スズキ「インド人は馬鹿だから、給料が低いことにも気付かないはず」

（略）

確かにマルチ・スズキの賃金は農業労働者のそれよりはマシだ。
だが、工場での仕事が楽園のように楽しいものなら、日本人幹部社員が「危険地手当」を受け取っているのはどういうわけか。
インドの生活費は日本より安いはずでは？　彼らがインド人労働者と同じように喜んで賃金カットを受け入れれば、
従業員の賃金をもう少し引き上げられるのではないか。

ブロガーのアマレシュ・ミシュラは、インド人労働者の賃上げ要求が不当でない根拠として、
彼らが一定の社会階級の出身であることを挙げる。
「70?80年代の労働者は貧しい農夫や何の資産もない労働者階級が主流だった。
一方、最近の労働者は中流からアッパーミドルクラスの農家出身者が多い」

今年３月、マネサール工場で新たに結成された労働組合と会社側の賃金交渉が行われた際、
労組側の２人が統計学に詳しいことに経営陣は衝撃を受けた。
２人は、07年から11年にかけて同社従業員の年収が５.５％増だったのに対し、
消費者物価指数は50％以上上昇したと指摘。しかも、同社の利益は01年以来、２２００％伸びていた。

なのに、マルチ・スズキの経営陣は労働者に微々たる賃金増しか認めなかった。
どうみても会社の収益増を反映していない数字だ。
同社社員の月収はわずか１万７０００ルピー（約３００ドル相当）。
彼らは現地ホンダの賃金体系にならって、１万５０００?１万８０００ルピーの賃金増を要求したが、会社側は抵抗した。
このままでは、いくら暴動を鎮圧しても、本当の解決にはつながらない。

http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2012/07/post-2630.php

ジャップの奴隷労働

>労組側の２人が統計学に詳しいことに経営陣は衝撃を受けた。
>２人は、07年から11年にかけて同社従業員の年収が５.５％増だったのに対し、
>消費者物価指数は50％以上上昇したと指摘。しかも、同社の利益は01年以来、２２００％伸びていた。

悪魔かよ
インド側で奴隷労働罪とか適当な罪をでっちあげて逮捕しちゃえよこいつら

つうかホンダのインド工場は月収5万も払ってるのかよ
嫌儲負けた…

日本だってスズキの社員は安いぞ。たぶんHONDAよりも

こんな暴論が通用するのはジャップだけだよ

>>5
正解
倍まではいかないだろうが1,5倍位の差はある

インド人もびっくり
数字に強いインド人なめてんの？

そんな簡単に給与が上がるわけねーだろ
上がったらその分製品が売れなくなるんだぞ？

社畜は馬鹿だから喜んでサビ残自慢を始める

ゼロが見つからない

これはスズキが悪いわ

鈴菌感染者だけ雇えばこんな事にはならなかった

日本はゆとり教育にしたけどインドは教育を強化しただっけ

インド人を右に

日本の常識は世界の非常識だと言うだろうに

一方社畜ジャップは会社の利益を守る為と言って自主退職した

>>14
大学が乱立しただけだよ
肝心な初等教育が抜けてる

さあ、倒れましょ

スズキのクソジジイ死ねや老害

物価から考慮すれば妥当

さすがにこれは酷いな　搾取にもほどがある　むしろこれまでよく我慢してたなインド人

インド人の数学力を舐めたな

ジャップの奴隷自慢は飽きた(´・ω・`)

