【JAL】日本航空　営業利益2000億円　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!　過去最高益

日航、営業益２年連続最高＝２０００億円−１２年３月期
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012051000769

経営再建中の日本航空の２０１２年３月期連結営業利益が
２０００億円規模となったことが１０日、明らかになった。
１１年３月期の営業利益１８８４億円を大幅に上回り、２年連続で過去最高益を更新する。
コスト削減が進んだほか、国際線の収益が好調に推移したのが主因。

１０年に経営破綻した日航は当初、１２年３月期の営業利益７５７億円を目標に掲げた。
その後、会社更生手続きを通じた巨額の債権放棄や不採算路線・大型機の廃止により財務体質を強化。
これまでに同期の予想営業利益を２度上方修正し、２月には１８００億円に引き上げていた。（2012/05/10-18:06）

元・株主激怒ｗｗｗｗ

これちゃんと顧客に還元してくれんのかよ
ぜってー大金懐にしまってホクホクしながらこのままローコストで行こうとか思ってそう

風通しよくなった瞬間これか

トカゲの尻尾切り成功か

良かったじゃねーか

東電も見習えよ、何でも値上げすればいいってもんじゃねえ

稲盛さん抱いて

赤字企業は一度破綻した方がいいという事例

一方テロ組織盗電は

今までどんだけ無駄な人件費払ってたんだよ

よかったよかった
これで飛行機が落ちなけりゃ完璧なんだが

たいしたもんだな〜

金返せ

俺の1株返せよｺﾞﾙｧ!

>>9
ソニー見てると本当にそうかも

復活するまで税金使いまくっただろ

早く還元しろ

これだと史上最高額のボーナスが出そうだな

>>9
破綻を理由に要らないの全部切れるからな。
労組とかも文句言えん。
アメリカのGMもそう。

２年でこれかすごいな

今までどれだけ無駄にしてたんだ

日本も1回破綻した方がいい

すごいな
今までこんなに上手くいった企業あるの？

新卒採用も再開するんだよな

ゴミ屑株が復活する可能性はなんぱーですか

航空会社で2000億は儲け過ぎだろ
どんだけぼったくってんの

輸出製造業以外はわりと好調やんけ

地方の在来線は2，3割は軽く値上げしたからな

巨額の債権放棄に泣いた奴がどれほどいるんだろうな

株主は犠牲になったのだ

>>9
だからこそチョンは自転車操業できるんだよな

東電もはよ

稲盛財団は伊達じゃないな

ただし過去の負債は返しません

問題のある企業は早く潰せって事か

伊丹羽田便を片道7千円くらいで売れや
往復なら1万円ポッキリだ

地方航空なんかいらんかったんや
JALはある意味被害者

ここからまたなんやかんやで赤字になります

放棄させた借金返せよ

やればできるじゃん

経費削っただけだろ

破綻してもすぐ復活すると睨んで投げ売りのJAL株を買った俺の先見性

日航はもともと利益を出せる会社なんだけど、労組が強すぎて従業員に使いまくってたんだよ
給料はめちゃくちゃ高いし、CAは毎日タクシーで出勤だし
それを切ったら儲かって当たり前

