ミニ四駆の肉抜きって意味あったのか？耐久性無くなるだけだろ…

タミヤ、プレミアムグッズが当たるミニ四駆30周年記念キャンペーンを実施

http://news.mynavi.jp/news/2012/07/05/158/images/001l.jpg

http://news.mynavi.jp/news/2012/07/05/158/

ミニ四ファイターの漫画があって、よく軽量化してたよな
たいがい、ぶっ壊れてたけど・・・

俺ミニ四駆90秒で作れるよ

みんな逃げろー！！！ダッシュ四駆朗世代の中年が集まってくるぞぉぉーーー！！！

地雷を仕掛けておくか…

ハゲ！

カス大会じゃコースアウト連発して無難に完走するだけで優勝する

短時間のレースに耐久性などいらぬ

どう見てもタイム競うよりバトルマシン作るほうが面白そうだった

>>2
あの漫画の影響で電動ドリル買ったなぁ…

>>4
おーおー第一世代も知らんガキは失せろ

そもそも耐久性とかいらないだろw

ていうか俺らボンボン派だろ？

ピンバイスの魅力

でも肉抜きで速くなるのはガセだよな実際

http://i.imgur.com/EThGV.jpg

マッハ号をミニ四駆化したのは最初からすげぇ軽量化されてたが、
金具とかが手抜きで接触不良ですぐに走れなくなった
お値段は少しお安く500円

穴が増えるほど流動化してない
空気抵抗を受ける所が増えて
遅くなりそう

自慢のホーネットをダイナミックに肉抜きしたら
乾電池がゴトンと落ちて廃車になったわ

当時消防でパーツ買う金がないから
くり抜いて軽量化するくらいしか改造のしようがなかったってのもあった。

ファミコンのレーサーミニ四駆でバカみたいに肉抜きして毎回コースアウトした思い出

剛性を下げることでサスペンション効果が得られるのではなかろうか

こないだ重量を4分の1まで落としたミニ四駆を走らせてる動画あったけどクソ速かったぞ
軽量の為に弱いモーターに変えてたのに
軽すぎ速すぎでコースアウトするから結局重り乗せてたけど

ボディはわりとどうでもいいがシャーシの肉抜きはあかんで

ローラーいっぱいつけるのと肉抜きは金掛からないから皆やるんだよな

あんなもんカバーなんだからつけなくてもいい

肉抜きの限度がわからない。
フロントからリアまで申し訳程度につながってるレベルだとダメだったりするのか。

怪我しそうで怖くて肉抜き出来んかったわ

>>21
剛性は上げてなんぼ

堀越二郎が一言

軽量化したところにメッシュ貼ってたな…
搾取されまくりだったなw

ボディ剛性が高いとカーブが速そうなんだけど、どうなんだ？
車に詳しい人教えて

>>22
あれは穴開けてた訳じゃないからヘニャヘニャにならんしな

結局ハイパーダッシュモーターに買えただけが一番最速だった

軽量化したり重り乗せたり結局なにが早くなるのかよくわからんかった。

あえてハイパーミニとかレブチューンを使う

シャーシどノーマルでも
ボディをプラ板のにするほうが軽くなる

ミニ四駆もその後のラジコンも一切手をつけなかった
ハイパーミニがどうのこうのサンダードラゴンはどうのこうの

ボディとか実際飾りだろ
シャーシの上に乗っけてるだけなのに耐久性もなにも無いわ

でも僕はバンキッシュjr.

乾いてる側溝をコース代わりに走らせて地下の本流にドボンした経験はみんなあるよな？
俺はそれでバーニングサンを失った

ビークスパイダーとかレイスティンガーとか、真似する奴が出て問題にならなかったのが不思議

大会に行かないと買えないホワイトシャーシってのがステマ臭かったな

肉抜きなんかよりエネループライト使った方が効果的

かなり前のTVでメッキ電極二枚重ねと見たとき考えた奴すげえと思った

肉抜きよりメッシュを張る意味ってあるの？

初期のミニ四駆から後続が出るたびに重くなっていったしな
フルカウルミニ四駆とか重量重過ぎてそれだけでハンデあるわ

シャーシやパーツは最新のものでもボディだけは第一世代～第二世代の
フォックスJrやサンダードラゴンやエンペラーに乗せ変えたほうがいい

トルクチューン最強伝説なんだよね確か

>>44
かっこよくなる

ドリルが無かったから彫刻刀で削ってたら指をザックリいったよな。

>>40
近所の餃子屋の下水溝にビッグウィングが飛び込んだときは泣けた
回収できたけど嫌な感じに肉とかの切れ端がついてて

ブーメランJr最強にかっこいい

正直シャーシだけのほうが早い気がする
ボディなんて飾りです

アルカリ電池のパワーを知ったのがミニ四駆
でも一回レース走ると電池パワーなくなるんだよな
当時アルカリ電池高かったから電池代が一番こたえたわ

ハイパーダッシュとポール立てるだけで十分

パワーチャンプゴールドのプレミアム感は異常だったな

>>51
それぶっとばないか

肉抜きやってる友達とか、おもちゃ壊して楽しんでるようにしか見えんかったわ
おもちゃでそこまでやるやつに狂気を感じた

そもそもどうやって穴開ければいいのかわからんかった
ほっそいドリルみたいのは持ってたけど

ボディなんて乗っかってるだけだから
剛性もなにもないんじゃないか？

あの程度のおもちゃじゃどれだけ軽量化しても無意味だろ
肝心なのはモーターだよ

細く切ったゴムタイヤを二枚重ねして大径の極細タイヤを作るみたいな改造を知ったときワイドタイヤとかローハイトとか流行った古い世代には新鮮だった。
たしかにマウンテンバイクのタイヤよりはロードバイクのタイヤのほうが速い。

>>57
お金なかったから、金属製焼鳥の串ガスコンロで熱して、それで穴あけてたわw

>>1
タミヤはいまだにアバンテ頼みなのか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18198909

