【新潟】JRが経営分離する信越線・北陸線を引き継ぐ鉄道会社の名前が決定　その名も何と・・・

えちごトキめき鉄道に　並行在来線の三セク社名

２０１４年度末の北陸新幹線開業後に並行在来線を運営する第三セクター「新潟県並行在来線会社」は２２日、
７月から「えちごトキめき鉄道」に社名変更すると発表した。
新幹線開業後にＪＲから経営分離する県内の北陸線は「日本海ひすいライン」、信越線は「妙高はねうまライン」の路線名で営業する。

昨年１２月から社名と路線名を公募し、計２２１５通の応募があった。６月２９日の株主総会で正式決定する。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120622/bsc1206221419008-n1.htm

依頼120620-364

恋の呪文は

ひでえ

センス☓

まーた青春１８きっぷが使えなくなってしまうのか

だせえ…
老害センス全開だな

ヲタ狙いの萌えキャラ作りそう

正解は？
↓

三セク信越・三セク北陸でいいよ

第三セクターはひらがなを使わないといけないルールでもあるのか？

＄箱のはくたかを失う北越急行ほくほく線はどうなるの？

ほくほく線といいこれといい本当にネーミングセンスねえな

トキだけカタカナのが更にキモいな

田舎丸出しｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
佐渡のトキをアピったんだろうけど酷いな

富山周辺の経営分離はどうなるの？

公募なのになんでこんな酷いやつ選んだの？
頭おかしいの？

　　　　　北斗有情破顔拳
　　 ＼　 　ﾃｰﾚｯﾃｰ 　 　 ／
　　　　＼　　∧_∧　　　／
　　　　　|∩(　･ω･)∩|　　　
　　　 ／ 丶　　　　|/　 ＼
　　／　　　（ ⌒つ´）　　　 ＼

得票数1位でもないのに老人たちの趣味で選ばれたパターンか

やあ (´・ω・｀)
ようこそ、バーボンハウスへ。
このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、このキーワードを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このキーワードを作ったんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。

金沢までとはいえ北陸新幹線がフル規格で開業にこぎつけるとはなあ

>>11
あそこは設備いいからな
このまま宝の持ち腐れにするのはなぁ

えちごトキめき鉄道

DQNネームみたく災害の時に見たら腹立ちそうな名前だ

ここまで酷いネーミングとは。罰ゲームだろこんなの

GG現示なくなっちゃうの(´・ω・`)？

筒石どうなんの

セクセク線

こういう幼稚なネーミングはそろそろ卒業しろよ

こんな事ばかりやってるとその内「にいがたすごいぞ鉄道」とか登場しそう

１８きっぷは使えなくなるのか？

新潟市には新開地にときめきとかいうみっともない地名をつけた過去がある

いわて銀河鉄道のかっこよさ

何この大赤字フラグなダサいネーミング…
真剣に運営しようという気が感じられないな。
とても今の凋落日本らしくていいけどねｗ

>>29
おそらく使えなくなる
通過は特例で認められた例があるけど…

しかも運賃値上げ
最高速度引下げ
車両数減少

マジ迷惑

ﾃﾞﾝｼｬｶﾞﾃﾞﾙﾃﾞｰ

>>32
新幹線に平行して走るサンセクだと絶対にときめかないよね。。
ＪＲ東海が優しい会社に見えてしかたない

エッチごトキ☆めき鉄道　ひとり旅♪

トワイライトや日本海の運賃が高くなるな。

>>33
１８きっぱーが新潟に行きづらくなるな。

>>33
値上げをしちゃうとただでさえ少ない利用者がさらに遠ざかって行っちゃうのにな

>>22
1988年8月　北陸新幹線建設が承認され、まずは長野ー高崎間の開業が決定
1989年7月　ほくほく線高速化決定
同年　8月　北陸新幹線着工
同年 11月　ほくほく線高速化工事開始

