バブルオヤジを直線番長にしたシーマ　新型シーマがマジかっこいい件【画像】

ベースモデルのフーガより新型シーマの方が、日本人の好みに合ったデザインです！
新型日産シーマのすべて本の表紙を飾る黒塗り仕様は、「グリルが立派で、胴長で、黒光り」した
堂々たるデザインに仕立てられています。ただその３つの特徴があまりに特徴的なものだから、
何やら漫画家の赤塚不二夫さんが創作したキャラクター「ウナギイヌ」を連想してしまいました。
▼☆▼＼(^_^)　口びるが立派で、胴長で、黒光り・・・

それはさておき、この３つの特徴は、まさに新型シーマのデザインポイントでもあります。

1つ目のグリルは、デザイナーがこだわり抜いたところ。堂々としたグリルは、歴代シーマの
アイデンティティなのですね。
新型では、キリッと小振りなしたフーガのヘッドライトとのバランスがあるため、先代ほど大きくはできません。
それでも限界まで拡大しつつ、縁取りメッキを太く逞しくして、シーマらしさを演出したとのこと。
充分押し出しが効いて、立派に見えると思います。

2つ目のロング化（胴長）は、デザイン上最も悩ましいところ。
今回はホイールベースを延長した寸法分を、リアドアの延長で消化しなければなりません。
前後のボディパネルとバランスを取りながら、違和感が出ないように仕上げていくのは、
なかなか大変だったそうです。

3つ目は、黒光りする外装です。黒に限らず全色対応なのですが、塗装行程の中塗りの後に、
塗装職人が匠の技で水磨ぎ仕上げを施しているのですね。

http://news.livedoor.com/article/detail/6695548/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/120623101943.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/120623101948.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1037135/011_o.jpg
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120425-01-01.jpg
http://www.asahicom.jp/car/cg/images/TKY201204260257.jpg

シーマン？

ドイツのなんとかっていう高級車に似てるよね

中居歓喜

ドヤ顔過ぎるデザインﾜﾛﾀｗ

フーガやないか

真ん中に一本縦線を足すとベンツにもなるよ

フーガをストレッチしただけじゃん
安上がりだね

中国の成金が乗ってそうだわ

これでフーガは用済み？
国産セダンでドヤ顔したいという数少ない人間にとっての選択肢がフーガだったよね

中居くんはもう乗らないんですかね

おうバルカン持って来い

昔先輩がY32シーマをマニュアルにしてドリフトしてたの思い出した

もっこりボディだな

フーガをおっきくしたらシーマ
シーマをおっきくしたらプレジデント

フーガの延長にしか見えないのが残念

死んだおじいさんが免許取ったら貸してやるって事で
約束どうり大事なシーマで借してくれて
湾岸線西行き下りでメーター振り切ったのはいい思い出

ただのフーガ

シーマとかVIPカーのパチンコで率は異常

ダサいにも程がある

下品すぎ　ラインがキモイ

http://news.guideme.jp/img_pc_http://hakubun.ddo.jp/~sophia/ug/ulrich/u84.jpg

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてアストロか、シーマを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

