【動画】ヒュンダイ車､ブレーキが効かなくなり猛スピードで追突 →ヒュンダイ｢運転手の操作ミスが原因｣

韓国で事故、ヒュンダイ車が急発進か

韓国で車が突然急発進したうえにブレーキが効かなくなり、猛スピードで前に止まっている車に追突する事故がありました。
「あれ、どうして？」
「はやく、なに？どうしよう大変！」

突然動き出した車は赤信号を無視してどんどん加速していきます。
事故を避けようとドライバーは懸命にハンドルを切りますが・・・
地元警察によりますと、車を運転していた６６歳の男性と助手席の妻（６４）が重傷、
衝突された側は６台が絡む玉突き事故になり、合わせて１５人が重軽傷を負いました。

運転していた男性は警察の調べに対し「ヒュンダイ製の車が急発進し、ブレーキが効かなかった」と話しています。

ＪＮＮの取材に対し、ヒュンダイ自動車の広報部は「これまでヒュンダイの車で起きた、
いわゆる『急発進』の事故は全て運転手の不注意が原因だ」としたうえで、
「今回の件については国立科学捜査研究院が調査中で、その結果を待ちたい」とコメントしています。

ソース内に動画あり
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5025871.html

ホルウヨ歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだと思ってた

車も火病！！

韓国車vs韓国人

矛盾

ヒューン

だーい!!

>>2
怪我してる人がいるのに喜ぶなんて最低な連中だな

　　　　　　　＿＿
　　　　　　｜●｜
　　　　　　｜￣
　　　/＼＿|＿／ヽ　　　
　 .／ﾉヽ　　　　　　ヽ、 　
　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ　
　|　（ ﾟ ）,　､　 （｡　）､ ::|　
　|　｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ ⌒´ ::l　　
　|　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｪｲ｀ｌi .ｒ ::l　
　|　　　!ｌ |　　　|, ｌ! ´ .::l　
　ヽ　　iｌ´|　　　|｀ｌi　 ;/　　
,／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-|, ｌ!　 /ヽ　
　　　ヽ､　｀ﾆﾆ´一／

>>5
どっちも制御不能で迷惑

韓国人が「どうせまた操作ミスのせいにするんだろ何度目だヒュンダイ」ってコメントしてるぞ

やったぜ(歓喜)

これは運転手が悪いは

>>10
ワロタｗ

いかにチョンダイのゴミ車でも、アクセルが戻らなくなり同時にブレーキが効かなくなるとは考えにくい。
パニ食ってブレーキと思いこんでアクセルを踏み続けたのではないのか？

リーマンショック後に懐寂しいアメリカ人が賠償金欲しさにプリウスで特攻しまくったが
最終的に事故時の操作記録のブラックボックスの存在が明るみに出ると皆クモの子散らすように
裁判取り下げて逃げてった事があったね。
韓国車にはそんな機能付いてないだろうなぁ。

どうせブレーキと思ってアクセル踏んでたんだろ

>>11
そりゃ本国でも被害者はいるだろうからな

さすがのヒュンダイでも原理的にありえないだろ…

急加速事故はほぼすべて運転手の操作ミスと
トヨタ騒動で結論出てるだろ

こんなのが米国で売れてるって言うんだから恐ろしいわ

ナイストラップ

韓国車なら本当に車の不具合の可能性も高い

なぜサイドブレーキをかけないんだ？

>>20
＜ヽ` ∀´＞ では、そういうことで。

流石にこれでヒュンダイ貶めるのはバカ

トヨタ叩きの時にチョンが総出で事故起こしまくった時は笑ったわ

>>24
サイドブレーキよりアクセルのほうが強い

何？ブレーキと間違えてアクセル踏み続けたってこと？にしたいの？

>24
動画の冒頭でサイドブレーキかける音がしてる

エラがアクセルに当たったんだろ

>今回の件については国立科学捜査研究院が調査中

ここのサジ加減で決まります(笑)

泣いて謝ったトヨタの方がおかしいんだよ

ヒュンダイ「アクシデント」が現実になったな

そもそもサムスンと韓国政府が繋がってるのに
韓国政府が調べても無駄じゃね？

ヒュンダイだったｗ
一緒だけど李明博はヒュンダイ派閥っしょ

いくらチョンダイでもこれはないわ
普通に操作ミスだろ

ひゅーん　die

韓国内だったら賄賂で終わりだろ

動画は笑えたし怖かったけど
ぶっちゃけあれ車の誤作動としか思えん
あのチョン少しかわいそう

在日グックはチョンダイ乗れよｗｗｗｗｗ

>>38
ヒューンDie（死）ワロタｗ

停車中でアクセル全快で踏む操作ミスってこと

>>40
運転したことないやつにはそう見えるのか
これで車の誤作動とか言われたらさすがにチョンがかわいそうだ

ドライバーの脳の誤作動だろ。

早く日本は謝罪と賠償をしろ

いいこと・ほしいもの　→　俺のおかげ・俺のもの
悪いこと・いらないもの　→　お前のせい・お前のもの

<丶｀∀´>

足元も写すべきだよな

トヨタでも同じこと主張してる奴結構いたよな
いずれも欠陥は見当たらなかったが
俺の尊敬するウッズもトヨタ車がブレーキ効かなくなって加速したとか言い出して軽蔑したわ
機械よりも人間のほうが簡単に誤作動起こしちゃうんだよな

