自動車産業　「自動車が若者に売れない！助けて！(´；ω；｀)」

トヨタ自動車は２５日、海外で人気のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＦＪクルーザー」（排気量４リットル、５人乗り）＝写真＝を国内に導入し、
発売すると発表した。四輪駆動車で、２００６年に発売した北米で若者の人気を集めた。

輸出専用だったが、「若者の車離れが進む日本市場を活性化させる」ため、国内での販売を決めた。
価格は３１４万〜３３２万円。国内での月間販売台数は２００〜３００台を見込む。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20101126-OYT8T00652.htm

ええな

＞価格は３１４万〜３３２万円
マークXやスカイラインより高い車を若者が買えるわけないだろと

若者がー若者がーと煽ったり騒いだりするから余計に反発を招くんでないの？

若者が買えるもんか

おっさんの俺も買ってない。

売れないなら安売りすればいいじゃん？みんなそうしてるよ？

今みたいなデフレ期に消費が捗る訳ないだろ
デフレをさっさと終わらせないと貯金がどんどん増えていくだけだ

少子化なんだから年々売れなくなってくるのは当たり前

熱いブーメラン

まじか？

なぜ２Lで200万くらいで作れない？

べらぼうな役員報酬減らして若者が買えるだけの給料払ってやれよ

排気量４リットルとか、日本で乗られるの超迷惑w

高すぎる

欲しいけど高すぎワロタ　４L税金高すぎワロタ　レギュラー仕様なのがまだましか

こんなのよりマークXのFパッケージに内装黒設定したほうが売れるだろ

賃金は下がってるのに何で車の値段は下げないの？

金無しに車買えとか無理無理
買っても原チャリ

作ってから売れないと嘆くのではなく、
まず買ってもらえるものを見極めてから作れよｗ

駐車場代を負担してくれよ、そしたら買う

>>4
なるほどそれもあるのかな

むしろこっちが助けて欲しいくらいだわ

日本車ラインナップ
箱　ハイブリッド　軽

HONDAなら買ってやろう

年寄りに売れ

レギュラーガソリンが1�g141円だったよ。
車買えても維持費がキツイから魅力を感じない若者が多いと思うよ。

バイク買ったけどやっぱり冬は寒い、雨のつらい
車のほうが快適なのはわかってるけど高いよ

言うほど困ってないよね自動車会社は
ディーラーとかじゃないのか嘆いてるのは

維持費かからないようにしろ

就業に「女性枠」新設、日本の男性差別が止まらない
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337734031/

若い兄ちゃんに86売れなかったのかよ？当てが外れたねm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

高い維持費払って事故の危険も自己責任で疲労しながら自分で運転するとかアホらしい
公共の交通機関で十分

税金どうにかしろよ

D1のイベントあるみたいだけど参加費1000円で鈴鹿二周って安いの？

年収300万円以下が大半なのに現状でもどうにでもなるのに
消耗品の車わざわざ買うわけないじゃん

オッサンらのバブル武勇伝専用アイテムって感じでいい加減ウンザリ

貧乏人の話はいいとして金持ちはなぜ買わないのが調査してみろ

大　好　き　な　中　国　人　に　買　っ　て　も　ら　え　よ　

若者に金上げれば売れると思うよ
給料減らして、雇用減らして、物が売れるわけがねえｗｗｗｗｗｗ

トヨタは政府に圧力かけてエコカー減税とかじゃなくてコンパクトカークラスの税金をさげるべき

安くしてよ
あと昔みたいなデザインにしてほしい

格差で購買意欲が餓死したよ
5年で壊れるクルマなんて買わないよ

SUVなんて若者向けじゃなくてうっとおしいオッサンカーじゃん

これから更に消費税まで増税されるってのに

車屋も日本では売ろうとしてるのはトヨタぐらいだろ
他はみんな海外しか頭にない

セダンってマジで廃れたよな
もうプリウスと軽しか走ってない件

最近よく見かけるよなこの車

入社の暁にゃあ
自動車の一台でもくれろよ。
そしたら、自動車産業で
働いてやるよ。

MT増やせや
DCT安くしろ

>>40
デフレでは高齢者に手厚く金が回るが、若年層には全く回らなくなるからな
何故、デフレが悪いと言わないのか

高齢者がそこまで重要だという事なんだろうな

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本仕様の日本車ってボッタクリだしな
カローラはヴィッツの派生車になっちゃったし

大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400

トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万（※アスリート）
　2009　135.6万（※アクシオ）　 　　2009　374.0万（※アスリート）
日産　マーチ　　　　　　　　　　　　ホンダ　アコード
　1989　60.4万　　　　　　　　　　　　1989　119.6万
　1999　94.7万　　　　　　　　　　　　1999　170.3万
　2009　99.8万　　　　　　　　　　　　2009　270.0万
マツダ　ロードスター　　　　　　　スバル　レガシィツーリングワゴン
　1989　170.0万　　　　　　　　　　　1989　142.8万
　1999　159.4万　　　　　　　　　　　1999　190.5万
　2009　233.0万　　　　　　　　　　　2009　236.3万
スズキ　アルト　　　　　　　　　　ダイハツ　ミラ
　1989　49.8万　　　　　　　　　　　　1989　59.0万
　1999　71.3万　　　　　　　　　　　　1999　55.0万
　2009　67.7万　　　　　　　　　　　　2009　88.5万

車検制度を無くすだけで車持つ人が増えると思うよ

給料あげないから買える人が居なくなったんだろ
みんな首にしちゃったり採用しなかったりするからだよ

あれだけCMやっといてまだ売れないのか・・・

>>51
高齢者の比率高いからな
選挙でも高齢者に支持される政党の方が有利
そりゃ高齢者にこぶ売るだろう

お前ら貧乏人はお呼びじゃないぞカネがあっても買わないやつが問題なの。
クズが一丁前に世代の代表ヅラするんじゃない。

月5000円ぐらい払えば持てるようにしろ

そういえば高齢者用の車ってないね！

>>59
ですな＾＾

>>54
デフレとは無縁なんだな自動車業界は

こないだ久しぶりにガソリンの価格みてビックリした

金持ってる年寄りに売れよ

金利低いんだからローン組めよっておじいちゃんは言うかもしれないけど先行きが見えないのに借金なんて出来ない

ガソリン値下げ隊を組織すればいいんじゃね？

今の若者が300万もする車買えるか

車体が安くても維持費の高さが全てを台無しにする
4リッターのエンジンにクソでかいタイヤの維持費なんて考えたくもない

公道走ってても軽自動車とベンツとBMWしか見ないよなｗ
ワロスｗ

車は税金の塊過ぎる・・

金出すほどの魅力がない

ガス代駐車場代その他諸々自動車メーカーが持つようにして
維持費完全無料になれば若い奴らも買うんじゃないの

何で値下げしねーんだよｗ

自動車業界って海外では成功してるから家電メーカーよりは儲けてるよ

>>22
若者が買わない･･･ってなった後に
都心でもあるに越した事はないよとか遠くまで行ったり大きな買い物しやすかったり便利だよ
みたいに書けばいいのに二言目には最近の若者はどうこう否定的な事を言い始めるからな
そもそも金が無いのが増えてるが原因だが普通に買える層や今までなら少し無理してでも買ってた層でも
こう車離れ系の記事が出るたびにこんな感じじゃ
反発していらないと思ってしまってるのも結構いるとは思う

かわいい嫁さんくれたら
車買ってもいい

借金してでも欲しくなるような車作れよ

置いとくだけでも金がかかるような物なんていらん

若者に売れないならジジイどもにでも売ってろよ
その後に老齢者の事故が増えたらおまえらのせいな

外貨準備を切り崩して国内で使え

売れない物を作って業績伸び悩んだり赤字るのは当たり前

車売ってPCX買った。俺の勝ち

日本捨てて海外で売ればいいだろう
中国やインドとアメリカを重点に絞れ

若年層の給与を底上げすればいい

車検に１０万以上かかることを教習所の学科で初めてしった

車に500万円付いてきたりするんなら買ってやるよ

糞安い給料でこき使っておいて売れないと嘆くとかバカじゃないの
死ねよ

価格を見直せよ

良い車乗ってたらカッコ良いって風潮が復活すれば売れる
今は憧れられてないのに高いだけのものだからな

２メーター近くある車幅は駐車場で迷惑！

>>54
昔はカローラでも値引き20万以上はあったしな・・

車体価格50万
年間維持費10万（税金・車検込み）

若者の年収最低300万

持って欲しければこれくらいにしてから物を言え
車産業の努力不足

今の若い連中は搾取され続けてるのに気付いてるのか気付いてないのか知らんけど
スマホ代でカツカツなんじゃないか

>>54
20年前の走る棺桶と同じ装備で良いなら
当時より安く作れる気がする

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

毎日乗るもんでもないのに税金払っていられるかよ
ガソリン代に一本化しろ
乗るやつが払えや

タダでもいらない
必要性が無い

>>86
よく看板に書いてある車検代は税金抜きの詐偽価格であるからな

あまりにも若年層に金がなさすぎて特に東京の貧乏人がすねちゃってる

まず職をくれ

ローンとか組んでまで車を必要としていない

>>94
スマホ代なんて一月分のガソリン代にすらならないんだが

高けーんだよﾊﾞｶ

いるときにレンタカー借りるからいらない
どうしても買って欲しけりゃレンタカー廃止したら？

維持費用たけーんだよアホか、アホ！

車体本体価格90万円の軽自動車でも買ってみると1４０万円くらいするからな

SUVって何に使うの？

金くれ

ガソリン高いし
今買ったら負けな感じがするんだよ

格好良くも無いし好きでも無いオカマの乗り物車なんかを維持するために
朝早く起きて仕事するとかむり〜〜〜

金の無い奴はそれでいいじゃん
金をあげることもないし、買わなくてもいい

トヨタ車はいらんつーに。

日産はBNR32、S13、HP10を再生産してくれ。

維持費が下がればもう少し買ってもらえるだろ。

税金、保険、ガソリン全部値下げすれば？

ﾜｶﾓﾉｶﾞｰﾜｶﾓﾉｶﾞｰじゃねぇよな
日本の個人資産総額の9割以上を50歳以上が持ってるんだぜ
そこに金使わせないでどうすんだよ
詰まってるところの流れを良くしないと回るわけない

>>89
やすけりゃ乗るってならタタでも乗ってろよ。
車の価格じゃなくて維持費がバカみたいに高いのが原因だろ。
乗っても乗らなくても保持してるだけで任意込みで年間30万以上はバカらしい。

だから海外で売れっての
電機メーカーみたいにならないうちに開拓していけよ
中国なんて独米に劣ろってるじゃねーか

こんだけ見通しの悪い時代にローンを組んで
何年も金を払おうという若者がいないのは当然

>>63
クルマは世界中で売ってるからデフレとは関係ない値付けだからな
日本国内向け製品なら下がるだろうけど

歴代バカ経営者を恨め

売れない物を生産し続ける自動車産業
こいつらは日本の癌だよ

来月から自動車学校行く

＞「若者の車離れが進む日本市場を活性化させる」ため、国内での販売を決めた。

これで活性化できると本気で考えてるのか？

>>115
大抵の事は「デフレがー」で済む問題なんだよな、マジで

エコポイント（）同様エコカー減税（）無くなってからが見物。

大方、中国向けに作った余りを国内投入だろ
シナ向けのムダにデカくて金ピカ装飾のうんこ車。
ますます車が売れなくなるな（笑）

>>105
電車とバスも廃止すれば、きっと売れるよ！
自動車産業のひとたち、国土交通省に訴えてみたらどうでしょう？
「てめーらのせいで俺たち生きていけないんだよ！」ってな感じで

つーか、日本の若者に売れなくても利益ガンガン出してるだろ
もうすぐメーカーの方が相手にしなくなるな

なんでこんな古いソースでスレ立てるの？

>>115
ﾛｳｼﾞﾝｶﾞ−とはあんまり聞かないよな
数兆円規模の介護ビジネスが〜とか聞くとイライラするわ。どんだけアイツら貯めこんでるんだよ

デフレなのに値段が下がらないから

>>108
通勤に使い、一人で乗って空気を運ぶ。
もちろん大きな車体を動かすため、ガソリンは低燃費車の倍くらい使う。

維持費高杉
特に車検制度何とかしろ

文句は車を買わない若者にではなく
派遣業を単純労働にまで拡大させた経団連に言いなさい

車は要らんけど
免許は要るな

ホンダ△の車買うといいんじゃないかな

>>118
まあ、ローン通らなかったんすけどねｗ
ってのも結構いるんだぜ？

googleの完全自動運転車見たいのができたら売れるだろ。

馬鹿かよ

タイで作ってんだから６０万くらいで利益でるだろ

新車をヤマダ電機で4割ぐらいで売るといいよ

>>128
若者が○○ってスレ立てたらここの奴ら食いつくからなｗ
いつものことだよｗｗしかも毎回ワンパターンの回答レスｗｗｗ

利益でまくりの車産業様じゃないですか

まあ、自家用車の要不要論については
「住んでる地域により違う」
と決着が付いているけどな。

金がないんだから買わんよ
お前らが大好きなお金持ちの老人に売れよ

>>127
じゃあ若者を気にしなけりゃいいじゃん
こっちもいちいち買え買えいわれるとうざい

若者だけじゃないだろ
俺のようなおっさんリーマンも最近の車なんかには丸で興味が湧かん
昔憧れだった車をレストアした方がまだマシだわ
現実はそれもせずに貯金するけどな

安いのは格好がダセーんだよな
金ないからって安いので妥協したくないから買わない

日本の労働人口って6000万人割ってるんだろ
なのに自動車は国内に8000万台もある
増えようが無いよね

来月ハーレー買うわざまあ

お金が移動通信体に吸われとる・・・少ない牌の奪い合い、あとお金がない

俺いっつもおもってんだけど、1500cc未満で5ナンバーでスポーツカーみたいなスタイルで荷台ついたクルマほしくね？
エルカミーノかランチェロみたいなさ

パーソナルモビリティでも作れよ
未来を見据えて〜なんて宣伝してるくせに
いつまで未来を感じさせないものにこだわってるんだ

俺高卒４年目で年収２７０万だったのに
なんで今の奴大学出て年収３００万なんだよ

>>147
そうそう、ダセーのに維持費かかるとか最悪
でも高いのは買えないしな

身内が事故って揉めに揉めたのと
自分自身このまえに標識見落としでつかまったの考えて
コストが高すぎんだよ自動車は
通勤に使えるならまだいいけど
駐車場ある職場なんて田舎しかないしな