シーマ様専用車

V6とか

ずんぐりむっくりだな
この膨れ上がったデザインはどこがいいんだ？

ライトがダサい。円なら良かったのに

マセラティ？

直線基調にしろよ

成金御用達っぽくて、乗ってる奴の検討が付いていいわ。

いくら貢いでもゴーンの給料になるんだろ？

グリルが全体のデザインから浮きすぎてるだろコレｗ

こんなのに後ろから煽られたらおしっこちびっちゃう

ツライチ

高級車にしては単調で、挑戦的なデザインはないね
みんなつり目ばかりだけど、たれ目の高級車もあっていいんじゃないの

走りのセダン

ロゴ変えたらマセラティになりそう

フーガのぱくり？

フーガやん

ガイドビーコン

あまり興味がないからかフーガにしか見えない

ニューモデル速報は電子書籍で売ったらいいのに

「フフ……選り取りみどり」

車のデザインが丸見をおびたり角ばったりするのって前の車を古く思わせるためワザと繰り返すのかな？

いやらしい親父のニヤけ顔に似てる

もともと弥勒菩薩を思わせるような優美なラインが特徴なんだが

ヒゲつけたらナマズ

実車の威圧感がヤバそう
フーガだってEクラスより余程威圧感あるし

でもお高いんでしょう？

でもインパネのスイッチ類がプラメッキなんでしょう？

ティアナ、スカイライン、フーガ、シーマ、このあたり全部同じ系統のデザインなのに
アウディみたいに上手く騙せてない。しかもこのシーマはダサい

中国人好みのモリモリデザインだな…

中佐殿がいらっしゃるようだが・・・。

伊藤かずえ

そろそろサイドミラーを無くせよ
余裕で可能だろ

あらかっこいい
こういう曲線的なデザインは大好物
でもおっさんはこういうの嫌いだろ

そもそもFUGAとスカイラインはどっちが車格が上なんだよ

マジ中国車だな

フンガーの方が上らしいですよ。

>>56
FUGAじゃね

日産自動車は２６日、高級セダン「シーマ」と「プレジデント」の生産を８月末に終了することを明らかにした。
車の新衝突安全基準に適合しなくなることに加え、昨年１１月に発売した新型「フーガ」を最高級車として売り出す戦略を
進めているためという。

初代シーマは１９８８年に発売。バブル経済時に売り上げを伸ばし「シーマ現象」という言葉が生まれた。
国内の累計販売台数は約２７万８千台に上る。
６５年に発売されたプレジデントはトヨタ自動車の「センチュリー」と並ぶ高級セダンとして、
主に法人向けに累計で約５万６２００台を販売した。

ただ、景気低迷や小型車志向の高まりなどもあって最近は販売が低迷。
０９年度の国内販売はシーマが２９４台、プレジデントが６３台にとどまっていた。


２年で方針転換か　そういや七宝焼エンブレムとかあったよね　バブルすげー

>>22
なつかしい

初代シーマて今見ると滅茶苦茶ちっせーな

ぜ、税金はどれだけ取られてしまうの?

マークXとシーマン、どっちの方が車格は上？

飛孔を突かれて爆発寸前のスカイラインというか

またえらいマッシブと言うかマセラティ面というか
こんなのが黒ボディフルスモークで迫ってきたら死んでしまうな

パーティション付き仕様をラインアップしろよ

ニッサンのロゴなんとかしろ

>>43
衝突安全やら空気抵抗の問題がある以上
新幹線のように形状が複雑になることはあっても
角ばることはもう恐らくないだろう

>>56
下に行くほど車格は上
もっとも、値段を見るとマジェスタより5シリーズのが上だったりするが
Dセグメント：トヨタ・マークX、レクサス・IS、日産・スカイライン、ベンツ・Cクラス、BMW・3シリーズ
Eセグメント：トヨタ・クラウン、レクサス・GS、日産・フーガ、ベンツ・Eクラス、BMW・5シリーズ
Fセグメント：トヨタ・クラウンマジェスタ、レクサス・LS、ベンツ・Sクラス、BMW・7シリーズ

フーガじゃん

どうせならシーマをあと３０センチほどストレッチしてプレジデント売れ

うわだっせ、韓国車かと思った

だっさ

走りのセダン - Driving Pleasure - / BUBBLE-B feat. Enjo-G
http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw

フーガやん

めちゃくちゃかっこわりい
１００％売れない

シーマ買う層は複数台車持ってるひとが殆どらしい
シーマってエンブレムあれば社用車で買うんじゃね

お前らがこんだけ叩きまくってるってことは
売れるんじゃないか？これ
これまでもお前らが叩いた車ってことごとく売れたし

シンプルな数字のナンバープレートが増えるな

写真から加齢臭が漂ってくる

伊藤かずえ「認めない」

アストンマーチンっぽい

ベンツ買えない人用か

レクサス一人勝ち
あと、ぼったくりのBMW,ベンツ

マセラティの偽物臭い

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1037135/011_o.jpg

どことなくイギリス車ぽい感じがする
ていうか、外資に乗っ取られてから本気出すってどういうことやねん

確かに当時ベンツ買えなかった、と思うけど
そう言う言い方やめてください

社員の手前
外車を買わない社長さんが大勢買うと思う
俺もそんな理由でムラーノ買ったし

>>83
ベンツ一筋何十年って知り合いをLS600に乗せてあげたら
数日後にLS600の新車をオーダーしたよ
今はベンツは二度と買わないって言ってる

グリルが高級外車の劣化コピーだから認めません

マセラティ・フーガ

口のテラテラな銀があざとい

>>78
ジュークなんかすげー叩かれてたけど売れたからな
2chの車に関するデザインセンス、需要の読めなさは最低

GSと迷ってフーガにしたけどおっさん受けはそんなに良くない　レクサスのほうがいいだろう
曲線基調でマセラティやアストンマーチンを目指してるんだと思う
遊び心がある高級車みたいなの