メーカーは奴隷を輸入して日本国内で働かせてポイ捨てするレベルだからな
害悪だわ

ヤフコメより

「インドも中国や朝鮮と一緒だな、無知ほど怖いものは無い。」

手当ても貰えないのに喜んでインド住む奴って葉っぱ吸ってる人か悟り開いちゃった人ぐらいだろ

一方、日本の労働者はひたすら我慢した

>>26
ずっと海外はみんな一緒で日本だけ特別みたいな事言うんだろうなこいつら

インド人に比べたら中国人のほうがまだ我慢強かったで御座る

きちがい団塊が残した汚物のせいで

インド人頑張れ超頑張れ　インド人が酷い搾取されたままだと日本人も搾取され職も奪われる

日本人特有の派遣奴隷労働を海外でも当たり前のようにする日本メーカーは馬鹿だと思う

通用するはず無いだろ

インフレした分を賃上げしなかったんだろ

他所の国でこんな事してたらダメだわ

統計学できる奴をインド工場の幹部に置いて
低賃金奴隷日本人をインドに送ってやれ
これで万事解決

奴隷制度が通用するのは日本だけって言ってるだろ
海外なんて夢みてないで国内の奴隷の雇用を増やせ、カス

いかに日本の労働が異常かわかるな

賃金安かったらインドで働く日本人なんか出てこねぇよ

>今年３月、マネサール工場で新たに結成された労働組合と会社側の賃金交渉が行われた際、
>労組側の２人が統計学に詳しいことに経営陣は衝撃を受けた。
>２人は、07年から11年にかけて同社従業員の年収が５.５％増だったのに対し、
>消費者物価指数は50％以上上昇したと指摘。しかも、同社の利益は01年以来、２２００％伸びていた。

擁護できない

インド人の数学力を舐めたらあかんで！

さすがにスズキも言い訳できんわな

暴動が起きない国に甘えて出て行った結果がこれだよ

先日ホンダがインド人の給料で揉めて工場燃やされてなかったか？

こういう例が増えて日本企業停滞の理由は内外賃金格差ではないということを身をもって知るべき

日本の経営者って日本と海外の区別がつかないんだろうななんも考えてないわ

ジャップ奴隷がサービス残業と実質時給の低さを自慢にする
馬鹿だからといってインド人もそうだとは思わないほうがいい

>>1
アホかｗ日本人じゃあるまいしｗ

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20120723-OYT1T01264.htm
インド・スズキ工場暴動、労組に「毛派」浸透か

２３日付「ヒンズー」などインドの有力紙は、内務省が傘下の情報機関に、マルチ・スズキ労組の幹部と
過激組織「インド共産党毛沢東主義派」の関係を調べるよう指示したと報じた。
（2012年7月23日22時20分 読売新聞）


仕組まれた暴動だったんだよ！！！

ジャップって世界の労働者の敵じゃね？

>>26
あれ？パール判事を生んだ親日国のはずじゃないのか？

奴隷労働は公共の敵

>>26
ヤフコメって一体どういう層がやってるんだよ
今見てきたけど2chがマシに見えてくるレベル
あんなのがヤフートップから飛べるってどういうことなんだ

この事件、結構メシウマ
インドの人達、応援したいぜ。

インド人が馬鹿ってあほだろ
インド人は世界一数学ができて頭いい人種だろ
逆に日本人は結構馬鹿だったりする

スズキの本社を見たら社会に寄与していこうなんて意識ゼロなのがよく分かる
ダサくてボロいプレハブみたいな建物が田んぼの真ん中に建っている

日本ほど奴隷根性を子供のころから叩き込まれて
抵抗できないシステムと相互監視の社会が作られているところはないからな
生かさず殺さずに奴隷を飼いならす日本のシステムとそれを牛耳る老害たちのテクニックはすごい

>>49
そりゃ労働環境が悪すぎたら、外部の政党なり団体に相談したりするだろ。
日本人が切羽詰まって共産党頼るようなもんで。

>>55
一番優れてるのは語学力だよ環境からして色んな言語が飛び交ってる国だから

>>54
なんつーか、日本人の賃金が高くなったからって他国に奴隷植民地探しに行ってる中世黒人狩りレベルの
アホジャップ企業を、「グローバルな市場に進出〜」とか嘯いてもてはやしてた連中とかは
今どんな気持ちなんだろうなｗ

