マツダCX-5　コスパの悪いディーゼル車が人気

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

マツダCX-5 XD Lパッケージ（FF/6AT）【短評】 (12.05.13)
インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026367.html
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【スペック】全長×全幅×全高＝4540×1840×1705mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1590kg／
駆動方式＝FF／2.2リッター直4DOHC16バルブ ディーゼルターボ（175ps/4500rpm、42.8kgm/2000rpm）／
価格＝298万円（テスト車＝同じ）
■ “坂バカ”のクルマ
マツダCX-5 XD Lパッケージ（FF/6AT）
……298万円

先にガソリンモデルでCX-5の実力を体感したリポーターが、本命のクリーンディーゼルに試乗。
走りだした途端に顔がほころんだという、その理由とは？

「DX Lパッケージ」の本革シートは、パーフォレーション（穴あけ）加工され、レッド＆ブラックのステッチが施される。
運転席には10Wayパワーシートが、運転席と助手席にはシートヒーターも標準装備となる。

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:04:08.66 ID:mZNsSdd10 BE:2680128768-PLT(12001)

>>1　つづき
■ 「83％」の衝撃
鹿児島で行われた「CX-5」試乗会のプレスディナーでのこと。宴たけなわの会場に伝令が入ってきて、こう告げた。

「83％を超えました！」
テーブルにいた関係者から歓声ともため息ともつかない声があがる。これは、CX-5の受注の中でディーゼルモデル
が占める割合の数字なのだ。発売1カ月で目標の8倍にあたる約8000台の受注があり、その73％がディーゼルで
あったことも驚きだったが、さらに比率が上がったのである。

当初マツダ自身は、ディーゼル車の割合がせいぜい半分と想定していた。83％というのは、誰も予想していなかった
数字である。その原因について尋ねると、広報担当者もエンジニアもそろって首をひねる。先に試乗の感想を言って
しまうと素晴らしい出来だったので、この受注割合は妥当なものだと思う。でも、それが人気の原因ということはありえない。
なにしろディーラーに試乗車が届いていない段階で予約が殺到したのだから、乗って確かめることはできなかったはずだ。

石原都知事のペットボトル会見以来、日本におけるディーゼルのイメージは地に落ちていた。自動車媒体はヨーロッパの
新世代ディーゼルの出来の良さを繰り返し伝えていたけれど、コアな自動車ファン以外に届いたかどうか。
価格に関しては、はっきりディーゼルが不利だ。同じグレードで比べると、38万円の差がある。
免税率や補助金はディーゼルに分があるが、それでも20万円ほどの差は残っている。
燃費の良さと軽油の安さで取り返せるとしても、何十万キロも走ってからの話だ。
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:04:39.86 ID:ML8A1kaPO
マツダ頑張ってるな
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:04:52.66 ID:mZNsSdd10 BE:2010096566-PLT(12001)

>>1
自動車メーカーとジャーナリストが、地道な啓蒙（けいもう）活動を行った成果だと思うことにしよう。
ミステリーは解けなかったが、乗り比べればディーゼルの良さは明々白々である。前回ガソリンモデルに試乗した時は、
エコと走りを両立させたことには敬意を表しつつも、優等生的な振る舞いに飽き足りない思いがした。
しかし、このディーゼル版には明確な主張があり、際立ったパーソナリティーがある。
その代わりにネガを背負ってしまうようなことは、一切ない。

試乗中アクセルを踏み込むたびに、何度も笑ってしまった。
こんなに気持ちよくていいのかな、と自然に顔がほころぶのだ。
スポーツカーでも、こんなことはなかなかない。
クルマにとってエンジンが重要なパーツであるのは当たり前だが、すっかり性格までが変わってしまう。

