレッシブで良いな
デザインだけは

カワサキって車でいえばスバルのような我が道をゆく孤高のメーカーという認識なんだけどさ
コピペでよくネタにされてるのはなぜ？メカニズムが変態すぎて敬遠されてるとか？

>>264
それは訓練されたバイク乗りだから250クラスは足に最高とか言えるんであって
バイク乗らない奴からしたら雨降れば濡れるわ風強いと煽られるわ荷物積めないわ足には使いたくないだろうよ

>>264
言い忘れてたけど車との比較ね
ついでにぶっちゃけ１２５の原付の方が普段の足にはいいと思うけど
買い物袋膝で抱えてメットインに突っ込んでけば買い物もまぁまぁ不自由しないし

>>266
ビクスクは車重と車幅に問題有り。
ほぼネイキッドの二倍。

おいおい中々良いじゃねーか
カワサキ本気出したか？

もう妖精さんとは会えなさそうだね・・・

>>277
でも何か新しいの仕込んでそうだよね

>>277
いっそのこと250Rの仕様にしても良いと思う、妖精さん

メーターがデジタルになったのはいいね
前のは古臭くてレトロ品か何かに見えた

>>225
もう少しでミラ買える
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/d.htm

>>119
ステマKTM死ね！

なんでカワサキはこんなやる気出してんだ

>>269
ダブルクレードルフレーム+ツインサス+丸目一灯なんて日本人しか買わないから、もう作らねぇだろうな
その為のDAEGだろうし

>>30
代車で乗った事有るわ
エンジンはシフトストローク以外悪くないけど車体が最悪、サスもブレーキもルック車としか言いようの無いレベルだった

バイクは死ぬとか言うやつはアホかと
自転車でも車でも死ぬ時は死ぬ

>>119
排気量小さくて見た目だけ立派だと逆にみっともないんだよ
250アメリカンとか惨めだろ？

690DUKE

KLX250のモデルチェンジまだー？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>272
ホンダが作ったものはどんだけ変でも普通になる
ヤマハはおしゃれ
だから笑いをとるのはスズキとカワサキの役目

ウィンカーカウルに埋込みなのがいいな

>>287
ところがエリミVはそうでもないんだな。
サス周りの仕様でカスタムには不向きだけど。

KSR110国内版まだかよ

>>253
CBR250が一番売れてるわけだが…

初代ZXR400RR再販しろよ、あれカッコよかったなぁ、タンクダクト萌え〜

>>262
無差別級グランドスポーツ（縛り無し）
ホンダ　　棄権
ヤマハ　　棄権
スズキ　　隼
カワサキ　ZX-14R

スーパースポーツ（半レースベース ※四気筒1000cc縛り）
ホンダ　　CBR1000RR
ヤマハ　　YZF-R1
スズキ　　GSX-R1000
カワサキ　ZX-10R

ミドルスポーツ（半レースベース　※四気筒600cc縛り）
ホンダ　　CBR600RR
ヤマハ　　YZF-R6
スズキ　　GSX-R600
カワサキ　ZX-6R


簡単に言うと「よーいどん！」で走らせた場合
ゼロヨンではグランドスポーツ＞スーパースポーツ＞ミドルスポーツ
フルサーキットではスーパースポーツ＞ミドルスポーツ＞グランドスポーツ
ミニサーキットではミドルスポーツ＞スーパースポーツ＞グランドスポーツの順で速い

メーターだけ子供のおもちゃみたいで意味がわからない

>>288
おい

ステマたぁいい度胸だな
ステマKTM死ね！

>>284
�d
そうか、外人が買わないのか・・・

大学生ってこれとかCBR250Rはローンで買ってるの？
大型のほうが魅力的なのあるのに250にするのは維持費の問題が大きい？

>>88
マニュアルはサンダル禁止なんだよね。
確か都道府県で異なるからさらにややこしい。

短パン半袖サンダルの東南アジアスタイルは夏場最強
急な豪雨時サンダル無敵

>>301
250最大の魅力は無車検。

カワサキイラネ

車検なんて大学生と無職は平日空いてる（空けれる）し関係無いだろ
社会人だとちときついが

>>217
いいなぁ〜
安定して120もでりゃ十分だよね
ありがとう機会あったら乗る！

>>302
スクーターも鼻緒かヒールストラップないとダメでしょ？

>>301
本当に金の無い学生はバリオスとか骨とかゼルビスとか弾数豊富で()

ブレーキが動力性能を物語っているな

やべーな、人生初カワサキ車買ってしまいそうだは

>>295
ninja250のほうが累計販売台数は上だぜ

なんでアメリカンは盛り上がらないんだよ

教えてくれ

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>313
これにKTMを加えるとどうなるの？

>>305
後戻りを考えながらカスタムするのがかったるいのよ。
TWが400ccだったら誰もスカチューンなんかしないよ。

CBR出てなかったらninjaのモデルチェンジも無かったんじゃね？
市場が活気づくのはいいことよ

>>308
ヒュンヒュンうるさいんだよw

ここ最近のカワサキはほんとにバイク好きな奴が作ってる感じだな

ホンダは広告に頼ったビジネス
スズキはビビリ
ヤマハはYZFR125は素晴らしいがいかんせん
自分で市場を作ってやるという気概が無い

アラ凄い良くなったね
顔がホンカンさんじゃなくなった

>>313
最近はカワサキが1番いい中身だと思う

KTMのはカッコいいんだけど値段が高い上にさ、
販売店差別が酷すぎて店を選べないから
一部の人間しか乗っちゃいけないレベルだったりするんだよね

>>1
昔から曲がらない止まらないの代名詞のシリーズだな

>>311
ルイケイガーw

>>302
サンダル禁止な条例もあんのかｗｗ

大学生なら250cc単気筒をクロッカス穿いて半ズボンTシャツで乗り回してるだろ

>>312
道の駅で本物に囲まれて視姦されるから。

かっこいいじゃないか
KAWASAKI始まったな

>>321
しかも少ないから殿様商売的なところがあるんだよな〜

でも半ヘルの125cc枠は業界の自主規制なんだよな
よくわからん世界だ

Ninja1000ちゃんにこの250Rの顔移植したいわ、1000ちゃんの顔ちょっといかついんだよね

ぶっちゃけ中古で250マルチ買った方が幸せになれる

>>315
ブレーキ外すとかウインカー取るとかの論外なカスタム意外余裕で通るだろ

>>314

ホンダに持ち込む：ステマKTM死ね！
ヤマハに持ち込む：ステマKTM死ね！
スズキに持ち込む：ステマKTM死ね！
カワサキに持ち込む：ステマKTM死ね！

>>320
最近もNinja250Rでリコール出たばかりだしそれは絶対に無いな

ヤマハは250出せばシェア奪えるだろうに

かっこいいなー、ビックスクーター飽きたし買いたい

ホンダ ＮＳＲ２５０Ｒ 車両価格： 17.7万円 (消費税込)で十分
http://www.goobike.com/bike/stock_8502309B30120722001/

中学からずっとバイク乗りたかったんだが、金ないし原付で妥協しようかと迷ってる
やっぱり普通車乗りたくなるもの？

>>336
なんだこのクソだせぇ骨董品
こんなもん有難がってんのかよ

>>330
goobike見ててもまともなタマ無いんだが・・・。特にバンディットとバリオス
今年の2月までMC22乗ってたけど、俺はもう250で4気筒乗ろうとはあんま思わないな（FZRはちょっと気になるが
余程の思い入れでも無い限り、今更買うようなものじゃない気がするよ

>>321
ステマだけじゃなくてそんな事も…

はあー 怒りで体が震えてきた
私が女の子で初のスーパーサイヤ人かも。。。

>>336
安いのには理由があるから、まともに走れる状態にするには結構金かかるよ

>>337
乗り出したら人生が始まる（終わりが）

>>337
原付乗ってみて決めればいいじゃない
ただしギア付限定

>>336
もう部品出ないだろこんなの

Z1000最高にかっこいい

>>331
ハンドル周りとリアサス周りが鬼門。
車幅全長が変わると色々言われる。

>>311
そりゃ三年も先に販売したんだから当たり前だよｗ

>>337
坂道多いとこだと急激に遅くなって死ねる
直線多いとこだと遅くて後続車に煽られたり幅寄せされて死ねる
車線多いとこだと二段階右折をつい忘れて白バイに捕まえられて死ねる
原付の新車買うなら、二種免許取って中古の原付二種買った方がいい

ホンダははよchopper出せや

CBR250Rのモデルチェンジ早く。

ぷぉ〜

>>350
無茶言うなww
と言いたいが顔だけでも600RR風にした方が売れるだろうね

>>308
最近のトレンドはジェイド。
不人気だったはずなのに珍走の影響かいきなり良く見るようになった。

うおマジかモデルチェンジかよ
メーターがCBRみたいになったけどこれ結構見やすそう
ライムグリーンが残念な感じだな

情弱250Rなんか何しても一緒だよ

>>308
ていうかそっち買った方が幸せになれるわ

個人的にはメーター周りをダサいと感じる

>>332
ちょっとワロタw

このメーターの意匠で売れると思ったのか
川崎正座

お前らちょっと教えてくれ
大型スポーツバイク買うならなんCCがいいんだ？
600ccと1000ccでほとんど値段が変わらんのだけど

ネイキッドタイプでオートマないの？

>>350
それよりまずはＶＦＲのほうをどうにかしたほうが・・・

4発で出せ！250マルチに乗りたいんだよ

>>360
600ccと1000ccでは求めている物が違う

せっかく顔かっこ良くなったのになんだよこのダサいメーターは

>>361
つアプリリア

>>337
妥協して原付買って信号待ちで並ばれて気付いた時にバイクが納車されてるか
妥協せずに親に土下座してバイクが納車されてるか
適当な方選べばいい

GSR250かninja250で迷ってる
どっちがいい？
ネイキッドがすきなんだが

>>337
乗ってすぐ普2以上が欲しくなるよ。
原付に対する理不尽な交通ルール、車の嫌がらせ、そして中型以上のバイクに簡単にぶっちぎられてな。

>>132
ひよことタンクの妖精はきえちゃうの？(´･ω･`)