新型シーマはフーガを少し大きくしただけって聞きました！！

四角い高級セダンつくったら売れると思うんだ
こういう旧ソ連ぽいやつ
http://jssdf.org/p/41047-2.jpg

なんとなく、マツダっぽい感じが・・・。悪くはないが。

>>96
売れるわけねーだろ

ベンツ、レクサス以外のセダン乗ってる奴は貧百

そういえば、番長止めのおっさん上手いこと逃げ切ったな

>>96
こんな感じの車をオープンにして、立ったまま走るんだよな
指定の位置に付いたらちょっと演説して、ウラーーーーー

何故わざわざブサイクなクルマばかり作るんだよ
デザイナーの脳にウジ沸いてないか ?

ガイドビーコン

>>81
初代を超えていないということか
ゴーンは伊藤かずえを特別顧問に迎えろよ

日産のデザインはクソ
マーチとか見た目も中身もクソ

最近のはボンネットのラインが出てるのが好かん

18で数年落ちのフーガ乗ってる幼なじみ居るわ純正クリアーテールのやつ。
中古の相場いくらぐらいなん？

シーマ好きだから見に行ったよ
後ろが広くてなかなか良かった
だがしかしあの迫力のないテールだけは無理
http://i.imgur.com/kq8XO.jpg
http://i.imgur.com/yPic9.jpg
http://i.imgur.com/ufZkl.jpg
http://i.imgur.com/8KJPv.jpg

中国向けにフーガーストレッチした高価バージョンを作ったから、ついでにシーマとして売ってみた

ホタテ貝みたいなエンブレムどこだよ？

何かと思えばウナギイヌだった

BM番長止めしてた床屋のオヤジはどうなった

おちんちんみたいな形の車ってなんで作られないの？

臭そう

来年のお正月になると、この手の車のルーフの部分だけを
「ベビーサンダーで切っちゃいました〜」　(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
みたいなオープンカーが河口湖を目指して千葉や茨城から
走り出すと思うと胸熱です。