まず金よこせよ

しかし、こんだけﾜｶﾓﾉｶﾞｰﾜｶﾓﾉｶﾞｰとか言われ続けると、マジで車そのものに興味がなくなる
仮に金持っても最低限のものしか欲しくなくなるわｗ

クルマ離れじゃない金が若者から離れてるんだよ

そのうち物を買わせるために誰でもローン組めるようになるな

サブプライムみたいに

チャリで十分

金のある奴だけを相手にしてろよ

うちなんて駐車場代5万だぞ。
カイエンだのSLKだの外車しか止まってない。
都内なんて3年で駐車場だけで100万は飛ぶもんなぁ。

タイ産マーチとかすごい利益なんだろなあ

>>148
それに平均年齢も上がってもうすぐ50歳になろうとしている
若者自体少ないし仕方ないんだよな

すれ違い通信付けたらいいよ

>>147
個人的に高いのもダセーしか感じないけどｗ

まだ自動車業界はいい、問題は家電産業
あいつら終わってるｗｗｗｗｗｗｗｗ

金持ってるのは５０代以上の連中なんだからそっちに金使わせる商売するべき

ちょっと便利になるかなって程度なのに金掛かり過ぎ

とりあえずTVCM目障りだから減らせよ
その分買うヤツに還元してやれ

平均年齢50歳ってぞっとするな

若者狙いで300万以上とか何の冗談だよ

若者が自動車に乗らなくなる
　　↓
暴走行為をするカーオタが増える
　　↓
テレビで爆走車両のネガキャン報道が増える
　　↓
車＝DQNの乗り物というイメージが定着する
　　↓
いつの間にかトヨタ自動車が経営破綻している
　　↓
アメ車とアマゾンが日本市場を支配する
　　↓
高齢者の社会保障費が増大し内需も回らなくなって日本沈没

車いらないって連中は現状車なくても生活出来てるんだし問題無いだろ
だいたい何で若者が無理してまで車メーカー支援せにゃならんのだアホくさい

お前ら買うなら最低何cc以上の車買う？
俺なら2000ccが一つのライン
それ以下はダサイ、山行くと載っててツライ、高速で踏み込めない
けど2000cc超えると税金が高い
車種そのものも高くなる
よって30代以降、金に余裕がある年齢にならないと手に入らない

>>141
ほんと同じ事ばっか言ってる
一旦流れ決まったらコピペレスばっかなんだよね
何も考えてない

金が無いんだから無理言わないでください俺だって車欲しいんです

>>159
実はもう始まってる
難を示してた金融関係者は去年追放された

>>162
こっちじゃ駅前のコインＰでも1日24時間でも500円だはｗ
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽｗｗｗ

買ってやるからその分給料上げてクレよ

>>156
いや、それはオカシイ
まず働けｗ

免許取りに学校行くのがめんどくさい
原付みたいに一日で取れるようになったら車かってやってもいいよ

>>176
ヒトラーのいうロボット人間ってまさに日本人のことなんだろうね

今や自動車業界一人勝ちで大勝利状態なのに
何が助けてだ

ガソリンの高さが異常でドライブも節約モードが多いな

じーちゃんから貰った軽トラで十分だわ

>>182
事故多発するわｗｗｗ

80万ぐらいでカッコいい車売れば良いんじゃね

若者の年収と等価か1.2倍位か、10年ローンでも組めばいけるんじゃね？

金くれたら乗ってやるよ

免許持っておいて必要な時だけレンタカー借りれば良いって事に気づいてしまった
普段車必要ないし

単純に金がない

何でこういう記事を書いてる人達は誰も賃金上げれば解決すると言わないの?

携帯やネットに金使って、給料は減ってるんだから、買えるわけない

>>189
維持費で死ぬ

若年層なんて少ないんだし
既に持ってる層に買い替えを促せよ

年収より高い車買って事故のリスク背負い込んでとか馬鹿の極みだろ。

お金ないねん

>>155
逆に田舎だと自家用車が無いと通勤すら出来ない。最低でも要原付。
それほどまでに公共交通機関が未発達。そのかわり土地建物などの単価は都市部より安い。

>>162
うちの庭は車5台くらい停められるよ。自宅だからもちろん無料。てか持ち家に複数台の駐車スペースはデフォ、それが田舎。

シルビア再販しろ日産
まにあわなくなってもしらんぞー！

>>86
10万てのは車屋に頼む最低ラインな（税金込み）
そこからあれこ交換させられ総額20万とか
古くなってくるとありえる
だからみんな車検で手放すんや

じゃあ一世紀前のヘンリーフォードみたく車帰るだけの報酬やれば？

いつのニュースだよ

コレからは寝れる車が流行る
何故なら俺が欲しいから

昔の若者だって金なかったけど
バカ高い金利の60回ローンでハイソカーやRV買ってたわ

自動車メーカーが自転車でも作ればいいと思うよ

>>187
大丈夫だろ
確かアメリカのカリフォルニアだか何処かは日帰りで取れるぞ
なんで日本の車関係にはこんなに金かかるんだろう

今でも自動車大好きって若者はいるじゃん。ださいヤンキー上がりやオタクばっかりだけど。
そういう人達に聞いてみたら？

若者が買うような車を作ればいいだけなのに何でそれができないの？

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。氷河期世代が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
若者のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

>>189
年収分を車如きに費やすなんて

あ　り　え　な　い

それに、維持費もかかるし、どうせ持って10年だろ

今のクルマって50-60歳とか団塊デザイナーのオナニーカーなんだよね
センスが古いんだよ
とにかくダサい
車なんて見栄張るための道具に過ぎないんだから、とにかくデザインしなよ
日本の国道では120キロ出ればいいんだからエンジンとか足回りは適当で良い

ナマボなくしてジジババの年金減らし、相続税を90%にして、その金を若者に回せよ
働いても所得少ない上にいっぱい税金取られりゃ、車なんか買えるわけないだろ

せめて通勤に使えれば買う人居るかもな

車買うやつは情弱か田舎もん
ましてやハイスペック車なんぞ買うやつは池沼

遠乗りが楽な車買いたい
車で寝れそうなやつ

金ないやつらだらけだからオッサンに売り付けときゃいい

車検のない車をつくれ

阪急電鉄はレールの先に宝塚劇場を作ったっていうじゃないか
クルマじゃないと行けない国際アニメミュージアムとか作る気概はないんか

馬力のある軽。そんで広い車内とシンプルでレトロな内装と便利な装備。120万円以内でだして

維持費とか高いし田舎以外持つ意味なくね

『新社会人になった孫に、トヨタの新型車をプレゼント』

みたいなキャンペーンを打てば、金持ってる老人どもはホイホイ買ってくれるんじゃね？

原付一台維持するのが限界です勘弁してください

勝手に運転してくれる車出してくれたら10万円で買います

倒産速報見ると建築土木か自動車関連だしな〜

車検と税金なんとかするように掛け合えよ

一度車持ってたことあるけど楽しかったよ
絶対いかない遠くまで行って帰ってきたり
目的も無く山形まで行って戻ったり
いろんな物に出会えるんだよ

>>227
そういうのはバイクでいい

もう限界値だろ後は下がるだけ
それこそ飛ぶ車でも出来ない限り無理

金くれ金

海外で売れればやっていけるだろ
小さい国内の市場でブイブイ言わせれる時代は終わったんだよ

20万もありゃ作れるだろ
いい加減にしろ

受注生産でＡＥ８６売れよ、買うから
あ、エンジンは１０１のスーパーチャージャーで頼む

どうせ売れない売れない言ってまた補助金寄越せって言いたいんだろ

今月は車税があるな…

もうレンタカーでいいや

液晶モニタですら何だかんだ理由つけて買わないお前らが
車を買うとは到底思えない

でもさ、よくよく考えてみろよ
今と年収変わらないか若干少ないくらいの
昔の若者は車に金をつぎ込んで車ビンボーやってたんだぜ？
ガソリン代のため、車のために自分の食事すらケチる有様
無理して高いの買って仲間内でドヤ顔するのが最高の楽しみかただったし

バブル時代、クラウンの一番安いやつは144万2000円だった
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1000667/profile.html

>>212
できるだけ少ない鋼材である程度の強度を保ちつつ、かつ空力特性が、となると
ああいう、似通った形になっちゃうんじゃないのかな？

>>1
客観的データ

◆トヨタ内部留保の推移
2004年　6兆5000億円
2005年　7兆円
2009年　12兆6000億円
2011年　13兆8600億円

◆2011年自動車売り上げ
トヨタ 18兆9936億円
日産　8兆7730億円
ホンダ　8兆9368億円
スズキ　2兆6082億円
三菱自動車　1兆8284億円
ダイハツ　1兆5594億円
マツダ　2兆3256億円
富士重工　1兆5805億円
日本の自動車メーカー：合計　46兆6050億円

ヒュンダイ　7兆8810億円

デフレのせいで車の維持費が非常に割高になってるからな
自動車価格も下がってないと成れば、そりゃ高嶺の花になるがね

80年代後半は新車が簡単に買えたようなイメージがあるな

>>197
いつだったか、フェラーリかなにか高級車の玉突き事故があったのを思い出した
あれは爆笑モノだった

だってFJクルーザーってデザイナーがかの国の人でしょ

車大好きDQNですら親の車なんだから察するべき

重量税と自動車税どっちか廃止しろよ

キットカーが法律で禁止されてなければなぁ・・・
電気自動車の長時間充電の問題とかすぐ片付くし若者でも安価で作れる
機械音痴の女とかは運転さえできなきなくなるからいいことづくめなのに

昔は明るい未来があったからな
今は破滅の前兆しかない

>>238
インフレだから貯金するよりもモノに換えた方が効率が良かったからな
今はデフレだから貯金するのが一番効率が良い

保障期間が切れたらすぐに壊れる車を開発しなければダメだな

派遣会社のピンハネ率を下げろよ

>>238
要するに車はオワコンってことだよ
他に面白い娯楽なんていくらでもあるし、単なる移動手段に成り下がったってこと
それに気づいてない業界が馬鹿なだけ

ここ20年の年代別収入と増加率見てからいえよ

車を買うお金がない　助けて

>>234
補助金たって俺たちの払った税金からだしな
お前らが還元されてどうすんだってーのｗ

>>227

そういう芥川龍之介のトロッコみたいな冒険をするには今の車は向いていないと思う。
もうちょっと過酷なほうが後々思い出になる。
チャリとかバイクとか鈍行とかで充分。

税金たけーのよ

>>207
道路事情が天と地ほど違う国と比較されても…

まぁ教習所は高いと思う。
しかも最近は免許取る人少ないから教習所も必死で、ハンコくれる判定甘々ですよ

もし金があってもクルマの優先順位は下のほうじゃないか

確かに替えインクよりプリンタの方が安ければみんなそっち買うよな

なんで死にぞこないの老人どもに金をやって若者に回さない

ああ今月自動車税だったか。ぶっちぎろうかな。車検前に廃車すれば払わなくてもいいのかな？

はぁ？

>>238
昔は未来に希望があったからだろ

今はお先真っ暗

>>1
だから車体価格じゃなくて年間維持費下げろよｗｗｗ
車検高すぎなんだよボケ

衝突安全性と環境性能を無視して作れば余裕で売れる

>>260
携帯みたいに本体無料にすればいいじゃん

どの車を買ってほしいのかな

むしろ値上げの癖に驚異的に売れてるだろう。

同じくらい家電やPCが値上げしたら、それこそ誰も買わないのではないか

>>267
さすがに数百万無料は無理だろ・・・
何年縛られるんだか

>>261
それが諸悪の根源だよな、高齢者が優遇され過ぎて社会全体が滅びに向かっている
せめて高齢者はインフレ位は認めてくれないと、社会が崩壊する

>>26
年寄りだけど車離れしてる
(´・ω・｀)

>>205
５年後の雇用をほぼ確保出来てるって安心感が、なんとなくでもあったからな。

直接若者に呼びかけるよりも
国に車の維持費かからないよう
進言したほうが早いんでね

今の政権じゃ難しいってか？

>>238
年収200万だったの？

>>270
安い車を作ればいい20万くらいの
人集めだからこれでおｋ

こうして益々市場は海外へ

T型フォードの価格が300〜1000ドル
フォード社工員の日給は5ドル

この前免許を取ろうと思って教習所いったんだ
そしたら受付でマッチョのおっさんが出てきたからびびって逃げた
あんなマッチョのおっさんに教わったら俺は殺される
とりあえず免許は諦めた

>>252
都市に人が集中して電車で事足りるから
移動手段としての車の役割も地域限定になるけどな
毎年70万だっけ？くらいの維持費払ってたまにの休日ドライブで使うのは勿体無いし
いっそのこと高級車レンタルとかやってくれたら俺はそっちを利用するね

>>270
５年縛りで本体半額無料とかすでにあるから１０年縛りにすれば大丈夫じゃない
と思ったけどそれただのディーラー系ローンだな。

>>274
コンクリートから人とかいって高齢者を甘やかしてる様じゃ駄目だな
高齢者に金を配っても経済的に良くなる事は一切無い、彼らの貯金が増えるだけ

車が安くなっても維持費や税金が安くならんことには売れんだろう

>>238
ヤンキーやオタクは今でもそういう価値観でやってるだろ。
もうそういう連中に売ってりゃいいじゃん。メーカーもあいつらを若者扱いしてやれよ。

何重も課税させられるんだもん
買う金はあっても維持することを考えると無理

miniとかベリーサみたいな感じの車もっと売れよボケ
あと加齢臭漂うような糞ガワなんとかしろ

＞価格は３１４万〜３３２万円

若者のどの層をターゲットにしてるんだ？

>>273
そうそう民間でも年功序列式の昇給もまだ残ってたしね
リストラなんて言葉もなかったわいｗ

100万以下の軽を量産したらそれなりに売れるんじゃね？

>>275
物価水準や支払い給与自体は昔から変わらないでしょ
いや、寧ろ今のほうが給料良いか、そのぶん物価も上がってるけど

>>273
まあな
仕事にあぶれる時代が来ようとは夢にも思わなかったな

外国と闘うために法人を優遇してきて労働者に配分しなかったからな

いらねえ
つか免許すら持ってないは

>>287
アメリカだと中古車の値段も高いから、新車も売れるしな
日本の場合、中古車の値段が安すぎる

>>262
４月一日時点で所有してたら一度支払う義務があるはず
還付は廃車にした翌月から三月分まで

今の車ちまちま直してるから一回検切ろうと思ったけど、４月過ぎたからちゃんと収めましたよ

コスパで言えばインプレッサスポーツ最強

派遣や期間工なんて若い男ばっかだからな。
寮暮らしで全国転々として、あれじゃ結婚も出来ないだろう。
昔と違って出稼ぎで来ているわけじゃないからね。
隔離されてんのに車なんて買えるはずもない。

