日産の純利益　３４１４億円　　トヨタ抜き首位

日産自動車の２０１２年３月期決算は、純利益が３４１４億円となり、
トヨタ自動車の２８３５億円を上回って国内自動車メーカーで首位に立った。
中国など新興国での販売増が業績を押し上げた。

純利益は前年同期とくらべ７％増えた。売上高は９兆４０９０億円、
本業のもうけを示す営業利益は５４５８億円だった。東日本大震災やタイの
洪水に伴う減産の影響が同業他社に比べて少なかったことも収益を下支えした。

１３年３月期の業績見通しは、売上高が１０兆３千億円、営業利益が７千億円、
純利益が４千億円。新興国を中心にさらに販売を伸ばす計画だ。

http://www.asahi.com/business/update/0511/images/TKY201205110413.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201205110335.html

日産が、再び日本企業のになるのはいつなんだろう

昔は技術の日産って言われてたんだぜ？

× の

日産と富士重工は兄弟企業だったのにな

日本企業なれよ日産
先月エクストレイル買ってやっただろ

さすがフランス企業

そういえばおれ日産自動車株持ってたな
ほったらかしだけど・・・

>>5
スバルは元々中島飛行機だったな

そら日本の下請け部品メーカー根こそぎ切って
トヨタよりえげつないコスト削減してるからな

１２年前には倒産しかかってたけど
ゴーン社長になってリバイバルプラン実行してからホントV字回復したな

>>10
それに出向の多さがヤバい
定年まで日産に居られる社員がどれだけ居ることやら

テレ東WBSに日産COOが出演してるな

外国の企業はすごいなあ

>>11
ゴーンじゃなかったらあのまま倒産だったよな

中国で作ってりゃ儲かるよなｗ

×日本産
○外国産

円高関係ないんかい

日本市場ガン無視の1.6NV2000を購入してる企業ってのは
ありゃ頭おかしいのかね
ジュークにしても日本向けだけには安全装備に手を抜いてたし
マーチは品質の割に高いし
こんだけ舐められきってもまだ日産信者ってのが存在するんだから驚きだわ

>>10
そーなのか
中古で乗るの怖くなったよ

俺のフェアレディＺロドスタには良い季節になってきた

>>15
下請けを軒並み有無を言わさず切って
ルノーと養分の日産と株主が生き残る道を選んだのだから立ち位置に依っては
そのまま倒産しても別に良かったじゃん
トヨタとは事情が違う

派手なリストラして首位とって評価されると思ってんのか

シルビアだせ
ハチロクより高性能なのにしてみせろ

オールトヨタネットワーク分科会が湧いてるな

こういう時はルノーの名前消されるよね
かわいそうに

末端のディーラーの整備士は無茶苦茶働いて残業削られて手取り20万以下

もはや誰にも理解されない『外国企業』という煽りでしか日産を叩けなくなったのか

ヨタマツダは元から糞
スバルホンダ日産も糞化してどうすりゃいいの？

ピックル日産よりはマシだけどな

いいから早くルノー買収しろクソ社長

発展途上国ロックオンして日本販売完全に手引いたほうがいいよ日産
日本から撤退する日も近いだろ

好景気だなだな
来年採用される人は買い手かもね

>>29
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない

>>34
そりゃ売ってないからな

部品の国内調達率３０％位だろここ、その癖車は安くない

>>35
売ってるよ
バスなら

日本って技術者はいいんだけど経営者が糞なんじゃね？

売国企業よりもフランス企業を応援したい

>>36
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/06/07/kiji/K20110607000979300.html
日産　役員報酬９人で計１６億円…ゴーン氏けん引か

