東急東横線が新横浜に　相鉄がＪＲ湘南新宿ライン、東急東横線と直通に

東急東横線が新横浜に　広がる直通運転の歴史と功罪

　東京・渋谷駅で地下鉄副都心線との相互直通運転を予定している東急東横線。実は路線の南側でも新たな直通運転の計画が進んでいる。
順調にいけば2019年にも、渋谷駅から日吉、新横浜駅を経て相鉄線とつながるという。相鉄はＪＲにも乗り入れする予定だ。
ますます広がる首都圏の直通運転。その歴史と功罪を探った。

http://www.nikkei.com/content/pic/20120720/96958A9C93819499E3EAE2E0838DE3EAE2E5E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXZZO4389814019072012000000-PB1-57.jpg
相鉄本線の西谷駅。手前には工事用の資材が見える。上を走るのは東海道新幹線

■相鉄がＪＲ湘南新宿ライン、東急東横線と直通に

　横浜駅から電車で西に15分ほどの場所にある相鉄本線西谷（にしや）駅（横浜市保土ケ谷区）。
東海道新幹線が走り抜ける高架の下で、鉄道路線の新設工事が行われていた。近く、トンネルの工事も始まるという。
どんな路線ができるのか。相鉄に聞いてみた。

　「西谷駅からＪＲ湘南新宿ライン、東急東横線に相鉄線が乗り入れるための路線です。
東京都心部への乗り入れがない相鉄にとっては、悲願でもあります」。相模鉄道プロジェクト推進部の清水正勝係長は力を込める。

　計画によると、相鉄本線は西谷駅で都心に向けて分岐する。そこからＪＲ東海道貨物線の横浜羽沢（はざわ）駅（神奈川区）にかけて、
新たに地下を通る線路を設置する。新設する羽沢駅（仮称）から先は地上に出て東海道貨物線に乗り入れ、
武蔵小杉駅のあたりで横須賀線に分岐し、さらには湘南新宿ラインへとつながっていく。

　「既存の線路を利用することで、工事費を大幅に圧縮できた」と清水係長。西谷駅から羽沢までの新路線は2015年に開通の予定だ。

　東急との直通運転は、ＪＲ線への乗り入れ後に行う。西谷駅から羽沢までの新路線を、さらに日吉駅まで延ばす計画だ。
今のところ、新横浜と新綱島（ともに仮称）に途中駅を設け、日吉から先は東急東横線・目黒線と直結する見込み。いずれも地下を通る。

（>>2以降に続く）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1802Q_Y2A710C1000000/

>>1の続き

　新横浜では東海道新幹線、横浜市営地下鉄と乗り換えができるようになる。
新設する新綱島駅は東横線綱島駅から少し離れた場所を検討中。東急との直通は2019年を予定している。

　新線が開通すれば、相鉄の二俣川駅からＪＲ新宿駅までの所要時間は現在より15分短い44分、
東急渋谷駅から新横浜駅までは11分短い30分となる。相鉄利用者の約６割が都心部に通勤しているといい、格段に便利になりそうだ。
東急線利用者にとっては、新横浜へのアクセスが大きく向上する。

http://www.nikkei.com/content/pic/20120720/96958A9C93819499E3EAE2E0838DE3EAE2E5E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4380244016072012000001-PB1-58.jpg

（以下、見出しのみ）

■ターミナル駅の混雑が直通運転を生んだ

■大阪ではなぜ、直通運転が少ないのか？
http://www.nikkei.com/content/pic/20120720/96958A9C93819499E3EAE2E0838DE3EAE2E5E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4380246016072012000001-PB1-59.jpg

■直通運転で悪化した車両の混雑

■「小田急線内を走らない小田急の車両」のナゾ

■東急線、幻の新宿延伸計画

■第２の山手線「東京山手急行」の痕跡が明大前に
http://www.nikkei.com/content/pic/20120720/96958A9C93819499E3EAE2E0838DE3EAE2E5E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4386863018072012000001-PB1-57.jpg

本当はあの裏っかわにでかい道路あったはずなんだがな

日本一便利な農村がますます便利になるわ。

湘南新宿ラインと直通はやべえええええええええええええええええええ

便利良い良い良い良い良い良い良い良い良良い

湘南新宿ライン乗り入れとかやめてくれ

湘南新宿ラインは今でもすごく複雑なのに
さらに複雑にしたら
事故で遅延や運休が増えるだけ

東横線はほとんど相鉄に乗り入れないだろ
メインは目黒線

>>2
池上線が華麗に抹消されててワロタ

川崎駅ユーザーの俺に死角は無かった

埼玉まで乗り換えなしやな！

なんで埼玉や千葉は不便なままなの
JRとまったら大宮あたりの住人死亡、代替交通がない

一つの人身事故で3社くらい止まりそうだな

東横またさらに混むのかよｗｗｗ

>>7
東急多摩川線「」

湘南新宿ラインの本数多くしてくれ

湘南新宿ラインいい加減にしろ！
お前のせいで色々乱れるんだよ

京急と京浜東北使えるわしに死角はない(~o~)

