日産 GT-R とポルシェ 911ターボ 1000psのモンスターが加速競争 GTRが勝つ!【動画】
1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
スタート失敗でこれか
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 10:52:45.87 ID:5lILGazn0
こんなのよりしょぼいファミリーカーがモンスターカーに勝つ動画の方が面白い
もう余裕で勝ててるな
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 10:54:50.24 ID:HM0nj4+HO
トップギア
7 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 10:56:12.89 ID:7UqWD/4vO
バイクの方が早いんだろ
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 10:58:23.93 ID:mvwb/TA60
出力が150psも違うんじゃなぁ……
全く同じにはできなかったのか
9 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 10:59:04.43 ID:wU/850NmO
4WDなんだからそりゃ勝つだろ
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:00:41.04 ID:QbybGVR70
どっちも4WDだろ
ゲーム画面ぽい実写だった
パワーが10%以上も違うんじゃ話にならんね
150PS違ってるのに競争する意味あるの?
15 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:02:56.02 ID:1RxLczOF0
いつもおもうんだけど画面から速さがつたわってこないってゆうかあんまり迫力ないね
>>6 これ、中身はモンスターと同じなんでしょ?
ばかばかしいw
阪神電車カラーが気になるが
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:04:58.41 ID:USoS4bS00
でも、ぽるしぇが欲しい不思議
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:06:10.24 ID:UFtKJSds0
GTR変態すぎだろ
出力を倍にしてるって、いったいどんなことしてるの?
より圧縮した燃料を燃やすの?
21 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:07:38.06 ID:5hIFXRN20
直線だけじゃな。
条件を同じにするために、グーグル無人運転システムを組み込んで、サーキットで勝負させたい。
ポルシェはお尻がダサイ
GT-Rはお尻が格好良い
フロントは逆の意見だけど
950hpって馬950頭分の馬力って意味かよ今度綱引きしてみたいな。
なんか車高が高くてマヌケだな
よーく考えるとポルシェの勝ちのような気がするんだが
26 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:11:36.50 ID:IcNfdL0L0
馬力が違うからとか言ってる奴は意味が分からん
車重もエンジンもタイヤサイズも違うんだから、出力も違って当たり前だろ
てかノーマルGTRだって400馬力以下の車や600馬力以上の車と
普通に加速勝負させたりしてるじゃん
GTRは曲がる性能が異常
コーナー立ち上がりのお尻のヨーの収束とか鳥肌立つレベル
28 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:14:01.41 ID:IVNPFE4y0
馬鹿女を喰いたいからポルシェ一択
29 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:14:13.61 ID:z4itVQQ+0
変態マシンな訳でもないし直線走るだけだし楽しくないな
30 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:14:44.11 ID:QbybGVR70
>>26 90馬力に揃えてコンパクトカーと勝負するのが公平だと思ってるのと一緒だわな
>>26 出力が違うから0-400と0-1600のタイムも違って当たり前だわな
ここでも外車崇拝の馬鹿が沸く
33 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:16:57.66 ID:gAEsr3IX0
まぁ扱いやすさはGT-Rのがはるかに上だろうな
つーか、同馬力にしないと不公平な気もする
もしくは予算xxまでとか、何かしらのレギュレーション欲しいところだ
ジュークRほすぃ
35 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:18:31.05 ID:qpXZJuAa0
ポルシェは前荷重が思い切り抜けるんだろうな
36 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:21:13.58 ID:l6XNfTLK0
スタートダッシュはもう標準ローンチコントロールが
標準の倍?のハイパワーに対応できるかどうかだから
速さ云々のレベルを超えてるね
ホルホルッ
38 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:21:52.87 ID:5QCbO+m60
加速のポルシェ
39 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:22:20.73 ID:VMRgF0yE0
40 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:22:25.77 ID:Gdr9d8+RO
つうかもう秋田 この手のつべていつもGTRばっかじゃん
41 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:23:53.32 ID:G/gyy1c10
ATとトラコンのお蔭でドライバーの腕関係なくなったからな
42 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:24:29.69 ID:rcL2EEv60
直線で勝って何が楽しいんだ
43 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:24:37.75 ID:nx+b0ZYU0
でもバイクの方が普通に早いんでしょ?
44 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:24:49.94 ID:l6XNfTLK0
でも2台ともトランスミッションも全交換してるか
45 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:27:17.04 ID:cd8g4SCx0
どっちも俺のワゴンRに比べたらカスだは
46 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:28:04.01 ID:go9+jq1j0
どっちとも四駆?