>>49
ウッズも誤動作起こしたし
ダルビッシュも誤動作起こしたもんな

トヨタを嵌めて喜んでたら自分たちにも降り掛かってきたニダ

プリウスもそうだよね

トヨタ
慎重に対応し実験を繰り返してから結論を出す
そして、そういう対応を当然と考えるのが日本人

ヒュンダイ
事故の知らせを受けた段階で調査も何もせずに即運転手のせいにする
そして、ミスは全部俺以外の誰かのせいと考えるのが朝鮮人

まぁとりあえずトヨタの時みたいに部品レベルで検証してくれ
ヒューマンエラーなのか欠陥なのかなんとも言えんわ

http://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8

これか。よくわからんが、やっぱり踏み間違え？

>「これまでヒュンダイの車で起きた、いわゆる『急発進』の事故は全て運転手の不注意が原因だ」
>としたうえで、「今回の件については国立科学捜査研究院が調査中で、その結果を待ちたい」

「これまで」も国立科学捜査研究院とやらで調査した結果なのかね

どう見たら運転手のミスになるのか

国営のメーカーの事故を国営の研究所が調査っと・・・

ヒュンダイなら１００％運転手のミスでカタがつくだろ

>>55
よく最初の１台をかわせたなと思った

トヨタを呪った婆さんの車だって
次のオーナーは何の異常もなく普通に乗ってたし
マットがアクセルに引っかかった事故はあったが
乗り手側の問題で当然だろ。

ヒュンダイの車がトヨタより高性能で電子制御が進んでるなら
わからないけどなｗ

韓国ではノーブレーキ運転が必須なのか、レベル高いな

＞いわゆる『急発進』の事故は全て運転手の不注意が原因だ
この対応に韓国人たちから反感を買ってるみたいね。

>>55
こえー
もしこうなったら、諦めて壁に当たりに行くしかないのかな

なんでよけるんだろ。
加速した方が危ないって咄嗟に解らないのか？朝鮮人は。

なぜニュートラルにしない

踏み間違えでずっと踏んでたってことかい

最近の車だとイベントレコーダー付いてるだろ
車速とかギヤポジションとかアクセル踏んだのかブレーキ踏んだのかシートベルト着用とか
メーカーが公表するだろ

あの避ける腕があるんならブレーキ踏めるだろｗｗｗ胡散臭すぎ

>>55
120km/h超で突っ込んでよく助かったな

ヒュンダイ車がてんかん持ちだった可能性も否定できない

>>40
＞動画は笑えたし怖かったけど
＞ぶっちゃけあれ車の誤作動としか思えん
＞あのチョン少しかわいチョン

↑何が「かわいチョン」だよなめてんの？

急発進そのものは、AC作動で回転数上がって（ｒｙ かもしれんがその後は踏み間違いじゃないのか？

FF車ならアクセル全開だとサイドブレーキはほとんど無意味だろ
それよか普通にブレーキ踏んでないのがおかしいよな。
シフトも4速まで上がってるし、ニュートラにすれば動力は途切れるだろうに。

>>70
危ないってわかってるから
体も耐衝撃モードへ移行するからな。

>>55
＞http://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8
＞
＞これか。よくわからんが、やっぱり踏み間違え？

なんでよく分からないのに踏み間違えって言えるの？チョンだから？

ずっとブレーキ痕が道路についてたと聞いた

こええええええええええええええええええええええ

関連のこれもなのか？
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=VuLhTVt4gnA

＞ヒュンダイ自動車の広報部は「これまでヒュンダイの車で起きた、
＞いわゆる『急発進』の事故は全て運転手の不注意が原因だ」としたうえで、

なんで調査中でこのコメントがだせるのか不思議

>>15
そういうのかなり多いらしいな

>>70
突っ込む方はエアバッグもあるし身構えるだろうけど
突っ込まれた方はたまらんだろうな

>>15
コレだろうなぁ

サムスンならもし機械の故障でもロビー活動で踏み間違いにしそう

>>15
にしては走行距離が長すぎて違和感がある

>>83
動画見てから言えカス

>>79
これは下手糞っぽいから単なる踏み間違いだろ
一体何回切り返してるんだよｗ

クラッチペダル付いていれば機械的に動力切断できるのにね

>>55の動画を見る限りだと交差点で前も動いてないんだしクリープで進むくらいしかしないだろ
ブレーキに足をおきっぱなしの状況だったと思うんだがな

>>16
トヨタは恥を知れとか、どっかの
メリケンババアが喚いてたよな。

>>82
エアーバック開かなかったらしいよ

京都のあんちゃんがいっぱい轢いたやつもこんな感じだったんだろうかね
踏み間違いだったとしたら、パニクっちゃうと結構長い間そのまま踏んじゃうもんなんだろうか？

>>85
ブレーキ踏んでると思ってるのにスピードはどんどん上がって
益々パニックになるってのは良くあるらしいし
普通に踏み間違いだろう
ヒュンダイだからといって何でもかんでも車のせいには出来んぞ

停止状態から加速していってるのに操作ミスなんてあるのか？
減速中にやらかしたならわかるけど

オートマはデジタルだから急発進とかはあり得なくもないが、
ブレーキはアナログだから入力のミスが無い限り止らないは無いだろ。

人間はフリーズするからな

おれが高校生の頃、一人で王将でメシ食ってたら、
おれの横を明らかに朝鮮人とおもわれる者がメシ食っていた。
そいつは、ファビョりながら、ニダニダ言いながら食っていた。
あまりに特徴があったので、おれはその朝鮮人の真似をして食うことにした
まねをして、ファビョりながら、ニダニダ言いながら食っていた。
すると突然、後ろのテ−ブルから正義感の強そうなおっさんが現れて
「朝鮮人の人を馬鹿にするな！！」
って叫びながら、朝鮮人の方を殴った。