伊丹-鹿児島間に今時プロペラ機飛ばしてて驚いたわ
二度とJALに乗らねえ

燃料高いのによくそんな儲け出るな

経営破綻からよく再生できたな
焼け太ってた異業種の関連企業全部削ぎ落としたんだろ

>>42
無駄な役員数と法外な役員報酬も忘れないで

民主党の正しさがまた一つ証明された

前の株主はキレていい

伊丹鹿児島って多分JACだろうな
昔はJALが飛ばしてたけど

小錦がダイエットしたようなもんでしょ？

韓流ブーム様々やで

2000億円ってｗｗｗｗｗどんだけ運賃ボッてるんだよｗｗ
ピーチが異常に安い理由が分かったわ。

歴代役員は今どんな顔して生きてるのかな

今までの無能がどれだけ生産性を落としていたのかがよくわかるなｗ

税金返したの？
あと踏み倒した金の社会的責任は？

やっぱり無駄が多すぎたんだな。東電も稲嶺にやらせろよ

上場廃止か減資まで株式を保有していた株主に、株式を復活させるべきでは？

年金減らされたOBが黙ってないだろ

東電も破綻させりゃいいのに

稲嶺っていうと余計にうさんくさくなる不思議ｗ

株価が一円の時に親が1万位株買ったんだけど破綻した時点で株は存在してないんだよね？

役人が無駄な空港乱造してきたおかげで
不採算路線もJALに強いられてきたからな
赤字路線切ればそりゃ採算に乗るだろ。

間違えた稲森だ

jalじゃないとコーヒー機内で無料で飲めないのに
夫がスターアライアンスゴールドメンバーになってしまった
6月の夏旅行はアナになりそうだわ・・・

>>41

機内便所掃除でいいから雇って

いままでなぜ出来なかったんだよ

よし国に毎年1000億づつ借金返していけ

>>58
　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　 　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
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>>60
＞稲嶺っていうと余計にうさんくさくなる不思議ｗ


稲盛な。

稲盛早く専用スタジアム建ててくれーッ！

破産処理ビジネスで国が潤うっておかしいだろ。

民間が救済しても国と同様に年金カット債務カットできるようにしろよ。

東品川二丁目って美味しい和食やさんあるよね
サブウェイもあるしもうちょっと住みたかったな

>>61
100%減資だからな
文字通り紙屑

稲盛でも東電を立て直すのは無理ゲーじゃないか
日本の暗部が全部詰まってそうな集合体だし

発行していた株を全部減資して無い事にすればバカが社長でもこうなるだろ。
元株主に感謝するんだな。

コスト削減以前に、政治屋がjalをいいように利用するのを止めさせないと治らん会社だったんだわ

減資した元株主に何か還元してやれよ

>>76
大企業ほどいろんなしがらみや圧力があるから大胆な事なんてできないんじゃないか

最高の人材を立て直し屋として入れたからな（´・ω・｀）

利益2000億ってどんだけアコギな商売してるんだよw

なにこれひでえ

>>46
労組強くて困るわーほんと困るわー
って言いながらみんなで美味しい思いしてただけだもんな

稲森という人はスーパー超人だよな
京セラを町工場から立ち上げて、KDDI作ってAU作って、全部成功してる

いいかげんサービス向上しろ
すっかりANA派になっちまった

稲森sugeeeee

要するに今までいかに無駄があったかってことだな

>>41

よし、A380買おう

ゴミクズ高給取りを全部追い出したからだろ

>>84
借金チャラにしたりいろんな無駄なもの捨てたところからスタートしてたらチートみたいなもん

>>89
寝台飛行機一回乗ってみたいわ

MRJ買えよ200機ぐらい

>>91
利子払わないだけでも相当だからな
日本も国債の利子払わないだけでどれだけ財政がよくなることか

税金投入したんだよね？
利子付けろとは言わないけど、その分は返さないの？

稲盛は強運の持ち主
ただそれだけ　それがすごい

なんでこんな劇的に変われるの？

>>92
寝台飛行機のYの部分でいいの？

神様仏様稲盛様

じーちゃんの持ってた株かえしてよ(´；ω；｀)