TOYOTA車実質無料キャンペーンとかやればいいじゃん

>>287
親が金持ちの若者だろ
老人用の車作ったほうがいいのにな。Googleの自動操作の車なら大丈夫だろ

車好きな若者でも旧車に乗ってるのが多いな
バイクも

コスト下げる努力もしないで買ってくれとか笑わせるなよ

自動車税重量税車検自賠責任意保険ガソリン代駐車場代
呪いのアイテムとしか思えない

新卒のオイラに安い中古軽教えてくり

政治家に金でも払って税金下げてもらえよ

(null)

>>287
売上高数兆円規模の大手の総合職じゃね？
一体何%だろうな

というか壊れない高性能の車を次々と作ったら車が飽和していずれ売れなくなるよね

>>299
長年ニート持ちの家庭か

最近はツーリングしてるバイクもおっさんばっかなのな

>>303
新古品で
俺だって金がありゃGTR欲しいわ
その前に免許取らないとあかんね

車本体の値段より維持費が問題だよなあ

所持してるだけで税金アホほど取られるからな、そこらへんどうにかしないと。とりあえずガソリン高過ぎ

しかしデフレジャパンなのに車は安くならんなあ

税金が無理
あれは狂気の域

>>311
クルマの値段は中古にすれば下がるけど、維持費は下がらないからな
デフレで維持費の問題が非常に深刻化している

4年しか使えない格安カーを作ってみたらどうだ
車検通せないの
期間過ぎたら回収して再利用すんの
30万円台なら売れる

期間工にレクサスが６０回ローンで買えるくらいの給料出してやれよ。

売れないのは売れる車を作れない自己責任で甘え

「維持費が高い」は電通のステマ

>>316
天才きたこれ

３〜４０万くらいじゃないと買わないだろ。

外貨でF35買ってないで国内に回せ

何で地元のDQNは身の丈に合わない自動車に乗ってるの？
そして何でいつも車の改造の話をするの？

生産年齢人口も減るし内需も縮小するし、これから更に売れなくなるのわかってんだろ

一人乗りの自動車あるじゃん
SF映画にでてくるような屋根の付いたバイクみたいなんだけど、一応自動車扱いのやつ
ああいうのがもっと普及したら欲しいなーと思う

車持つとと維持費がかかり過ぎるんだよ。
燃料代、保険代はまあ目をつむるとして税だの車検だの駐車場だの。
今の状況だと車持つデメリットの方がでか過ぎるんだよ

いつまでこれ繰り返してんの本当

買ったら終わりじゃない持って置いておくだけで取られる費用が高すぎる
結婚も結婚したら終わりじゃない子どもも作ったら終わりじゃない
維持費が高すぎるんだ

税金で毎年五月は気が滅入る
排気量デカイ車乗ってる人凄いわ

車体価格も高い、なんでバブルのころから価格据え置きなんだよ

クルマ離れって本当に起きてるの？
ソースあんの？

もう21世紀入って10年以上経つんだが空飛ぶ車はまだなの？

努力が足りない自己責任
その言葉、そっくりそのまま車業界にお返しするわｗ

>>323
ＤＱＮだから
あいつら車のことしか頭にないｗ

購入を義務付ける法律作りかねんな

>>323
オタクがPCやエロゲやアニメDVDに使うような金をそっくり充ててるだけでしょ
ネットとエロゲしかやらないのに身の丈に合わないグラボの話するようなオタクも同類だよｗ

>>316
税金なかったら余裕で買うわ

車かって改造して
峠や高速や工業団地で楽しく遊んでたのに
ポリが全部ぶち壊しやがった

もう車に興味はない
むしろチャリ

>>323
それが彼らの娯楽なんだからそっとしといてやれよ

車体が高い上買った後も高い

> 「若者の車離れが進む日本市場を活性化させる」ため、国内での販売を決めた。
> 価格は３１４万〜３３２万円。

あのさあ・・・

ヤフオクで車を出品してる人間って何で上から目線なの？

>>325
ピザハット池

デフレデフレとかいうけど、車の平均価格帯も下がってるの？
ニュースみてると、高い車ばっかだして、軽しかー。若者がー。って言ってるように見えるんだけど。

原付あれば十分だし
自動車学校行くのがめんどいから結局原付免許だけとって大学卒業した

通販が便利で外に出ない

>>319
カーローン、ガス代、車検、税金、任意保険、駐車場、アクセサリー、スタッドレスタイヤ…
どんなにボロ車でも年に20万円はかかるわな
家賃に二万も上乗せしたら世界が変わるってのw

>>331
田舎はともかく都心部の若者はほとんど持ってない。

金も職も与えないのに売れるわけねーわ
死ね

エコカーやミニバンばっか売り出して、「車なんて走ればいい」と本当の事を言い出したのはお前らだろ。
「走ればいい」を突き詰めればコミコミ50万の中古車を乗り潰すのが一番経済的だし、誰が新車なんか買うかって話だ。

>>335
マインクラフトで影MOD入れると相当パワー使うから
グラボは許せ

>>316
無理だろこれ・・・
新車100万くらいの軽の原価がそんくらいじゃなかったか？
高速禁止、速度制限50km/hの街乗り専用なら行けなくは無いが
事故起こしたらボディグシャグシャでドライバー死亡だぞ
プラスチックで作るのか？

タタ自動車みたいに30万で買える様な車じゃなきゃ若者には売れないよ
金持ってないんだから当然

>>316
安過ぎわろた 2年でも買うわ

hondaの電動一輪車は欲しいな

給料の１０％以上駐車場代でもってかれるような高い所は大変だわな。

250CCクラスのバイクなみの維持費の車って作れないもんかね
今の技術なら２５０CCで十分な馬力だせるんじゃないか？
軽自動車６００CCも必要ないだろ

法律や税金でガチガチにするとあっという間に売れなくなる
自転車も今から色々と厳しくなったら売れなくなるだろうな

若者を自動車工場で定時残業なし手取り月給40万で100万人くらい雇用すれば
自動車売れまくると思うよマジで

住んでるところが便利だから車は必要ないっていうのは自由だろうが
免許くらいは持っといたほうがいいだろ
車無しで生きていけるのは日本の都市部だけだから
車が運転できなきゃ田舎生活も海外生活も海外出張も不可能

>>347
昔は？

>>342
ああいうんじゃなくて、車みたいに密閉空間になるやつ
バイクは、雨降ったり寒かったりしたら嫌じゃん

ソース古い



解散

今の平均年収考えて値段つけないとなあ

親に大学の入学祝いで買ってもらえばいいじゃん

かねだせチンコ

てめぇの絶望工場に行って聞いてみろよｗ

300万の車をいまどきの若者が買うかよ、ばーか

それなりに気に入ったクルマを新車で買い、車体保険をきっちりかけたら楽勝で年間70万円コースだからな
その金でどんだけ便利な場所に住めるか考えてみろよ

金がない、職もないでどうやって買うんだよ
自動車メーカーの従業員ですら買えないぞ

>>363
自分とこの社員に払いたい給料を考えてから値段をつけてますv(^-^)v

>>359
車離れって言っても免許は大体持ってるぞ
成人になる儀式みたいなもんだからな

>>316
面白い案だと思うが、次は駐車場代が重く圧し掛かるな
東京なら郊外の立体でも月3万4万当たり前の相場
年収300万時代の若者にはこれまたキツかろう

>>351
それでもバイクよりはマシだろ
下道オンリーでいいと思うけど
高速乗りたきゃレンタカーでいいわけだし
それ以前に高速使うような遠出は新幹線か飛行機だから関係ないわｗ

>>359
海外出張で自分で運転？
危機管理能力低過ぎて笑えんわ…

とにかく、維持費をなんとかしないと駄目だよな
車が売れないのは維持費の高さが原因と言っても過言ではない
車検とか、もっと間隔開けろよ

オレ金が無いッス

トヨタのディーラー勤めてるやつが5年で2台くらい買い換えてたがどうやったんだろ

若者向けで300万？

アホかｗ
5年で潰れるもんにそんな銭かける若いのがいるかっつーの。

田舎に引っ越したから中古のボロ車買った
また都会に転勤になった時は廃車にするわ、持ってても維持費半端ない

バイクおもすれー＾＾

不景気なのに維持費がバブル期以上にかかるとか正直売れなくてあたりまえだと思う

>>352
30万のバイクすら買わない奴が、タタのゴミなんか買うわけがない
金が無いんじゃなくて、スマホとかAKBとかアニメDVDとかフィギュアとかに使っちゃうだけだろ？

>>375
クルマが必要な層以外に売れない、というのは社会的には正しいので正す必要がない

しかも長く大事に使えば使うほど課税が重くなるとかさｗ
制度から色々と見直せｗ

十分な賃金出せば、売れると思うよ＾＾

車修理出してて代車が無い
経でいいから乗りたい

>>351
いやいや、トヨタのボン社長が本気で誰でも車の楽しみをなんて言ってるんなら
やるべきだろ
損して得を得るとか親父から聴かされてるはずだぞ

本当に息子だったらだがｗ

>>383
必要だけど買えない奴居るだろ
そもそも「必要」って個人個人で違う度合いが違うじゃん…
女ナンパするのに必要ってのもありっちゃありだし

派遣産業を潰してから言え

徳大爺の「若者のクルマ離れじゃねーよ、若者の運転離れだ」という説は興味深かった。
所帯の都合で、生活道具としてのクルマが欠かせない妻子持ちはまだしも、
身一つの若者が維持費を出してでも乗りたくなるような、運転してて面白いクルマが、しかも手頃な値段で出てるか？という要旨。
ぶっちゃけ、運転が面白くないクルマに一々カネは出してらんねーよなっていう事である。

>>325
こういうのか？
http://www.ccr.gunma-u.ac.jp/EV/

４リッターてwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
35ＧＴＲで3.8リッターだぞ

税金

4L超4.5L以下 　76,500円


軽自動車 = 7,200円


おっさんですが軽でいいですｗ

成人になれば車1台プレゼントとかやればいいんじゃない
免許無い人は自転車プレゼント

>>351
インド製の自動車がそれくらいの値段だったような
何年か前にスレが立ってた

>>337
なんでもかんでも規制しといて
○○が売れない！なぜだ！？だもんな。あほらしい。

さて、次は何を規制するんだろうな

>>388
そんなもんに社会やら行政が付き合うわけないだろ
バカかよw
金が無くて軽トラの維持すらできないなんて農民やら漁師なんて聞いたことないがね

大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400


トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　1989　225.0万

　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万（※アスリート）
　2009　135.6万（※アクシオ）　
　　2009　374.0万（※アスリート）
日産　マーチ　　　　　　　　　　　　ホンダ　アコード

　1989　60.4万　　　　　　　　　　　　1989　119.6万
　1999　94.7万　　　　　　　　　　　　1999　170.3万

　2009　99.8万　　　　　　　　　　　　2009　270.0万

「維持費が高い」は自動車メーカー→電通のステマなので注意しよう 。
この強欲な連中は維持費が下がればさらに値上げするぞ

ショボい自動車メーカーに勤めてるけど一年目の冬ボーナスが50数万だった。思ったより普通

>>388
今時車でナンパするやつなんていないからな
ナンパされて付いて行くまともな女もいないし
まぁDQNの世界ではまだ行けるかもしれんが

安い車だけが売れてるだけで
高くて利益率のいい車が売れないってことだろ

どうでもいいんだけどさ

お前らトヨタ社員寮の駐車場見たことあるの？

>>397
お前がルールか
というかお前が神だったのか
お前が必要と認めないものは、必要ではないんだな
すごいよお前

>>390
サーキットあたりでやるならともかく日本の道路で面白い運転されても困るがな。

買うなら中古の軽だな
足代わりで充分

高っ

>>402
どんななの？

>>402
BMWの5シリーズが止まってたわw

運転が嫌いって奴も多いだろうなぁ
あんな他人と自分の人生同時に終わらせるリスクが生じる行為なんて他にないわ

３００万の車を頭金無し５年ローン均等割りで組むとザックリ考えて月々の返済額が
５．５万くらいか。年間の返済額が６６万、保険料が１０万、税金、駐車場代もろもろ維持費。

年収５００万位無いと維持していくのきついんじゃね？

日本はいいから中国へでも池よ

>>402
どうなってるの？

金が無いし
東京じゃ止める場所がない
田舎じゃ親が持ってるだろうし
車乗ってる男がかっこいいって思う女も今は居ない

俺の趣味ドライブだけど、レンタカーだよ(´・ω・｀)

消費者のことを「連中」と呼称したダイハツ社長
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10932466

クソジジイどもの本音はこれだからな

>>398
鋼板ダンピングしてた時も
日本市場にだけ3〜4割ほど割増して売りつけたクソ業種だからなw

>>403
で、君は「金無い奴がナンパに使えないのは困るから自動車の維持費を安くすべき！」と思うわけね
はいはい、誰も同意してくれないから黙ってろよ

トヨタの社員がトヨタ車に乗ってないなんて
そないアホなことあるかい
怒るでしかし

また若者のせいかｗ

商品に魅力がないこと棚上げｗ

>>417
何飛躍させて逃げようとしてんの？
個人個人によって「必要」ってのは、それぞれ違うよね？って話だろ
貧乏だろうが、不埒な目的だろうが、必要だと感じたら必要なんだよ
わかる？

官が全部決めてそれに従いたいの？
共産党いってこいや

>>418
下請けには厳しいけど社員様は割と自由だよ

都内の駐車場料金が高すぎる

買い物とかネットで済ませられるしもう維持費払うだけの価値がないんだよな

子ども手当のかわりに自動車手当だしてくれ

>>418
1割弱くらいはいると思うよ。トヨタ車に乗ってないトヨタ社員。通勤費出ないとかデメリットあるけど

海外で作って海外で売るんだから日本に車必要ないよ

>>415
この年代は連中って言葉を悪気なく普通に使うんだよ

昔追浜日産工場の寮に友達訪ねに行ったらトヨタ車入れてくれなかったぞ
見えないところに路駐しろ言われたわ

>>391
俺が見たのはコンセプトカーで、もっと小さく細かったけど、方向性としてはこんな感じ

>>421
あまり適当なこと言わない方がいいよ

そういえば自動車税払ってなかった
毎年4万は地味に痛い

>>428
マツダだけじゃないんだな

三年勤続した期間工には車ボーナスとしてやれよ
自分が持てない製品を作らされるとかやる気も起きねーわ
そりゃリコール出しまくる訳だ
それと寮暮らしにも車所持するの許可しろ

