トヨタ、従業員の相次ぐ訴訟で対トルコ投資中止か

　トヨタ自動車はトルコで多くの従業員が同社に対し訴訟を起こしたことから、同国への投資中止を示唆している。
トルコ紙スターが情報源を示さず報じた。

　同紙によれば、トヨタ従業員の１人が指の感覚が失われたとして国内の裁判所から15万リラ（約650万円）の賠
償金支払い命令を得たことで、別の従業員約15人がトヨタを相手取り訴訟を起こした。トヨタはトルコの労働当局
者と話し合うため、代表団を派遣したという。 　　

- ブルームバーグ -
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M7YPMY6KLVRN01.html

起亜車労使見学団“トヨタに衝撃”�@�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00

“回る組立ライン”…無駄話する暇はなし
１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。

勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。

「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を
縮めたのが経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。

今年、労使交渉を控えて起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。
労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の
交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、トヨタから答えを得ようとしていた。
現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代（午前８時３０分〜午後７時３０分、午後８時３０分〜
午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて来年から昼連続２交代（たとえば午前６時〜午後３時、
午後４時〜午前１時）に変えることで合意し、詳細施行案を交渉しようとしている。

まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。
最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と書かれたプラカードを持って
集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする国内事業場の様子と全く違うからか、
起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、
労使とも唖然としていた。

「だから世界一なんだ」

ある起亜（キア）自動車労組幹部は「とうてい我が国の勤労者たちはついていけない。ああだから世界一なんだ」と言った。

ジャップは人類に有害な苦痛製造機だからな

たしかフィリピンでも似たようなことになってたな。

従順奴隷ジャップと同様にガイジンを使役できると思うなよ

トルコは親日じゃなかったのかよ

合弁会社で社長を外人にしとけば風除けにならんの？

なんかだんだん世界各地で
日本企業が工場労働者を低賃金＆低待遇で
非人間扱いして馬車馬のように働かせるって手法が
バレてきてね？

日本ぐらいなんだろ、奴隷で満足してんのは

バネ指？

インドの次はこれか

オスマントルコは最強だったよね

ギリシャに工場作ってやれ
欧州で売れるぞ

部外者がいろいろ叩いたりするけど
ああいう工場は実際は給料高いんだぜ

アメリカのライン工は年収800万な

三河を捨てようとしてるからそうなる。
私たちは、いつでも待ってるから
三河に戻ってきて採用してください。
お願いします。

ZAMAAAAAAAAAAAAAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタってもともと消費国生産主義だよね

ジャップ奴隷なら指がおかしくなっても精神力が足りないと叱責すれば済むのにな

日本では怪我と弁当は自分持ちで押し通せるのになｗ

日本じゃ指の一本や二本欠けてるのが普通
まして指の感覚がどうとか　そんな甘っちょろいことは許されん

トヨタってフィリピンやインドネシアのストライキを軍事力で鎮圧していただろｗ

対日本人と同じ奴隷待遇を海外で強いるのは無理だろ
日本人は奴隷遺伝子を生まれ持ってる

でもこの反抗の仕方じゃ駄目だな
ちゃんと白人様みたいに人間らしく扱えと言えないと

日本人はドＭだからな。
退職より死を選ぶ。

日本なら大人しく自殺するのにな

日本人労働者は、自らサービス残業したり仕事を苦にして自殺したり過労死したりする、

世界でも稀な人種なんだからそれを他国の労働者に求めるのは無理だろうｗ

外人が安いのは最初だけ

今までトルコですばらしい自動車が開発されたか？冷静に考えりゃ解る事だわ
トヨタが製造拠点作っても人間のレベルが低いから何十年経っても無理。
高性能な日本車はレベル高い日本の工員が作ってこそだわ、コストダウンと貿易摩擦を軽減する
為に製造拠点を海外に移すけど現地の雑魚雇ってもゆとりレベルなんだから無理無理…

>>22
mjd？

トルコリラってデノミ前のインフレしてるイメージしか無いんだよなぁ

日本はその先がないどん詰まりの島国でもう逃げ場のない立地
逆らう者たちは始末され従順な奴隷気質のものが数千年かけてつくられた
世界唯一の純粋培養された奴隷気質
これを海外の労働者にあてはめるのは無理筋というもの

ロボット製造業カモン

>>アメリカのライン工は年収800万な
アメのメーカーと違ってTOYOTAの工場は給料安い上に仕事がキツイからあっちでも不人気なんだよな

日本人の奴隷は日本人じゃないとダメやねん

ジャップ以外にも奴隷を強要したらアカン

新興国だと基礎的食品やエネルギー価格のインフレ率が高いから
労働者階級だと年率１０％程度の賃上げで漸く生活水準を維持可能なのか

トルコ土人偉そうだな
文句言うなら黙ってケバブとシンバル作ってろカス

>>8
そんなもん90年代にはとうにバレて世界中の経営者が既に真似て世界中でスタンダードになってきてるぞ
まあ大体ストとかで日本ほど上手くいかないようだけど

以前どこかの記事で読んだが、トヨタは工場の建設費用も以前の1/3程度まで圧縮するノウハウ開発したから
労使問題が出たらすぐ移転するというのも冗談ではなくなってきている

日本じゃないんだから人権というものがあるだろ

前に報道ステーション内の枠でやってたヨタ宣伝は本当に酷かったな

工場勤務は大変だから人の入れ替わりが凄い
だから数ヶ月で期間募集かける
若いもん優先でおっさんは居場所ない・・

トルコも所詮は土人国家だったか

日本人より安い奴隷は世界中探してもいないぞ

>>34
ヨタのプロパーなら８００は無理でも最終的に６００くらいには届くと思う
役職付きなら１０００万余裕。キツイってのはその通り

日本で指の感覚無くなったら勲章扱いされそうだな

日本で指の感覚がなくなったら、非正規なら労災隠しよ

電動ドライバー長時間使用の指酷使からくる
いわゆるバネ指というやつだろね
http://www.youtube.com/watch?v=Y2z_ZhQuMbc

日本の奴隷制度が海外に通用するかよ

トヨタはフィリピンで、政府軍を出動させて労組を潰した前科がある
ちなみ当時のトヨタフィリピンの最高責任者は奥田

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/080212aloyo.htm

何が親日だ馬鹿馬鹿しい

奴隷が雇えるのは日本だけ
いいかげん海外進出とかあきらめて日本の奴隷雇用を増やせばいいんだよ

トルコみたいな土人どもはギリシャと一緒に滅ぼしてしまえ！

でも日本では外国より１００万高く売りまーす

>>49
バネ指か・・・
日本では余裕で労災隠しされるだろうな

スズキのインド暴動といい
ざまみろって感じ

てか日本人に時給1000円払ったほうが結局安上がりだって気づけよ(´・ω・｀)

>>49
俺、何も指を酷使してないのに全指なるわｗ
特に昼寝の寝起きが酷い

どうせパラフィンとかやってなかったんだろ。
うちもアホな若い奴が「めんどくさいじゃないっすかｗｗｗ」とかいって冬越えた頃にバネ指になったわ。

そのへんのパートのおばちゃんだって腱鞘炎だの腰痛だの膝痛だのが宿命だからな‥ゆうちゃん達

やっぱりトヨタは潰れて世界の車はＶＷとＧＭにがんばってほしいわ
ＶＷの工場綺麗で労働者もマイペースだし