ルマン、トヨタ２台はリタイア　※なお、上位はアウディ勢が独占中

>>174
2009年ブラジルで御座るか

SC中に交代したドライバーが、SC解除直後、激しいトラフィックの中、ポルシェカーブで、
危険であり且つ無意味なムーブメントをすることを、良しとするチームは、ない

しかも耐久レース慣れしておらず、サルテを30周もしていない、ル・マンルーキードライバー

>>198の発言はトヨタ本社の無能な痴呆老人じゃねｗ

日産は同じエンジン供給するだけなんだからデルタ以外にもLMP2も大きく取り扱ってやれよを思ったのは俺だけ？
去年はクラス優勝までしてるのにさ

>>187
あっちはアンソニーデビットソン

>>198
インディ500のラストラップじゃあるまいしwww

>>204
F1もやってた木下の発言なんだぜ
そりゃなあ、ああもなるし、こうもなるわ〜w

>>208
おいおいおい、ちと待てｗチーム代表じゃねーかｗそりゃああもなるしこうもなるわｗ

デビットソンの事故も100%こいつのせい、とまでは言わんが、多分にチームとしてこういう考え方のせいだな
「ウチは長丁場なんて無理、暗くなる前にせめてラップリーダーを取れ、このままじゃ宣伝にならん、
作戦なんてない、ウチは二台しかいないんだから#7も#8もとにかく飛ばせ、どっちかは潰れてもしょうがない」
だったんだろ

見事ラップリーダーをもぎ取ったラピエールはプロト熟練者だからなんも問題ない、けどデビットソンは違う、フォーミュラーの人間だ
飛ばせ飛ばせ言われてミュルサンヌエンド高速コーナーで焦ってGTアマのインになんか飛び込んで大事故大怪我

一度はラップリーダー取ったんだし#8が消えたんだから#7のルマンど素人一貴は坦々と行くべきだったのに、
おそらく”トヨタとしてのメンツ”で二匹目のどじょうが欲しくなり「一貴もラップリーダー取れ」指令があったんじゃね
で、グリーンフラッグなったら一貴はもう余裕なし、体当たり

上が馬鹿じゃ何十年やっても勝てんよ

>>195
技術的に劣ってるから負けた、まずそこを認めないと。
欧米のメーカーから見たらトヨタもヒュンダイも変わらん極東の後進メーカー。

加えて言えば、安全マージンを無視すればトップは取れるが当然アクシデントに巻き込まれるリスクは増える。
実力不足が事故を呼び寄せたわけだから不運でも何でもない。

モータスポーツ界に何一つ貢献しない会社だな、ヨタ公

奥田配下の暗黒時代が長すぎたんだな・・・
娑婆に出ても浦島状態

>>198
マジか、あれがおｋじゃ車何台出しても足りない

カジキ自殺したぁ？

かじきは一生日本に来ないでください

>>195
２４時間走りきって周回数競う競技だよ
６時間やそこらで居なくなってちゃ技術云々以前の話
何も結果を残せてない車を素晴らしいとかよく口に出来るな

北朝鮮のテレビ放送みたいな気味の悪さだ

>>198
だからF1でも勝てなかったんですね

カジキは何でドライバーやれてるんだろうな？
少なくともF1を初めとした上位カテで走れるレベルじゃないよ。
速い遅い以前に他人様に迷惑かけるやらかしが致命的

トヨタがトップ争いしてた時点で実はアウディは余裕持って走ってたよ
先長いし一号車以外小さいトラブル巻き込まれてたし

去年のニュル24耐で、まるで『総合優勝』したかのような
LFAの1・2フィニッシュ写真、フォトショ合成で公式配布した
会社だから何も驚かん…

308 名前： ヒョウ(青森県)[sage] 投稿日：2012/06/18(月) 11:04:57.43 ID:35rsh3Ck0
ただのスポーツでトヨタを叩きまくってるやつは在日か何かなのかな(´･ω･｀)？
日本人なら売国奴かなにか(´･ω･｀)？

309 名前： ターキッシュアンゴラ(関東・甲信越)[] 投稿日：2012/06/18(月) 11:12:05.25 ID:B6WDjrqQO [5/5]
>>308
ボクシングなら、亀田にブーイング浴びせてランダエタ応援する。日本人とはそういう民族。


日本が嫌いなんじゃなくて、亀田（＝トヨタ）が嫌われてるんだってなんで分からないんだろう・・・？
亀田じゃなくて内藤だったら応援されてるよ。
ほんとトヨタはモータースポーツ界の亀田だわ。

>>195
トヨタってワークス体制で負けてるの何度目か知ってる？
トヨタ自体もお前みたいな戯言平気で言うし勝てなくて当たり前

盗用多がモータースポーツとかスポーツカーｗとか笑わせるｗｗｗｗ

毎回こう言うスレだとトヨタとおまえらの関係が韓国と北朝鮮みたいだな

>>224
口ばっかりの貧乏人の俺たちが北朝鮮で、イカサマ・パクリなんでもござれのトヨタが韓国か。
なかなか的を射た例えだな。

トヨタは朝鮮半島そのものだろ

裏で圧力かける寝技と根回し、様々なトラブルを巻き起こしながら傍若無人に振る舞い続ける厚顔無恥さ
そのくせ宣伝だけは上手い

勝利を知りたい@トヨタ

アウディはマンツーマンだろ　飛ばしまくり相手をつぶす　後ろでフォロー３台
だから豊田の速い方に１台まつわりついてた　抜かれたらすぐ抜き返す
そこ見こして２台で戦うのも結構つらいがおもしろい　もし実力がかけ離れてたらただちぎられて終わったはず
これから面白いな~と思ってたらフェラに当てられカジキがぶっ壊しで自滅に近く戦い半ばで終わった