金のアバンテかっこいいな。

でも僕はイグレスJrちゃん！

ニカド充電池＞アルカリ＞マンガン

ニカドの黄色い電池はステータスだった

そろそろエアロフォースはホントにあったかどうか解説してくれ

スパイダー肉抜きしすぎてボディー割れちゃった奴いるだろ？俺みたいに

必死で肉抜きしてるのにベアリングローラーとかで重くしてるんだから意味分からんよな

モーターと電池が重すぎて肉抜きとか意味ない

肉抜き失敗させてもう一台買わせるんでしょ
カバーのみで売ってないから本体ごと買うしかない

結局タイヤのとこに付ける糞高いベアリングは意味があるのかないのかどっちだよ

>>14
ボディが軽くなると早くなるのはガチ。
フルカウル時代だけど、勝つ奴は大抵クリアボディかアバンテ系だったよ。

ミニ四駆で力入れるべきところはギア調整
これだけで全然違う

ワンウェイホイールとかいうクソをつかまされた恨みは忘れない

テレビチャンピオンのミニ四駆回が熱かった

>>30
あるある
あれ何の意味あったんだろうなw
でも良い思い出だ

空力悪くなって最高速落ちそう
あの大きさならあんまり変わらないのかね

>>61
こういう誰に教わるわけでもなく自己解決する奴を尊敬していた。
大人になっても俺はなれなかった。

スーパーローハイトワンウェイホイールにスーパーローハイトスポンジタイヤ付けて走らせてた20年前の夏

>>61
オレ以外にもいたとは・・・

途中から効果とかどうでもよくなってきて、なんか抜きたいから抜いてたなぁ

プラのシャーシとか全然剛性ないからな
軽量化しても電池が糞重いし

なんとくかっこよくてモーター冷えそうな気がする効果

>>71
効果ないと思う

コーナーもまともに曲がれないのに速さ自慢だけする奴っているよね

ミニ四駆クラスだと、カウル外して走っても大してかわらんと思ってた
そのまま走ってるとモータとかギアが吹っ飛んでくけど

>>71
軸受けの部分が削れなくなってシャーシが長持ちするようにはなるかも。

>>19
消防が肉抜きしたら取り返しのつかないことになるやろ

>>61
軽くなってなくね？

俺先週２３の女の子に肉抜きしてもらったわ
おまえらもプラスチックの肉抜きしてるばあいじゃないぞ
最高にきもちいいから

http://art6.photozou.jp/pub/91/193091/photo/17586558.jpg

>>79
加速が良いとか低重心とかローハイト流行ったよな。

軽量化して重り付けるってアホだろと小学生の頃から俺だけ思っていました

>>71
精度の高いベアリングなら意味あるけど
あの公式の精度の悪いベアリングだとあまり意味がない
ガタつき過ぎ

>>57
親父に相談したらホムセンに連れて行かれた

>>89
ちゃんと切り取れるのよ
で、切ったところはやっぱ格好悪くなるから、
ヤスリで頑張って削って滑らかにしてた

>>57
熱したドライバーで穴を開けてニッパーで切ってた

みよん

そういえば、ハンダゴテで穴あけてたｗ
ローハイトワンウェイホイールに田宮の充電池という、すばらしい脆弱っぷりだった

放熱フィン
アルミモーターサポート

ゴールドターミナルという詐欺パーツ

俺は前ちゃん派。

スポンジタイヤって今考えると遅くなる気がするんだがどうなんだ？

コンデンサー回路の魅力

フェンスカーでググると新しい世界が見える

コロコロコミックに載ってる優勝者はみんな軽量化してたしな

今のおまえらなら剛性が云々言ってそうだな

電池止めるパーツでさえ外してたな
軽量化に夢中だった

ﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨ買ったときは今までの肉抜きは何だったのか？と思った

>>103
ミニ四駆の軽さならスポンジで十分摩擦力得られる気がする

シャコタン得意だったぞ。

コナミのジャパンカップのゲームは良ゲーだったな

この頃のニカド電池は充電時間オーバーすると焦げるから困る

中空シャフト
超速ギア
真ちゅうピニオン

>>103
転がり抵抗ての考えるとグリップ力とかどうでもいいかもな。ただ加工しやすいってのは良いかも。

あの時買った純正充電池がポケモンブームでGB用電池へジョブチェンジ

>>1
車体：初代アバンテ
モーター：ル・マンなんとかとかいうやつ
電池：田宮のなんとかって充電式
電極；ゴールドターミナル
シャフト：焼入れ
軸受け：ベアリング
ホイール：ローハイト
ガイドローラー：ラジコン用のベアリングを加工取り付け

これが最強だった

あとリアのボディマウントが細すぎてよく折れてたな
あれは買い換えるための策略としか思えない

前ちゃんとかミニ四ファイターとか何やってるんだろう

ピンバイスだっけ？
名前覚えてる自分がキモいわｗ

カーペットを粉まみれにして、ミニ四駆全車捨てられてたわ…
学校から帰ってきた時の怒りや虚無感は未だに忘れられない…

>>71
ベアリングはまだなんとなくわかるけどハードシャフトって絶対意味ない

つうかそもそもボディあったほうがシャーシのみより早いん

幼いながらにクリアボディは邪道だと思っていた

そろそろ人の脳波を受信して
急加速したり、ジャンプするようなミニ四駆が出てきても良い頃

＋ドライバー、爪切り、カッターで軽量化してたな

曲がったシャフトが一杯あったが
あんな硬いシャフトがどうして曲げてしまってたのか不思議だ

>>83
モーターに貼付ける金属の冷却フィンなんてのもあったな

空気抵抗で早くするだと、シャフトを火であぶるだの本気でやってたんだから
子供の情弱を上手くついてたな

やがては他社製モーターに走るよね
タミヤ言うところの「違法モーター」って響きが当時ホントに悪いことに手を染めた感すごかった
で、金持ちの友人が1万だか5万もするモーターに手を出して即死
確かにコースぶっ壊れるんじゃないかっていう爆音と爆速っぷりだったが一瞬の輝き、すぐ煙があがって再起不能

コースアウトの危険性が激減するＦＦのほうが有利
ネオバーニングサン最強

>>118
UEI、新任役員および幹部人事についてのお知らせ　
「enchant.js」の更なる普及を目指し、CHOとして前田靖幸氏を招聘
～「タミヤの前ちゃん」こと前田靖幸氏が「UEIの前ちゃん」に～
http://www.atpress.ne.jp/view/28427

滝博士はまだタミヤに居るんじゃないかな
http://www.tamiya.com/japan/products/49400porsche934/

ギアひとつひとつに肉抜きしてたな

ブラックリバティ持ってるのが唯一の自慢
もちろん肉抜きはしてないぞ！

昔からの一つ一つのパーツを本当に効果有るのか検証してみて
効果無いモノは詐欺で訴える事が出来るんじゃないのか？

俺は可愛げがなくて中途半端ににマセてたから
なんとか1/24の実車ボディを乗せてみたり
さらに豆電球でヘッドライトを光らせてみたりしてたわ
今考えると友達も微妙に引いてたと思う

>>101
あれは錆びにくいから一応効果はある
綺麗な銅よりは効率落ちるが、手入れサボって錆びた銅よりはよくなる
めんどくさがり向け

あんなんよりエッジの丸い変なものにローション塗ったほうがよかった

ピンバイスとか余計なもん買わずに高いモーター買えば楽勝だったな

無器用すぎてスーパー1シャーシ以外ロクに扱えなかった
タイプ5とかスーパーFMとかどうやって速くするんだよ
TZとかいうやつもダメだった

六角形のシャフトとボールベアリングより丸いシャフトで軸受けの部分に油さした方が速いはず。

懐かしいなぁ
ＴＶチャンピオンでたまにやってた

結局ドラゴンモーターが最強

ﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰ(赤)とﾊｲﾊﾟｰﾐﾆﾓｰﾀｰ(銀)の違いを教えてくれ

