ホンダ　シビックタイプR　復活へ　　　　※日本人はフィットハイブリッドRSで我慢してください

ホンダが2011年秋、フランクフルトモーターショー11で発表した欧州向けの新型『シビック』。
同車の最強モデルとして登場が予定される「タイプR」の開発テストの様子が、海外の自動車
メディアによってスクープされた。
これは1日、欧州の自動車メディア、『auto evolution』が伝えたもの。同メディアが独自に、
次期タイプRの公道テスト写真を入手。読者に公開したのだ。
次期タイプRに関しては、歴代の自然吸気エンジンと決別し、初のターボエンジンが採用される
との説があった。しかし、同メディアはこれを否定。「自然吸気エンジンで、最大出力220-230psを
絞り出す」とレポートしている。
次期タイプRのデビューは、2013年が有力。同メディアが公開した画像からは、
通常のシビックにはない大型リアウイングが確認できる。

http://response.jp/imgs/zoom/438996.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/438997.jpg
http://response.jp/article/2012/06/04/175503.html

ええな

ほら>>1ちゃんボールや
しっかりキャッチするんやで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡ミミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ)(ﾟ)─ミミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　　　　＼ミミ
　○　　　三三三三三三　　　　　　　　　 ／　＿,─ゝ　　＼ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　／　 ,　　 ヽミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,──￣￣|　　　ヽミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣￣ |　　　　ヽミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　 |　　　|　| |ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | | | |u　　　 　 　 |　 ／／　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚﾚﾚ



ここは、やきう速報
http://engawa.2ch.net/poverty/

インテじゃん

貰えるなら乗る

良くも悪くもホンダ顔だな

理系のパッションを加速するカタチだなっ


※某国のデータも含まれていますが消すのがめんどいのでご了承ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にほん　　　　　　うんこりあん

ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人15人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

86人気に便乗、対抗馬か

インサイトじゃん。てか限定やめて日本で出せよ

ダサすぎワロタ

トップギアで重くてコースアウトするとこき下ろされてたタイプR

シビックは代々デザインは悪くないし性能もいい車だな

酷いなコレ

インテグラマダー？

きたか・・・！！

これは買い！
絶対買うわ
ちょっとルノーのスポーツバージョンのアレが入ってるけど

インテRだかインサイトだかもうなんだか分からん

ちょーだっせー！…だっせぇ
デザインはEK9が一番良かったな

日本で売るならユーロRにでもした方が

女ウケのいいクルマなら欲しい

ゴミ

会社の後輩が3年くらい前にシビックの欧州仕様の限定車なるものを買ってたけど、涙目なのか？

ボンネットが丸くてダサい

FN2買ったばっかの俺負け組とか思ったら案の定欧州かよ

欧州ホンダはいつもこうだなぁ
S2000を早く復活させろってば

だっさ
FD2がEPよりもまともになったから次はかっこいいかと思いきやEPよりダサい

サスは4独じゃないとなぁ・・・

USシビッククーペをベースにすれば良いのにな
訳分からん

http://www.le-cahier-auto.com/wp-content/uploads/2011/01/2012-honda-civic-coupe-US.jpg
http://images.autosofasia.com/pictures/65323432.jpg
http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Honda/Civic-Coupe/Honda-Civic-Coupe-02.jpg

