【自動車税】　アメリカ 1.4万円　　日本 70万円

ソース
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/j/o/n/jonichonpa/201201070013173c8.jpg

>>1
中国や韓国はもっと高いんだがw
なんでお前は、中国や韓国の批判だけは絶対にしないんだ？
おかしいだろうが・・・。

マジで自動車税は無くすべき
若者が車買えない
↓
行動範囲が狭まる・巣篭もり
↓
少子化

世界でブイブイ言わせたトヨタのトップが政財界の中枢に長らくいたのに
この体たらくは何なの

自動車業界と自民党なんて仲よさそうなのになんで今までこんなにいじめられてきたんだろ

>>2
シンガポールとか凄いよね

低所得者は原付でも乗ってろ

もっと上げればクズが車所有出来なくなって平和になるだろ
走る凶器なんだから自動車税毎月3万とかでいいじゃん

自動車なんか贅沢品なんだからどんどん税かけろよ

国土がせめーんだから
都市部の渋滞とか行楽シーズンの渋滞とかアホだろ
車乗せない売れないように、もっと税率上げてもいいと思うよ

高速道路とかじゃなく国道は全部有料って位でいいよ

貧乏人はのらなくていいから

温暖化防止の為には車なんか減った方が良いんだからもっと税金上げちまえよ

自動車は必需品だが
高級自転車は贅沢品だ。

どんどん税をかけろ。

>>8
走らないようにという意味なら、ガソリン税を今の70%程度じゃなく、1500%くらいにすればいいと思うんだ
電気も自動車利用に関しては1000%くらいで
流石にリッター2000円だと乗る奴は限られるだろ

まさに肉屋を支持する豚共ｗ

トラック等以外の排気量高いのは更に課税していい。

特別会計で役人が甘い汁を啜るためだろ
恥ずかしいから言わせんな

そろそろ自動車に代わる低コストな乗り物作れよ
いい加減なんかできるだろ
利権絡みで潰される？スーパーハカーのオレがなんとかしてやるよ

自動車を買える富裕層から金をとる良い税じゃん

フルアシスト自転車が一番　次世代の国民的乗り物への回答に近いんだが
役人に潰されてるしな。

まあだからあんなに地面を掘ったり埋めたりできるんやで（ﾄﾞﾔｯ）

家賃に5万以上出せる都会人の方が俺からすると富裕層だが

キチガイ採取国家日本
戦後から60年かけて徹底的に飼いならされた

車はリスクだらけ
交通事故でどんだけ人が死んでると思ってるんだ
原発が爆発したって誰も死んでないことになってるんだぞ
もう趣味の理由で車を持つのを禁止したって良い

金持ちだなぁ

最悪だ道路族死ね

いいぞ車税スレもっと立てろ

結局はこんなシステムを放置した業界は縮小して行くんだよなぁ
他にも保険やら駐車場やらでどんなに安く車を買えても、年間で何十万も必要になったら若者お手上げだもんw

TPPが決まれば自動車税も安くなるよ
全力でいけ

クルマあたりから、「誰もがやれる事」の中で難易度はねあがるからな。

妬みが凄いんだよな。

そのひがみと自分は乗れない、買えないという絶望感から
もっと搾取しろ！とかいう発言生まれるんだろうけど。

車検、重量税、自動車取得税

これも道路特定財源だろ

シンガポールは渋滞回避の為だったりするから、
自動車税がメッチャ高いけどタクシーとかは安いんだよな。
日本のクソ高いタクシー代どうにかしろや。

人殺しまくってるからな
タバコよりも罪悪や
1台1000万くらいかけてもいいぞ
俺は買わないけどな

車が無いと生活できない地域もあるからな
一家に一台無いと不便。こういうものには徹底的に税金をかける汚い大人たち

でも補助金は出すんだよな
政府はトヨタの犬

自民党は、「他国に比べてガソリンは安い」とか言って、
暫定税率維持の理由にしたくせに、
他国に比べて異常に高い自動車関連税については、言わないよう言わないようしていたんだぜ？