あーきいてみてぇｗ答えてくれよ、ここにもいるだろ絶対？ｗ

>>55
特に大人はな
ガキのうちは優秀なんだが、脳みそ使わずに過ごす方が楽なブラック社会だからみるみるうちに脳は衰える

やっぱりホンダは優良企業だな
販売してるバイクはどれも素晴らしいし

>>1
＞同社社員の月収はわずか１万７０００ルピー（約３００ドル相当）。
＞彼らは現地ホンダの賃金体系にならって、１万５０００?１万８０００ルピーの賃金増を要求したが、会社側は抵抗した。


ん？？？

タイの駐在連中も次はインドって軽々しく言うけど、バンコクより西には大きな壁がある。
降って湧いたようにミャンマーも参戦してきたけど、開拓できるとは思えんわ。

>>58
やつらは暴動を起こして社会不安を煽るのが目的だぞ。
手段と目的が逆だ。

本田が高くしたからそれに倣えって言われてもウチはスズキなんでって言われるだけだろ

インド人はモンゴロイドじゃないからな

日本人は給料低くても頑張ってくれる素晴らしい民族なのにね

>>36
幹部と統計に詳しかったインド人を交換してもいいかも

インド人に300ドルも与えてまだ足りないっていうのか

さすがインド人
日本人より頭がいい

インド人は数学に強いからな…

日本人は数字もろくに読めなくて助かったな

つーか海外の日系企業って本当に給料安いよな
サーフィン留学（）した時にいろいろその辺見聞きしたけど
マックですらバイト時給１４００円とか貰えるのに
日本人オーナーのsushi屋でバイトすると９００円以下のゴミ奴隷
でかい企業でも日系（）だと同じ
労働した対価である給与の支払いも向こうは週払いや月２払いで迅速に受け取る権利があるのに
日本はアホみたいに１ヶ月以上寝かせるし
アジア人が作る組織は下っ端に厳しいから駄目だわ

日本の雇用を捨てて海外に出て行き、出て行った先でも迷惑をかけ日本の評判を落とす売国企業たち
ゴミだわ

チャイナリスクを回避したらインドに行き着いたんけ？

トヨタさんはさすがやでぇ


インドネシアのトヨタ子会社で暴徒がストを襲撃、１人死亡、重傷多数

２９日未明、プロガドゥン工業団地にある自動車用座席のメーカーPTカデラARインドネシア社で
ストライキ中の労働者が襲撃され、１人が死亡し、１１人が負傷した。

ストライキが始まった３月１９日以降工場内に宿泊していた労働者たちが就寝していたときに、
ナイフ、刀、手製爆弾で武装した約500人の正体不明の者たちがバスで乗り付け、襲撃を開始した。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
http://www.labornetjp.org/NewsItem/20010408toyotaid



フイリピントヨタ労組(TMPCWA)闘争年表 (抜粋）
2001 3.16 233人解雇 会社側、2月22,23の「無断欠勤」を理由に、227人解雇、64人停職処分
　 ストライキ 組合、２週間のストライキ、700人が参加し、生産ストップ

4.2　 トヨタ政府へ脅し 会社側、アロヨ大統領に圧力。　「争議のトヨタ有利解決がなければ、資本撤退も！」
4.10 スト中止命令 労働雇用庁長官、「重要産業」の理由で、スト中止・職場復帰の裁定命令

2008　　　　1.10　　　軍隊による圧力
　　　　　　　フィリピントヨタ労組事務所と同じ街区，同じ通りに第202歩兵旅団分遣隊配備。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　　　　　　　兵がフィリピントヨタ工場にたむろ。また工場内にラグナ工業団地警察支援グループ本部を設置。
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/nenpyo1.htm

会社が利益を上げると給料増やせと言い
会社が赤字だと経営者の責任だから給与水準維持しろと言う

外国にまでブラック経営を持ち込むなよ
日本の恥だろ

>>76
欧米に作った工場は給与も労働環境も破格の高待遇なのにね

鈴木修はでかい口叩いている癖にインドじゃワタミ張りのブラック企業じゃねーか
せっかくでかいシェアとってるのに見捨てられる序章だな
スズキ株持っている奴は売っぱっらといたほうがいいぞ

