徳島県知事「四国新幹線の整備を」

知事「四国新幹線の整備を」
http://www3.nhk.or.jp/tokushima/lnews/8025305771.html

徳島県の飯泉知事は、来年度の国の予算編成に対する提言の中で四国新幹線の整備に向けて取り組むよう求める考えを明らかにしました。
これは定例会見で飯泉知事が明らかにしました。

この中で知事は「これまではなんとなく全国に新幹線を張り巡らせようという概念だったが東日本大震災をきっかけに経済の大動脈には必ず代替機能が必要だと見せつけられた」と指摘しました。
そして「四国や中国、九州そして近畿の皆さんとどのようにして活動をともにできるか考えたい。徳島から先べんをつけていこうという思いだ」と述べほかの自治体と連携しながら四国新幹線の整備に向けて国に提言する方針を示しました。

四国新幹線は国が昭和４８年に整備に向けた構想をつくり、平成１９年度までは地質などの調査が行われてきましたがそれ以降は調査が中断しています。
飯泉知事は今月末にも関係する省庁などを訪れ提言を行うとしています。

路線図
http://livedoor.blogimg.jp/chnewsvip/imgs/c/5/c5af74c0.jpg

四国新幹線
新大阪〜淡路〜徳島〜高松〜松山〜大分

四国横断新幹線
岡山〜高松付近〜高知

松山−新大阪間　１時間４０分
高知−新大阪間　１時間３５分

それよりもまずは電化しよう
http://blog-imgs-11.fc2.com/a/i/t/aitsuk1/c1973976.jpg
http://blog-imgs-11.fc2.com/a/i/t/aitsuk1/c9ce43c9.jpg

電車すらないのに新幹線欲しがるんか
トロッコでも走らせてろよ

取り残される四国
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Shinkansen_map_20110312_ja.png

なんもないのに新幹線通してどうすんの

>>2
無駄だなｗ

建前：四国新幹線を！
本音：赤字平行路線の経営分離を！

特急で十分だろ

マリンライナーで何が不満なんだよ

>>3
電化より専用バス化だろｗ

四国はこれで十分。
通勤も楽しいし、言うこと無し。
http://alp.jpn.org/up/s/9921.jpg

四国なら山手線みたいにぐるぐる回すのもありだな
世界初の環状高速鉄道来るで

四国に作っても津波で破壊されるだろ

リニアにしとけ

じゃあ代わりに高徳線廃線な

徳島県民の俺でも必要ないとはっきり言えるわ・・・
カモンちゃん誰に言わされてるの？？

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up71889.jpg

>>2
愛媛<=>大分ってマジ？

>>6
鉄オタが歓ぶ

夕日に照らされ瀬戸内海に浮かぶ島々と新幹線

絵になるだろ

>>10
妹尾の乗客がうざいんだろ

>>2
採算性は抜きにしたとしても
技術的に四国と九州に橋かけられるんかいな

>>17
カモンちゃんがイベントや目立つこと大好きなのは県民ならみんな知ってるでしょうがｗ

在来線ですら採算割れているのに
新幹線つくっても赤字が増えるだけじゃねえの？

その前に電車だろ…

淡路って阪急の淡路じゃないのか

>>22
トンネルだろ。
海峡が30〜40キロはあるし橋は無理ぽ

秋田県「やめとけ(´；ω；｀)」

空港、新幹線、カジノとか作れば
勝手に人と金がくると思ってんだろうけど
そんなにほしければ自費でやれ

水も電気も満足に供給できない地域なのに

>>27
勢いつけて水切りみたいに海の上をはねさせるってどうよｗ

>>19
豊予海峡トンネル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E4%BA%88%E6%B5%B7%E5%B3%A1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