〓ガソリンが24.3円下がる〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はねえ

>>14
それだと流通が機能しないぞ

その代わりアメリカは道路ボコボコで
落ちそうな橋も無数にあるけどね

>>33
言葉は正確に言おうぜｗ

買わないんじゃなく　買えないんだろｗ　で、妬みで
搾取しろ！って言うしかないわなｗ

>>36
他国と比べるのは税金上げる時だけだからな

ガソリンも高いんだよなあ

報道ステーション内で石原伸晃国交大臣・猪瀬　ｖｓ　近藤道路公団総裁・藤井副総裁
の茶番パフォーマンス改革の結果

近藤 剛（こんどう たけし）氏のプロフィール

1941年生まれ。

1964年、早稲田大学政治経済学部を卒業後、伊藤忠商事に入社。
1998年に同常務に就任。
2000年に退職。
2001年に参議院議員選挙に出馬し初当選。←天上がり
2003年11月辞任。藤井治芳総裁の退任を受けて、日本道路公団総裁に就任、民営化を実現した。
2005年10月には中日本高速道路の会長に就任。←天下り
2006年、同社の相談役に退いた。
2007年3月、在バーレーン大使館特命全権大使に任命される。←天上がり

藤井副総裁は公団解体後、トヨタの子会社に天下り

パチンコ税つくれや

エコの為にはガソリン税に一元化のがいいな
EV普及するし

もっと上げていいよ車減らそう

日本のクソ狭い国土で車を持つのはエコじゃない

アメリカ様は広いから持つのが妥当なだけ

車が無い人はどうやって家族を病院に乗せてったり彼女とデートしたりしてるの？

おまけ

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、年収400万以下が一番、負担が重くなります。
一番、負担が軽くなるのは、政治家・社長・官僚などの超高収入者です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


■日本は、消費税２５%の国より高負担■（食料品にも消費税をかける事で）
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3%　　スウェーデン２２.1%

毎年58,000円くらい払ってるのは何税なんだ

>>36
欲豚老害様の利権を守るためなら何でもするさ

消費税だって他国の税率だけ持ち出して
生産の全行程にかかる糞制度で目くらまししてる事や
生活必需品の免税については完全スルーだからな

だからな、維持費が掛かり過ぎだと言ってんだろ。税金、保険、駐車場、車検、その他モロモロ掛かり過ぎなんだよ。

都会の税金上げて地方下げろよ
車オタは地方に住むようになる

>>5
それで、経済の事が分かってる自民党に戻せとか寝言を言ってたぜ？ｗｗｗ

やたら信号作ったり
ガードレールが以上に高かったり

特殊法人なんかが美味い汁吸いすぎ

車無しで生活できるならともかく、日本のほとんどの地域は大人は車持たないと不便で仕方ないからな
国を挙げて車社会にしたのに車を持つハードルは高いままとか

利権豚が自動車に群がりすぎ

え？一年でこんな取られるの？

>>39
そういうところ　あってもいいじゃん　

誰も走らない　綺麗な道ばかりの日本よりまともだよ

自動車事故も激減してるしいいんじゃないか？
仕事以外で車使ってるのは物流の邪魔だし

自家用車はもっと税金あげていいと思う

そら車もうれなくなるわ

アメリカは車自体も安いらしいしな
車好きはアメリカ行ったほうが良いな

>>2

恒久的になってしまう減税は出来ない！　だからエコポイントで実質減免やるよ！

こんなんばっかりだよな。

どうでもいいけど自動車もガラパゴス化しだしてるぞ。
税金高すぎて皆　軽自動車に乗り換えだした。　軽自動車は日本の異常な自動車税制の
上でだけ成立するガラパゴスカー。

でも、売れるもんだからこれに沢山開発リソースを注ぎ込み、輸出する海外戦略車がおざなりになっていく。

ハイブリッドとかもそう。　売れてるのは日本だけ。

いつかガックリと日本車が売れなくなる時代がくるぞ。　そしたらもう終わりだ。

こんなに高いのかよ

趣味車で通勤に全く使ってないくて年間走行距離3000キロ以内の車が2台ある
なのに自動車税と自動車重量税が年間数万キロ走ってる車と同じ税金を払うのはおかしいと思う