何より印象深いのは、その軽快なフィールだ。頑丈なディーゼルエンジンを積んでいるのだから、
車重はもちろん重くなっている。70キロの増加だから馬鹿にできないはずだが、乗った印象は逆に
はるかに軽やかなのだ。低回転を保ったまま流している時は余裕しゃくしゃくで、いつでもパワーを爆発させるぞという気配を漂わせる。
少しずつアクセルを踏んでいくとなめらかに回転が上昇し、思った通りの加速が始まる。
3000回転を超えると勇ましい快音が響き、ドンとお尻を押されるようにして前方に飛び出していく。
4気筒のくせに、なんだかV8っぽくさえ感じられる。
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:05:33.05 ID:mZNsSdd10 BE:1563408274-PLT(12001)

>>1
ワガママ走りでの驚異的燃費
最も大きな快感を得られるのは、上り坂にかかった時だ。
それも、急な坂ほどいい。立ちはだかる斜面は難物かなと思っていると、
このクルマはいとも簡単に重力を克服し、加速さえしてみせる。そういう時に笑ってしまうのだ。
自転車ファンの中には、上り坂ばかりを好んで走る「坂バカ」と呼ばれるタイプの人がいるらしい。
それには1ミリも共感できないが、「XD」に乗っている時に限れば、坂は大歓迎である。

エンジンの恩恵か、ハンドリングまで軽快に感じられる。SUVで山道がこんなに楽しいとは思わなかった。
わざわざ鹿児島で試乗会を開いたわけである。最近は東京都内の市街地での試乗会が多いが、
渋滞を縫ってとろとろ走るのではこの楽しさは伝わらない。鹿児島空港から山をめぐるコースを一周し、
九州自動車道で高速性能を試した後に本格的なワインディングロードの指宿（いぶすき）スカイラインで存分
にコーナリングを試す。このコース設定から、自信が伝わってくる。

200キロ強を走って、燃費はメーター表示で13.2km/リッターだった。ガソリンモデルの「20S」で燃費を測った
時は13.0km/リッターだったから、ほとんど変わらない。しかし、その時は「i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）」
を気にしながらエコ走りをしていたのに対し、今回は自分の気持ちよさを最優先したワガママ走りだったのだ。
気の向くままにアクセルを踏み込んだ結果の数字としては、驚異的だ。
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:06:06.64 ID:mZNsSdd10 BE:2345112667-PLT(12001)

>>1
ただひとつの弱点とは？
今回も、後でガソリンモデルに乗る機会があった。やはり、別物である。坂があっても、うれしくならない。
エンジンは高回転まで回って、勇ましい音色を轟（とどろ）かせる。ライトウェイトスポーツならそれが
気持ちよさにつながるはずだが、SUVにはディーゼルのおおらかさのほうが似つかわしい。

ディーゼルの弱点とされる「ガラガラ音」は、車内にいる限りまったく気にならない。アイドリング状態で外に
出ればそれと知れるが、音量自体は小さなものだ。もちろん、黒煙やススなんてものとは無縁だ。後ろに回っても、ニオイすらしない。

プレスディナーの席で、エンジニアの方からDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）について詳細な説明を受けた。
完全に理解できたかどうか心もとないのだが、酒宴のテーブルにiPadを持ち込む熱量の大きさは十分に伝わった。
確かに、その情熱は結果に表れていたのである。

ただ、ひとつ問題があった。全自動でススを取り除くわけだが、一定の距離を連続で走る必要がある。
近所のスーパーに買い物に出掛けるだけではなく、週に1度でも少し遠出をしてほしい、というのだ。
こんなことを言われると、奥さま方は面倒くさがるかもしれない。「売り上げに響きませんか？」と聞いてみた。
「そうなればガソリン車の比率が上がってちょうどいい」と答えが返ってきた。ごもっともである。

（文＝鈴木真人／写真＝マツダ、webCG）
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:06:46.78 ID:eVMSpyUs0
頑張ってるな




























頑張ってるな
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:07:20.48 ID:EJtdvwk80
街乗りでは最高速とかいらんからな
トルクこそ命
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:07:42.64 ID:2iLw11bi0
＞燃費の良さと軽油の安さで取り返せるとしても
＞何十万キロも走ってからの話だ。


