電気自動車充電規格が乱立へ　日本「お茶でも飲んで」　米欧「コンボ」　中国「アジア独自規格作る」

　電気自動車（ＥＶ）の急速充電を巡る規格争いが激しくなってきた。日本が世界標準化を狙う
「チャデモ」に対抗し、米独自動車８社が５月、別の規格「コンボ」を打ち出した。その有力企業、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は「地域ごとに違う規格でＥＶを投入する」とも表明しており規格が
乱立する懸念もある。着地点はあるのか。

　「チャデモを排除する動きがある」。５月22日、日産自動車、トヨタ自動車など国内のＥＶ関連
企業が参加するチャデモ協議会の総会で会長を務める志賀俊之・日産最高執行責任者はＶＷや
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）によるコンボ立ち上げの動きをけん制した。

　「車を充電」を指す造語に「お茶でも飲んで」の意味をかけたチャデモはすでに国内外で1500台
充電器が設置された。そうした中での「コンボ」立ち上げだ。ＥＶ「リーフ」を量産化し、先行する
日産社内には「『チャデモは欧米で使えない』と印象づけてリーフの販売を阻止する思惑では」との
声も上がる。

　一方のコンボ陣営。ＶＷのルドルフ・クレープス執行役員（ＥＶ担当）は５月に来日し、
「急速充電は各国に地域標準がある。日欧ではそれぞれの標準で商品を投入する」と語った。
「消費者には統一規格が望ましい」（クレープス氏）とする一方、当面は「併存も仕方がない」との立場だ。

　なぜ規格が乱立する事態になったのか。その理由はチャデモ発足の経緯にまでさかのぼる。

2つの急速充電方式の違い
http://www.nikkei.com/content/pic/20120608/96958A9C93819696E2E4E2E7E78DE2E4E2E4E0E2E3E09793E3E2E2E2-DSXDZO4232956008062012EA1000-PB1-10.jpg
以下ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD06055_W2A600C1EA1000/?dg=1

レーザーディスク全盛時のパイオニア

LD（パイオニア1社のみ）　ｖｓ　VHD（松下など　家電メーカー１５社連合）

　VHD陣営
　∧＿∧∧ 　　　＜LD？ﾎﾞｯｺﾎﾞｺにしてやんよ
　(　｀ω´)´)＝つつ
　(っ　≡つ＝つつ
　/ _＿　) )ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　(//　∪Ｊ

　　　　　　シャープ　　富士通　　ケンウッド　
　　　ｵﾗｵﾗ　　↓ｵﾗｵﾗ　　↓ｵﾗｵﾗ↓　ｵﾗ　　ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　　　ｵﾗｵﾗ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ｵﾗｵﾗ
　　　　　 ∧＿∧ω;;(∩( ∩;;ω),つ);ω∧＿∧ ←松下電器
東芝→　（ ω;;(とミ∧_il!|∧lll　彡＿∧彡つ);;ω)
　　　　　 ∧＿∧ﾐ(∩∧＿∧彡づ);;∧__∧⊂)ｵﾗｵﾗｵﾗ
NEC→　（ ω(と≡⊂( ・ω・ )⊇≡づ);;ω ）__ ＼← 三洋電機
　　　　　(⊂　 と＝ど(ﾊﾟｲｵﾆｱづ＝つ≡⊃)　＼ )
　　　　　/ﾍ＿∧〃∧__i!l|ミﾍ＿∧ミ＿∧ﾐ∧＿∧＼ｵﾗｵﾗｵﾗ
ﾋﾞｸﾀｰ→( ω(と彡(ω;;(し ﾐＪ);;ω )つ);ω)ミ⊃);;ω)　) ←アイワ
　　　ｵﾗ(っ　 つ /　　　 )(　　　　)　　　＼　　　⊂)ｵﾗｵﾗ 　
　　ｵﾗ /　　　)　 ｕ-ｕ ｵﾗ∪￣∪ｵﾗ　ｕ-u　　　　　＼ｵﾗｵﾗ
　　　　,( /￣∪ｵﾗｵﾗ↑ｵﾗｵﾗ↑ｵﾗ↑ｵﾗｵﾗ∪￣＼ )
　　　　　　　　三菱電機　　ｸﾗﾘｵﾝ　赤井電機
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　様子見
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ　　　(ﾟДﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑日立　↑ソニー