結局、発展途上国から都合良く搾取しようってんだからどっかで摩擦が生じるのは当然
そこで時刻の企業を正当化しちゃうってのがあほらしいよね。自分たちの国にブラック企業がのさばっていることを忘れたか？

一方フォックスコンは同業他社と比較にならないほどの賃金を与え、地域の賃上げリーダーとなった

>>76
こええｗｗ

>>53
2chはあまりにおかしいこというとすぐ真っ赤になるけど
ヤフーは自分宛にコメントもらってもわかりづらいから
とにかく言いっぱなしでいい気持ちになりたいコミュ障が多いイメージ

>>76
傭兵を雇ったのか

インド自動車産業の労働争議

マヒンドラ　（ナーシク）　２００９年５月、２０１１年３月
サンビームオート　（グルガオン）　２００９年５月
ボッシュシャシー　（プーネ）　２００９年７月
ホンダ二輪　（マーネーサル）　２００９年８月
リコオート　（グルガオン）　２００９年８月
プレミアインストゥルメンツアンドコントロールズ　（コインバトール）　２００９年９月
ボルボ　（カルナータカ州ホスコテ）　２０１０年８月
ＭＲＦタイヤ　（チェンナイ）　２０１０年１０月、２０１１年６月
ＧＭ　（グジャラート州ハロール）　２０１１年３月
マルチ・スズキ　（マーネーサル）　２０１１年６月〜１０月、２０１２年７月〜
ボッシュ　（バンガロール）　２０１１年９月
ダンロップ　（フーグリー）　２０１１年１０月
カパロ　（タミル・ナードゥ州スリペルブデュール）　２０１１年１２月
ダンロップ　（タミル・ナードゥ州アンバットゥール）　２０１２年２月
ヒュンダイ　（チェンナイ）　２０１１年４月、２０１１年１２月〜２０１２年１月

お前らを安く使ったから収益が伸びてんの

お前らの給料が上がったら日本で生産するだけ

万国の労働者たちあがれ！




・・・・・・>>76やっぱ死んじゃうからヤメトコか・・・

鈴木修氏は地元浜松で評判が悪いそうだな

>>76
>ナイフ、刀、手製爆弾で武装した約500人の正体不明の者たち

うおお・・・
インドネシアのトヨタでストライキすると傭兵に寝込み襲われて死ぬのか

>>49
気に入らない連中を、無理矢理アカ認定したいだけだろこれは。

スズキはワンマン企業だからなあ

安く人件費あがる、って言うけど海外工場に進出した頃からリコール連発だし
日本国内で歩止まり無しでやってた頃と比べたら旨みなんて無いんだけどな

>>93
それはコスト削減で部品点数を減らしたり無理な設計をしたからだろ
工場の海外進出もコスト削減の一環

劣等ジャップは人類の敵だな

賃上げも雇用も必要だよ万国の労働者よ団結せよ！

何で自治労のアホってバカの一つ覚えのようにサビ残サビ残言いたがるんやろ
派遣でクビになってぶち切れた加藤のケースと同じだろこれ。
どっちかというとワークシェアリングの果ての悲劇に該当する。

共産主義系の過激派がいるんだよ。
名目なんて、何でも良い。
ゼンキョウトウみたいなもんだ。

時代錯誤のジジイがワンマンの会社がマトモなわけないよな

> 日本人幹部社員が「危険地手当」を受け取っているのはどういうわけか。

危険が証明されたじゃん

インド人はアホなの？
嫌なら辞めればいいじゃん。

>>なのに、マルチ・スズキの経営陣は労働者に微々たる賃金増しか認めなかった。
>>どうみても会社の収益増を反映していない数字だ。


日本では当たり前の事じゃん、インド人は何を言ってるんだ
そんな会社でしか働けないインド人の努力不足なのに、それを会社のせいにするとはけしからんな
インド人は日本人の労働者を見習え