コースアウトしてボディがバラバラになった思い出

大神博士が関わったミニ四駆ってどれもデザインかっこいいよな
ビークスパイダー、ブロッケンG、レイスティンガーどれも好きだ

完成直前に折れた思ひで

99%モーターと電池で決まる。

レッツ＆ゴー

ガスコンロでカッターの刃をあぶる

ハイパーダッシュモータをつけて俺HAEEEEEEEしてたら
大会での使用禁止だったときのやるせなさ

FRPでシャーシ作ればわかるよ

肉抜きして網はるとカッコよかったじゃん
作業もおもしれーし

>>147
今なら大人になりきれない小金持ち集めて
何でもありの大会とかやったら面白そう

そういや最初の頃は四駆だったけどいつしか二駆に。

当時は田宮のミニ四駆が王道だったけど
京商のミニ四駆はノーマルでもメチャクチャ速かった

>>120
シャフト曲がった経験ないのかよw

>>150
ミニ四駆サスペンションとかで検索すると凄いよ

小学生すげーな

これを解決したのは小学生で、その子供はバンパー部に洋服のボタンを釘止めしてローラーにし、
コーナリング時のコース側壁との接触をスムーズにしていた。これをヒントに「ガイドローラー」が発売され、
現在売られているオンロードタイプのミニ四駆には標準搭載されている。

また別の小学生は待ち針を
何本か束ねてバンパーに立て、車体全高よりも高い位置でコース側壁に接触させることで
車体を転覆しにくくした。これも「スタビライザーポール」としてグレードアップパーツとなった。

なぜ曲がれるのか分からないリアルグランプリマシン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1432721

無いよぼく１５年ほど前肉抜き以外は同じ条件でよくやってたけどけっきょくは電池の残量だったし

手が滑って削っちゃいけないところ削ってパーツがはまらなくなった事あるよね？

85年生まれだけどここのスレにいていいんだな
ピンバイス持ってなかったから、マイナスドライバーをガスコンロで熱して、それをボディに突き刺して溶かして肉抜きしてたわ
全く美しくなかった
ゾンビみたいになった

一晩オイルにつけたモーターで大会に出たのは秘密

未だに月一くらいでシャイスコの大会やってるからお前らも参加しろよ
色々縛ったりして楽しいぞ

クリアボディ付けた方がええんやないの(´・ω・｀)？

ヨーヨーのほうが面白い

軽量化なんて全く無視した金ピカのヤン車仕様ファルコンにゴールドモーター搭載して、
草大会で無双しまくったわ

フルチューンのアバンテぶっちぎりまくるヤン車ってことで驚愕された

シャーシバッキンしてからが勝負
ジョイントで繋いでコーナーに対応これがマジ捗る
電池も単5直列にすれば問題無いし

アバンテ最強伝説

言い辛い・・・
サンダードラゴン世代だったなんて言い辛い・・・（´･ω･｀）

ピンバイス貸してもらえない貧乏な友達が線香でやってたな。
焦げ跡あるしなんとも言えんかった。

実際のレーシングカーも軽量化命じゃん
どんなに馬力高くても糞デブだったら無意味

商店街のプラモ屋で精密ピンバイス1800円で買ったっけな
とんでもない魅力を放ってたよこのアイテムは。今思えばミニ四にしては太いやつを買った気がする
その後、家で色んなものに穴をあけまくった

公式大会の決勝コースで大半がコースアウトってあったよな、あれ何年、第何回だっけ
ナイアガラの滝とかいうすごい下り坂があってそこでほとんど吹っ飛んでた

自宅にコース持ってる奴は英雄だった

結局電池が山ほど買える金持ちの息子が勝つ遊びだった
その記憶しかない

>>153
勝手に曲がることなんてないだろ
そりゃ自ら力入れれば曲がって使い物にならなくなるが
シャフトなんて買わなくても肉抜き失敗で増えるんだから

わかったからとっととアバンテJr を単体発売しろ

まあ飛び出したら一発でフレーム折れるまで肉抜きしたよね

ピンバイスで穴を開けていて
穴が開いた拍子にそのまま床をガリっとやったのは俺だけじゃないはず

スティック型のコントローラーで操縦できるホライゾンは結局実在するの？
ダッシュ四駆朗で父ちゃんが使ってたやつ

おれ、ラジコンボーイ世代だから。。。

スーパードラゴンJr.くらいならちょっとほしいかも。

ミニ四駆ゲーってあったよね
モーターのタックインとか言うオカルト信じてた奴

肉抜きしてめっし貼ってたけど接着面がメチャクチャ汚ないしいいことない

>>175
今年再販したぞ？

金色のアルカリ電池が出たのがちょうどミニ四駆にはまった時だった
マンガンに比べて速かったなぁ...

赤のマンガンは安いが寿命が短かった

肉抜き意味無いけど、メッシュには憧れた。

GPチップはいつ搭載されるんですか

効果があるかどうかが問題ではなく
そういう行為をする事、やり方、そしてそれがどう影響するのかってのを実際自分で
試行錯誤するってことが重要なんだよ
それが発育とか思考能力とか色々影響したりするもんなんだよ
俺もそうやって色々やって考えて学んだりしたもんだ
今ニートだけど

>>178
ああ、コロコロのプレゼントのやつな

アバンテ最強だったな

車体がよじれて不安定になるだけ

前輪のタイヤにセロテープ巻き付けてつるつるにしたらコーナーくっそ早くなって無敵だった

ガキの財布にはきついおもちゃだったな赤モーター買うので精一杯だった

ポールスタビライザーを曲げることに意味はあったのだろうか。あとボールベアリングを何セットも持ってるような奴は大抵イジメられっこになる

>>181
まさか表に貼ってたのかw

タミヤ純正のハイパーミニモーターと
得体の知れないメーカーのブラックモーターってのがあって、ブラックモーターの方が圧倒的に速かった

195 ：アチウソフト：2012/07/10(火) 06:36:20.56 ID:6MKrIaH50

ワンウェイホイールの原理が未だに分からん」

｢デファレンシャルギア｣でググれ

田舎アンド貧乏だったので、俺の周りでは大会はおろかコースすらなかった。
何回もミニ四駆がドブにダイブしたよ

小学生の時は手伝いした小遣いでﾋﾟﾝﾊﾞｲｽ買って肉抜きしてﾒｯｼｭみたいの貼りつけたりしたな
後ﾀｲﾔをｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔにしたり
電池はパワーチャンプゴールド
　
中学の時はレイスティンガーに釘の先端を切って装着したりした
　
親父もハマって誕生日にコース買ってもらった時ｶﾞﾁ泣きした
親父は肉抜きﾒｯｼｭはしなかったが
ﾓｰﾀｰも電池も一級で塗装にﾀﾞｲｵｰﾄﾞを付けたりしてたな
夜遅くまで対決してよくｶｰﾁｬﾝに怒られたよ

パチモンとかあったよな
最初から完成品で透明なケースに入れられてる奴

セイバー600最強説

友達の父ちゃんが大工さんだったから、雨樋とかの廃材もらって庭にミニ四駆のコース作ったわ。

井桁にして薄い塩ビ板でボディスクラッチするのが最強

ゴールドターミナルは意味が無い
http://www.first-jp.com/item-images/items/IT_1807TMY00258.JPG

大径タイヤにハイパーダッシュモーターつけて大口径ベアリング＋ゴールドターミナル
ギアは超高速だったかな
テスト走行ではクラッシュしまくったからコースアウトしないように重りつけた
大会で3位とった
町内では最速でそれがきっかけでイロイロ友達できたんだっけなつかしい