>>55
最初の車を避けるために車間距離を広めにとっていたんですね

あれで不注意か？
ずっとブレーキ踏んでてなんで動き出すんだよ

ドライブレコーダー映像出てるのに踏み間違いとか言ってる奴何なの
あんな長い時間踏んだままとか無えよ
サイドもかけてるしドライバーは案外冷静だと思うが

ヒュンダイ車なんかに乗るから

>>83
さすが末尾 i のチョンだなｗ

ヒュンダイ不買はじめるか...
あっごめーん、日本人は元々ヒュンダイなんか買ってなかったわ

>>10
はい

ブレーキとアクセル踏み間違いなら仕方ない。
運転側のマットがアクセルに引っかかってた、とかでもマット留めくらいはあるだろ。
もしかして、韓国車には無いのか？

とりあえず、ブレーキ踏んでも暴走したらエンジンのスイッチを切ることが基本。

>>91
えっ

これ、エアバッグ開いてないっぽいなー

動画見とブレーキから足を離してクリープで前進した後に
アクセルを急に踏み込んだって動きに見えるよな

>>91
それでよく生きてるな　シートベルトは偉大だな・・・

誤動作ってのもアレだけど、
完全に停止してる状態から踏み間違えって言うのがよくわからん

そういえば、トヨタの件は結局どうなったんだ？
ババアの妄言だったのか？

>>93
ヒュンダイだからなんて誰も言ってないだろ
衝突までの時間が長すぎる。運転手のミスで片付けるには不可解すぎ

ニュートラルに入らないんだっけ？

>>109
衝突相手が停止もしくは低速の車だからねー。
相手が壁面だったり対向車だったら死んでるかと。

前の車よけなきゃよかった

>>10
ひさびさのねずっちｗｗ

>>94
最初のガチャって言うのがサイドブレーキを解除する音だとすると
停止中はサイド引いて止まっていた
→前に詰めようと思ってサイドを解除した
→クリープで前に進むのをブレーキで止めるつもりがアクセル踏んじゃった
って感じじゃないのかな

さすがヒュンダイ

変な擁護は何が目的？スレ流れに反抗したいの？

しかし、こんな長時間踏み間違えるもんなのかな。

安心のチ ョンクオリティ

>>114
ああそうか　衝突した相手が前方に動くから衝撃が抜けるんだなー

女と老人と馬鹿はオートマ禁止

>>99
同乗者もいるんだしおかしいんだよな
明らかな停止状態からこんな長時間アクセル踏み間違いなんてありえるのか？

ニュートラルに入れてブレーキ踏むなりサイド引けばいいだけ可能ならエンジン切ればいい

>>117
俺もこれに一票だな
踏み間違いって普通は一瞬で気付くけど
一瞬で気付けない奴は多分衝突するまで気付かんだろう

ビューン。お前は死んだ。(ヒューン。ダイ。)

>>7
HYUUUUUUUUUUUUUUUN　→　die

こうだな

>>111
妄言だね。あまり一般には広まってないけどトヨタは悪くない

似たような事トヨタもやってたな

>>117
サイド引いた状態からアクセルオンにしたら車体がガクンとなるよ
ちょっとコレはスムーズに走り過ぎ

0:07にサイドブレーキを解除して、0:21に衝突。

踏み間違いだった場合：
→14秒間も踏み間違いに気づかないこの運転手がアホ

欠陥だった場合：
→ヒュンダイがアホ

なんだ。どっちに転んでも俺らノーダメージかｗ

お、これどっかで前も見たぞ

> 車を運転していた６６歳の男性
年寄りは運転すんなって話で終わりそうだな
トヨタもそうだったろ

日本でもコンビニに突っ込んだとか
立体駐車場からダイブしたとかいう事故
いくらでもあるもんな
どう考えても間違ってアクセルベタ踏みの事故

加速のしかたがどうにもわからんのだよな
最初避けた途端急に加速始めるとか・・・
どうなったらあんな故障になるのか見当もつかん

>>117
そもそもクリープで前進しようとするならサイドブレーキ解除の時にまずブレーキ踏んでるだろ…
踏んでる　よなあ？　俺間違ってないよな？

ちゃんと解析できるようなハイテク作れてるの？ヒュンダイって

ヒュンダイ車はクラクションのボタンのとこに非常停止ボタンつけろ！こわいわ！

>>131
2000cc位のトルクがあったら、サイドブレーキをひいた状態でもアクセル
踏んだら走るので、踏んだとしたらサイドブレーキ解除後だろう。

あれだけ長距離走ってて、運転ミスって事があるのかな？
アクセルとブレーキをあの距離を踏み間違えないだろ。

15秒ぐらいか？流石に踏み違いはねえだろ
もしそうならただのアホ

あそこまでハンドルコントロールできるなら、
踏み間違いなら気づくと思うがな

>>137
てゆうか、サイドブレーキを解除する前にブレーキを踏んでないとPからDに
入れられない。（普通の車は）

ブレーキが効かなくなるって最悪の欠陥だよな

いくらチョン事でもこれはどうみてもアクセルふみっぱだろ

>>137
君の言う通りだよ
あれは所謂踏み間違いの急加速事故とは明らかに違うわ

トヨタのはハイブリッドのブレーキ制御でブレーキが利かなくなる（踏んでるのにブレーキがかからず加速したように感じる）問題とマットがごっちゃになってるんじゃないか

>>135
駐車場からコンビニに突っ込むぐらいの距離なら踏み間違えも十分考えられるけど、
あれだけ走ってるからね。怪しすぎるよ。

急発進まではあるとしてもブレーキが効かないって何だよｗねえよ

踏み間違いっていうか意図せず走り出したら普通その足ペダルから離すだろ
それが一気に130kmまで加速だからなんとも言えんなあ

>>150
こういう事故でブレーキが効かなかったって言ってるのは
ほぼ100％踏み間違いで事故った後ですらそれに気付いてないだけ
本人はブレーキ踏んでると思い込んでるから
別に間違った事を言ってる訳じゃない

