ルマン、トヨタ２台はリタイア　※なお、上位はアウディ勢が独占中

ルマン、トヨタ２台はリタイア　
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012061701001329.html
【ルマン（フランス）共同】フランス伝統の自動車耐久レース、第８０回ルマン２４時間は１６日午後３時（日本時間午後１０時）からルマンのサルテ・サーキットで決勝が行われ、
１３年ぶりに参戦したトヨタ勢はハイブリッド搭載車の２台がいずれもリタイアした。
７号車は元Ｆ１ドライバーの中嶋一貴が接触事故で順位を下げ、エンジンの故障などで棄権した。８号車は周回遅れの車と接触した。
１２時間を経過した１７日午前３時（同１０時）時点では３連覇を狙うアウディ勢が上位を独占している。
レースは３人のドライバーが交代して周回数を競い、１７日午後３時（同１０時）にゴールを迎える。

ジャップ雑魚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイブリッド搭載車でレースってできるの？

>>3
いまやってるだろ

戦犯は中島一貴
腹かっ捌いて日産と山本に詫びろ
日本国民全員にもだ

レースで他所様の車を壊したら、やっぱ賠償すんのか

>>6
一切責任を負いません

@SatoshiMotoyama
クルマはすごく順調だったのに非常に残悔やまれる
アクシデントでリタイヤになってしまいました。
このプロジェクトに関わる全てのチームスタッフと、
デルタウイングを開発から一番頑張ってきた
マリノにレースで走らせてあげられなかったのが
本当に残念です。

>>5
なんであそこでライン変えたんだろうなｗｗｗ

>>9
デルタはラインを譲ってたのにアレはぶつけるために決まってるだろ
レーサー必須の速度感覚と体内時計が無いのかもしれん。

生で見てると衝撃半端なかったな
トヨタ首位！首位！アウディざまぁwwwトヨタ嫌いだけど応援せざるを得ない
あれ・・・トヨタ空飛んでる・・・フェラーリの糞が・・・
もう残った日産とトヨタ１台に賭けるしかない。カジキ日産撃墜とかふざけてんのか死ねよ

┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ
カ　ジ　キ

2012 Le Mans 24 Hours Delta Wing crashes
http://www.youtube.com/watch?v=puZa681uVXU

アウディも1台やらかしてたぞ
瀕死でピット入ってった

　

あっぶねえｗ

>>12
ひでえ・・・コーナーで膨らんでデルタをはじき出してるじゃん

ストリーム貼ってくれ

>>12
ずーとライン空けてるのにぶつけてるｗ
これはナカジマハラキリだろ

Michael Krumm ?@MichaelKrumm
Superhuman effort by @SatoshiMotoyama in trying to fix the ?#NissanDeltaWing? after being taken out of the race by Bakajima...

外人には打ち間違えに見えるが、日本人からは別の意味に見える

>>19
これ絶対日本人だろ

と思ったらクルムのTweetか・・・
クルム分かってやってるに違いない
奥さん日本人だし

雑魚過ぎワロタ

oh...miss spell...

>>19
クルムｗ

ここ１０年ずっと優勝しつづけてる大正義アウディに勝てるわけがない

>>12
さいてーだなこれｗ

>>12これはいかんだろ
中嶋つるしあげようぜ

ルマンやってたんだな
地上波でTSO20が映ってた頃は見てたわ
本命の1号車だか2号車だかがリタイアして、
右京とかの日本人ドライバーが頑張って追い上げてたやつ

これはAudi

親父はめっちゃ上手かったのになぁ…
息子はどうしてこうなった

TS020だった

ミハエル・クルムのwikipedia見たら日本語が流暢ってあるしバカの意味くらい知ってるだろうね
まぁ中嶋はレースドライバー失格だわ

日本勢にとどめを刺したのがカジキ、ナカジマカジキ

一方、日産デルタウィングは井原慶子の所属するチームのマシン(日産製エンジン搭載)に撃墜されていた
日本人同士のつぶし合いばっかりだな
http://www.topnews.jp/2012/06/17/news/wec/62009.html

ジャップざまあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまあああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>34
逆だろアホ