養分に吸い取られてるからなここにも何匹か湧いてるが

ニッサンはナビを何とかしろよ

トヨタはもはや売上高だけの木偶の坊企業だなｗｗｗ
しかもそれも下請け絞りしての数字

>>41
日本車全般に言えることだがテレマティクスとかインフォテインメントシステムが旧世代すぎる

日産の車は好きだけど会社は嫌い
本田の車は嫌いだけど会社は好き
豊田は車も会社も好きでも嫌いでもない

>>38
旧経営を貫いてる国だからね
いい加減新しい経営法考えればいいのに

>>27
でも日産プリンスとかネッツトヨタ社員って女の子に言ったら「キャー抱いて」だってスレ建ってたよ。

日産と日立ともに好調とか胸熱

平塚市民だが日産だけは絶対買わない

電器も車も再編すりゃいいのに

日本国内じゃセレナぐらいしか売れてないんだろ
電気自動車で中国と仲良くやっていくみたいだし
もう日本人関係無いだろ日産
擁護するの懐古厨かそれこそピックルだわな

社名を中産に変えるべき

トヨタは正直デザインが糞。外国人もそのことに気付き始めたな。特に欧州の人間なんてトヨタ買うんかな？

くっせえくっせえID:PY0NmMWd0がいると聞いて歩いてきました

どんなに会社が儲けようとも従業員への還元は全くない日本社会になってしまったな

やっぱり外国企業は金に対するシビアさが違うんだな

日産はほらゴーンのリストラだけじゃなくて社員の給与をかなり削ってるからな
役員を除いた社員の平均年収は国内メーカーではかなり下の方だろ

>>53
別にくさくなくね
本当の事だし何イラついてんの？

>>57
煽り耐性とスルー力がないからすぐ食いついてきたｗ

ごーーーーーーーーーんの力

>>58
煽り耐性とかスルー力とか嫌儲で何言ってんの？
普段専門板に居そうな感じ丸出しなんだけど

ID:Y2MHIDqn0

外人社長でもゴーンは優秀なのにストリンガーときたら

>>20
車体含めて90％超えて日本は関わってない
シャーシとかフレームの基幹部分は台湾のはず
部品は日本が関わってるところが無い

微妙に欲しい車が無いだけで結構頑張ってると思うけどな
次のスカイラインに凄い設定来る噂だから少し期待
マーチのホットバージョンも期待
前のSRはマジで迷った

>>60
> 普段専門板に居そうな感じ丸出し

自分のこと言ってるねｗ
普段見てない俺にはわかんないや

ピラミッドのキャップストーンだけ脱出してるようなものだからなあ
さっさと潰れてホンダあたりに市場を譲っていただいた方がよっぽど社会に優しい

>>65
煽り耐性ねーなお前

>>67
あ、図星だったんだｗ

結論→車のデザインなんかどうでも良かったんや

http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/4/3/43d454c2.jpg

ニューヨークのタクシーに、日産のミニバンが採用されたんだよね。
ニューヨークのタクシーは1万台以上あるそうだが、2013年から数年をかけて、
全て日産のミニバンになる

ニューヨークのタクシー、日産が独占へ
http://matometanews.com/archives/1426034.html
日産自動車、「NV200」次世代ニューヨーク市タクシーをニューヨークショーに先駆け世界初公開
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120403-01-j.html

>>68
図星って何が
あと何その草くっさいうんこちゃんやのー

>>70
全部アメリカ生産だからやらせてくれたのもある
日本が儲かることはないだろう

イタリア　フェラーリ　ランボルギーニ　アルファロメオ
ドイツ　　ベンツ　ポルシェ　アウディ　BMW　フォルクスワーゲン

日本　トヨタ（笑）　ホンダ（笑）　日産（笑）　マツダ（笑）

日本車の安っぽさは異常

>>72
アメリカじゃなくてメキシコじゃねえの？

>>70
ルノーと株主が儲かるだけで
日本人には何の影響もない
日本人向けには日産の看板出しとけばホルホルと勝手に養分になってくれるからちょろい
つーか1.6の時点で気付けよって話だな

>>74
>>70には、「日産「NV200タクシー」は、同社のメキシコ・クエルナバカ工場で生産する予定です」
とあるね。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120403-01-j.html