規格で揉めてるうちに欧米に置いて行かれるのはもはや日本のお家芸といってもいい

中国もやってくるとは意外だったがよく考えたら自然だわ

他人の庭で商売したいなら、頭下げろよ

>>2
なんでこんなに無双できたの？

コンセントだけは一緒にしとけよ…

今のうちに、途上国への援助とセットでチャデモ輸出しとけ

中国とか行ったらコンセントの種類が多くて、アレは国民的には不便じゃないのかと
他国のことながら心配になった。

>>2
林檎とアンドロイドみたい

欧米向けと国内向けで分ければいいだけの話
最終的にそーせざるを得ない

その8社と争って勝てるワケねぇし

先に充電ポイント作りまくって既成事実化して押し通せよ

日本と米欧は連携するから問題ないよ。
独自規格を作ろうとする、中国という共通の敵がでてきたから。

>>12
チャデモはすでに充電スタンド作りまくってる。
コンボはまだモノすらない。

それでもコンボに負けそうなチャデモ。

また絵に描いた餅を称賛して茶でめぶっ叩くん？

アメリカにあわせとけば間違いない

チャモロ

>>12
既にそういう状況だけど、ここの軍師様達は気に食わないみたいだよw

チャデモもコンボもまだ完成されたそれではないからな

高出力バッテリーの充電って、結構繊細な制御なんだろ？
欧米人に、精度の高いものを高い品質低い不良率で安定供給できる技術なんてあるのかね。

チャデモ：ティターンズ
コンボ：エゥーゴ
中国：アクシズ

通常充電は、家庭用のＡＣコンセントで充電したいなぁｗ

変換ケーブル付属で売れ

日本だけチャデモって状況になるのはマズイな
どこか1国だけでもこっち陣営に入れておきたい

まず国内に10万基作れ

これは経産省(政府)が一番悪い。
アメリカみたいに国家ぐるみで企業纏めて規格統一して売り込まないと
負けるに決まってんだろボケ

もう統合の話になってるよ
いくら欧米が束になってかかっても、モノ自体が影も形もないんじゃ分が悪い。

いくら日本が交渉ベタだとしても、モノがあって、しかもどんどん増えてる現状は相手にも効く（はず）。

>>24
主要輸出先をチャデモで占領するのが一番理想的だな
アメリカでチャデモを生産してアメリカに設置するとかどうよ？



とおもったけど、あっちってガソリン安いんだっけ？EVなんて需要がなさそうだなぁおい

中国に対抗して日米欧歩み寄りみたいな記事のってたよ

日本：電気スタンド増やすよっ！
欧米：電池毎交換出来るスタンド作ろうぜ。

どうしてこうなった

>>27
というかまだ進化の途中

中国は電気自動車とか乗ってる場合か、生活レベル上がってきてるなら電力足りなくなるんじゃない

電気流すってのはかわらんからソケットなりアダプタ噛ませば良いだろ

>>32
だから１００基以上の原発建設計画があるんじゃ無いのかな

会員一覧
http://www.chademo.com/pdf/memberlist.pdf
CHAdeMO方式急速充電を採用したＥＶ
http://www.chademo.com/jp/03_EVs_compatible_with_CHAdeMO.html