なんでトヨタはﾊﾞｶｼﾞﾏを使ったのか？　過去のレース結果みれば
無能だとわかりきっているのに　　ﾊﾞｶｼﾞﾏはトヨタの乎偉いさんに枕してるのか？

カジキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャップゴミすぎだろｗｗ
もう車作るなやｗｗｗｗｗｗ

Jスポ、中継始まった

>>36
おぉう間違ってしまったぜ
日本からの参加が多いから今回はこんな結果になってしまったと考えるとしよう

>>35,39
来年は更に優勝経験有りのマツダがやって来るんだぜ

やっぱトヨタってクソだわ

全く相手にならなかったとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産の三輪車はどうした

>>44
>>12

>>44
キーワードはBAKAJIMAと覚えておいてください。

変えちゃいけないライン考えろよ

>>45
前が窄まってるだけに踏ん張りが効いてなさそうだなｗ
つうか、わざとだろこれ

>>39
盲かお前
車の問題じゃないのもわからない知障がレスすんなよ

>>50
わざとやったと思われる方が本人には幸せだけど、
過去の実績から推測すると単に周りを見てないヘタクソなだけ。
トヨタ8号車にぶつけたフェラーリのおっさんとなんら変わらないレベルのドライバーだわ。

あらまあ

カジキってなんでF1の頃から当たり屋としてしか成長してないの？
しかもなんでそんな奴が採用されてるの？

>>48
わざとだろう。
トヨタはキャパシタに問題抱えて、
勝つどころか完走もできなさそうだった。
低燃費で3:45で快走するデルタはピットイン回数も少なくて
良い記録残しそうだったんで道連れにしたんだろう。

トヨタ　出た意味無かったね

>>19
嫁が日本人なんだからガチで書いてんだろ

AUDI1号車が・・

トヨタや日産なんて邪魔なだけだよ
とAUDIさんが言ってます

AUDIやらかしたｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
あわてる状況でもないのに一周スピンしたね
ピットロードで
あれでリタイヤしてたらｗｗｗ

日産はルノーに買収されなかったら、こんな変態車でルマン出なかっただろうなw

あれ？今アウディのカウルが･･･
これ３番？

>>60
昔は官僚的で、アホな上司がおK出さなきゃダメだったからな

BAKAって単語は割りと知られてるし嫁日本人だし絶対分かってて書いてる
ＢＡＫＡＪＩＭＡ

>>55
成りすましじゃね？嫁って伊達久美子じゃねーかよｗｗｗ
クルムの名前あるぞ>>19のメールｗｗｗ

ヨタ（）笑

ドイツの科学力は世界一なのか

AUDIクラッシュ祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3号に続き2号車もクラッシュ

なんかちがう車になってるｗｗ

いつもアウディ強いのはなんでだ

なに？アウディは頑丈さをアピールしたいの？ｗ

>>64
>伊達久美子
誰だよ(´･ω･`)

デルタウィングは日産エンジンでなくても他の車とまったく違うユニーク
なデザインでがんばって欲しかったのに　ﾊﾞｶｼﾞﾏ　恥を知れ

アウディ、やっちまったくさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもぶっちゃけデルタウイング遅かったよね？
サーキットの障害物って言われてもおかしくないくらいのコーナリングスピードだし
それでもカジキはわざとはじいたとしかいいようがないライン通ったのが悪いけど
たぶん前の車抜くつもりでアウトに出たかったんだろうな？ポルシェカーブのダブルS時のところだし
そしたら次の右コーナーでイン取れるし、デルタウイング車が邪魔だったんだろうwww

ルマンやってんのか地上波でやってた頃は見てたんだがなあ
今はアウディ無双で興行としてつまらんのかもな
GT作ってる山内がニュルの出てるけどルマンもやらねえかな

あっと1台、あっそれあっと1台

昨日サッカー前に見たけど　トヨタ車なんか空飛んでたよ　まじで

チームドラゴンは今何位？

>>76
アウディというか昔通りヨースト無双なんじゃね

>>72
あれ？テニスの伊達って下の名前違ったっけ？
確かクルムの嫁じゃなかったか？

ルマンはつまらん

ラリーやれよ

>>75
あんな後方からインを付いても前には数台いてどん詰まりだろw
そんな事も理解してなかったのか、馬鍛冶魔はwww

>>81
公子だろ… (; ﾟдﾟ)

ロスマンズポルシェみたいな１．２．３．４フィニッシュ見れるかと思ってたのにwww

正直、ルマンよりニュルのがごった煮感が凄くて面白い

>>53
トヨタならやりそうだし笑えない

>>12
こんだけ混雑してて、速度差もある車も居て
危ねー感じ

え？これ1番クルージング？それともイエロー出てたしペースカー出てるの？

なんでトヨタは3台以上で挑まなかったの?