>>407>>412
普通に３００〜４００万の車であふれかえってるよ

86高すぎ
手頃なスポーツカー売れよオラ

金持っている奴で車一台も持っていない奴なんて居ないだろ

>>424
都心をコンパクトにしたいと全自治体が考えてるのに私有車推進とかマジキチだろw

>>434
それは高いのか安いのかｗ

>>436
ダルビッシュは微塵も興味ないらしいよね

>>430
世界中で労働争議抱えてるよな。

街を走る高級車を運転するのはジジババばっか
やるせない

日本の道路なんて運転しても楽しいもんじゃないだろ

>>76
近いうちに大きな世代間闘争が起こるな
これ俺の予言な
オカルト板に投下していいぞ

>>430
知り合いのトヨタ社員は他メーカーの車に乗ってるし
知り合いの下請けの人は入れてもらえなかったって言ってたよ
中の人に連絡して入れてもらえたらしいけど

>>439
金持っている奴＝ダルビッシュ
ってアホ？

買わないんじゃなく買うほど余裕がないが正解

若者向けの86を作ると言いながら団塊向けにアレンジして
高値で売ったりするからだ

あれ、いつの間におっさんの仲間入り

>>418
三茶の家族寮見てこいよwww

若者の車離れ対策で、価格３１４万〜３３２万円の車を市場投入って・・
ヤッパトヨタ上層部の脳みそ腐ってるんだな。
若者を非正規雇用にして、賃金下げまくってそんな高価な車買えるわけがないわ

自動操縦で行き先入力するだけの車が出たら買ってやるよ

大阪の高級住宅街行くと高級車が並んでるわ
金持ちは車持ってる
貧乏人は車持ってない

駐車代がきついわな　今日免許とれたけど車は買う気にはなれん

ヨーロッパも若年層は車持ってないな、あそこも税金や保険高いからな

>>437
車離れとか言われてる割に渋滞だらけなのも意味がわからんな

非正規雇用ばかりにしておいて
車が売れないのは当たり前だろ

>>439
まあ運転手雇ってんだから所持してるのと同じようなもんだろ
事故起こして野球に影響あるリスクを考えたら現役の間は運転しないのも妥当

一般的な若者の年収くらいする車なんて買えるかよ
金持ちの子供はもっといい車買うし、普通の神経してりゃ
若い内は手頃な車のってやりたいことや貯金に使う、まじで車屋はオッサンしかいないんだな

なんで若者若者っていううだろ
300万もする車はおっさんだって買わねーよ

トヨタはダメじゃね？
アイシンだとアウディすら社割で買えるらしいが

社員がDQNだからそういう会社の商品は買いたくない

だからガソリン税以外の税金を撤廃したら考えるって言ってるだろ

手配したタクシーですらチェンジさせるしね

うちの社長、資産云十億あるのにヴィッツ乗ってるよ
早く死ねばいいよね

バカか途上国に売れ、売れるものを作れ。

最近ひどい自動車事故っていうか犯罪が多くてイメージ悪いもんな
仕事で必要ってんじゃなかったら絶対乗りたくないな

自動車なのに自転車操業

>>455
車は免許があればおっさんでもジジイでもババアでも乗れるのよ

>>460
社割より決算期のディーラーで普通に値引きしてもらう方が遥かに安いから、あんまり使う人はいない

必要ならレンタカーで十分

>>452
じゃあその金持ちは若い頃金持ちじゃなかった時は車持ってなかったのか？
違うんだな
昔の人は金なくても持ってたんだよ

つまり車が若者にとって魅力的な商品じゃなくなったというだけ
若者が歳を重ねて1000万稼ぐようになっても車を買うようにはならないと思うよ

2リッターでも年間4万とかアホだろ
軽とか7200円だぞ

月に300台なら
トヨタの社員だけで追っつくんじゃねーの

トヨタもこんな車導入するなら税金安くするとか政府に働きかけろよ

>>471
違うよ。ただ将来の見通しが暗いだけ。自分の国の経済が、自分の懐事情が、これからも右肩上がりで成長すると思えば
ローンでもなんでも組んで買う気になる

>>438
高い安いじゃなくてトヨタ社員はそんだけ買える給料は貰ってるという事
８６マークＸあたりは普通に買えるしその気になればクラウン、レクサスの安いヤツなら買える

駐車場代が一番ヤバイ
山手線の内側なんか家賃だけなら７、８マソで毒男が住むにはそこそこのところに住めるけど
駐車場代で４、５マソ掛かるとか意味不明
庶民は手放すが、泣く泣く郊外に住むかしかなくなる
東京も大阪も車が捗らない環境になってることが問題

体の不自由な人が乗る補助器具
それが４輪自動車な

>>476
社員て本社の方かよ

300万のクルマを若者が買えるわけないだろ

車（SUZUKI　Kei）7200円＋バイク（SUZUKI　GSX-R1000）4000円＋原付（SUZUKI　アドレスV125G）1600円
しめて計12800円

年収320万だけど余裕杉ﾜﾛﾀ

昔も若い頃は新車なんて買わなかったけどな
レビトレ、シビック、インテグラ、パルサー、ミラージュみたいな
ちょっとスポーツな中古を買って乗り回してた
俺の周りだけか？みんなそんなもんだったろ？

>>475
その論理は家には適用できるよ
家は必需品だから買わなくても賃貸に金払わなければならない
家の資産価値が落ちないのであれば買ってもいいという結論になる

でも車は持ってなくても全く支障がない
しかもそもそも若者に興味持たれてないんだよね
ローン組んでまで買いたいと思ってるやつ自体が少ないんだよ

別に日本で商売しなくていいんだよ？

働いて貰う手取りより生活保護で受取る金の方が多いのが現状で
若者も生活保護受給者が増えているらしいし財産保有禁止の車を買うわけがない

>>476
リーマンショック直前は大卒2年目の若造がボーナス年間200万近く貰えるレベルだったしな。裏山死刑

排気量４リットルの自動車税はいくらになる?

>>1
客観的データ

◆トヨタ内部留保の推移
2004年　6兆5000億円
2005年　7兆円
2009年　12兆6000億円
2011年　13兆8600億円

◆2011年自動車売り上げ
トヨタ 18兆9936億円
日産　8兆7730億円
ホンダ　8兆9368億円
スズキ　2兆6082億円
三菱自動車　1兆8284億円
ダイハツ　1兆5594億円
マツダ　2兆3256億円
富士重工　1兆5805億円
日本の自動車メーカー：合計　46兆6050億円

ヒュンダイ　7兆8810億円

高級車を値上げしたらいいのに

>>483
お前が頭悪いということはわかった

まず若者が車を持てる収入になるように
車業界自身が努力しなきゃいけないんじゃないの

>>479
別に現場の人間でも買えるよ
下請けとか派遣でトヨタにいるやつなら知らんが

派遣が辞めたくない助けてと言っても手を差し伸べなかったよね…

>>487
66,500円

>>481
スズキ版の俺かwww
スバルR1＋YZF-R1＋TZR250＋シグナス

>>482
免許取ったらまず中古だな
ベーシックなモデルを自分好みにする
そして晴れて新車へとステップUP

んでもさ、古くなったからって増税するってのは気分悪いよね
気にいったクルマ長く乗りたいのに

>>492
現場の人間と言うが、20代のうちは現場の方が給料良いくらいだよ

若者が買わないんじゃない
昔も若者は金なくて中古車に乗ってた
今の金持ってる世代が新車を買わないのさ

クソガキだけどMR-Sを買おうと思う　８万km走ってる前期型
一括で買うがその後の保険やら車検やらの維持費が心配だ　月４万しか車に使えないけど大丈夫なんですかね

軽自動車版ロードスターでも作って売ればいいだろ
金持ちの俺でも最近の若者の貧乏臭さはうざいくらい感じ取れる
マーケティング能力欠落した貧乏人は自動車会社やめて畑でも耕してろ

>>418
他社の自動車に乗っている人はいる
通勤で使うと一番遠い駐車場に止めさせられる(ダイハツ、VWは除く)けどな
変わり者は通勤にダイハツの軽自動車に乗って
遊び車はBMWに乗っている人がいたぞ

2年前の記事なのになんで伸びてんの？

>>490
何も言い返せないのかよｗ

>>429
駐輪場におけるようなサイズなら良さそうな気がする。

車会社は若者じゃなくて電車やインフラや携帯やゲームと競争してるんでしょ？

若者に買って欲しいなら、若者が買えるまで値下げをしたり、
法整備をして固定費用を抑えたりしないとね。

あと、若者にお金が回るようにしようね。

排気量に税金とかイミフな事やってるからだろ
アメリカは排気量とか関係ないしガソリンにもほとんど税金なんか掛かってないからリッター50〜80円程度だし
あと車検も無い

車は維持費がかかるから金食い虫だよ
デフレの今買うべきじゃないよ
金持ちは浪費してもいいけど賢い金持ちほど浪費しないで現金を持とうとするだろうね

自動車に税金三重だもんなあ
自動車の価格の半分は税金とかアホくさい

三本さんが車は年収の3分の1程度までって言ってた

金食い虫
事故加害者になるリスク
環境破壊に繋がる

持たない使わないという選択

>>1
スポーツ自転車を作ればいいよ
糖尿病、高血圧、肥満、メタボリック症候群、生活習慣病、健康、美容、痩身、エネルギー問題等々が叫ばれるなか
自転車は時代にもっともマッチしてる乗り物
いまや老若男女すべての人が自転車、スポーツ自転車に夢中なんですから

暴走族ですらバイクが買えなくて激減している世の中なのに
ふつうの若者が金食い虫の車なんて買うはずないじゃん

高い３万にしろ
経営努力が足りないはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

重量税・自動車税・ガソリンが高すぎんだよ
駐車場代は地価があるから仕方がないとしてもお国が車流行らせる気ないじゃねーか
任意保険に関しては俺はもう等級が高いから年間3万くらいで済むけど
若者が初めて掛けたらなんて10万とか平気で掛かるからな
どう考えても今の貧乏な若者には無理だろ

>>500
コペンって知ってる？

30台前半だけど
ロータスのエヴォーラ買ったった！！！！！！！！！

お金が若者から離れてるのにね

車にかかる税金はもっとあげていいよ

デフレ国で商売しようとする事自体経営判断間違ってる
海外市場で勝負かけろという話だね

そういやガソリンは昔に比べて跳ね上がってるな

下請けがしんでんねんで！

いい加減ネタ話やめれ
なんで今の若者が200〜300万出して車買うと思ってんだよ
頭おかしいんじゃねえの

>>515
FFじゃん

>>476
トヨタの社員から聞いたことあるけど、いくら金積んでも平社員がセンチュリーとかレクサスLSとかは買えないらしいぞ
役職によって買える車のランクが決まっているとか

>>516
いいなぁ
エリーゼの111Rほすい

維持費が高いんだよなぁ　じゅんを

>>286
人相の悪い車が増えすぎだわな
吊り目ライト、過剰なメッキグリル、威嚇してる猿の顔みたいな大開口バンパーとか
まぁライトあたりは歩行者保護規制等にあわせようと思うと仕方ないのかもしれないけど

排気量2L、ボディサイズはカムリぐらい、価格はミドルモデルで200万
これでセダンならそこそこ需要ないな

税0
車検整備は国産車だけ5年に1回(もちろん車検費用は整備と検査費のみ)

こうしたら買いたくなるな

>>524
センチュリーって法人にしか売らないんじゃなかったっけ

>>528
カムリって超デカくね？

まず社員が買えるようにメーカーは十分な給料を払えって言う人いるけど、自動車メーカーは十分に給料払ってるよ
正社員なら高卒でも世間一般に比べてかなりの金額を貰ってるし、臨時従業員でも月に25万以上は手取りあるんじゃねえの

自転車産業に空目

>>530
売らない事はないけど個人で買える人なんてそうはいないからな
プレジデントとセンチュリーは確かに特別でプレジデントを個人で買った人知ってるんだけど
Dの担当者が何台もプレジデントの担当させていただいた事ありますけど個人に売ったのは初めてですよって言ってた。

加藤無双

センチュリーを自分で運転するのって格好悪いよね・・
運転手にしか見えない

>>482
スターレットの中古を知り合いから8万でかってのってたなｗ
クーラーついてねーから熱いの何のw

>>49
買わされるから安心しろ

>>531
若くてセダン買うような層ってやっぱシャコタンにしたりで
マジェスタとかセルシオとかシーマとかが好きじゃない？
その辺狙っていくと車体の大きさは必要かなーって

リスク管理がアホ。赤信号無視の歩行者や飛び出しを轢いたら逮捕。不起訴にはなるが前科1
行政処分で罰金＆免停。慰謝料は保険で済むが、保険料爆アゲ。
とにかく車が悪い。こんなもの乗れるか。超能力者以外無理。だから当たり屋が流行る
欧米では〜というくせにこんな糞システムは欧米並にしないのはなんでだよ

国が利権利権で車を持ちづらくした結果じゃんこれ

一度も食わせなかったら動機付けが希薄なエリアを中心に
特に思い悩むこともなないまま一代の内に食わない方向へ体質カイゼンしてしまった

異様に高額な税金と人殺しのリスクがなければ車自体はもうちょっと高価でも買う

若者が欲しがる車を作ってないからだ
むかしは採算度外視でオモシロ車いっぱい作ってくれたのに

セラとかエグザとかアルシオーネとかＭＲ２とか

おっさんにも売れないだろ
みんな修理して乗るか中古かとにかく我慢してるわ
新車が買えるくらい金を世の中にまわせ

>>534
へー買えないものと思ってた
まあ金持ちならやる気なりゃ、法人の一つや二つ持ってるだろうし
法人作ってもいいし、そりゃ買えるわな
ありがとう

>>534
買う時にただ金持ってるだけじゃ買えないように審査があるんだっけか
あれ、ロールスロイスだかブガッティだかと混同してるかもしれん

あと田舎に若者が多ければ自然と車買うと思うけど
都会に集中しすぎてるからね

ビートル欲しいわ

どっちみち現在、輸出入産業は国民の敵であって、どうしようもない。
てか国内ならなぜ爺に媚売らないのだ？

>>482
良い時代だったな
俺の時も箱シビックや13シルビアの車体20万クラスのおもちゃがごろごろしてたわ
お金ない奴はとりあえずそれ買って解体屋行ってパーツ集めるってのが王道だったね
当時のおもちゃ車は共用パーツ多いし街の板金屋もちょいちょいゼッケン付いてる車運び込まれてるような光景見たなぁ
俺も学生の時はスタンドでバイトしてる奴に程度の良い廃タイヤ置いといて貰ってたなぁ