しかも最近の大型車＝大排気量車は一昔前の２リッタカーより排ガスか綺麗で燃費も良く
最近のリッタカーはさらに軽自動車より燃費が良いのに税金があまりにも高過ぎ

複数車を維持するのに一番税金がウザい

消費税は今は確かに低いけど日本ってこういった税金や電気代でぼったくられてるのに


消費税を他国並に引き上げることに賛成してるんだよなwww

>>64
スズキとダイハツ以外軽なんかまともに作ってないよ

自動車業界がふざけんなボケ税金下げろっていえばどうにでもなりそうだけどなあ

>>67
日本は食材にも税金かかってるから安いとは言えない

地域ごとに自動車税変えるべきだろ
田舎で車必須なとこは安くていい
都会は個人の場合は今の２倍にしろ

>>67
　　　消費税　　　税収に占める割合
日本５%→→→→２１・８％
イギリス１７・５%→２２・３％
イタリア２０％→２２・３％
スウエーデン２５％→２２・１％

安くなんてないよ　日本の消費税は流通過程ですら何度も掛かってる。
ガソリン税みたいに末端の小売りにたどり着くまでに何重にも課税されてんだよ。

会社で製品作るための部品を大量に買ってもそれにも消費税掛かってる。
それを開発するソフトウェア人件費にも掛かってる。　

>>68
http://www.garbagenews.com/img11/gn-20110211-18.gif

でも、みんな軽自動車に乗り換えてるのは事実

>>66
日本の狭苦しい道路でなんでそんな排気量大きくてデカイの乗るの？

まぁそれがお偉いさんの選択でちゅので仕方がないです

自動車税44万円も払ってたっけ？
俺は俺は5月に45,000円しか払って無いんだが？

これを何とかしろよ、ホラ民主党。ガソリン値下げ隊の責任は問わないからｗ

車なんてどんどん持ちにくくしろ
業務用か金持ちの道楽で十分
一般人は公共交通機関使え

若者が車買わない理由って本体価格より、保険やら車検やら後からアホみたいにかかるからだろ？
目に見えづらく、計算しづらく長々と搾取される商品なんて、こんな先の読めない時代にありえないっつーぬバカが

アメリカって中古車高いんだろ？

会社が自家用車ありきの勤務体制組んでるんだけど手放したらどうなるんだろうか

日本は狭いからな

金あったら高級車買うのにな〜
現状じゃ軽自動車持つので精一杯
どうせ乗れないんだから2L以上の車は税金上げまくっていいよって最近考えてる

日本ほど道路が綺麗に整備されてる国もないんだけどな
アメリカでさえ酷いぞ
何を夢見てるか知らないが

まぁいいわ
俺は乗らんし
もっと上げてみんな乗れなくなるとなおさらいい

え？自動車税って軽で8000円とかじゃないの？

購入はほぼローン組めるからいいんだよ

維持費はローンじゃ無理だからな
今の問題点は維持費の高さ。

地域別に車が無いと生活出来ない場所は安く、逆は高くすればいい。
都内だと５倍程度でいいんじゃない？
国民の１割が都民だし、車も多いし税収はかなり増えるはず

街の作りと運転者の意識どっちも糞過ぎる現状で今の数を他の交通との混在は無理だろマジで。
自家用車は一度壊滅させてチューブの中走るか空飛んで自動操縦なんてSFに追い付いてから頑張れ。

http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/j/o/n/jonichonpa/201201070013173c8.jpg
これって確か十年分の話だろ

>>2
批判しないとかじゃなくて
税を安くしたいのに高いとこと比べても意味ねえだろ

>>88
良い考えだ

こんだけ税金とっといて、まだ足りないつって消費税上げようとしてんだから
よっぽど政策が無能なんだろうな

景気は下り坂でもう高度成長は見込めないのにその頃のままの制度がおおすぎる

車乗りは情弱か田舎者

>>94
そう思うなら政治家になって変えようぜ

あまり安くすると郊外のイオンとパチンコの客が増えて面白くない

足し算はできるのに引き算はできない政府

税金てなんでとるんだろうね？
国民から取らずに、別枠で印刷すればいいのに。

車あれだけ欲しかったのに
今はまったく欲しいと思わない

持ってるだけでこんなに？

>>88
ザルじゃねぇか
みんな地方で登録して都会で乗るぞ

マスコミが必死で流す「若者のクルマ離れ」報道

いつまでも重税で賄えると思ってんなよバカ政府

ホワイなぜに

>>23
戦後は良かっただろ、
1990年代からだよ、収穫が始まったのは
最悪だったのは江戸時代の「民は生かさぬように」の時代から終戦頃までの国家管理時代
1990頃から国家管理(大蔵)が強化され、日本経済は死んだ

