Q：左足ブレーキは危険？ A：左足が疲れやすく、ＭＴ車で間違う恐れ

左足ブレーキは危険？　オートマチック（ＡＴ）車を運転するさい、左足でブレーキ操作をする人がいるようです。
教習所では習わなかったのですが、危険性はないでしょうか？（大手小町編集部）

左足が疲れやすく、ＭＴ車で間違う恐れ

　右足ブレーキと決めておくと、左足で体を支えられるほか、アクセルとブレーキの両方を同時に踏まずに済むなどの利点があります。

　では、左足ブレーキはというと、いつでもブレーキの上に足がある状態なので、ペダル踏み替えの時間差がない、踏み間違いも起きないと
いう利点をあげる人が多いようです。

　かつてほとんどのクルマはマニュアルトランスミッション（ＭＴ）でした。当時は、右足でアクセルペダルとブレーキペダル、左足でクラッチペダルと、
左右それぞれの足で同時に操作する必要があったため、左足ブレーキは非常に特殊なことでした。ＡＴが主流になった今日では、左足はペダル
操作に使われないため、左足でブレーキを操作するという発想が生まれたのでしょう。

　しかし、私は、安全運転講習会などで、左足ブレーキを薦めてはいません。

乗るMT車がない

左足ブレーキとかさ


ピザの俺には足が太くて無理なんですけど？

慣れないことすると事故りそう

教習所で左足ブレーキとか習わんだろ

左足はクラッチ専用だよな

オートマじゃつかわん

>>5
MTで取ってたのにいつの間にか左足ブレーキになってた
車庫入れとかではすごく楽なんだけど、ブレーキパッドのヘリが異常に早い

AT車の走りを極めるなら必須

ATで左足ブレーキ使うと、MT車で間違うって言うのは嘘
でも、最近はMT車乗ることが無くなったな・・・・・・

ATで左足ブレーキ使いたい人は、かかとを床に付けておくと楽だよ
普段は右足ブレーキだけど、駐車場や住宅街で飛び出しが有りそうな
危険な場所はいつも左足ブレーキだなぁ

坂道発進の時は左足ブレーキがお奨め

左足ブレーキ常用するやつは頭おかしい

ヒールアンドトゥー

左足ブレーキは踏み込みの微調整が難しいからベタ踏みになって危険

左足ブレーキの人はブレーキを踏んでない時、どこに左足を置いてるの？
ブレーキの上で浮かせておくのは疲れるし、マットの上からだと時間が掛かって危ないし

むしろ教習所で左足ブレーキはすんなって言われただろ

今時MT車なんか乗らないだろ

つうか、クラッチ踏む機会が無くなって左足の感覚の維持の為に左足ブレーキ使ってる

パニックブレーキで両足でアクセルとブレーキ踏ん張っちゃったらえらい事になりそう
エンジンとブレーキの力比べ以前に、アクセル全開だとブースターの負圧がすぐ無くなりそうだし
最近の電制スロットルならフェイルセーフかかるなりして平気なんだろうけど

サイドブレーキも無いんだっけ
左足は坂道で使うのか

左足ブレーキしてるととっさの時にブレーキじゃなくてアクセル踏みそう
左足思い切り踏みこんだつもりが右足とかね

両方右足にしてればブレーキ踏む時に一瞬ペダル踏みかえるというアクションがあるから間違えにくい気がする

右足だけで操作するほうが遅いし咄嗟の時間違うだろ

ATしか運転しない人が大多数なんだから、もう左足ブレーキでいいだろ

左足ブレーキなんて少年のような心とモノを持つ俺でも股間が窮屈だぞ

姿勢が辛いでしょ

カート上がりは左足ブレーキ

車板から出てくるなキチガイ

>>19
踏みかえるアクションの前後の瞬間に、不意に運転と関係ない思考が入ったりすると
踏みかえてないのに踏みかえたつもりになってたりする
よっぽど漫然と運転してない限りそうそう起こらないとは思うけど

5回くらい左足で踏んでみて思った通りのブレーキングできないようならやめたほうがいい

やってみたけど下半身が安定しないから怖いんだよなぁ

＞ＭＴ車で間違う恐れ

左足ブレーキがー」とか言ってるやつらがMT免許なんて持ってるわけ無いだろ

やってみたけど急ブレーキになって死ぬかと思た
普段クラッチ踏んでる足でやるものじゃなかった

>>24
だからよく言われるじゃん
ATなんかカートだって

左足ブレーキ推奨するやつって咄嗟の時云々いうけどどんな危険運転してんだよ
スピード乗ったらブレーキに足載せるしゆっくり走ってたら急ブレーキなんて不要だろ

そもそも急ブレーキが必要な車間距離にしていないし、横切ってくる車の動きも予測している。
また、見通しが悪い交差点では飛び出しを予測してゆっくり進むから、車を運転していて急ブレーキを使うような状況はほとんど皆無。
だから、右足でブレーキを掛けても普通に間に合う。

