バイク2人乗り女子高生の尻をパトカーで追い回し事故死させた警官「見失ったあと」嘘の証言

説明違った！パトカー接近中に死亡事故
京都市南区の交差点で１日未明、女子高生ら２人乗りのバイクと会社員の軽ワゴン車が衝突、女子高生が死亡した事故で、
京都府警南署は６日、当初の説明と異なり、パトカーが接近中に事故が起きたことを明らかにした。
同署は事故との関係については「捜査中」とし、追跡に問題がなかったかについても調べている。
南署によると、事故前、パトカーが２人乗りバイクを追跡し、いったん見失った。その後、付近を捜していたところ、
２人乗りの似たバイクを発見。車両を確認するため、後方から接近していたところ、事故が起きた。赤色灯やスピーカーによる警告はしていなかったという。
事故当日の南署の説明は、２人乗りバイクをパトカーが追跡していたが見失い、その後、路上で倒れている少女とバイクを見つけたと説明。
事故と追跡の直接の関連はないと説明していた。同署は「パトカーの警察官２人の報告が正確ではなかった」としている。事故の捜査や監察官室の調べで、発覚した。
事故は午前３時１０分ごろ、信号機のない国道１号の交差点で発生。女子高生が死亡したほか、同乗の少女も骨折の重傷を負った。
南署によると、事故直前の午前３時ごろ、現場から北に２００〜３００メートルの場所で、少年らがたむろしていると通報があり、パトカーが出動していた。
パトカーは、南署地域課の５０代の警部補が運転し、助手席には３０代の巡査が乗っていた。バイクとパトカーの位置関係などは捜査中として明らかにしなかった。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120607-963482.html

よかった、山科は京都だったんだね

きちょまん

何故原付と言わない？
原付じゃなかったの？

京都人はこんなんばっかだな

>赤色灯やスピーカーによる警告はしていなかったという。

変態

轢き殺したって事だろ

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

原付ノーヘル2ケツで乗ってるガキって
かなり死に近いところにいるって事を理解してないんだよね

「追跡に問題はなかった」「見失っていた間に事故が起きた」
いつもこれで済んでるからつい使っちゃったんだろうな

パトカーは「パトロールカー」の略語

これ豆知識な

安心の京都府警

いづれにせよ逃げた方が悪いと思うんだけど

>>13
ですよねー

別にいいのに
DQNだし

いや二人乗りのほうが悪いだろ。
追いかけちゃダメってなんだよ？
止まるって選択肢があったのに、それを選ばないで暴走してたならそいつらの自己責任だろ。


事故責任は自己責任、なんちゃって。

原2に乗ってたら助かったのに

逃がしてんじゃねーよ追突しろ