eg6復活したらのる

今の技術を惜しみなく詰め込んでEK9を復活させろ
素人は1.6リッターで充分
それ以上欲しい人は載せ替えろ

>>28
こっちのほうが1000倍かっこいい

ホンダシ　ビツク　\298-

FFでリアウイングってどうなの？

駆動輪でなく車体全体を押さえてるとみて有効なの？

俺のEFを廃車にする時が来たか

ガラパゴスジャップはこんな車買わないからなｗ

タイプRは前の形でテールとヘッドライトに立体感出すだけでめちゃくちゃかっこよくなるのに

どうせ乗るのはこんな奴

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1237203.jpg

>>37
ガリヲタのイメージしかない

>>33
リアウィングは駆動輪を抑えてトルクを稼ぐというより、ダウンフォースを発生させて挙動を安定させるのが目的

EK9てタイプＲじゃない前後バンパー飛び出てないツルツルした見た目の奴めちゃくちゃ品があるよね
更にバイザー無しなら欧州車に負けない外観と思うわ

だっさいシビックよりフィットでタイプＲ出せばいいのに
なんで頑なに作らないんだろうな

日本で出せっつっても売れないだろ

プリウスだのなんだのに群がるこのクソ国民の車嗜好をどうにかしないと

だっっっっっっっっっせえ

ピストンスピード平均27m/s超えを頼む

どうせフィットベースで剛性なし＆リアサスはトーションビームだろ

>>41
そんな恥ずかしい車乗れるか

後部座席取っ払ってミッドエンジンにしよう

衝突安全がシビッククラスのクルマを駄目にしたよな
今のエンジン全部遅く感じるよ

EG6好きな奴はシロッコR買いなよ

あー初代グランツーリスモ思い出すわ〜

フィットタイプRかと思った

http://response.jp/imgs/zoom/438996.jpg

>>49
全然違うじゃん
全然違うじゃん
全然違いますよ？

初代の過激さはどこ行った？

このシビックが最強

このシビックが最強

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/5th-Civic-1.jpg/640px-5th-Civic-1.jpg

初代の研ぎ澄まされたイメージが見る影もないんだけど
存在意義をもう一度練り直した方がいいのでは

見た目フィットじゃん

>>18
ＥＧ6の足元にも及ばない

やる気ないならフィット作ってろ

そういやビート復活するって話はどこ行ったんだ？
正直な話、再生産でいいよ

CRZtypeRはよ

>>28
いいなこれ
一番上は気に入った

NSX後継機さっさとしろこっちは10年間貯金してんだぞ

プリウスが禿げた感じ

>>62
マクラーレンMP4 12Cでも買っとけ

>>62
リーマンショックでぽしゃったね

ホンダがFR車出したら本気出す

SUVがワゴン駆逐したんなら新しいワゴンのジャンルを作ればいい
ボリュームダウンしたオデッセイとか

ライトがエスティマに似てる

>>64
3000万もするじゃねーかよ。無理半分しか貯まってない

日本では車売れないもの

シビックといえば5ナンバーのホットハッチだろ。
3ナンとかセダンとかにするから訳わからなくなるんだ。

横にはみ出してるのはテールランプなの？かっこわりぃ

シビックはEK-9で終わった

変態SH-AWDを使ったスーパースポーツセダンを作ってくれ

チェンジ

こんなデザインばっかりだな。コンパクトハッチバック的な路線はいずこへ…
まあ、FD2も好きだけど

デザインが二世代ぐらい逆行してない？

ハッチバックが人気ない日本じゃ無理だろ
この前のも売れ残ってなかった？

現行のほうがよかった・・・
なんでこんなノッペリしてしまったのか

ダサい
86か次期ロードスター待ったほうがいい

>>67
それってストリームじゃ…

>>67
作ってないのなんでデリカみたいなSUVミニバンぐらいじゃないか

最近のクルマってみんなおんなじ形だよな

どうせブスの奥さんに断られるんだろ
んでミニバン買うはめになる

>>37
この程度のデブが乗ってこんだけ沈むスプリングとか、大丈夫なのかこの薄そうな鉄板の車は

フロントがださすぎ

変なゴミ量産しないでフィットにK20載せた方がみんな幸せになれると思う

>>84
あの漫画なんだっけよく貼られてたやつ
誰かもってないかな

そろそろ全体的なデザイン変えないとまずいんじゃないか？

やっぱりＥＧ６買おうかな
カーセンサーでたまに在庫がある

EG6だせよ(´･ω･`)