ああペースカー出てるのか？ピット出口にSCマークでてるわ

>>86
真剣にそう思うよ

中嶋謝りにいったのか

>>92
ようやくな
親御さん的存在を引き連れてｗ

トヨタチーム謝罪きたか。

そうか
さすがにあれは酷すぎたからな

本人にとったらわざとと思われた方がいいだろうな
プロのドライバーとしての素質を疑われるレベルだし

指摘されまくったんだろ…自発的じゃないから許せんな

カジキはF1時代から気に入らなくてF1辞めた後脇坂のシート奪ってトムス入ったところでブチギレ
親父さんとF1に行けなかった弟さんと脇坂寿一に謝れ

あれ？コース外に車が･･･
これまたミュルサルヌの森？

またトヨタがやらかしたのか

やっと謝ったのか
さすがにあれは故意でなかろうと言い訳出来んわな
直前に追い抜いておいて右側に居たのが分からなかったとか通用するわけがない

今回トヨタはレース中、一時的にも首位を走ってた時あったの？

>>101
よくも悪くも、レースは結果が全てだからな。
つうか、マシンを大事にする事を教えられていないはずがない。
分かってたらあんな行為は出来るはずがない。

忘れた頃、きっとカジキに報いがある事だろう (`･ω･´)

>>102
トップ走ってたのがフェラにぶつかって空飛んだんじゃなかった？

また、中嶋がやらかしたのかよ。こいつ、国際レースで何度目だよ。

フェラが　な

中島って、チームメイトをはねたときも見えてなかったとか言い訳したの？

>>102
走ってカジキに交代して即首位奪われて車挟んで離されそうな気がしたカジキがデルタウイング吹っ飛ばして自爆

アウディの車載カメラLIVE映像
ttp://tv.audi.com/#/01

アウディって敵なしの中
大人げないことしてるんやろ

トヨタ車乗って空飛んだドライバーは全治３ヶ月だって
ぶつけられたデルタウイングに乗ってたのは本山

ジャップポンコツは信頼性で欧米車に大きく劣るので当然の結果であると言える

マジふざけんなよカワサキ

日本勢は本当に後味悪い結果になってしまったな…

デルタフォース日産ってかっこええな

なんかギャグみたいな展開だったなｗ

やっぱり日本勢は民生品レベルの技術しかないか
レール等純粋に技術の高さを競うものだと負ける

>>115
アルファとブラボーもセットじゃなきゃ

カジキとIDEをレース界から追放しろよ

>>12
偶然じゃねーよこれ　酷い

>>106
トヨタが無理にインしてるようにも見えたけど

Jスポまたきたのか、なんか車減ってるな

>>120
その看板わざとだよ！ついだよ！

>>12
なにこれ？ｗ
どうみてもわざとです

Bakajimaことカジキはルマソから追放だな

偶然じゃねーだろｗ

故意じゃなくても、あんなコーナーで抜こうとする方が悪い

>>104
>>108
そうか。サンクス。

車の性能的には優勝できてもおかしくないレースだったのに、泣けるわ

>>127
元々ぶっつけ本番だからどっかでトラブってリタイアする可能性は高かったよ

日産はルノーグループのローエンド製品であるから
耐久性は全く期待できない

>>129
バカじゃねーのw
ルノーが日産のおかげで生きながらえてるだけだろw

>>83
あのときトヨタの前にいたのはほとんど全部バックマーカーだからコースを譲る義務があった
でアウディと距離が離れる前に早いところバックマーカー処理して勝負したかったんだろうけど
焦りすぎで周りが全然見えてなかったっぽい