47 :
矢沢栄作(本物)● ◆jcVQSsSXIs :2012/07/23(月) 11:29:12.99 ID:baiIQb8J0 BE:40018447-2BP(1000)
こんなのファイナルの差でどうにでもなるよ。
48 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:29:23.67 ID:IVNPFE4y0
ノーマルのMT軽でもスタートダッシュで空転するのに、MTでこんだけ馬力あったらスタートダッシュ難しいだろうな
>>45 高級棺桶に乗ってるヤツは言うことが違うな
50 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:30:10.36 ID:IcNfdL0L0
>>31 当たり前じゃねえよ
10%20%の馬力の違いは、車重やトラコンや形状や駆動方式などでいくらでも変わってくる
こういうのはそういうのを含めたトータルな意味で比較してるだけだし
51 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:30:47.27 ID:l6XNfTLK0
どっちもAWD、ターボのRRなんて200kmで横に吹っ飛ぶ
諸元を明らかにしてないからマジで意味ないw
馬力だけドヤ顔で書かれてもなぁ
GTR出だし遅れてるのにはえええええええええええええええええ
トップギアでも絶賛してたな
55 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:32:36.13 ID:qpXZJuAa0
>>43 そうともいえないぞ
車は1000馬力を4つのタイヤで確実に地面に伝えられる
バイクは200馬力を1つのほそいタイヤでホイルスピンしないように加速しないといけない
56 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:34:14.28 ID:0lQqnJ6Z0
価格差考えるとGT-Rの方がコスパ良い
57 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:34:36.14 ID:1aIJbKiXO
ポルシェはちょっと早い一般車だろ
GTRってタイヤにヘリウム使ってんだろ?
GTR買うわ
おいくら?
60 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:39:23.32 ID:YGxMw3XJ0
>>7 教えてやろう、十代のトキメキって やつをョ
61 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:39:26.08 ID:1J+epscqP
世界の金持ち
「GTRが1000km出ても
ラ ンボルギーニかフェラーリ買うわ」
不敗神話のRだ
63 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:43:18.59 ID:0lQqnJ6Z0
>>23 今の馬は品種改良で概ね4馬力ほどある。これ豆な。
66 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:48:30.75 ID:54dqq2Tp0
67 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 11:53:41.76 ID:eqqPiR8Y0
68 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:00:42.11 ID:nj+hXDAr0
69 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:04:11.76 ID:IPEchyY/0
スタート失敗してるやんw
70 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:05:34.20 ID:KBSQ/Efn0
与えられたハイパワーじゃなく作りだすハイポテンシャル!!
小排気量車の性能をレベルアップして大型車をブッちぎる…!
それが本当のチューニングだ!
72 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:07:23.84 ID:kXmILHu70
Rは北見チューンなんだろ
73 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:13:08.44 ID:+1TmEVb90
デフォルトで3800ccで600PS弱ってのはアレだよね
ブースト0.5くらいか?
74 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:13:40.82 ID:0kNFKunn0
ポルポルポルポルwww
>>54 速いけど面白みがないとか
かなりボロカス言ってたけど
あのテンパが褒めたんだからよっぽどだな。
76 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:20:14.98 ID:rtYDJnGe0
直線番長のポルシェを峠の狼GT-Rが直線で凌駕するってのは凄いな
これサーキット走ったらGT-Rが圧倒的に有利だ
78 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:26:11.38 ID:4eHIHbms0
ポルシェが同じGT-R買って試したけど同じタイム出すの不可能って言ってた
ニュルの件ってどうなったの また広報チューンだったの?
35GTRってギア比変更のチューンとか出来ないよね?
360キロとか出してる車は8千回転以上回ってるのかな?
80 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:32:56.02 ID:vN0sjCr70
吼えろCR-X !!
82 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 12:33:06.69 ID:kX9mMGMv0
GTRは恒例のタイムアタックで名だたるスポーツカー押さえて2位の記録を叩きだしてたからなぁ>トップギア
で、首都高で世界最速の車はどれなんだ?
87 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 13:17:33.80 ID:amHRwh4W0
>>16 シャシーは強化だけでストックのままだろ
それだけでも凄い
88 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 13:20:35.94 ID:94iGxNL+0
89 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 13:50:59.33 ID:E038tWLI0
ノールールのチューンド対決になるとベース車の良し悪しはほとんど消えてんじゃね?
90 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 13:53:41.42 ID:gAfQ3Z750
デカ尻女
91 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 14:00:06.12 ID:4I6k/pY+0
>>16 このシャシーにはどんなに頑張ってもポルシェみたいな大きなエンジンは載らないよ
150馬力も違って何が競争だよ
まあGTRのほうが100キロ以上重いから
同じ馬力じゃ絶対に勝てないよ
94 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 14:14:42.08 ID:lxFya7Yp0
>>6 6分ちょうどのところで紫のポルシェをカーブ手前で抜いたところで涙が出たw
96 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 14:33:25.93 ID:aYvGW3v20
97 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 14:34:41.34 ID:xFDjyBfo0
こんだけ馬力上げてもバイクの方が速い
ノーマルミッションでもつの?