情弱外人「トヨタに続きホンダもか」

大体アクセルペダルが軽すぎるんだよ。
トヨタのオルガン式のアクセルは吊り下げに比べたら異常に重たいぞ。

なんだトヨタか

>>101
安全性能でいったら日本車だってたいしたことないし、欧州の車乗るのが正解

>>152
本当にその原理理解できない
そういうやつってなんで免許取れたんだろ
死ねばよかったのに

加速始めるタイミングがおかしいから踏み間違いもちょっとありえないんだよな

いつの記事だよ。古臭いソースで立てんな>>1
チョン叩きたい馬鹿は気づいていないみたいだが

>>137
うん。普通に常識的なことをしてれば事故らなかったはず

>>154
分かるわ
危ないよな軽すぎるアクセルペダル

アクセルペダルに足を乗せてないのに勝手にアクセルスロットが開く車なんてないだろ？

動画見たけど、ブレーキ効かないって言うより
アクセルが全開になって戻らなくなった感じに見える

まあモノがモノで動かしてるヒトもヒトなので正解は「よくわからない」　だな…

ヒュンダイ援護のつもりはまったくないが、踏み間違えってよりもパニックだと思う
教習所で路上前試験の時、姉ちゃんが運転、俺後部座席に同乗中S字で脱輪してソフトポール倒した時
キャアキャアいいながらハンドルから手を離して、アクセルベタ踏みにしやがった
教官が自分とこのブレーキ踏んでも中々停まらなくて、足離せって怒鳴りつけてた

>>1
>>159
てかほんの5分前までは動画見れたのに今もう一回見たらデーター消されてたなんで？

電子制御スロットルだと有り得るのかな？
古い車だとスロットルを戻すバネが折れる＋カーボン詰まりでスロットル戻らないって事もあるかもだけど
考えづらいなぁ

最初の一台目でぶつかっとけば軽症ですんだろうに

狂った遺伝子が自己淘汰をはじめたか

>>165
そういう時は教官がエンジン止められるボタンとかないのかな？

>>152
エンジンの回転が途切れた感じもなく130キロまでフル加速だぞ？
ってことは足を離さずアクセルベタ踏み状態だよな？
普通ブレーキ効かないなら足離してもう一度踏む動作をするだろ

>>162
戻らなくなる車ならあるよ

>>1
Youtubeに元動画あった。
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

ブレーキが全く効かなくなる+エンジンの回転が勝手にあがっていく

普通に考えて踏み間違いしかねーよｗｗｗ

>>171
ブレーキ踏んでるはずなのにグングン加速してる時に
あれー？ちょっと足はなしてみるかー、なんて考えてる余裕ないと思うわ

そもそも本人は止まろうと全力でブレーキ踏んでるつもりなんだし
ただそれが実はアクセルだっただけのこと

＞猛スピードで前に止まっている車

は？？？？

信号待ちからの発進でいきなりアクセルベタ踏みは、いくら韓国人でも考えづらい
車に欠陥がないと仮定するなら、思いのほか速度が出過ぎてブレーキを踏んだつもりがアクセル、パニックへという感じか
電子制御にバグがあっても消費者側で立証は難しいだろうな

>>117
停止中はサイドブレーキ（足踏み式）かけて止まっていた
→前に詰めようと思ってアクセルを軽く踏むけど動かない
→どんどん踏み込み前に動き出す
→同時にサイド解除（ガタって音）→急加速でパニック

これなら考えられなくもない

仮に何らかの原因でフルスロットルになったとしても、ブレーキ全力で踏めば動画のような加速はしないと思う
物凄く焦げ臭いにおいがするけど一般車ATならブレーキの方が勝つんじゃないかな
ハイパワー車で1･2速くらいならエンジンの方が強そうだけど

>>175
＞あれー？ちょっと足はなしてみるかー

んなアホなわけないだろ。まず、アクセルと間違えたならベタ踏みの時点でおかしい。ブレーキベタ踏みなんてできないからな
それでもブレーキと間違えてるなら、ペタンペタンになったブレーキを戻そうと一度足を離して蹴り込むくらいするだろ
不可解なんだよ。