>>501
鈴木社印でランエボ乗ってる奴知ってるぞｗ

「こういう面白い車をわが社も作るべきだと思うから、啓蒙のために乗ってる」
とか吹聴してるｗｗｗ

>>547
センチュリーは審査あるよ

>>532
自爆営業で回収されるという

試乗車落ちの中古で十分です

単純に高いから買わない
ただ買うだけならローン組んでも買えるが、税金含めた維持費が馬鹿らしい

自動車産業とかどうでもいい
特に派遣推進したトヨタには真っ先に潰れて欲しい

自分の所の期間工や下請けの人間がローン組んで買える位の金渡せば良いんとちゃいまっか？

>>547
審査まであったっけ？ごめん、そこまでは詳しく知らない
職業くらいは審査してた気がするけど・・・
その買った人ってのは自営業者だよ、もちろんまっとうなものづくりしてる人

日本企業「商品が売れねぇ、何が足りないというのか」

(　＾ν＾)「デザインがクソカスすぎる、欧州のデザイナーを金で買え」

( ＾-＾)「偏にマーケティング不足が原因でしょう、ステマなんかしても消費者が本当に欲しい商品は作れませんよ」

(ヽ´ん｀)「ん・・・ぁ・・・人間工学に基づいたスマートな設計が重要なんじゃないかな・・・」

{ ´亠｀}「産業スパイを締め上げるために日本版FBIを設置しろ」


(　＾＋＾)「日本製品は神！何も変える必要は無い！買わない奴はチョン！ブサヨ！」

日本企業「そうだよな、全部若者が悪い」

(#＾ν＾)(#＾-＾)(;ヽ´ん｀){#´亠｀}

自動車業界が派遣の規制緩和して、
若年層に金が回らないようにしたんだろ。
自業自得だよｗ

>>553
�dです

部品や人件費どんどん値下げさしてんのに価格だけは常に上昇というイメージ

ネットで買って、街の自転車屋に持って行っても防犯登録できないとかさ
閉鎖的すぎんだよこの業界は

デフレ時にインフレ対策している日銀が戦犯。

>>525
まあ中古だけどな

ドライブが楽しくて仕事がんばれるわ
毎週末が待ち遠しい

車も維持費も高過ぎ
あとデザインダサ過ぎ

ファミリー向けのＣＭばっかり流して今更・・・

欲しくなるＣＭ作れよ
http://www.youtube.com/watch?v=Z2976WIXn0U&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ

>>564
だよな
防犯登録なんて警察署や交番でﾁﾖｲﾁｮｲとやってくれてもいいんじゃないかとおもふ

>>554
何の話？自動車メーカーの社員が自爆営業で車を買う？アホですねお前

車ほしいから底辺のガキでもローン組めるようにしろ

>>516
おめ！
今度乗せてね☆（ゝω・）v

若者が買える世の中ではない

ゴルフGTi安くしてくれよ

EGかEKシビック欲しいけど綺麗なの残ってなくて困る
絶対にチューニングショップで買っちゃだめだよな？

企業が若者をDisり続けるかぎり車は買わねぇ

リーフ買えよ

車買えるけど維持費高すぎだろ
買う気が失せるし若者は金ないからジジババに売れよ。あいつらマジで金持ってるぞ

風が吹けば桶屋が儲かるだけなのに。
理解してるのに、理解を受け入れようとしないその根性が嫌いだな、今の経営者。

だいたい都会に人集まりすぎてて、まともに運転できる環境じゃないからな。
電車の個人所有を認めろよ。捗るぞ。

海外では売れてるから問題ない

うぇーいｗ自転車の話かと思ったら自動車かよｗ

免許不要で重量税フリーなら買う

市場の活性化の為とか言ってるけどただ単に利益率の高い車を若者に売り付けたいだけだろ

金云々もあるけど、正直今の時点でも車多すぎなんじゃ無いかと思う。
半端に栄えてるとこだと全然停められなかったり。

ダサいんだもん
格好良かったら無理してでも買おうと思うけど
悔しかったらジュリエッタみたいなの作れよ

200万でカウンタックとかフェラーリみたいの出せよ

MINIやFIAT500みたいな小型車出せよ。
国産はDQNや主婦向けのクソださいデザインの車ばっかでうんざりだよ。

プアマンズポルシェというのがあってだな

トヨタもいい加減に軸足を海外に移した方がいい
縮小する市場にこだわり続けて業績が悪化したら元も子もない

>>316
やべええ、お前マジ天才
価格はともかくとして、発想は面白いからもっと煮詰めていこうぜ

自動車業界景気悪いと勘違いしてる奴いるけど
今調子いいからな

若者に売り出すはずの８６が２５０万とか舐めてんの？諸経費込みで３００万。
おまけに最低グレードは２００万以下だがエアコンすら付いていないし後付けも出来ない。
一つの上のグレード２５０万のグレードしか選べないように仕向けている。
これが現在の車業界の縮図だろう。

自転車叩きバイク叩きしといて更に面倒が多い車には乗ってくれとか無理だろw
くだらないCM打つ金有るなら天下り含め官僚抜きで交通社会全体の施策を一から研究&提言できるシンクタンクでも作れよ

>>568
確かに、このCMしびれる物が有るけど
今はCMだけじゃ売れないさ

今は実用性・利便性を重視する風潮だからねぇ
それに、若者のあこがれる方向性が多様化しすぎてる

自動車のデザインが悪い。
・'90年代以来、【溶けたウンコ、溶けた飴、生殖器、瀬戸物のブタ蚊取り】みたいな外見の車ばっかり。こんなデザインで高価とあっては購買欲を無くす。
★トヨタ新型86に到っては【ザイダベック号】の如きデザイン。（まあ格好もとい、滑降良い事極まりないわ(笑)ｽﾞｺｰｯ）

・とにかく自動車メーカーのデザイン室には口唇リビドーや肛門リビドーや性器リビドーから卒業出来てない社員を配置するな。これ優先課題。CGで自慰をするな。

・'78年から'84年までのデザインに帰れ。或いはその延長線上の健全なデザインに戻せ。

・'85年発表のコロナのデザインを見た時に嫌な時代が来ると予見したものだ。（あれ以来、自動車業界ぐるみでウンコなデザインが大流行になった。その悪癖がまだ治ってない。）

・あとは価格を安くする事だ。

保険・車検・駐車場代で馬鹿みたいに金かかるからな
維持費さえ安けりゃそりゃ欲しいって

・車検　5年に1度に伸ばす
・保険　自賠責は任意保険入ってれば加入義務をなくす
・自動車税　2リッター以下は大減税、それ以上は大増税

これくらいはやらないとな

自動車のデザインが悪い。
・'90年代以来、【溶けたウンコ、溶けた飴、生殖器、瀬戸物のブタ蚊取り】みたいな外見の車ばっかり。こんなデザインで高価とあっては購買欲を無くす。
★トヨタ新型86に到っては【ザイダベック号】の如きデザイン。（まあ格好もとい、滑降良い事極まりないわ(笑)ｽﾞｺｰｯ）

・とにかく自動車メーカーのデザイン室には口唇リビドーや肛門リビドーや性器リビドーから卒業出来てない社員を配置するな。これ優先課題。CGで自慰をするな。

・'78年から'84年までのデザインに帰れ。或いはその延長線上の健全なデザインに戻せ。

・'85年発表のコロナのデザインを見た時に嫌な時代が来ると予見したものだ。（あれ以来、自動車業界ぐるみでウンコなデザインが大流行になった。その悪癖がまだ治ってない。）

・あとは価格を安くする事だ。

自動車産業が自転車操業

>>532
今は手取り25万ももらえない
手取り20万を超えるくらいだ
二交代制で毎日残業1時間の残業、月2回の休日出勤で25万位になるけど
そこまで貰えるのはめったにない

結局金がないの一言に尽きる

半額で何年か乗れるアレってどうなん

軽のCM出演者

アルトエコ　　　香里奈
ワゴンR　　　　滝川クリステル
ラパン　　　　　肘井美佳
タントエグゼ　北乃きい
ミラココア　　　西山茉希　（ウェンツも出演しているが運転しているのは西山）
タント　　　　　　小池栄子　（父親役のユースケサンタマリアが運転するのかと思いきや、運転席には小池が・・・）

男で軽は恥ずかしい

祖父がトヨタグループ某社の副社長だったが
それでもセンチュリーは売ってくれなかった様だ
社長専用か…

>>601
手取り23万だっけか、あれは最後の皆勤賞みたいなのを月額換算したものも含まれてる

10万くらい出してロードバイク買った方が人生充実しそう

だからローン組めるようにしろ
中古車しか買えねーよ
crz欲しい

>>601
俺が数年前に入ったラインは完全二交代で日勤の残業が2、夜勤の残業が1だった。休日出勤は月2〜3回
残業時間の調整はちょっとアれだったがな。てか工場全体今でもそんな感じ。うちは景気いいからかな

社員もいいけど下請けに払えよ

都心の若い奴は車買うなんて毛頭ないと思う
田舎の若者は買うには買うけど、維持費が高いから軽か中古車にしか手が出ない現状

自動車が売れてないんじゃないだろ
今まで爆売れしてたのが普通になっただけだろ
売れてないならボーナス５ヶ月出してんじゃねーよトヨタさんよぉ

年寄りに焦点合わせて若者を切り捨てた癖に今更泣きつくなよ老害共ｗ

今みたいなつまらん車を惰性で作るならいっそ潰れちまえよクソメーカーｗ

若者に金ばらまいてから言えよ

ジジババが2、3台ぽぽーんと買ってやれよ

マジでおっぱい

俺の場合買っても、通常業務で疲れ果てていて、乗る気が起きない。

>>609
入ってるラインにもよるな
ファンカーゴが出た頃のあそこのラインは毎日3時間とかだった

FJはプラドのエンジンのハイブリットで今の価格だと確実に売れてた

おまえらが欲しがる車作らせたら300万どこじゃなくなって誰も買わないだろ

海外で売るから大丈夫とか言ってただろ

ヨーロッパではタバコの次になくなりつつあるのが車らしい

ドンドンドンドン、でかく高くなるなあ
アメ車の末路を忘れたのか

>>618
おかげで週休1日でも平気な肉体を得られた。しかし未だに生産実習時の手取りを超えることが出来ないというおまけ付き

スバルＤの営業やってるけど手取り２０なくて茄子も年2.1です
でもこれでも恵まれてる方なんだよね、今の世の中…

重量税とかやめて、ガソリンに全部課税しろよ。リッター300円でいいから。
でも輸送産業とかはきっちり保護する。

＞価格は３１４万〜３３２万円。

高杉ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

空飛ぶ車出れば買ってやる

>>593
とっくにメイン中年向けにシフトチェンジしてますやん

LimitedのMTが320万だった、俺には無理だ…
ローン組めば良いけど、スープラSZより遅いしなんかなぁ
という訳で中古のスープラRZを購入したのであった
８６に2J載せる変態が出たら真似すると思う

維持費が高すぎだろ
車検2年に一回とかどんだけ金とるんだよ

はいくさ

税金が0円になれば売れる
今の税制では売上アップは無理

多分、自動車産業が正社員でたくさん雇えば、車買う人増えると思うよ

給料上げる
車税安くする
車検安くする
ガソリン安くする
電車とバスの運賃高くする
こんだけやるだけで車売れるようになるで

コストダウンのしわ寄せが来てるだけっしょ

車買えない悔しさと悲しさを紛らすためにエッチ動画見てスカッとするかな
よしお前らオススメはってけ

最近カイエン売ってすっきりしたわ。
あんな金食い虫いらんわ。

ちなみに半年で満了報奨金が11万位で皆勤手当が6万(月1万)の合計17万だった
寮暮らしで生活費はほとんど掛からなかったけど安くこき使われれば嫌いになるんで
そこのメーカーの自動車を買おうと思わなくなる

まず自分の工場の社員にたくさんお金をあげます

だから貧乏人にまで買えなんて言ってないから

>>532
どうも勘違いしているようだが
従業員でも買えるってのは金銭もだが、商品としての魅力も含めての話で
総合しての「自分とこの従業員も買わない自家用車なんて誰が買うんだ？」という話だ。

あと、金があるのに買わない、不思議だっていう奴もいるが
「じゃあ、お前年収と同じくらいのクルーザーをなんで買わないんだ？」
と聞いてみたい。きっと必要ないだの高いだの維持費だのごちゃごちゃ言い訳するだろうが
それが車にあてはまるって事までは想像できないんだろうな

>>584
ガラスマもそんな感じゴリ押したけど死屍累々

Amazonで車売ってくれよ
ディーラー何件も回るの疲れるお。・゜・(ノД`)・゜・。

【速報】　AKB総選挙速報　1位大島 2位柏木 3位渡辺 4位指原 5位高橋 6位篠田 7位松井R 8位松井J
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337774431/

こんなキチガイ層もいるんだから甘えんな
投票権1000枚とかつければ余裕で売れる

ゲツネーズのつまんない握りを撲滅しないことにはな

金持ちは外車を買う
日本車をえらぶ金持ちは走り屋くらい

金がない！助けて！(´；ω；｀)

何言ってんだ自動車業界は調子良くなってきてるだろ

駐車場代高すぎ
たかが車の置き場所に2万も取るな死ねよ

>>1都会では車を停める場所がない。どんな狭い場所でも駐車料金を取られる。

田舎はともかく東京近郊とかにいると維持費がきつくて買う気しないよ

>>648
そうそう、円高にしては頑張ってる

携帯みたいにガソリン代を月々割すればいいのに
あいつらそれに乗ってガチャ回しまくってるで

>>641
＞自分とこの従業員も買わない自家用車

どこの話よ。周囲は皆買ってるぞ

自動車もダメ
家電もダメ
外食もダメ
風俗もダメ
CDもダメ

いま景気いいのは何？

とりあえず自社工場でフルタイムで働いてる奴全員に車買える給料渡せよ
誰でもできる仕事ではあるがあいつらがいないと会社成り立たないんだぞ
くだらないこと考えてる正社員馬鹿広報とかよりもずっと重要な人員

