マツダ、フィアットと業務提携へ交渉。「ロードスター」を「アルファロメオ」から販売

マツダ フィアットと業務提携へ交渉
5月23日 12時8分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015316031000.html

４期連続で最終赤字となるなど厳しい経営が続いている「マツダ」は、海外市場での販路を拡大しようと、
世界７位の自動車メーカーであるイタリアの「フィアット」と業務提携に向けた交渉を進めていることが明らかになりました。

関係者によりますと、「マツダ」はイタリアの大手自動車メーカーでアメリカの「クライスラー」を傘下に抱える「フィアット」と
業務提携に向けた交渉を進めています。

具体的には、「マツダ」が国内で「ロードスター」の名前で販売しているスポーツカーを「フィアット」に供給し、
「フィアット」はこの車を傘下にあるスポーツカーで知られる老舗ブランド「アルファロメオ」から販売する方向で調整しています。
また、マツダが開発した低燃費のエンジンなど、環境分野を軸にした協力についても、今後、検討を進めていくことにしています。

「マツダ」は、ことし３月期の決算で４期連続の最終赤字となるなど厳しい経営が続いており、
去年の販売台数が世界７位のフィアットとの関係を強化して、海外での販路を拡大したい考えです。
一方、「フィアット」は「マツダ」が得意とする軽量化の技術を生かした車を新たに投入することで、
販売を強化したいねらいがあるものとみられます。

世界の自動車業界では、ことし３月に、アメリカのＧＭ＝「ゼネラル・モーターズ」がフ
ランスの「プジョー・シトロエン・グループ」と資本提携するなど再編の動きが活発化しています。
「マツダ」は、かつて筆頭株主だったアメリカの「フォード」との関係が薄れるなか、
国内外でさらなる提携先を探り、生き残りを図ることにしています。

お、ナイスデザイン

アルファ8Cがマツダマークで来るのか？

不細工顔になるの？

チンクのエンジン貰ってこいよ
それでロードスター作ろうぜ！

マツダ頑張ってるな

株価も頑張れよ(´・ω・｀)

会社が死なない程度に頑張れ

ルパンの車もマツダになるの？

広島のアルファロメオが本物のアルファロメオになるのか
胸が熱くなるな

ロードスターにアルファロメオのエンブレムが付くのか

チンクがちょっと欲しくなって色々調べてたけど、
ターボ積んで160馬力しかないのな・・・
軽いから160馬力でも楽しいだろうし、ユーロ5クリア
クリアで燃費とかもいいんだろうけど・・・