>>90
右下にこっそり11年間使用って書いてあるな
ミスリードも甚だしいわ

税金、駐車場代、ガソリン、整備費でばかばか金がとんでくな
みんな金持ちだなあと思って車持ってるやつを眺めてるわ

タダで車と駐車場ガソリン与えてもらっても乗ると言う奴が何人いるか
もうそんなレベルじゃないかな

車関連なんてその仕事してなきゃ犯罪者になるような奴ばかりじゃん
予防だよ予防。

まあある種の公共事業だよな

車は高すぎるから中免とってバイク買おうと思ってる

アメリカは生活必需品に対する課税が少ないから当たり前

>>105
自動車の税ははじめから金持ちしか自動車を持たないんだから高くてもいいだろって話なんだが

休日に街で車乗ってるやつを観察してみろ
ほとんどがジジババだから

俺らはえらい目にあわされてるのも知らず生活してるんだな

車はぜいたく品のカテゴリか

なんでアメリカってこんなに税金安いのに、国があんなに金使えるのか不思議でしょうがない

いくらでも偽札印刷できるし、紙くず売っているから。

NHK、保険、新聞、インターネット、携帯電話

日本人は搾取されるのが好きだよな
NHKもテレビメーカーがNHKを見れなくするテレビを作ることも可能なのに
見れる装置を売るのだから談合国家だよな
特に情報端末への出費が増えた
家族全員が携帯電話持つみたいな
娘が数万円分の電話料金を使って、親子喧嘩をするという
伝統芸能をしている
自動車も、保険、燃料、車検、税金といろんなところで
お金を取られる
日本人は家と車を買って、子供に学校にいかせるために
仕事をしているようなもの

>>117
石油出る国が金持ちみたいなもんだろ

進んで家畜になりたがるジャップの頭の悪さが諸悪の根源。

これが自民と民主のやって来た事だ

まあ、ヨーロッパの場合は車を買ったりタイヤを買えたりオイルを替えたりする度に
付加価値税が20%〜25%かかるんですけどね。

お前らは一生、日本人価格で国内からも国外からも搾取され続けるんだ

そのおかげで　誰も通らない山の中まで舗装してるもんな
建設利権税と言ってもいいな

若者の車離れの真実がばれてしまったｗ

昔は他国との比較することなかったけど今はネットで調べられるから
駐車場や保険代も考えたら買う気がうせるんだよな。

ろくに乗らない人間からも徴収しろって事か？

アメリカの場合は小売売上税つうのが州ごとに異なる税率であって、アラスカとかは
0%だけどカルフォルニアとかは8%だったりする。
まあ、税金がどうのこうの言う以前にアメリカの場合はガソリンが安い。
車がないと生活できない国だからでもあるが。。。
その代わり、道路の穴が何年たっても放置だったりするけどなｗ
欧州の場合はガソリンが日本並に高い上に、車両本体やタイヤ、オイルにかかる
高額の付加価値税のため、トータルでは日本と大差ないよ。
年齢で排気量や馬力に制約があったりして、結構欧州はうざい。

別に金に困ってないし払っても問題ないと思うが
金払った分だけ世の中の景気は良くなってんだから問題無いだろ
使わない奴の考えがわからん

渋滞緩和と環境への配慮を考えたら
むしろもっと増税すべきだろ

別にいいだろ
車なんて贅沢品の筆頭なんだから
安く済ませたいなら軽という選択肢もあるんだし

>>31
重量税は一般財源化されました。

これからも官を肥やす政策なのかね
官製不況だね

もっと上げろよ
ガソリン税もタバコ税並みに上げろ

車検の間隔がもっと長かったら、あるいは車検制度がなかったら
車壊れまくりの事故りまくりになるの？

まあ道路綺麗だからいいじゃん？
アメリカなんて道ボコボコでガンガンなるし
車凹んでても余裕で修理しない
それでも安いほう取るけどなｗ

ドライビングスクールとか車検とか金掛かり過ぎだな

自分でユーザー車検やればわかるけど、車検が高いのは
ほとんどディラーのぼったくりだからな
普通の車で年換算３万位だよ

税金０にして２２０万の車が２１５万に成ったら車が売れる様になると思う？
俺はユーザーの支払いはなにも変わらないで、トヨタのディラーのボーナスが
増えるだけだと思う。