カジキはGP2のイスタンブールのときほんのちょっと輝いてぶるつが辞めたとこでトヨタエンジン代替わりでウイリアムズに入り
スペインGPでアロンソを弾き飛ばしたのが一番輝いてて首になった後Ｆ本で元来の気弱さからとれる家にチャンプ持って行かれ
そしてルマンで日本メーカーが大金投じてモータースポーツにやっと越せ戻ったのにその野心を吹き消すという快挙を成し遂げた

タコとカジキの明暗が半端ねえな

>>131
リスタートでいきなり離されそうになって慌てたのがモロにわかったもんな
素人にあれだけあからさまにわかるんだからプロから見たら失笑じゃ済まないんだろうな

最初の１／４かそこらでやるこっちゃねえよ。あのリスタートで仮に離されたからって
再開周回でピットインするほどの愚行のリスクを負うほどの何があったって言うんだ

>>134
せっかくやってきた見せ場だから無駄に張り切っちゃったんだろうなあ
七光りとはいえちょっと焦っただけであそこまで周りが見えなくなるようなやつが
なんでF1乗ったりLMP1に乗れたりしたのかかなり謎だよなｗ

>>131
そのバックマーカーこそ「後ろのトヨタ#7は見えてなかった」だろw
抜くならストレートで抜けたじゃん
>>134
接触後整備の為にピットインする時間もロスだしな
勝てるレーサーじゃねえよ、中嶋は。

>>136
言葉が足りなくて何が言いたいのかよくわからないです

車の性能的には？？？

1位 Audi ?
2位 TS030 ?

いずれにせよTS030は1or2位のどちらかでしょ。
性能的には・・・。

10数年ぶりに参加してこの成果だから、
技術力は素晴らしいものがあるのを世界に見せ付けた。

少しばかりの運が足りなかっただけだ。

来年は3台体制でいってくれ＞TOYOTA

終わった

アウディまさかの5人乗りw

>>138
アウディは2車種でてるから3位かもしれんぞ
性能に信頼性も含むと何位まで落ちるかはわからんけど

今見始めたらもうゴールしてた

それで3号車4位で終われたの？

>>143
みたい
結局ヨースト無双

アウディ無双にトヨタが競り合うだけで面白かったのに明け方には終わってた
ついでにデルタウイングまで巻き添えにして

>>98
弟って中嶋弟か?Fポンでも遅すぎて何でシートあるのか不思議なレベルなんだけど
脇阪は5年在籍してたからそろそろ移籍って感じだったしな

wikiはやすぎｗ

>>19
クルムわろた

>>143
4位はレベリオンのローラ・トヨタ、最後はプロストの息子が運転してたよ

カジキマジ許すまじ

>>138
早くLFAの糞スレたてろよw

アウディって最近少しオーラ落ちてると思う

ふざけんなクソトヨタ

ト ヨ タ は 被 害 者 で も あ り 加 害 者 で も あ っ た

一生バカジマ言われるな
伊達の兄貴の婿テラ鬼畜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの最後の一台がリタイアそた原因って何？

日産にぶつかった後、そのまま走ってたように見えるけど・・・。
最後の一台が利他意はした原因はニッサンアタックとは関係あるの？

>>156
エンジントラブル
日産との接触は無関係

トヨタのは不運続きだかカジキは絶対に許さない。何だよあれは…

【ルマン】ミハエル・クルム「トヨタのバカ嶋一貴のせいで日産デルタウィングがクラッシュした」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339896287/

>>157
サンクス

>>157
あれってエンジンの何がおかしかったんだろ
特別スローダウンして立ってわけでも白煙噴いたわけでもなかったように思うんだけど
外部から見た目でわかるような変化はなかったけど
なんらかの異常を検出してたんだろうか

中嶋一貴とトヨタ、日産に謝罪 （ル・マン24時間レース）2012年6月17日中嶋一貴とトヨタは、ル・マン24時間レースで接触した日産に謝罪したことをNISMOが明らかにした。
セーフティカー明けのリスタートで中嶋一貴がドライブするトヨタ TS030 HYBRID＃7は、日産デルタウイングを押し出すカタチで接触。デルタウイングをドライブしていた本山哲は必至で修復を試みたが、残念ながらリタイアとなった。
NISMOは公式Twitterで「中嶋選手とトヨタの首脳陣の方々が謝罪に来てくれました」とコメント。