ゴーンが販売網を刷新したのが効いてきたのか

日産の中古車部門店舗の廃れ具合はなかなかに寂しい。
建物が古く、昔の農協みたいな匂いがする



まぁ、それが落ち着くんだが

ヨタ厨が発狂しとんなw

お前らどこに工場があるだの社長が誰だの本当に気にするんだな
車に限らずSONYやパナソでもやたら国産国産売国売国うるさいし

MCでのコストダウン化常習犯

>>6
俺も先月20xtこうた

ゴーンは天才

>>1
純利益の多さを誇るなんて、ヘタな株価対策だな･･･、利益の隠し方についてトヨタに学びなさいｗ

流石だな。

凄え！
何が売れてるのか分からないけど凄え！

シビリアンのメンテナンスが悪かったので会社の送迎バスコースターに代えたけど凄え！

昨日の大引けで7000株買ってみました。

フランス人は優秀だな

ラシーンの後継機種出してくれよー

トヨタの売上って日産の倍くらい上回ってるのに
純利益は日産の方が上なのか

日産は相当コスト削減してるな

ゴン社長嫌い

>>84
ゴーンが懐に入れてフランスに持っていくだけだから多めに経費を計上する理由がない

トヨタ１兆円企業は幻だったのさ

>>90
ただ単にトヨタ程のでかい規模だとダメージの額もでかいだけ
13年3月は純利益も約２・７倍の７６００億円を見込んでる

フ産

>>94
日産の販売台数考えると比べるのはホンダ
相当えげつないことしてるからだろ
今やっと結果が出てきた

>>96
えげつないもなにもホンダはジェット機とかなんかそんなので純利益が高いんだろ

まあ、アノ日産ですらこれだけの利益を出せたんだから、他のメーカーがどんだけ上手く隠してるか分かるよなｗ

これだけの？
トヨタの2008年なんかは売上高25兆円以上記録して1.7兆円を超える純利益を出してたんだよ？ｗｗｗ
ホンダの2010年純利益は5000億円以上なｗｗｗ

ホンダのは2011年だわｗｗｗｗｗ

ちなみにリーマン・ショックの2009年3月期トヨタは純利益マイナス4000億以上なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モロに円高の影響が出たか

あれ、ホンダは前年度ダメなのか？

嫉妬に狂うヨタ社員に効いてる効いてるw

日産が日本で売ってる新車は１００％海外産だからな
もう日本企業じゃないだろ

>>104
もう名前もルノーにして欲しいよね
そしたら誰も買わなくなるのに・・・

＞もう日本企業じゃないだろ（ｷﾘ

2007------トヨタ　日産　ホンダ
国内生産　516.0　126.3　129.6
輸出台数　292.6 　72.5　 69.5

2010------トヨタ　日産　ホンダ
国内生産　372.1　107.0　 91.0
輸出台数　173.0　 68.0　 32.0

2011------トヨタ　日産　ホンダ
国内生産　311.9　119.8　87.0
輸出台数　167.0 　74.1　 25.3

円高加速中でもリーマン以前まで国内生産上げて
輸出は三社で唯一増加だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サブプラ前には考えられなかったな
加藤のツナギの祟りだな

さすがフランス企業
それに比べて日本企業は…orz

トヨタの方が売上高２倍なんだけど利益は日産の方が上なんだよな
これを日産の金の使い方が上手いと見るか
トヨタの方が、採算度外視な項目が多いと見るか

>>22
資本主義の正しい道だろ

日産チープっつう車出せ！貧乏人でも乗れる車をつくってくれ

日産はうまく日本市場を切り捨ててるよね
日本人が使うことを第一に考えて日本で売ってるのってセレナとADバンだけ
あとは全部日本のことをまるで考えず世界戦略車として売っている

日産はひたすら棚卸がうまいというか・・・
いずれ無理がくるだろ

>>109
同業種の利益率を比較することになるから、明らかに日産のほうがトヨタより2倍優秀ってこと。

トヨタは、決算説明会で毎回「原価削減努力！」「原価削減努力！」と叫んでるのに、
いつまで経っても努力が実らない能無しってこと。

会社のビジョン「人々の生活を豊かに」


※ただしトヨタに比べて薄給なので従業員の生活は豊かになりません

>>109
>>114
あるところにたくさんのお店をかかえたチェーンレストランがあります。世界一のお客さんの数だと言われています。
ある時ふけいきがおそいかかってきてお客さんがへってしまいました。
世界一のお客さんの数がいるということはいっぱいお店があり、いっぱい店員さんや食ざいにお金がかかります。
中くらいのレストランもお客さんが減ってしまいましたが、それでもおっきいチェーンレストラン程の売上には程遠いです。
しかしおっきなチェーンレストランのほうが倍の赤字を出してしまいました。