アメリカの場合は車がないと生活できない上に、年間走行距離が日本の比じゃないから、
走行距離に比例してかかる、タイヤやオイルといった消耗品に金がかかるんだわ。

>>129
俺も賛成
自家用車は金持ちの乗り物にすればいい

車がへれば公共交通の発達
都市部への人口集中による経費削減が進む

アメリカは各地にある免許センターみたいな所行って筆記試験（パソコンで）やって
受かったら路上試験の予約して1発合格余裕だからな
俺も15歳で免許とったわ、費用も筆記$20路上$20だけ

>>140
なんでそんなアホな発想になるのか意味不明。
日本人の生活は車が売れることで成り立ってるというのに。
都市は地方で売れる車の利益の上前をはねて生活できてるんだぞ。
まともな考えなら高額な車が売れるように排気量別の税金は真っ先に廃止すべきという結論になる。

いい加減に任意保険の人身は無制限で自賠責に組み込めよ

後３０万くらい上げろ

車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です

>>142
高額な車買うような人間が重量税なんて気にするというアホな発想になるのか意味不明

>>142
輸出で儲けてるから大丈夫でしょ
国内の減少分は

渋滞緩和での物流コストの低下
交通事故激減による人的損失の軽減
公共交通機関の収入増加および都市部への人口集中による赤字線の廃止、赤字の縮小
徒歩、自転車等の移動時間が増える事での医療費の減少

等で上回るんじゃないかと

現状どっちにしろ高級車なんて金持ちにしか売れてないんだし
そういう金持ちは税金あがったって車買う

軽を買わなければいけない層の生活様式の変革を行った方がいい
日本の衰退は避けられないんだし

国家予算がが300兆だからな。いくら税金とっても足りないんだよ。

原発もそうだけど人間は危機に会わないと行動しないんだよね
田舎なら自動車売れるかもしれないけど買い替えは少なくなる
都心部は売れなくなる
自動車メーカーはさっさと次の事業を模索して移った方がいいよ

>>148
そこで日本が国債(絶対売ってはいけいない紙)を大量購入して補填してあげる必要があるんですよ

あに言ってんだよ
酒タバコ車はもっとボレ
じゃないと消費税もっとあがんよ(｀・ω・´)

自動車税やガソリン税が無い沖縄に住めばいい

>>142
車が売れるには車を買うだけの賃金を得る雇用がある事が前提
今の日本では都市部の現役世代の独身世帯が車を持つだけの余裕が無い
派遣こき使って車売れなくしてるのは車会社自身と言うアイロニックな結果だは

車乗ってない側からしたら倍でも納得できんね

>>123
それ（諸税）入れても日本より安いから…
個人輸入でﾊﾟｰﾂ買う人間なら知ってる。人件費にあたる部分が高いな。工賃。
家のﾘﾌｫｰﾑもそうだけど、だからDIYが流行る。

JAFがお怒りだよなこれ

30まで車乗らなかったらもう乗らないよね

>>155
個人輸入の場合は付加価値税がかかんないんじゃないの？
俺、アメリカからしか輸入したこと無いけど、アメリカから輸入する場合は
アメリカ国内で掛かるはずの小売売上税がかからないよ。

>>158
そりゃVAT外価格だけど、輸入時に日本の消費が掛かるし、
送料含めたら現地の付加価値税込み価格より高くなるよ。
でも、それでも国内代理店通した売価より安いんだな。

車必須の田舎って可処分所得少なそうだな

ゲームソフト

日本6000円 、初回限定版100000円
米国3000円＋豪華おまけ付


アニメソフト

日本6000円
米国2000円＋おまけ付

この国の国民性は日中戦争時代に預け合いを黙認してた頃から何も変わってないってことさ

車買ってないわ
横浜じゃ必要無い
会社の車以外使わない

つーか自動車会社は車買って欲しいなら国に税下げろと働きかけろよ
働きかけても結果がでなけりゃ、やってないのと同じだからな

>>2
これ流行ってるの？

維持費には本気でイラつく
こんなんなら渋滞税とか採用してカバーしろよカス

自民が道路利権屋にばらまくために作ったシステムだろ

トヨタが車売れないのは税金とかいったらすぐテレビでニュースにするのか
ほんと気持ちわりーな

車必要ないのでのでもっと高くしてもらってもいいです

お前ら本当にそこまで自動車持ちたいの？
自動車持ってる金持ちから貧民にお金の循環をやる施策じゃねーか

道路関連の予算って５０兆円くらいあったろ
異常だよこの国は

もてない奴は無理して持つなよ、何で文句言ってんだよw
持たなければいいじゃねえか。
ほんとは持ちたいのか？
持ちたいけどお金ないから持てないのか？
だから自分の甲斐性のなさを棚に上げてシステムに文句言ってるのか？？？