ブレーキ引きずりながら加速すんのやめれ
両足で構えてると踏ん張れないから急ブレーキ危ない

左足ブレーキの利点を主張してる連中が軒並みDQNだからなあ。

・左足は身体を固定するために踏ん張っておく
・ペダル操作は右足に統一
これで何か問題があるわけじゃないんだよな。

それなのに左足ブレーキ派は「踏み換える手間が省ける」とか
「踏み間違えることがなくなる」とか「レーシングカートは左足」
などと主張する。

じゃあ、実際に左足ブレーキはどうなのか？っていうと
・急ブレーキ時に右足も左足も突っ張ってしまった
・間違えて急ブレーキをかけて追突されてしまった
・間違えて急発進して子供を撥ねてしまった
・間違えてコンビニ店内に突入してしまった
・間違えてパーキングビルから転落した
などの無駄な事故やトラブルが頻発してるわけじゃん。

検討する必要さえないね。左足ブレーキは不要。
むしろ法規制すべき

むしろATでクラッチと間違ってブレーキ踏みこむ
しかも今サイドブレーキも足になってるんだろ？
MT厨だけど間違うのが怖すぎる・・・

MT車がない

ハンドルにブレーキレバー付けろよ

AT限定免許ならなんの問題も無い

ごく限定的には使う、十分余裕がある時だけ
バックでの段差越えは左足ブレーキの方がやりやすいな
普段は右足だけど

嘘だろ・・・
そんな頭おかしいヤツが車乗ってるのかよorz

【左珍】AT車の左足ブレーキ Part 30【僅差優勢？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340328565/

おい、これ取り締まれよ
つーか車にシール貼れｗｗｗ
こんなキチガイが存在してるって初めて知ったわ。

>>11
×ヒールアンドトゥー
○ヒールアンドトー、ヒールアンドトウ

左足ブレーキ前提の市販車がない（ポルシェ997GT3RSRなどの市販レーシングカーふくむ）、でFA

そもそもペダルレイアウト的に左足で踏むように出来てない。レーシングカーじゃねぇんだよバカｗ

うちの軽トラのクラッチは反発強すぎて載ると毎回左足が変なツッパリ方をする

右足をアクセルに、左足をブレーキに乗せていると急ブレーキをした時にブレーキと一緒にアクセルも踏み込んでしまう
右足ブレーキならそんなことは起きない

ホールド性の完璧なシート、完璧なシートポジション、4点式以上のシートベルト

以上の条件に合致しないで左足ブレーキでのとっさのフルブレーキは無理。まず体が前方に動いてアクセルも同時に踏む。
動かないって奴はそれだけブレーキもしょぼい車だってこと。
3点式で左足ブレーキ使ってもいいのはクローズドなサーキットだけ。

スピード保ったままブレーキランプだけ付けて後ろの車が黄色信号で渡るのを止めさせたい
俺がちょっと悪いことしたなと思いながら渡る後を堂々と信号無視してついてくるんじゃねえよ

左を踏ん張ると右足でアクセルも踏むことになる！
わけねえだろ
なれれば問題ないというのに

左足ブレーキのヤツは、運転をプレステで覚えたんだろw
もう、治らないw
免許取り消しだw

>>48
今の車は一緒に踏み込んでもアクセル効かないから大丈夫だよ

むしろ、右足だけで操作していて、ブレーキを踏んでるつもりが
アクセルを踏み込んでしまって突進してしまう事故の方が怖いよ

まぁ、普段は右足ブレーキで良いんだけど、駐車場や急な坂道は
左足ブレーキ使った方が安全だよ

>>53
お前は免許取り消しだ！（笑）
運転の基礎がわかってない（笑）

左足ブレーキをしてもいいかなと思った時点で人間失格でしょ

>>53
マジレスすると駐車場はクリープ、急な坂は低速ギアでエンブレなんだが…

ブレーキと間違えてアクセル踏む奴が急に左足ブレーキ始めても同じく間違えるよ
慣れれば大丈夫って言うならそれはオーソドックスの右足アクセルブレーキで慣らしても同じだよ

街乗りの時に左足でブレーキ踏む奴ってまじでいるんだな

単純に足元見たら内股になっててキモいだろ、おにゃのこならいいけど

電車のマスコンをアクセルとして取り付けろ。

左足ブレーキって峠でもせめてんのかよ。普通は右足だろ・・・まじこえぇ

身障者のクルマだな！

両親が左足だわ止めさせたい

>>60
ワンハンドル派 vs ツーハンドル派 vs ATO派

デッドマンあり vs なし

急な坂道発進の時だけで充分