大企業、無借金、インフラ寡占・・・俺でも行けるかもｗ

投資ってのは単なる養分だとあれほど

経営や企業の体質改善でこれかよ
できる子だったのね

ANAとJALで、JALを進んで選ぶ奴ってなんなの？



鶴がそんなに好きかよ

>74
紙くずですらない　電子クズ

>>95
今の筆頭株主は企業再生支援機構で、企業再生支援機構の半分は政府の出資だから、
日航が儲かれば国民にとって利益があるよ

>>104
機内スープが無料
機内コーヒーが無料
カードラウンジでベーグルよりクロワッサンが食べたい
時間の枠的な問題にて
jalのマイルを貯めている

のいずれかだな

JALは高いだけ

東電も経営してくれ・・・

今までどんだけ無駄だったんだよ

コスト削減で安全性が削られてなかろうか

債権放棄したのが馬鹿みたいだなｗ
これ、道義的には資産隠しをして破産するクズとやってることが一緒だろｗ
今からでも放棄させられた債権分を返納させろよｗ

普通にやればこのくらいは出せるってことだ
家電もゲームも一回倒産してみろ
糞虫どもの寄生から逃れられれば黒字優良企業になれるだろ

老害がいなくなったおかげだな

無駄に生かすことが如何に不健康なことか分かったな
東電への補助金も打ち切れ

日本しぼんでいく一方なのに
年金制度も公務員給与体系も右肩あがりの時代のままだからな
JAL破綻でそれ騒がれたのを機会に国会議員は率先して取り組まなきゃならなかったのに
この体たらくだからな
多分ギリシャ状態になってIMF介入するまでそのままだろ

企業年金ぶっ潰したらいくらでも再生できるからな
アメリカのGMもJALもレガシーコストがもの凄い負担だったんだから
だが企業年金は法律で厳格に保証されてる、一旦潰れないと無理