おっきなレストランは店員さんや食ざいを作ってくれる人の為にがんばります。
前よりかなり少ないけど、中くらいのレストランより多い黒字をかせぐことができました。
そこに突然つなみがーうわーなにをするー
おっきなレストランはまた中くらいのレストランより売上は大きかったですが
黒字額はまた負けちゃいました。

中くらいのレストランの黒字額が国内1位に出たのを今朝新聞で読みました。
そのお金の数は、ふけいきがやってくる前のおっきなレストランの5分1でした
おわり

>>116
損益計算書においては投資家がいちばん重要視する項目は、売上高税引前純利益率なんだよ。
投資経験のない池沼は、売上高の額だけ利益の額だけで判断してその比率を見ない。

わざとひらがな多用したんだろうが、本当に池沼のようだな。

NISSANってもう外国の企業なんだろ

潰れるよりましだろ
日本での雇用はあるし金もおちる

はやく潰れろ

>>117
おじさんには震災影響のことを言ってるの、何のためにふけいきの話をしたんでしょう
なにトンチンカンなこと言ってるんだろうねおかしいね

売上やら何やらの話は>>109のお馬鹿さんの為に出したもので
おっきなレストランのダメージの話をしてるのが分からなかったのかな。分からない漢字があって飛ばしちゃったのかな
大方、バカにされたーうわーって頭真っ赤になってちょっと投資家とか言い出しちゃったんだろうね

あ、あとトヨタと日産の規模じゃ比率なんて比べても大して意味ないですよｗｗｗｗ

>>121>>122
株式会社が株主のためだけに存在することが未だに理解できない本物の池沼かよ
セクター内での株式の比較は、規模に関係ない
規模が大きくなると損益分岐点が大きくなる企業は、まさに無能の木偶の坊の証拠

三社の中でトヨタだけ糞な評価を受けているのが未だにわかんないの？
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=&a=&c1=7201.T&c2=7267.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83

>>119
いやトヨタは潰れてもらっては困るが
日産はもうそうでもない

>>115
日産は給料悪くないだろよ
おれの友人は高いバイクやカメラ買ったり、浪費しまくってるぞ

日産は新卒で高学歴でTOEIC700以上だっけ
さすがエリートしか入れない会社

トヨタはさっさとスバル吸収しろ
日産に取られたら北米市場全部持っていかれるぞ

トヨタはなかなか日本の下請け部品メーカーを切れずに難儀してる
中産は猶予無しで下請け切った
トヨタは叩かれるが中産は何故か未だに信者みたいなのがいる
懐古厨なのか株持ってんのかは知らんけど

>>126
この前社内でTOEIC受けたら500点台でした^q^
ちなみに旧帝院卒技術系でつ(´・ω・｀)

>>129
地底の理系だとそんなもんだろうなぁ
勿論、730取るのも居るだろうけど、少数派

>>128
トヨタが国内の下請け部品メーカーを切れないのは、自分の為。
コスト切り詰めながらも、高い技術力を維持しているのは、二人三脚で歩んできたから。
切り捨てたら、逆にトヨタが死ぬ。　それこそ、今治の地場産業みたいになる。

日産なんてもう、日本のメーカーじゃないだろ。
まったくの金落とさないし、
神奈川の企業だったことを覚えてる人はどれくらいいるんだ？

織機、車体はともかく
デンソー、アイシンにはあんまナメたこと出来ないだろうな

この前もこの手のスレでソニーは財務体質が良好だと語ってた人がいたけど
その翌日からソニーの株価は年初来安値を更新し続けてる
自称投資家のいうことほど信用ならないものは無い

>>130
地底在学中は800点台でした（ﾄﾞﾔｧ

もう何年前の話だったろうかｗ

>>126
地元の役所入るよりキツそうだな・・

↑
このスレは、「明日の加藤」目指す愛知土人
の嫉妬と妬みでお送りしますw
↓

日産ってそんなに人事面でヤバかったのか

>>137
そう言えば加藤死刑囚
秋葉原で暴れたのは、トンキンに恨みがあったんだよな

人件費カットして生まれた利益なんざ糞だわ

いっぱい利益出して税金を納めてくれているのにお前らは文句ばかりだな

国内メーカーじゃないじゃん。
フランスルノーの連結子会社じゃん。

これって税金は、フランスに払うの？
教えて。マドマーゼル

クラスの武田君がT田（ティーダ）って言われてるんですけど。
先生まで言うんですけど。