なぜ中嶋があんなことになったのか分かったゼ！
みんな聞いてくれ！！！

多分、ニッサンデルタは上から見ると、凸型じゃん。
だから、少しオーバーテークした状態だと、

「今なら車を寄せても、あの車なら前部分が狭いから、
　隙間が合って大丈夫なはずだ！」

と思い、ハンドルを右に切ったんだと思う。

それに、サイドミラーで見ると、ニッサンデルタが、
どこまでが車体があるのか？
というのが分かりにくいのだと思う。

あってるんじゃない？

>>163
いいえ、日産にチームに謝りにいった時の中島のコメントによると、
全く存在に気が付いてなかったそうです。

>>164
直前に抜いたことを即忘れられる能力があるのかw

>>164
情報有難うございます。

バカジマは最初から鉄砲弾にする予定だったんじゃね？

>>164
>全く存在に気が付いてなかった
喧嘩売りに来てんのか？あ？って感じだな

トヨタは日産とフェラーリにごめんなさいしないといけないね

フェラーリはあっちが悪いだろ
日産には土下座でも足りないくらいだが

>>12
なんでふくらんだんだ？
やっぱプロでもつかれてたのか？

>>164
中嶋はゆとりだから仕方ない

日産は、ガルフチームに土下座だな

>>164
目の前の車体以外なにも見てなかったんだろうね
対中島対策としては道を譲らないで正面にいる必要がある

車線変更で真横の車にアタックするDQNみたいなもんだな
レーサーに向いていないんじゃないか？

>>174
ピットクルー轢き逃げする男に対策は難しい

軽自動車より軽い▲じゃ吹っ飛ばされるな

コルベットは大丈夫なの

これさぁ、トヨタはまぁ置いとくとしても中嶋一貴はレースに出る資格ないだろ
もうこれ以上被害が広がる前にライセンスはく奪とか出来ないの？

ハイライトだけつべで見たけどあれカジキ悪いの？

>>180
日産はの黒三角は完全に道を譲って走っていた。
Ｂａｋａｊｉｍａ君は直前に追い抜いておきながら黒三角の存在に気が付いてさえいなかったとのこと。（本人談）

ゴミ車しか作れないのに
なんでトヨタってレースに出たがるん？
今の社長もレースオタらしいし、死ねばいいのに

中国政府系ファンドがトヨタ、ホンダ、ニコン、コマツなど日本企業174社の大株主に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340008840/

トヨタ車って耐久力無いな
さすがはステマで売ってた企業だけはある

だからよ一貴にはオヤジ譲りの
天性のレーサーの熱い血が流れてるんだよ。あんなどこのクラスにも属さない
中途半端な車こそ周りの迷惑だから
弾き飛ばして当たり前だろ

フェラーリとかいうドン亀が邪魔したらしいな

>>181
デルタ弾いたのがカジキだったのかｗ
あれは確かに酷過ぎ
長いストレート後のシケインでフェラーリと絡んだのが
カジキなんだと勘違いしてたｗ

所詮、賞典外だしもっと譲れば良かったんだよね
走るシケインと化してたし、ぶつけられず、完走するのもドライバーの腕だしね
色物レーシングカーなって作ってのオナニーなんだから、トップ争いの邪魔した事をまずは、謝るべきだったよね

軽未満の鉄屑が何様のつもりで走ってやがんだ
市販の鉄屑がチャンプカーにぶつけるとかありえねーよ

>>187
あのフェラーリのドライバーはアマチュアクラスの素人ドライバーで、
ル・マンを走るのにいっぱいいっぱいで明らかに後方に対する注意力が足りなかった。

天下のＦ1ドライバーであるＢａｋａｊｉｍａさんは、
ル・マンを走るのにいっぱいいっぱいで追い抜いたことにも気が付かないほど注意力が足りなかった。

【アウディ】
1908年創業
創業当時より高級車メーカーとして人気を博す。

【トヨタ】
1926年創業
織機メーカー（笑）として出発するも
1937年、開戦による米国自動車産業の日本撤退に伴い
欧米の技術をパクってバッタモンの自動車作りを始める。

