札幌〜八戸を結ぶ航空便を開設 丘珠空港〜三沢空港

HAC、三沢線開設を決定
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20120801110208.asp
株主総会後に記者会見する田村新社長（左）と、新たに専務に就いた籔・元北海道政策局長
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/imags2012/0801c.jpg
36人乗りの北海道エアシステム機。来年7月の三沢線就航が同社事業計画で示された＝31日、函館空港
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北海道エアシステム（HAC、本社・札幌市丘珠＝おかだま＝空港内）は、来年7月の三沢−札幌（丘珠）線開設などを柱とする新たな事業計画を決定し、31日に発表した。
HAC新社長に就任した田村千裕・日本航空元監査役は記者会見で「三沢市とも協力しながら、どの程度需要があるのか
精緻に確認した上で運航する」と述べ、需要調査に向け、8月にも三沢市と協議を始める考えを示した。

HACは就航先の道内自治体の出資で成り立っている。田村氏は本県側への出資要請の可能性について
「今、具体的なプランは持っていない」としながらも「いろいろな交渉の中で、そういうこともあり得ると思う」と含みを残した。

ｲﾗﾈ

三沢線開設に先立ち、チャーター便の運航などで旅客需要を確かめる方針で、
8月中に同社幹部が三沢市を訪れる予定という。来年7月には1日1往復で運航を始める。

田村新社長は、31日に札幌市内で開かれた臨時株主総会と取締役会で、経営悪化により引責辞任した西村公利前社長の後任に選ばれた。
就任後の記者会見では「安全で安定した運航と広報・営業部門の強化で、経営改革のスピードを上げたい」と決意を語った。
専務には、北海道政策局長から移った籔紀洋氏が新たに就任した。

HACは11年6月、奥尻空港上空で機体が地上30メートルまで急降下するトラブルが発生し、国から業務改善命令を受けた。
その後も故障や悪天候による欠航が続き、利用者離れが進んで業績が悪化した。11年度決算は最終損益で5億4700万円の赤字となった。

HAC筆頭株主の道から事業評価を請け負った「あずさ監査法人」（東京）は、
収益改善策として競合他社の乗り入れのない三沢線の新設を提案。
不採算路線の札幌（丘珠）−女満別、函館−旭川両線からの撤退と三沢線開設で、年間最大3千万円の黒字が見込めると試算した。
道も6月に「三沢線開設を検討するべき」と提言。HAC側は、これを受け入れる形となった。

　新事業計画では、札幌（丘珠）−女満別線を10月28日、函館−旭川線を来年2月から休止するとしている。(以上)

北海道新幹線までかな

20年遅い

寺山修司記念館くらいしか行きたいとこが無い

そういや北海道新幹線っていつ開通するん？

サーブ乗ったこと無いけどうるさそう

>>7
新函館までが2016年で、札幌までは2036年（予定）だってさ
まだまだ先なんだな

マイナーですが、丘珠空港・・・4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310456302/
【丘珠】★航空祭スレッド312☆【千歳】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1342905096/
☆丘珠駐屯地について☆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1294131376/