山手線みたいに海沿いをぐるっと回る路線作ればいいんじゃね

新幹線作ってもいいが坪尻にも駅を作っておけよ

愛媛だけど要らない
大阪行くなら飛行機で良いよ
九州は行く用事も無いし

阿波踊り見に行ったことある

徳島県民だがマジでいらん

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up71889.jpg

わかってないな
徳島中心街の外はほんとになにもないから電車は必要ない
しかし遠出する必要はあるから新幹線は必要

そもそもどう通すんだよｗ

南北は新幹線で結ぶほど距離無いだろ？
東西は並行して山陽新幹線が走ってるから、乗るのは高知の奴だけだぞｗ

四国ってマジで罰ゲームだよな
大阪方面へは鉄道は遠回りの岡山周り
車だと高速道路しかなくて普通以上の料金で関税を払わないといけない

中央構造線にトンネルは地震の危険高くね？

新幹線できたらどんどん人が消える

>しかし、国や両県の財政事情、海峡付近の地質構造などが障害となり、この構想は棚上げ状態となったままである。
>広瀬勝貞大分県知事は、就任直後の2003年4月に豊予海峡ルートの事業見直しを明言し、事実上の凍結を表明している。
>また、これを受けて、愛媛県側でも推進事業の縮小が行われている。

こりゃ駄目だろ

明石のおかげで大分かそった

四国一周を自転車でした時に電車が通ってない地域が多いのにびっくりしたわ
徳島の南側とか電車もないし店も人もほとんどないしカルチャーショックだった

売り上げ年280億のＪＲ四国が楽しいことになるなｗ

ろくに電化も進んでないとこに新幹線とか高望みしすぎだろ

このまま電化０を貫いたほうがいいと思う
夕方１両増やしてくれたら十分

>>3
右の写真いいなあ
やっぱり電線はじゃまじゃ

「しおかぜ」と「いしづち」で充分でしょう

そもそも鉄道に乗りもしないくせに

お前のとこの鉄道はその前にやる事あるだろ

>>3 ハリボテやな

客おらんやろ
銭の無駄遣いも甚だしい

去年高徳線乗ってなぜ桃鉄で冬になると四国が赤い駅ばかりになるか理解した

震災をエゴに利用すんな糞知事

四国に電車はいらんだろ
四国民も望んでないインフラ作るなよ

それより淡路島の領有権を主張しろ

>>19
四国新幹線は九州・大分と繋げ山陽ルートの第２国土軸と競合可能な新たな国土軸として建設を予定されたが
東九州新幹線・四国新幹線と開通し相互に繋がった時に始めて真価が発揮出来るの
四国新幹線単体では採算性は厳しい。もちろん東九州新幹線も単体だけでは厳しく同時に建設着手するだけの財源は無いのでどうしても計画で止まってしまう

>>22
掘削・開通は可能と報告書には書かれたが１兆円近くかかるので現在は無理らしい
財源があれば建設可能

>>41
乗り合わせで割り勘かバスが安い。

松山終点なら悪く無い計画だと思うぜ
俺、大分民だけど

徳島県民だが
必要なし

和歌山〜四国〜大分までトンネル掘れよ

東日本が放射能で崩壊して６０００万人が四国・九州に全員移り住んだら
四国新幹線も活躍するだろうね

最新の新幹線よりも、
蒸気機関車や０系の新幹線を走らせた方が、
鉄ヲタがわんさか来て収入が増える

愛媛県民だけど、新幹線いらない
本四架橋無駄に3ルートも作らせといて、まだ懲りないのか

とりあえず新幹線なんかいらないからレールをちゃんとしてくれ
ガタガタ揺れて飯の一つも食えやしない
あとしおかぜの湘南新宿ラインのグリーン車以下のシートをなんとかしろや