糞チョン死んじまえ

悪いのはトヨタ謝罪と賠償をするべき

>>180
実際踏み間違えでべた踏みして立体駐車場から飛び出したり
コンビニ突っ込んだりする奴がゴロゴロいるじゃんよ

チョン<丶｀∀´>だい！

>>183
それとはスピードも時間も違いすぎるのが不可解なんだよな。同乗者もいるし
ヒュンダイがおかしいなんて言ってるんじゃなくて原因がわからんってこと

>>55
停車状態から踏み間違えってありえなくね？

たとえば運転席が散らかっててアクセルペダルの上に物が倒れ掛かってアクセルがベタ踏み状態になったとかさ

>>187
漬物石くらいじゃないと無理だろう

まぁ世の中のほとんどの自動車事故は人間側のミスだからな
いくらヒュソダイでもそれはないだろう

なんかしらんけど日本が悪いんだろ？

やっぱ踏み間違えじゃね？機械的な故障なら衝突したあともタイヤが回り続けて空転するんじゃね？

>>185
パニックは本当にわけがわからなくなるからね
教習所なんかでパニック状態の体験とかもやればいいんじゃないかなと思う

それが十数秒も続くのかどうかは知らないけど
一旦パニクった時になかなか冷静な脳に戻って来れないのは、
年のせいとかてんかんのせいとか火病のせいとかなんかあるのかもしれんね

このクラスってレコーダー載ってないんだっけ？
トヨタとか中位以上には記録できるの載ってるよな

>>1
韓国の傘さし歩行者をアクセルふんで
前車とはさむ事故動画はよ！

>>186
踏み間違えじゃなくて思った以上に加速して1台目をよけた時にはパニックになってるんだと思う
で自己防衛本能で(アクセルごと)足突っ張って体を固定しようとしてる

>>180
事故ってのは大抵アホなことが原因で起こるんだっつの
ちなみに俺は免許取立ての頃踏み間違えた挙句にブレーキ強くしようと
ペダルベタ踏みして操縦不能に陥って歩道に突っ込んだ経験あるからわかるね

うわわわっわわわとにかく他の車にぶつからないようにしないと！ってハンドル操作に意識が集中
足はブレーキ踏んでるつもりだから踏み間違えてるなんて考えもしない
縁石乗り上げた時にショックで足がペダルから離れて、そこで初めてアクセル踏み込んでたことに気づいた

>>196
免許返上してこい

踏み間違えかな？
車ってブレーキとアクセルじゃ完全に重さが違うよね。
一瞬間違えた事は俺も一度あるけど、感覚が違うからすぐに気付いたよ。
まあ、パニクってたらどうなるかわからんけど。

おれは、再度引いたまま走って『ハンドル重いなあ？うまく曲がらねー』ぐらい。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120511-00000745-chosun-kr
北朝鮮の妨害電波が原因

http://sankei.jp.msn.com/world/news/120511/kor12051110210000-n1.htm
北朝鮮のＧＰＳ妨害で墜落か　無人偵察ヘリ、３人死傷　韓国軍が調査

http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h22/22-05.pdf
電磁波による誤作動
過大な違法無線の影響により
ABS装置が誤作動
※人身事故例あり

流石にヒュンダイに同情するわ
ジジババは運転すんじゃねえよ
引きこもってさっさと死ね

で赤信号の先頭とか、前が詰まってて全く動いてないのに
何度も何度もチョロチョロ進んではブレーキを繰り返すタイプの奴お前らも見たことあるだろ
>>1のやつはそのタイプじゃねーのと思うわ、なんであれするのかさっぱりわからん

>>191
事故ったらエンジンに燃料の供給が止まるようになってるのも知らんのか

>>183
それは、ううぇ〜ボコン！だよ
今回のは180の言う通り
普通はだけどな

TOYOTAでも同じ事故で訴えられたけど決して運転者のミスなんて法廷では言わなかったのに

両足操作に移行しろよもう
マニュアル乗ってる奴とかいないんだからさ

>>200
北朝鮮の超小型EMP兵器かｗ

>>206
右利きが左でブレーキ踏むのはよっぽど慣れないと危険だよ。大抵ガクン急停止になって危ない

今自分がアクセルとブレーキどっちを踏んでるか分かりやすいシステムってありそうでないよね
メーター周りがアクセル→緑、ブレーキ→赤ってな感じで発光したら、踏み間違いが減りそうな気がするんだが

>>74
何故「ラ」だけ略すｗ

好い加減踏み間違いが起こる構造を何とかしろよ

>>203
ベンツぐらいじゃねえのそんなのついてるの。

あのトヨタより品質低いんだろうから
こういう事故は頻発してるんだろうな

>>1
もう抗議で消されたのか

マニュアルでこの様な事故は起きない
それが全てだろ

>>1
なんかアドレス間違ってね？
http://news.tbs.co.jp/20120510/newseye/tbs_newseye5025871.html

>>173
こええええええええええ！
なにこれ！
どう見てもブレーキ踏んでる状態から急に動きだしてる！
コンピューターの反乱みたいな感じだなおい

>>122
120キロと停止車両は60キロの対面衝突と同じくらいか

>>217
>>202みたいな奴見たことないか？こいつらの特徴は停車時に無駄に車間をあけて止まる
で前が全く進まないのに30cmとかくらいずつチョロチョロ進んではブレーキ、チョロチョロ進んではブレーキを繰り返す

>>173の動画の奴もまるっきり同じ停車のし方だから俺はそっちだと見てるわ

韓国では車もファビョるんやで

どう観ても真っ黒でも裁判所で大嘘こくような企業がウチのミスですなんて認めるわけも無い

たぶん体に痙攣でも起こって足が突っ張ったんだな　どうせ記憶も飛んでるだろう

韓国はヒュンダイの実験場です

お前ら動画見ろって
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

これは絶対に踏み間違いじゃない。

まず、信号で停止してる状態で、前方にも車がいる。
この時点でブレーキから足を離して、アクセルを踏もうとするわけがない。
せいぜいブレーキをちょっと緩めて、車間距離をつめるぐらいだろう。