オデッセイもインサイトもCR-Zもこれも全部同じに見える
しかも全部致命的にダサい

欧州シビックTypeRを売れ売れって言っていざ発売したら
限定販売なのにずーっと売れ残っててワロタ

外見EK9のまま復活させろよ。今見ても格好いいぞ、あれ。まぁ、フィット屋には何言っても無駄なんだろうけど

外人ウケするデザインしか出さないからなｗ

>>85
知らないの？
うちの彼氏がFC乗ってたんだけど、
FRの車が急発進するとリアが沈み込むんだよ？

FFにリアウィングて必要なの？

車重次第だな

>>33
高速コーナーで後輪がすっぽ抜けないようにするだけのものっしょアレ
最高速競うような場面はそもそも想定してないクルマだし

>>53
初代といってもR勢ではEK9って他よりだいぶマイルドだったような

>>95
日本人が好きなデザインはどんなのw？

タイプRはストイックすぎるんだよ。
公道しか走らない人はせいぜいGTIでいいのに。

押し潰したようなフロント

だせぇなw

つうか、typeRって名前がヲタ臭くて嫌だ。

チャンピオンホワイトはどうしたの？ 何のチャンピオンかは知らんが

チャンピオンホワイトじゃねえよチャンピオンシップホワイトだ
間違えんなカス

インテグラのタイプRも
ヲタっぽい気持ち悪い奴しか乗ってなかったよね

今でも糞汚い音で走ってるな　なんで窓に網張ってるんだ　キモすぎる

>>100
デザインを気にする層には売りません

シビックはEKが一番かっこいい
http://www.flushstance.com/tag/ek/

タイプRじゃなくていいから、これとアメリカで売ってる奴をそのまま持ってきてくれんかなぁ
ウチの近所に個人輸入でEUのシビック乗ってる人がいるけれど、
ゴテゴテしてなくても、存在感があってカッコイイと思ってる

フィットタイプRはよ

>>1の画像のクルマのデザイン云々とかタイプRそのものについての存在意義は置いといて
フィットRSやスイスポの類をスポーツカー代わりの代替えオナニーして喜んでいるヤツは頭おかしいということは事実

HONDAの社員はこんな車に乗りたいんだ
もうそのセンスが終わってる

てかEUシビックRはフィットベースの車だから
単なる外人への嫌味だよね

名ばかりのアースドリームテクノロジー（笑）

なんつーか、昭和のホンダの2輪な感じがするなぁ
DJ-1RRとか、そういうノリ

これがええ
http://9608blog.img.jugem.jp/20070401_101282.jpg

>>93
あれ毎年限定で輸入して、3年目は駄々あまりになったんだよ
1年目2年目は売れた

2000年頃の薄目のチャンピオンホワイトのインテRがかっこよかったな

デザインはEG6そのままで
エンジンはB16B
その他は現代の技術で作ってくれ
車重は1t位、乗り出し200万で頼む

NSX
http://response.jp/imgs/zoom/430566.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/430548.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/430555.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/430573.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/430579.jpg

結局、コレが一番安上がりな販促方法なんよね。
韓国車じゃ真似できないし。

>>121
これ本当に出るんか

ホンダはアキュラNSX作るより、hsv出すほうが手っ取り早いような気がするけどなぁ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1066684658/index.html?TRCD=200002
199万円！！
すげえな
新車の時とあまり変わらない値段じゃないかこれ

ダッサ

>>123
http://response.jp/article/2012/03/07/171008.html
>ホンダはデトロイトモーターショー12で発表したアキュラNSXコンセプトをベースとしたスーパースポーツを、
>3年以内に米国で生産して発売する予定で、その後、順次グローバル展開していく予定。
>米国市場では「アキュラ」ブランドで販売するが、欧州市場では日本と同様、米国からの輸出モデルをホンダブランドで発売する。
http://response.jp/article/2012/03/17/171523.html
>すでに公表されている通り、NSXコンセプトには「スポーツハイブリッドSH（スーパー・ハンドリング）-AWD」を採用。
>このハイブリッドシステムは、ミッドシップに新世代VTECを採用した直噴V型6気筒ガソリンエンジンを置き、後輪を駆動。
>エンジンをアシストするモーターとは別に、前輪左右にインホイールモーターを組み込んだ4WDのハイブリッドとなる。

>>16
すなおにルノー買った方が良くね？

>>128
改造パーツと維持費の問題があるよ。
この手の車をツルシで乗る奴なんて一人も居ない。

こんなドアがいっぱい付いてるシビックなんぞいらんわ

フィットターボまだか
ボルトオンとかじゃなく純正でほしい

前と何が変わったんだ？

だせえええええええ

>>121
http://response.jp/article/img/2011/07/02/158872/345311.html
これが発表された時ホンダっぽいなーと思ったけど、やっぱり似てる