GTAなら足代わりに強奪された後、即街路樹に衝突して乗り捨てられるタイプ

このセダンは、強い

最近の日産のボディデザインてブランド統一されてて個性的だけど嫌いだわ

バブリーさね

走りのセダン

>>96
430グロリアっぽいな

ほぼ間違い探しのデザインであるシーマ、フーガ、スカイライン

>>65
ﾜﾛﾀw
で、バルカンヘッドライトは？

http://img.sdgundamonline.jp/file/userfolder/236427/060727.jpg

なんで今のニッサンのセダンは車格問わずどれもクーペっぽくなってるんだろう…
ただでさえ少ない国内でのセダンの需要の中でも更にマニアックというか何というか

やっぱり高級国産車は長靴と麦わら帽子が似合いそうだね

格好いいね。でもどーせ韓国のパクリなんでしょ？

>>124
ぞれはガラハウだろ

>>96
糞ダセエからやめろ

フーガとシーマ、2つを足してフーマ

なんで車ってまだハンドルとかアクセルとか変なレバーとか付けてんのかな？
プレステコンにしちゃえばいいのにね、あれだったらみんな運転できるじゃん

アメリカで展開してる馬鹿でかいSUVとか売れよ
なんで国内ではっちゃけないんだよバカ

中国で売れそう

ピックアップトラックも少数だけ輸入してほしいな

>>21
じわじわくるw

セドリックシーマ？グロリアシーマ？

デザインがキモイ

>>130
シーガのがいい

こんなもんタダでもいらねえよな！！

>>132
売れないからだよ馬鹿w

昔親父のグロリアシーマ良く借りたけど、対向車がバシバシ止まってくれるから
運転し易いことこの上なかったなw

デカい車＝ダサい
になったちゃったね今は

なんかAKBみたい
なんか同じような車しかない
売れればほかも真似をする
テレビ番組と一緒

>>96
角が立ったデザインは事故の際危険なので出さなくなったらしい

フーガベースだな

フーガとの違いが分からない

今はでかい車なんて売れないでしょ
見栄っ張り全開で恥ずかしいしこんなの喜ぶのおっさんと勘違い女だけ
コンパクト高性能で個性的な車のが若者は喜ぶだろうね

でかいマーチじゃん

ピラーレスだったら最高なのに

序列は？
シーマ - フーガ - ティアナ？
フーガ - シーマ - ティアナ？

初代シーマはやっぱカッコいいな

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080801/1017260/05_px450.jpg

>>21

>151

チンピラがよく乗ってたなw _φ(･_･

↓ガイドビーコン出す馬鹿

>>125
世界的にはクーペが売れてるから
主に欧州で

シーマネタ書こうとおもって開いたが、>>1の文章が気持ち悪すぎて断念

>>150
シーマ、フーガ、スカイライン、ティアナ

中国やら東南アジアとかだとティアナが日本よりグレードの幅が広く、フラッグシップカーだったりする
フーガやスカイラインはインフィニティで売ってるし

となりにアストンやらSクラなんかが並んだら顔隠したくなっちゃう

>>147
どこをどう考えてこれが若者をターゲットにしてると思ったんだろうか

今の時代こんな車はヒットしない

こんなものを作っても、もうあの頃の輝ける日々は戻ってこない

こんな車で裏路地とか狭めの立体駐車場行きたくない

このシーマに限らず、最近モデルチェンジして出す国産車の殆どがフロントデザインに全力出し切って
リアのデザインに行く前に力尽きたようなのが多い気がする
GSもティアナもフロントは良くても、リアが残念すぎる
特にGSなんてマークX並みのしょぼさを醸し出してるのがいただけない

フーガでいいやないか

このクルマがカッコいいとか悪いとかは
個人の好みだと思うけど、
若者が「やべーシーマ渋いわ、ぜってー金貯めて乗るわ！」って
ガツガツしてた時代が戻ってきてほしい(´･ω･`)

コアラみたいな顔してんな

>>155
まあそんなもんだろうけどね
でも、でかいセダンなのにリアの角を丸めて
斜め前からだと尻下がりに見える感じは
やっぱなんか違和感あるんだよなぁ…

中居くんも喜んでるだろう

シーマってまだあったの？

真面目に先代シーマの方がカッコいいんだけど
マジェスタも･･･

ＤＱＮ出世車の国内最高峰

パンパンだな
針で挿したら爆発しそう

日産って今ハイブリットがバカ売れのトヨタより利益出してるみたいだけど何が売れてんの？
ひょっとして海外で好調なの？

>>173
国内じゃさっぱり売れないセダンも中国でバカ売れしてる

シーマ2が1番落ち着いてていいな。

クラウンみたいで。

http://i.imgur.com/d2NB7.jpg

http://i.imgur.com/DMaTZ.jpg

http://i.imgur.com/iGsJz.jpg

初代シーマ、Ｓ１３、Ｒ３２、Ｚ３２が現役だったころの日産は神懸かってた

>>168
日産は中居の為にオープン仕様を製造すべき

プレジは？

シーマは2型までｊｋ

日産のデザインは終わってる

>>163
トヨタ車のリアは後ろから長時間見られてもいいように
意図的に気合いのないデザインにしてるんだそうな

フーガにも言えるけどいくらなんでも丸過ぎる

Y31とY32はほんとに名車だな

ただのフーガじゃねーか

いまさら出されても・・・
もっと早く出してくれてれば、シーマとエルグランド買ったのに

もう、カローラとハイエースバン買っちゃったよ

フーガかスカイラインにしか見えない

>>165
もうそんな時代二度と来ないだろうな…

フーガを下品にした感じか
こういうの出すと族車になっちゃってイメージダウンなのに

高校の時、金持ちの同級生がが免許とった記念に爺ちゃんにシーマ買ってもらってて
その時は車について無知だったから特に反応はしなかったが・・

さっきおっさんがドヤ顔で乗ってたけどもう発売してたの？

>>187
昔　いつかはクラウン
今　ワゴンRでいいわ

>>165>>187
逆に言うと、「クルマなんてどうせすぐモデルチェンジしてすぐ旧型になるから買うだけ無駄」
ってのを学習して消費者が賢くなったとも言える

この手のクルマは個人所有じゃなくて法人名義で税金対策だとも思う
俺んちの車はみんな親父の会社の名義だよ

ストレッチ版フーガハイブリッド

Gダライアスかと

インフィニティって顔面が全部おなじなのな

Y31は提灯潰れてノーサスになってからが本番

>>96
日本には既にセンチュリーがあるだろ
そして保守的なエグゼクティブ層には一定の訴求力がある

>>191
収入は上がる可能性なんて低いし、車以外にも娯楽なんていくらでもあるからマジでそんな感じ
車の優先順位がおっさん世代と比べてかなり下のほうになってる

結局はDQNカーに成り下がる運命

>>198
>>192

自動車の優先順位は下がったよね
でも別にクルマでなくても時計でも
何でもいいんだよ
若者が漢の72回払いで贅沢品を
買って見栄張って女にモテたい！
って無茶やっても何とかなっちゃう、
右肩上がりの社会が戻ってきて
欲しいんよ(´･ω･`)