Rはラウンチコントロールあるだろ
101 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:15:06.55 ID:ITkquHZg0
なんでこんなにコスパのいいGTRなのに売れないんだろな。
女子受けもわるいし。
こんなに世界一速いんだったら世界一売れてもいいのにな。
コスパにこだわってるからいけないのかもな。
コスパはユニクロと牛丼で十分だから、車くらい贅沢したいって
とこなんだろか?
102 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:16:22.63 ID:7l0tQqFaP
耐久レースで戦わせたらポルシェが勝つんでしょ?
103 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:19:42.50 ID:mvwb/TA60
>>20 ボアアップする
ターボのブースト圧を上げる
高回転まで回す
他色々
104 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:20:05.12 ID:5C6WAXs70
>>101 多分安すぎるんだろ
金持ちは金を使いたいんだよ
でもレースだとGT-Rよりポルシェのほうが速いんだよな…
106 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:51:06.79 ID:2td5uPPe0
107 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 15:52:18.49 ID:3DLw+MUq0
どっちも買えないくせにガタガタ言いやがって
おいおい1000馬力超でもゼロヨン10秒かかるのかよ
隼もZX-14Rも9秒台だから普通にバイクの方が速いな
S1000RRにも負けるなこりゃ
>>101 金持ちは所有ステータスや不動産的価値も求めるからじゃないの
110 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 16:24:27.96 ID:IcNfdL0L0
>>93 そりゃ重い分でかいエンジン積んで馬力出してるんだから当たり前だ
といってもGTRとポルシェだと200ccぐらいの差か
ヴェイロンと同じ馬力にすれば、ほとんどの車は2トン近いヴェイロンに勝てるだろそりゃ
なんでこんなに速いクルマがどちらかといえば安い部類に属するの?教えてちょんまげ
>>111 ライン共用、V6エンジン、他社がボリ過ぎ
>>111 競合する他社と違い鉄で出来てるから。お蔭で
>>112さんが言う通りライン共用も
出来るし。それと、これで食ってる訳じゃないからってのも大きいでしょ。
114 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 17:20:44.12 ID:NsWCMyrK0
GTRは乗ればわかるが
スピードだけを求めて他はなんも求めてない車に思える
機能だけで構成されてるようなそんな感じ
悪くはないし楽しい車だ
特に高級車をブチ抜いた時は最高に気持ちがいい
だが、大衆車に煽られてブチ抜く時の情けなさ
大衆車と比較すると間違いなく高いし勝って当たり前の空気あるし
無駄に挑発されるしで乗ってていい事がない
高級車に煽られた時は済ました顔で一気に回転数上げずに簡単に追い抜いていける気持ちよさがあるが
これが一般乗用車になると抜いても萎えるだけだ
もっと値段が安かったらな・・・インプみたいに300〜400で収まってこの性能なら間違いなく史上最強クラスだったろ
800とか1000万クラスになると「なんで1000万クラスでこの内装なの」とかエクステリアとかインテリアですごいやすっぽさを感じる
それら全てが速さのために費やされたからこそ3000万クラスのスポーツカーより速いんだが
3000万クラスのスポーツカーは一種の美があるんだよ、それがねぇ
だから走ってても一見するとちょい速そうな乗用車にしか見えない
となるとすげー中途半端なんだよコイツは
煽られてるのにぶち抜けるの?
1回ゆずってからぶち抜き返すってこと?
116 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 17:34:15.93 ID:ldGWVBLs0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120723_547351.html このLED化を初めとした光り物チューニング完了後に、新車2000km点検を日産ディーラーで行ったのだが、
車両を引き取りに行った際に驚くべきものを手渡された。それは「整備改善依頼書」だ。
どうやら、車幅灯と後退灯をLED化したことが「不正改造」と見なされたらしい。
「電球の交換はオーナーズマニュアルに載っているので問題ないはずでは?」という筆者の質問に対しては、
「電球自体の交換自体に問題はないが、LED化したことが問題」との返答であった。
実際、高効率バルブに交換したハイビームに関してはおとがめはなしだ。
さらに補足すると、「GT-RだからLED化がダメ」ということではなく、埼玉日産では全社的に「どの車種においても
外装電装で工場出荷状態で電球を使っている部位をLED化した場合は不正改造と見なす」という姿勢なのだと言う。
>>101 半端な小金持ちは、ステータス目当てだけで車買うから。
本物の車キチは、安くても気に入った車を全部買う。
フィニッシュの順位より右の速度見れば判る
GTRの方が同地点で両方とも速度が早い
といっても日本で売ってるGTRは最新型でも550psだから参考にならないし
550PSでこういった競争なら隼の方が全然早い
119 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/07/23(月) 18:16:24.59 ID:xTXMSdGr0
日産は中身GTRでボディーをエッセンスに変えて売ってくれ