デミオを買っておけてことですね？
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:07:44.74 ID:2QOHRvA20
提灯記事読む気にもならん
誰か三行で
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:07:47.96 ID:zvQGUtwG0
情強はマツダ（ｷﾘｯ
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:08:14.95 ID:3ub2ZYJX0
商用ディーゼルバンだと思ってるんだろ
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:08:16.16 ID:JnNf+U+h0
1万円で走れる距離はアクアとかと比べたらどっちが良いの？
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:08:25.50 ID:eVMSpyUs0
マツコDXに見えた
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:08:53.72 ID:vTK74OUk0
シャークアンテナさんのカッコよさは異常
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:09:37.36 ID:+ztmPrNx0
お前らは新車を馬鹿にしたら地位が上がる組織にでも所属してるのか？
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:10:28.57 ID:D/vb+gT50
街乗り燃費が１５とかマジ
しかも軽油ｗ
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:11:21.13 ID:6bI+7mMa0
>>13
話になんねーよ
SUVの燃費がそんなにいいわけねーだろ
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:14:11.77 ID:lbxAhGSd0
マーク2とかでもディーゼルあったよな　昔は良かった
確実に退化してる時代が
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:14:27.85 ID:EbHPMUHV0
なぜ小排気量ターボが流行らないのか
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:16:47.14 ID:n5JOiPcw0
映り方によっては、BMW風にも見えるな
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026367/[email protected]
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:17:06.85 ID:kRMvKGRn0
なんつうか、外観がダサすぎ古すぎ
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:17:15.15 ID:TaRb+bgR0
CX-７のほうが格好いい
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:17:43.01 ID:HLZOLw0H0
こんな板で宣伝して売れるもんなの
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:18:03.30 ID:EJtdvwk80
グリルが分割してたらBMのもろパクリだな
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:18:18.77 ID:keRNz5IO0
ちょっとフロントグリルが犬っぽいが嫌いじゃない
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:18:27.49 ID:ML8A1kaPO
>>13
軽油とガソリンの差と実燃費でどうなるかな
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:19:36.14 ID:Egf42ygS0
ガソリン車の20Cも十分に良いできなんだが、ディーゼルが強すぎるんだよな
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:19:44.92 ID:6geV7D810
ディーゼルはずぼら運転できるのがいい所だけどATか・・・
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:21:01.09 ID:XSiF+xNO0
いくら頑張ってもディーラーがなあ
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:21:04.36 ID:gNoYhTcDi

＞広報担当者もエンジニアもそろって首をひねる。

日本人は宣伝に簡単に騙されるバカの集まりですよ、エンジニアさん
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:21:52.72 ID:IrsC2Uyj0
マツダがんまってるあ
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:22:04.25 ID:hS4NnJ5z0
4月の新車登録ランキング
17位：トヨタ 86　2,760台
19位：マツダ CX-5　2,427台

ﾌﾟｷﾞｬ−
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:22:50.78 ID:2BFCqBRQ0
ディーゼルエンジンってコンパクトカーまで降りてくるの？
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:23:33.84 ID:FKvaDEm10
マツダ頑張ってるなああああああ
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:26:50.50 ID:YDNw53QJ0
実際見るとデカイわな。
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:28:32.86 ID:kRUfBmUri
年次改良して後期型になったら買う
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:31:48.25 ID:AZL/Wjmj0
乗り味が全然違うからディーゼル欲しいわ
他社も後処理なしのディーゼル開発したら競争で安くなるだろ
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:32:08.33 ID:jtwEGsLO0
>>34
デミオとかには載らない
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:33:35.62 ID:LAZmiJ3Y0
20万の価格差でトルクの強いモデル買えるなら文句ねーだろ
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:34:24.31 ID:AZL/Wjmj0
>>39
小型のSKY-D開発中なんだろ
アクセラにもSKYでない普通のディーゼルあるし、デミオにも載る可能性はあるんじゃないの
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:36:02.62 ID:D/vb+gT50
街乗り実燃費が１５とか凄すぎ
初期投資考えてもＨＶはいらないレベルｗ
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:37:08.10 ID:7rCow7IH0
マツダ（）
DPF詰まって修理代30万円
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:37:49.32 ID:Egf42ygS0
>>43
発生きたか？
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:42:13.25 ID:jEeHL06l0
マツダのおかげでスバルもディーゼル来そう
XV待ってる
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:42:13.82 ID:HZDKZr1h0
>>43
それが一番怖いな
飛びついてる人は柱ってる自覚あるんだろうか？ｗ
クラブＧＤＩみたいにならなければ乗用タイプにもそれなりに展開されるかな
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:42:18.62 ID:2SDRW4PG0
アクセラでディーゼルでたら買うかも
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:43:02.87 ID:PlOr2th40
ポルシェの新しいSUV買ったほうがいいぞ
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:43:59.35 ID:0pPyPIxP0
>>45
XVは1.6だっけ
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:44:26.83 ID:7rCow7IH0
>>44
ボンゴは酷かったな