日本で作っとけよ

>>53
だからヤフー使ってると情報弱者って言われる。勝手にやらせとけ。みんなアホと在日中韓工作人しか使ってないってわかってるから

スズキの普通車（スイフト・ソリオ以外）に対する冷遇っぷりは異常
売る気ないだろｗと思われても仕方ないレベル（´・ω・`）

エスクードさん・・・

工場の備品が文句いうなよ(笑)

ヘンリー・フォードがどれだけ偉大かわかろうというもの。市場なんて育てないと出来てこないよ。

グローバリズム崩壊の兆しが見え始めた今になって遅れて外に出て行く日本とドイツ
米英は散々悪行働いてきたにも関わらずまた日独に責任を全て押し付けて逃げ切るんだろうな。
歴史は繰り返す

工員はまたお客様でもあり、工員を大事に育てん企業っちゅうのはお客様をゾンザイにしてるのと変わらんよ

インドの平均月給７０００〜１５０００ルピーみたいだな
スズキ安いわけではないし、工員としては外資だけあって高いな。
マルチスズキの成長を反映してないってのはあるけど、
給料倍増の要求は無茶すぎる。
物価５０％上昇、ホンダ３万も眉唾だろ多分

インドのインフレ率の推移

ttp://ecodb.net/country/IN/imf_inflation.html

おいインド人
日本でもスズキとホンダじゃそれぐらいの差があるよ

>インド人労働者の賃上げ要求が不当でない根拠として、
>彼らが一定の社会階級の出身であることを挙げる。

まだまだガッチガチの階級社会なんだなインドは

給料でスズキ車５年ローン買えるくらいはあげないとそりゃブチ切れるだろな

ジャップは世界から嫌われているニダｗ

マルチスズキは工場たてまくってるから給料上がらないんだろ

この工場の給料あげればいいだけなら
簡単だけどな

カーストあるから上の階級に許可貰わないと給料上げたり出来ないんだよね
支配層押しのけて経営は出来ないそうな

インドスズキは大衆車
インドホンダは高級車

今回の暴動でますます大衆車
何がしたかったんだ

今の日本もサービス残業で何も言えない労働者いっぱいいるからな

＞「70?80年代の労働者は貧しい農夫や何の資産もない労働者階級が主流だった。
＞一方、最近の労働者は中流からアッパーミドルクラスの農家出身者が多い」

現代の労働者が洗練されてきた（・・・もしくはより上の階層から下りてきた）のはわかったけど、
じゃあ元々工場労働を担ってた最底辺の人はどこへ行っちゃったんだ？

インドに文句言ってるやついるけどさ、こいつらが安く使われれば使われるほど俺たちの暮らしも悪くなってくんだからな？

>>98
こういう煽りは何がしたいんだよ

>>110
無茶だと思うその考えが幻想
儲けたならその分給料に反映すべき

>>110
何がどう無茶なんだ？

賃金は同一にしなきゃダメだろ
日本で作ろうがインドで作ろうが
同じものを作って同じように働いているなら賃金も同じじゃないと話にならないでしょ

人口では敵わないんだからさ、正当な給与払えないなら人海戦術で工場潰されて終わりだ

>>1
＞工場での仕事が楽園のように楽しいものなら、
＞日本人幹部社員が「危険地手当」を受け取っているのはどういうわけか。




じゃお前、インド赴任してからもう一回言え。

> newsweek
w

賃金上げて製造コストが上がってしまったら
インドに作る意味がないじゃん

こういう問題が起こると、たいてい比較対象はホンダなんだよな
ホンダはよーもうけでてるわ

ジャップも同じじゃん
むしろなんでジャップは経営者ブッ殺さないの？

>>131
日本はアイデアさえあれば誰でも経営者になれるチャンスがあるから

海外でもどんどん味方が減っていくな

スズキも馬鹿だな、日本人に怒りが向くのを放置とか
グルカの警備会社あたりに頼めばいいのに