さらに加速に全く波が無い、もしパニックになってブレーキのつもりでアクセルを踏んでいるとしたら、
何度も踏むはず、しかし動画はずっと加速してる状態。スピードメーター表示が画面上部にあるからわかる。

ブレーキ踏んでる最中か緩めた瞬間に急加速してるな

前が詰まってるのに無駄に車間あけて停車して
ブレーキ離して前進しては停車、ブレーキ離して前進しては停車を繰り返してる奴なんていくらでもいるっつの
アレやってる奴見るたびに頭おかしいん茶羽化と思ってるわ

ブレーキから足を離してアクセルを踏もうとするわけがないって言ってる奴は運転したことがないのか
車乗ってる間に他の車の挙動を一切見ていないのかどっちなんだ

チョンは車もまともに運転できなのかよwww

リターンスプリングが切れて全開ってのがあるかもしれんけど　考えられないなそんなの

クリープ現象を知らなかった説はどう？

クリープ現象で動く→びっくりしてアクセルとブレーキを踏み間違える→暴走







あるわけないよね。。。

>>226
そういう運転の仕方するにしても、ブレーキを足から全部離さないだろう

もし、踏み間違いだとしたら、考えられるのは
運転席から後ろの荷物を取ろうとして、
足が離れ、動いた、ブレーキ踏まなきゃ、間違えてアクセル、ベタ踏み、事故るまでの13、14秒間ずっとベタ踏み
ぐらいだが・・・

ブレーキ踏み間違いのせいにしてるバカがまだ居るな・ｗ・；

オーゼックとかトロンとか違って、
韓国の車のOSは独自開発。

原理的にあり得ないが通用しねぇよ＠ｗ＠#

電子制御は燃料量制御でスロット開かなきゃ空気自体もえるもの自体が無いから燃料どばどば出しても空気がなきゃ燃えないし

>>16
それやったのも韓国系だという話。

急発進のくせにハンドル切ってんじゃねーよ

>>230
んなもんわからんが、俺が言ってるのも可能性だけだしな
ただ前が詰まってる状況にもかかわらず何度もブレーキから足を離す奴はいくらでもいるのは本当だし
そいつらが「足を全部離さないだろう」で通じる相手とは思えんね

謎の事件が起きたとき、原因が不明だとメーカーもユーザーも双方で困るよな。

いまのクルマって、ECUのマイコンをつかって、直前の操作記録とか残らないもんなの？
これがあれば、双方で納得できるじゃん。

やろうと思えばできるはずだが、プライバシーガーと叫ぶやつらが邪魔してるのかな

>>16
ブラックボックスだったっけ？
NASA主体で検証したら不備は無かったというお墨付きをもらったのは覚えてる

>>236
操作記録って結局文字データだろ？
むしろ足元だけ常に撮影しとけばいんじゃね？

正しい。ヒュンダイ正しい。

>>238
暴走直前にブレーキランプが付いたか付いてなかったかとか、
こんなのは電装を点灯させる経路を監視すればすぐに出来る。

足を撮影するためにカメラを積むとかバカバカしいわ。

ハンドルにキルスイッチ標準装備させたらどうだ？ｗ

急加速しているときに踏んでいることを自覚している場合
状況がヤバければ更に踏み込むより、無意識に足を離すと思うんだけどなあ
何十年も運転しているなら尚更

簡単に言えば体が硬直すると言うか体を固定しようとして足突っ張るんだよ
>>195は割と良く分かってる奴

>>241
韓国人にキルSW付けたいな

>>241
キルスイッチ無いのが車の欠点だよな

普通に考えてクリープの速さじゃねーだろこれ
ブレーキ緩めた直後にこんな急加速するはず無いしクリープで車間詰めようとしてるならブレーキペダルに右脚乗せっぱなしのはず
急に走り出してパニクったからペダルを間違えたんだとしても「急に走り出した」という前提の時点でおかしい

普通は〜とか言ってるのは全て「冷静な時の判断」であって
意図しない挙動しかも周囲に車もいて即座に命にかかわる状況に陥った時に
そんな冷静に考えてる余裕ねーからマジで

もちろん俺も>>196のときペダルと背もたれで体固定状態になってました
縁石乗り上げて冷静になった後で、暴走中ものすげー力で足突っ張ってたの思い出して
なんであの時足離せなかったんだろうって不思議に思ったわ

別に踏み間違いを擁護してるわけじゃないからな、ただ実際やったことある人間として
踏みっぱなしになってる間はお前らが言うようなことは一切頭にない
俺だってそれまでは踏み間違えとかどうやるんだよって思ってたし、なったらこうすればいい（ｷﾘｯって考えてたから
お前らが信じられんのもそれはそれで分かる

>>247
車のせいとも踏み間違いともわからんからしょうがないけど、15秒近くの間が気になるよな

>>247
踏み間違いの経験者は免許返すべきだと思うの
空間認識力の問題だから

>>247
お前が免許返上したほうがいいのだけはわかった

>>247
ハンドルさばきからは寧ろ冷静な対応に見える
一種の興奮状態だったとしても最初の交差点を切り抜けた後の直線が長いので
人的ミスならあの間に何とかなったんじゃないかと

>>237
借金抱えた奴が自作自演でやった「プリウス暴走事故」ならアメリカで1件あったと思う
速攻でバレてた

>>55
これ踏み間違えじゃないだろーｗ
踏み間違えパニックで体硬直アクセルベタ踏みならもっとエンジン回転数が上がってる
ところがエンジン音を聞くと変速時とは違う妙な上下音がしてる