フェラがド素人ドライバーだったのは不運だけど
アウディはなんだかんだ上位独占してるわけで実力がなかっただけだな
それ以前に魅力ある車が少なくてﾂﾏﾝﾈ

ラーマンにチェンジ

解析技術が進んでドングリの背比べ状態だからな
ブレークスルーまでジリ貧

>>192
TS030はトップ走ってたんだよ

アウディと技術的には同程度だった

10年以上参戦していないのに素晴らしい車を作った

ただ、

運 が 足 り な か っ た だ け

一番困っちゃったちゃんは、

T S 0 3 0 に 即 死 ア タ ッ ク を し た フ ェ ラ ー リ

一台も完走できてねえ車が本当に優れてるかどうかはわかんねえよ
初年度だから経験しておかないといけないことがほとんどできてねえのはさすがだよ、トヨタw

デルタウイングにぶつけてなきゃ…完走してたら…
そう思うとBakajima…レーサーやめちまえよ

なおトヨタは「あそこで行かなきゃＦ１ドライバーじゃない」と全面擁護の模様

とにかくカズキはレースになると過剰に熱くなる男なんだよ。F1時代にはピットクルーはねた事もあるし

F1じゃなくル・マンなんですけど…

>>198
あれには驚いた
アウディ、ヨーストの経験に立ち向かう何かがドライバーの速さ、攻撃性だと思ってるフシがあってなぁ
とても耐久レースのワークスチームが考えることとは思えん

>>198の発言ってマジなのかよ・・・
どんだけお坊ちゃんメーカーに成り下がってんだw

>>174
2009年ブラジルで御座るか

SC中に交代したドライバーが、SC解除直後、激しいトラフィックの中、ポルシェカーブで、
危険であり且つ無意味なムーブメントをすることを、良しとするチームは、ない

しかも耐久レース慣れしておらず、サルテを30周もしていない、ル・マンルーキードライバー

>>198の発言はトヨタ本社の無能な痴呆老人じゃねｗ

日産は同じエンジン供給するだけなんだからデルタ以外にもLMP2も大きく取り扱ってやれよを思ったのは俺だけ？
去年はクラス優勝までしてるのにさ

>>187
あっちはアンソニーデビットソン

>>198
インディ500のラストラップじゃあるまいしwww

>>204
F1もやってた木下の発言なんだぜ
そりゃなあ、ああもなるし、こうもなるわ〜w

>>208
おいおいおい、ちと待てｗチーム代表じゃねーかｗそりゃああもなるしこうもなるわｗ

デビットソンの事故も100%こいつのせい、とまでは言わんが、多分にチームとしてこういう考え方のせいだな
「ウチは長丁場なんて無理、暗くなる前にせめてラップリーダーを取れ、このままじゃ宣伝にならん、
作戦なんてない、ウチは二台しかいないんだから#7も#8もとにかく飛ばせ、どっちかは潰れてもしょうがない」
だったんだろ

見事ラップリーダーをもぎ取ったラピエールはプロト熟練者だからなんも問題ない、けどデビットソンは違う、フォーミュラーの人間だ
飛ばせ飛ばせ言われてミュルサンヌエンド高速コーナーで焦ってGTアマのインになんか飛び込んで大事故大怪我

一度はラップリーダー取ったんだし#8が消えたんだから#7のルマンど素人一貴は坦々と行くべきだったのに、
おそらく”トヨタとしてのメンツ”で二匹目のどじょうが欲しくなり「一貴もラップリーダー取れ」指令があったんじゃね
で、グリーンフラッグなったら一貴はもう余裕なし、体当たり