東横線は北にも南にも乗り入れ増やしてるな

新横浜から川崎に行きやすくしてくれ
一回の乗換で南武線とくっつく場所をつくってくれ・・・

もはや俺の知ってる東横ではないな

>>18
新横浜から溝の口まで高速バスあるぞ

東横線じゃなくて目黒線だろアホ記者

>>21
最後まで読んだ？

直通増えると従来利用していなかった路線の乗り換え客が新たに使ったりするから
余計混んじゃう時があるんだけどなあ

直通させるのはいいけど乗り通したら運賃割引とかやれよ
東横と副都心直通させてもJRの方が運賃安いからぶっちゃけ乗る意味が無い

>>23
鉄道会社は混んで乗車数増やしたいからわざわざ新しく敷設してまで直通するんだろ

大手私鉄とJRで直通運転って何気にレアだな
特急なら小田急とか東武があるけど通勤は初じゃないのか

混雑するだけだから辞めろ。今のままでまったく困らん。カッペはチンチン電車でも乗ってろ

東横線だっけ？副都心線と繋がるの

>>26
大手・・・？

>>29
相鉄は大手私鉄だぞ舐めんなよ

【運行情報】相鉄線は、JR宇都宮線内で発生した人身事故の影響で遅れが出ています。
【運行情報】湘南新宿ラインは、東急目黒線内で発生した信号故障の影響で遅れが出ています。
【運行情報】りんかい線は、東京メトロ副都心線内の車両点検の影響で遅れが出ています。

綱島やばくね？
コストコできるし、地価上昇まったなし！

００　特急　　　　　横浜
０８　特別快速　　高崎　（湘南新宿ライン経由）
１５　急行　　　　　横浜
２０　快速　　　　　浦和美園　（目黒線経由）
２５　急行　　　　　横浜
３０　特急　　　　　横浜
３３　急行　　　　　和光市　（東横線経由）
４０　特急　　　　　成田エクスプレス　
４５　急行　　　　　横浜
５０　快速　　　　　日吉
５７　各停　　　　　西谷

海老名駅がカオスだわ


　

いやいや
横浜が出来上がるのは2070年くらいだろ

逆にわけがわからなくなる。
乗り換え案内が手放せなくなるな。

相鉄は海老名で小田急に乗り入れろ
もちろん小田原まで直通な

いまだに東横線と市営地下鉄は
一駅くらいあるんだろ
どうせ

東横線って西武や東武とも直通運転するんだろ？
浅草線並にゴッチャゴチャになりそう

>>13
多摩川線が山手急行の画像にいないのはしかたない
山手線から放射状に伸びてる図で池上線がないのは終わってる
戸越銀座って池上線の駅だろ
なんであたかも大井町線上に作るみたいに書いてあるんだ

http://www.nikkei.com/content/pic/20120720/96958A9C93819499E3EAE2E0838DE3EAE2E5E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4386863018072012000001-PB1-57.jpg

>>39
大井町線らしき線は戸越銀座からそれてるから、純粋にハブっただけだな

てか、複ふく線じゃないのに
そんなにあちこちから乗り入れて、処理しきれるのかよ
んないらねーだろ
過密になるだけだぞ

トンキンはもうすぐ壊滅するんだからそんなに設備投資しなくていいだろ

新横浜は大倉山と菊名の間だからな
仲原街道沿いに通せ

どこの私鉄もターミナル駅がショボいから直通で裁かざるを得ないんだろうな
関西だと櫛形4線じゃ鼻で笑われるレベルだけど東京だと逆に立派な部類に入ってしまう

>>44
金がねーからだろ

>>45
場所もない

横須賀線武蔵小杉と東横線が繋がるのか
日吉元住吉最強伝説の始まりだな

さっさとつくらねーとリニア開通で手遅れになるぞ

本数増えて混雑解消されるのか？
東急線だけは憂鬱でな

東急直通好きすぎだろ
副都心線と直通になるだけじゃなくてこっちもかよ
ガラの悪い埼玉人とか池袋民が僕の地元自由が丘まで直通でやって来るとかマジうざい！

品川直通になったら本気だすわ

>>49
激混みで死ぬのは目に見えている

日比谷線直通の本数に加えて、副都心線とか本数をさばけるのかよ
飽和状態だろ

東横は他に比べると見合わせや遅延少なくて重宝してたんだがな
メトロや西武の遅れに影響されるのが常態化するのが目に見えてる

痴呆から出て来た田舎モノって東急線沿線にやたら住みたがるよな

東急は横浜〜桜木町といい渋谷駅といい
目黒駅といい、歴史ある駅を次々に無くしてしまうのな
東京でも珍しい鉄道会社だわ

菊名とかいうクソ以下のクソ駅の利用価値がなくなるな

>>53
日比谷直通は廃止だろ
ホームドア設置するみたいだし

最初から行ったことないから別に

また埼京線が割りを喰らう・・・

>>60
埼京線の一部電車が相鉄直通になると思うよ。

>>61
相鉄が乱れると埼京も遅れるシステムっしょ？
埼京線ユーザーなんかそもそも相鉄直通なんか
誰も望んでないってのに

>>62
その代わり、埼京線が遅れたら相鉄にもダメージを与えられるぞ

>>26
10年位前まで小田急に本厚木発準急取手行っつーのがあった

>>44
そんな東京も名古屋に比べればマシです！

確かに近鉄名古屋もオバＱ新宿には負けるからな