きたぁぁぁぁぁぁあ

ジュリエッタ欲しいわ

MX-5っつー名前もなくなるん？

マツダ、赤字なんだねーデミオ、結構走ってるけどな

>>11
売れそう
出る出る言われて全くでない4Cがロードスターとしてなんて話も

大人四人がゆったり乗れるなら、プジョー307CCから乗り換える

フィアット、クライスラー、マツダ連合とかダメだろ

>>15
ただのOEMだろ
ロードスターがアルファロメオから別の名前で出るだけ

>>19
弱者地獄連合って感じだな

これは売れるだろ。　　　日本で。

でもMX-5は日本以外じゃ普通にブランドとして確立してるから、わざわざアルファロメオ版買う人はあんまり居ないと思う。

逆に日本だとアルファロメオ版が売れそうだが

ブランド料が付いて値段がドカンと上がったりして…

>>18
あれ重いけど走り楽しいの？すぐ壊れそう

同じ車なのにアルファロメロ販売だとお値段お高くなるんでしょ

>>23
日本でも余裕でブランドになってるだろ
ロードスターを評価しない車オタを見たことがない

マツダロメオか

>>23
アルファロメオエンブレムのロードスターとか普通に欲しいね

OEMって旨味あるの？でもマツダロードスターも地獄から解き放たれるのかと思ったけどイタ車オーナーも実は地獄めぐりしてるんじゃないの？

バルケッタで売れよ

>>29
ほしくねーよ
シボレーのソニックやキャプティバ買いたくないだろｗｗ
それと同じ

フロントマスクがどう変わるのか気になる、そして内装は本革仕様が標準とかだったりして

>>25
家族が増えたからロードスターから変えた
走りは意外と悪くないが、故障率パネェ

はやくNCの後継車出せや

こないだロードスター買ったばっかりだけど、アルファロメオから出たら買い替えてしまいそうだ

デザイン、足のチューニング、ちゃんと個性出してくれるといいな

俺は次のアテンザ待ってるんだよ
ディーゼルMT早くしろよ

アルファロメオさんにデザイン任せてマツダさんが作るってなったら嬉しいな

将来出ると噂されるフェラーリの直4ターボエンジンが、スカイアクティブエンジンになったりして

いいからFD復刻しろよ

ロードスターもローマ人になるのか

ロードスターが値段そのままでアルファロメオエンブレムになるの？
最強じゃねぇか

ロードスター・アバルトが598万円ぐらいで販売されそう

>>38
だったらロータリー積んで欲しいな

マツダ　ロードスター　2,920,000
アルファロメオ　ロードスター　4,520,000

中身同じ、顔とエンブレムだけ違う

ｼﾞｭﾘｴｯﾀ
ﾏﾂﾀﾞﾀﾞｯﾀ

アルファロメオ社 マツダロードスター

アルファロメオのエンブレムつくなら200万ましでも買うは

おいおい、、、
値段上がったらマツダ頑張ってない

マツダエンジンでフィアット５００出せ

ちなみにアストンマーチン版のQは475万からなｗｗｗｗ

アルファロメオ社 マツダロードスター

CMは阿部寛で頼むわ

お前ら、マツダとアルファは結構認めるのな

>>53
ローマ人の格好で銭湯に入れるのか

マツダ製の変な鼻になるのか

ロータスエリーゼとオペルスピードスターみたいな関係ってことか
マツダの顔のまんまでアルファで売るとは思えないし

アルファロメオは147前期型までだな

>>58
というか156147がよすぎたのかも

>>29
エンブレム代はいくらになるんだろw

>>19
フィアットをそこの名前に並べるのは失礼
フェラーリとかも傘下に置いてるんだから

いつも通りエンジンのヘッドだけアルファ仕様になって、足回りも例のロールする感じになるのか？

エンブレムチューンと指さされるのが目に浮かぶ

次期ロードスターを5ナンバーにしろとか騒いでたやつらいたけど
これでその可能性も消えたな

マツダすっぱいだー

>>54
マツダユーザーだけどアルファの車はどれもクールだろ。

バ、バルケッタは？
フィアット・バルケッタは出るの？

>>64
500サイズのロードスターとか出たら面白いんだけどな

NCは好きになれんがアバルト版が出るなら買うぞ

名前はジュリエッタ スパイダーがいいな
丸ライトに盾グリル…
エンジンはヘッドだけアルファオリジナルとか…
左ハンドルだけでもいいや
ミッションはあえて5MTで。

ロドスタはバルケッタだろjk･･･
スパイダーじゃねえよ なにかんがえてんだくそ
4Cにロータリーのせろやボケ

>>62
今のロードスター自体がロールさせる足だよ。

パンダスカイアクティブで頼む

海外ではフィアット100万で売ってるのに日本だと250万なのは何故だぜ

>>74
それで売れるからいいんだよ

>>71
バルケッタはフィアットブランドだしなあ
アルファならオープンはスパイダーっしょ。
http://i.imgur.com/r1jDx.jpg

日本では売らんだろ<アルファロメオロードスター
どうせDQNパーツ屋がAlhaLomeoバッヂとか
売るんじゃねぇの。

マツスピアクセラベースにアクセラGTAでもいいな

>>76
現行スパイダーの後釜にはちと早い
まさかオープン2車種体制にはせんべ？
ならバルケッタなき今フィアットから出すのがベターだと思うけど

後のアルファスターである

先のジュネーブショーで出てた2uettottantaがそれか
そう言えばAピラー辺りが同じだし。。。
あのコンセプトカーのままなら+200万でも

十年ぐらい前までは年間3〜4万台生産してたけど今はガタ落ちしてるし
次期型は部品共有できそうなモデルもないわで
ロードスターもブランド存続の危機なんだろうな

交渉の段階でこんな大発表なのがマツダらしいなｗ

マツダは日本メーカーの中で唯一デザイン頑張ってる

>>84
でた！頑張ってるな厨ｗ
中学生センス

やめるらしいRX8がアルファデザインなら結構売れそうな

>>84
頑張ってるというか欧州人好みのデザインになってる

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マツダがOEM元になるってことでいいでつか？

マツダからの供給の話ばかり出てるが…
まさかフィアット車もマツダディーラーで併売する様になるのかな？

>>84
マツダしか見てないのかｗ

ロードスターアバルトｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

アルファロメオの顔はマツダ以下

やっぱそのほうが売れるんだろうな。

>>90
かつてオートザムでフィアット売ってたけど誰も買ってないだろ

>>90
FIAT500をマツダで売るようになったらバランスとれるな
デミオより小さい普通車をマツダは持ってないから

これでスズキにスカイアクティブ
スイフトロードスター来る可能性出てきたなｗ

ロードスターエッセエッセくるでこりゃ

次期ロードスターを早く見せてみろやボケ

アルファがボディ作ればバカ売れしそう

マツダがアルファにOEMとかﾜﾛﾀ
とうとうデザインのパクリ元に供給か

てことは、俺のボロボロパンダのパーツがマツダで手に入るっつーこと？

スパイダーか・・・

次期アテンザのスキンチェンジでユーノス500のデザイン復活させてアルファブランドで売ろう

ロドスタにアルファのバッチをつけて逆輸入したら
800万くらいになりそうだな

アクセラの変な顔治してくれよ

>>79
スパイダーって今ディスコン状態じゃないのか？

>>106
アクセラはリアデザインが････

チンコ出せチンコ
今売ったら売れるだろあのオシャレな小さい車は

マツダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

最強のイタ車アルファスパイダーが終わってしまったのか

フェラーリにロータリーが載るのか。
胸が熱くなるな。

マツダロードスターがエンジンと内外装豪華にしてアルファスパイダーになるのか
そんなん買うやついるのかよと思ったが
カイエンが売れてるんだからいるんだろうな

マツダロードスターの顔をフィアットにデザインさせ直して
オレンジに塗って３代目バルケッタにしてくれよ

マツダのクルマはマジでよくできてる玄人設定　世界でも異色
アルファなんか見かけ倒しのゴミ　ダイハツ以下
クルマにあまり詳しくない奴がアルファやフィアットを選ぶ

帰化在日のオレが言うんだから間違いない

>>115
元イタリア人すか

むしろ300Cでセンティア復活とか良くね？

アルファと共同開発でユーノス500復活
デザインそのままで良いからさ

>>117
センティア乗ってたうちのオカンが
ディーラー車検の次の日に高速で
エンジン止まって死にかけた
我が家の家訓にマツダ車は
未来永劫禁止の規定が加わった瞬間