再生しすぎｗ

注入した税金返せよ。

また労組が増えて行くんだろうなあ

浪漫飛行のCMまた作ってほしい

>>119
再上場で返ってくるだろ

ギリシャもこれやれよ

企業年金と赤字路線で復活かよ

今まで無駄だらけだったのが証明できたな
元役員は今どんなきもち？

>>109
インタビューで国から東電頼むって言われたらどうしますかって？
聞かれてたけど

勘弁してくださいって言ってた
日航ですらキツいのにもう体力的に無理だってさ

稲盛んこ、すごすぎﾜﾛﾀ

稲盛さん凄すぎﾜﾛﾀ
再生出来て良かった

稲盛再生工場

JAL騒動の時底値で買った奴は勝ち組ってこと？

株のお金かえしてつ

>>125
会社が潰れた時は悲しかったが古巣が復活して良かった
ってインタビューに答えてたよ

人件費と企業福祉カットできればソニーだって黒字達成するわ
問題はサービス業と違ってメーカーは製品で黒字稼がなきゃいけないってこと

東電も民事再生適用しろよ
マジで日本腐ってるわ

投入した税金って帰ってくんの？

バブルの時に設定した無茶な企業年金さえ変えられれば、殆どの日本企業は復活するからな。

すげー巨大企業ってイメージ有るのに2000億ぽっちしか利益でないのかよと思った

儲かってんな
どおりでうちの妹が金使い荒くなってるわけだ

>>126
ここ任された時も本当はこれから隠居生活の予定だったんだろ
凄いよなぁ

元株主は訴訟起こせよ
普通に詐欺だろ

焦げついた税金返せ！

この黒字はインチキ。なぜなら、銀行に多額の借金帳消ししてもらったから。
子ね！

>>135
返ってこない。
確か、確定した国民負担は40億か400億円だったはず。

ところでJALに注入された公的資金ていくら？

稲森さん天才すぎるだろ

次は東電を頼むよ
活きてるうちに

そういえば俺のいとこがジャルでスッチーやってるな

東電さんいい話がありますよ

はい

>>145
だからなんだ？

>>142
嘘つくんじゃねーよ
再上場時に何倍にもなって帰ってくるよ

おばちゃんの正規CA辞めさせて正解

首吊ったり電車に飛び込んだ、元株主や債権者の墓参りして来いよ
JALの役員は

自民はまじうんこ

>>137
多分どの航空会社よりも利益いい

>>142
だから、返ってくるって何回書かすんだよ文盲

潰れた前後、乗る人が私を含めて8人ぐらいなのにアップグレートはされなかったよ
わろた

うわあぼったくりだなあ
信じられん。
インフラ企業いいねえ

まあJR東日本やJR東海も
営業利益3000億円以上出しているからおかしくはない。

レガシーコストがあまりに巨大すぎた
年金カット決断時のクソ団塊どもの反応はすごかったな

あとCAの40のBBAでも1000万もらえたというふざけた会社
クソ空路多すぎ　ゴミ機体多すぎ

この辺適当に整理したらこんな綺麗な会社になりましたとさ

まあ営業利益だからな
たぶん営業利益の意味がわかってないやつがこのスレのほとんどだろう

あら頑張りましたな

東電も一度破綻すればいいじゃん
JALを見習え

まさしく赤字企業は破綻させたほうが良いという事例

・借金無かったことに
・減資で発行株式も無かったことに
・優良関連会社も売却
・新規株式発行で資金調達
・老朽機材と、そのパイロットを全廃
・何で飛んでいたか分からん不採算路線からの撤退

バカでもチョンでも黒字化。

これまでどんだけ放蕩経営してたんだよ

マーク戻したおかげ

Japan
Air
Lines

税金じゃないのかこれ
税金入れられてんだから利益0くらいに調整しよ糞が

リストラ最強だな・・・

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　　　　/￣｀ﾞ''ｰｰｰ''" /⌒ゝ ＠ ヽ
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　　　　　南快楽 捨幕斎
　［なんかえらく すてまくさい］
（江戸の狂歌師。生年不詳〜1754年）

人数だけの高賃金バブルを清算できるとはかどるという事か。

日本も一度破綻した方が
経済復帰が早いんじゃないか

組合は無いと困るが
でかくなるとただの寄生虫になるという
いい例ではあるな

>>163
それやるのがどんだけ大変か判らんとか・・ｗ

いくら債務放棄したのか思いだせやｗ

>>173
バカは黙ってろよｗ
それしか選択肢が無い状態で誰がやっても同じ結果。

自民が空港作りたいから無理やり飛ばさせてたアホ路線廃止しただけだろ

>>175
バカは黙ってろとかｗ
恥ずかしいねあんた
早く社会に出たほうがイイよ

どんだけ年金が圧迫してたんだよｗ

20万円が紙屑になったから返せよ。

政府はANAにも同じだけ援助しろよ

・石油がぶ飲み
・一度墜落事故起こして大量の犠牲者が出ると一気に客が引いていく

航空会社ってそもそも投資対象として向かないのでは？

>>84
おい
稲盛のおかげじゃない
たいして高くもない給料で働いてる俺らの成果だよ

あれだけ債権放棄させたらねえ

税金使ってやりたい放題
他の航空会社が死ぬ

だが京セラ社員の墓

>>42
それってもしかしていい会社だったんじゃないか
やりすぎて潰れちゃしょうがないけどさ

注入した公的資金はちゃんと返済してるの？

労組切って大正解だったな

公的資金注入と銀行からの借金踏み倒してるんだろ
これだけやればどんな糞企業でもＶ字回復できるわな

>>42
末期は社長が電車通勤だったのにCAごときがタクシー通勤だったのか

キチガイ労組を切れば業績がよくなる
・NTT(電電公社)
・JR(国鉄)
・JAL(元官営)

つぎのキチガイ労組のカット対象は、郵便局と公務員だな

B747だらけだった航空会社が、まさかB737だらけになるとは誰が想像したか。

それは置いておいて、B737にB787並の技術を入れればコスパ最強の機材になると思うんだが、ボーイングさんはやらないのかねぇ。

最終損益は？

>>171
外からの支援があればな、それも今EUで必要としてる金額の数十倍は必要

>>192
B737 MAXっていうのがもう直ぐ出るよ。

はあー、一度破綻でもしないことにはだめなのか―

競合他社いっぱい
労働組合もいっぱい
機体購入など設備投資のカネがかかりすぎ
大型機の燃費悪すぎ　時代に合わなすぎ
原油高に左右されやすい
テロやSARSなどの外部要因にも影響されやすい

自社養成で雇われた子の未来も明るい？

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痴呆公務員もムダな人員や部署を整理すればこうなると言う良いお手本