どっちも5年したら旧規格でしょう

日本車ガラパゴス

右ハンドル
軽自動車
チャデモ（笑）

>>24
<｀∀´ >

>>33
充電の制御系統や電圧、電流値とか、いろいろちがうんじゃね

キモとなる中国市場でVWが圧倒的シェアだから、日本勢厳しいんじゃないのか

ぶっちゃけトヨタより日産の動向が命運を左右しそうな気がする

>>40
中国なんてどうせEV関連で技術提携した陣営の技術を流用した独自規格になるから


>>38
お断りします（AA略

非接触型充電にして高速の左車線を走行型充電ゾーンにしてくれ
Ｆ-ＺＥＲＯっぽくてカッコイイ

中国と欧米は最終的に企画一本化するやろな
ジャップは例によって蚊帳の外や

コンボの方が分かり易いからな
いくら先行していてもこれは不利

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120327-839446-1-L.jpg

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120327-OYT8T00209.htm

向うの国の公官庁に日本規格の車を一定数タダでやって
充電設備も建てまくれば良い

コンセントでできるようにするまで販売するなカスマンが

コンボでも米国と欧州で形が違うではないか

>>10
ああ、リンゴが負けてきてるって話か

>>45
民主党に投票した馬鹿ってこんな感じなんだろうな

向こうで高田社長に電気自動車売ってもらえばいいんじゃね？
車の方も普及したらいいんだろ？

電気自動車は後進国でも簡単に作れるからメインストリームになると日本ヤバイよな
せめて規格だけでも美味しいとこもっていかないと

>>43
電磁波で体に悪影響が出そうだな…

ま、こまったら標準車載の電源コードでコンセントから充電すればいいんだけどね（ニッコリ

あほかジェレミーが困るだろうがインド人とv8缶バット叩き開催しないといけないのに　あV8がねえや

二個プラグが必要と言うのが弱点かね＞日本版
何でいっこにしなかったん？

>>57
コンボは1個っつっても、2本の線を紐でくくって1本にしましたって感じだからなぁ。

家庭用コンセントでも充電できるようにしてほしいですねぇ
なんでダメなのかわからないけど

フランスの市役所にチャデモを寄贈したら？

>>6
VHDはタバコの煙とかにも弱かった

二個プラグあるなんて致命的欠点じゃん
小型車とか見た目大事なスポーツカーでチャデモ選ぶメリットがない

でもさあ、電気自動車自体が、結構見切り発車じゃないの？
将来的に全部電気自動車にするって、自動車業界で決めたわけ？

急速充電でも１５分とかかかるんでしょ？
週末の電気スタンドなんて、「お茶でも」なんて呑気なこと言ってられないほど混むんじゃないの？
２台待ちで３０分待ちとかになったら、スタンドの前に渋滞ができるでしょ。
そこらへんは考えて進められてんのかね？

コンボ方式は日本では法律に引っ掛かって使えないんだろ？

＞　「車を充電」を指す造語に「お茶でも飲んで」の
＞意味をかけたチャデモ

はい消えたー

マツダがつくほうが勝つ

日産のリーフが24kwhなんだっけ電池容量
急速充電て1時間くらい？
充電スタンドに2・3台停まってるだけでどえらいな…

どうせ現地生産するからどっちでもいいんじゃねーのこれ？

電気自動車てほんとにガソリン車の代替になりえるのかな

東電が推進してるとか俄然欧州応援したくなってきたわ

外国に車持っくことなんてないんだから好きにしろよ

30kwhの電池を3台同時に1時間で充電する場合
ロス0で約10万ワットの消費電力だろ
こんなんアリなの？

もうUSBで良いだろ…

EVの時代なんてこねーよ

スバルの一人勝ち

掃除機のゴミパック方式に決定

また海外仕様に駆逐されるのか

超小型車時代が来ない限りEVはないよ

>>30
まあ、早くても充電に数十分かかるなら後者の方が効率はいい罠
ただ日本だと「交換して貰ったバッテリーの方が前のより５％も劣化してる！！」とか怒る奴多そうだから
メーカーとかが損してでも新品バッテリー揃えないと普及しないかも

日本陣営が規格主導するとオワコンになる法則について



…大体我々でも「？」になるゴロ合わせが規格名に必要だとは思えない

プラグ２個とか誰が考えたんだよ
バカじゃねえの