>>598
軽の規格撤廃が一番だろ、今や道走ってる半分が軽なんだし
多数の貧乏人から巻き上げた方が効率的だっての

車の値段と収入比が昔と変わらず高すぎんだよバカが
タダで売れ、

格差社会
ワープアは車買えない維持できない
金持ちは国産車買わない

＞「若者の車離れが進む日本市場を活性化させる」ため、国内での販売を決めた。
＞価格は３１４万〜３３２万円。

馬鹿にしてんのかよ市ね

若者だけど車持ってるぞ
友達もほぼ全員

税金が高くなったら歩くわ

>>655
だから自動車業界景気いいから
日産は最高益出してるし知らないのか？

相対的に人数が少ないんだから売上減るの当たり前だろ

>>655
公共交通じゃね
航空だと田舎路線でも大型機飛ばしてたり、新幹線なんか16両のが増えた

車がステイタスなんて終わってるからな

若者向けグレードの軽バンを出せばいい

2010年11月のニュースソースとかふざけてんのか

アンパンマンとばいきんまんのキャッシュフロー図のコピペみたいな状況をつくればいいじゃない

もっと安くして

車体が高いことに対する言い訳が安全基準が云々ってのは聞き飽きたんで安くしてください
性能は15年位前の車で十分すぎるくらいなんで15年前より安く売ってください

率先して若者を奴隷労働させてる経団連のトヨタ様は言うことが矛盾してる

2010年の頃はリーマンの影響が続いてて自動車産業も
最悪の情強だったけど
今は好調だろ

価格300万でもいいからガソリン代以外の維持費0にしてくれ

駐車場(都市部)と税金保険車検費用を月割りしたら乗らなくても月々5万前後は掛かる負の資産、給料右肩上がりじゃないんだから実家住みか算数出来なくて借金上等のDQN以外は買わないのが正解だよね（´・ω・）

ザビートル買おうと思ってたけど３００出すなら別の車にした方がいいだろうか

>>673
自動車メーカは知らんけど自動車産業は無理
仕事があるところでも単価が落ちすぎて儲けにならん状態

>>18
全くだ
ここ20年間でモデルチェンジする度に三十万づつ値段あがってんぞ
エスティマとかてんどもない金額になってるし

トヨタもバイク売れや

>>679
ヤマハで良いじゃない

トヨタも俗に言う名機はだいたいヤマハせいですし

>>49
トヨタの営業でさえ営業車が無く、自分で買った車で営業に回るからな　
フォルクスワーゲンの元DUOに勤めて十年のヤツ居るけど一度も車検受けずに買い替えだとさ

もってるだけで年数十万も飛んでいく物が売れるわけないだろ

>>54
アコードってこのぐらいの値段だったよな・・・

車はないなぁ
首都圏で20代中盤で年収500万無いくらいの平均的な若者だと思うけど、
車買って５年くらいで減価償却しながら維持費払ったら月額いくらやねん
それで休みの日に乗るだけとか無いわ

子供が出来てやむを得ない状況にならないと手をださないと思うな

>>8
インフレになっても貯金を金融資産化してしのぐよ？

若者　「自動車を買うお金がない！助けて！(´･ω･｀)」

最近の車で唯一欲しいと思ったのがFJクルーザーだな
でも子供生まれるし金がないから買えないな

すっぱいぶどう状態ならまだマシだよな

「あれ・・・？車無くても問題なくね・・・？」ってなるともうオワタ
もうなってるのかもしれんけどね

だいぶ前から売ってるだろ？

マイカー通勤しなくちゃならない場合はしゃあないけど、そうでないならレンタカーでいいよマジで

道路は遊び場じゃない！　ってさんざん言われて育ったからな。
ドライビングプレジャーなんて言われても「(´Д｀)ﾊｧ…？」て感じだ。

なんで子供は遊べねえのに、車は道路で遊べるんだよ（ｗ
そしてDQNカーが一晩遊んで子供をはね殺す。

>605

ブルジョワめ.. _φ(･_･ウムム

自動車保険が高いから車を買わない
↓
保険料はずっと高い6等級のまま
↓
自動車保険が高いから車を買わない
↓
以下ループ

>>685
脳内平均ｗｗｗ

>>129
最近介護施設に出入りするようになったけど
老人に対して国の補償してる金っつーのは相当凄いんだなと気づいた
医療だけかと思ったらこの施設系も凄い
孤独の老人が増えてるから施設に通わせて一人通わせるだけで国から一人三千円とか。
これからもどんどん増えるから、今まで畑仕事して近所の家にあそびにいくとかしてた層が
わざわざ国から金払ってもらって遊ぶ場所求めてるからこの国の金食いつぶして若者に面倒見てもらってる状態。
この国は福祉に金使って潰れると確信したわ
俺ら世代もそうだけど人と会話と繋がりがない人増えまくってるから
自然とストレスから病気も増えるし事故や孤独死もガンガン増えるぞ

こういう時だけ擦り寄ってくんな

さっさと潰れろ糞

国「貧乏人は車を持つな。このばかやろう」

車メーカー「貧乏人でも車を買ってくれ。」

ただし軽トラはないと困る、ハチャメチャに困る

自動車メーカー本体とディーラーを混同してる奴がいるな。こんな奴らがバカッターｗとか言ってるのかよ

>>178
詳しく

なんで若者に売る必要があるのか

ろくに勉強しないから車も買えない
うちの業界じゃ20代でドイツ車のってる奴なんか腐るほどいる

>>702
むしろ金持ってる老人に売るべき
ExcelのソートすらできないOB社員がベンツで帰って行くのを見ると、非常にやるせない気持ちになる

>>704
ｗｗｗｗｗ
そんなの末端の事務員にやらせりゃいいの

今日車壊れた
図らずも生涯自転車通勤ダイエットフラグの悪寒

>>705
添付ファイルつきのメールが来るたびに「これどうやって開くの？」と俺を呼びつけるから困るｗ
目の前の文面に全部書いてあるじゃねえかｗ

>>704
老人に売れる車・モノ作りまくったほうが
結果的に金が回って若者が楽になると思うんだけどね

老人から搾取すべき

まず若者を雇用して、車を買えるだけの給料を払うところから始めようか

どこまでバカなんだろ

奥田の馬鹿がカローラの車格上げたせいでカローラは完全オワコン化

いつまでI Tバブルの高級路線引きずってんだよ。

いいじゃん金余ってる老害に売っとけよ
売れる所に売るのが商売だろ

＞【ザイダベック号】の如きデザイン
ぐぐったらほんとまんまでわらた

買ってやるからカネよこせ
何回言わせるんだ？

ジジババには売れてるから別に自動車業界は困ってないよ

>>706
前立腺ガンに気を付けてね

非正規増えまくり
正規でもボーナス等減りまくり
だが高級品の車は買ってくださいとな！？

ベンツ買おうと思うんだがAクラスとか乗ってんの見たらうわっと思うものかね

低所得者層作った、企業が悪い
つまり派遣や契約社員・パートアルバイトでだましだまし利益を作ってきたけど
そろそろしっぺ返しがきたってだけだろ
金がないから優先度おとして買わないだけで、若くても儲けてるやつは、良い車のってるだろう

最近は東京ばっかりに金が集中してる
↓
東京で車なんかいらない
↓
だから買わない

ってことはない？？？

ベンツはE未満乗ってたらうわって思う
BMWは3未満乗ってたらうわって思う
アウディ乗ってたらうわって思う

借金（ローン）してまで買うやつがいなくなったのと、気軽に買い換えるやつがいなくなった

>>708
若者向けと思われている携帯業界で、らくらくホンが売れてるわけだからなあ
老人向け市場は侮れない
らくらくホンって触ってみると結構よく出来てる

>>721
お前偏差値ひくいだろ？

排気量４リットル　価格は３１４万〜３３２万円

一般の若者が対象になるわけないわｗ

frじゃなきゃやだー

軽自動車の税金安すぎて、普通車買う気が起きない
かといって軽自動車じゃ色々不満あって軽自動車も買う気が起きない

アルファロメオエンブレムのロードスター出るんだろ？
価格によっちゃあ売れるんじゃないの？

このスレの95%は貧乏人です

>>719
女の派遣はいるだろw
正社ちらつかせたら彼氏がいようと(r

雇用なくしまってこんな世の中作った
元凶のひとつのくせしてよく言うわ

>>729
貧乏もクソもこんなデカイ車はど田舎でしか使えませんｗ

軽まみれなんをどうにかせーや
自動車大国がこんなんじゃいい笑もの

4Ｌで燃費8.5km/Ｌって、トヨタが誇るプリウスの対極じゃねえかｗ

税金だけでも年間６万６千円もするのに、今の若者が買える訳が無いだろうｗｗｗ

1.5Ｌでナビ含むフル装備の乗り出しが200万以下のFRスポーツカー作れよ。

デザインは直線基調でな。

>>212
工業デザインだから、開発側の燃費クリア基準とかを達成するような設計バランスってなると限られてるのかも

逆に日本車の売りにしてる燃費と安全性を削れば、もっとデザインと価格の幅は拡がるだろうなぁ

>>725
fjクルーザーって割りと安いんだな
エクストレイルやハリアーに勝てるとは思わんが

そんだけ出すならインフィニティfx買えそうだしな

>>734
で、6MT希望だろ？ｗ

いかにも底辺が好みそうなスペックじゃん
そういう底辺層って偉そうなこといっても新車じゃ買わない（買えない）からね
メーカーに無視されて当然

シビックがなんでか知らんけど車内に消化器まき散らかされて
車に金かけるのがバカらしくなってフィット買ったら
以外に広くて快適だった
ハンドル軽すぎて姿勢変えるだけで急ハンドル切りかけるけどw

全然ソースとスレタイ関係ねえじゃん
死ねよホント

従業員にお金渡せば買ってくれると思うよ

団塊に頼れよ。車とか昭和の遺物。

シランガナ

今後発売される車で売れるのは新型ロードスターくらいだろ

車輌価格はともかくとして、維持費をなんとかしないと厳しいんじゃない
税金とか保険とか

>>740
俺もまさにそれを書こうとした
マジでそれなんだよな
従業員どころか、下請け孫請けに至るまで金を撒けばどんどん売れるっての

軽と1.3Lの自動車税の間には何でこんなに高い壁があるの

こんなのよりランクルのレクサスことLX持ってきたらいいのに

ソース古すぎだろ

>>737
＞いかにも底辺が好みそうなスペックじゃん

底辺が飛びつかなきゃ、数は出ねぇよｗ
俺は14年前に3Ｌのソアラを新車で買って乗り続けてるけど、
年収550万でも年5万6千の税金は払うのに躊躇する。

ガソリンもバカ高いのに、年収300万行かない連中が4Ｌとか買う訳ねーじゃん。
自動車会社には、若者に金が無い理由を追及しちゃいけない掟でもあるのかねぇ･･･ｗ

自動車税なんか安いもんじゃん
それでも苦しい貧乏層の為に軽規格があるのに
なに所得はそのままに背伸びしようとしてるの
バカみたい

就職させろ
金払え

そしたら黙って売れるよ

横幅がでかすぎるんだよ　駐車スペースパンパンすぎてどこ行っても止めるのに疲れるわ

若者が買わない分、金持ってる老人が買ってんだからいいだろ

>>287
若者ぶりたいオッサン

田舎に住んでるから、仕方なく車は持ってるけど、休みの日とか全く使わない
ガス代高いし、ドライブなんかメンドくさいし、家でゲームやってる方がよっぽど有意義

10年型落ちは車検一年ごと、自動車税増加とかすると良い
あと日本車は長持ちしすぎだ。
5万キロぐらいでエンジンが壊れるように作れ

>>749
だからそういう層は中古でしか買わないでしょ

ベンツって意外と安いのね
ピンきりなんだな
あるクラスから謎の値上げが発生してるが

（´・ω・｀）フォードが従業員にしたことって知ってるか？

1.6ターボで車重1ｔのホットハッチを150万で出せば売れる
燃費は15ｋｍ/ｌな

久留麻より先に仕事くれよ。
買いたい車より、まず買うカネがねーよ

お前等どんな仕事してるんだよ
300万の車くらい買えるだろ
都心の奴は買う必要ないけどさ

ＦＪクルーザーって何かと思ったらあのプラスチッキーな中国車みたいな外見の車か

>>761
アルミ缶でも集めてろ

>>757
そうか？
乗り出し200万でさっき挙げたスペックなら、新車でも買う奴一杯いると思うんだが･･･
200なら多少無理すりゃ学生でも新車可能だし、
某ＹＭの漫画で主人公のライバルにでも乗らせりゃ大人気じゃね？ｗ

若者にたいする割引しろよw

ドカタ中卒を騙して売っておけよ。奴ら未だに車カッコイイとか思って改造してるゴミばっかりだから

ディーラーが無金利ローンでもやればバカが買うんでない？

某寺で販売やってるけど20代はこねぇなぁ…
結婚→出産で親が頭金出してくれて初めての新車(ミニバン)購入って感じの人が多い

>>769
お前らの営業努力が足りねえんだろうが。俺たちが作った車をせっせと売りさばけや
今月はこれだけ引き取れよ

独身２０代で新車は無いわな

底辺しかいなくてつまらん板だな

車検と税金が高い。
終了

海外では若者に売れとる

>>769
このご時世、ローン審査通らない人やっぱ多い？

こんな愚痴言ってるよりインフレ基調の政策打つように経団連が圧力かけた方が早いんでない？

若者だけどシルビア乗りたいな
新しいの出せよ

諦めて年寄りに売れよ

軽を改造してる奴みると
本当に哀れに思うな
マフラー交換やLED。

>>678
エスティマ300万ワロタｗ

>>776
経団連上層部のジジイ様の資産価値が目減りするだろうがw
そんなアホな事は死んでも阻止

今時の車はAピラーが太すぎて怖いな
特にホンダ

なんでお金ないやつに売ろうとするんだよ
バカじゃん

>>759
むしろ給料上げて社員に車買わせて大成功ってやつか？

>>770
メーカの人間のテンプレすぎんだろｗｗｗオナニーデザインやめろやカス

>>775
入社時（８年前）に比べるとちょっと厳しくなってると思う

やっぱこの国の国民、アホやな、それでも自分がカワイイから改めない。

若者も金無いからなぁ、乗りたいけど仕方なしに買わないって人多いんじゃないかな

パラサイト推奨すれば車かってもらえるぞ

おとんが五年周期で車買い替えるから楽でいいわ

欲しいけどねローン審査が通らないのだよ

小泉と竹中と奥田に文句言えば？
って言うかトヨタが全ての悪の元凶

FJクルーザーって前から売ってるよな？
デフロックもできない名ばかりのカス4駆だろ？

人身事故起こしたらえらい責任だもんね

>>785
なるほど

>>436
年収６００万だが免許すら持ってねえ

メーカー自体が客に興味ねぇんだもん
売れるクルマ作れるわけがねぇよ

真面目にコンパクトカー並のサイズで乗りたい車がない
sx4でも買おうかな

あと数年したら乗りたくても乗れない時代がくる
今が最後のチャンスだぞ
乗っておけ

4ドア・FR・DCT(MT)・ディーゼル

これで200万前後なら売れるだろ。

もともとクルマ大好きで、18歳以来クルマのない生活を送ったことがなかったけど、結婚を期に手放した。
正直クルマなし生活に慣れてきた。都内だし。っていうか維持費が高すぎだったわ。税金も車検も意味わからんわ。