>>360
公道で乗る分には回して走りたいなら600ccかと、リッターSS乗ってる人は回せないのがストレスと大抵言うね

なんぼや？
49万ぐらい？

>>337
ロードレーサーにすればいい。DEFYがおすすめ
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000127&action=outline

>>370
(∞)＜ぷぉ〜

>>337
しこたま回って、中古のいいタマ見つけるのがいいよ
見つけるのが非常に難しいので詳しい奴と行くか、ネットで有名人になってアドバイス貰うかで

俺達の姉エロはまだか

>>374
お前さんの250Rぷぉ〜って鳴くの？俺の250Rちゃんはピーって鳴いてたわ

攻殻1.5に出てきたショルダーバイクみたいなの作ってくれ
ふつーの成人男性なら肩に担げて稼働時間は8時間は欲しい
速度は自転車より速けりゃ良いや

>>368
好きなものを買え
他人に勧めたれたもの買っても後悔するだけ

>>379
じゃあGSR250にするかも

ライムグリーン(笑）

なんで緑なの？
影の伝説で丸いの一個とったの？

>>373
ステマGAINT死ね。

>>377
俺のはそんなに高い音じゃないと思う、まさか妖精にも個体差があるのか

>>19
なかなかカッコイイじゃん

グリーンはメタリック？
ならいまの緑白限定から乗り換える

>>384
へぇ、俺も知らんかったかなり甲高いピーって音だよ
暑い日にシートめくったらピーって鳴くのが可愛くてしゃーなかった

>>342
死ななきゃ結構！w
>>343
ギア付きって何？マニュアルみたいな？まだ知識無くて...
>>348
そう、買うとしたら二種なんだけど好みが無いから尚更...
>>367,>>369
察するにやっぱその屈辱的経験するものなのね(;ﾟдﾟ)
>>373
チャリはもうらめぇww
>>375
なるほど...かなり探したほうがいいわけね

>>352
07年式くらいまでは良かったけど、今の600RRの顔って微妙じゃない？鉄仮面というかなんというか…
1000RRも鳥顔っぽいのは良いんだけど、現行のはライトの切れ込みと釣り上がりっぷりがおかしい

おめえらGSR250のほうがかっこいいだろーが
http://carlifenavi.com/article_images/201207/178065/454099.jpg
http://www.mc-taichi.com/bbs/pic/090802175448.jpg
http://ikarusbikes.files.wordpress.com/2009/09/gs_250_i.jpg

これABSで60万とかだったらNCが射程圏内に入るんだよな…
免許は既にあるんだが、さてどうしたものか

>>389
分かる、でも最近のホンダのVFR顔よりはマシかなと

>>390
バー半だせぇｗｗｗｗ

CBR250を買おうかとおもてたけどこれはかっこいいなあ
やっぱにんじゃだな

エディ・ローソン(笑)

外装は大きく変わってるけど中身はそれほど変わって無さそう
それでここまでカッコ良くなるとは

ゼファーまた作ってくれないかな

>>396
ポジションは現行と寸分違わず同じ
フレームは新型、エンジンも新型、ホイールもメーターも新型

で、いつリコール出るんだろうね所詮カワサキだし

>>390
ハーフカウル、グラディウスカラーが出たら間違いなく買いにいくだろうけど
今のカラーリングは最悪だからな

スピードメーターがデジタルになったのは非常に良い
タコメーターは当面はアナログの方が嬉しい

>>19
このカッコで鉄フレームなんだろ？

>>398
エンジン新型って本当？
本当なら相当力入れてるなカワサキ

力を入れた所で所詮カワサキですから

乗るとわかるけどninja250はけっこう走る
ツインなのと高回転よりなのが効いてる感じ

2012年モデル買わされるとこやった、やっぱ赤男爵って糞だわ

４気筒とかほざいてる老害は死んでくれ・・・
価格が20万高くなるし250なのにシングル（笑）ツイン（笑）とかうるさいおっさんどもは
排気量コンプレックスに耐えられず大型のっててどうせ買わないんだから

>>393
>>>1もFMCしても相変わらずアップライトでほぼバーハンなんですけど、それは大丈夫なんですかね？

現行乗りだけど、悔しいからNC700S買うわ
250→250って買い替えるのはなんだかなーって感じ

>>403
ベースは現行なんだけどシリンダー、ピストン、クランクケースと結構な主要パーツが新しくなってる

カワサキの初年度モデルって怖いよな

>>398
キープコンセプトでブランニューとか最高じゃないですか

>>408
いいんじゃね
見た目が全てとは言わないけど
俺はセパハンの方がいいれす

>>410
あぁなるほど、現行の型を開発した時と似たような感じか
あれもベースは古いけどほぼ新開発みたいなエンジンらしいね

>>397
これに加えて新型ゼファー750とか作ったら
ぶっちぎりで世界一のバイクメーカーだわ

>>409
俺もNC-XのABS買うためにもやし生活してるんだが、あまりの辛さとコイツ見てからすごく揺らいでるわ
せっかく大型免許頑張って取ったのに大型一度も乗らずに250とかもったいなさ過ぎて笑えん

CBR250安すぎるな

ホイールの意匠まで変わってるくらいだからな
マジ頑張りすぎだろ

ゼファー750なんて出せ出せ言ってても、結局売れなかっただろう！
で、絶版のちに中古市場高騰。もうね。

>>408
むしろそういうのを求めてる
超前傾で過激で神経質なバイクには疲れたんだよ

>>411
初年度は絶対に買わない方が良い
前もオイル漏れでリコールになったからな

　　中古でCBR600RRでも買ったほうが幸せになれンぞ！
　

>>416
まぁマジで価格次第だよね
すでに現行乗ってるのに、カッコだけで買い替えるのは･･･
金がないというのが一番だけど、値段が近いなら大型行っちまうわ

>>423
ニンニン残してNC買えばいいじゃない
ニンニンはスポーツバイク、NCはバリバリ実用バイク、良い感じに住み分けられるじゃないか
NC気に入らなかったら売れば新型ニンニンの頭金ぐらいにはなるだろう

車検有るから250で十分なんだよなあ、コレは買わないけど

そろそろスズキさんもGSX-R25なんてどうですかね
もちろんスズキらしく2500ccでな

>>423
そこでコスパ最強の山賊1250っすよ

ネット：かわねーよｗ→リアル：売れる
ネット：これを待ってた→リアル：売れない。絶版の後に値段高騰。

>>428
ジェ、ジェンマ・・・・

>>425
車検がない=ノーメンテ乗りっぱなしでいいって訳じゃないからねえ
日頃からきっちり面倒見てやってれば車検なんてユーザーで余裕

>>427
あれはヤバいな
でもオーバーリッターのフルカウルは夏場地獄見るのとコケたら笑えないから候補から外れた

ジェンマいいよね
滅多に見かけた事ないけど、デザインに惚れるわ

クソかっこいいな
40万くらいか？

乗り出し60ぐらいらしいよ
ちょっと30出せば大型買えちゃうから悩むよなぁ。・・・

http://baikumo.net/pic/baao12ms003.jpg
ジェンマいいよな

>>428
高騰するから潜在需要はあったんだよな
ネットは間違ってないが皆貧乏なんだろうな

今日久々SR乗ったけどいいわぁ

>>433
1.5倍とか
ちょっとじゃないじゃん

>>421
あとカワサキの初年度モデルでコワイのはFIの不具合だよね

>>19
かけえｗｗ
サブに買おうかな

>>390
鈴菌ってバカにしてたけど結構かっこいいね

でも60万ってなったら今度は４００Rとそう変わらなくなるよね
車検の有る無しだけで補えるか？俺なら４００買うかも

>>437
たしかにｗ
見栄っ張りだよなぁ
250？ぷぷｗｗなんて気にしないで感性で乗り回す自由なスタイルが〜なんちゃらかんちゃら

よーしリッター売り飛ばしてコレ買うわｗｗ

>>441
現行650Rベースになる時にしっかり15万円値上げします

>>443
バイク屋に聞いたらならないって聞いたぞ

よっしゃ買うぞ
来年発売？
それより
フリーターってローン組めんのかよ・・・

>>429
つ「※ただし、スズキは除く。」

骨乗りだがジェンマかっこいいよな、DQNも興味なさそうで盗難の心配もないし
でも積載とか考えたら結局スカブになっちまう。

>>435
そうかもな
やっぱゼファー750欲しいなんていうやつは
あんまり金持ってなさそう
「Z2高いけど乗りたい…ゼファー400のZ2仕様で我慢するわ！」って感じのイメージ
対してWシリーズは金持ちに受けが良さそうだ

