アルファロメオのジュリエッタ乗っていたらBMWやトヨタ乗ってる奴等から羨望の眼差で見られたよｗ

MT初心者でも華麗に操れる アルファロメオ・ジュリエッタの「クアドリ フォリオ ヴェルデ」
http://nikkan-spa.jp/205163
中古ドイツ車を3台乗り継いでいるD級ドライバーの記者。たびたび記事内で、壊れやすいド
イツ車を偏愛する男として取り上げられたりもしているが、ドイツ車以外に見向きもしないとい
うわけではない。数ある中古車の中からアルファ156との2択にまで絞った末、僅差でドイツ
車を選んだだけ。イタ車に対する憧れは、ずーっと持ち合わせている。

そんな記者が今回乗ってみたのが、アルファロメオ・ジュリエッタの「クアドリ フォリオ ヴェル
デ」。排気量1750ccの直噴ターボエンジン（235馬力）に、6速MTのミッションを組み合わせて
388万円（最下位グレードは318万円）。35年ぶりに復活したジュリエッタシリーズの最上位グ
レードだ。
【画像】はこちら⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=205167
「クアドリ フォリオ ヴェルデ」とは、イタリア語で緑の四つ葉のクローバーのことで、アルファ
がモータースポーツの歴史で打ち立ててきた伝説を象徴し、最上位グレードに与えられてい
るそうだ（ミトにも「クアドリ フォリオ ヴェルデ」がある）。
デザインはご覧のとおり。個人的には、2ドアに見えるサイドのデザインが気に入っている。
知らない人は後席のドアに気づかないかも。信号待ちで並んだBMWやアクアのオーナーが
チラチラこっちを見てきたり、洗車で立ち寄ったガソリンスタンドのお兄さんが「カッコいいっ
すねー」と話しかけてくるなど注目度は高い。まあ目立つクルマなのだ。で、乗ってみた感想
はといえば……。
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/05/gulietta0002-550x365.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/05/gulietta0004-550x365.jpg
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/05/gulietta0017.jpg

>>1のつづき
普段はAT車を乗っている記者なので、MT車を運転する際は発進時にエンストしないか気を遣うのだが、
「クアドリ フォリオ ヴェルデ」は低速のトルクがあるため、下手くそでも問題なく発進OK。クラッチも軽くミッションもスコスコ入る。
ステアリングはかなりクイックでボディ剛性も高い。足回りも硬くなく18インチを履いているとは思えないほど乗り心地はよい（首都高の段差は気になったが）。
直進しているときも曲がっているときも非常に安定しているのだ。高速走行も非常に快適で気持ちイイ。
正直、デザインがステキなドイツ車に乗っているようだ。実燃費は都内を走ってリッター8〜10km。
これなら、初心者でもちょっと練習すれば女子を助手席に乗せてMT車を華麗に操るエリートを演じられるだろう。
値段はアクアの約2倍だが、ぜひイマドキの若者に乗ってほしい。
ちなみに後席は、大人が乗っても狭くなく広さは十分。4人家族でも問題ない。
ドイツ車に飽きてきた人、1台目のガイシャとしてイタ車を選ぶことに不安を感じている人にはピッタリ。
そりゃあ国産車に比べれば壊れるかもしれないが、それを織り込んでも、イタ車のオシャレなデザインとドイツ車のような
乗り心地が手に入るなら許容できるのでは？　気難しい女性の扱いに普段から慣れている記者なら、十分愛せる。
あとは「イタ車は壊れやすい！」が本当に迷信であることを祈るだけ……。＜取材・文・撮影／デストロイヤー角田＞

おわり

車なんていらないから

(†|ξ)

ねーよ

アルファロメオとかどういう思考で選ぶんだよ

ATで出せアホ

すげえカッコいいよな
一生懸命ステマするから
一台くらいくれないだろうか

(^ν^)　こんなダサい子いらない

あのフロントどうにかしろよ

(†|ξ)

