制限速度下げるのは即決　制限速度上げるのは先延ばし　道交法の目的、「円滑」の部分完全無視か警察は

警視庁 区域全体を速度規制へ

スピードの出しすぎによる生活道路での交通事故を防ごうと、
警視庁は、これまで道路ごとに最高速度を規制していた住宅街などで、区域全体を最高速度３０キロに規制する取り組みを進めることにしています。

京都府亀岡市で小学生の列に軽自動車が突っ込み１０人が死傷した事故をはじめ、国道の抜け道などになっている生活道路での事故は後を絶たず、
安全対策が課題になっています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120501/k10014821291000.html

自動車（笑）

代わりに高速で180km出していいようにしろ

けど遅いほうが安全なのは確かだよな

小遣い稼ぎが捗るな

円滑と事故防止だったら明らかに後者のほうが優先だろ
馬鹿だね

新東名は140km/hでも全然問題なさそうだけどな

円滑に轢き殺したいって事だろ
言わせんな恥ずかしい

>>6
常識的の考えて安全が最優先だろうけど
円滑も結構重要

（目的）
第一条 　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

時速10キロにも満たない速度で人間は衝撃が加わるとくたばる生き物だから、速度上げようが下げようが、あまり変わらないんじゃない？

生活道路での速度抑制と取締りの強化と
幹線道路の最高速度引き上げ。
メリハリつけてやれよ。

>>9
安全を最優先するから制限速度が低く抑えられるのは当然だよな

下げたところで警察の取締がー

>>11
都心は乗り入れ規制していいよね

ガードレール設置しないと無理だろ
テレビで危険な通学路特集してたけど、子供の頭の30cm横をドアミラーが通過してた

こんな狭い道でも30km/hに統一するのは、それはそれでおかしい
http://wp.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2012/05/0c3e3999e9deeaf16b1ff8d25cae6123.jpg

朝の抜け道の取り締まりをちゃんとやれ

スクールