【近鉄-阪神】　夢の三宮〜賢島特急実現へ！！【新型アーバン登場か】

>>40
特別料金不要な特急の種別（呼び方）を変えると思う
阪神が速さで阪急やＪＲに敵わないのは周知の事実だから
今更特急の看板を下ろしても誰も文句言わないだろ

私鉄の長距離特急ってなんか面白いなー
2時間級の特急って近鉄と東武くらいしかないだろ

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ttp://mainichi.jp/area/news/20120718ddf001020005000c.html

>>43
下手に赤字路線抱えるとそのせいで黒字路線まで運賃が上がるしな
近鉄も赤字路線多すぎて関西私鉄最凶の混雑率の奈良線ですら運賃クソ高い

>>45
「近鉄特急」でいいと思う
ネームバリュー的にも

>>47
＞ 新たな「特急」は三宮−大阪難波間は車両を旅行代理店に貸して団体旅行扱いで運行し、
＞ 大阪難波−賢島間は通常の近鉄の特急として運行する案が有力だ。

近ツーか阪急交通社でチケット販売になりそうだね
パックツアー扱いかな

>>33
今でも鶴橋から難波までタダ乗りしてる奴がいるからな

>>49
それでいいと思うけど、阪神としては嫌がりそう
誰かが言ったように、阪神特急は快速に格下げだと思う

>>50
「かぎろひ」の出番！？

きたー、あとは姫路までのばすだけだな

>>48
通勤定期は会社持ちだから気にならん

>>46
4時間級は近鉄にしかないな

>>17
JRと東武の直通

>>46
ちょっと違うかもしれんけど、智頭急行も2時間以上だよね

「なんば線開通したら奈良行こか」なんて言ってたけど
結局一回も行ってないし周りで行ったって話も聞かない
奈良ですらそうだから三重は行かないだろうな〜

うおおおおおおおおおお
おおうううおうおおおおおおお！！！

近鉄全線乗車してスケールの大きさを味わうんだ
四日市の狭軌線とか湯の山線までいくといい

夢とロマンあふれるけどどうだろｗ
どうせなら姫路まででやればもっと面白そう

お伊勢さんいく。

>>59
奈良は日帰りで行くようなところだろ
三重は一泊ぐらいしないとな、伊勢志摩や鳥羽あたり

近鉄のテリトリーの広さは異常
下手したらJR四国より総延長長いんじゃないだろうか

これで福原高級ソープ？に簡単に行けるか

>>18,26
毎日見てるけどあれを長距離と言うかどうか。

日比谷線走れるかわからんが、元町中華街発のスペーシアとか見てみたいな。

>>65
営業キロは近鉄508.1km
死国855.2km

ウィキペディアの古いデータだと508.2kmになってるけど、どこが減ったんだろう
線形改良とか最近やったっけ？

>>56
近鉄に4時間の特級はないだろ

近鉄は紀伊半島横断してるだけだけど、
ＪＲ四国は四国を一周してるイメージ

>>70
紀伊半島の半分から北を抑えてる感じ

名古屋・静岡圏も制覇しろ

近鉄って大阪市営地下鉄と相互運転してる区間あるからその気になれば地下鉄に特急走らせられるのか

>>73
大阪じゃなくて京都だろ

>>73
ああ、第三軌条のほうか
あれはもっと無理だわ

阪神線内は「団体専用」表示で
桜川から「賢島」に切り替えで落ち着きそう

「ぷらっとこだま」みたいに、販売形態だけは団体券、って感じになるんじゃないの？
利用者から見たら指定席券を買っただけなのとほとんど変わらないっていう

神戸市民だけど、けんじままで乗り換えなしで行けるとは嬉しいね
あれ変換できないな

>>78
検事ママ

お伊勢さんは最高だが、賢島もいいぞ

なにがあるの？
このまえ１８切符で大阪から伊勢神宮にいった。
４時間かかった、あつかった。
次からは近鉄使う。

>>73
あれは地下鉄中央線の延長したのを近鉄が営業してると考えた方がいい

南大阪線と環状線の相互直通はよ

山電姫路から直通したらいいのに

姫路からだと４社跨ぐのか、乗越精算対応してんのかな？

>>85
窓口の職員がナビタイムで調べるんじゃね？

>>74
大阪ともしてる
コスモスクエア線

甲子園住民で、来年の式年遷宮で神宮に行く気満々の俺得過ぎて困る♪

>>87
なにげにコスモスクウェア-中央線-東大阪線って
海底トンネル→高架→地下→高架→山岳トンネル→登山
なワイルドな路線だよな

拝啓近鉄様

しょっちゅう株優つこうて１４００円で難波から名古屋まで行かせてもらってます。

近畿日本鉄道の目標は、日本中走らせるだっけか。このまま東京まで繋ぐか

>>90
株券どこでかっとるん？
相場は１５００円？

>>92
証券会社

>>93
めっちゃ高いやん
最小単位やと電車乗れる優待くれなかった気がする。