アホ「アルファロメオのジュリエッタって『ロミオとジュリエット』かよｗｗｗ」

オレ「そうだけど？」

アホ「？？？？ｗｗｗｗ？？？？」

せみの頭みたい

かっこ悪い

ジュリアスーパーかわゆす

だが死ね

（アルファは分かるけど、よりによってジュリエッタかよ・・・）

ズリネタには困ってませんから

ダサすぎて「うわっ」って感じだわ
別の車に金使えよ

ハッチバックでBMWとゴルフとアルファ選ぶんだったらアルファだよな

>>14
だよな。
あの可愛さは擬人化することなく給油口にチンコ挿入できるレベルだはw

これで4枚ドアはダサい

悪くはないが…
しかし今のアルファロメオってジュリエッタがなかったら後はミトしか売るものがないという惨状

シロッコの方がいい

>>19
このサイズなら1シリーズだろ
見た目はイマイチだが

エンジンはどうなの？軽く吹け上がるの？盛り上がるの？

ブレラとか159がカッコイイなら理解できるがこれわないわー

街を走ってるアルファロメオは全部同じにしか見えない

>>25
音だけ盛り上がります
普通に遅いです。

>>25
音は普通

ジュリエッタ可愛くないだろ

アルファロメオ、大戦中は戦闘機用として、ドイツのダイムラーベンツ発動機をライセンス生産してたそうだが、クルマでは同じことはしないのだろうか。

どこが良いのか解らない

いや憐みだと思うよ

4C結局出るのか？

なんかハツカネズミみたいな顔の車だな

コックピットはかっこいいけどガワが果てしなくダサい

>>19
いまやＭＴ仕様あるのはアルファだけだからな

>>37
フランス勢もあったような
トゥインゴのターボとか面白そうだが

BMWとアウディの一部車種に無かったっけ？
フランス車は３社ともMTあるな。
BMWミニ、ルノーウィンド、メガーヌ、カングー、DS3、DS4、207、308、RCZ・・こんなとこか。

カニの腹みたいなデザインにうんこみたいなエンブレムついてるのがたまに走ってて笑うわ

これってメルセデス？

>>34
出す出す詐欺で出ないような気がす

セレスピードはぶっ壊れるだろうと思って156のMT買ったけど
やっぱりぶっ壊れまくり
もう二度と買わない

そっくり
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/0c/6efdab94dc9bea35663dc56eb6f8e533.jpg

>>43
そういう事を言う奴に限ってまた乗ったりするよな

ロッソじゃないんだ(笑)

>>38
メガーヌええよ
ジュリエッタもカッコいいけど右ハンドルの足元が致命的に狭い
慣れれば平気とは言われたけど、400万突っ込む勇気はなかった

もってたわ
事故って捨てたが

▽がキモイ

156のスポーツシフトは欠陥だと聞いたが、以後改善されたのか？

申し訳ないがおちょぼ口はNG

アルファださい

JAFの人はだいたい友達

レースもやってる輸入車専門のディーラーの人がアルファロメオだけはやめとけって言ってた

>>50
セレスピードは量産車としては世界初の2ペダルMTだったからノウハウ足らず壊れまくり
今のTCTはDSGと同じメーカー使ってるんで大丈夫でしょ

>>47
足元はよく語られてたな
フランス勢はイメージの割に安いからいいかもね

mito以降のアルファロメオはキモい

デザインキモすぎ

そう思ってるのはお前だけだよ

アルファならBreraか159しかないな

アルファ156とかの頃までは格好良かったのに…
今の顔なんだよこれ

三角グリルも慣れるとカッコイイぞ

シートしゃぼいな

　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　ノ　'' ⌒＼　　＜ かかわっちゃダメよ
　　|　　 （● ） （● ) |＿＿＿
　.　|　:::::⌒,　　ゝ ::::／　　　　＼
　　 |　　　　`ｰ=-／　 _ノ 　'' ⌒＼
　.　 |　　 　 　.／ 　　（● ） （● ) ＼
　.　 ヽ　　 　 .| 　　:::::⌒ n__ ゝ　⌒::::| 　 ＜アルファロメオって、、、、
　　　 ヽ　　　　、　　　　（　　ヨ-'　 ／
　　　　⊂⌒ヽ　`ー─−　厂　　　ヽ /⌒つ
　　　　|　＼　ヽ＿＿__,,／ 　　ヽ　　　　/
　　 　 |　　 ＼_,,ノ　　　 　　 　　|､＿ ノ