日本でアルファロメオが安く買えるなら歓迎するが

top gearでもアルファロメオは操作性は糞だってよく言ってるな

アルファロメオのエンブレムつくだけで2倍の値段で売れそうだな

アルファ顔のロードスターに期待

アルファ顔でトランスアクスルなファミリアを出すんだ

レクサスエンブレムチューンのトヨタ車のようにアルファエンブレムのロードスターが街にあふれるのか

http://www.seven-auto.jp/wp-content/uploads/2009/12/alfa02.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/16/32/001632B3.jpg

SZ風のデザインで頼む！！と思ったが、
ホイールベースの長さが違いすぎるか？

>>104
それはアルファ156と言ってだな

マツダが一方的に供給するばかりの不平等な提携話だな。
提携というより身売りに近い。

もらうもんがマルチエアくらいしかない

>>128
おまえの希望的観測なんて誰も聞いてないんだよ

マツダのデザイン全部ラマチョッティにやってもらおう

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに盾つけてｼﾞｭﾘｴｯﾀｽﾊﾟｲﾀﾞｰってか。
ﾏﾂﾀﾞってｱﾙﾌｧのﾊﾟｸﾘﾊﾟｸﾘ言われたりするけど、とうとう本物になるとは…

次期デミオはチンクになるのか？？

どうせならアバルトで出してくれればいいのに

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201205/120523a.pdf

次期ロードスターがベースとな。
これは失敗が許されないな

こうしてみるとマツダファンって結構いるな
しかし販売不振ってことは、ファンだけど買わない/買えないと…
カープファンと一緒かw

>>135
まじで広島産のアルファロメオがでてくるのか

>>135
エンジンは別々なのか

>>136
ファンなんてどこの会社も全体のごく一部。

>>133
500の車格だとmazda1だろ
しかし欧州カーオブザイヤー08の1位2位同士がくっつくことになるなんてなあ

エンジンが違うと、価格差も納得できるな。

アルファスパイダー復活させろ
90年にあのデザイン売ってたんだから今でもできる。

MX-5スパイダーとか胸熱やん
車はデザインで売れるからな

アルファにOEMとかありえるのかね
ロードスターのフロントに盾グリルつけるスペースなくね？

skyactive twin airって、厨二病みたいだな

スカイアクティブエンジンは、すごいけど、技術マニアとか男以外に売れないのでは。

圧縮比14だと言っても、そんなのわからねえよな。
やはり、ハイブリッドだのの方が、一般向けに訴求力ある。

マツダには頑張って欲しいな。

ディーゼルにしてはかなりの低圧縮なのに燃費いいとかなあ
ミラーサイクルの要素入っているから圧縮率は実は高めだとかまあ面白い

これ欲しい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkdLABgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4eHABgw.jpg

今アルファにはスパイダーないのか

>>148
凄いなこれww糞ダサいwww

>>148
いいね、是非これで売って欲しい

フォードと縁が切れてからのマツダって終わってるよな

>>150
普通にかっこいいじゃん
ピニンファリーナのデザインをダサいとかww

スカイアクティブつっても、アクセラの2000ccで12km/l位だしな。
3S-Fの10年落ちトヨタ車4ATでも11km/l位は走るし。（あの頃のは車重が軽いせいでもあるが）

>>148
これを思い出した
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3012958.jpg

>>153
有名なデザイナーがデザインすれば何でもかっこいいのかよ・・・

>>155ベルクカッツェの愛車？

昔のパンダにMAZDAのエンジン載っけて復活させてくれ

>>148
<`∀´*>

>>155
<*`∀´>人<`∀´*> ﾅｶｰﾏ

日本だとマツダ日産スバル辺りはデザイン頑張ってる気がする

少し一致
ttp://s2.gazo.cc/up/s2_5119.jpg

昔、アルファロメオ・アルナってのがあってだな…

イタリア　アルファロメオ
ドイツ　　 ポルシェ

日本　　　マツダ（笑）

日本車の安っぽさは異常

マツダスパイダーになるだけちゃいまんの？

アバルトかチンクを安くしてくれよ

>>163
プラスティッキーバロック様式って言われてたなあ

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/pininfarina-24b.jpg

>>163
今回は合弁会社作る訳じゃ無いからアルナみたいな悲惨なことにはならんと思いたい

>>45
400万出してプリウスと大差ないCT買う馬鹿もいるから
大丈夫だろう

>>168
ｶｯｹｰじゃん

今フェアレディＺロードスターだが次はマツダの買おうかな
維持費は少し安くなるかな

>>29
エキパイとか美しいメッキにしてほしいな

まー、マツダはぶっちゃけ厳しいだろうな
こんな提携で景気がよくなるわけない

>>171
<`∀´*>ﾆﾀﾞっ

>>174
これとは関係なしにCX-5景気で持ち直してるし
アテンザのFMCも控えてて明るい材料は多い

>>176
確かに明るい材料はあるけど、CX-5も次期アテンザも車好きしか興味が無いのが実際でしょ。
「何となくトヨタ車」で選んでる層を少しでも喰えないと厳しいのは変わり無さそう。