片側１車線の高速どうにかしてからにしろ

マチアソビの時神戸からバスたったが、
電車いないのか

人口少ないんだから高速か空港か新幹線から一つに絞って集中的に投資しろよ

徳島に新幹線引いたら大阪に全部吸いつくされるぞ

香川県民だが必要なし
神戸・大阪へ行くの苦労しないし東京は飛行機
九州に用はない

誰ものらねえよ

>>71
徳島は欲張りのくせにケチだからそれが出来ない

>>73
なぜか上からメセン

新幹線作ってもいいけど、駅はいらないだろ

費用対効果的にまず通らない話じゃね

思いっきり中央構造線断層の真上なんだけどしかも利用者もいねぇし
そこに新幹線作ろうとか考える日本人ってマジキチだな

>>72
徳島は関西なんだけど？

経済中心の香川県と四国最多人口の愛媛県を差し置いて徳島県がごちゃごちゃ言うな黙ってろ

>>80
若者が一気に流出してあぼんだろ
出ていった俺が言うことでもないが

徳島「新幹線作りたい！ｗ」
香川「うぜえな関西寄生虫」
愛媛「だな、いらねえよカス」
高知「喧嘩はやめてー」

できるとしても、すでに軌道が完成している瀬戸大橋ルートまでだろ。
徳島はそもそも鉄道利用者が少なすぎるぞ

四県の県庁所在地を電車で繋がないとどうしようもないだろうな
所要時間が新快速で1時間って感じになったらもっと人が流れるし
産業も活性化するだろう

それより高知を振興する手段はないのか

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up71889.jpg

4県庁むすぶというのがいかにばからしいかわかる

誰も乗らないって　マジで　唯でさえ普通の便も減ってるのに

要らん、要らん！
そんなもん作ったら益々人が四国外へ出て行ってしまうぞ

>>82
大阪は吸い尽くさないよ
大阪の考えは分散

吸い尽くすのはトンキンの考え方

>>81
明治の初めくらいまでは、日本で10位の都市だった徳島市が四国の中心。
お前らが享受してるものは元々は徳島から奪ったもの。
ありがたく思え。

確かに新幹線でも走らない限り、四国になんていこうと思わないわな

>>87
？
街と街を結ぶから物が動いて繁栄すんだろ...前提が判ってねえのかよｗ

徳島って本州の県で言うと和歌山か島根の地位だろ

そんなところにインフラ投資しても無駄だとわかるだろうに…

>>91
まじか！

電化とかDMV導入とか新幹線より前にやることあんだろ

おうどん県「新幹線が開通すれば本州から水を運べる」

電化はせんでええ
汽車って言えんようになってまうけん、電化はせんでええ

うどん民だけど新幹線とかいらんから
大阪に直通するような特急通してくれ
それだけで満足

>>91
過去の栄光かよ、これからも香川の貯水タンクとして頑張ってくれ

>>93
もう少し深く考えられない？

徳島って自衛官変死事件のイメージしかないな

>>99
それな。今バス3時間くらいで繋いでるところを特急にして欲しい。

>>102
ついに許されたか

バスで3時間って旅行だろｗ
大阪、大阪連呼すんなよ

どう考えても採算取れないだろ

貯水タンクは自分たちで作ったんじゃなかったのか？
というか、ええ加減に水道代を払ってくれよな。
タダで導水して、県民から他地域よりも高い水道代を取ってるんだろ。
そんな馬鹿な話があるかってのよ。同情するわ。

高松→大阪　2時間　電車
高松→大阪　3時間　バス
高松→神戸　4時間　フェリー

これが限界

>>107
>高い水道代

徳島県は県民には高い水道代を負担させながら
香川にタダで水をわけているのか

偉いな

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/20110921000175
｢かがわの水｣缶ボトルに／県水道局､1万本製造へ
香川の水道水のおいしさをＰＲしようと、香川県水道局は、県の浄水場で処理した水道水を詰めた
アルミ缶ボトル（５００ミリリットル）を１万本製造する。

県水道局は「県の浄水場の水はすべて香川用水が水源で、おいしさには定評がある。」と話している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↓香川用水
http://www5.ocn.ne.jp/~mizupark/gaiyou.jpg

これからLCC飛行機が増えれば新幹線は不要かもしれんな
四国の飛行場見たら良い場所にあるし、本当大分泣けてくるわ

単線、一両編成、ワンマンカーの新幹線が通りますよ

高規格の在来線ではダメなのかな
淡路島にも複数の駅があったほうがメリットあるだろう

>>91
一極集中して大都市があるから中心って
脳みそ万年後進国の東夷みたいな発想

>>110
笑えるなｗ

>>111
数年前は高松→大阪の無意味な飛行機あったな
離陸して自動操縦になったと思ったら着陸態勢、30分

順位 【高い】 　　　料金　 　順位 　【安い】 　　　料金
１ 夕張（北海道） 7,392円　 １ 赤穂（兵庫）　　 1,018円
２ 多久（佐賀） 　7,308円 　２ 富士吉田（山梨） 1,212円
２ 上天草（熊本） 7,308円　 ３ 秦野（神奈川）　 1,300円
４ 村山（山形） 　7,014円　 ４ 黒部（富山） 　　1,312円
５ 栗原（宮城） 　6,814円 　５ 沼津（静岡） 　　1,510円
６ 武雄（佐賀） 　6,722円 　６ 富士（静岡） 　　1,520円
７ 深川（北海道） 6,453円 　７ 伊豆の国（静岡） 1,589円
８ 勝浦（千葉） 　6,447円 　８ 都留（山梨） 　　1,650円
９ つがる（青森） 6,428円　 ９ 高砂（兵庫） 　　1,732円
１０ 角田（宮城） 6,310円 １０ 甲賀（滋賀） 　　1,743円