耐久性って
剛性なら分かるけど

あのモーターはコーナリングが強いとかあったな・・・ホンとかしらんが

アバンテのかっこよさは異常

地元の予選で骨骨メッシュなボディが空中分解した時はﾜﾛﾀ

ZMCボディを火に入れたりしたわ

>>31
ボディよりはシャーシ命
カーブでロール+ヨーの加速度を加えられた時にシャーシは簡単に歪む
すると前後輪のトルク伝達を担う長い軸にも歪が生じて摺動抵抗が大きくなり速度に大きく影響する

スポンジタイヤが好きだったわ

軽量化すれば重量配分変えやすいから無駄にやったｗ

ぶっちゃけミニ四駆ってダンガンみたいなデッドヒート無いだろ
耐久性重視する必要ないんじゃないの

アバンテJr.シリーズ最強伝説…！

>>206
モーターの出力は回転数と出力トルクの積で表される
ミニ四駆みたいな無制御状態だとモーターの運転状態は負荷トルクに依存するので、
出力が同じモーターの場合回転数が高くなるよう作られていればトルクは下がる。逆も同じ
カーブが速くなるモーターはトルクが高くなるように設計されている
トルクが高いということはカーブという負荷で速度が落ちにくく、また加速度が大きくなるのでカーブからの立ち上がりも速くなる特徴がある

むしろ耐久性を求めてどうする

TVチャンピオンの真似して
とあるスポンジタイヤ二重にしたらめっちゃ速くなったの思い出した

重さがなけりゃスピードも伝わらなくね？

>>203
そのワクワク感が大事なのよ

100円で買えるからみんな付けてたな

>>230
TVチャンピオンだとそれ2枚重ねが王道になったけど公式では禁止になったと言ってたぞ

ワンウェイホイールを説明しようとすると爆発するミニ四ファイター

最終的にモーターを改造して飽きた。

あ

ドライバー熱して穴あけしてたのは俺だけじゃないんだなw
良かった
何台シャーシ潰したことか

非公式ブランドの「邪神」とか「瞬火」とかモーター載せて門前払いされた思い出

転倒防止の大口径の猿回し付けたらコースに挟まった

>>2
トイレで牛丼食う漫画か

ア前テとか前キッシュとかいうネーミングセンスには脱帽した

知り合いがル・マンモーターで自分含む他を圧倒して
その後ハブられたのは見てて子供ながらにキツかったな
中心的な存在だったから尚更

>>19
当時の小学生はバブル期だったから親になんでも買ってもらえただろ

いま年収200万しかないうちの親父も年収2500万だった時代だ

ビッグバンゴーストが一番かっこいい
異論は認める

全国にプチ堀越二郎が大量発生してたなw

最近おもちゃコーナーとかで見かけるけど
もう1台600円っていう時代ではないのな、いろいろあるんだね
あとレーサーミニ四駆とかも新しいシャーシで復刻してるんだなあ
最近はどーなってんだろ、大人の趣味としてはそれなりの支持があるらしいけど
子供が熱狂してる様子はないよな
俺はフルカウル世代だったんだが、俺たちが突如として飽きていくと同時に
すごい勢いで波が引いていくのを感じた
レーサーミニ四駆世代が築き上げたものまですべて消え去っていく、そんな感じがした

そもそもミニ四駆ブームが理解できなかった。
当時はもう、ちゃんと全方向に動けて停止も出来るラジコン車が
ファミコンソフト一本くらいの値段で買えたよな？停止がなくて
ボタンひとつのプロポで左にしか曲がれないラジコンしか買ってもらえなかった
俺としては、なんで自由に動かせるラジコンをスルーして、真っ直ぐ走るだけの
ミニ四駆とやらに夢中になるのかサッパリだわ。
それが今ではﾃﾞｼﾞｶﾒ内蔵で空撮も出来るラジコンヘリが、オモチャ然として
１、２万でホムセンで並べられてたりする。やだ、お金はあるけど眩し過ぎて購入に踏み切れない・・・

>>230
すみませんアバンテ世代じゃないので…

ミニ四駆って親の協力がないと出来ないからな
当時はほとんど手伝ってもらって作ってたわ

爆走兄弟レツ＆ゴー知らなかったら小学生は生きていけないくらいの人気だったが
ポケモンの到来とともに露骨に人気がシフトしていったはず

モーター分解してコイル巻き数増やして地方大会荒らしてたわ

>>236
お父さんに工具借りたりとかそこからがスタートだよね。プラモ用のニッパーじゃなくて電線や針金切るニッパーだったり。

合計で10gにも満たない軽量化なんてプラセボ効果しかないな

小遣いでピンバイス買う金がなかったので
ハンダゴテと炙ったキリとニッパーとヤスリで肉抜きしてた

ミニ四駆は知らんけど定格以上の電池使えば速くなるんじゃねえの

>>40
農家の人がおいてたデカい石が少しはみ出ていてそれに引っ掛かり空を飛んでいったよ！

ゴルフのドライバーみたいなので操って荒野を駆けたりはしなかったな

>>237
場所によって違うだろうがウチはミニ四駆→ビーダマン→ハイパーヨーヨー→ポケモンだった
上の世代はどこかにメダロットが入り下の世代はどこかにベイブレードが入った

ちまちまいじるよりモーターとニッカド電池にするだけで劇的に変わると理解した小学生時代

>>245
ビーダマン>ミニ四駆>ポケモン>メダロット2>デジモンだったなうちは

ラジコンほしくなってきた
まだブーメランとか手に入るかな

>>234
同じシンセー世代だと思うが貧乏人なら
・小遣いの範囲で改造出来る全能感
・高いラジコンでは人口少なく教室内で語り合えない放課後競えない
という事を理解するべき

