富士スピードウェイを爆走していた49歳と63歳が直線コースで接触、63歳死亡。かっこいい死に方だな

レース場で接触、死亡　富士スピードウェイ

６日午後１時５５分ごろ、静岡県小山町の「富士スピードウェイ」のレース場で、神奈川県大和市上草柳、
職業不詳、池田幸夫さん（６３）と横浜市瀬谷区三ツ境、同、宮川昌之さん（４９）のオートバイが走行中に
接触してともに転倒し、池田さんが全身を強く打ち死亡した。

御殿場署によると、宮川さんも病院に運ばれ、重傷とみられる。同署が事故原因を調べている。
同署や富士スピードウェイによると、池田さんらはバイクの愛好家とみられ、ナンバーのないレース専用の
バイクを持ち込んでいた。１周約４・５キロの「レーシングコース」で運転中に、直線部分で接触した。

コースは車やバイクなどのレースで使われるが、当時は開催されておらず、講習を受けて許可を得た
一般の人が利用できる時間だった。事故当時、約２０台がコースを走行していたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120606/dst12060622330009-n1.htm

ダンス踊っちまったの？

あの長い直線でレース用のバイクってことは２５０ｋｍ〜３００Kmは出てるだろ

ストレートで当たる？

>>3
ムリムリｗ
バイクはOKでも乗り手が無理

160超えたら恐怖だけだわ

>>5
出るだろ余裕で

>>5
え、みんな富士のストレートじゃ出してるじゃんそれくらい。
俺もGSR600で走りにいくけど220kmトップスピードで走ってもバンバン抜かれるぞ

白い口ひげはやした、グラサンしたムキムキのおっさんっぽい（想像）

直線でスピード出すだけで何が楽しいんだろう

走行会だろ
そらしょうがない

本人も楽しんでたんだから満足だろう

人

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あれ、前も似たような年齢のおっさんが死ななかったけ？

二人とも職業不詳か
つかいちいち職業書こうとすんなや

>>4
速度差があったり急に走行ラインを変えると追突する

道交法も守れないクズにはお似合いの最後だな

「直線」ってメインストレートのことで確定なの？

>>10
「同じところぐるぐる回って何が楽しいの？」って言う人もかなりいるけど
タイム短縮したり公道では出せないスピードを出したり深く寝かしこんだりするのは楽しい

富士のストレートは事故が起きやすいんだよな

>>17
おまえよく他人からバカと言われるだろ

>>5
直線なら誰でも出せるよ
君、知ったかでサーキット走ったこと無いだろｗ

大和(笑)
三ツ境(失笑)

二俣川の俺様の敵じゃねえ

富士スピードウェイと言うと、何年か前のトヨタ主催のF1を思い出す

>>24
脱糞事件な
F1史上稀に見る汚点

>>23
おれは星川さまだぞ

>>17
やーい
ばーかばーか

中野真矢がムジェロのストレートでリアタイヤバーストして300km/hで転倒して、
ゴロゴロゴロゴロ延々転がって怪我なし、脳震盪だけだったな

公道でレースごっこしてるアホよりは良い

バイク乗りは・・・バイクで死ンじゃあいけないゼ（ｷﾘﾘﾘｯ

サーキットライセンスとスポーツ走行ライセンスを取って、平日昼にサーキットに
車（トラック）でスポーツ走行専用バイクを持ち込んで、１時間なんぼで金払って
走るってよっぽどのお大尽じゃないとできんな

>>28
kawasakiか…。

公道じゃないし完全に自己責任だからどうでもいいわ

>>17
こいつぁひでぇ

>>28
伊藤真一なんて菅生のストレートで280kmでウイリー爆宙やって大転倒でも怪我無しwww

もう初老じゃないの

四輪じゃなかったか
そらそうだわな

まあ 好きなことやって死んだのだから本望だろ？
羨ましいわ

直線で接触ってどんなバトルしてたんだよ

>18
富士ってメインストレート以外に直線ってあったっけ？

>>40
300Rの走行ラインが直線だけど、あくまでも走行ラインなので、
この場合だと普通に1.4kmのストレートだろね。

FSWのストレートはすごくまったりしてる。
問題なのは残り200mで、傾斜があるんでものすごく怖い。
↑
そこまでが若干の登りなのと風圧でスピードが伸びなくなるんだ
けど「さてそろそろブレーキだな」と思った瞬間に下りとなり、
スピードがぐんと伸びる。

また、減速することで車間が一気に詰まり、直後に１コーナーが
ある。（下り傾斜がキツいコーナーでもある）

>>17　おつむ弱そうだな

30度バンク復活はよ

120km/hでも風圧でびびる・・・

>>41 追記
想像だけど、接触するならこのラスト200m前後じゃないかな？

ピットからの合流が右からあるのと、１コーナーに備えるのとで、
全ての車が左端に寄ろうとする。

同時に急減速するんで車間が一気につまり、この減速差と、それ
を利用して前走者をパスしようとする車（バイク）が交錯する。

FSW全体を見ると、特にこの１コーナーの混雑具合がすごい。

20台だと、がーーーらがらだけど、ここだけは別。

>>31
サーキットライセンスは年間25,000円ぐらい
トランポはぽんこつハイエース（通勤も買い物もデートもこれ一台）
スポーツ走行専用っていっても中古のリッターSSで60万ぐらい
30分の走行枠3,000円

つなぎ他装備やら消耗品やら金かかるけど、月1回ぐらいで他に趣味が
無ければ別にお大尽じゃなくてもなんとかなる