ホンダのミニバン「ステップワゴン」　新型はトヨタ方式にインスパイアされた新ハイブリッド機構搭載へ

根強い人気の5ナンバー背高ミニバン。トヨタのノア／ヴォクシー、日産 セレナは2011年度で、
年間9万台以上を販売している。同約5万台強とライバルにやや水を開けられてしまったステップワゴンだが、
早くも次期型の情報をキャッチした。

5代目にあたる次期ステップワゴンには、どうやらハイブリッド仕様がラインナップされるらしい。
ホンダは今秋デビューする次期アコードに新開発の2モーター式ハイブリッドユニットを搭載する見通しで、
このユニットを流用することになるだろう。


この新世代ハイブリッドは、HV戦略を進めるトヨタに照準を当てたホンダ肝いりのシステムだ。
パワートレインは、2L直噴のアトキンソンサイクルエンジン（写真右上）に、
120kWの高出力でEV走行を実現する2つの電気モーター（写真右下）を組み合わせる。
低燃費とCO2排出量の低減を実現し、高い環境性能が達成されることだろう。


ホンダのシステムのユニークな点は、モーターの動力を必要としないような状況では、動力動線からモーターが
切り離されて、エンジンと駆動輪が直結状態になることだ。モーターが切り離されることで、不要時に抵抗に
なってしまうことを回避。トヨタのシステムとは異なり、高速走行時にはダイレクトで効率の良い状態が実現する。

内外装デザインは検討段階にあるため、まだ予想の範囲は出ないが、ライバルに差をつけられている
現行モデルの雪辱を果たすべく、アグレッシブで個性的なルックスに仕立てられることに期待したい。
ホンダ独自のリア床下に反転格納できる3列目シートなど、オリジナリティに磨きがかかることは言うまでもない。
次期ステップワゴンの登場は2014年夏の予定。

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop411.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop410+.jpg
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_19776/

DQN

低脳しか乗ってないよな

＞新世代ハイブリッドは、HV戦略を進めるトヨタに照準を当てたホンダ肝いりのシステムだ。
＞パワートレインは、2L直噴のアトキンソンサイクルエンジン（写真右上）に、
＞120kWの高出力でEV走行を実現する2つの電気モーター（写真右下）を組み合わせる。

これってトヨタのハイブリッド車に積まれてるシステムそのまんまなのでは・・・

>>4
かもしれんがヨタの特許をくぐり抜けるのは大変だったと思う

特許云々ってよりやってることがトヨタの後追いなのがとても悲しい

少し前まで「ミニバンのハイブリットはユーザーから見て費用対効果がほとんどないので作らない」みたいな記事出てたような・・・

>>6
本来ならホンダが真っ先にやるべき事なんだろうなぁ。

>>1
どうせデザインこのまま出ないんだろ
このままなら今までで一番いいが

>>4
トヨタのはクラッチがついてないんじゃね？

なんか猪木の顔みたいなデザインだな

最近のミニバンの中じゃ一番見た目いいな

ファミリーカーなのに何でこんなマッチョなデザインなんだよ
初代の黒バンパーに戻せ

単なるミラーサイクルエンジンを、アトキンソンと呼ぶのは止めろ

とはいえ、ホンダは本物のアトキンソンサイクルエンジン作ったはずだが

FMCしたばっかでここまで見た目変えるかなあ

3列目だけじゃなく2列目も床下ガッチャンできるようにしろ
そしたら買ってやってもいい

トヨタ方式にインスパイアって、インスパイアはホンダだろ。

京都で在日が暴走させてたのも、ステップワゴンだったよな

在日御用達ワンボックス
ステップワゴン

2年後かよ

>>14
ガス発電機用とかじゃなかったっけ？>本物のアトキンソンサイクルエンジン
車には載らねーっしょ

また燃費詐欺で裁判起こされるのか？

素直にトヨタに特許料支払って作ったほうがはるかに効率よかったんじゃないか？

トヨタ方式って書くと別の意味に聞こえるわ

>>18
それワゴンR…

これだと燃費悪いの改善するの？

>>18
バモス、まあホンダだけど

まあＩＭＡ方式は失敗作だったって認めた事
インサイト発売時にあんだけいたホンダ信者はどんな気持ちなんだろうね

初代が一番良かった

>>22
「重要な決断をできなかったホンダ」になるか
「リスクを見極め賢明な判断をしたホンダ」になるか

なんかステップワゴンっぽくないな
箱みたいな感じがない

まーたミニバン屋が何かやってんのか

直線番長仕様のフィットターボまだか

＞＞ホンダのシステムのユニークな点は、モーターの動力を必要としないような状況では、動力動線からモーターが
切り離されて、エンジンと駆動輪が直結状態になることだ。モーターが切り離されることで、不要時に抵抗に
なってしまうことを回避。トヨタのシステムとは異なり、高速走行時にはダイレクトで効率の良い状態が実現する。