こないだ新車買ったらヘッドライトの角度調整ダイヤルがついてた
こんな余計なもんいらねーから安くしろよ

団塊に買ってもらえよ。いちいち若者に頼ろうとするな。

自転車買ったわ
運動にもなっていい

>>450
若者向けを装って、若者ぶりたいジジイに売りつけるんだよ
この間の86もそうだった

当り屋増えたって聞くしデメリットしかない車いりません

乗りたいクルマないなーと以前は思ってたけどマツダスピードアクセラに一目惚れして昨年買った

誰でも安定して乗れるスポーツカーばかりの昨今ではトルクステアで暴れるしMTオンリーという硬派なクルマで楽しいよ

小泉政権のときに、竹中に口添えしたやつがいるんだろ？一般製造業もだまし討ちで対象にした張本人。

あと若者はクルマ買わないって言うけど昔から若者って年収的に安いBセグか中古車買ってたんじゃないの？

あと自分の所の20代の社員の給料調べれば買わないじゃなくて買えないって現実に気付くはずだけどな

>>488
トヨタは有利子負債が１４兆ほどあるのは何故明かさない？

車と家持ってる人ってすごいと思う

給料貰えてねーのにバカみたいな排気量の車のれるわけねーだろ
若者の車離れじゃなくて金が若者から離れてんだよ
いつまでも若者が原因みたいに言ってんじゃねーよ

つーかぜーきん高杉
バカなの？田舎もんにとって車はぜーたく品なのか？

トヨタも日産もバブル期より儲けてるのにね
ステマこわいわぁ

事故減るし、大気汚染も進行遅くなるしいいことずくめじゃん

もっと安くしろバーロー

ニートでもローン組ませてくれよ

ミライースでちゅわを安くして欲しい
中古で20万以下になったら欲しい

もう若者でもなくなったが・・・当時俺がまだ若者だった頃
若者向けと思われる180SXを買った　NAモデルで新車180万
今180万でどんな車が買えるよ　ティッシュ箱みたいな車ばっかじゃん
誰が買うんだよ

低価格志向なんだから、50〜80万円ほどの2人乗りの車とか作れよ

日本は車体価格もぼったくりな上、税金までぼったくりなんだからそりゃあ売れるわけがないわ

自分とこの若手と下請けをなんとかすればイイよ

売れる車を作れば売れる。

高すぎだろ
若者に売るなら１０万円で売れ

自動車メーカーグルになってぜーきん下げて貰え

アホか

四国の生臭坊主には売れるよｗ

馬鹿にしすぎだろ

｢快適な生活の為の単なるツール｣という立ち位置の車を作りすぎたために、車に対する憧れが薄れた
自業自得だわ

>>323
お前らもネットで身の丈に合わない女にチェンジとか言ったり、アニメの話とかしてるやん

>>638
あんな楽な仕事でそんなにもらえておいしいじゃないか
組立ライン限定だけどな

こいつら日本で売ろうなんてハナから思ってないだろ
日本人が奴隷であってくれたほうが色々捗るからな

350万とかｗｗｗ

もう俺も２７で、若者を通り越して車買わなくなった。

バブル期からバブル崩壊数年後までは２〜３年勤めでみんな新車買ってたよな〜

>>1
古いよ

無理に金ない買う気もない若者狙うよりシニアのままでいいんじゃないか
若者が30とかになったら自然に金もあるし買うだろ

欲しい車がないんだよねえ。。。
２代目カルディナがよかったかな。

地方に期間工以外のまともな若者の雇用作らなかったんだから
こうなるの目に見えてたろ

昔は高性能なメカ的な売りだったけどさ、安全、環境にやさしい、財布にやさしいを売りにされたら、
んならそもそも車に乗らないほうがいいよねってことになるよね。

中古車で十分

買いたくても金が無いからな
小金は持ってても、将来の不安があるからな

都市部に住んでたら車必要ないもんな
車が必要な田舎はで過疎化進んでるし若い世代の給料も下がってるから軽や安い中古車を選ぶことになる
車売りたいなら地方に仕事回して少しでも活性化させないと

>>1
国内で売れないなら海外で売れば良いだろ
円高で輸出しても利益が出ないなら為替取引でリスクヘッジしろよ
FXで円買ってドル売っとけば円高になっても相殺できるだろ
なんでやんないの？

だいたい車って年収の6割程度が適正って言うけど、
それで買える車って軽くらいしかない若者ばっかじゃん
年収500万以上あれば話は別だけどさ
ようは乗りたい車を買うことによって、乗ってからしたかったことがお金がなくて出来なくなることが一番の不安なわけ

>>843
売る側はもっと馬鹿げた事いまだに平気で言ってるからな
いかに現実と乖離してるかってのがコピペでもあったべ

浮世離れした安定層から上のコストカットするのが先なんだよね

日本国内にいつまで拘るつもりなんだ自動車メーカーは
もう生産の拠点も経営の拠点も完全に海外に移して日本の事は完全に忘れてしまえよ

中古車買うならせいぜい7年落ちまでって言われてるけど根拠は何なん？
13年目から税金が上がるからなのか？今の車って20年位は余裕で持つんじゃないのか

そもそも、車なんて若者が新車買えた時代の方が異常だと思うけどな。
俺の親父なんか一時期は年収が一千万超えた
大グループの関連企業勤めだったけど、
それでも俺の物心ついて記憶がしっかりと残る歳までは中古車だった。
そりゃローンという手段はあるけど、
今時そんな事するのはインフラ系社員か公務員くらいだろ。

最近の車タイヤもでかいから
余計金かかる
ミニバンに18インチとかいるのかね
四本10万近くするぞ

>>845
売上においては国内市場なんか全く眼中に無いだろ
日本人がやってる企業である限り日本から完全に切れる事は出来ないだけで

車欲しいけど金ねぇよもっと安くしろよ

売れない物つくってられるとか貴族の遊びみたいで雅だねぇ

>>657
それやったら誰も乗らなくなるぞ

底辺の現実を知らない。

下請けにはコストダウン要求しかしないくせに車両価格は年々上がり続けるからな
舐めてるとしか思えん

これからはチャリンコだよチャリンコ
片道10数km程度ならロードバイクの方が楽しいし楽だぞ
痩せるし

込み込みで30万にしてくれ

なんていうか
本来の目的としての車ってもんに
ようやく近づいてきたって事だと思うよ

車ってステータスとしてたのは昔の話で
本来は移動の道具であってそれ以上でもそれ以下でも無い

で、移動の道具が必要かどうかは
移動の手段によるわけで手段が別にある人は持つ必要なんかないわな
しいて言えば荷物を個人で運べたら便利って程度だね
ミニバンが増えたのも自動車の本来の姿に気づき始めた人が大勢いる証拠だね

スレタイで誘導するのイクナイ

車なんて何百万もする割りにゃ
得られる満足感なんてたかが知れてるからな。
今の世の中リーズナブルで楽しい娯楽なんてゴロゴロしてるし。
軽やコンパクトに乗って老後のために貯蓄してる様な人との方が気が合うわ。

車の値段が上がり続けた
よくトヨタでエンジンの生産コストがまた下がったという
ニュースが流れるけど、車の値段が安くなることがない

考えたらおかしくないか？

好奇心旺盛で活動的で消費欲盛んな若い世代は給料･可処分所得が少ない上に、朝から晩まで働かされて消費しようにも出来ない仕組み。
時々白髪頭の老人がポルシェとか乗ってるのを見ると、ナニか間違ってね？とか思うわ世の中の仕組み的に･･･

若い内に遊びまくって、んで歳をとってからじっくり腰を据えて働けばいいんじゃないかな？

若者ガー
↓
・仕事がありません
・維持する為の収入がありません
・自動車を買うお金がありません
・車庫分の土地がありません
・ガソリンが高くてかえません
・路上は運転マナーが悪いヤクザ、ＤＱＮ、無免許、車上狙い、
　当たり屋などがいっぱいで安心して運転できません
・保険料が高いです
・増税でさらに買えなくなります

原因は問題の放置に他ならない

自動車業界で働いてますけど給料安くて買う気になりません

>>862
どのくらいよ。完成車メーカー来い。それなりに金貰えるぞ

搾取奴隷に作らせた、「日本向けに安全装備を省きました」って糞舐めた国内メーカーの車なんか買えるかよ　ボケ

RX-9は2BOXのホットハッチにしてくれ、RX-7はもう諦めた

>>862
製造部門なんて自動車業界で働いてるなんて言えないぞ
ただの奴隷
少なくとも大卒じゃないと話にならない

>>860
それならサブプライムローンみたく誰でも借金ＯＫにして
若い時に借りた金で豪遊して

年を取ったら若い時に借りた金をコツコツ働き返済するって感じになるな

一見、上手くいきそうな気はするが実際は難しいんじゃね？
若い時にお金をガンガン使うと金銭感覚が狂いそうで怖い

当然若い奴に金回したほうが世間の金回りも良くなるのは間違いない
その意味で若者から搾取してせっせとジジイババアに回してる日本は世界標準から見ても気違いじみてる
だから子ども手当てなんかは方向性としては完全に正しい
ジジイババアは死ぬまで不安だから金なんかこれっぽっちも使わねえぞｗ

就業年数が上がったのが影響しているわ
昔は18歳から仕事をしていたのと、車の値段が安かったから車が買えた
今は人口の半分が大学に行く
しかも入るために3割が浪人して、3割が卒業まで留年する
働き始める年齢が高くなるから車を買わない

>>866
自動車メーカーの製造部門って臨時工を束ねる中間管理職的立場だぞ。労働条件は結構良い

>>868
そうそう
相続で財産が〜っていうけどいつ死ぬかわからないのに
そんな長期間財産が寝てることが問題なのにねｗ

愛が足りない

恋愛仕様　ホンダ S-MXのキャッチコピー
・新しい出会いは、新しい風に乗って。（ニュートレンド・パッセンンジャーカー）
・ふたつのハートがひとつになることを愛という（２．０?ＤＯＨＣエンジン）
・ふくらむ愛がふたりを守る（ＳＲＳエアバックシステム）
・相手しか見えないものを恋と呼び、まわりが全部見えるのを愛と呼ぶ（パノラマサイドウインドウ）
・恋に弱腰は禁物（大型テールプロテクター）
・倒れたら起こすのが友情、ともに倒れるのが愛情（フルフラットシート）
・恋は片寄せ同じ未来を見たがる（ツインベンチシート）
・ふたりの世界は宇宙のひろがりを持つ（自由空間）
・心の愛は全身で守れ（高密度ストレート骨格）
・恋する脚に、錠はかからず（ＡＢＳ）
・恋で引き、愛で押す（リアルタイム４ＷＤ）
・胸が音楽のように揺れるのを愛という（デリカシーサスペンション）
・愛の色は燃える炎の色である（ボディーカラー５色）
・恋愛の入り口は一つだが、出口には結婚と失恋の２つある（１×２ドア）
・恋の一歩は何気なく始まってしまう（ワンステップフロア）
・恋の扉はテレパシーという鍵で開く（キーレスエントリーシステム）
・恋する瞳は常に輝いている（大型ヘッドライト）
・鼻の下が短い男は心が広い（ショートノーズ＆ワイドキャビン）
・恋は人生の宝石箱（ツインキューブパッケージ）

派遣を蔓延させて可処分所得のパイを縮めたからだバーカ

上京した若者だと保険年間10万、駐車料金年間15万＋その他税、ガソリン代
こりゃコスパ悪過ぎる
東京に駐車場付き一軒家の自宅がある都民ならいいが上京した田舎もんにはキツ過ぎだろ
家賃も上乗せされてかわいそす

>>870
最後の1行見えなかったか？
そこら辺の大学卒じゃなれないと思ってるけど
大卒でもなくやってるならすごいと思うけど

若者の給料あげても、車の価格安くしても売れないんじゃないか？いらないものはいらないし

>>875
何言ってんの？普通製造部門はほぼ全員高卒だけど

無い袖は振れぬのでな、すまぬすまぬ

うーん、>>875のレスの意味がわかんねえや。誰か解説して

自動車利権に巣食ってる糞を減らして税金安くしろよ

昔は新入社員は社員寮にすむのが普通だったしな。
家賃・駐車場代の負担が少ないので、車のローンに回せた。
今時社員寮があるのってインフラ系くらいでしょ。

>>877
言い方間違えたわｗ
管理の部門の事ね
かなり意味が変わるのはわかってるので反論はしない
高卒でトヨタで働くって自慢してたアホが身近でいたので間違えた

買うだけなら良いんだよ。
キャッシュで余裕だ。

問題は維持費だろ。

>>860
贈与税なくせば良い。
鳩山見てみろ。
ママの小遣いで馬鹿やり放題。

>>882
待遇だけ見れば高卒トヨタってかなりの勝ち組だぞ
そんじょそこらの企業の大卒じゃ相手にならない

未婚化や晩婚化も影響してんだろうな
都市部に住んでる独身なら電車や地下鉄のおかげで足には困らん

まあ総合するといろいろな社会構造の歪みの結果だから自動車業界だけが努力しただけじゃどうにもならんだろうね
極端な話、すごい高性能で格好いい車をすごい安価で買えるようになったとしても多分若者は買わないよ

マスコミはトヨタからジャブジャブ広告費貰ってるからトヨタ押しだけど
日本の白物家電が惨敗してる流れは確実に自動車業界にも来る
既存の製造業を戦艦大和にして国ごと没落させるな
産業構造改革をしないと駄目だ