日産ルノーと提携すべき

MAZDAファンの夢壊すようだが、フィアットグループに望むべきシナジーは無い

ロードスターは初代ユーノスの前期型に限るな

車検は国産扱いしてくれんの？

新型は車重1トン切りとかいう飛ばし記事が本当だったら本気出すわ

>>177
車好きに順当に売れる状況になれば元通り何も問題ないだろ

>>181
ボディは共通にしてもエンジンその他の部分でアルファロメオの方が高価な設定だろうし、軽量なプレミアムモデルも期待できるんじゃないか

某外資系自動車メーカーで働いてるけど学生時代はFDでブイブイいわせてました

デザインがアルファロメオ担当になるなら買うわ

フォード傘下の頃がやっぱり良かったなあ
最終的にグループ内で小排気量エンジンの開発を任せてもらえるまでになってたし

>>179
NB前期型もなかなか良かったよ
交差点ひとつ曲がるのも楽しかった
さすがに家族持ちになったら2シーターは無理なんで手放したが…今でも乗りたい車のひとつだは

>>182
残念、車好きはマツダを選びません
買うのは雰囲気に騙されたニワカとオタクだけ

>>187
自己矛盾してないか？
お前がファンのメーカーが車好きに好かれてなくても気にするなよ

ロードスターが単なる廉価版になるのは嫌だ。

ロードスターは名車中の名車だもんなあ

>>187
ヲタ=車好き だと思うんだが……….

>>189
ライトウェイト版と豪華装備版って住み分けになるんじゃね？

>>181
900切るなんて話まで出てたからな。

ロードスターはNAに拘ったのがちょっと失敗だったかも知れん
パワーアップに伴うエンジン大型化、重量増
またそのパワーに見合うシャシーの強化による重量増
走行性能自体はNCのほうがずっとNAよりいいのに
諸元表だけで批判する馬鹿が多かったのが不運だわ

>>194
型番なのか吸気方式なのかややこしいわｗ

皆さん、期待が大きいようですが、
昔アルファは日産と手を組んで、
デザイン担当…日産
テクノロジー担当…アルファ
で没個性＋電装系トラブル多発の車を作った前科があるよ。

ちなみに車種は「アルナ」ね。

>>51
あれは完成車をバラして、
塗装まではがして組み直したものだから、
適正価格のような

>>194
人の感性に訴えて、それだけが評価される類いの車種である以上、「昔の方が良かった」という批判には耐えないといけない
単に速く走るだけが楽しみではないというのがロードスターの訴求するものだし
ただ、NCは重たくなったので糞というのは馬鹿げてる話だと思う
1tというきりの良さを重視する前に気にするべきことがあると思うわ

Great news !

>>196
安心しろよ
ロードスターはそのままで、マツダ製のアルファロメオモデルが設定されるだけだ

>>194
性能よりどう感じるかが全てな車じゃん
他の車と比べたならともかくNAと比べたら普通の乗用車っぽくてつまらん
まだまともに乗れるNAやNB持ってりゃ乗り換えようとは思わん

決定来ました
http://clicccar.com/2012/05/23/156304

そういえば、フォードの合理化の弊害で、
アストンマーティンDB7のスイッチがデミオと共有してたこともあったなあ

▽

>>202
プラットホームだけ共通でどちらもマツダで生産って事か
楽しみだがちょっと先の話だな

峠最強伝説 FD3Sワンメイク決戦 峠のベストマシン対決！Touge RX7
http://www.youtube.com/watch?v=v0UOGYE0VBs


TOUGE - AMUSE S2300 GT1 vs RE Amemiya RX-7
http://www.youtube.com/watch?v=EnZqPJDlD-c


MCR GT-R R-35 VS RE Amemiya RX-7 VS S2000 J Duelo Final
http://www.youtube.com/watch?v=8eFMnwerQq0


Jet's Roadster VS RE Amemiya RX8
http://www.youtube.com/watch?v=kiJBCwamIPM

おい馬鹿野郎
アルファオーナーの俺からしたら大打撃じゃねえか
芋臭い日本車しかもマツダ車にアルファの名前つけんなよ
最悪や・・・

>>207
おしゃれ気どりざまあ

そんなのどうでもいいからバケラッタちゃんのニューモデル出して

>>196
どうして逆にしなかったのか・・・

せめてフィアットにしろよ
やっすいし
プレミアムですぐぶっ壊れるアルファの中身がマツダなんておかしいよ
ロードスターなんて買う貧民と一緒にされたくねえよ

>>207
マツダシャシーのスパイダーの横で颯爽とRZで走り抜けりゃいいじゃん。





そしてJAFを待ちながら抜かされると。

>>211
そのやっすいフィアットの子会社の車乗ってプレミアムとか言ってて恥ずかしくないの？

ロドスタ厨ってなんであれほどまでにうざいんだろうな

トップギアのニュースコーナーで取り上げられるのが楽しみだ

>>53
今なに乗ってんだろ…

それよりアクセラのガワ
フィアットにやり直してもらえ
フィアットは昔のエンジン、シャーシを
新車にして売るスペシャリストなんだから
マツダはあのクラスが全く売れないようじゃ
倒産懸念がつきまとうわ