スネオ願望とコミュツール願望は別物

大百科シリーズみたいな本で
トライダガーを肉抜きしまくったフルチューンのデブがCOクラッシュして
無改造の主人公が予選勝ち抜いちゃうマンガあったよな

予選レベルならリアルで起こるから恐いと最近わかったよ

タミヤBOX(純正)にボールベアリング各種取り揃えてるとヒーローだったなあ

>>250
あったな懐かしいわｗｗｗｗｗｗ
マシンを大事にする気持ちがマシンに伝わったんだ的な謎パワーが発動してたな

>>247
デジモンあったなぁ、俺はデジモン持ってなかったからデジモン全盛期はツラかった
もうやだこんな昔話を昼間からするような歳になっちゃったのかよちくしょう

兄様のが速くて勝てた試しがない
なんで俺のが遅いのか全くわからなかった
よってミニ四駆は糞玩具
懐古おっさんはループでもさせてチンポたたせとけ

ミニ四駆眺めて空想コースでレースしてたやつ手を挙げろ

ノ

ホイールにギアが入っていたあのへんなのは効果があったのだろうか？

>>235
バブル時でもそんなボンボンは一握り
まともな親はそんなに子供に金や物を与えなかった

>>249
おもちゃラジコンは1万円近く
ミニ四駆は600円
色々改造パーツ買っても2000円超える程度だったからな

>>256
コーナリングで威力を発揮するんじゃなかったっけ？
曲がる側のタイヤの回転数が落ちて

数千円掛けたマシンより、どノーマルのアバンテJr.のが速くて一気に冷めたわ

>>256
オレンジ色したホイールの事なら、あれは男の憧れ

>>156
HAEEEEEEEEE

ボディを針金で作ればいいんじゃね

>>258
外輪が空回って内外輪差を無くすんだったような
空回りする以上あんま速くなりそうにないな

>>257
俺ら世代にとっての
スーパーカー消しゴムwithBOXYボールペンに1/144ガンプラやチョロQ要素を加味
なんだろうなぁ。

最初から肉抜きになってたヤツあっただろ？
なんだっけあのマグナムの系統のヤツ

田舎の大会でコロコロに書いてた公式ルール信じてトルクチューンモーターで出場したらウルトラダッシュとかに周回遅れにされた思い出

ポケモンとミニ四駆とデジタルモンスターは同時進行、あとハイパーヨーヨー

自転車の籠に入れておいた当時出たばかりの俺のサイクロンマグナム盗んだ奴出てこいよ

肉抜きしまくったらコースアウトした衝撃で割れた事あるわ

なんだプラモ狂死郎スレか

必死でやってる奴に
じゃあシャーシだけでやれよｗｗｗ
って煽って遊んでたお

リアルミニ四駆とかいう詐欺

目に見えて速度効果のあったもの
・アルカリ電池
・ハイパーミニ／ダッシュ／コイル巻モーター
・デブにならない程度の軽量化

よくわからなかったもの
・ボールベアリング
・ハードシャフト
・ワンウェイホイール
・金メッキの金具

児童施設職員だけどミニ四駆を自腹で買って
子供たちに遊ばせてる
公園で走らせると直ぐに思わぬ方向へ曲がるし
ギアが砂であっという間に摩耗して空転したりモーター死んだり
楽しいことずくめだぜ！

サイクロンマグナム TRFだったかっこよすぎワロンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3185005.jpg

まずミニ四駆が何かわからない

今考えたらタミヤ純正のボッタ工具よりホムセン工具か同じ値段でもっといいもの買ったほうが良かったな

レッツ&ゴーとか今読み返しても面白いな、こした先生の盛り上げ方が巧みっつーか…
初代マグナムとソニックがプロトセイバーによって溶岩に落とされ失意の星馬兄弟とか
ビークスパイダーのインパクトもすごい、トライダガーZMC爆誕話も熱い
よくこんなこと思いつくなと思う、当時ハマったわけだよ
ただ世界大会に入ってからはつまらないっていうか、原作のほうは記憶にないね
アニメもここらへんになると嘲笑されてた記憶がある
実際のミニ四駆のほうも世界大会編のマシンを誰かが買ってたっていう記憶がない
多分ブームが終わっていったころなのかな、確かそのときはハイパーヨーヨーに移ってたか

>>62
この前再販したしな

肉抜き前提のボディパーツみたいなのなかったっけ。太陽に透かせると溝が見えるみたいな

ピンバイスの値段の高さに衝撃を覚えたわ
精密ドライバーと構造変わらんのに

>>273
ハードシャフトや金メッキ金具辺りからはさすがに餓鬼でも「あれ？」って思ったわ
金の伝導効率がうんたら
調度ミニ四駆ブームが下火になって来たからそれらを買い終ってから止めたけど

>>30
メッシュ買う金が無くて網戸切ってたら、
かーちゃんに殴られた思い出

今思うと家用コースとか何かケースみたいなのに死ぬ程パーツ持ってた奴ってブルジョワ過ぎるだろ
あの頃からすでに格差が

今のミニ四駆て四駆郎時代がウンコになる程性能いいらしいな

フロントスライドダンパーってのが出たときは嬉しかった
それまでは既存のデカ重いスライドダンパーを加工しないとフロントにはつけられなかったから
でも今にして思うとスライドダンパーなんてつけないほうが速かったっていうか
特に走りの方向性も定めないままつけてたな
単に可変する機構がかっこよくてわざわざつけていただけ

今だから思うけど肉抜きは意味がなかったな

http://www.tamiya.com/japan/products/94661ms_evo1/

高い。
やはり今は大人の趣味か。

テレビチャンピオンのミニ四駆王

ボディカバーなんてむしろはずしてたほうが速いだろ

>>175
今年の5月にアバンテ
6月にブラックスペシャルが再販したぞ
ブラックスペシャルならまだ買えるところあるんじゃね？

手先が器用になるという大きなメリットがあるだろ
ピンバイスとか普通の子供はつわんぞ

メッシュは貼る必要あったのか

ボールベアリングとかの値段て冷静に考えるとボッタクリの極みだったよな

今ググってみたら前ちゃんってもうタミヤにいないんだな
スクウェアにいたってのはびっくりしたが

プラスティックのフィールドホッケースティック買ってもらって四駆朗みたくコースチェンジしようとしたらぶっ壊れて泣いた経験

>>295
タミヤ→3DOジャパン→スクウェアまでは雑誌で見たの覚えてる
その後も色々転々としてるけどどれだけ優秀なんだろう

>>250
それ、主人公の姉ちゃんがパンプキンJrかなんか使ってた漫画？
あれ、結局悩んで悩んで、勝つために肉抜きしたんじゃなかったっけ

リチウム単3電池を使って怒られたな

俺も当時こういうポール建てまくってたけど意味あったんかな？

http://stat.ameba.jp/user_images/20120530/17/10noji/ff/76/j/o0600048312001608640.jpg
http://cosme.to/TY4950344998326.jpg

結局速さより安定度

スピンコブラ買ったなあ

>>300
俺はスタビライザーで十分だと思ってる。

そういや、タイヤが粘着質でコースアウトしないってのもあったなｗ

壁に当たったら自然と止まるモーターがあって壁にミニ四駆当てまくって遊んでたら壊れたでござる

チョコボールみたいなんの景品で当てたゴールドのアバンテ持ってた

烈＆豪の頃がヒットで、ミニ四駆すげーかっこよくて何台も買ってもらって肉抜きとかもしたけど、走らせた記憶が全然ない
友達の家にあったコースで走らせたこともあるけど楽しくなかった気がするな
俺にとってミニ四駆は作って工夫して改造してもうそこで満足だったんだなあ
人と競争することにピンとこないのは生まれつきだったんだなー