上が馬鹿じゃ何十年やっても勝てんよ

>>195
技術的に劣ってるから負けた、まずそこを認めないと。
欧米のメーカーから見たらトヨタもヒュンダイも変わらん極東の後進メーカー。

加えて言えば、安全マージンを無視すればトップは取れるが当然アクシデントに巻き込まれるリスクは増える。
実力不足が事故を呼び寄せたわけだから不運でも何でもない。

モータスポーツ界に何一つ貢献しない会社だな、ヨタ公

奥田配下の暗黒時代が長すぎたんだな・・・
娑婆に出ても浦島状態

>>198
マジか、あれがおｋじゃ車何台出しても足りない

カジキ自殺したぁ？

かじきは一生日本に来ないでください

>>195
２４時間走りきって周回数競う競技だよ
６時間やそこらで居なくなってちゃ技術云々以前の話
何も結果を残せてない車を素晴らしいとかよく口に出来るな

北朝鮮のテレビ放送みたいな気味の悪さだ

>>198
だからF1でも勝てなかったんですね

カジキは何でドライバーやれてるんだろうな？
少なくともF1を初めとした上位カテで走れるレベルじゃないよ。
速い遅い以前に他人様に迷惑かけるやらかしが致命的

トヨタがトップ争いしてた時点で実はアウディは余裕持って走ってたよ
先長いし一号車以外小さいトラブル巻き込まれてたし

去年のニュル24耐で、まるで『総合優勝』したかのような
LFAの1・2フィニッシュ写真、フォトショ合成で公式配布した
会社だから何も驚かん…

308 名前： ヒョウ(青森県)[sage] 投稿日：2012/06/18(月) 11:04:57.43 ID:35rsh3Ck0
ただのスポーツでトヨタを叩きまくってるやつは在日か何かなのかな(´･ω･｀)？
日本人なら売国奴かなにか(´･ω･｀)？

309 名前： ターキッシュアンゴラ(関東・甲信越)[] 投稿日：2012/06/18(月) 11:12:05.25 ID:B6WDjrqQO [5/5]
>>308
ボクシングなら、亀田にブーイング浴びせてランダエタ応援する。日本人とはそういう民族。


日本が嫌いなんじゃなくて、亀田（＝トヨタ）が嫌われてるんだってなんで分からないんだろう・・・？
亀田じゃなくて内藤だったら応援されてるよ。
ほんとトヨタはモータースポーツ界の亀田だわ。

>>195
トヨタってワークス体制で負けてるの何度目か知ってる？
トヨタ自体もお前みたいな戯言平気で言うし勝てなくて当たり前

盗用多がモータースポーツとかスポーツカーｗとか笑わせるｗｗｗｗ

毎回こう言うスレだとトヨタとおまえらの関係が韓国と北朝鮮みたいだな

>>224
口ばっかりの貧乏人の俺たちが北朝鮮で、イカサマ・パクリなんでもござれのトヨタが韓国か。
なかなか的を射た例えだな。

トヨタは朝鮮半島そのものだろ

裏で圧力かける寝技と根回し、様々なトラブルを巻き起こしながら傍若無人に振る舞い続ける厚顔無恥さ
そのくせ宣伝だけは上手い

勝利を知りたい@トヨタ

アウディはマンツーマンだろ　飛ばしまくり相手をつぶす　後ろでフォロー３台
だから豊田の速い方に１台まつわりついてた　抜かれたらすぐ抜き返す
そこ見こして２台で戦うのも結構つらいがおもしろい　もし実力がかけ離れてたらただちぎられて終わったはず
これから面白いな~と思ってたらフェラに当てられカジキがぶっ壊しで自滅に近く戦い半ばで終わった

結局今年もアウデーか

３号車がシケインでウォールにぶつかってドライバー自らカウルもいで走っていったのは少し感動した

プジョーが抜けライバルはおらず4台体制だったんで、アウディが99%勝つと思ってたが、
あの（全ての）凄さを見たら99.99%が正しかったと考えを改めた

>>231
「やべーー！なんとかしなきゃ！」ってのが伝わってくるようで、ちょっと微笑ましかった。

あれで遠い遠いピットまで戻って走り出せて、また同じところで同じ個所をぶつけてｗ
また遠い遠いピットに戻ってまた走り出せるって、もうねｗｗｗ

>>234
２回目なんて１０分で直しやがったもんなあ。
トヨタ程度のチームが勝てる相手じゃなかったな。

>>210>>216
24時間走りきるのは当たり前だが、このテの耐久レースは経験を着実に積んでいくことが重要、たかが1回失敗したくらいでシノゴヌかすな。
過去のニッサンやマツダがドンだけ失敗してきたと思っとんじゃい、ヴォ