高い車に乗った冴えない男がマナー最悪でむかつく
コンプレックスの裏返しだろ

156GTAに乗ってるんだけどその見た目の派手さからランエボとかインプが煽ってきてウザい
ちょっと本気出してセレでシフトダウンして加速したらついて来れねえのにｗ

アルファつったらジュリアだろ
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/a/k/nakasoku/1201205.jpg

じゃなきゃこれをこのままのデザインで再販しろ
http://www.alfaromeo-redmedia.com/upload/1968tipo33-2stradare.jpg

シトロエンが攻守最強だろ

ぶっちゃけ顔がブサイクすぎて乗ってる奴のセンスを疑う

マフィア御用達か

アフィ糞から画像持ってくるひとって

つうか最近はチョン御用達だろ
なんかチョンが乗ってる確率が高すぎる

珍しさから見ちゃうけどカッコいいとは思えない

10年前なら分かるが、今時乗ってたら痛いだけだよな

ブレラ辺りからおかしくなったからなあアルファGT辺りがラストだな
あれだけヒットした156も159でおかしくなったし

>>67
ジュリア、えーなー

　　　　　　　 ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　　／　　　　　ヽ 　
　　　　　 ／　--　　 --　　＼
　　　　 /　　ｰ==､ 　r＝-　　 ＼
　　　__/／i　　,,rん__,)､　　ヽ＼ ヽ,
　 彡へu　ヽ　T┬rr┬Ti　　l⊂､ 〈　　記事にするから面白いこと書けやゴミ
　　　　　　　ヽ、 ` ニ''´　　 /　 .ﾘﾘ
　　　　　　r"´＞､.＿___ ,.‐'＼
　　　　　　｀~´　　　　　　｀）　）
　　　　　　　　　　　　　　/／
　　　　　　　　　　　　　〈_ﾉ

ジュリエッタはスプリントもいいが、スパイダーが至高だろ
http://fiat500.up.seesaa.net/image/DSCF2372.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/garage_teru/imgs/5/a/5ac67c9a.jpg

俺のパンダの方が絶対に女受けする

気がする

AT限定では乗れない

>>55
そうなんだ(笑)
でも、今のアルファも何処かしら壊れるんだろ？

>>66
もうそうが過ぎる(笑)
ストレートも山道でも、お前の完敗。。。

もう1度日産と組んでアルナ作りなおせ
今度はガワをアルファ、中身を日産で

>>70
マフィア幹部に最も似合うのはマセラティ

日本でも見るが、只者じゃないオーラを感じる。。。

だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジュリエッタときくと個人的にオープンのイメージが強いがなんでだろ

>>81
156に11年8万ｋｍ乗ってるが件のセレ以外壊れたとこないよ
当たり外れはあるらしいけどね

四角いアルファがすんごい色気があってかっこよかった
RZだっけ？忘れてしもた

ミトかと思ったわ

1番はデュエット
次点でRZ

ここの車はどうしても巨神兵の顔に見えてしまう
特にあのグリル

アルファロメオのグリルの不恰好さは異常

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三 　
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

はいはいステマステマ

んで、センスない俺からするとこれの内外装がどう優れてるのか分からない
外装はまあ、個性的って事は分かるんだけど、内装はホンダやスバルに比べるとどう優れてるのか・・・