>ただ、ひとつ問題があった。全自動でススを取り除くわけだが、一定の距離を連続で走る必要がある。
>近所のスーパーに買い物に出掛けるだけではなく、週に1度でも少し遠出をしてほしい、というのだ。


つまりDPFにたまった煤が燃えきらない状態が長く続くと、最終的にはDPF交換になる
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:44:27.59 ID:jEeHL06l0
>>49
2.0
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:44:37.85 ID:85C/PLBj0
エクストレイルとこれのディーゼル車どっちか欲しいな
53 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2012/05/13(日) 20:44:40.52 ID:bMyVgXQi0
嫁を説得中
納期3.5ヶ月だと…
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:45:51.22 ID:L9+T08M30
昔親父の車がトヨタのディーゼルだったから始動時の音聞くと懐かしい感じがする
http://www.youtube.com/watch?v=bOMhRXZBsCs&feature=related
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:45:59.49 ID:HZDKZr1h0
日本は排気量区分の自動車税があるから
ビッグトルクの大排車に乗りたくても乗れない人が多い
このキチガイじみたトルクは静粛性の問題さえクリア出来ていれば
それなりに（かなり）潜在的な需要がある筈
アメ車ライクにトルクに任せた運転は慣れると癖になる
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:46:55.97 ID:3tGSi+a00
最近のマツダ頑(略
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:47:41.72 ID:ML8A1kaPO
>>50
まあ昔敢えてディーゼルを選ぶ人間はよく走る人が多かったように思うが多分これは違うからな
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:49:35.38 ID:TuxAJBeR0
ランニングコストが安いのは素晴らしいが
３００万円は高いよね
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:49:57.81 ID:HZDKZr1h0
http://www.youtube.com/watch?v=pyxsSnZjchI&feature=related

中谷さんのローテンション＆ボソボソ喋りよりエンジン音が小さい辺りかなり期待出来るな
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:50:23.92 ID:AZL/Wjmj0
>>46
DPFでなければ高価な尿素でも使うしかないだろ
エクストレイルだってDPFだわ
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:51:32.51 ID:Egf42ygS0
>>50
ボンゴじゃなくてCX-5で発生したかって
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:51:59.58 ID:6Wy0pHHNO
でけえ
小型車で出せや
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:53:44.47 ID:ela77fMi0
ボッタクリ価格のハイブリットSUVってちっとも燃費よくないんだよね
これからはディーゼルの時代がくるな
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:55:51.20 ID:TCTNojPw0
今日、道央自動車道のPAで白いCX-5止まってるの見たんだけど、
もう納車してんの？
ディーゼルって、東京みたいな土地だとあんまり意味無いけど
北海道みたいな土地だとものすごい捗るよな
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:58:11.76 ID:da03spT50
震災の石油危機で軽油が余ってたから
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:58:31.74 ID:pcIRz8D4i
>>63
スバルXVもディーゼルモデル出すらしいし
小型SUV＋クリーンディーゼルはこれから流行るかも
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:58:33.62 ID:YDNw53QJ0
>>58
これランクルよりデカイ車だぞ。
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:58:56.19 ID:XM/FCdCa0
アクセラでツインターボヂーゼルが出たらほしいな
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:58:59.73 ID:7rCow7IH0
>>61
発生してないと思う