日産HVのパクリじゃんｗ

なんでCR-Zのモーターは14PSしかないの

ステップワゴンで暴走したらえらいことなるぞｗｗｗ

>>33
CR-Zのモーターは燃費用って言うよりはパワーアシスト用でしょ。

箱型が特徴的なステップワゴンがマツダのミニバンみたいな鼻になってるのは対人衝突安全性なんかな？

インスパイアとか都合のいい言葉ｗ要はパクりじゃん

直線がつづく田舎はハイブリッド要らんだろ
信号でストップゴーの多い都会でしか長所生かせんし

>>11
確かに猪木だ

もうステップワゴンタイプRでも出したらいいよ・・・

現行IMAだってバッテリー容量ケチらなければもう少しマシになったと思う
141V*5.5AhしかなんだぞIMA

>>1
サイドはアレだが、フロントは現行や歴代と違う味付けで良い感じ

でも、トヨタのHV関連の特許もいくつかは切れ始めるんだろ？

本田はインテリアが糞だから買いたくない

現行出た時にディーラー行ったけど、全く売る気無かったなあ

デザインは現行セレナのパクリだな
サイドの処理がソックリ

セレナじゃなくてわざわざステップワゴン選ぶ奴の気がしれない

こんな大きい車がハイブリッド無しでリッター15キロ走るってすごいと思う
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/styling/image/l/img_03.jpg

トヨタさんマジでTHS供給してやれよ…
ホンダが張り合ってこなかったらこんなにハイブリッド普及しなかったぞ

ステップDQN

THSの完成度の高さはさすがにホンダもかなわなかったろう
入力切り離しが実現したんだとすれば間にクラッチを入れたんだろうとしか思えないが
無音で走る姿に惚れてプリウス買った人間は多いからな

>>48
現行のセレナ風味からアルファード風味に変わるのか
まあ巡航燃費は小排気量、スタートは中排気量？燃費が有利だろうから
HV化は嫌いじゃないけど

昔は緑とか青とか色んなカラーがあったのに
今は定番の地味色しかないねステップワゴン

ミニバンの本田

今のホンダらしい車だな

シートアレンジが豊富で荷室が広いだけの箱

>>53
不況で大きな買い物はみんな保守的になっているからね

>>49
してるんだけどな
ＢＭＷやマツダは技術提供受けてる
ホンダは譲れんのだろうな
あれだけケンカ売って負けましたじゃ済まん

>>53
父が初代ステップワゴンの青メタリックのに乗ってたな
綺麗な色だった

HONDAの電送系の弱さは改善されたのかい

すっかりミニバン屋だよな
でも大型ミニバンだとトヨタや日産に負けてるし何なの

もっとカクカクさせろ

トヨタとホンダで新型ハイブリッドシステム共同開発
トヨタとマツダで新型超低燃費ディーゼルエンジン共同開発
トヨタとスバルで新型アイサイト共同開発
トヨタとスズキで新型小型スポール共同開発
トヨタと光岡で新型キチガイデザインカー共同開発
トヨタと三菱で新型戦闘車両開発

これでヨタ帝国が

日産セレナもハイブリッド出すらしいが

>>38
直線が続く田舎道こそ最もＨＶの真価を発揮できる環境だけどな
ムリヤリなエコ運転なんかしなくともカタログ燃費に近い値を出せてしまう
特にホンダ方式だと街乗りでは燃費ガタ落ちするが、田舎道ではトヨタ方式と肩を並べられるし