>>216
まだファミリアに乗ってたりしてな

エンジンはアルファのが搭載するかもなのか
イタリア勢はなかなかSUV出さないな

これクズ連合だけど日米欧の組み合わせはバランスいいかもな

マツダ→メカ担当
フィアット→エンジン、デザイン、ブランド担当
クライスラー→もめごとが起こったとき米政府を呼んでくる担当

見た目がマツダ、電飾系、やら中身がアルファロメオの車が出るのか…誰得

>>221
だからそれやったらアルファロメオ・アルナの再来なんだは…

>>136
2chで叩かれる車メーカーは売れる
褒められる車メーカーは…

値段に比べ使い勝手がいい
丈夫で下取り安いから乗り潰し→台数売れない
他社から乗り換えさすしかないが商品企画甘い
クライスラーボイジャーにあのディーゼル積んだらインパクトあるよ

次期アテンザも2500なんかなあ。
先代アテンザは買おうかなと思ったんだけど、現行はちょっとでかくなりすぎ。
マツダとしてはアクセラとかぶらないようにしたんだろうけどさ。

ロードスターのOEMが増えるとか胸熱

>>218
ナディアじゃないのか。

エンブレムが変わるだけで倍のカネ払うバカが日本には多いだろうな

阿部寛用に、アルファーロメオ・ファミリアとか作ってほしい

この前えらくスッとした車が走ってくると思ったら
ゴールドの初代RX-7だった
またあんなカッコイイの作ってくれよ

>>228
倍のカネで買う客がいるってことは
マツダのフィアット向けの販売価が高く設定できて
マツダが潤うってことよね
胸熱

>>227
2008年頃はこういう事だったらしい


今や芸能界の七不思議の一つに数えられているのが人気俳優・阿部寛（４３）の愛車だ。
黄色のマツダ・ファミリアになんと１４年間も乗り続けている。走行距離は１０万キロを超え、査定価格もマイナスになる？そうだ。

「何度も知人やスタッフからは『スターは夢を売る商売。しかも阿部のイメージとは程遠い。いい加減、車を買い替えたら』と忠告されている」（関係者）。

撮影所やテレビ局の駐車場でも阿部のファミリアは有名だとか。

「阿部は昨年『魍魎の厘』など５本の映画に出演し、今年も３本の映画に主演。ＣＭも計７本に出演している」（芸能プロ幹部）。

年収は３億円を超えているといわれているのになぜ 車は庶民派なのか？

「阿部が俳優としてようやく売れ出した頃に初めて購入した車。以来、乗り続けて売れっ子になった。
奥さんと結婚前にドライブしていたのもあのファミリアだから今後も手放すつもりはないそうです」（事情通）

阿部は大のマツダファン。

「業界に入ってなかったらマツダに入社しようと考えていたほど」（関係者）。

そのかいあって

「今年７月以降、マツダのＣＭに出演することが内定した」（代理人関係者）

幸運をもたらす車のようだ。

（東京スポーツ　１月１１日（金）産駒号より）

>>200
おい待てよ、もしかして壊れないアルファロメオが出来ちゃうんじゃ…？

ロードスターの外観をバンケッタにしただけで倍の値段で売れそうだね

>>232
阿部ちゃん、死ぬなよ…(*‘ω‘ *)好事魔多し

>>233
マツダも壊れるから。
俺のロードスターは12年乗って路上で止まった事1回あり。

>>236
アルファロメオを知らないんだね

>>232
この話知らなかったけど正にこれがツダオタの真実
しかも黄色のファミリアとは…負けた

アルファロメオってフェラーリのエンジンなんだろ？
ホームレスが言ってたぞ

フィアットか
スズキとうまくいかないからマツダに鞍替えか？

>>233
壊れないアルファなどアルファではない
オイル漏れしないスバルの様なものだ

時期ロードスターは車重8〜900キロ台に1.4〜5Lのエンジンらしいが、
アルファロメオの1.4Lのエンジンは見たら170馬力なんだな

とっとと2uettottanta出してくれよ。

ところでMAZDAにも、『黄金の尻』は居るの?