間が悪すぎる

>>35
それは、JRになってから新幹線引いていないからかと。

伝統の路線名がひでえ事に…
つかなんで「ひらがな」+「横文字」にしたがるんだよ

ほくほく怒りの光速進行

新幹線作ると在来線はJRじゃ無くなるのか
上越線はなぜかJRのままだけど
北陸新幹線が全通したらあとの北陸線や湖西線もJRじゃ無くなる可能性あるてわけか

新潟県内から新潟県内を結ぶ路線なので、
ガタガタ線にすべき

直江津なんかは優等列車が行き交うターミナルとして旅情があって良かったのに
だっさい名前の三セク鉄道にだっさい塗装の列車が発着する三流駅に成り下がるんだな…

DQNネームってこの辺の流れだよね

センスない俺でもさすがにこれはないと思う

>>39
しかも赤字とわかりながら
県民の税金をじゃぶじゃぶ補てんしないといけない…
負のスパイラルの始まり
ストロー現象もひどいし

一方ＪＲはドル箱の新幹線を抱えて
儲からない地方輸送も切り捨てできてウハウハ
自民党と運輸族のせいで…

さすがの猿飛スレじゃねーのかよ。
けんもー民はこの程度か。

整備新幹線の着工条件は国交省のサイトで解説されてる
http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen/shinkansen5_3.html

最初に言い出したのは誰なんだよ

>>44
上越新幹線ができた頃は国鉄だったから
赤字路線を切り捨てるなんて方向にはあまり行かなかった

四国よりひどい

クソだせえｗｗｗ

無理矢理トキを入れなくていいから

トキって名前は死亡フラグだろ

雪国はつらつ鉄道

松本明子的センスｗ

金沢ー県境：13,700人/日
越中宮崎ー石動：7,354人/日
長野ー妙高高原：5,303人/日
妙高高原ー直江津：2,880人/日
直江津ー越中宮崎：1,400人/日

輸送密度高いし、意外と黒字化できるんじゃない？
貨物もあるし

参考
長野ー篠ノ井：26,800人/日
しなの鉄道：7,627人/日
おれんじ鉄道：900人/日

>>39
値上げしたって赤字には変わりないんだから、地域経済トータルで考えると利用者が減る方が痛手だよな

越後セクシーストリームライナーのほうがいいな

>>44
法律が変わって
赤字っぽい並行在来線は地元の自治体に丸投げするか
廃止していい決まりができたんだよ

大学生のうちに北陸行ってないと死ぬまで行かないと思って今年行った俺の大勝利だな

萌えキャラ作ってアニメとタイアップだな

フェラーリライン

役所なりに考えて親しみ持ってもらおうとしてるんだろうけどこういうのは大抵すべるよな

>>2
スキトキメキトキス

ほくほく線改良でよかったんじゃないのか、三セクにもならないし

>>69
そう思って抵抗したのが新潟県
新幹線が欲しい富山と石川、福井がプッシュした
それと富山、石川に有力議員がいた
上越新幹線は角栄の私生児だからね

長野は最初喜んだが長野新幹線の仮名称が撤回されることになってファビョってる

>>11
単線じゃ狭くて道路に転用もできないかｗ

トワイライトエクスプレスはどうなるの？

ってかなんで新幹線なんか作るんや＞＜
１８切符どうするんや＜＜＞＜＞

>>69
北陸新幹線基本計画が出来た頃、
ほくほく線はまだ六日町ー十日町しか建設認可がでてない

>>72
今の北斗星やカシオペアみたいな形で運行継続じゃね
でもトワイライトは車齢がかなりキテるんだよな

長野県→しなの鉄道
新潟県→えちごトキめき鉄道
富山県→？？？
石川県→？？？

ネコ駅長は

めき鉄

並行在来線は地元のための路線だから地元の税金が投入されるのはしょうがないけど
ただ切り捨てっつうのもなぁ

トワイライトは贅沢な大人の遊びみたいなもんだしな

並行在来線の東海道・山陽本線を分離したら？JRさん

いくらなんでもダサすぎる
なんで若者ウケする名前にしないのか

>>60
しなの鉄道でようやくトントンくらいなのに…
あとその数字、特急も含まれてるだろ

しかし、今まで並行在来線が三セク転換したとはいえ
長野、青森、鹿児島は他の在来線が繋がってたから18きっぷで到達できたが
富山は初めてJRの在来線（18きっぷ）だけでは行けない県庁所在地になるんだな