>>62
おい、日産がそっちに飛んでったぞ

青か赤のインサイトが中古で60万円くらいになったら買うんだ、最近出た車で一番かっこいいと思う
http://namerikawa.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_73c/namerikawa/P5150028-2d386.JPG
http://namerikawa.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_73c/namerikawa/P5150030-9789c.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/808/44/N000/000/002/126697529182716305086_P1051652.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/808/44/N000/000/002/126697525572116305086_P2131784.jpg

S2000乗りってカスだよね（´・ω・`）
インプ＆ランエボ以上に

現行プリウスが出る頃、ホンダ・インサイトとトヨタ・プリウスのメーカー広報同士の
ガチバトルは面白かったな。

インサイトもデビュー前は衝撃的な価格！とか言われてたけど、そのあと排気量やらクラスが一つ
上のプリウスが、値段をインサイトレベルまで下げたときのホンダの顔ったらなかったｗｗ

とりあえずトヨタは叩かれまくってピザベストホンダは擁護される流れ

>>64
ガソリンエンジンなるべく使わないほうが燃費いいだろ
モーターなしでストップ発進の連続がいちばん食う

>>66
俺もそう思ってたけど、無しだぞ。

おいおいハイブリッドはフリードが限界だって言ってただろ
それ以上のサイズの車にハイブリッド入れても差し引きコストパフォーマンスが下がるって

それよりなんでもかんでもフィット顔やめろ
シャトルフリード今度はステップワゴン、全部フィットじゃねえか

ホンダ信者どうなっちゃうの？
大っ嫌いなヨタのパクリだなんて

最近はサイドミラーがドアから生えてるのがトレンドなの？
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop410+.jpg

SM-SEXに始まりステップDQN、果てはカーセックス専用NBOX等など
ホンダはマーケティングが分ってる。ただし許されるかどうかは別

>>72
現行のステップワゴンの顔よりはそのほうがマシな気がするんだが

>>66
このエコカー全盛の時代でリッター３０オーバーなのに月千台も売れない車だぞ
ただ単に車としてのポテンシャルが低い
パワーは並みのコンパクトカーでハンドリングも良くないし後部座席は拷問部屋
プリウスが凄いんじゃなくてインサイトがしょぼいから売れなかったんだよ

>>14
兼坂のじーさま乙

ヴェルファイアから流れてくるのかな
本田の今のブランド力じゃ厳しいかな…

フリードスパイク欲しい

通勤にミニバン使ってる低脳何とかしろよ

>>74
ドアミラーがピラーから生えてるとそれ自体が死角になる
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/372187/20090904-09-0819xc.jpg
ドアパネルから生えてると死角が少なくて済む
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120111-403082-1-N.jpg

しょゆことで後者が増えて来てる

>>66
デザインは決して悪く無いんだが
もう少しサイバーチックだったら良かったんだろうなあ

>>73
パクリでもなんでもいいけど、高額なバッテリー交換と車体の割高分を燃費でペイ出きるのかが心配

俺の中のステップワゴンのイメージ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/673/622/673622/p1.jpg?ct=79b2a447ee74
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/549/981/3549981/p1.jpg?ct=493d37af017a
http://www.blogten.jp/wa3079/PhotoLibrary/pwa3079522239.jpg
http://1st.geocities.jp/hidamari_prince/110129-33.jpg


なぜなのか

FITとフリードとヴェルファイアとごっちゃなデザインだな

>>80
自分はスパイクハイブリッドだが実燃費は夏冬通じて16キロってところだ
一切エアコン入れないでモーター走行を心がければ18以上行くが、すげー大変

しかしそんなことはどうでもよく、遊び心を目一杯積める良い車だ
自分一人で旅とか行くならレガシィとかシャトルとかみたいなステーションワゴンのほうがいいと思うが
人を乗せるならスパイクとかみたいな背が高い方が好評のようだ