てす

底辺の期間工で結婚する気ないんだが
思い切ってスポーツカー買って人生楽しむのも良いかな

５月の米国新車販売台数はアコード、ＣＲ‐Ｖの好調などで、前年同月比は４７％の大幅増を達成


今は、アコードとCR-Vが稼ぎ頭なのな

>>136
売るときもまとまった金なるからいいんじゃね

何でどこもバンパー黒くするん？

>>127
＞NSXコンセプトをベースとした

＞ベースとした

>>119
なんとなく96インテのチャンピオンシップホワイトはベージュがかってるイメージあったけど
単に色がくすんでるとかじゃなくて実際に色違ったりしてたのか

お前らが国内盤のTypeRダサいから欧米版出せ出せと言ってたから
出したのに出すの遅いだのダサいだのフィットTypeRとか言ってたからこうなった

ダサイ
涙目のインテRが一番格好良かった

がふぇ〜

>>41
シビックタイプRユーロがまさにソレ

>>136
中古のロードスターマジオススメ
程度そこそこ良くて安いのが見つかれば幸せになれるぞ

ここまでep3はネタにすらされず。
なぜなのか。

ホンダって完全に国内では保守だよね
いや保守というか相手にしてない
なんかわけわなんない軽作ってるしどこもかしこもフィット弄るだけだし

これはちょっと嫌だな

>>147
ホンダ自身そう感じてるから、負けるもんかの企業CMを流すようになったんだろな

S2000もついでに値段設定見直して復活させてくれ

>>121
個人的にはこっちの次期NSXモデルのほうが好みだなあ

http://www.youtube.com/watch?v=ebEMJy4cznQ

これも足回りはフィットなんでしょｗ

FITをペッタンコにして前後逆にしたのに乗りたい

ホンダのタイプRはサーキットでスポーツ走行を楽しむような超変態向けの
車だよ。街乗りレベルで楽しむ人には向いていない。

>>154
○○スカイラインを法定速度＋αで走るぶんでいいんだな

メガーヌRSの配色と一緒かよ

>>112
いい年こいたオッサンがスイスポやらフィットでアホみたいに飛ばしてるの見ると
「あぁ、コイツ金無いんだろな」って寂しい気分になる

さすがに俺の歳じゃ無理だは
レガシィ買う

どうせンダヲタは買う買う詐欺しかやらねーんだから日本で出す必要なし

NSXとビートは開発順調に進んでる。
ホンダ技研の友達が教えてくれたわ

個人的にはS2000のフルモデルチェンジがリーマンショックで無くなったのが悲しい

日本で売れないから出さないんだろ、フィットやステップワゴンしか買わないから
シビック、アメリカではすげー売れてる

シビックだかインテグラだかのタイプＲの最新のヤツもなかなか見かけないしな
新型が出ても日本じゃ売れないだろ

欧州のRだから、これもトーションビームですよ。4独厨のみなさんご愁傷様

友達がEP買ったんで乗せてもらったが、低速もっさり以外はすごく良い車だった
ただ低速もっさりすぎるのは何とかしてくれ

うわだっせえホンダ末期だな

>>160
ビートの方くあしく

日本人はピアンタで我慢してください

リアドアとリアクォーターの段差はまだ健在？

カッコ悪い。曰く９みたいなのだせ

ホンダってデザイン迷走しすぎだよね

ハッチバックか

壊滅的にダメデザインだな

ホンダはCRらんちゃらの時点でオワコン
※二輪は除く

卵形の車増えすぎ

空気中を物体が効率よく動くには産道をスムーズに進むことと同じなんだよ

ミニバン屋アホンダ（笑）

フィットRS
http://221616.com/corism/articles/0000089596/crsm0000000000.jpg
新型シビックタイプR
http://img02.ti-da.net/usr/churasan8888/370833.jpg

間違い探しですか？

日本国内ではミニバンにタイプRを設定しろやｗ

>>164
K20Aはあまり低速もっさりしてるとは思えないが…

>>177
このフィット、事故か何かでフロントバンパー凹ませたのか？
修理代なくて直せないままなのかな

CR-Zに200ps自然吸気エンジンを載せて欲しい

ホンダはCRなんちゃらもこれも
まんまカメムシぽいフォルムやめた方がいいよ　　ださい

ビートも外見はこのままでいいのになあ
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/612/122/U00003612122/U00003612122_003L.JPG
こうなると個人的にはどうよ？って感じががが
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/s/f/rsfreetalk/honda-beat-bestcar-580op.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e8/2b/hondatyper_nsx/folder/270642/img_270642_11046047_0?1262586179

ビートってFFになっちゃうんだろ？
もはや別物だろ。フィットロードスターとか名乗っとけよ

>>184
もともとFFじゃなかったっけ？

俺は密かにミラージュエボリューションに期待してるわ

>>185
MRだったと思うが

リッターか1.2で出してくれよ
CITYみたいな感じでいいんだけど

軽自動車やコンパクトカーにエアロや大口径ホイールとマフラー入れてるのすっげぇダサイし笑える
大抵乗ってるの気持ち悪い容姿のやつだし
そんなの付けるならワンランク上の車買えよ
滑稽過ぎて涙出てくるよ
税金が安い？燃費がいい？
バカじゃねーのw笑わせんなよw
自分から性能悪くしてどうすんだよwww