>>444
いつかはなるだろ
でなきゃ現行型を値上げせざるを得なくなる

>>445
この手のローンは審査甘いぞ
一人暮らしなら重荷なるけど実家暮らしの学生なら余裕

大型はブン回すとすぐ免許無くなる、というか命が無くなるから困るｗ
実は125〜250ラスのバイクが一番運転してて楽しいような気がする。

>>430
（ハーフカウルやネイキッドじゃ）あかんのか？

>>448
まじか
実家暮らしだけど学生ではないんだよな

>>447
ちょっと前に整備出しに行った時に６ｆの似たような見て６５０？って話の流れできいた戯言だから気にスンナｗｗ

現行型650はまだ見てないなぁ結構外装変わったよな

CBRも600RRの顔にしてくれ！

>>450
無印とSか？
あんまり好みじゃないな

>>452
結構変わったね
正直、2011の方が良かったと思う

むかしNinja乗ってた。
そしたら信号待ちのときに声かけてくる男ライダーが多くて、
ウザくなって乗り換えた。
いまはDUCATI海苔でつ。

>>1


下
　忍
　　ワ
　　　ロ
　　　　タ

>>361
NC-SのDCTとか勝間バイクことアプリリアのMANAとか
ストマジもそうだな

>>434
渋いな

俺のチョイノリ20kmも出なくなった・・・

>>455
ドッドッドッ
カラカラカラカラ
シャッシャッシャッ

>>449
ハーレーいいぞw

去年不細工な現行買わなくて良かった
ついでにホンダはVTR用のハーフ〜フルカウル出して
丸目一灯NKはヤダ

もうちょい長く出来んの？高くじゃなく長く

>>459
自転車より遅いな

ふ〜ん　カッコイイね

コレ　何馬力位あんの？　往年のVT-Z位馬力出てる
足もシッカリしてそうだし、ぶん回せるなら久しぶりに250買おうかな

最近カワサキデザインいいな
こりゃ売れるわ
2ストなら即買いレベル
早く2スト復活させろ

後ろからトコトコ音がするのでカブかと思ったらCBR250Rだった
バイク変わったなあと思った

すっげぇカッコ良くなったな
こういう待ってたんだよ

250のシングルはゴミだな
進化したとかいうけど、所詮シングル
シングルなら600から乗りたい

アフターパーツのアップハンドルが捗るな

中古で250マルチ買った方がマシ

118kg34psのCS250のほうが速いんだろうなぁ・・・
http://pds.exblog.jp/pds/1/200512/19/74/a0064474_13331279.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6472/image/CS2501.jpg

現行250クラスに速さ求めてる人なんてほとんどおらんやろ
大型免許も簡単にとれるようになったし速いの欲しかったら600SS買えば良い
軽さは知らん

これはツアラーだろ
タンク容量大きいし燃費も結構いい
フルカウルで楽ちんだし

>>473
ぶん回す楽しさとか知らんのか？
1100乗ってるけど、それとは違う使いきれるパワーを操るのが楽しいってのがあるんだ
そうなると、パワ−バンドの盛り上がりも欲しくなってくる
それにアンダーパワーだと車体が重くなっていけない　バイクはエンジンで操るもんだ

>>475
無いものねだりって言葉知ってる？

4st250のツインは回して走ってもぬるいけどな

>>477
そうか　VTZとか最高だったぞ
意のままに操れるバイクで俺のバイク人生の中でもあれがベスト1だぞ

値段があがったら本末転倒だな
現行も出始めより上がってるんだっけか

なんだかんだでそんな派手には変わらないよな
バイクの形って

金田バイクほどのインパクトもないし

扱い切れるパワーって面白いんだよなぁ。
ハイパワーだと確かにすんなりトルクと速度が出て良いんだが
使いきれないってのがなぁ。
車ならハイパワーでトルク、馬力任せに走るってのは楽しいんだが
バイクはなぁ。

フルスロットルですぐに200キロオーバーしちゃうバイクは
乗っててこわいし、なにより楽しくない

250ツインで30psぐらいがベスト

マグナ50買おうと思ってるんですけどダサいんですかね

ええな
常々思ってた、安く作れても格好良く見えるバイクを作ってくれってのを
まさに実現してくれたわ

今までずっと二気筒乗ってて最近四気筒ss
に乗り換えたんだけど四気筒のマフラーって何買えばいいのかわからん
購入時についてきたヤフオクマフラーは頭と耳と近所の評判が痛くなる
無難にヨシムラモリワキかな

回して最高に楽しいのは2st125

Ninja250って写真と現実のギャップが激しいよな
実際見るとタイヤ細いしメーターハンドル回りちゃちーしNS1みたい

原付しか乗ってない糞ゆとりだけどマジで欲しい

>>475
バイク乗り始めてまだ１年ちょっとのにわかやけど回すのが楽しくて仕方ない
VTR買わずに多少古くてもニダボ買えばよかったと思ってる

250の乗りやすさ+600SS程度の性能+リッターSS並みの所有欲を満たすバイクがあったらなぁ

公道走るのにABSって必要なの?

>>489
アプリリアなRS250はどうよ。
まさに250そのものだから軽い。デザインはイタリアだからかっこいい。
性能は場所によってはリッターぶっちぎるキチガイっぷり。
しかもエンジンはスズキのVガンマ、それも恐らく一番出回ってたVJ22型のだから、
エンジン壊しても国内の部品で修理が可能。

250ツインなオールドルックが欲しい
ST250がツインならなあ…

>>489
600SSのキャラクターで乗りやすいは無理だろ

乗りやすさを犠牲にした、リッターSSより尖ったバイクばかり

今25で16の時CB400SF spec3を一年乗ったきりバイクには載ってないんだが
マジで欲しくなってきた
リハビリ必要かな？ちなみに免許は大型二輪も持ってる

あと値段いくらよこれ

ライトが嫌いだったからこれはいい
バイトして買う

>>485
アクラポとかどう？
akrapovic

>>491
ただRS250よりVJ22の逆車の方が速いんだよな
レアだから見付けるのが大変だけど

これはカッコいいね
ヤマハもカッコいいのあるし
スズキにも頑張ってほしい
ホンダは死ね

マフラー騒音規制ってまた強化されなかったっけか
社外で車検対応品が無い

>>497
風のうウワサによると、後軸出力75馬力超、エンジン出力で80馬力以上という
アホみたいなVJ23がいるとか、いないとか……

ネイキッドでかっこいい奴教えてくれ
大型で女が乗ってもおかしくないようなの
国産でも外車でもいいよ

>>501
ぺろぺろ！

>>439
サブで買おうとか、金持ちアピールはいらないから
死ねよ貧乏人が

カメムシみてぇｗｗｗｗだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型取ってなければこれ買ってたかもなぁ

>>475
VTZとか引き合いに出してくるのがもうね。そういうの求めてるなら外車かレーサーでも買ってクローズドで走ってくれ。

バイクってあらゆる点で車に勝てない雑魚だろｗｗｗ
どんぐりの背比べだなｗ

フロントがカッコ良くなったな

>>7
おまえらってさ、耕運機のエンジンを8,000回転とか回したことあるの？
走り出しちゃえば全然耕運機じゃないぞ

なかなかかっこいいと思うんだけど、おいくら万円なんだい？

>>19
カワサキか・・・・・？
なんかすげーヤマハっぽい

カワサキは一つ目に限ると思う

かっこよすぎる買うわ
いつ発売だよ

大型免許とったけど、デカイバイクつまらんすぎて250グラスばっか乗ってたけど
これきたで

Ninjaってエンジン音が静かだったりするからそういう名前なの？

海外じゃZXR250までninjaって名乗ってるからエンジン音が静かだからってのはまず無いな

650買うわ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html

２５０ｃｃ　ｗｗｗｗｗｗｗ

かっこいいじゃん
でもお高いんでしょ？

250って保険幾らよ？

ファミリーバイク特約でYBR125乗ってるけど、こりゃ魅力的だわ

>>517
ケツが嫌い

なかなかええねぇ

ポケモンにこんなのがいたような気がする

どうせ2発ならナイトホークの空冷使いなよ
ホンダだけどさ

>>516
元のエンジンは耕運機って呼ばれてるよ

おまえらこういうバイク好きだけど
いくらバイクが空気抵抗を意識した作りでもおまえらの空気抵抗で台無しだから

痩せろよ

>>1

かっこよくなったな

ＣＢＲの単独首位も遂に止まっちまうな

どんな安っぽい糞デザインだと思ったら中二心をくすぐるイケメンでワロタ
やばい自動二輪の免許取ろうかな

ついにきたか

>>496
サソリのやつか
YouTubeでみてみる
ブリブリいわないマフラーだったら何でもいいんだけど

600か750か1000のどれか分からないけどGSX-Rのラッキーストライクカラーって発売されてないよな？
かなり綺麗にまとまった白のラキストカラーに乗った女の人がいてかっこよすぎた

>>531
バッフルありのUSヨシムラがちょうど良い音量だわw

マフラーが変

決めた
これの白絶対買うわ！！！

メーター周りだっせぇな

俺の650よりカッコいいじゃねえか
これは旧モデルオーナー涙目だな

まさに俺得バイク
ETCつけて週末阿蘇ツーリングに行くぜ
金があればヨシムラもつけたい

>>501
モトグッツィのV7Classicなんてどうよ

http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/product/v7classic/

新型10Rかと思えば250だったでござる

>>1
いいじゃん
カッコよくなっとる

これならモデルチェンジする意味があるな。
カッコいいじゃんか。

GPX250Rじゃｎ

>>38
おっいきなり大丈夫か

暑いこの時期はのりたくない

>>371
600SSも回せないってw

ex250ってなんだよｗ　EX-4は(･∀･)ｲｲ!!