＞次期ステップワゴンの登場は2014年夏の予定。
ちょっと遠すぎじゃないですか

>>14
そういうこと言ってるからおまえはダメなんだよｗ

いまのステップワゴンはセレナと似すぎ
猫耳ぽいデザインに戻せ

くるまがほしい
　　　│
　　　│
　　　├ 強い高級車（ヴェルファイア）
　　　│　　　　　　　　├ 光る部分が多い
　　　│　　　　　　　　├ つよそう
　　　│　　　　　　　　└ 黒い
　　　│
　　　├ ステップDQN（ステップワゴン）
　　　│　　　　　　　　├ そこそこ広い
　　　│　　　　　　　　├ SEX
　　　│　　　　　　　　├ 青いLEDが似合う
　　　│　　　　　　　　└ SEX
　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　└ ワゴンR（ターボだから普通しゃより良い）
　　　　　　　　　　 　　├ ベンツとか乗った事無いけど多分軽でも変わんないっしょ
　　　　　　　　　　　 　├ 狭いコンパクトカー買うぐらいなら広い軽が良い
　　　 　　　　　　　　　├ SEX
　　　　　　　　　　　 　├ 維持費かかんない
　　　　　　　　　　　 　├ 安い
　　　　　　　　　　　 　└ 箱

>>90
あぁ、俺だけじゃなかったんだ
セレナと似てるよな、ほんとに

>>66
ホンダの赤は激しくお勧めしない

ホンダの赤はリコールが出るくらい酷い

現行はステップDQNのイメージは薄れた感はある
ただしオデッセイが猛烈にDQN臭くなったのは皮肉だ
まあDQNはハイエースとかヴェルファイア選んでる感じだけどｗ

もうモデルチェンジするのか？？

>>96
２年後ね
まあ最近は>>1にあるように他社に押され気味だからここで情報出しとかないと
ステップワゴンまで失うとホンダの日本での地位が無くなる

ホンダはもういい加減熱機関捨てろ

ホンダのブーメラン

「プリウスｗｗｗｗｗインサイトの前に敵無しｗｗｗｗ」→惨敗、インサイト空気
「プリウスに足りないのは高級感、インサイトなら余裕ｗｗｗ」→空気
「分ったｗｗｗHVなら売れるんだろ？ｗｗｗｗ」→CR-Z空気
「マツダｗｗｗｗｗNAでリッター30とか俺でも出来るわｗｗｗｗデミオ（失笑）」→ﾃﾚﾚｰ♪　NBOX（軽）
「レクサスｗｗｗハイブリッドｗｗｗしかもスーパーカーｗｗｗｗアホラしｗｗｗｗ」→NSX始動
「CX-5ｗｗｗｗｗんなもん売れねーよｗｗｗｗｗSUV（微笑）」→CX-5、人気につき5カ月待ち
「ディーゼルとか日本じゃ流行んねーよカスｗｗスバル（笑）ｗｗｗマツダ（失笑）」→CR-V1.6Lのディーゼル投入へ
「スカイアクティブテクノロジーｗｗｗｗダッサｗｗｗｗダッサｗｗｗｗ」→アースドリームテクノロジー（空気）
「今更スポーツカーとかやめてほしいなｗｗｗｗｗBRZ（笑）86（核爆）」→人気につき86半年、BRZ9カ月待ち

>>66
インサイト、悪く無い車だけど買うならお兄さんとひとつ約束だ

それは「絶対にプリウスに乗らないこと」
もし乗ってしまったら、「悪くない」と思っていた目の前のインサイトがただの鉄くずと化すからな！

お前らDON意識し過ぎ
DQNが目をつけない車なんてそうはないぞ

アルファードからアルファードハイブリッドにしたが
燃費リッター2ｋｍしか違わねえ

>>102
ホンダのフィットも似たようなもんだ

>>102
アルファードHVって、ここ数ヶ月トヨタのHVの中ではプリウス、アクアに続く3位の売り上げなんだよな
みんな金あるよなあ

>>104
三年分くださいでググレ

ホンダの貨物車乗りって軽自動車に抜かれると
ムキになって追い抜かしてくる率が異常に高い

だったら最初から追いつかれないように走れよクソDQN

ホンダは徹底的にDQN路線で攻めた方がいいと思うわ
ディーラーの営業の人は大変だろうけど

強い高級車が本田には無いからなぁ
売るんだったら2014年と言わずに年末辺りから売れよ

エリシオ・・・なんでもない

>>1の予想図だとモビリオそのもの

>>99
これまるっきり事実だからなあ・・・
そして最終的にはフィット連呼で念仏唱え始める始末

>>106
フィット乗りの悪口はやめろよ！

>>111
そして今はホンダを叩く奴を叩く始末

231 名前： シャム(庭)[] 投稿日：2012/07/09(月) 00:40:12.87 ID:ntTc3O1V0
「ダサイ！MTは無いのかよ！本田も落ちたもんだな！ニホンノモノヅクリガー」
↓
「じゃあ普段はどんな車乗ってるの？」
↓
「あ、いや…親父のエスティマと、母ちゃんのミラと、爺ちゃんの軽トラ…です…」
↓
「じゃあ女の子と遊び行く時はエスティマ借りる感じなんだ？」
↓
「あ、いや…」