水道って自治体によって高くなったり安くなったりするんだなあ

四国は災害の少ない瀬戸内沿岸のみ開発すればよい

まずは明石と鳴門の橋に鉄道通してもらえよ

>>117
水道が7000円って何の冗談だよｗ

徳島市民だか地下水で水道代無料

>>119
本当は通す予定だったんだよ
その残骸が「渦の道」

四国って人口何人よ？
ただでさえ不便で仕方ないのに需要もあるとは思えんな
鉄道史をざっと眺めても四国はかなり立ち遅れてるのわかるしね

それより九州の太平洋側に高速道路を通すのが優先だろ。

徳島にリニア通せよ

>>5
関東以北の充実っぷり

道路整備が先だろｗ

>>22
つ「トンネル」

>>126
東北出身の三塚博が民営化する際に
東北の赤字を関東に背負わせたので東北は赤字に悩まされずに済んだ。

明石大橋は金なくて道路の下のとこに新幹線通せなくなってんじゃなかったっけ？
鳴門大橋は大丈夫なはずだけど

新幹線作っても四国に行く理由がないからな
出ていく方に使われるだけだろ

四国に通すなら大分、宮崎、鹿児島までたのむ

整備されてもどうせ乗らないよね

まず瀬戸大橋の通行料500円にしろ
話はそれからだ

惨ライナーじゃイカんのか？

>>123
　　　　人口　　　　　　　　　 密度　　　　　　　　　　　面積
香川　*,992,336人（40位）　528.81人/km2（11位）　1,876.55km2（47位）
愛媛　1,423,485人（26位）　250.69人/km2（26位）　5,678.33km2（26位）
徳島　*,780,423人（44位）　188.20人/km2（33位）　4,146.74km2（36位）
高知　*,758,614人（45位）　106.77人/km2（43位）　7,105.16km2（18位）

>>5
九州の駅の多さは酷いものがあるな

>>131
まず四国になにがあるのかを予習してからにしてくれ。

旅行してみた感じだと東九州は意外に発展の余地がありそうだからそこらと近畿をつなぐルートとしては考えられなくもないような気もするけど、途中駅での需要が苦しそうだよなあ