あんまりカッコよくない

>>189
それってただのドレスアップカーだろ

もうちょっとコピペ続きます

EK9が至高
他はいらん

小排気量ターボ出して欲しい
もしくは、大排気量コンパクトだせ

トヨタのブレイドはいろいろ残念だった

お!!　すごい　ＴＹＰＥ−Ｒ復活したんだあ!!
な！　次の車コレにしないか？　３ドアだけど五人乗れるし…

>>162
逆に一個前のDC2やEK9は割とよく見かけるんだけどなあ

潰れたカエルみたいだけどゴルフよりはマシだな

>>192
一般的にはDC2でないの？＞至高

いやこれ糞高いから
先代はインプ買える値段だった

>>198
海外と車検が違うから保安部品の交換やらなんやらで
共通にしろや！

俺の乗ってるシビックのなんとかは前から見たらカッコいい
後ろから見たらダサい

タイプＲとかヲタ車バージョンはいらないから、
もっと車高高くして快適な普通の５ドアモデルを日本でも出してくれ

CR-ZタイプRフラグ立ったな
ベストカーは正しかったんや

>>125
タイプRっつったらやっぱりこの型だよな
恥ずかしくて乗れないけどホントは乗りたい

>>193
コルトとかアクセラとかあるじゃん
とっちも売れなかったけど

ttp://pg-witches.cocolog-nifty.com/blog/images/1131436405373.jpg

やっぱEFはいい雰囲気出てるわ

>>204
なんか コンセプトはいいんだけど
タイプRみたいに纏まってないんだよなあ

アクセラとか、馬力使い切れてないし

NSX貯金してる人はケイマンかエヴォーラでどうよ

シビッククーペ欲しいわー

フロントマスクがいまいち

頭文字Dで三回負けてるよね
しかも一回はプロ乗せて

コンセプトS？
http://www.autoweek.com/galleryimage/CW/20120424/CHINA/424009996/PH/1/6/Honda-Concept-S-from-Beijing3.jpg
このまま市販してちょ

DC2とEK9今でも大事に乗ってる人多い

欧州通貨が安くなったからだな
本当にホンダは儲けしか考えなくなった

おまえら保守的すぎる
こう言うのが欧州でうけるんだよ
おまえらみたいに保守的なユーザーばかりだから日本者は平凡なデザインしか生まれないんだよ

TYPE−R復活したんだ！の漫画↓

ZCエンジンは乗りやすかった

>>213
お前に何か迷惑掛けたのか？ｗ

>>28
>http://www.le-cahier-auto.com/wp-content/uploads/2011/01/2012-honda-civic-coupe-US.jpg
何このプラモデル？w

>>121
ひでえ写真ばっかw
もちろん市販時にはフロントデザインはがらっと変わるんだろ？
このままじゃ売れないよ

>>219
キチガイ預言者乙ｗｗｗ

ここで根性出して６６０ｃｃ3気筒×２で1.3�gＶ６、180馬力くらいのを出したら再評価するんだけどなあ

妄想も大概にしとけ

どうでもいいけどあのCMだけはやめろ
何がラスクラスクラスク！だよ頭イカれてんのか
どうやったらアレで車買おうと思うんだよ

>>220
妄信も良いが、ホンダの為にならんぞ

>>224
ホンダは別にスポーツカーを造ろうと思ってはいないから
お前らがやかましいからスポーツモデルは用意してくれてるけど

>>225
ああ、んS−Xってファミリーカーなんだ？

正直シビックRユーロ欲しいけど
300万とか高須
250くらいならなぁ

インテグラ復活させろよ

>>207
エヴォーラはガンさんが乗り比べしてたけれど酷いって言ってたぞ

タイプR乗せてもらったことあるけど、
車内はエンジン音とロードノイズの轟音が響いて、乗り心地堅すぎて俺には無理だと思った。
一般人にはフィットRS・ストリームRSとかシビックタイプRユーロくらいが限界だと思う。

しかし何でこうもセンスの欠片もないんだろうなホンダ

鼻の骨折れたときにつかうギブスしてるな。