タントやパレットのパクリ車種を平然と出してくるメーカーだし
トヨタ方式のハイブリッドシステムもパクるんだろｗ

もしかしてどん亀CR-Zと糞リカンベント乗りって同じ奴？

>>114
それ言い出したらムーブとかライフとかどうなるの

>>82
どうせならフェンダーミラーにすればいいのにな
ボンネットの端も見れて最高だと思うけど

2014てｗ
遅すぎ

>>17

>>1>>110
この予想図は確かに次期ステップＷじゃなくて次期フリード（３代目モビリオ）ぽいｗ
まあ現行ステップＷよりはまだまともだけどな。

現行のデザインは結構いいと思うけどなあ
3代目が酷すぎたからだろうが

THSの特許ってあと何年だっけ
切れたらTHSもどきで市場が埋もれるのかそれとももっといい新方式が来るのか

ステップ、フリード、フィット、ライフで売り上げの9割を占めてるんじゃないのかな。

クラッチあるってことは日産やBMWのタイプだな
トヨタの変速機なし遊星歯車ハイブリッド考えたやつは100億与えても足りない

>>17うまい！www

>>121
俺は３代目が一番格好いいと思ってるんだがｗ

この型のステップワゴン背が低くてかっこよかったけど売れなかったよね
背が高くて大きく見えないと売れないのかな？現行が真四角でガラス面積広くして顔いかつくしてきたし
http://csauto.kir.jp/data/0000000201204378_1.jpg

トヨタの特許が順番に期限切れになるから、そりゃ使うわなあ。

>>127
背の低い、丸みのある車をDQNは嫌う
理想はHUMMERやランドローバーだろうな

フリードっぽいな、ミニバンタイプとしてはかっこよく見えて好きなデザイン

>>127
試乗したことがあるけど、見事に乗りにくい。
後、死角がが多い。
ディラーのにいちゃんまで「こりゃだめすよね（笑）」とか言ってるぐらい
だし。

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

電気自動車と外国人社長でお馴染みの僕の勤務先の自動車メーカーのハイブリッドカーも忘れないで下さいね(^q^)

>>17
評価する

>>127
この車種は減税面でライバル車より不利だったんじゃなかったっけ。
デザインに関しても社長が｢失敗した｣って言ってる車だからなｗ

http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/detail/index.html
>Hondaはハイブリッド技術においても、主役となるエンジンが重要と考えます。
Hondaは、ハイブリッドの設計の主役となるエンジンは進化すべき

IMAとは一体何だったのか...

失敗作なんだなあ、ＲＧって。
ＲＧスパーダ大好きなんだけどな

ワイド&ローなデザイン最高
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/2008_Honda_Step_WGN_SPADA_rear.JPG

ミニバンすら売れないミニバン屋

>>139
１８兆の売り上げあっても赤字なトヨタってどう思う？

最近よく初代の無塗装バンパーのヤツで黒鉄チンにしてるの見るな
緑色がかなり良い感じ、ヨーロピアンな雰囲気醸し出してる

システム150ps以上で実燃費18km/l超のステップワゴンが出たら驚嘆する
トヨタもカムリのHVエンジン使ってミニバンやハッチバック出せば良いのにね

どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしても
顔面フィットっぽくしちゃうんだｗもうなに？デザイナーもコピペしたりとかしてるの？

フリードハイブリッドの焼き直しじゃん

>>143
ホンダは大昔からこうだよ
トゥデイもレジェンドもメーカーを知らない人が見ても似てると思ったんだし

メーカー独自の面影が無い方が可笑しいんだよ

>>145
> メーカー独自の面影が無い方が可笑しいんだよ

まあそうなんだろうなBMWなんか一目見ただけではっきりわかるくらい統一されてるし
その事で叩かれる事もないしな

でもお前らは日産が同じような顔ばっかにしてるのは叩いてるけどな

DQN車だよね

いや日産は車種ごとに個別進化をたどってるが
ホンダはそうじゃないだろ
車種の垣根を超えて露骨なイメージ統一ってスズキやダイハツでもやってないだろ
これは日本では本気出しませんって言うことだろ