だっせー名前！！ｗ

>>76
富山→ホタルイカ鉄道
石川→百万石鉄道

>>83
高山線があるから18きっぷで行ける

>>86
おお、忘れてたすまん

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えちごトキめき鉄道

長ったらしくて呼びづらいな
「ごトキめ鉄道」でいいや

田舎らしい発想とセンスを隠さないところは好感持てる
田舎の人はこうやって何も恥じずに堂々と生きるべき

>>60
それ特急も含めた数字だろ？
全然足りないよ

田舎はこういうネーミング大好き
つくばエクスプレスの駅名が東京から離れるにつれ平仮名だらけになる

ださ…センスェ…

トキはなんですぐ死んでしまうん？

どうせ３セク化するなら北越急行が引き取れよ
直江津駅で同一改札内に３社も入り乱れるとか嫌過ぎる

>>90
しかしこれって田舎の良さを何も感じられないだろ・・・
むしろ都会の悪いセンスを模範した感じでは

>>95
本当にだわ
北越急行じゃダメな理由を聞きたい

ほくほく線は貨物通れないようにしたのが裏目過ぎるな
貨物短絡線として生き残れたかもしれんが

青い森鉄道
いわて銀河鉄道
えちごトキめき鉄道
しなの鉄道
肥薩おれんじ鉄道

平仮名ネーミングの恐怖

新潟市内に私鉄ないのになんで上越のほうばっかり

>>97
北越急行は今はくたかがなくなった時に備えて
切り詰めて貯金大量にしてる
そこに超絶赤字の在来線押し付けるとかかわいそうなのもいいところ

>>100
＞新潟交通
＞蒲原鉄道

鉄オタが寄ってこなさそうな名前でいいじゃん
萌えキャラ作ったら別のオタが寄ってくるけどｗｗｗ

新潟はなにかにつけてトキ絡めたがるよねえ
県民だけど正直もうウンザリだわ

ついでに言うと
高山本線の富山―猪谷間はJR東海に、糸魚川線の非電化区間はJR東日本に引き取ってほしいわ

18きっぷで日本海に抜ける手段を残して欲しい

即日で新潟交通と合併したほうがいいんでないの?
バスもバスで大変だろうし

必殺おれんじみたいに旅客列車はディーゼル単行になるんだろ
貨物列車の為に架線は残すけど

全部しなの鉄道にしろよそのほうが便利だろ

>>44
湖西線は湖西周りになったところで残る。米原周りになったら特急すら走る。
後、九州新幹線鹿児島ルートが全通しても鹿児島本線の（門司港〜）博多〜八代と
川内〜鹿児島中央が残ってる。

特急街道と謳われた複線電化の高規格幹線だった北陸本線が
単行が単線をチョロチョロ走るローカル線になり下がるのか

1.5秒で思いついた
越後鉄道
越後電鉄
のがはるかにスマート

新幹線の愛称もときだし、新潟って絶滅した鳥以外に何もない土地なんだなｗ

こしひかり鉄道

今生きてるトキとはあまり縁のない土地なんですがね

まぁ、米百俵鉄道とか愛鉄道とかよりはマシだということなんだろうか

仲悪いから無理な気はするけど、
長野から福井までの北陸本線でひとつの会社になったほうが
便利そうな気もするなあ
小倉博多みたいに、新幹線対抗の列車も走らせられるだろうし

ネーミングライツ売れよ
亀田製菓線と越後製菓線でいいだろ

這いよれニャル子線なら乗ってた

なんでこういう池沼みたいな名前を許す世の中になっちゃったんだろう
ある程度の「堅苦しさ」も必要じゃないか

JR化の開業なのに並行在来線の信越線の高崎〜横川が三セクにならなかったのが不思議

だっせええええええええええええええええええ　

トキめっき
中国産にメッキでもしたか

>>118
その前からその傾向はあるけど、
決定的だったのは「JR」でないかなあ
べつに柔らかくするための命名ではないんだけど、
これでいいならなんでもいいじゃないかみたいになってきた気が

日本初の第3セクター企業の佐渡汽船はシンプルで良い名前なのに
80年後は凄いセンスの名前になったなｗｗｗ

>>115
というか新潟県内なんてどうやっても黒字不可能なんだぞ・・・
4県出資、本社金沢か富山でまとめて1社にしてくれよ。

>>86
今の勢いでいくと高山線も切り離しそうで怖い

>>118
越後鴇眼奇でええか？

スカイツリーの時といい
どうしてこうなるのか

キモすぎ
さっさと廃線になれ

三セクのネーミングセンスはどれもひどすぎる
マジで吐き気がする

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　　 ／ ／　／　　/　／　＼　　▽　　　／　　|　|　|　　えちごトキめき鉄道で帰って噂とかされると恥ずかしいし…
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高速路線が開通したら従来線はどんどんローカルになるのが最適化なのかあ
地域間移動が、高速バスか新幹線or飛行機と二極化していくね。
ぐろーばる化というお題目の世界の流れでも同じことが言えそう