まるで汚物を見るかのごとく

セミの顔をイメージしてるのかな

159はいかついのにハッチバックは丸すぎだろ

>>90
何かに似てると思ったけどソレダ！

>>86
そうなんだ。。。
セレは何回壊れた？
修理費はいくら？

あのクルマは中々面白いと思う。。。

メガーヌRSの方が断然いいわ。速いし。

マカーがドヤ顔で乗ってるイメージ

>>98
今ならアクチュエーターとオイルポンプ一回交換すれば大丈夫だと思う
両方で工賃込で35万くらいだったような記憶が…

オススメのMT車を教えてくれ
予算は600万くらい

>>102
お前の目の前の装置は2ｃｈしか出来ないのか

あの虫みたいでダサい奴か

このデザインの良さがわからないとは感性を疑うなぁ
ジュリエッタは2011ワールドデザインカーオブザイヤーのファイナリスト(上位3車)だよ。
http://response.jp/article/2011/04/22/155361.html
アストンマーチン「ラピード」とフェラーリ「458イタリア」という共に2000万円以上の
車と肩を並べるだけでもたいしたもの。
2011ヨーロッパカーオブザイヤーでは僅差の2位（1位はリーフ）
http://jp.autoblog.com/2010/11/30/nissan-leaf-named-2011-european-car-of-the-year/
というわけでかなりついてない車なわけだ！
ベストカーの前澤先生も「時間的耐久性が高い」（だったかな？）とかでべた褒めしてた。
あ、これはネガティブ要素か？ｗｗｗ

>>105
アルファに乗るための服がない

>>105
落ち着けよ

時間的耐久性ってなんだ？

まぁドラゴンボールのセルに似ててきもいとか、
テールランプがクレヨンしんちゃんの目に見えるとか
ぼろくそ書かれてたりするのも事実だけど・・・

>>108
10年くらい経っても古臭くならないデザインって事じゃね？

>>108
以下のページから引用
「時間的耐久性があるデザインは、5年後、10年後、20年後に見ても「いいデザインだ。」と思えるものです。
時間的耐久性がないデザインは、5年後には「古臭いかっこ悪いデザイン。なんでこんな格好しているのだろう。」と感じるものです。
要は、機能的に必然性があってデザインされたものと、モデルチェンジする以上は、どこか今までと変えなければならないから
もしくは今こんなライトが流行りだからなどというデザインのためのデザインをしたものの違いです。」
ttp://www.bamboo-en.co.jp/green-m/column/8.html

アルファなんて実際は遅くてもエンジンがやたら盛り上がって速い気がするとか、ハンドリングがやたらクイックで凄いことしてる気がするとか、「それっぽいこと」を売りにしてるだけのメーカーだろ？
エクステリアもアクの強いデザインにして他とは違う、非日常感を演出してるだけだろ？

そんなアルファが大好きなんだけどさ

>>112
べた褒めですね

>>112
分かってるな
アルファはそれでいい

エンブレムは評価する
かっこいい

アルファはセカンドカー
これお金持ちの常識

よくあんな壊れやすい車乗ってるわ。

と思って見てるんだよ。

リアは格好良いんだけどな

147再販してくれ

実車を見ないと語れないのがアルファロメオだな
カタログ見て喜ぶ奴らは語る資格なし

生産開始は遅れてるが4cの格好良さと安さは異常w


86を撃墜したいから発売早くしてくれ

>>117
MITO以降は全く壊れない。
マークXとMiToを2台同時に買ったが
マークXはエアバック警告灯と窓のスイッチが反応しなくなった

ここの変なフロントグリルもBMWみたくこだわってんの？

シルビアのヴァリエッタ乗ってたら？

アルファの赤とエンブレムやエキマニの輝きに憧れてたけど
遠出したときの故障が心配なのとFFなのがひっかかって結局BMWに乗ってる

マイナートラブルは仕方ないとしても最近のアルファは完全に止まってしまうようようなトラブルはないのかな

はっきり言って現行のものはかっこわるい。
異常なまでの駄作。糞アルファだわ

ジュリエッタってFFだよね
BMW乗ってる人は羨望はしないだろ

あの変な顔は受け付けんわ

金と時間と心に余裕があったらSZ乗ってみたい

mitoのほうがええわ

>>124
ヘタれはBMWがお似合いだと思う

まぁ　アルファロメオは奇抜なデザインで売ってるメーカーだからこれでも受け入れられる方なのかな

まぁ同じ欧州のドイツ人によくそんな車乗れるなって思われてるししゃーないわ
イタリア人が信頼性の必要な機械作るのは止めた方が良い

何年か前に携帯で撮った奴だけどアルファ・スパイダーは読めるけどこれ何だろ？
http://viploader.net/ippan/src/vlippan274339.jpg
ただやたら埃まみれで可哀想だったな