若者の自動車離れの現実
http://www.garbagenews.com/img11/gn-20110530-25.gif

実際は年寄りの自動車離れ

車に興味ある若者は中古車にはしるだろ
86の価格は叩かれてるけど何年か経てば中古車だと適正価格になるよ

>>886
まあ無理だと思うよ

かつて英国病なんていわれたけどそれに似たことをやってるしなあ

歴史からは学べないんだと思うよｗ

>>884
マジで！？
高卒でトヨタはアホだと思って大卒トヨタににしたアホです
あまり言うと特定されそうなのでＯＵＴ

任意保険が酷すぎるね
二十歳の若者が86頑張って買って保険入ると年額38万円くらいになる
富裕層じゃないとまず不可能

>>845
国内で捌ける分には問題無いかと
それを遥かに超える生産拠点をいまだに抱えてるとこが馬鹿なだけ

大昔から地産池消に気付いてるとこはグローバル云々とか今になって口にしたりしてない

売れるわけないだろ

免許取るのに天下りボッタ金額
車買うのに利権ボッタ
車検天下りボッタ
保険ボッタ
超金持ちの為に利益を上げてる石油ボッタ
高速道路いつまでも無料にならない天下り利権ボッタ
日本車メーカー儲かってるのに派遣が正社員になれない構図

外国はこんなのないぞｗ

労働組合はなにやってんの？組合費泥棒？

どうして車の値段が上がり続けているのか説明してほしいわ
生産技術の向上で生産コストが下がっているはずなのに
人を雇いすぎて、仕事を技術者が増やしているのじゃないか？
テレビのリモコンのように技術者の仕事がなくならないように
いろんな機能を増やしている

>>890
つーかトヨタに限らず大手製造業の高卒現場工員なら、
他の中途半端な企業の大卒総合職より遥かに勝ち組ですがな

タタとかの安い車が日本にも上陸するようになったら大分変わるでしょ
パソコン市場みたいに外国勢が席巻するよ
ソニーなんかみたいに嫌々安売り競争にお付き合いせざるを得なくなる

>>896
勤務地が工場ってだけで、仕事内容は設備の保守やライン工（派遣）の労務管理とかで
福利厚生は大企業水準で、工場勤務だから2時間毎に休憩あるし、残業もないか
あってもきっちり残業代つくしな。タイムカードで。

高卒正社員が仕切る現場で、大卒就職浪人の派遣がライン工してるｗ

維持費　維持費　問題は維持費だよ

>>893
車を持たせるつもりが無いとしか思えないよなｗ

昔はローンに回していた金を今は別のことに使ってるからじゃねえの。
携帯に月何マンとかよく聞くぞ。あほじゃねえかって思うけど。

>>901
社員寮がない企業が増えてるような。

免許が1000円で取れて車が10万で買えて税金年1000円で駐車場が月300円なら買うよ

自転車スレ伸びすぎ
ステマ移民はなぜにここまで自転車好きなのよ

>>902
バブル崩壊後処分したところ多いな

就職する際にいろいろ考えるよな
知名度、年収、仕事内容
大学院まで出て仕事として工場で高卒の労務管理をしたくない
やっぱり研究や設計をしてエンジニアの道を歩みたいもの
トヨタに行って工場勤務をさせられるくらいなら、
デンソーで研究開発したほうが技術者として楽しそう

>>896
いまだに勝ち組とか口にする奴ってホント程度低いなｗ
トヨタなんて国内の再編大失敗して政府のヒモ付きで辛うじて息してる程度だぞ

需要の先食いしてる間も大鉈振れないでこの先何があるか明白だろ

>>907
LenovoやASUSと終わりの無い惨めな低価格競争させられてるSONYと
同じ運命をトヨタが辿るのは明白だな

見栄張ってるけど本当は欲しいのはわかってる
テレビ見ないとか言ってても例のアレでカードリーダー馬鹿売れ、該当スレも大賑わいだからな

>>909
制限が多いと面倒になってその物から人は離れちゃうだよ
それだけ

制限が多くても人が寄ってくるのはその物がまだ主流であるからこそなんだ

>>907
いや「明白」と言いながら単なる底辺の「希望」を申されましてもｗ
どんな未来があるにせよ、現在「中途半端な企業の大卒総合職」が「大手企業の高卒」に勝てているわけでもなく、
それこそ「希望は、戦争」みたいな馬鹿な思想で逆転を夢見たってしょうがないぞ？

肩書きに惑わされて職にあぶれるくらいなら、現実的に職を選べと言うだけの話だ

29歳以下は5割が非正規社員だぞ　失業者もいるし買えるわけないだろ

あれだけ数が出てない日産が、利益でトヨタを抜いたでしょ。アレってつまりトヨタや他の自動車会社がどれだけ上手に利益を隠してるかって事の証明だよねｗ

日産は国外製造率が高いからじゃねえかな

日産は追浜工場で作ってたマーチも海外生産してるからな・・・

ルノーが親玉のタイ産って日本企業じゃないだろ

・無金利ローン＆信用審査のハードル下げ
・維持費を下げろ
・ガソリンを下げろ
・保険を下げろ
・車検の期間をもっと伸ばせ
・円高なんだから、世界で一番割安にしろ

こんなところかな

若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ
若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ
若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ若者の車離れ

自動車産業　「自動車が若者に売れない！助けて！(´；ω；｀)」

車自体ならまだしも維持を払ってられねえ。たまの遊びでしか使わないのにあんな出せるか
少なくとも都会はもう車なんていらんし、日本で売ろうとするのが間違ってる

　若者に買わせたいなら、軽ワゴンに力を入れたらいいんでない？
　家族4人と泊まり旅行の荷物を乗せて「一応」高速を走れる、そういう車。

　　　　　　　　　　　 ,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　　　　　 　 　 　 　 ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　 r‐-､　　 ,...,,　　ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
　　 :i!　 i!　　|: : i!　 ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　　 !　 i!. 　|　 ;|.　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
　　 　 i!　ヽ　|　　|　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　　　　ゝ　 `-! 　:|　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　　 r'"~`ヾ、　　　i 　.彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　 　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ ゞ| 　　 ﾄｪｪｪｪｪｲ 　 .|ソ
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |.　 ヽ 　 |ｭｺｺｺｭU　 /:＼＿
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ　 　/:＼ヽ u...U!iu／|:::::::::::::
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///:/::　　(,O')ヽ) ((,O')　 ;;ｌ　/
///:!::　 + （( /―┐)）+　 ;;!// //
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/// ゝ::: : 　 | Li!!i:|ｊ ｌ＿_／///

維持費半端ない

自動車税
自動車取得税
重量税
ガソリン税

全部廃止したまえ野田君。
てゆうかガソリン税の暫定税率廃止は民主党のマニフェストだったような。

自 業 自 得

お客に助けていって助かった企業ってあるのかな

野田君に助けを請わなきゃな
民主党に献金しろｗ

自動車産業→経団連→電通→男性叩き
→男の尊厳を奪いすぎて「男ならーーすべき！」が通用しなくなった
→車女腕時計イラネ。見栄を張る必要ねーべ

駐車場代も払ってくれれば買う

労働者は消費者でもあるんだから
収入が減れば消費も出来ないわな

そう言えばNISSANの期間工って聞かんな

若者「仕事がなくて車が買えない！助けて！(´；ω；｀)」

節約をエコを究極まで突き詰めたら公共交通機関か自転車になりました

ぐぬぬ

自動車関連税はもっと税率たかくしろ
あとはデザインと燃費、室内スペースを改良して宣伝すれば幾らでも売れる
俺は車絶対に買わないが

>>927
まさにこれ

上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど

かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました

帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです

でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって

あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました

これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう

ハリアーのってます＾＾v

国内工場を閉鎖したり賃金を減らしたら買う余裕ないだろ

>>935
すげー・・・VTOLかよ
ま、まぁオレもタイガーIIに一角獣のエンブレムつけてるけどね

団塊の爺を減らす
道路を拡張し渋滞をなくす

この２つが実現しないとちょっとねぇ

お前らの工場で働いてる派遣の給料計算したらなぜ売れないかわかるだろ

>>938
団塊の爺から徴税して道路を拡張して国営駐車場を40歳まで無償で貸与して自動車税を40歳まで免除してガソリン税をガソリン値下げ隊の3親等までの資産没収で溜飲を下げたら買う

自動車が売れないなら自転車を売ればいいじゃない

もっと安くしろ。維持費含めて。

若者じゃなくて金持ちが車を買わなくなったんだよ

>>939
派遣社員には入社時に車を一台プレゼントすべき。
それができない体力の工場なんか潰れちまえ!!

若者が消費しないとマジで終わるぞ日本
ジジババ死んだあとだって消費しないんだから

派遣だの期間工だので人件費削減
部品の品質を落としてコスト削減

でも値上がりする車両価格

ていうか公務員とか大企業の若者は車をかってるだろうが
そいつらに3台くらい売ってこいよ金もってるから買ってくれるだろが
甘えんな

>>945
ジジババに消費させろよ
日本の個人資産の七割を60歳以上の老人が持ってるんだろ？
若者なんて全体の数％にも満たない資産しか持たないのに
こいつらだけで経済が回せる訳がないじゃん

内需殺した犯人筆頭が奥田だろ

>>949
そうだよなあいつは内需なんていらない外需でいいっていってたよな？
国内の貧乏人なんて客じゃないって対応してたじゃないの
ヨーロッパとかアメリカで売ってればいいじゃないの景気よくて金持ちが多いんだろヨーロッパはよｗ

>>948
年寄りが維新を叩くわけだなｗ

自動車が売れないなら自転車を作ればいい

若者は金持ってる爺婆に甘えて甘えて車や家代を搾り取るまで金ださせて買ってもらえ
最近は孫がキレて殺人事件起こすゆとりバカがいるからちょっとは頭使え

都会はライトレールやれよ
貨物車も作って日通か佐川にやらせればいい

とりあえずガソリンの暫定税率を廃止してもらわなきゃ。

車自体がださい
きもい中年しか乗らない

相続税を90パーセントにすれば解決。

昔は、正社員ばっかりだったしさ、年功序列で身分保障されてたから
今と年収的には同じでも、ローンばんばん組んで買えたんだろう
年収同じでも、先行き見えない今、ローン組んでまで車なんて、なかなか買えないよ

トヨタは日本から出て欧米に拠点を移して円から脱却すべき

パチンコを廃止すれば車が売れるように成るよ

ローンと維持費で手取りの半分以上取られるんだから
若者に買わせようとする事自体がそもそも無理だろ

車なんて親に買って貰うもんだろ

パソコン並みに値下げすれば売れるよ

路駐厳しくなったから車不便

与太が望んだ社会だろ(笑)
派遣だらけって
車が売れなくなるのは当たり前
働く者に金が回らないと企業も儲からない

なんで軽があんなに高いの？
50万ぐらいで二年周期でポイ捨てできる車売れよ
俺はそれを大事に10年ぐらい乗るからさ

日本人の非正規雇用はもう誰からも相手にされていない。
後は死ぬのを期待されているばかり。

ＦＪクルーザーって、トヨタの中ではスネオカーなんだろ？

あれはオーナーへこむわ。
300万円以上出して、トヨタの油圧式(?)ステアリングの４駆を信頼して、その価値を理解して買った奴ばかりなのにw

余計な機能付けてその分どんどん高くなってるよな

非正規が一人死んだら正規が一人非正規になるだけだけど

昔はいつか年功序列で昇進＆給料アップという見込みがあったから
見栄っ張りアイテムをローンしてでも買う奴がいただろうが…
派遣社会じゃ永遠に低賃金のままだから車なんか買ったら生活破綻で樹海コースだよ

数少ない雇用も女や障害者が枠を作らせて奪ってゆくし
悪の総本山 経団連は一体何がしたいのやら

トヨタって叩かれてるけど、今の時代で製造業の中では
最も若者側に立とうという振りはしてるし
国内で踏ん張れる分は踏ん張ってると思うんだが

デザインが糞過ぎて買う気が起きない

>>971
女、障害者、チョンは敵だな。死は勝利への道。死は社会貢献。

オッサンにしか売れてない８６って・・・

ステマドラマ作ってブームつくればいいじゃない
キムタクがトヨタの期間工役でカッコよくレクサス乗り回すドラマとか
もう馬鹿売れ間違いなしですよ

>>966
馬鹿みたいに高いのはDQN用だろ
ちょっと前まで70万円台あったんだけどな
エコ()機能で高くなった

>>1
>価格は３１４万〜３３２万円。国内での月間販売台数は２００〜３００台を見込む。


アメリカの販売価格
26 115米ドル = 207.475967 万円

>>974
どうせ死ぬなら、戦争や革命で華々しく散りたいというものだ
ひとつでも戦果を残せれば儲けもん

免許をとる暇と金がない

親は全然貯金してなかったし、とりあえず妹の分は俺がだしてとらせたけど
俺はとりいく暇ないわ。日勤、夜勤混合シフトの底辺だし
溝の口に独り暮らしだしいらんだろ

最近の車はデザインがどれも似たり寄ったりで面白みが全くないんだよ

>>972
ガキ臭いスポーツカー作るだけでイメージ回復するんだからチョロいもんだなw

早く死んだ方がいいぞ。どうせ死ぬなら早めにな。余裕ある行動と言う奴だ。

バイクと軽トラがあればいい

黙って死ぬのは真の負け犬
katoが増えれば世の中も変わる

男に犯罪が多いのって、男が凶悪とかそんなんよりも
単にそれだけ社会が男を蹴落としてるってだけだよね
犯罪の殆どは貧困と、社会から排除されたゆえの自暴自棄から生まれる

すまんな、片目見えないんや、免許取れんかった。
すまんな

>>985
犬死にこそ社会貢献。誰もお前のオナニーのために死ぬ言われはない。

>>964
その程度で不便になるなんて、もともとその程度の道具だったってことだな

４リッターとか税金高いから無理だろ

>>987
お前からまず社会貢献しろよ

>>987
ふん。負け犬が

堅実な若者にはまず売れんから、ジジババに売れば良い

中古車すら売れんのに何をいまさら

死は勝利への道。死は社会貢献。

>>54
スズキ安くなってんのかよｗ
アコードとか売る気ねえだろ
売れそうにない車種はホンダヲタからぼったくるの前提にした値段設定なんだろうな

>>982
雇用のこと言ってんだけど？
それにあれオッサン向けじゃん。
トヨタも若者に売れるとは思ってないでしょどう見ても。
こうやってアホなオッサンを釣る為に若者　も　乗れるスポーツカーとして売ってるだけ。
俺が言いたい若者の立場ってのはそういうことじゃねーよ

日本で毎年自殺する三万人が決起すれば
すでに日本社会も変わっていただろうにな
この10年間で自殺した人間は30万人
30万人の捨て身の聖戦士って自衛隊なんか目じゃないから

トヨタ2000GTカッコええ
今あんな車があったら買いたい

おまんこ甲子園

1000

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