ただ２、３年後は知らん

でもマツダだからな
70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 20:59:10.15 ID:XiLb8WbW0
CX-5売れてるよね
71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:02:06.67 ID:Egf42ygS0
>>69
お前車種板でキチガイ扱いされてた奴だろｗ
72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:06:31.85 ID:6geV7D810
日本車って５年は保証あるし、２、３年後に問題おきても大丈夫だろ
73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:06:50.16 ID:n5JOiPcw0
>>67
言われるまで全然気づかなかった。
写真だと、かなり小っちゃく見えるのに・・・・
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:07:46.71 ID:tvGg87wj0
今日はじめて公道で白のCX−5見た
アクセラ買ったばかりだけどかっこ良くて欲しくなったわ
75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:12:26.28 ID:xWkrH+8R0
ガソリンならマツダのエンジン買わないよな・・・
CR-VとかエスクとかRAV-4とかあるし。
エクストレイルのディーゼルでATあればいいのにと思ってた層が買っただけで、
一巡したら終わりだろ。
76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:13:04.45 ID:xWkrH+8R0
なおRVRもディーゼル出したら売れると思うぞ。
77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:13:08.03 ID:Qw2kF1C60
>>73
いやいやランクルのほうがデカいってｗ
78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:14:42.47 ID:nZJCeR6w0
ディーゼルよりガソリンエンジンの出来がすごくいいってのがね。
79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:16:37.69 ID:vXaEr6XE0 BE:478926094-2BP(6671)

マツダの車を買いに来てるんじゃないんだよ、マツダというブランドを買いに来てるんだ
80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:17:13.42 ID:I+RC+Fv70
>>33
あのトヨタの販売力を持ってしても、その程度の差しかないのかよ。
マツダ結構やるな。

で、トヨタで一番売れてるSUVは、CX-5の何倍売れてるの？そっち貼ってよ。
81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:18:26.47 ID:e387SDzZ0
>>58
ランニングコストで埋めるのは無理、17インチとか19インチのタイヤはめてるから
タイヤ交換すると15万円くらいかかる
プリウスとかと違って距離走れば走るほどコスパ悪くなる
82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:19:04.36 ID:I+RC+Fv70
>>69
よう、ドミオ。
83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:25:54.06 ID:E5emVcRt0
顔がダサい
84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:26:29.89 ID:+8ZU+bKd0
マツコＤＸに見えた
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:28:40.84 ID:Egf42ygS0
>>82
こいつは昔話とプリウスの人じゃないか？
86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:32:40.85 ID:myA3H/l/0
デミオちゃん最強伝説
87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:35:26.56 ID:r/3oLrUh0
初代アクセラから乗り換える候補が無い
88 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2012/05/13(日) 21:35:29.53 ID:bMyVgXQi0
>>81
19インチだと1本32000円ぐらいするらしいな
89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:36:12.98 ID:VUC09Afv0
スバルさっさとボクサーディーゼルを作れよ
90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:40:15.47 ID:xntwQ+kA0
>>89
海外で売ってるんだから早く導入してくれればいいのにね
http://clicccar.com/2012/01/13/101414
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:44:47.45 ID:HLZOLw0H0
http://www.youtube.com/watch?v=vVpJy9t8__M
92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:58:05.12 ID:sZk4YHo+i
>>80
なにをカリカリしてるんだよ
93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 21:59:53.37 ID:/gSzeny30
>>80
トヨタならヴァンガードとなるだろうが、年間2万〜2.5万台程度だな
ただ発売から5年弱の車では、バックオーダーを抱えてる新発売のCX-5との比較にはならんと思うけどね