モーター分解して中身をレースで使えない強力なモーターの中身と交換は
基本中の基本だよな？

当時から大人頼みではあったよな、モーター改造とかいろいろやってたし

ショック吸収タイヤって意味あったのかな。持ってたけど。
さわり心地が気持ちよかった。

あの友人が先に冷めた時の絶望感

>>305
あれ実は500円分で一体貰えるんだよな
当時のミニ四駆一体が600円だから、特別仕様なのにどういう仕組みで安くなってんのか子供ながらに不思議だったわ

名前忘れたけど軽量の薄っぺらいボディが売ってた気がする

車体と同じ値段のアルミローラーの購入は大決断だった

ダイソーのバイスが超便利だったんだが店側のコスパ悪かったんかな？
倍でいいから復活させてくれ

肉抜きさせるのは餓鬼から搾取するために決まってるだろ！w

…改造パーツを沢山買わせても、マシーンが壊れてくれなきゃ
売り上げが上がらないんだからさぁ(爆

ミニ四駆は金持ちの遊び
肉抜きより鳥の羽を差していかに風を操るか

>>311
おお、知ってる人がいるとは
金アバンテはなんかもったいないから肉抜きせずどノーマルで置いてた
ロッテのダッシュ四駆朗のチョコボールだったか、コラボ商法のさきがけってか当時もけっこうあったな

>>307
改造禁止なモーターを灯油に浸してグリスを抜き回転数上げられるけれども、
焼き付くので決戦専用という話は聞いた事ある。

>>300
これって外側の4本はわかるけど内側の4本は何の意味があるの

バンパーが歪まないようにFRPで補強してローラーにきちんと仕事させれば
コースアウトしない事に気付いた時には既にミニ四駆やめてたわ

結局一番いいタイヤはなんだったんだ
F1みるようになってタイヤの重要性に気づいてから気になってる

ヤスリで削って底面を平らにしてた
ここに穴あけてくださいといわんばかりに丸い凹凸がついてた気がする

誕生日にピンバイスかってもらって、一所懸命に肉抜きしたけど、
はやくなってたんかな　不器用だったから致命的に汚いミニ四駆になってたけどｗ
ベアリングでやたら高いやつに殺意わいた

それより重りつけんのはなんの意味あったの

ミニ四駆から離れて15年経ったが
プラズマダッシュモーターって未だに最強なの？

バンパーにアルミのちょっと口径のでかいローラーつけんのがはやってたな

フルカウルでダウンフォースを味方にするとか言っといて結局カウル削っちゃうよね

透明のペラいアクリルみたいなのでできた別売りのボディすら肉抜きしてるやついたなｗ

>>319
マスダンパーでググれ

大人になった今の知識で魔改造したミニ四駆でお前らとレースしてみたいわ

>>321
前後にアバンテの前輪

>>319
丸いのがついている意味なら
ねじ切ってあるところでケガやコースを傷つけない為

ニッカド電池の全盛期だったな…。

ニカド電池は購入時の電池emptyからの初回fullが一番パワーがでるとか言われて、
それなら充電池買う意味ないじゃんって思った
けどあの黄色の充電器がすげーかっこいいと思ってたわ

>>330
今はジュニアクラス（中学生まで）とオープンの2クラスで
レースやっている所が多いよ。
オープンのが出場者が多いという、、、

ジュニアクラス上位は、
パパが作って当日のセッティングもやってるマシンを
｢スイッチ入れて置くだけ｣のレーサーばっか。
タミヤがジャパンカップで実施要綱に
｢一人でスイッチのON/OFFや電池交換が出来ないお子様の出場はご遠慮下さい。｣
の一文で逆に公式に認めちゃっているからねぇ

カドニカとかいう電池もなかったっけ。なんか灰色っぽいやつ。中身同じかもしれんけど

今は電池そのものを軽量化できるしな
公式ではその電池つかえないが

ピンバイス()

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/denethobby/cabinet/mini4wd/15354.jpg
おれはこのタイプだったけど、

http://gh-iruma.cside.com/mini4wd/tools/image/tool26.jpg
これもってるやつも多かったな

うちの地域は近所にコースを備えてるおもちゃ屋がなく
金持ちの子の家に2ｍ四方程度のコースしかなかったので
ブームはすぐに廃れた

>>339
なんかできるヤツっぽくてかっこいいな
田舎だったからかそういうの持ってるやつ周りにいなかったな～
せいぜい釣具用のクリアケースとかそんなん

>>333
高かったよな・・・
持ちも悪い

>>341
釣りのルアーいれるやつに、ギアとかモーターとか入れてたな
親父と一緒に釣り用具店いったらミニ四駆の収納につかえるのがたくさんあってすっげーｗｋｔｋした

>>339
上のやつ今も使ってるわww
ミニ四駆は駆逐されて模型用塗料とか入った普通の工具入れになってるけどw

シャーシだけで走ればいいだろ
ボディなんていらんのや

青の充電器
緑の放電器

>>324
コーナリングの安定とか

地元のミニ四駆大会で優勝して.ラジコン貰ったな
極限まで軽量化してタイヤも削ってとかハマったわ

>>339
下の奴使ってたわ
てか今でもそこに入って押し入れにしまってあるわｗｗｗ

ビークスパイダーのシールが糞貼りにくかった気がする

今思えばノーマルのままモーターの当たりはずれに金かけた方が効率よさそう

地方民の分際で公式大会じゃ使えないとハイパーミニを揃えてたな
本気用のハイパーダッシュ純正以外も考えられなかった

初めて参加した地元デパートの車検なし大会で、
非純正モーター勢が猛威をふるってタミヤ信者だった俺はショックだった

軽量化に勝るチューンナップはないってイニDで言ってた

今のお子様は電池に悩まなくて羨ましいわ
300円で充電池セット買えるんだもん

初代を四駆郎世代と言われるのには違和感がある
あの漫画ってごく末期になってポッと出てきた感あるし
作中車種はゴテゴテしたデザインでそれまでのとは毛色が大きく違っててぶっちゃけクソ車だし
あんなもんこの世代を代表していない

でも代わりになんて呼ぶのかは知らん
そのまんま初代でいいのかな

アストロ系がやっぱり最高だな
アバンテはちょっとダサかった
烈豪のはシャーシが糞すぎる

コーナーで吹っ飛ぶ

>>355
初期ってラジコンボーイ系だよな

飛行機なら効果あるだろうけど

Wikipedia日本語版によれば現在、第三期ブームが到来しているらしいが、そんなものは実在するのか？
するとすれば何処に存在するのか？
街角から玩具屋が姿を消しつつある今日、ブームの中心となるべき場所など何処にも無い筈なのだが。

デジカメで空撮できるトイラジコン
なにそれすごい
本当にそんなものがあるの？

>>360
ゲーム以外で今の子供が興味あるのは
ベイブレード、ビーダマン、ハイパーヨーヨ、カードゲーム、この辺だろうな
もうちょっとタミヤには頑張って欲しい

ファイヤードラゴンをカッター炙って溶かしたり、サンドペーパーでボディ削りまくって軽量化したけど電池込み92gが限界だった

過去の自分に百均のピンバイスを見せてやりたい

放熱フィンって効果あったの

3Vの単三リチウムとドラゴンみたいなうさんくさいモーターが最強という結論に達した

>>365
あんな小さなヒートシンクが効果あるとは思えない

>>339
俺が上のやつ使ってたんだけどそれ見た母ちゃんがもう一個買ってきて裁縫箱にしてたｗｗ

>>40
小学校の体育館の屋根の上に登れたんだが、
雨を流すための蛇腹状になってたので簡易レース場にされてたんだ

で、金持ちの息子がハイパーダッシュモーターを積んだアバンテを投入したんだが
スピード出過ぎたせいで屋根の端っこの所にぶつかっても止まらず
勢いあまって吹っ飛んで地上まで落下して大破した