北海道いきてー

>>546
回らんよな
公道でフルパワーの大型を回せるのは自制心が無いアホだけ

おお！かっこよくなっとる！
これは欲しい

カワサキ臭がしない

最近のバイクって遊戯王とかテレ東アニメやカードゲームに出てきそうなデザインだな

なんでバイクのメーターって安っぽいの？

KLXをモデルチェンジしてくれないかな

400以下ではオフ車が一番だわ

今だにSX125Rに乗ってるんだけど
SX知ってる？って聞いてもほとんどの人がは？って聞き返してくる
バイク屋ですらなにそれって聞いてくるとこがあるんだが
ジェベルのご先祖しらねーのか

VTRはそろそろあのエンジンを新設計しないとな。名エンジンだけど。
って、VTRから大型乗り換えたけど250に戻りたいわ。

>>555
沼地に埋まってなかったか？

おい、また俺にバイク購入を延期させる気か…

今のカワサキはオイル漏れないって布教してた信者は謝れ
Ninja250Rでもリコール出てるじゃねーかｗ
http://response.jp/article/2009/12/07/133445.html

青にしたらまんまヤマハじゃん

半年前に買ったばかりだよ・・・

見た目はいいなぁ。

>>556
グラディウスを仮想敵にした400Vツインを頼むよ
ホンダならやってくれる

スポーツバイクが売れなくても原付やビッグスクーターがある、他の国産バイクメーカーと違って逃げ場がない。
カワサキが入門スポーツバイクの育成に 熱心になるわけだ。

この手の250ccのバイクって身長180cmの俺でも似合うと思う？

逃げ場がないというよりも、カワサキは国内海外ともに大型が主力という話。
そのための、いかに大型に繋げるか？の育成モデルとしてNinja250Rがあるわけだし、新Ninjaも方向性は明確だわな。

そんだけ身長あって250ならオフ車でも買うといいよ

最近はオフ車以外の足つきはどれも似たようなもんだから何でも一緒だ
250は尻が細いバイクが多いからデブには似合わないと思う

どのスレを見てもVTRがつまらないバイク扱いされすぎてて悲しい
トラブル無いし街乗りだけで使うなら最高なのに

>>565
似合うとかよりも身長180cmなら窮屈で乗ってられんと思うわ

>>569
バイク便と罵られ安定しすぎて面白みがないと言われ
ドカタのパクリデザインと罵られてもVTRはいいバイクだと思うカブとVTRは誇るべき

>>569
趣味で乗ってるやつも多いから快適さとかは二の次なやつも多い
しかたねえ

某漫画の影響でセローが欲しい

>>565
大人が三輪車に乗った時のような外見的違和感が出るはず

>>573
そこまで小さいんだ。
諦めて大型免許取ることにするわ。

180もあると250ccだとまあいわゆるサーカスの熊状態になるな
160しかない俺にとっては250ccクラスはありがたい存在だお

現行の不満点をほぼ解消してるなぁ
ウインカー埋込、タイヤワイド化、燃料計、時計、おまけにパッシングスイッチとかｗ
あとはエンジンがどの程度パワーアップしてるかだな
ウインカーが左右別ランプになってるのもいいね

俺も161cmだから250だわ

フルカウルのバイクって速く走らなきゃいけない感じがするからパス
山道をのんびり景色を楽しみながら走ったり、
女の子を後ろに乗っけて買い物行ったりできないじゃん

>>578
それはもはや二輪をパスしたほうがいいのでは

>>578
こういうフルカウルはゆっくりで良いと思うんだ
http://www.motorevue.com/article/article/nouveaute-2010-la-honda-vfr-1200-f-action-c-dr-44307-51-zoom-article.jpg
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/X/I/0/-/2011-BMW-K1600-two-up.jpg

>>574
俺もそれを聞いて大型買おうとしてる
けど、いきなり大型とか大丈夫かな

>>578
何か分かるわ、フルカウルでもゆっくり走ってもいいのにな
これはSSじゃなくてツアラーだけどのんびり走るのが似合わなそう

>>578
普段はゆったりとしたポジションでのんびり走って
いざという時はそれなりの速度で巡航できるアルプスローダー最高やで

>>580
ジジイになって金と時間があるようならこういうの乗りたいわ

パラツインにするメリットは何なんだよ？
安くしたいならシングルでいいし乗り味性能もとめるならVだろ
中途半端

>>578
ニンジャ250は実質ZZR250の後継でツーリングバイクだぞ
早く走るというより風除けで疲労軽減のカウルだ

あのAKIRAみたいなT-MAXいつでんの？

>>586
ツーリングするには姿勢がツラすぎるし収納も少ない
どっから見てもスピード出すためのカウルにしか見えないよ

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201203/20/63/c0208163_11511072.jpg
ツーリングならこれくらいのシールドつけるべき

>>587
どんどん離れて行ってるから無理じゃね？
EC-MAXとかEVなのが出れば別だろうけど･･･
http://www.chopper-bike.ru/images_for_articles/yamaha-xp-500-t-max/yamaha-xp-500-t-max_1.jpg
http://motoride.sk/galeria/wpp/13736--Yamaha-TMax-5.1.jpg
http://www.svijetskutera.com/wp-content/uploads/2012/04/Yamaha-T-max-530-1.jpg

>>588
姿勢はネイキッドと変わらないぞ

やべー早く実物が見たい

>>574
ゼルビスでかくてオールラウンダーだよ
ただもう20年ものか

>>588
ninja250はSSじゃないよツアラーだってば

>>588
よく見るとわかるけどニンジャ250はシートよりかなり上にハンドルあるし
フォークから更に上についてるでしょ
ハンドル高いから姿勢つらくないよ

>>580
そこはGLだろ
そのふたつはハイスピードツアラーだわ

>>588
250RはネイキッドとSSの中間位のポジションで乗車姿勢はかなり楽よ

ツアラー？
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2008/06/16/ninja250/images/007l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2008/06/16/ninja250/images/001l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2008/06/16/ninja250/images/023l.jpg

GSR250出したばかりのSUZUKI涙目だろうなw

>>588
収納が少ないのは間違いないが、多分姿勢はそんなに辛くないよ
形はセパハンで一応前傾姿勢だけど、ハンドル位置が高いから苦しくないはず

バイクを選ぶときまずはスズキから、の自分でもあのGSR250はないわ
スペックじゃなくて単純にカッコ悪い

姿勢が辛くないフルカウル＝ツアラーではないだろ
ふかふかシートやフルパニアにできてこそのツアラー

欲しいけどな　タンデムとか嫁と運転交代しながら乗れないよな

>>602
タンデムはできるっぽい
公式の画像にタンデムシートあるわ

かっこいいじゃん
メーターは前の弁当箱よりマシになったし欲しい

大型乗りだけど
最近、腰を痛めちゃって
軽いSSやツアラー系に興味が有る
マジでセカンドバイクに欲しいわ。

今回のデザイン担当は神だな、同じ型式とは思えん
何だこのカッコ良さ、オーラがぱねぇ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/ex250k/12EX250KCF_LIM-b.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_tfxBgw.jpg

>>566
確かに俺は初バイクが前モデルのninja250rでバイクの楽しさを知り大型に乗り換えたからな

>>597
乗りゃ判るがNINJAは紛れも無くツアラーだぞ。
楽すぎてアクビ出るぐらい。
風防効果も高いしとても乗りやすいマシンだよ。

>>565
心配するな
180あれば大型でも小さく見える

>>565
俺も184だけど
俺たちが乗るninjaはこっちだよ
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/-/b/0/-/2012-Kawasaki-ZX-14R-turn.jpg

入門車だからこそ、カッコよく便利にしないといけない時代になった。
ステップアップすればいいのに乗れるなんて論理が通用しない。
今は入り口がだめなら、そこで客に見切られてバイバイされてしまう。

最近は「SS or ツアラー」の2択でしか考えられない傾向があるのかもしれないが、
フルカウルスポーツとして万能性があるっていうもんさ。あえて言うなら。

イイな、これ。普通に欲しい

CBR400Rが出るらしいな
パパパパパパラツインでｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺KTM今度買うけどPAや道の駅でお前らに見つけたらステマな目線で見られんの？

>>565
188でモンキー乗ってたけどそれよりは似合うぞ

>>610
先代に比べると色もデザインもほんときついわ

アップハンうんこレプからちょっとマシになったな
でもツインの250でなにやんの？　女の乗り物だなｗ

一昨日大型取ったんだがケンモメン的オヌヌメ教えてくだしあしm(_ _)m
今はモンキーとカブ90に乗ってます。予算は60万中古新品どっちでもいい。

>>619
セロー

>>619
大型のカブことNC700S

>>619
ninja600

>>619
予算はだいぶオーバーするがＣＢＲ１０００ＲＲは良いバイクだぞ

あっ　ウィンカー格納されてやがる
ちっくしょー

FZ6 Fazer S2
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php

hondaもcb750four早く出せ
z系koi Z-2hayo

>>619
XJ6かNC700

>>620-623,627
サンクス。今度の土日でバイク屋回って跨ってみる。

でも浜松までならＰＣＸの方が早いでしょうね

>>619
883スポーツスター

>>626
CB1100とか750だったらよかったのにな

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/7510

つ詳細 値段は乗ってないが諸元のっとる

価格次第だな、現行と同じならバカ売れするだろうよ

>>619
GPX750R

>>630
バイクじゃねーじゃん

>>346
亀ですまんが
構造変更ですぐ終わるみたいだぞ
構造変更はほとんど並ばなくていいし
その後普通に車検でOK

>>632
1馬力アップしてる代わりに車重もちと重くなってるな

>>632
ちょっと車重が重い以外は問題なさそう
というかタンク17Lはすごい

>>635
え？

>>635
ﾜﾛﾀｗ
同意ｗ

これって、ただのニンジャのな？GPZとかZXRとかの番号は？

とりあえずホンダは３本スポークやめて
ENKEIの６本スポーク復活させろ

しまったーー出遅れたーー！！つかこれで２５０かよ・・・（ｺﾞｸｯ

250で必死にデカくみせようと作るから各所のしょぼさが際立つんだよ
NチビやTZMとは言わんが、NS-1サイズで出せよ

>>641
EX250K

>>635
まぁ人それぞれだからな
883は性能至上主義のおまいみたいなヲタクにとってはバイクじゃねーかもな

>>645
ありがとう

250の4気筒バイクが、今の2ストバイクのように
程度のいいものがプレミア価格になりつつある件

懐かしいなー
カワサキさいこー

ムービーあるけど、結構かっこいいじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=2cbG6IOnwwo&feature=fvwrel