結局今年もアウデーか

３号車がシケインでウォールにぶつかってドライバー自らカウルもいで走っていったのは少し感動した

プジョーが抜けライバルはおらず4台体制だったんで、アウディが99%勝つと思ってたが、
あの（全ての）凄さを見たら99.99%が正しかったと考えを改めた

>>231
「やべーー！なんとかしなきゃ！」ってのが伝わってくるようで、ちょっと微笑ましかった。

あれで遠い遠いピットまで戻って走り出せて、また同じところで同じ個所をぶつけてｗ
また遠い遠いピットに戻ってまた走り出せるって、もうねｗｗｗ

>>234
２回目なんて１０分で直しやがったもんなあ。
トヨタ程度のチームが勝てる相手じゃなかったな。

>>210>>216
24時間走りきるのは当たり前だが、このテの耐久レースは経験を着実に積んでいくことが重要、たかが1回失敗したくらいでシノゴヌかすな。
過去のニッサンやマツダがドンだけ失敗してきたと思っとんじゃい、ヴォ

むしろいきなりタイム的に戦えるマシンを、1年足らずで実戦投入できた事を評価すべきだわな。

>>222
ワークス体制で勝てないのは日本企業何処も同じやろ。
ニッサンもルマン勝てねーし、マツダがルマンで、三菱がWRCで、ホンダがエンジサプライヤーとしてF1勝ったのは90年代の話じゃん。

今や大レースにワークスで出る馬力のある企業はトヨタだけだぜ？
マツダもニッサンももはやエンジン屋と化したし、ホンダは全自動フィット製造機と化して、すでにモータースポーツのイメージすらない。

>>12
これ中島ってマシントラブルでライン外してぶつかったとかじゃなく？
よくこういう周囲の状況確認できないで事故るヤツなの？
レーシングドライバーとして致命的注意力のなさじゃん

モータースポーツにおけるトヨタっていうと、
計画的にイカサマ車両を製作してバレて全世界に大恥晒すってイメージが抜けない。

>>236
まぁそうだよね
本当は完走すべきだったデータ取りのために
でも来年につなげられるでしょ
ル・マンってそういう感じだよね
開発データがとブランディングのために参戦、3〜4年で優勝目指すって感じ
マツダもメルセデスもアウディもそう
体力あるときにやる

>>236
世界中の誰もが言うと思うがTS030は想像以上の出来だった、ル・マンが事実上初レースだぜ、おったまげたよ
24時間を走りきることは一回もクラッシュがなかったとしても不可能だったろう、それはそれで当たり前だから悪くない
ドライバーも・・・できる限りの人は集めたと思う、ブルツにラピエールにブエミにサラザン、初参戦でもう十分でしょう

マズったのはチーム戦略で、それはそれこそ経験値がなけりゃね、長年続けてほしいもんだ
本社のやる気が全然見えなかったことが心配、今年イヤなレースになったんで本社が眉を顰めているんじゃないかと

>>237
中嶋の経験のなさ、チームの戦略ミス、この二つから発生した事故だと自分は位置付けてる

>>237
Ｆ1で人をハネたり追突かましたり、もっとひどいバカやってる人です。
目の前の事しか見えてない視野の狭い人なんだと思うよ。

>>241-242
生まれた環境は良かったが才能がなかったのか・・・・・
中島悟尊敬してるけどやっぱ人の親なんだな
才能ある若者を育ててほしいな

>>243
フォーミュラーしか走ったことがない、サルテサーキットを30周もしていない
プロトタイプでの耐久レース自体初体験だったと思う
セーフティーカー先導中にドライバー交代し延々隊列を組んでスロー走行、
刻々と夕闇が迫ってくる、中嶋は緊張しまくりだったろうし気負いもあったろう

そういう経験のなさが事故の一つの要因だったと

無理やりトヨタ持ち上げんなカス
必要なデータも取れず、特に圧倒的な速さがあるわけでもなく、オレカとのコンビネーションが深まったわけでもなく
こんなのを惜しいとか一歩目だからとかフォローするからトヨタはいつまでも舐めた態度でレースに出てくるんだよ
他所との比較とか意味なさすぎる、台所事情でレースしてんのは変わらねえよ

今時久しぶりのレースだからと言って大企業のワークスがタイムがろくに出せないマシンしか造れないわけないだろw

>>246
> 今時久しぶりのレースだからと言って大企業のワークスがタイムがろくに出せないマシンしか造れないわけないだろw

おっとホンダF1三期の悪口はそれまでだ

トヨタはレースに出る資格がない企業だからもう出るな、レースに関わるなら金だけだせよ。

過去ル・マン、WRC、ＤＡＲＴとさんざんやらかしてきた罪は重い

日本GPのときも、だいたいやることが汚すぎてレースを汚すだけの企業だから

十勝24耐の『偽装HV』スープラでホルホル
しだした時からヘドが出るわ

>>247
一応参戦最終年には勝てる車作ってたろ、翌年用のｗ
あの車のおかげでバリ禿さんが最後に一花咲かせられたんだぞ

いきなり速かった
凄かったのはそれだけで作戦も修理もドライバーもお粗末きわまれり

継続して勝つんだ厨は今までトヨタが勝つまで我慢したことあんのか思い出してみろってんだ