二日かけて肉抜きしたアバンテが
ただ一度のコースアウトで割れた

スポンジタイヤって結局何だったんだ

肉抜きしない方が良いよね
騙されてたわ

オータムカップかなんかで先行販売で買ったトライダガーが、
二日後に下水道に落ちたときのショックは今でも忘れられない
改造とかしてもコースがなかなかないんだよねぇ

帝王とかいうモーター積んで非公式大会で2位になったことあるわ
一位のやつはパーツがほとんど自作だったし異次元の速さだった

金かけてタミヤに重課金した奴が勝てる課金ゲー
無課金でも工夫と努力で楽しめるけど
結局重課金者にはかなわない

後ろのボディ固定するところまで肉抜きして爆砕したアホいたわ
私です

>>376
あそこはめちゃくちゃ小さい輪ゴムでとめてたなｗ

肉抜きしたあとみかんの袋貼ってたわ

ボールベアリングの魅力

大径ローラーにすら軽量化と称してピンバイスで穴開けてたよな。４つくらい。

全部の穴分のプラスチック量合計したって１ｇもないだろうに
何が軽量化だよｗ

アバンテの入荷情報に右往左往してた毎日

>>380
ギアに穴あけてるやついたわｗ

あの頃の自分にそんな糞パーツ買っても早くならないよって教えてあげたい

空力を考えてなかった情弱時代

プラモデルから行ったから六輪にしたりミニミニにしたり外見的な改造ばっかしてたな
もちろんレギュレーション違反なんで公式糞くらえと荒んでたわ

サイクロンマグナムのフロントローラーがボディーに擦れるのって明らかに不良品だよな
後で発売された改造版みたいなやつは擦れてた部分が小さくなってたし

半透明フィルム貼るとかっこいいんだぜ

Vマグナムが一番かっこいいだろ

>>353
ダウンヒルならね

>>34
リアルの車だと
車体全体は軽量な素材にしたり、耐久性に影響がない範囲で肉抜きなどをして軽量化
同時に重い部品の配置を換えて車軸に重量がかかるようにする、ってことをやるけどな
ミニ四駆も車輪で駆動する以上原理的には似たようなもんだとは思うが、
どの程度影響があるかはシラネ
どう考えても電池やモーターの重量が、車体重量を上回っているしな
リアルで例えれば燃料とエンジンが車体より重いようなもの

地元の大会に参加したが、優勝したのはスパイクタイヤ履いた非改造車だったｗ
俺も含めて他の車は、全てジャンプ台の露と消えた

さんざん改造してみんなでジャパンカップいったのに、
会場で購入したミニ四駆で出場したやつだけが予選通過しやがった

いっけー！！マグナーム！！

電源オンオフを繰り返したせいで、金具がゆるくなってて走らせると振動で自動的にオフになるっていう不具合で俺のジャパンカップ予選は終了した

俺ミニ四駆欲しいって言えなくてコカ・コーラのミニ四駆もってたなあ
なんの景品か忘れたけど
改造とかしたかったなあ

軽量化っていうか空気抵抗の問題じゃないの

>>394
ワロタww

>>117
ルマンモーターゴミじゃん…
ハイパーダッシュよりもはるかに遅いし

軽量だ空気抵抗だなんて考えるならシャーシなんか乗っけなきゃ良いのにな
それだけはやっちゃ駄目だと思い込んで、必死に改造してたわ

今はミニ四駆酔うのタイヤウォーマーとかあるんだよなｗ

>>394
金具を曲げ直さないとそうなるな

>>399
シャーシ無しでどうすんだよw

結局モーターの差じゃねーの？
あとぶっとばないようにコース外壁でマシンを抑えるシステム。
それさえありゃモーターの差がマシン差にならね？

>>402
ん名前違ったっけ？昔だからあやふや
上に乗っけてるプラスチックのボディよボディ

>>404
その上に乗っかってる物の通称は”ボディ”だｗ

まさかワンウェイホイールなんて買っちゃった奴はいないよな？

>>406
ワンウェイもワイドワンウェイもローハイトワンウェイも買ったことあるわ

>>406
前輪にだけ使ってたわ

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/w/h/i/white0wine/2011100512471252f.jpg
http://www.tamiya.com/japan/products/94661ms_evo1/top.jpg

最近のミニ四駆みてびびったｗ　シャーシが進化しすぎｗ

この頃の世代で、コロコロでやってたゲームボーイの漫画なんだっけ？
主人公が空手家の少年かなんかで、決め技でゲームボーイを空中に投げて落ちてくる所を突きで連打

>>268
お前ずいぶん前にもそれ書いてなかったか？
よほど悔しかったんだなw
パクったのはオレオレwww

ぼくの考えた最強のミニ四駆

シマノ電動リールに使われる　ギガマックスモーター装備

モーター付近はタングステンで囲って補強と重量アップ
ボディはカーボン
タイヤがどうなるかは知らんがコースアウトは早々ないだろう
電池はアルカリで
放熱の問題は・・・

ちょっと見にくいけどワンウェイホイールが出来た経緯
http://uproda.2ch-library.com/5503846yc/lib550384.jpg

>>406
ワイドワンウェイホイール形が何となく好きなんだよ

ガイドローラー
http://uproda.2ch-library.com/550387WsB/lib550387.jpg
スタビポール・ハードシャフト
http://uproda.2ch-library.com/550388fXB/lib550388.jpg
http://uproda.2ch-library.com/550389O8T/lib550389.jpg
おまけ
http://uproda.2ch-library.com/550390iJf/lib550390.jpg

ワイドワンウェイならまだ開けてないのが一袋あるわ

ワイドホイール+ワイドスポンジタイヤが一番安定して走れた覚えが

今は軽くするというより重くして飛び出ないようにするって感じらしいな

大人になってから考えるとつなぎ着てミニ四ファイターって変なキャラで営業させられたら嫌になるよな
彼はよく頑張ったなと感心するわ

あんな広報になったらキツイだろうな
ヨーヨーなんかは見た目が一般人ぽかったけど、関係者じゃなかったんだろうか

スポンジタイヤで砂利道走らせて悲惨な思いをしたことだけは覚えてる

父ちゃんとニヤニヤしながら買った人生初のミニ四駆をいじめっ子にとられた思い出

思い出して泣けてきた

ファイターナイスガイだったよね、
普通にタミヤの営業職の社員なんだが。。。

電圧の高い電池載せればいいんだろ？

メカ肉マン

>>116
おまいは俺か

モーターの端子を折りまくった

>>298
ちがう
サマーレースに出よう！みたいなチュートリアルを兼ねてた

透明な軽量ボディーなかったっけ？

それより井桁禁止にしろ

空力悪くなりそう

軽くしすぎると吹っ飛ぶ

コロコロの懸賞で当たったけど
ブームが去って組み立てないままどっかに消えた(´・ω・｀)

