【乞食速報】　三菱自動車の工場がなんと97円！　急げ！！！

三菱自動車工業は、ヨーロッパで唯一の生産拠点であるオランダの工場について、現地の雇用が維持されるのを条件に地元のメーカーに僅か
１ユーロで譲渡する方針を固め、ヨーロッパでの生産から撤退して新興国の拠点を拡大していくことにしています。

関係者によりますと、三菱自動車は、ヨーロッパに唯一持っているオランダの工場を、現地のバスメーカー「ＶＤＬ」に譲渡する方針を固めました。
譲渡価格は僅か１ユーロ（日本円にしておよそ９７円）で、その代わりおよそ１５００人の従業員の雇用を維持することが条件となっているということです。
三菱自動車としては、譲渡価格が僅かであっても工場を閉鎖する場合にかかると見込まれていた多額の撤退費用を減らすことができ、業績への
影響を抑えられるほか、工場の閉鎖に強く反対していたオランダの従業員や地域社会に配慮できるとしています。
譲渡を受けた「ＶＤＬ」は、この工場でドイツの大手自動車メーカーＢＭＷから委託を受けて小型車を生産する見通しです。
これで、三菱自動車はヨーロッパでの生産からことしいっぱいで撤退し、タイや中国など成長が見込まれる新興国の生産拠点の拡大に力を入れることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120711/k10013494191000.html

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何を急ぐんだよ

50個ポチったわ

＞その代わりおよそ１５００人の従業員の雇用を維持することが条件となっているということです。

解散

１００個ポチるわ
代引きおｋ？

なんというwinwin

1500人分の給料が高くつくわｗｗｗ
採算も取れてない工場なのは確実だろうし

仮に工場が97円でも使い道がないわ
機械は売り払って土地と建物だけ使うにしても税金かかるし

>>5
こういうの無視しちゃいかんのかね
譲渡時に労組とかそういうのとも契約結んで、反故したら訴えられるようになってるのかな

どのくらいの赤字出してんだ

よくわからんがバスメーカーが自動車工場で1500人の雇用を維持できんのか

>>9
ソース嫁カス

97円の工場と、おまけで1500人の奴隷までゲットしてウマすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう雇用確保しつつ撤退は途上国でもけっこうあるだろ

>>12
BMWの受託やるみたいだがまあ待遇は確実に悪くなるわな
従業員そのままだとそのうちスト起きそうだな

僕達では無理だからお前らで僕が使ってた奴らの雇用を確立し管理してくれ
価格は100円だ。と考えると酷くないか

せこいわ・・・

ＲＶＲてどこで作ってたんだよ

破産した死ね！

維持費どのくらいなんだろうね？
そもそも作る物ねえしな、俺たちが買ってもｗ

>>10
契約の一部になってるんだから、守らなかったら債務不履行で工場は
返還して、発生した不利益は賠償しないとでしょ

平均３０として４．５億/年の人件費かｗ

ユーロ安に驚いた

>>10
雇用の維持が売買契約に盛り込まれてるんだから、それ反故にしちゃったら契約自体が無効になるんじゃないの？
会社傾いても潰れるまで維持しなきゃいけないのかどうかは知らないけど。

日本製だったのか　でもインドネシアで生産開始てあるし　もう生産拠点は全部東南アジアに移すんかな

昔かんぽの宿の一括売り払いバルクセールした時に
やっぱり従業員の雇用を守ると言う条件付きのため、玉石混淆でかなり安めに金額設定したら

馬鹿議員と馬鹿マスコミがバルクセールの意味が全く分からず、一部の優良物件出汁にして
なんでこんな優良物件を格安で売るんだ！単発で売ったらこんなに高く売れるのに！と
じゃあ不採算物件はどうするの？って事が考えられないコメントして、ご破算になったことがあったな

>>22>>25
あくまで三菱との契約となるのかな
現地労組と話を付ける方が何かあった時は話早そうだけど、まあ譲渡前は直接交渉は無理なのかもな
何年間維持する契約かは知らんけど満了するまでは一応三菱側も調整しとかないといけないのか

>>23
あ・・・俺の頭の悪さを晒しちまった・・・

>>13
何いうてんのこのアフィル
読んだ上で「仮に」として始めてる訳だが

てかドイツいいやつだな
欧州債務危機でジゃップが本腰上げて撤退し始める中
オランダの火種抑えるにはこうするしかないもんな

この前のイオンのテスコ取得と同じ感じだろ
アレも立て直し費用と債務負担だったし　まあ、それよりは安い買い物だと思うが

>>3
なんかワロタ

>>30
1500人の雇用は無視か
1すら読めてないんじゃないのお前は

設備もライン技術持ってる従業員もセットとか事業者にとってはマジで破格だな
採算取れるかは分からんが破格には違いない

体良く厄介払いできた訳だ

>>34
なあ、わざとアスペ装って絡むのが流行ってるのか
俺のレスも読めないのにアンカー付けんなボケ

ダセェ

>>37
お前のレスが意味不明だから言ってる
説明してみろ

工場別売りで退職させるとなると
それはそれでコストかかるし、いい方法カモ

1500人の雇用確保って大変だよ
買った側が丸儲けみたいな話ではない

>>39
スレタイ「工場が97円」　→　>>1のソース「1500人雇用維持条件」　→　>>9
この流れが理解できないなら仕方がない
わざわざ説明するような話でもないわ

>>10
訴えられるのはＶＤＬだろ

１ユーロとるのには何か理由があるの？
やっぱり売買って形じゃなきゃ税金とかがめんどいの？

>>39
機械売っても他業種で雇用維持できるなら？

ﾜﾛﾀ

>>43
備忘価額と似たような物なのかね
帳簿に残しておくために一応金品取引としているとか

1500人って大規模な工場かと思ったら
人件費が安いから機械化していないラインが多いだけか

>>44
いや、そんな小難しい話じゃなく、1500人の雇用維持という条件がなかったとしてもという話

>>39
ガチのアスペ野郎赤くしてやるよ

>>48
そこが無条件なら使い道はあるだろ？

>>41
ふざけんなよ貴方の言う通りだよ
酔った挙句意味不明な絡みをするとか最低だな俺
ゴメン、本当にゴメン。勘違いした

>>50
工場用地だから無駄に広大だろうし個人で使い切る方法が思い浮かばない
起業して使うというモチベーションがあるなら別だけど維持費かかるし

>>51
なんかこっちが申し訳なくなるのでやめろよ

>>52
いや、勘違いの上お前とか言って本当に悪かった
申し訳ないと本気で思ってる

>>48
そら工場維持する為の資本も無い融資も受けれそうにない個人なら使い道無いわなｗ
ただ、法人ならBMWの仕事もあるみたいだし、短期的には十分価値があるんじゃね。

このオランダのNL工場に部品納入するために南アに工場建てたわ
なんで南アなんだよ！って思いながら南アに行って立ち上げ支援してたわ

仮に工員1人あたりかかる月額が安く見て20万円とすると1500人で月3億円か
せめて年商100億くらいの仕事は持ってないと詰むな

>>27
あれはオリックスの宮内に対する不信感だろ

バスメーカーが１５００人維持って

こういうのって原価厨はどう思うのかね

なんか気持ち悪いのが湧いてますね

>>55
欧州南米北米中東盗難アジアへ輸出するにはいい場所だろ

９７円で買ってすぐさま１００円売るわ

>>17
タダでもいいんだけどそれだと法的な問題が発生するとかじゃないの？
完全に想像だけど

>>63
無料だと譲渡税とか掛かりそうだよな