カッコいいな
NC700買おうかと思ってたけどこれでいかもしれん
適度に格好良くて燃費良くて肩肘はらないバイクが欲しい

実物見たら間延びして、各部がデザインに付いてきてない感じなんだろうけど
一番底からデザイン作るのは珍しい

>>650
これ次期ninja250じゃなくて現行型だよ

バイク便のおっちゃんたちがカワサキは手がかかるって言ってた。
なんで？

>>654
カワサキといえばオイル漏れが定番だが、最近のはそうでもないだろ
おっさん達は昔の印象が強くてそう思ってるだけ

>>646
ハーレーはハーレーって乗り物なんだろ？エラソーにしてろよｗ

パニアが純正でもサードパーティでもちゃんとでるなら買ってやる

正直マジで街乗り兼ちょっとしたツーリング用に
ninja250欲しいんだけど
今のカワサキも当たり外れとか有るの？

巨大バッタ

>>656
そんなつっかかんなよｗ
おまえハーレー乗りにでもイジメられたんか？
平和的にいこーぜ(＾ω＾)

>>660
盆栽バイクのクセによ能書きタラタラ垂れやがってうぜーからよ
ショベルとかいうやつな
おせーバイクはどけ

いい感じだな
ただメーターだけは前のが良かったな

883の形大好きだけどバイクとして乗ると…重い

オフ車だせぇｗとか言ってて乗ったら虜になるのと真逆だな

スポーツスターとロードスターを間違えたけど後戻りできなくなったんじゃないだろうな？

>>661
もうメンドクサイやっちゃなー
遅かったら勝手に抜いていけよぉー
自分の価値観しか認めない偏屈オタクはホント困るぜ(´ε`)

>>658
タンクに妖精（暖かくなるとタンクキャップから笛みたいな音がする）が住んでたりするけどそうそう無いよ
適当ギアでも大丈夫だし、航続500kmくらいあるから隣県ツーくらいなら無給でいけて楽
１速はガコッて入り方するけどね

>>665
SAでくっせーショベル乗りに絡まれたんだよ
もういいや悪かったな

中免とったからCBR買おうと思ってたんだかこっちにするかな

ジムとガンダム並みに違うじゃん、現行乗り涙目だな

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/ex250k/12EX250KCF_LIM-b.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_tfxBgw.jpg

前乗ってた10Rもオイル漏れ（店曰くオイル滲み）したからな
カワサキ車はそんなもんだ

>>666
レスサンクス
タンクの妖精ぐらいは可愛い個性さ
カワサキのギアのアバウトさは相変わらずなのねｗ
特に当たり外れとか無いのならマジで欲しい。

>>667
俺もモンキーで信号待ちしてたら横に883のおっさんが並んできて「今日も暑いねー」って絡まれたわ
カブエンジンの鼓動が高鳴ったぜ

>>658
NINJA250もでてから結構たつし、大きなネガは潰してあるだろうから神経質にならなくて良さそう

>>672
色々と大変なんだな

>671
新型10R乗ってるが妖精は曲者
天使の分け前とばかりにハイオクを飲んで行きやがる…

カワサキはニンジャかZって名前つければ売れると思ってるだろ

そのとおり

実際その方が売れるから、否定はできないよな確かに。

おっとEX400とザンザスの悪口はそこまでだ

anago落ちたーーーーーーー糞が！

もういいからサービスでZX2-Rにしてやれよ。
別に二気筒でもZ付けてもイイじゃん。
GPZ250とか有ったんだからさー

anago鯖落ちててバイク板死亡中か
ここが避難所でいいな

>>669
これほどピタリとくる例えには本スレでも出会ったことが無い

CB400SF買ったばかりだけどNinja250欲しい

最近のカワサキの気合入りっぷりはハンパないな

気楽に乗れそうなエストレア欲しいわ

信号待ちで、お前のエンジン異音がするぞって声を掛けられる。
それがカワサキユーザの誇り

久しぶりにツーリングしたら腰が痛い

買い増ししたいが片方偏重になるんだよなぁ…
ここまで購買欲引き出される中型は久しぶりだ。

ん？２５０ｃｃってちっさいの？

うお！？マジ！？
欲しいかも！！

現行のスポーツスターはただのプアマンズハーレーだしな
あえて語るほどの魅力はないわ

>>19
かっっっけえええええええええええええええええええええええ
白欲しい、白をばぁぁぁあああああああああああああああああああ

東南アジアくせえ
もっと最先端を見せろハゲ

カワサキやるじゃん
買おうかな

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg





> http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
> http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg


この2つが特に(・∀・)ｲｲ!!

>>695
赤白だとほんだっぽくね？
車体デザインに合わせてY字スポークに変えたのは評価するけどさ

ああん、カッコいいよー
値段おいくらだろうー

これ日本じゃ発売しないやつじゃん

40万くらいなら買う

格好良いじゃん
素直に欲しい
でもこのクラスだとスタートダッシュはビグスクに負けんだよね

結構良い感じじゃね？

>>699
あと15万出さないと買えませーん

>>700
8000回転くらいからクラッチミートすれば勝てるよ

公道でやるのは馬鹿らしいけどな

>>640
つまんね＾＾；
レス主何歳？

>>75
待ってインプレなり試乗してからでいいと思うよ！！まぁ新型で決まりだと思うが

>>696
http://www.banner.co.jp/blog/ducati-1198r-corse-special-edition-4.jpg
http://www.bikewalls.com/pictures/Honda_CBR1000RR_2008_07_1024x768.jpg

http://2ch.at/s/20mai00561116.jpg
http://2ch.at/s/20mai00561115.jpg

http://2ch.at/s/20mai00561117.jpg

カッコイイデザインにするとホンダのパクリっぽくなるのしゃしょうがない
世界のホンダだからな

>>81
国に帰れよ

お値段が常軌を逸してなければ普通に買いだな

>>97
足の甲があるサンダルかと使う、下は流石に熱いのですねまである奴にしてます

>>706
VTRと並べるなら旧モンスターだろうが

>>706
ほとんどンダの後出しジャンケンじゃねぇかｗｗｗｗｗ

しかしなんでカワサキはライポジ変えないんだろうか？
アップハンでレースはやりにくかろう

んだな。発売当初からポケモン呼ばわりされてし

ライムグリーンださい
キャンディライムグリーンが欲しい

俺がこんなのに乗ったらJCどころか今度はJSに囲まれちゃうな
だから購入はひかえてやるよ

>>689
頭から尻尾まで２メートルだよ
２５０ｃｃって排気量のことで簡単に言うとそのバイクのパワーって思っていい
バイクである大体の排気量は
原付免許５０ｃｃ
普通免許１２５ｃｃ２５０ｃｃ４００ｃｃ
大型免許６００ｃｃ１０００ｃｃ１２００ｃｃ排気量でみると２５０ｃｃはあまり大きくないけど実用的ではある

>>715
フルカウルは園児からも人気者になれるぞ。
ゾクゾクするぜ。

>>717
プロテクターも着けるとさらに人気者だな

>>712
アップハンだとレースが何だって？
ttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/v4-story/05/popup/05.html

現行モデルが中古市場に大量に流れる予感。買い取り価格暴落あるで。お金無い高校生にはありがたいだろう

いいわ〜これ　ハンドルの高さもこれくらいがよさげだわ

>>717
俺が中学の修学旅行で行った京都の駐車場にZX-12Rが停まってたけど
ガキから外人まで集まってて確かに人気だった
俺もメーターを見て「すげーこれ新幹線よりはええじゃん」とか言ってた

ホンダ独自のデザインと言えばVFR系だけど、めっちゃ滑ってるって言う

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews059235.jpg
カワサキか・・・

グロ貼んな

>>717
小学生5〜6人から「仮面ライダーだ！！！」
って言われた時は悪い気しなかった

友人の自宅にスズキ製の黒いＳＳ＋KISSのジャケ(黒)で乗りつけたら
家の前で遊んでいたらしき近所の子供たちが蜘蛛の子散らすように逃げた。

「わるもののバイクが来た〜」

ちなみにシンプソンのメットにスモークシールド。壁に隠れる幼女も涙目
マジで怖がってる。俺コイツの家には何回か来てて、子供がいると
毎回怯えられる。勘弁してほしい。
そこにホンダ製の赤い国内ＳＳに乗った友人帰宅、追いついてきた。
こいつもKISSジャケ(赤)