タミヤじゃないの買ってしまってパチ四駆と言われた思い出が蘇ったじゃないか糞が！

>>396
自動車のウィングですら100km/hくらいからでないと意味ないんだぞ
ミニ四駆のサイズでダウンフォースとか意味あるわけない

>>429
ポリカボネート製のボディな

こしたてつひろの漫画って意外と見かけないよな

ワンウェイホイールってデフみたいなもんだろ

今のミニ四駆すげー速いんだろ？
コース捨てたのが悔やまれる><
ミニ四駆スレには毎回書いてるけど
レイスティンガーにコンパス貼り付けて走らせてたはw

俺のマシンが遅すぎて周回遅れになって
他の奴がケツに衝突して舌打ちされた思い出

一時期出た細長い新幹線みたいな奴はもう出ないんだろうか
あれはあれでカッコ良かったが

おれのスーパードラゴンがどんだけ早くはしらせても竜にならないんだけど

スポンジタイヤの方が本気で速いと信じていたあの頃・・・

ベアリングに金をかけるか悩んでたあの頃

結局スポンジタイヤからゴムタイヤになるし大径中径の為に肉抜きしたはw
ボディによる違いっーかあのレベルで空力関係ねーんだろーな

>>442
原作の「ラジコンボーイ」でも主人公が操作しないとドラゴン走行？は出ないという
話があったような無かったような

工業用の高回転モーターがハイパーダッシュモーターの４倍近い回転数だったことに気付いたが
どんだけまわりの連中に説明しても
「ハイパーダッシュより上はねえよ、タミヤがそう言ってる。嘘つくな！」と馬鹿にされたあの頃

タミヤ公式の大会は塗装必須だったよな。しかもタミヤカラーオンリーw

>>448
＞タミヤカラーオンリーw

どうやって確認すんだよw

大会では使えないけどルマンモーターとかいう
かなり速いモーターがあった記憶。

プラズマダッシュモーターだけ形状違ったよな

ボディのストッパーの所につけるストップウォッチみたいなのが欲しかった
もうヤフオクにも出ない

友達の親のドリルでグロ並の数の穴を開けてもらって軽量化してもらってたわ
いつかミニ四駆の大会に出るんだ・・・と思いながら。

>>452
ビースピだったかな

極限まで軽量化した俺のキャノンボールが壁にぶつかって細々になった思い出

シャーシに、デカイ穴あけちまって
走らせてる時に電池が落ちた事あったな

シャーシのフロント部分の壊れやすさは異常
後期の変な切れ込みが入ってるやつね

京商が二流扱いされてた

>>422
復讐しなきゃ損だぞ
それを趣味にしちゃえ

全部同じモーターとシャーシなのに、ファイヤードラゴンが早いとかエンペラーが早いとか言ってたな

ワンウェイホイールにスリックタイヤで足回りめちゃ重くしてたわ
それでも飛ぶときは飛ぶ

走らせる所が全然なかったわ
家で走らせてバンパー傷つけて後悔の繰り返し

ベアリングを一個無くした時の絶望感

今なら剛性高めるのと、高い位置にローラーつけるのと、重心低くするのを
最優先にするな

軽さも重要だけど空気抵抗も重要だろうな

肉抜きしたとこに貼ってたメッシュは何の意味があったんだ？

この前実家帰ったら、スピードチェッカーとコースのラップタイム測るのあった。

>>466
デザインだろう

>>466
網戸と同じだろ。内部冷却のための空気は通すが虫は通さない。

>>422
俺もGBソフト青木に取られたままだわ
あいつ死んでねーかな

速さ求めるのならボディとかいらなくね？

アバンテjr.にめちゃくちゃ入れ込んだ記憶が。
車体12～3台分の金掛けて改造したっけ。

同級生と一緒にスーパーで段ボールもらってきて、コースを作ったりとかしたなぁ。
「ジャパンカップに出るんだ！」とか言って。

厨房になったら、仲間内でのブームが過ぎ去った…
ラジコンに移行したり、プラモ派になったり、ヤンキーになったりww

>>421
エポキシ系接着剤をトレッドに塗ったら無敵の耐水性

肉抜きする位ならボディごと外せばいいじゃない

それ違反だから

>>470
ファミコンソフト友達に貸したら家ごと燃えてた

ミニ四駆を一台600円で売るタミヤは玩具メーカーの鑑

ミニ四駆の漫画でもやり過ぎてボディの剛性落ちて駄目になるみたいなのあったな

>>477
今900円

>>479
今のシャーシに昔のボディーって付けれるの？

>>480
MSシャーシに乗せるのは難しい
逆もだけど

>>481
難しいのか、残念。
フルカウル世代で思い入れもあるから、使えるならまたやろうかと思ったのになぁ

>>482
ARシャーシってのが14日に出るんだけど
そっちならちょっと削ったりすればのると思うよ

ボディとシャーシを繋ぎ止める後ろの部分のデッパリが、
良くポロっと取れたりしなかった？
そうなったらもうアウトで、接着剤で付けてもすぐに取れちゃうっていう。

>>483
トンクス。いろいろあるんだね。
フルカウルボディーをARシャー
シに乗っけて公式戦でれるの？
質問ばかりですまん

エアロアバンテかっこいいな
ディスプレイ用に買おうかな

>>156
速すぎワラタｗ

はっきり言えばシャーシだけでも変わらぬ。
モーターと電池だけで決まる。
それがミニ四駆。

>>488
タイプ１シャーシでフラットレース優勝してみろや

超速ギアより格上のギアってないの？

ボディつけないで走ったら一番早くてガッカリした

昔サンダーショットが好きだったなぁ

って今シャーシこんなんなのかよ、肉抜きする場所無いじゃん
http://www.tamiya.com/japan/products/javascript/mini4wd/img/ms_chassis.gif

>>490
ない
新シャーシで作ろうと思えば作れるだろうけど旧シャーシには使えないだろうし今後も出ないんじゃないかな
高速コースだとそのシャーシ一択になっちゃうし

田宮公式レースってボディ無いとダメなんだよな
前と後ろの間をまるで棒のようになるまでやったらダメなんか

ネット小説サイトで18禁ミニ四駆エロ小説があってワロウタ

大学生の美人姉妹が学祭のミニ四駆大会の賞品にされ
自分たちが優勝するしかないと従兄弟にミニ四駆作ってもらい身体でお礼というバカ話だったが
エロワードが全てミニ四駆用語になってるという強烈なバカだった

あれだ、破滅の美学ってやつだ

ミニ四駆ってまだあるの？

>>495
リンク貼って、お願い。

オフロード用のイボイボタイヤは効きそうだな、、、

499 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/07/12(木) 09:46:02.61 ID:Pk5bZx2s0

>497

普通に売ってるし _φ(･_･
http://i.imgur.com/k8Bne.jpg
http://i.imgur.com/vd7Rj.jpg
http://i.imgur.com/nZCYB.jpg

今年はジャポンカップが復活します _φ(･_･

http://i.imgur.com/gXElg.jpg
http://i.imgur.com/qaXJm.jpg

>>410
突撃!ゲームボーイ

クォースとか面白かったよな。

>498
ミニ四駆　ぼくのマシン
でググれば出る