>>241
アルフィスタ発見(･∀･)
でもアルファロメオ売るのに１０万キロ・３年保証とかどうなん？

話次第ではスカイアクティブの技術使ったV12フェラーリなんかも出てくる可能性があるのか…

側がアルファのロドスタか。
400諭吉までなら出す

グリルが少し変わるだけだろ

やっと安定した資金源見つけたか
良かった

時期型スパイダーだろ。
アルファロメオ　ロードスターってなんだよＷ

156GTAとブレラは絶対に売らないで大切に乗っていよう・・・

エンジンの味付けだけだけでもアルファのエッセンスが入れば最高。
元々デザインはイタ車にも負けない実力持ってたし、マツダ最大の欠点はレシプロエンジンのフィーリングだったからね。
車好き、マツダ好きとしてはフィアットと提携して本当に良かった。
一時は中国企業に買われるんじゃないかと噂されたくらいだもんな。

フィアットのちっこい車はいいよな。イタ車は夏にすぐ熱でぶっ壊れそうだから買わないけど。

>>244
うちの147はﾃﾞｨｰﾗｰで新車で買ったから、ﾌｨｱｯﾄ日本法人の3年保証は付いてたよ。
先日行きつけのｼｮｯﾌﾟで、一回目の車検通してもらったけど、不具合は保証修理してくれました。

マツダのプラットフォームじゃなくてもいいからFRでブレラ作りなおさないかなあ

なるほどガワはマツダに作ってもらって、エンジンは自前で用意するってことね
なかなか面白い試みじゃん
しかしロードスター自体先の長い話だな

>>232
これよく言われてるけど大嘘だからな

よしよし順調だな
フィアット好きだし。この調子でRX9頼む

>>245
フォーミュラ1のエンジンにもいいかも

一方、ルノーはマツダからオランダ人を引き抜いて新生アルピーヌをデザインさせていた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/mazda11.jpg
http://www.theautochannel.com/news/2010/10/01/499315.1-lg.jpg
http://www.worldcarfans.com/112052344642/renault-alpine-a110-50-concept-teased-video

>>251
マツダのレシプロエンジンはいいよ
下にトルクありレッドまできれいに回り
基本的なところはしっかりしてる
ここにないのは車の商品企画力だけ

うーん。
あたりはずれがあるというか、製品品質にばらつきがあるというか、
設計はいいけど製造がダメダメって印象なんだが最近は違うのかな。

OEM車の名前は
アルファロメオ・バケラッタ
で決まり

アルファロメオなんてデザインありきなのにOEMって大丈夫なのかね
マツダの車をアルファにじゃなくてアルファ優先になりそうな気がする

Ffになったりして。

FFね。

>>236
その程度ならトヨタでもよくある。
アルファはそんなもんじゃねぇｗ

アルファは確かに昔は良く故障した。でも最近は普通に乗れてそんなには壊れないイメージをもってる。
最近のアルファを所有した事ないから実際の事はわからないけど。

>>263
外装とエンジンは分けるって何かでみた

マツダロメオ ロードスパイダー

>>136
FD買ったけど中古
新車で買えるもんなら買ってたけど
ま、Dで整備に金落とせばいいんだろ？

これは楽しみ
マツダとアルファお互いWIN-WINになれそう

スカイアクティブのロードスターでたらマジで買う

26歳男性

来年のフェラ〜リＦ１にスカイアクなんとかのワッペン貼らして貰えるの

ということは俺のマツダ車はフェラーリも同然、というかフェラーリなのだ

プジョーシトロエンとの方がシックリくるのになぁ

ロードスターとアルファスパイダーが姉妹車になるわけだ
次期型はダウンサイジングするみたいだし楽しみ

ロードスターにフェラーリのエンブレムつける奴が現れるのか
胸が熱くなるな

>>276
アルファと兄弟車になる時点でダウンサイジングの線は消えたよ

醜悪なデザイン大好きな会社同士がくっついたのかｗ
これは酷い車が増えるなｗ

ロードスターがスパイダーって名前になるだけで倍以上の価格になるのか・・・胸熱だなw

>>268
それで提携の意味は？

車台の開発に金が掛かるからそれだけで意味はある

姉が買い替えでアクセラとフィットとアクアで迷ってるのでアクセラ勧めといた
単に俺がアクセラのデザインが好きだからだけど

シャシーをはじめとした部品共通化でコスト削減か
いい話だと思う

>>279
あんたが美しいと感じる車種を晒せ。
鼻で笑ってやるからさ。

>>285
落ち着け

アバルトがﾁｭｰﾝを手掛けるロードスターとか、出してくんないかにゃー。

>>286
はい。

発狂してるのはホンダオタかスバルオタあたりか？
車作りの誠実さと技術力は明らかに負けてるんだからおとなしくしてろよ
マツダが酷いのはディーラーだけだ

初めて買おうとした車がアルファ75。
初めて買った車が初代ユーノスロードスター。
そして今転勤で広島に住んでいる。

しかし今の車はBMW。

アルファロメオのエンブレム付けたロードスターか
http://pds.exblog.jp/pds/1/201101/29/99/b0192199_20224883.jpg

胸が熱くなるな

サビ+故障率アップかwww

ジュリエッタをマツダからは売らないの？

>>292
マツダのロドスタブランドは確立されてるだろ。
今やアルファロメオにも負けねえよ

>>291
もしかしたら国内生産の錆無しアルファに乗れるようになるかもしれんぞ！

壊れないアルファとかつまらんだろ
いじってたらプラパーツがもげたりするのが面白いのに

フェラーリ改めマツェーリの誕生か

>>296
デミオ・フェラーリリミテッドエディションとか想像するだけで噴出しそう

今週末のロードスター軽井沢ミーテングに行く人！
マツダのスタッフさんから色々聞いて来てね！

バルケッタか

車のデザイナーってどういう基準でなれるんだ？
マツダのデザインって適当すぎて笑えるんだがｗ
ああいうのでもふんぞり返って偉そうに高給貰ってるんだろうな
いっそのこと車版とかpixiv（）で車デザインしてもらったほうが面白い車出てくるんじゃないか？