>>116
えちごバカうけ鉄道になっても知らんぞｗ

南部縦貫鉄道→可愛すぎ…反則…
越後トキメキなんたら→絶対に許さない

なんでおっさんどもは…まったく…

こうなったら富山県は越中うごめき鉄道、でオッスオッス、
石川県はレディカガ鉄道にして高額請求されてろ！

>>128
３セクといっても民営化前後の転換線は普通のネーミングだったのになあ

虚構でスレたてんな

赤字メキメキ金失道

城端線と氷見線はどうなるん？

>>137
３セク化

わたし新潟人だけどトキに愛着あるのとか佐渡人の一部だから
なんでもかんでもトキに絡めればいいとか思ってんのは佐渡人の一部だから

＞７月から「えちごトキめき鉄道」に社名変更すると発表した。
＞新幹線開業後にＪＲから経営分離する県内の北陸線は「日本海ひすいライン」、

こっちはそのままで

＞信越線は「妙高はねうまライン」の路線名で営業する。

こっちの名前をどうにかしたら萌えキャラでどうにかできるんじゃね？
和歌山電鐵的な意味で

信越本線はズタボロになっちゃったね。いろんな意味で

今までいろんな社名の鉄道会社があったけど
これがブっ千切りで最高峰だなｗ

＞＞!41
信越本線と名乗ってはいるが長野には数駅しかなくなるしなｗｗｗ

電通の老害死ねよ

出たよ、クソ老人の平仮名信仰

東武伊勢崎線といいこれといい、もうマジでやめろよボケ老害
ゆとりでさえこんなクソセンスは発揮出来ねえぞ

老人やおっさんの発想で無理に「今風」を狙うとこうなるといういい見本だな

この例に限らず全国で行われた市町村合併の時もひでえ自治体名がいろいろできたが
まさにこういう事だ

「お勤めは？」
「JR東日本です」
「京王です」
「え・・えちごトキめき」
「はあ？？？？？？？？」

こんな名前にするぐらいなら廃線にした方が…
100歩譲って「越後」「トキ」まではよしとしてもゴロ合わせで「めき」は頭悪すぎ

もう高速バス一択かよ
ムーライト越後死亡か

こういうネーミングを背負わされて仕事する苦行w
売上やイメージアップに全く貢献しないと断言できそうw

「恋の呪文は」か
「好きとか、嫌いとか」か

前者か

>>147
一番ひどいのは押上タワーの別名だろ

これじゃ県の土地を中国に売るわけだ

>>153
今にして思うと、確かにツリーっぽいし、なるほどスカイツリーもありかと思うようになった。選考経緯は別にして
だが塗装。オメーはダメだ

じゃあ何がベストなんだよ
対案出せなきゃ言う資格なし

ジジイの思いつきで後世に負の遺産残すなよ
名称なんて次いつ変更できるか分からないのに

>>156
この名前にするぐらいなら「越後トキ鉄道」の方がはるかにマシだろ

>>158
めき　いらんよなあ……ダブルミーニングは危険だわ。トキ鉄道は覚えられるけど、ときめきにしたとたん
地域性が失われて外部の人間には覚えづらい名前になってしまう

>>159
まぁでも結局利用者はトキ鉄道とかで呼ぶんだろうな

ときめきなのに誰もときめかない名前とかほんとどうかしてる

>>153
「東京天空樹」なら萌えた

直江津はJRは信越線の新潟方面だけになるわけか

金沢に新幹線通ると金沢〜富山が3セクになるから
サンダーバードも富山行き無くなるのかよ
逆に不便だな

18きっぷで乗られへんからえらい不便やしお金かかるからいかれへんわあ富山

>>17
その通りですよ

頭悪くなかったらこんな　臭い名前　選びません。

もうネーミングセンスからバカさ加減がにじみ出てるでしょ？

>>164
とりあえず富山駅へは行けるぞ、岐阜、美濃太田経由で
本数少ないからかなり不便だけどな

>>166
2025年までは大丈夫だけど敦賀まで新幹線開業したら福井と金沢が…

いっそ東海道山陽本線も第三セクターにすりゃ良いのにな

高山線って美濃太田より北は山だらけなんかな
高山、下呂は利用者それなりにあるんだろうけどダイヤ過疎すぎて笑うしかないｗ

口にするのが恥ずかしいだろ
老害はセンスなさすぎ

国境の長いトンネルを抜けるとえちごトキめき鉄道だった。

それは上越線の方だろ