日産はエンブレムのデザインを考え直せ

800万↑か
社長車だな

なんか初代二代目のシーマの悪いところだけ引き出して
フーガにぶっこんだデザインね

なんで国産ってデザイン悪いんだろうな

>>103
撃ち落とされたいのですか

>>22
おそい

フーガの方がかっこいい

>>22
縦読みすると感感俺俺みたいだな

フーガと見分けつくのこれ？

日産のおっさんセダンってほんと品がなくてダサいな
まだクラウンの方がましだわ(脱オタ的な感じしかしないが)

ここまでガーベラ・テトラ無しとか

普通に見た目フーガよりいいと思うよ
期待してなかった分だけ余計に良く見えるね

セダンがハッチバックに比べて明確に優れている点って何？
トランク別にしたらシート倒して車中泊も辛いでしょ

>>212
シーマとか、クラウンで車中泊すんの？

「シーマはキチガイの車ですわ」って2ちゃんで見てからシーマが怖くなった

フーガとシーマは三菱でOEMとして販売するからな。
三菱の重役は大喜びだろう

シーマって元々ジャガーを意識してデザインしてたんじゃなかった？

>>212
ホテル泊まれよ

>>212
剛性、重心の低さ、燃費、静粛性
どうでもいい人はハッチバックでいいと思うよ
実際大した事じゃないしな

>>213
クルマとしての使いやすさが段違いだってこと
セダンでアウトドア・スキー行く奴なんていないだろ

>>216
初代は鎌倉の大仏を意識してデザインしたって聞いたことがある
2代目は確かにジャガーというか英国車っぽいけど

>>215
割とマジで喜んでると思う

>>176
そんなアホな事ばかりしていたので、潰れかかったんだろ日産はｗ

>>216
Y31Y32はジャグワーっつーかダイムラーっぽくてよかったね
Y33はW140のまるまるパクリ、劣化W140って感じ
Y34はW220のパクリっぽいけど独自路線もあってよかった

このあえての下品感を楽しむんじゃないの？
バブル脳の加齢臭おっさんは

お前らがディスりまくってるってことはもう売れるって決まったようなもんだな

このシーマと現行フーガとスカイラインの違いが分からん

これバリバリ音だす為に改造するベース車でしょう？
団地の駐車場に雨ざらしでとめる奴

フーガスピリッツに名称変更しろｗ

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1037135/011_o.jpg
ダサすぎｗｗｗ
魔人ブウみたいなブクブク感はなんだよこれ

ヒゲグリル大嫌いだったけど、
止めた途端につまんない顔になったから、かなり複雑な気分。

>>1
2ドアクーペないの？マジで

>>212
>>74を見ろ

アクセル踏むとケツ落ちる

リアがダサすぎ。現行フーガがダサい。ガーニッシュ足してテールライトの印象変えろよ。手抜きすぎだよ。

2ドアHTも出して
名前はレパードで

リアフェンダーが下手糞　
リアのプレート枠も大口開けてるみたいでアホっぽい　
今のBMWもそうだけど感性が粗野だね

(　｀ハ´)ノ＜日産エンブレムじゃなければ年間5万台は売れる ルノーサムスンで出せアル

誰が何と言おうと日産のデザインが大好き
フーガやスカイラインクーペ、エッセンスとかエマージとかもうチンコ濡れ過ぎてヤバい

スカイラインクーペは認める
他はうーん

別に良い 誰の同意も求めん
とにかく俺にとっては今国産唯一デザインでちんちんおっき出来るメーカーなの

ガイドビーコン

>>147
皆金が無いだけだよ
金さえあれば田舎若者DQNは買うだろ
あいつらにはどストライクだと思うよ

ジャガーＸＪに似てるなー

>>238
エッセンスは素晴らしいデザインだったね
なんとかデレガンスっちゅうそうそうたる顔ぶれの大会にも呼ばれたしねぇ
ヨーロッパのエンスーたちもベタ褒めだった

なぜかブルマオヤジに見えた

日産の二枚は認める。

四枚はアカン。

二枚は、見てて惚れ惚れするのになぁ。

女優で初期のシーマを治し治し乗り続けてるのってだれだっけ？

http://www.asahicom.jp/car/cg/images/TKY201204260257.jpg

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これに似てる

>>21
貼られてたか

>>247
伊藤かずえ