むしろいきなりタイム的に戦えるマシンを、1年足らずで実戦投入できた事を評価すべきだわな。

>>222
ワークス体制で勝てないのは日本企業何処も同じやろ。
ニッサンもルマン勝てねーし、マツダがルマンで、三菱がWRCで、ホンダがエンジサプライヤーとしてF1勝ったのは90年代の話じゃん。

今や大レースにワークスで出る馬力のある企業はトヨタだけだぜ？
マツダもニッサンももはやエンジン屋と化したし、ホンダは全自動フィット製造機と化して、すでにモータースポーツのイメージすらない。

>>12
これ中島ってマシントラブルでライン外してぶつかったとかじゃなく？
よくこういう周囲の状況確認できないで事故るヤツなの？
レーシングドライバーとして致命的注意力のなさじゃん

モータースポーツにおけるトヨタっていうと、
計画的にイカサマ車両を製作してバレて全世界に大恥晒すってイメージが抜けない。

>>236
まぁそうだよね
本当は完走すべきだったデータ取りのために
でも来年につなげられるでしょ
ル・マンってそういう感じだよね
開発データがとブランディングのために参戦、3〜4年で優勝目指すって感じ
マツダもメルセデスもアウディもそう
体力あるときにやる

>>236
世界中の誰もが言うと思うがTS030は想像以上の出来だった、ル・マンが事実上初レースだぜ、おったまげたよ
24時間を走りきることは一回もクラッシュがなかったとしても不可能だったろう、それはそれで当たり前だから悪くない
ドライバーも・・・できる限りの人は集めたと思う、ブルツにラピエールにブエミにサラザン、初参戦でもう十分でしょう

マズったのはチーム戦略で、それはそれこそ経験値がなけりゃね、長年続けてほしいもんだ
本社のやる気が全然見えなかったことが心配、今年イヤなレースになったんで本社が眉を顰めているんじゃないかと

>>237
中嶋の経験のなさ、チームの戦略ミス、この二つから発生した事故だと自分は位置付けてる

>>237
Ｆ1で人をハネたり追突かましたり、もっとひどいバカやってる人です。
目の前の事しか見えてない視野の狭い人なんだと思うよ。

>>241-242
生まれた環境は良かったが才能がなかったのか・・・・・
中島悟尊敬してるけどやっぱ人の親なんだな
才能ある若者を育ててほしいな

>>243
フォーミュラーしか走ったことがない、サルテサーキットを30周もしていない
プロトタイプでの耐久レース自体初体験だったと思う
セーフティーカー先導中にドライバー交代し延々隊列を組んでスロー走行、
刻々と夕闇が迫ってくる、中嶋は緊張しまくりだったろうし気負いもあったろう

そういう経験のなさが事故の一つの要因だったと

無理やりトヨタ持ち上げんなカス
必要なデータも取れず、特に圧倒的な速さがあるわけでもなく、オレカとのコンビネーションが深まったわけでもなく
こんなのを惜しいとか一歩目だからとかフォローするからトヨタはいつまでも舐めた態度でレースに出てくるんだよ
他所との比較とか意味なさすぎる、台所事情でレースしてんのは変わらねえよ

今時久しぶりのレースだからと言って大企業のワークスがタイムがろくに出せないマシンしか造れないわけないだろw

>>246
> 今時久しぶりのレースだからと言って大企業のワークスがタイムがろくに出せないマシンしか造れないわけないだろw

おっとホンダF1三期の悪口はそれまでだ

トヨタはレースに出る資格がない企業だからもう出るな、レースに関わるなら金だけだせよ。

過去ル・マン、WRC、ＤＡＲＴとさんざんやらかしてきた罪は重い

日本GPのときも、だいたいやることが汚すぎてレースを汚すだけの企業だから

十勝24耐の『偽装HV』スープラでホルホル
しだした時からヘドが出るわ

>>247
一応参戦最終年には勝てる車作ってたろ、翌年用のｗ
あの車のおかげでバリ禿さんが最後に一花咲かせられたんだぞ

いきなり速かった
凄かったのはそれだけで作戦も修理もドライバーもお粗末きわまれり

継続して勝つんだ厨は今までトヨタが勝つまで我慢したことあんのか思い出してみろってんだ