>>297
デミオにV8積んだら買うかもしれん

マツダスパイダーになってしまう

黙ってれば馬鹿がオサレ気取りで争って買うレベルの車

>>300
それちょっと面白そう
けど結局安全基準がどうとかで市販は出来ないだろうから
コンセプト止まりになりそう

>>304
無難に側と簡単なハンドル周りの寸借合わないけど簡単なスケッチから
本格的にベジェ曲線とかデジタルツール使ってくる人とか
例えば次世代デミオとか現行車のリテイクとか面白い事になりそう

ついに壊れないアルファロメオが来るのか！

ロードスターのシャシーにアルファロメオのガワをかぶせて、フィアットのエンジンが載るとか
何その夢の車は

>>300
そんな事言い出したらｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰのデザイナーなんて猿がやってるとしか思えないぞ
もうあそこはデザイン公募した方がいいわ

>>308
スバルも酷いけど、一番酷いのはトヨタ、その後を猛追するのがホンダ
我が道を行く醜悪さのダイハツとスズキという格好だろ
マツダは良く出来てる方だと思うが

現行型を供給するのかと思ったら開発中の次期を供給すんのか？

>>306
>>233

デザイナーとそのまとめ役を1チーム丸々アルファから貰ってくるのが一番コスパいい対策だ
マジで

マツダのデザインってヴァンデンアッカーを手放してから古臭くなったな

>>256
ソースくれ　出せなければお前が大嘘つきってことになるから頑張れ

>>313
それはあるな
今のは悪くもないが良くもない
オランダ人はアクが強かったけど俺は好きだったわ

やっぱアルファロメオチューンとしてタイベルが薄く弱くなるのだろうか？

カーボンボディの4Cを買えない人の為の車になりそうだな

アルファロメオは156プジョーは206から会社として元気になった印象
今がどうなのかは知らん
あとプジョー406クーペのデザインは至高

フィアットはバルけったをもう一度出してくれ

プジョーも508から無難路線に軌道修正しちゃった
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/peugeot-new-301-budget-compact-saloon.html

エンジンはアルファの1.4か1750エンジンで、
足廻りはアルファロメオ仕上げ、2015年に月1000台で生産予定

ロードスターにアルファのエンブレム付けて売ってもらうだけだろ
その代わりに技術を渡す

>>322
違う。エンジンは別だが生産は広島予定だよ。

そういやオートザムってフィアット売ってたよなビアンキとAZ-1が並んでたの覚えてる

>>324
フィアットじゃなくてランチア
ちなみに秋からはクライスラーのディーラーでイプシロンが発売される

上でも書いてるように昔のユーノスやオートザムなどの販売網戦略でいろんなモデル出して行こうとしたのと同じかな？

それとも、昔フォードと兄弟車作ってた路線と同じかな。

どっちにせよ、マツダロードスターの方が価格や運動性能含めたオープンカーとしての出来は上だろうな。

日本生産アルファロメオはアルファ海苔が好きな外車イメージwwややっぱり本国左ハンドル仕様じゃないとwwというおかしな理屈がなくなるのはさみしいんじゃねえのか？なんたって純広島製だからな。

かつてのフォードの兄弟車にならんように祈る。せめてユーノスなんかの販売網戦略のときのモデル分けくらいに変えて欲しい。

それでも出来の良いマツダロードスターがあるのにわざわざアルファロメオを選ぶ意味が出るかどうか。中身同じマツダなんだろ？

>>326
今のアルファ乗りはそんな考えの人少ないよ（笑）
マツダとかスバルから日本車に欲しい車が無いと言って乗り換える人が多い。

そうだ。日本以外ではアルファロメオバッチで出して日本ではマツダブランドで出せばスッキリ！

アルファスパイダーは最初のデュエットがいい。
あれを復活させるべき。
ベローチェだのクワドリフォリオだのは駄目だ。
顔が同じでもケツがでかすぎる。

>>326
本国左ハンドル仕様を求めるのは、おかしな事じゃないと思う
日本車以外だと右ハンドルなんておまけで作ったようなもんだし
アストンでさえも、恐らく左ハンドルメインで作ってるんじゃないかな