インド人にはグルカやシーク教徒を向けるのが一番だ

現地の労働者の賃金と日本からの社員の賃金が違うのは当然だろう、何のための現地工場だ？人件費が高いなら別の国で作って持ってくるのが普通かと
いかにもニホンメーカーガー！って感じの記事だけどきっと欧州や韓国メーカーはこの人の中では世界中すべて同じ給与を工員は貰ってるって思ってるんだろｗ

>>55
人による

>>135
利益がばれない様に上手くやれなきゃ終わりだっての、30年前じゃないんだから

まあ給料はそんなもんじゃないの？

だいたい日本人の期間工とインド人の期間工が同じ仕事してりゃ同じ給与欲求されて当たり前
グローバル化の真の意味を履き違えたバカ企業は潰れるのは当然だ

さすが南京大虐殺を支持したパール判事の国だわ　うぜえ

>>131
憲法で保障されてる権利をそのまま行えば給料上がるんだからそうしたらいいだろ

日本の自動車産業の海外へ派遣されてる日本人は向こうで買春やってないだろうな？
児童買春とかいたら大問題になるぞ

>>142
インドって一般に思われてるより遙かに格差社会だからな
買春をするような層のことなんか外に漏れない

もうアフリカ行けよ
アジアじゃもう通用せんよ

インドなんかと仕事するからだ
あいつら仕事もいい加減で金ばっか要求するカスだよ

>>145
仕事真面目で金の要求しないのは日本人だけだろ

>>145
過労死だの自殺だのする頭のおかしい日本人が普通だと思うなよｗ

これが本当のグローバル化だよ

経団連が好きな「ぐろーばるか」ではなくね

焼き討ちも当たり前だな
日本人なら勝手に自殺してるけど

ダンピング合戦を推奨してる日本人は世界経済の敵だよ

海外で日本と同じようにしようとすれば
まあこうなるわな

スズキが世界中で売れてるのは、不当な労働賃金が原因か。
結果みればなんてことねぇな。奴隷を使ってるやつが世界市場で生き残っているだけという。

日本に移民をいっぱい受け入れて
こういう扱いして内戦状態にならいなように願おう

>年収が５.５％増だったのに対し、
>消費者物価指数は50％以上上昇したと指摘

酷すぎｗ

>>76
クソワロタ

トヨタ最強すぎるだろ

４年間で消費者物価指数が５０％上昇するって想像できないな

階級って…

どこの国でもインド人や支那畜は奴隷として見ているだろうが
あの人数全てに欲が出てきたらどうなるかだな

おまえらニューズウィークの記事でよく企業叩きなんかできるな
頭弱いん？

>>154
これは暴動おきても仕方ないな
現地に派遣されてる社員馬鹿だろ

「工場の現地幹部がカーストで揉めた、工員を解雇した」ってのしか頭に入ってなかったんだけどお金の問題だったのこれ？

暴動で危険地手当が正当化された

ハヤブサV8
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3205/23/33010011043_large.jpg

ハヤブサの1.3リッター直4エンジン2基を
アルミ削りだしのクランクケースで合体したＶ型8気筒（挟角７５°）

本体の重量91kg 長さ48.4cm 高さ44.1cm 幅52.2cm
84mmｘ63mm 2.8リッター 400馬力/10000回転
84mmｘ67mm 3リッター 400馬力）

搭載車種　Ariel Atom V8
http://luxatic.com/ariel-unveils-the-500-hp-atom-v8/ariel-atom-v8-8/

これスイフトに積んで対ジュークRオナシャス

>>32
相変わらず他力本願でワロスwww

>>26
なんでネトウヨってなんでも中国や朝鮮を基準にするん？

>>104
お前もyahoo使っといたほうがよさそうだぞ