まーたチョンダの国技のパクリか。パクリロボットにパクリジェットにキリが無いなｗ
トンキン本社は何やってんだか（失笑）

>>143
予想図に対して言ってんの？

>>140アホンダ（笑）式カイゼンで作った工場で地震で死者を出し、カブ作ってた日本人と日本の工場潰してンダ社員が鼻息混じりで韓国生産ゴリ押し。
韓流企業のチョンダ（笑）に比べたら、どこを叩いてもふ〜んとしか思えないやｗ

チョンダ工作員さん乙♪青山本社起源のオールチョンダネットワークは日本人に効ききますかなあ（失笑）

>>127
チョンダ社員『日産と豊田とスズキからパクったニダ♪これならパクリがばれないウリナリマンセー！』
っていう下種なチョンダ社員の意地汚さが透けて見えるステップＤＱＮだな。納得

>>5ンダは単にパクッただけだよ。
チョンダ工作員・チョンダ社員『ウリ達、ンダ社員の（自称）高い技術は特許もくぐり抜けるニダ！』

>>136
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_meeting/336/3/

　ホンダは、かねてより1.5L以下のコンパクトクラスは１モーターのIMA。
それより上の2Lクラス以上で２モーターのパラレルハイブリッドで行くと表明していた。

行く手を阻んだのは、1997年に初代プリウスで先行し、２モーターハイブリッドのパテントを押さえたトヨタ。
追従するすべてのメーカーが悩んだポイントだが、ここにきて各社それぞれ独自のアイデアで勝負に転じている。
ホンダの鼻息も荒い。

>>24>>26ンダは韓国企業だしなｗ
パクリしか能が無いンダ社のクルマモドキで暴走って二重の意味でみっともないなｗ

>>148
日産のジュークはなぜ売れてるのかがわからない

ミニバン屋＆韓国の手先でお馴染のアホンダの転落っぷりをじっくり見守る事にしよう。
不買リスト云々以前に欠陥とパクリしか能がないンダ車は買わないけどね。

初代インサイトみたいな変態仕様で出せよ

>>99悉く同意。ンダ社員・アホンダのやってる事は韓国人・韓国企業と変わらない。
ホンダ（笑）・・・ＮＯ！外面とその正体を考えると、お似合いの社名はチョンダです（納得）

現行ステップワゴンて外観とか装備内容だけ見ると進化してるけど
走らせてみると超絶劣化してて笑えない

>>116
と、オールチョンダネットワークが即座に機能して、口から泡吹いた顔真っ赤なンダヲタやンダ工作員が噛み付いて自画自賛してるから
チョンダはいつまで経っても欠陥とパクリしか能が無い反日企業のままなんだよなあ（棒

安心しきって関東にンダ社員・関連企業の社員を巣食わせてるチョンダは異常だけど（ニッコリ）

今考えると二代目ステップはよく出来てたな、リアサスも話題のトーションビームじゃなかったし
ボディ剛性の関係か両側スライドドア化できなかったのがアレだけど

ホンダって造りがチャチだから嫌いだ。内装とかチープだし。インサイトのメーターパネルなんてダイハツの軽以下だわ
日産は社長がゴーンになってからデザイン糞だし、なんだかんだで結局トヨタがバランス取れてていい

山田く〜ん！>>17に座布団１枚あげて〜！

DQN大好き車

>>99
これはきっと例えなんだろうが、ホンダって他の会社をよく馬鹿にしたりするのか？

>>166
「新型インサイトを低価格で出してプリウスぶっ潰すｷﾘｯ」
↓
安い分造りもちゃっちく、プリウス値下げで惨敗
更にフィット＆フリードハイブリッド化でインサイト完全に空気
ホンダ自ら「インサイト買った人間は情弱」状態へ陥れる


社長「マツダのスカイアクティブ？あんなもん簡単っすよｗｗｗｗｗ」
「じゃあ今すぐできるんですね？」
社長「え、えーとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
↓
アースドリームテクノロジーとやらで後追い

http://livedoor.blogimg.jp/news4vip0317/imgs/5/f/5f13fe0b.jpg
ホンダ社長の発言