【嫌儲バイク部】5万円バイクが開発中

>>196
ダックスかモトコンポ

>>196
ベンリィ110にみかん箱載せる

原付乗って旅してーな

それだけの金と休みが欲しいな

インドが10万そこそこの軽自動車開発してたよな

>>196
N1か、今乗ってるニーハンアクロスにしろ

>>194
125も頼む

ステマKTMはさっさと死ね

>>153
フレアナットレンチ持ってるの？

国内125ccのラインナップ、もっと増やして欲しいなぁ

>>196
気持ちは分かるが通勤はやはりスクーターが便利
税金ほぼ変わらないから原二にしよう、DIO110が小柄で安い、14インチは安定、
体格によって足元が狭いかもしれないから一度跨ってみるべし
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/dio110/index.html
10万以下で買いたいなら原付しかない、レッツ4がベストかと

トライアンフにいったらカタログとトートバッグくれた
昼休み中の暇つぶしだったのにごめんなさい(´･ω･｀)

原二10万切りの車体出せ

5万のバイクいいね

なんかマジレスどうもありがとう
シャリーっつーのはどうなんだ？
あんまり見かけた事ないがしゃれおつ

壊れたバイクを5万で買ってボチボチ修理したほうがマシ
原価どうなってるんだよ

>>22
原付３０キロだし　これくらい簡素なものでいいんだよね

>>211
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/23/03/b0184703_15305083.jpg
こんなのでよろしく

バイクって維持費がかかるから、ファミバイ特約の125ccのMTが一番いいんじゃないの？
玩具としても

125以下のバイクだと、プラグの熱価変えたり、オイルの粘度変えたり
ちょっと改造しても、たちまちその効果が体感できるから楽しいね。

電動自転車みたいなのでいよ

5万でMX作れよ

フレームとかサスとか怖いけどな！

(´･ω･`) 電動自転車も高いよね

免許いらない
ヘルメットいらない
歩道も一通もお構いなしに走れる
駐輪スペースは自転車と同じ隙間で済む
街乗りに限るなら、電動アシスト自転車はバイクに比べて劣る動力性能のハンデを、超圧倒的な手軽さでひっくり返してしまった。

この手軽さに勝てる何かを、5万円のバイクの何で実現させるのかっていう話。

チャリと原付の圧倒的差は
逆走しようが無灯火だろうが一時停止無視しようが
注意だけで済むこと

スズキ、中国で大型二輪車を販売開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120629-00000588-san-bus_all

隼売るんだってよ

Tee NN repsol
http://www.youtube.com/watch?v=kphoh-1vTcQ#!

(；ﾟ∀ﾟ)

SUZUKIのSW-1かえ
あれどう見てもデカイカブだから

ミスった
>>225は>>187ね

>>225
超ふるいじゃねえか

>>227
しかも発売当時は不人気で後々人気が出たときにプレミアがついて
いま状態がいいやつだと250のSSよりも高い

>>187
ttp://www.f4.dion.ne.jp/~azo/etc/bossCUB.jpg

今日、大型二輪の初教習行ってきた！
12年ぶりに乗るバイク、低速での左折が大回りになってワラタｗｗｗｗｗ

>>229
なにこれすげーいいじゃん

>>231
1999年のモーターショー出品車。
実現度高かったと思うんだが、残念ながら「参考」出品で終わった。

もったいないねえ・・・

電動自転車の方が便利なんだから
それより安くないと売れないだろjk

>>230
俺も去年10年ぶりにバイク乗ったらバイク熱が再燃して大型取ったよ
リッター買ったらキチガイじみた加速でワロタ

YBR125はキャブ車なら12万くらいだったでそ
今のはFIで14万くらい

>>228
日本人は生産打ち切りになると求める天邪鬼ｗｗｗｗｗ
PS250ほしいのに

スーパーカブ700ことNC700シリーズのDCTでいいじゃん

高速が走れて、車検がいらない250ccクラスをもっと充実すべき。

Bandit250復刻してくれ。

>>237
ps250高いよな、近くのバイク屋に中古が何台か置いてあったけどどれも50万くらいだった

>>237
SV1000ほすい

２５０ＣＣはいまでも一番ラインナップ厚いだろ

お前ら126〜250までの間のバイクは何が一番好き？
ちなみに俺はFTRトリコロール

30過ぎのおっさんになるとバイクが意外と金のかからない趣味になってくる

年取ったら保険安くて羨ましいわ
20だと年間十数万とかマジキチよ

>>243
セロー225W