走りはじめもアクセルを踏むシチュエーションじゃない
前の車が動いてるわけでも前方の信号が変わったわけでもない
もしも車間を詰めようと思ったならただブレーキペダルを緩めてクリープで進むだけだ

>>16
騒動後わざわざ中古のプリウス買ってぶつけた奴もいるんだぜｗ

これパニックになってるだけだろ
ガスペダルから足が動かなくなるタイプの人が多いんじゃないかな韓国

ペダルから足が動かなくなるなんて、てんかんの毛がある奴は車に乗るな

雪道でブレーキを強く踏んでしまって姿勢を乱してロックして制御不能ってことはある。
この場合だとブレーキを離さなきゃと頭では思うけど、すでに踏んでいるのはブレーキで
通常ならブレーキを離すと止まらないという思考が強く働いて即座に足を離すのは難しい。

が、この韓国車のケースでは普段通りの操作を行えば問題ないわけで踏み間違いとは考えにくい。
ましてや街中で15秒も全開ってのはなかなか出来る事じゃない。
しかしブレーキを踏む操作を行っているとも思えない。
従って、これは韓国人特有のてんかん的な火病発作での自殺衝動だと推測される。

>>248
多分だけど現在起きている生命の危機的状況を脱しない限り冷静には戻らんのじゃないかなと
これが誰も居ない道路だったら冷静になるのも早かったと思う
でも常に周りに車がいて危機が続くからぶつかるまで止まらんのじゃないかなって思うわ

>>251
それも冷静だからそう考えられるだけじゃねーかなぁ
俺も縁石乗り上げて止まった瞬間からあーすりゃよかったこーすりゃよかったってのが一気に出てきた
それまではとにかくハンドル操作してぶつからないようにするのが精一杯

とにかくこれは徹底的に調べろよ、どちらにしても

韓国語って何か宇宙人の言葉みたいに聞こえるな

>>258
この事故したオッサンは運転歴30年らしいぞｗ　30年前の韓国車ってどんなのか知らんけどｗ

踏み間違いだろ

ヒュンダイの車のアクセルには庭の水やりホースみたいなロックスイッチでもあるのか？

ニュートラル+サイドブレーキで停車　足はフリー
↓
足フリーのままドライブにいれてサイドブレーキ解除してクリープで前進
↓
ブレーキとアクセル踏み間違い

普通に考えてこれだろ

キーひねってエンジン切っとれば回避できたんとちゃう？

これ昨日も見たけど、怖すぎだわ

アクセルに日本の国旗描いたらあいつら事故起こしまくりそう

これまでヒュンダイの車で起きた、
いわゆる『急発進』の事故は全て運転手の不注意が原因だ

調べてないだろ

>>112
キチガイの韓国人ならありえるだろ

ヒュンダイ車が急発進
ヒュンダイ車
ヒュンダイ

はい、解散

>>55
アイゴーアイゴーって言ってた

1) PからDに入れる時点ではブレーキペダルを踏んでいるはず（踏んでないと普通の車は入らない）
2) サイドブレーキを開放した時点では正常で、その後アクセルを全開にしている。（ように見える）
3) ステアリング操作で数台の車をかわしており、運転手が昏睡状態もしくはパニック状態ではない。
4) アクセルが開いてから衝突まで14秒近くかかっている。その間踏み間違えに気づかないものか？

ざっとこんだけの疑問点が。
1)の時点でブレーキを踏んでいるのは間違いない。

http://www.youtube.com/watch?v=MkpnDTdeiIE&feature=endscreen
こう言うお国柄だからな
あの国はよう分からん

>>272
ニュートラルでサイドひいてたんだろ

ヒュンDIE

>>272
Nでサイド引いてて、アクセルもブレーキも踏まずにサイドを開放して、
クリープでの走行を止めようとしてブレーキとアクセルを踏み間違えて
フル加速。14秒間アクセルを踏みつけた状態でステアリング操作だけしてたと。

うーん。Nでサイドひいたり、ブレーキを踏まずにサイドを外す習慣は
俺にはないわｗ。

あっと。>>276の>>272は>>274の間違い。

トヨタもそんな事言ってたな

これはどう見ても日本が悪い
ただちに借金と竹島返済してもらって国交断絶してもらおう

とにかく
第三者が調べろ

妙な運転をする奴はいくらでもいる
片側2車線の右車線から左折する奴も見たし、車線またいで走り続ける奴だって何度も見た
自分基準で考えたってわかる分けない
ちなみにN入れてサイド引くのは俺が昔やってたからな

てんかんだったんだろ

>>281
サイドブレーキ外すときブレーキ踏まんの？
変わってるな。

>>1が404なんだがどういうことだ？

これは日帝が悪い

アクセルはペダルではなく電車みたくレバーにすればいいのよ

ブレーキを踏み間違えてアクセル全快なら、
最初の車に突っ込んでいる気がする

>>286
身障者用みたいに、レバーを押すとアクセル、引くとアクセルなら踏み間違いは無くなるかもね。

引くとブレーキだったｗ

>>283
平地じゃ踏まんかったね、どうせ前進むんだから発進時はD突っ込んでそのままサイド外してた
ブレーキ踏むのは坂道だけだったな、当時はしょうもないこといろいろやってたガキだったな