高知行くのに南風使ってたけど速度遅すぎ・・・あれで特急はねーよ

>>3
ウソだろ•••？

>>3
ディーゼルなの？

実際開通してどんだけの乗客が見込めるんだか

>>18
こう見ると日本の可住地域が少ないってのがすげーよくわかるな

>>136
世田谷区843,847人よりすくないｗ

東京一神奈川一愛知一大阪一徳島一福岡
これで頼む
破綻したら千石を当選させ続けるぞ

四国は道路整備のほうがいいよ

>>2
裏九州から博多や熊本、鹿児島へ行けるのか。

>>145
東京と比べんなよ。言わなくても分かってるってｗ
それに、どれだけの四国民を世田谷や東京に提供したことかｗ

>>146
あれ当選させた奴らってなぜか徳島駅高架化には反対してるんだよな

フリーゲージトレインでないと無理だろうな

岡山とか災害少ないし代替なんていらんやろ

徳島は夢の電車計画

兵庫県で力持ってるのは
尼崎西宮芦屋神戸明石加古川姫路の山陽本線太平洋ベルトラインなのに
四国の為に淡路島に投資すんのかね

高知は広いが可住面積比率は13％しかない
しかも地震きたらやばい海沿いと発展余地の少ない川沿いオンリー
マジで恵まれなさすぎる

>>154
四国を神戸の後背地として考えてるようだけど。

>>152
まぁな
地震弱いし
台風も広島兵庫が死人が出る勢いでも
岡山割と平気
河川が氾濫することもまず無い

広島△△岡山△△△兵庫･大阪
　　‖　　　‖　　　　　　‖
愛媛△△香川△　　　淡
△△△△△△徳島＝路
△△高知△△△


四国はたしかにまとめられやすいが
「四国島のほとんどが山で、ごくごく一部の平野だけに人がいる」
と考えた方がいい。（香川は平野率は高いが、絶対的な面積が狭い）
だから、隣の県とのつながりもうすい。
高速道路で4県がつながったのはつい最近だ。
つながったところで松山−徳島なんて四国の端から端まで
山を越えていくのに3時間、神戸−徳島の倍かかる。
つながりなら愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は京阪神との
つながりのほうが昔から強い。高知は、、、豪州？ｗ
（高知の文化が独特と言われるのもこのせいだとおもわれる）

>>147
香川ようの水瓶が先

いしづち乗ったら揺れひどかったなあ

作ってくーださい

>>161
Hey Jude

四国の玄関、鳴門から一言
絶対いらない
今以上にインフラが発達したら四国は一気に廃れるぞ

>>21
あ、やっぱり有名なんだ妹尾から乗ってくる奴らの民度の低さ

明石海峡無理だろ
大鳴門橋の鉄道部分も歩道に使ってるし

最近のディーゼルカーは普通列車でも１１０キロ出すから
電化すらしなくてもよくね

四国の心配をしてくれる前に、まず自分のとこの鳴門をなんとかしろよ。
知名度の割りに財政から街の規模からなにもかもがショボすぎだろ。

京阪神と徳島との間に鉄道が通ってないのはおかしい
なんとしても造るべき

鳴門は競艇場があるし大塚があるから、他と比べて綺麗だろうがよ
肝心の競艇場が汚いって突っ込みはなしな

>>167
全く同意
関西からの観光客は、鳴門で全部すますからな
渦の道行って、大塚国際美術館行って、エクシブでゴルフして、温泉入って泊まるか
ホテルリッジかルネッサンスで泊まって、関西に戻る
で、この鳴門の観光名所が、まー立派なんだわ
だから鳴門市は、立派な民間の観光名所に甘えて、街作りを疎かにしてる
観光客が行く一部の観光名所以外は、鳴門の街並みはホントに汚い

>>2
松江-高松とか繋ぐ意味皆無だな
公共事業やって無理やり雇用維持する程度の役割だあ

大阪直通になれば便利だろうけど、人口流出が偉いことになるだろうな
まぁ今でも徐々に人口減ってて死に体なんだけど

今だに電化してなくてキハしか走ってない四国が新幹線欲しいとか言うな
くやしかったらまずは電化しろ

>>168
いちお、南海電車が南海フェリーを介してあるにはあるｗ

>>169
競艇で儲かるのは過去の話だよ。今の競艇はどこも赤字。
小松島の競輪もずっとあかんね。

>>4
そこでまさかのディーゼル新幹線ですよ

>>173
おとこわりします

>>175
もしくは蒸気新幹線か

電車まだかよ

整備しても徳島は通らんだろ
明石海峡大橋は鉄道通せないし
大鳴門橋は通せるが

>>126
充実してるように見えるが東北の日本海側は自治体の金で在来線を改造しただけのミニ新幹線だからな
普通に人口もそれなりにいるのに

>>173
電化はしてないが、電力不足の心配は無いんだぜ？

>>3
逆に空がスッキリしてるからステキ

マジで高知過疎ってるから頼むで！

代替を作るにせよ四国に代替を作るメリットが皆無です
岡山とかならわかるけどな

いらねえだよ
もう日本にそんな余裕ねえよｗ

つか、マジで新幹線なんていらん。
それに電化してないの徳島だけじゃなかったっけ？

徳島県人だけど
この前平日の正午前徳島駅のちょい先で
1両編成の高松行きワンマンが走ってた

＞四国や中国、九州そして近畿の皆さんとどのようにして活動をともにできるか考えたい

四国以外は興味ないと思うわ

あき

>>164
民度低いわ岡山の時点で混雑してるが、実は大半の客が妹尾で降りるわ、夕方以降はそんな妹尾に全部停車するわと考えると、四国民が思うマリンライナーのうざさの大半はあそこだろ。後茶屋町児島もだろうが、運転上停まるのが仕方ない駅だし、妹尾よりはマシだし。
と、妹尾の比較的近くに住んでる奴が言ってみました。