「やっつけてー！！」

子供たちが友人の後ろに集まって叫ぶ。どうしたものか・・・と俺と友人は
目配せして互いにバイクを降りて、何故かファイティングポーズ。
戦うんですか？俺たち。

>>727
一度戦って仲間になったブラックはレッドよりも強いんだろ

>>706
ドカモンとポケモンはデザイナーが同じ
これ豆な

値段来てたぞ

std 498,000円
std/spc 518,000円

abs 538,000円
abs/spc 558,000円

ベース50万切ってるじゃねーか

>>730
まじかすっげ

安いのかｗ

>>730
マジ？マジなら買うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>730
それただの妄想だぞ。

まじか！NSRのレプソル買うわ

ソースも無しにレス立てとな？

>>734
次スレに妄想って書いてあったわすまんｗ

カワサキスレくせーんだよ、氏ね

>>730
通常色買って自分でドレスアップするか、
SE買ってさらにドレスアップするか。非常に悩む悩む悩ム……

現行より安くなることはまずないだろうな

>>730
これまzなら貯金おろそえば帰るぞ！！

くせーのは時代遅れの2st野郎だろいい加減にしろ

ロードスター処分して免許とってこれ買おうと思うんだがどうか

>>743
ベンベーのZ3乗ったことあるけど解放感はやっぱバイクだな

>>743
それ処分するくらいの覚悟ならもっと良いバイク狙えよ

質問
海外でしか発売されないの？



【カワサキ】 2013年海外向けモデルとして新型ニンジャ250発表::バイクブロス-ニュース＆トピックス
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201

ロードスターが雨漏りしてクラッチがキーキー言ってボディへこんでボロボロだけど
新しい車に買い換える金がないんで維持費安そうだしバイクにしようかなと思ったんだ
雨の日でも我慢すりゃ大丈夫だよな？
年一回くらいしか雪降らないけど雪降っても走ることは出来るよな？

前は「タイヤ太くしてウインカー埋め込みにしてマフラー変えてフェンダーレス…ets」だったけど
今回のモデルチェンジでほぼ不満がなくなったな

>>743
オレもほとんど乗ってない車検切れ二ヶ月目のRX８売ろうかマジで考える

>>747
死にたくないんなら雪の日はやめとけ

雪上でスパイクタイヤ履いて２輪と４輪で勝負する動画があったな
軽いせいか２輪が勝ってた
腕があれば問題ないのだろうが俺は原付でも雪の日は嫌というか懲りた

>>747
雨はカッパ着れば平気。雨粒が痛いけど。
けど雪はダメだ。死ぬ。冗談抜きで死ぬ。死ななくてもカウルガリガリ君になる。ソースは俺。

>>747
雪は滑る、駐車場に入る縁石の段差ですら滑る
ソースは俺

雪でもオフ車ならなんてことはないぜ
どうせ林道とかでこけまくってるんだから
少しばかり傷が増えたところでたいしたことないし

　　　　 ＿|/|＿＿
　　　／＿＿＿＿ ＼
　　／／ 　　　　　＼.＼　　　 .__ ―――― __
　　|/|　　　　　　　　|/|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜雪道快走機〜！！
　　|/|　　　　　　　　|/|　./　 |　　´ |　｀ 　|　　　. ＼
　　|/|　　　　　　　　|/|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ
　　＼.＼＿＿＿ ／／　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|
　　　＼____________／　　.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　　　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.　　　＼　　 ＼_____／U ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣￣￣＼_______________∠／http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/ce/drzmanno23l/folder/274525/img_274525_18705923_8?1295660018

買わずに待ってて正解だった
けど高いんだろうな

>>747
スパイクタイヤ履いてるカブでもパワースライド祭りにブレーキターン祭りになる程だから死にたくないんならやめとけ
雨の日はカッパ着てひたすら我慢だし訓練されたバイク乗りかドMじゃないとすすめられない

走りがけできない物をバイクとは言わない

>>757
んなもんスクーターだけだろ

>>490
バイクで一番必要だろ……

バイク持ってない俺には情強が何買うのか分からんわ

やっぱバイク通勤は現実的じゃないか…
とりあえず夏休みに免許とるだけにしとくわ
ありりがとう

ゼルビスにVTRのエンジンポン付けできる？

FIのゼルビスとかできる？

GSR250は5000円で買えるのに

http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr250/index.html

>>760
好きなバイク+原2スクorオフ車箱付き

>>754
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337775710207.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338035203838.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338035450744.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338035139833.jpg

やるんならこのくらい気合い入れてやれよ

時代にあったいいバイクじゃねーの

この不景気に結婚してるおっさんが4輪とバイク1台欲しくて
がんばれば買えそうなあたりを狙ってるし
忍者の名前つけとけば自尊心がくすぐられるし

ゆとり共にも受けがいいようだし
250はエントリーモデルで最初に気に入ったバイクで当たり引くと
その後もメーカーは変えずに大型にステップアップしていい客になるから
どこもそこそこの値段でできる限り良い物作ろうと必死だし

>>765
やってみたいけどスパイク規制に引っ掛るんだよな

珍しく鈴木でグラディウスってやつのデザインがいいんで検討してみたが
新車の価格見て諦めた

NC700X買うのは情弱ですかね

鈴菌かよ
ねえだろ・・・

ヤマハがこのデザインで出してたら乗り換えるか検討してた

>>768
店頭価格だと現実的なお値段だぞ

>>750
http://www.youtube.com/watch?v=3V3K7-qKYXc
これか

そうか、バイクを乗らなくなって15年。
あんまり見ないと思ったらこんなスペックで楽しいわけないな。

NSR50の方が楽しそうだ。中古で幾らくらいするんだ？

>>774
いつから口でバイク乗るようになったんだ？
所詮お前もあっち側の人間か

>>774
スペック至上主義の時代は過ぎ去ってんだよ
それにしたってこのスペックじゃあまりに値段が高過ぎるから全盛期に比べたらそりゃ売れないだろうな
NSR50なら20出せば買えるんじゃねーかな

>>771
今のヤマハだと70万行くんじゃないか？

耕運機サウンドなの？

> http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
> http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg


この2つが特に(・∀・)ｲｲ!!

>>757
FIだと出来ないと思ってる？

>>779
白はともかく最初のは…カラーリングのセンスを疑うレベル

>>775
楽しいかどうかで言ったら楽しくねぇだろ情弱250Rの二台は。
同車種で走れば楽しいのは原付スクーターでも同じ事だし

>>780
川崎はクランク回ってないと2速に入らないからじゃないか？
出来るけどそれなりの技術が要る。

>>773
スパイクタイヤすげー

現行のNinja 250Rを形が格好よくなっている
こりゃ今現在最も売れているCBR250Rよりも更に売れるで

と、言ってもCBR250RとNinja250Rの販売台数はほんの僅かな差だけど、
新型Ninja25が出たらぶっちぎりでコッチが売れそう

>>757
カワサキか･･･

>>105
俺漏れも
バイクは大好きだけど、五月蝿いマフラーはとにかく嫌い、大嫌い
このNinja250のマフラーは静かであってほしい
寧ろ無音のほうが好き

JK「なにあれカメムシっぽくね？きめぇｗｗ」

かｗｗｗめｗｗｗむｗｗｗしｗｗｗｗ

いや、ホントかっこいい
惚れる
チンコが濡れるわ

はよ売れや

耕運機の見てくれ良くしてもねぇ

これかっこいいなぁ…
たとえオイルが漏れようがギアが抜けようが欲しいと思わせる魔力があるな

>>747
雪降った次の日でも死ぬとくに橋の上とか
ソースは俺

>>769
趣味で乗りたいのならあんまりお勧めできないかな
回らない超低燃費エンジンしかり、本当に必要最低限な足回りとブレーキしかり

KTM 125(200) Dukeを買うつもりだったけど、
新型Ninja250を買ってしまいそうだ

60万ぐらいするならいらないわ。ってか250とかコスパ悪すぎだろ

いつくらいに国内販売開始するんだろうな

>>787
無音マフラー

ｷｭﾙﾙｯ　ムォンムォンムォォォォォォン！！！！

>>795
俺もKTMとYZF-R125で悩んでたけど
こんな250が出ちゃうとなあ

>>795
カワサキのステマしつつ、実はKTMのステマだな？死ね！

お前らヒョースン買えよ！

KWSKのくせに最近ヤマハっぽくなりやがって
でもなかなかいいじゃん

>>799
お前もステマKTM一派か！死ね！

>>803
KTMKTMKTMKTM

バイクって試乗できるの?
そろそろ17年程乗ったNSRを乗り換えたいのだがどんなもんか想像つかん。
免許取り立ての時にZZ-R250の乗ってクソ遅さにびびった事はあるが流石に進化してるんだろ

欲しいバイクが無くてビクスク乗ってるが久々にMTバイクを買うことになりそうだぜ

かっこいいけど今乗ってるカブが良過ぎて買い替えれない

>>30
これって朝鮮産？

サムスンもそうだけど何で朝鮮の名前って最後NGで終えるの？
あと何で「ング」じゃないの

>>805
NSRと比べるなんて野暮だぜ

>>804
そういうのいいから…

バイクの若者への普及が進まない理由って
免許どれ取ればいいかわかんないってのがあると思う
このバイクはどの免許取ればいいの？

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg


カメムシは一部なのだよフハハｈ

>>588
昔はTriumphとか超格好良く見えて欲しくて欲しくてたまらなくて教科書に毎日書いてたけど

今見ると単なるオンボロ車だな。農作業リアカーがお似合いの乞食小作人レベル。

ヤマハくせーぞｗ
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg

>>810
えっ・・・
>>811
普通自動二輪でおｋ
しかし免許高すぎて若者が手を出すにはハードルが高いと思うの

>>815
つるむツールが携帯に移って、持ってないとはぶられる世の中でもなくなったのと、単純に景気が悪いので金が無いという…

Ninja乗ったことないバリオス乗りの俺に現行となにが変わったのか教えてくれませぬか

中免とって早半年、貯金ねえしいつになればバイクなんてもてるやら

http://motorbike-search-engine.co.uk/2010-motorcycles/Madass%20125%20White%20RHS%203%20qtrs.jpg
madass可愛いよmadass