アルファロメオに乗ってる奴は
大概、厨二病のまま大人になった奴だよね。

そーいやＶＷとスズキの提携って破談したんだっけ？
やっぱスズキはフィアットと組んで、そこにマツダ加えて３者連合でいこうぜ

>>332
そこでスカイアクティブ軽だな！

>>326
アルファは左ハンドルじゃないとブレーキが甘かったり、色々と不都合が起きるの

一時期マツダが中国のメーカーに買収されそうな話を聞いたから安心した
アルファが果たして良いかは分からんが

>>334
だからさぁ、アルファというか、今はフィアット製か。今でもその程度のもんしか作れないんだろ？
わざわざアルファロメオのバッチつける意味が薄れるなぁ。

>>331 まさに俺だったｗｗｗ

>>335
マツダ　フィアット丸ごと飲まれたりして・・・

>>338
チンクエチェントの車体で
エンブレムだけ変えて360復活とかやりそうだな

あかん。
マツダとスバルがごっちゃになってた。

>>336
だって適当にでっち上げた右ハンドルでもありがたがって買うバカが沢山いるんだもの
そんな状態なら真面目にやるわけないじゃん

ランチアがマツダの車をベースに何か作った時にようやくマツダのバブルの亡霊が成仏する

>>339
キャロルの方がええな。アルトじゃなくチンクになったら軽じゃなくなっちゃうけど

>>342
軽四がメイン車種のオートザム店で、ランチアテーマ8.32の新車が買えるバブル期は異常っていうかシュール杉だったなｗ

>>341
だからお前も認めているようにそう言う風に真面目にやらないひでーメーカーなんだろ？フィアット製アルファロメオバッチモデルは。
マツダがアルファロメオのブランドをあげてくれるというか、マツダの方を高く売ってもいいんじゃねえか？
フィアットより真面目につくるだろ。

>>21
フェラーリ、ランボルギーニ、アルファロメオ、ランチアが中にいるのに？

>346
ランボ違う

ロータリー・アルファ

スカイアクティブ全部入りアルファw

ラン墓はボロクソワーゲン

ランチア、アルファは ひやっと社に飼い殺しされ〜 今じゃ小型大衆車のみにバッチ貸すだけだもんなぁ 。

そういえば、北米向けランチアはまさにクライスラーモデルのバッチ変更だ〜。

同一メーカーの兄弟オープンカーでそんなに差別化したら、うまみ少ないと思うぞ。

>>346
ランボルギーニじゃなくてマセラティ

>>351
＞そういえば、北米向けランチアはまさにクライスラーモデルのバッチ変更だ〜。

ちょっと違う
ヨーロッパの大陸側ではクライスラーの車をランチアとして売ってる
逆にグレートブリテン島ではランチアの車をクライスラーとして売ってる
そして、まだアメリカではランチア開発の車は投入されていない

トヨタ：BMWからディーゼルエンジン供給、ハイブリッドシステムをマツダに供給予定
日産：メルセデスベンツEクラスをベースにした高級車開発中。プレマシーをマツダからOEM、シーマを三菱へOEM、セレナをスズキへOEM
スバル：トヨタ傘下。86/BRZを共同開発
マツダ：フィアットと業務提携へ。プレマシーを日産へOEM、商用車としてボンゴを三菱、日産へOEM
三菱：高級ラインとして日産より新型シーマをOEM、パジェロミニ生産終了、三菱RVRをプジョー、シトロエンへOEM
スズキ：インド、中国に強固な収益基盤。新型SUVのコンセプト発表


ホンダェ・・・・・

スズキは見捨てられたの？

>>355
VWに文句言われてばっかで、貴様と同じ釜の飯など食ってられるかって自ら家出した。

なんだマツダは残ったひやっと社としかなかったのか。ドイツ勢と組めなかったんだな。

VW
フォルクスワーゲン乗用車部門 (独)
シュコダ (チェコ)
ベントレー (英)
ブガッティ (仏)
Audi
アウディ （ドイツ）
セアト （スペイン）
ランボルギーニ （イタリア）


BMW
BMW
ロールス・ロイス（イギリス）
MINI（イギリス）


フィアット
アバルト
アルファ・ロメオ
フェラーリ
マセラティ
ランチア

フィアット社は南米ブラジルでの市場占有率が異常に高いらしいが

マジで次期ロードスターほしい

￣￣ﾌ　＼.＼　 /／￣7``　 -┼、＼``　 /　 　.|　-┼.``　　　──,.　　　￣フ 　┼ 　 、
　ヽノ　 　 　 ／　　＼/. 　　　/　| 　 　 　/ ,-,　 |　 　|　　　　　 　／ 　　∠ニ、.　/　　.i ヽ
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ラインナップに4ドア追加してくれ

この高揚感！バブル期のイケイケＭＡＺＤＡが帰ってきたようだ。危険な香りがプンプン！

部屋片付けてたらちょうどオートザムのランチアデルタのカタログが出てきた
程度も良いしこれって結構レアだったりして

おまえら４Ｃ消滅フラグは無視ですかそうですか

4Cもいずれマツダのエンジン積んでマツダブランドで出したら良いじゃんw

プントとデミ同じプラットフォーム使うんじゃないか。

Mitoも… ジュリエッタはアクセラ
ジュリアはアテンザ
もうマツダはいっその事アルファロメオとランチアを買って、かつてのオートザム、ユーノスみたいにしたら良いじゃん。

アルファロメオのデザインで中身がマツダは買いたい人は結構いる
エンジンに不安がある車はどんなデザインでも買いたくないが
マツダはデザインがひどすぎる

そうだよね。アルファロメオがデザインしてマツダのブランドで安く出したらいいと思うぞ。

これからのロードスターは、ちょっと目を離した隙に駐車場で全焼したりするのか。

>>371
マツダ版はマツダエンジンだが