4ね

在来線を標準機にして新幹線車両は知らせたらいいじゃん
時速60キロくらいで

一両編成の新幹線が四国を横断するのか・・・

本四架橋も満足に使いこなしてないくせに何を言うか

>>171
そこは、単に、岡山〜松江の中国横断新幹線と、
岡山〜高知の四国横断新幹線が別々に計画されてるだけで、
最初から一体には考えてないし(誘致運動ではたまに一体みたいなことを言うけど)、
中国横断新幹線にいたっては経由地も決まってなくて、
いまの伯備線がくたびれて改修することになるまでルート計画さえ作る気もないし

サンライズを増発で十分

>>183
過疎ってるなら余計にいらないだろ

>>13
この分だと多分台湾の方が早いんじゃないかな

徳島は水もエネルギーも新鮮な食料もある素晴らしい地域だけど
交通機関が死んでいるね
新幹線よりLRTを走らせたらどうよ？

おれ徳島県民だけど他にやることあると思う

JR四国はJR各社でもぶっちぎりのやばさと聞いたが
新幹線通したら黒字になるのか？
赤字加速するんじゃねーの

電化路線もまともに走ってないのに…

四国一周出来る自転車専用道路を
整備した方が観光客来るんじゃないか？
それで「エコ観光都市 四国」みたいな感じで売り出す

>>203
それは普通に過疎の進んだ村を回るだけでは・・・？

>>2
新大阪―淡路島
これいけんの？

>>205
豊予海峡トンネルと違って、作ろうと思えば確実に作れる
まあ、明石海峡大橋に準備工事をしなかったから、もう一本橋をかけないとだめだけど

http://www.jb-honshi.co.jp/company/traffic.html

瀬戸大橋って線路四本も通せるんだろ
車道は大鳴門橋以下の交通量だろ
岡山相手に金掛け過ぎ

無駄に3ルートもある橋作る金で作ればよかったのに

>>12
それこのあいだのったぜ

アンパンマンにお礼言われた…

新幹線とかいらねぇ〜。
カモンちゃん何言ってるのwww

徳島県民に住民投票させたら
俺も含めて反対が過半数どころか9/10反対だな。

松山や高松なんて今でも交通マシな方じゃん　岡山近いし
高知を通さないと意味が無い

まだこのド素人が知事してたんだ
さすがに10年してればマシにはなったんか

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対象スレ：徳島県知事「四国新幹線の整備を」
キーワード：村岡



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それより飛行場が遠い
早く元に戻せ

>>5
上越~柏崎~新潟の直通新幹線作ったれ

>>3
2枚目最高じゃん
夏とか行ってみようかな

>>211
四国は高松・松山以外はカス

>>217
高松をひとくくりにすんなよww
塩江とかどうなるんだよw

俺が住んでた時の高松とは大きく変わったな

環状線にしてお遍路新幹線作れよ

うどんで作っとけ

うどん人でさえ 車で神戸や大阪行くのに淡路島と通るらしいな

>>221
ttp://www.jb-honshi.co.jp/company/traffic.html

鳴門〜南淡 ＞ 坂出〜児島

今の特急で十分じゃないの？
よく知らんけど

>>221
瀬戸大橋なんてマリンライナー乗るときだけ

阿南から南予までの秘境を何とかしろよ

村岡を大阪に強制送還します

世界最長のツインブリッジとか胸熱だな

おい辞めろ馬鹿
無駄遣いすんな
もはや死に体のJRに投資するぐらいなら道作れ
国道11号の渋滞が何十年続いてると思ってんだ
道作れ馬鹿

四国なんて狭いんだから、特急料金の値下げさえすりゃ問題解決だろ？
お得な切符用意してくれたら、関西からフェリーのって観光に行くのに

>>229
ただでさえ特急料金が命綱なのに値下げしたらJR四国倒産するわｗｗｗｗｗｗ

南風は揺れすぎて酔う
なんとかしてくれ

夕暮れに、ワンマン汽車が田んぼの中を走っているのを見ると、泣きたくなる

>>87
これは分かりやすい

瀬戸大橋がハイスペックすぎて実力の半分も使い切ってないっていう・・・

>>229
バースデイ切符でも使えよ

高速道路の長距離バス運賃を値下げした方がはるかに良い

>>2
ド田舎繋ぎすぎ