>>817
カウル・フェンダー
フレーム
ホイール
エンジン
マフラー・エキパイ
メーター
リアタイヤ幅

普通に欲しい

>>769
試乗してからじゃないといかんよあれは
大きい耕運機よホント

>>773
早いのはいいけどくっそ寒そうだな

>>819
これ50cc？

>>824
モンキーコピーの中華50cc車と、125cc車がございます

>>812
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg

この2種はカワサキと認めたくない色
赤黒でもGPZとかGPXっぽくすればいいのに

http://www.youtube.com/watch?v=CHyf2B0Ps5g

>>826
カラーリングZXRっぽくてイイじゃん。
どうせファイアクラッカーレッドでしょ。

まずは何より、買って乗ってもらえるバイク作りが第一。
○○らしさとか○○イズムなんて念仏が通るほど、今のバイク市場は悠長な状況にはない。
なにしろ30年前の2割以下しか売れない商品になってしまったんだから。

>>827
公式動画だな、良いな。

さすがKAWASAKI
どこぞのCBR250Rなるゴミを作るメーカーとは違うね

CBRのデザインは本当にだせえ

新型ニンジャ250は現在のところ海外向けモデルの扱いとなっており、国内での発売時期に関しては未定となっている。

国内での発売時期に関しては未定となっている。

未定となっている。

国内でまともに買えないバイクなんてイラン
GSR250買うわｗｗｗ

高校生だが夏休みバイトして金返すことを条件にCB400SF買ってもろた

現行モデルはウィンカー飛び出てるのが微妙だなーと思ってたけど、しまってくれたか。

>>834
保険にもちゃんと入っておけよ後で困るぞ

こうゆう形のバイク（レーシングレプリカ？）って長距離移動のとき疲れないの？

>>837
これツアラーって部類だから疲れにくいよ
250ccでツアラーｗｗｗ腹痛いｗｗｗPAで大爆笑される糞バイクｗｗｗ

>>837
見た目だけそれっぽいだけでハンドル高いしそんなキツくないよ
レーサーレプリカのさらにレプリカだな

まじかよ今日VTR納車しちゃったよ
いや別に後悔してないけど、もう少し悩みたかった

KawasakiにW800ってバイクあるよね
あれもカッコいい

君、後悔してるでしょ＾＾

>>837
Ninjaに関して言えばポジションが余り前傾でなく、カウルの風防効果もあって逆にツーリングに適している

>>827
格好良いなぁ
2502気筒にNinjaのペットネーム付けるな、という意見も聞くけど
KAWASAKI＝黄緑＝Ninja　の図式は印象が強いな
100年後、国内4メーカーが駆逐されてとしても、
ライムグリーンのNinjaだけは、買収されてもブランドが残ってそうだ
miniとかのように

>>840
見た目重視なら大いに後悔すればいいけど
乗り味ではVTRが劣る要素が全く無いから気にするな

>>845
航続距離は負けるんじゃないか

スズキのマヌケっぷりといったら

ホンダはCBR250Rというゴミを日本で発売という舐めたまねしやがったから絶対に許さない

この外観の650を出して欲しい

>>839
逆にハンドルが高すぎると手放す人多かったよ

>>848
コレじゃあかんのか？
http://ts2.mm.bing.net/images/thumbnail.aspx?q=5019485985048693&id=4d028e56cf4939c2eda899f26513e135
http://ts1.mm.bing.net/images/thumbnail.aspx?q=4510717066216684&id=a5e43ff676a2e6c23e0f6f47bdfedfa1
http://fujjin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/24/ninja650bk.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/imge/ninja650_2013_wh800.jpg

ジェベルの新型が出る噂があるが、どうなんだろう

>>851
客層が被らないから問題なし。
むしろ相対するはセローとシェルパorKLX。後発なら後発なりに独自性がなけりゃ売れないよな

こんな安い低スペバイク乗ってて楽しいか？

真っ赤なのいいなぁ。
免許と一緒に買おうかな。

>>837
なんのレプリカだよこれ耕運機か？

>>853
250クラスはある意味パワーが無いのがメリットなんじゃないかと
それでも全開にしたら余裕でスピード違反だけど

勝間のおかげで知名度があがったよな

>>853
コレはエントリーユーザー向けだからコレでOKだろ
初めてだと最高出力より乗りやすさとか、気軽さが重要だし
それにバイクの楽しみ方は、どう使うか、だろ
ツーリングライダーには、ピーキーな2stレプリカより良いだろうし

耕運機って話が出ると毎回ファビョる奴がいて面白い

おっとドゥカティの悪口はそこまでだ

>>857
そういえば勝間バイクの称号がついてたんだよなこれ…
カッコよくなっても悩むところだな

ヤンマーに置いてあっても違和感ないバイクつったら
これだわなｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/images/top.jpg

こんななりしてるくせにWRと殴り合える高性能。

欲しがりません勝間では

むしろ勝間を振り落としたんだからほめられるべきバイク
そこまでして乗られるのが嫌だったんだなかわいそうに

まぁ現行は絶妙にダサかったからなぁ
売れてるけど

風評で飯食ってる勝間には情弱バイクはビジネス的に使えないんだろ

ディアベルこそ被害者

>>862
加速スレだとジェベル250が8秒、WRが5秒4。
スペックだとそんな違わないのにな

>>１９
まんなかいいな

新車ならそれに決めた。

何でディアベルなんて買ったんだろうな勝間は
ほんの少しも調べなかったのかな

250ならMT系買うわ

え？

ＡＴなの？

どさくさに紛れてVersys250出ないかしらね

10万アップくらいでも良いから倒立フォークとかダブルディスクとかになるグレードがあったら人気ありそうなんだがなぁ…

>>862
値段以外はボロ負けだろ

>>862
こいつが殴りあう相手はＢＡＪＡかＡＸ-1とかだろ

>>874
倒立やダブルディスクは金掛かるから個人的には無しが良いな。
かっこいいんだけど。

>>868
スプロケをショートに振って
FCR入れればそんなに変わらんよ。

>>875-876
俺はセル無しWRから乗り換えたんだけど
パワー面で不満はないぞ。吸排気チューン前提ね。

>>66
最低人間すぎわろた

32馬力ってショボすぎだろ
VT250から何十年経ってると思ってるんだ
当時でも35馬力あったのに

>>874
旧R6でも倒立いらなかったのに、こんなカスに倒立なんかデメリットしかねーぞ
土人生産だろこれも。片側にしかスプリング入ってない糞足になるんじゃねえの
サス自体のグレード上げて、スイングアームどうにかすべきだわ

>>878
性能的にじゃなくてデザイン的に・・・

>>881
今SHOWAの最新型フォークってスプリング片側だけなんだぜ？

>>883
そんないいのが入ると思う…？ヤマハも旗艦モデルはダンパー片側ずつだけども
Dトラ125みたいなクッソ情けない足にしかならんだろ

>>870
ディアベルは現行のドカの中では一番乗りやすいんだけどねぇ
勝間はそれすら扱えんかった・・・

>>882
今すぐBAJAに謝れｗ
ジェベルのライバルはコンバインとかその辺。
http://www.tamagawa.ac.jp/sisetu/kyouken/WebLibrary/conbine/DSC00143.JPG

>>556
VTRをフルカウル化して欲しい

>>887
お値段60万とかになるな

目がかっけえな
MC前持ってる奴涙目すぎんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういえば6Rも新型でるんだっけ？

>>886
米作ってるという時点で圧倒的に生産性のあるコンバインが上だな
あとクボタよりイセキのがすき

>>890
6R
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1343839825658.jpg

Ninja250
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg

比べちゃうと6Rの方がかっけーな
それと横から見ると250は何かが違う感がある
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/08/01/13ex250l_346limdls00d.jpg
現行のヤボったさに比べたらかなり良くなったが

>>501
グラディウス

>>744
ヘルメットも長袖もいらないオープンカーの方が遥かに開放的と思うけど

伸びすぎ

くそかっけぇな
カワサキでなくホンダだったら買うのに

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-ey4wk0iofn0/TXZEzFM1FAI/AAAAAAAAFAE/wEshgypLI6U/s1600/aprilia%2BRS125.jpg

>>892
次は600SSに乗ってみたいとは思っていたものの
600RRはありきたりだしR6は性能はいいけどデザインが地味だしR600はデザインはいいけどsuzukiだし6Rはダサい
10Rはカッコいいけど大げさすぎると悩んでた自分には嬉しいモデルチェンジ
お金ないけど

>>896
どちらかというと、ヤマハ車だと言っても通用する気がする

そういやホンダの現行バイクを安くしていくよ宣言はどこいったんだ？
NCだけ出して有言実行したつもりで終了か？

これツアラーらしいけど、荷台に荷物つめる？
2泊くらいならいけるかな

>>900
カブを中国生産で安くしました
これから国内生産の小排気量を全部中国産にするとか

>>892
6Rは意外に小ぶりで日本人の体格に一番あってんじゃないかと思う

ニンジャ250は実物ショッパイ感はあるよな
タイヤ太くした方がよくないかな・・・

>>902
伝統の設計を捨てて、デザインをクソにして、
さらに日本人から仕事を奪って「4万円以上値下げしました（ﾄﾞﾔｧ）」だもんな。
俺が愛したホンダは死んだ。