為替ってもんがあってな。

減税されてもどうせ買わないだろおまえら

>>171
こういうのガキなら笑えるんだけどオッサンでも普通にいるから怖い
考えることを放棄して生きてる彼らを見ると教育って大事だなぁと思う

今の日本は家と車を買えない奴だらけだな。

>>174
中国や韓国の税制はもっとむちゃくちゃなんだが。
なんでお前は、中国や韓国の税金だけは絶対に叩こうとしないんだ？
どうして中韓の現実から目を逸らし続けるんだ？？

>>174
考える貧乏人は嫌！

とりあえず多重課税はやめろ

税金は金持ちからとれよ
資産10億以上あるやつから徴収しろ

>>176
中韓が超絶バカだとしても
日本がバカなことには変わりないだろ

増え過ぎるから課税してきたんだから
減ってるんだから減税しろよ

せめてこの軽まみれの状態をどうにかしてくれよ
車大国なのに日本人として恥ずかしい
トップギアでもネタにされていたし

>>181
減ったら財源確保のためさらに増税です

>>182
いうほど日本で軽が流行るのって不思議か？
住宅地とか町中の路地裏とか狭い道は軽のほうが楽じゃん

これ以上バカが気軽に車買えるようになっても困るから、
車にかかる税金はもっと高くていいよ。

生活に必要な車として世帯毎一台だけ安くして欲しいわ。
ほんとにやるとくそ申請ばかりでナマポみたいになるだろうけど

原付でいいじゃないか

別に自動車税が高いのは問題ないと思うけどな。
ただ、道路直したり作ってる土建屋に流れてるわけだろ？

>>142
キチガイメーカーの常套句ｗｗｗ

単に車売りたいだけじゃねーかカス

>>147
輸出なんて真っ赤だよ・・・

>>188
土建屋にも食わせなきゃならん家族がいるしな

もっと上げろ。今日も貧乏人が軽で渋滞起こしてたわ。

>>191
土建屋は金貸しの紐付きだよ

>>188
道路特定財源制度が廃止されたから他事に使ってるよ

>>90
自動車税払ってる奴ならそんくらいパっと見て分かるよ
それを前提とした上での話、単年度がいいなら、年数で割ればいいだけで、逆に欧米の安さがもっと目立つだけだろ

>>176
日本人が日本より安い所と比べて日本の税高いと言ってる所に
日本より高い所持ち出してそこ叩けとか意味分からんが。
制度だのの違いから国それぞれで税も違って当たり前なんだから
安い所と比べてブー垂れんのも同じ様にアホ臭いけどな。

まあ日本は今までの形のままの車社会続けんのはもう無理だろ。
買わない奴は金が無いのが主な理由の一つではあるけどそう言う人間の車の認識は既に
無くても無問題な嗜好品って感じになってるから多少金が入った所で車の優先順位は低い。
まだ車があって当たり前の車脳が多々生き延びてるから内需消滅までしてないけど、
これから先日本の経済が持ち直す事も無いだろうし、車脳はどんどん死んで減ってくし、
車が産業の根幹な国で居続けようってのが無理有るわ。
車メーカーは日本なんてさっさと見捨てて海外でやれ。

>>192
そして物流コストが上がり生活必需品値上げ→お前「どうしてこうなった」

>>194
さすがに従来のペースで道路は作らないけど、もうすぐ今まで作ってきた道路の補修時期が
次から次へとやってきてお金が足りなくなってくるから実質特定財源扱いになってきそう

13年超で税金上げるとか意味わかんねーよ
大事に乗ってるんだから貧乏人を苛めんなよ

車畜か

カーシェアリング使えよ

車なんて11年も乗らないだろ
新車取得時の税金比較じゃないとわからないよ

ぼったくり大国ニッポン

アメリカはこんだけ自動車諸税が安くてどうやって道路の維持補修費を捻出しているんだ

アメリカは道路が良くないっていうよ。
お金なくて舗装路を未舗装路に戻したりしてるみたいなことがwikiに書いてあったわ。

>>202
頭悪杉

ちょっと擦っただけで、１０万からする修理代もどうにかしろや