電スロだとこういう問題わからなくなるから機械式に戻した方がいいんじゃないの
該当のヒュンダイ車が電スロかどうかは知らんが

>>283
坂道発進でクラッチ＋アクセルを軽くふかし＋サイドをゆっくり下ろして発進って
今の教習じゃ実践しないかな
そういう方法を未だに引きづって運転する人間は時たまいる

踏み間違えたとき、どうするかをイメージトレーニングしておくのが、大事だからな
あらかじめ考えておくと、冷静になれる

>>292
俺もついこないだまでMT車だったけど、
MT車でもサイドブレーキ外すときはブレーキ踏んでたけどな。

>>292
去年免許取った俺はやらされたぞ
いきなりフットブレーキから半クラでスタートは厳しい

>>292
最近大型取りに行ったら実践してた

まさにそれでマニュアルの坂道発進状態やってた、発進時はD入れてトラクションかけてからサイドをリリース
坂でやると下がっていったりして怖そうだから坂道はブレーキ踏んだまま普通に停まってた

とにかくさ、俺はこうやってるからこんなことするのはおかしいありえない、ってのは通じない
左足ブレーキだってやってない奴からすればありえないだろうがやる奴はいる、もちろん俺だ

>>173
66歳なのにVIPってダッシュマット

センス良過ぎ

まあ、国によって教習内容も違うだろうし、韓国ではこれが当たり前なのかもねー。

>>297
ありえないって言ってる奴ほどとんでもない事故起こして騒ぎ立てそうだよな

これは日本が謝罪と賠償を行うレベル

あとこの車、エアバッグ開いてるか？

チョン車に乗るって命知らずだな

トヨタの時は散々叩いてくれたよな韓国人たちは

むしろ一番最初にぶつかっていれば5台ぐらい巻き添えにしただけで終わってたかもね
死ななかったのは不幸中の幸いってとこだよねえ

あーでも動画を見る限り他の車のブレーキランプは点灯してるから、
信号停車中にフットブレーキを踏むのは少なくとも韓国でも普通っぽいなー。

>>305
交差点で歩行者をはねなかったのが幸いだわな〜

>>284
>>216

日本でもたまに見るから怖い
バカが韓国ブームなんて信じやがって

フジでやってた
何もしてないのに急発進
んでブレーキ踏んだけど効かなかったんだとさ
運転手も同乗者もパニックという感じでもなかった

カメラまでしか使えないからなｗ
バカチョンカメラｗ

>>310
衝突を避けて対向車線に逃げるとことか、パニックじゃないっぽいね。

>>309
マジで？見たことないわ
アストンマーチンくらい日本じゃ希少でしょｗ

なぜ反射的にステアリングを切ってるだけでパニックじゃないという結論になるのか分からない
パニックだからこそ反射的に危険物を避けようとするんだがな

パニックって両手挙げてワー！見たいに騒ぐことだと思ってるんだろうか

おまえらが割と冷静でワロタ
＋なら…

プリウスはちょっとでも動いてる最中にDからNに入れても「ピピッ」って言うだけで無視すんのな。
あれで暴走されたら確かに終わる。

よくわからんな。
踏み間違えだとしてよ？
ブレーキ踏んでるつもりがアクセル踏んでたってことだよな。
踏んで加速が始まったんなら、
普通なら、ブレーキ踏んでるつもりだろうがなんだろうが、ペダルから足離さね？

そもそもサイドブレーキは引いてあるんだから、
ブレーキを強く踏みぬく必要なんてないよなぁ

サイドをはずして少ししてから加速がはじまるような。
そんなタイミングで踏み間違えるもんかなあ

そのうち日本に謝罪と倍賞を要求してくるんじゃないか

ブレーキの機嫌は男チョンじゃないのか

まあ・・・うん・・・

>>320
実際日本の部品が一杯入ってそうだ

VIP　ｗｗｗ

>>2
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21

>>313
バスなら結構走ってるみたい。後コンパクトカーがレンタカー落ちして流れてる可能性あるかも
セダンは何度か見たが、一度だけクーペ見て親指隠したわwww　縁起悪

>>313
ウチの地元は何故か度々見かけるんだわぁ。

＠埼玉県久喜市周辺。

お金が欲しかったんだよ。

>>310
あいつらの吐く言葉の9割は嘘なのによく信じられるな
自分に不利になる事を言う訳ないだろ

>>329
さすがにこれはわざとじゃないだろｗ
http://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8

>>276
これがほぼ正解だな。　

�@Dレンジ、サイドブレーキONで停車、小声の会話が聞こえるのにシフト操作音が聞こえない
�A車間距離が開いていたので、詰めようと軽くアクセルを踏む
�Bサイドブレーキのせいで進まない
�C少し強くアクセルを踏む、暴走（サイドブレーキ解除）前に車両フロントが浮いてる
�Dアクセル踏んだままサイドブレーキ解除（少し検索したがハンドブレーキぽい？）
�Eサイドブレーキ解除ハンドルは左手で持っているので左の回避は容易
�F慌てて右足に力が入る（ブレーキを踏んでいると思い込む）あとはパニック

TOYOTAも同じ事を言ってたんだよ…？

ちゃんと白になるまで検証したよ？

ヒュンダイの車なんか乗ってる方が悪い

ブレーキ効かないっていうのはほとんどの場合アクセル踏んでる

韓国でヒュンダイ自動車製の車が急発進か　7台からむ事故に
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00223093.html
＞運転していた男性の息子は「ブレーキを踏んだのに、踏んだ感じがしなかったそうです」と話した。

これ絶対アクセル踏み続けてただけだろｗ