まあCX-5は後数ヶ月すれば1000台ペースか、3ケタだろう
ヴァンガードもモデル末期だから月1500台位じゃないかね
94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:02:01.58 ID:jIKR8b7Q0
CR-V買っちゃった
95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:10:15.59 ID:Oq+uvXCxP
車体大き過ぎ。インフィニティFXとかレガシィアウトバックくらいで低燃費な車がほしい
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:29:12.95 ID:1qp29Qxr0
たまにはベリーサも思い出してあげてください
97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:30:09.40 ID:ollS9wI7Q
ボクサーDって排気ガスまだだめなんでしょう？
98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:31:42.77 ID:K66YIkjFi
>>92
あれでカリカリに見えるなんて、初心者さん？
で、トヨタのSUVはよ。
99 ：Wなんとか ◆WgrkHQVbAw ：2012/05/13(日) 22:32:49.38 ID:5R8Bmxt+0
これに乗りたいな
http://worldwide.hyundai.com/WW/Showroom/SUV/Tucson/PIP/index.html#
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:34:20.63 ID:K66YIkjFi
>>93
おお、そうか。ありがとう。
なるほど、ヴァンガードか。良い車だよね。末期にしては結構売れてるんだな。
101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:53:21.57 ID:0pPyPIxP0
>>33
8は初月3000売れてるのに
102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 22:59:17.01 ID:bGbGwdCL0
>>81
CX5の225/55/17サイズのタイヤなら一本二万もしないよ。
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:03:51.70 ID:pCKA8XJx0
>>102
てか1本でそんな値段すんのかよ
×4本で工賃含めたら10万ちかくかかるのか？
104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:11:45.14 ID:6la4slEA0
>>103
工賃は5000円ぐらいで済むよ
105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:14:26.47 ID:nZJCeR6w0
>>103
安い銘柄でいいなら1万ちょっとからあるだろ。
106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:17:53.03 ID:pCKA8XJx0
>>102
17ってそんな値段すんの？
ホイール込みの値段？
107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:17:56.58 ID:2PrvAkJwi
アテンザスポーツの前モデルのフォルムでディーゼル作ってくれ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:19:47.54 ID:YDNw53QJ0
>>106
軽トラのタイヤでもない限り一万が目安だろｗ
軽トラ用１２インチなら２０００円からあるけどな。
109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:28:33.82 ID:bnqJItmp0
どいつもこいつもFFベースで横から見るとダッサイねん
縦置きエンジンがエスクードとラッシュだけってオイ
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:31:33.23 ID:0qVrJg9Q0
20万円の差が何十万キロか

うーん
111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:33:15.12 ID:VzR+FoFVP
フロントのカモメを4連リングにすると
あーら不思議
Q3
112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:34:20.77 ID:bnqJItmp0
>>111
はぁ？
113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:35:22.06 ID:0qVrJg9Q0
いすゞの２ｔダンプ借りたがターボ付なんだろうけど
トルク感がぱないあれが乗用車になってんなら買ってしまうかも試練
114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:47:45.97 ID:vfxAKhMf0
>>95
？？？
115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/13(日) 23:55:46.81 ID:B6iJvWUU0
マツダは乗りたくないな
恥ずかしい
116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 01:08:41.74 ID:S1jA/DvJ0
最近マツ頑
117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 01:14:14.41 ID:PthqXi+u0
結構マジで欲しいが金がない
若者に金くれ
118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 01:23:29.36 ID:E9LnaF240
ねぇ
シナリはまだなの〜
死なりってネーミングがまずいな
119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 01:47:50.98 ID:d26xAYpW0
これかインプレッサスポーツ（スポーツカーじゃないよ）で悩んでる
120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 01:49:27.23 ID:YO7KHEIo0
ディーゼルのトルクを味わっちゃうと、ガソリンエンジンとかばからしくなるもんな〜
121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 04:06:43.41 ID:8SK2fTWA0
この性能と豊富なデフォルト装備込の価格で260万切ってるならバーゲンプライスなのに
最近の奴らはこれでもまだ高いというからな。どれだけ金持ってないんだよ
122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 04:41:46.00 ID:QO84wsIe0
これとエクストレイルだったらどっちゃがええんかね
エクストレイルはブローバイ多くてオイル交換ズボラ出来ないと聞いたが
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 04:52:23.77 ID:yN39IYfF0
個人的にデミオ欲しいわ
124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 05:25:03.82 ID:OY72uDtIO
軽油だし燃費もいいんだけど税金のせいでお得感ないんだよなぁ
125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 06:30:23.44 ID:faNydEQKi
税金もだけどタイヤ代とか維持費も馬鹿にならないのがなぁ
デミオあたりにディーゼル積んでくれればいいのに
126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 09:11:41.66 ID:7r8EEDAAi
>>125
小型ディーゼル積んだCX-3が出るとの噂。