アルファロメオ・スパイダーベローチェだね、かっこいいわ
http://a1.smlycdn.com/data/product2/1/5dfee2ac91107a1dd10078ec79373dbe7a09aa5a_l.jpg
http://fetta.cocolog-nifty.com/fetta18/imeges/P1000937.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/041/669/1041669/p1.jpg

>>134
おおありがとう
いつもケツしか見たこと無かったけどフロントも良いな本当カッコいいわ
あれからしばらくたつし直して乗っててくれると嬉しいんだがな、動いている所を見てみたい

ぼくのCBRよりかっこいいの？

ロメオとジュリエッタ

アルファロメオって何で蝉みたいな顔してんの？

「お前は女の子の上に乗る趣味があるのか？」

イタリア　フェラーリ　ランボルギーニ　アルファロメオ
ドイツ　　ベンツ　ポルシェ　アウディ　BMW　フォルクスワーゲン

日本　トヨタ（笑）　ホンダ（笑）　日産（笑）　マツダ（笑）

日本車の安っぽさは異常

GTVがかっこ良いと思って調べたら糞スペックだったから買うのやめた

146がいいなぁ。壊れるのか心配

うちの家の周りのオバチャン達は申し合わせたようにアルファロメオばっかだけど営業が特製バイブでも配ってんのか

蝉の死骸みたいな哀愁漂う顔

やっぱタイミングベルト交換は5万�`くらいなん？

かっこ良いよな

>>145
ラテン車は短いね
俺のはアルファじゃないけど4年または6万キロでの交換が推奨
交換費用は関連部品も入れて15万くらいか
本国では12万キロが推奨らしいんが……
はやくチェーンにしてくれよ

アルファロメオ、修理費もブランド料のうちと思い込める幸せ脳回路が要求される自動車なのか。
大変だな。

＞18インチを履いているとは思えないほど乗り心地はよい

どゆこと？一般的にはタイヤが小さいと乗り心地がいいとされてるの？

>>139
女の子はもうたくさんだ

>>149
大径ホイールを履くとタイヤを薄くせざるを得ないので、一般的には乗り心地は悪くなる

>>148
初期・・・どうか故障しませんように
中期・・・数度の故障を経て故障を心待ちにするようになる
末期・・・どこか故障しないと不安になる

白いアルファってあるんだな

BLITZがカスタムしたS206がいっちゃんかっこいい

>>132
信頼のブレンボを食らえ

>>126
BMWを好きで乗ってる奴なんて大抵FR厨だからな

シトロエンDSのガワそっくりそのまま使って中身最新のに入れ替えてだしてくれ　BMWで頼むｗ

今時タイベル式のカム駆動車なんて乗る気にならん
しかも交換時期早すぎ。
時代はメンテナンスフリーだろ。

>>153
「赤いアルファ」は日本だけ。
本国での一番人気は白。ユーザの４割超が白選ぶ。
赤は５％未満でイタリア人でも奇特な存在。
日本で勝手に美化されたイメージが一人歩きしてるんだろな。

147乗りだが、ジュリエッタは静かすぎてつまらん

MITOを見たときあまりの醜さに目を疑ったがジュリエッタはマシになった

エキステリアのデザインは普通すぎて面白みが無いな。

スパイダーうるさすぎて近所迷惑だぞｗ

アルファは75まで。
往年のスッドが忘れられない。

>>163
キリッが抜けてるぞ