>>902
次はモンキーの番かな
リアル中華モンキーなんて考えたくもないけど

緑の虫みたいなのか白が欲しいな

まあ国内で作っても赤字だしな

>>30
ブレーキ効かんの直ったかこのチョンバイクは

>>904
お前みたいのに限ってメーカーの事は全く考えていないというｗｗｗｗｗ

>>909
百歩譲って中国生産はヨシとするよ。カワサキだって小型はタイ製だし、今乗ってるGNだって中国製だ。
だけどあのデザインはダメだ。クソ以下の何かでしかない。

>>606
一枚目、ださすぎ
二枚目、格好良すぎ

新型カブダサすぎだよな
誰が乗るんだあれ

>>910
しょうがねぇじゃん、外人は丸目ダセェｗっつうんだし

勝間ディアベルおれにくれねえかなぁ

今時丸目ヘッドライトもねーよな

だからといってダサいツリ目にすればいいというものでもないけど

というか、タンク17Lって凄いな

カワサキならW800がいいかな

２５０クラスのこの衝撃はヤマハで欲しかった

GIVIはSSに箱付けられるようなキット出せよ

>>913
お陰でトラまで変な目になっちゃったよ
それでも、スクランブラー、スラクストン、ボンネビルは従来の丸目なのが救いだが
サンダーバードの来年が怖い

カワサキにはこの調子で125にも気合の入ったロードバイク出して欲しい
昔のホンだなら後出しジャンケンでninjaより良いの出して来るんだろうけど
今のホンダには無理だろうな

異型ヘッドライトもうおなかいっぱいだわ

昆虫顔のバイクばかり

>>922
じゃあなんなら納得すんの？

四角いヘッドライトなんて逆に新鮮

CBRとかでなかったっけ（四角

>>923
BAJAライトだろ

>>1
カッコ良すぎて今日中免の金払ってきたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>926
バハは異型じゃなくて丸目だろ

250のカッコいいのがほしいってのは嫌儲でもよく見るレスだったもんな
ヤマハがR125を何とかしてくれないかと思っていたがカワサキよくやったよ

>>928
あのデカ眼鏡は異型と言っていいレヴェルｗｗｗｗ

　これが噂のヤマサキ

>>924
四角なんて泣けるくらいダサいじゃん。
見た目カウル剥いだ様なバイクが四角だったから貧しい印象しか無い。

>>927
歩いてる途中で死ねよくっせぇ

250でかっこいいとか中身伴わないからカッコ悪いっての存在自体が

>>932
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan26499.jpg

ヤマハがYZF-R250を出して
ホンダ、スズキも追随でミドルクラス戦争になればいいのに

>>934
乗りやすいバイクらしいぞ

おぉっと、カタナもデザインしたハンスムートの悪口はそこまでｄ（

>>935
ヤマハが２５０に参戦しないのは、俺の中の最大の謎

>>936
ついでに言うと結構速いらしい

カワサキのくせに生意気だぞ

>>939
まぁ心臓はGSX-Rらしいしな

素晴らしいバイクだなぁ

買うしかないわ

>>934
こいつは今の異形ヘッドライトみたいなのを狙って付けたんだろ。
一応ビキニカウルモデルがあったしフォローされてる分良いよ。
最悪なのはTZR125みたいな奴だよ。
売っぱらう最後まで馴染めなかった。

CBR250Rはこれでかなり客を取られそうだな
ホンダよ、デザインは大事だぞ
今からでも遅くない
CBR250Rをフルモデルチェンジさせるんだ
デザインだけでも

>>935
それでまたホンダとヤマハが戦争起こしてスズキが仲裁しようとしカワサキは我関せず
そしてヤマハの土下座、むなしい勝利だとホンダがつぶやく姿が・・・見れるはずないか

>>944
流石に中身変える必要は無いから見た目だけでもレーシーにすべきだよな
たとえツアラーよりでも見てくれは大事なんだし
今のVFR顔も好きだけどね

丸や四角って異形をつくる技術が無いorコストがかかるからじゃないの？
最新の車種に丸や四角は似合わない※レトロ、クルーザーは除く

GSR400海苔だがGSR250はカッコ悪いと思う
http://www.rupan.net/uploader/download/1343920405.jpg

四角ライトのマルチリフレクターは歯医者思い出して笑っちゃう

>>948
GSR400はケツがエロ過ぎ
そして俺はGSR750が好き

GSR欲しいけど400買うぐらいなら弾数少ないけど600買いたい

でもガンメタねぇんだよな

test

>>946
見た目は大事だね
日本メーカーらは400cc未満の見た目を疎かにし過ぎ
新規がいきなり大型に乗るわけ無いんだから、
先ずは250ccを活性化させなきゃ

スズキって何でやたらめったら黒に染めようとするの？

>>34
この漫画なんでいつもスズキ嫌いなの？

バイク欲しいな。でも危ないんだろ？バイク乗りで転んだ経験の無い奴は珍しいと聞く

>>955
ホントに嫌いならまず描かないから

何かよく見たら俺のＩＤがタイムみたいになっててワロタ

>>955
むしろ好きだろ
ヤマハの存在感の無さに比べたら、かなりネタとして贔屓されてる気がする

ま、値段次第だよな。かっこ良くても高かったら売れん

欲しいです・・・
現行より高くならないでほしい

>>956
一度転んだらあの世行きの確率が高いからな
経験があるヤツのほうが少ない
まぁ立ちゴケ程度ならだれでもやってるだろうけど

>>918
確かにヤマハやホンダが似たようなバイクを出せば
間違いなくそっちを買う

>>956
正直危ないよ
危ないのが嫌なら止めた方がいい
わりとマジで

>>956
ロードバイクでコケたこと無い奴は珍しいだろうけど、
バイクは…コケないんじゃね？

我らが日本はバイクの輸出によって 世界の人々に自由と平等を与えてきた
･･･にもかかわらず･･･
｢この世のライダーは自らの魂の元に自由｣ ｢ただしスズキ乗りは例外｣
｢この世のバイクに差別はなく神の元に平等｣ ｢ただしスズキ車は除く｣



などと言えるだろうか!!!

>>960
>>961
信じるかどうかは貴方次第

125 ：７７４ＲＲ ：2012/08/02(木) 17:53:00.30 ID:9raHi66m
S 504,000 A 567,000
JPN 2012.10.05

>>955
鈴菌はいじられると喜ぶから
そういう患者をディスってるのかもしれない

>>956
危険予測をしっかりやって常識的な運転してれば大丈夫
俺は技術があるから大丈夫なんて思って調子に乗るアホは死ぬ

>>962,965
周囲のバイク乗りに聞くと転んだことある奴の方が多いよ。モトクロスとかやってて上手そうな奴でも転んだって言ってた
それでも死んだ奴は聞かないな。骨折はいるけど

>>964
原付貰って自転車感覚でハンドル切ったら初日で転んだわ
全身擦り傷で痛くてしばらく動けなかった

すっ転ぶのは教習中にやるもんだと思う

植え込みまでふっとんだ俺が言うんだから間違いない

CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343837434/

250でここまで気合入ったデザインのバイク見たときないな

>>970
擦り傷程度で済んで良かったじゃないか
それでもバイクっていいなって思えるようならまた乗ればいい

>>967
わるくないな

>>955
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1343293958405.jpg

>>967
やすっ

>>974
冬や雨の日は怖い思いもしたけど楽しかったよ
時間できたら免許取りに行きたいわ

>>976
こういうネタはドカでやるべきだろ
カタナなんて750と1100あるから400なんてアウトオブ眼中だぜ

免許と車体と保険で70万くらいかかるよねたぶん
学生には遠い道のりだわ...

>>979
DUCATIネタはもうやってる
壊れてるから走らなくていいエコなバイク、と

>>967
それ釣り宣言出てたよ

>>979
いやだから大型刀の連中にスルーされてるんだろこれ

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343922157/

>>981
なるほど
しかし微妙なネタだなそれ

>>983
このﾋｰﾊｰな出で立ちの二人が1100と750ってことか？

次スレ

【速報】　Ninja250、フルモデルチェンジｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!! (・∀・)ｶｺｲｲ!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343906261/

ninja250とメガリで揺れにゆれて最終的に
デザインでメガリかった俺にあやまれ；；
あやまれよ。。。

>>981
ドカはツインとシングルを１台で味わえるお得な車

>>987
外車はパーツ注文したときの在庫とか大変そうだよね

GSRが息の長いモデルになってほしいと思ったら既に息してなかった

>>987
中華製に命をあずけるのか・・・

>>987
ぶっちゃけデザインは最強だと思うけど乗り味はどうなの？
やっぱり壊れるの？

メガリｗｗｗｗ

>>992
走行中突然エンジンがストールして後輪ロック、転倒する。

メガリはメーター周りが寂しすぎる
いや、スズキ並に付けろとは言わないけどもう少し何とかならんかったのか？

この情弱バイクのスレ複数立ってるけどステマ？
情弱の文字すら消してるし。ふざけてんのか？

メガリとか真の情弱バイクだろｗｗｗｗ

>>994
クラッチきりゃええやん

メガリ。。。。

１０００

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