デミオはエンジンルームが小さいのでSKY-D積むのは厳しいとか。
127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 09:34:45.35 ID:Ht9jSblM0
CX-3は次期デミオと同じ車台じゃなかったか？
128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 10:08:52.19 ID:Vrl+jtrHi
ベリーサじゃないの？
129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 11:34:09.34 ID:d+2JkPtH0
コレ欲しいけど荷室がちょっと短そうでなあ
最近のファッションSUV全般に言えることだけど
130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 12:12:03.34 ID:2GaACjv80
灯油で走るからかね
131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 13:45:49.07 ID:GUCiDKeK0
ディーゼルはアイドリングの音の問題を解決してから売れや。家の前駐車場だからうるさくてかなわんわ。それにガソリン車との差額の元を取るのに何万キロかかるんだよ
132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 13:59:17.43 ID:uJuxmgpY0
>>20
流行ってるけど？
世界中でターボ車が一番売れてるのが日本
133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:12:07.89 ID:eN4penvuP
>>131
CX-5はかなり静かだぞ。
134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:16:47.66 ID:8bdXuide0
>>129
荷室はまあ普通。ＳＵＶとしてなら狭い
つーか室内は狭い
135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:19:11.13 ID:Sqkfg7330
そりゃ確かに中身はいいんだろうけど、デザインがなぁ…
136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:20:07.07 ID:wh6acDc10
>>122
がっつりアウトドアならエクストレイルの方がいいんじゃね
エクストレイルは撥水のシートとか変な荷室とかで便利だろう
燃費とかトルクとかを重視するなら多分こっち
実際にみたほうが良い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:24:00.03 ID:oTrWVzbh0
エクストレイル最高だよ
でも次の型がダサいからこっちにするかも
138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:28:17.51 ID:RxeX83Uj0
どれどれ
マツダ頑張ってるな厨チェックでもするか
139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 17:41:21.24 ID:8SK2fTWA0
○○キロ乗らないと元が取れない
○○は煩い、ダメ
○○は実用性に欠ける
○○は生活に必要無い
○○はもっと安くしろ


全部金がなくて車が買えない言い訳ですはい。今の若者は酸っぱい葡萄で自己正当化するのがやっとなんです
140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:16:42.57 ID:X4nmFdg0O
>>131
同じエンジンじゃないしパワー違うから比較の意味ないと思うが
ガソリンCX5ならCRV辺りとの比較になるだろうし
141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:18:44.14 ID:wRMVbXZ6O
CX-5はディーゼルの方が燃費以外も高性能で上位だからな
142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:21:35.94 ID:6aZh6Ikf0
やはり時代はディーゼルか
俺なんて10年前から乗ってるけど12万キロ越えても故障したことない
143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:23:27.76 ID:DnEXgl2FO
燃費はリッター約２７キロだが燃料費はリッターあたりガソリンの約半額
つまりガソリンで言えばリッター約５４キロ
これは凄い事だよな
144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:29:30.46 ID:SPKsSKuA0
マツダ頑張ってるな
145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:30:33.42 ID:bOnBsm9E0
エンジンだけくれ
146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/05/14(月) 18:34:04.37 ID:gMShJUP6P
ガソリンスタンドに行く回数が減るのが嬉しいんだよ。
要は航続距離。
147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
ディーゼル買うならオイル交換マメにしろよ。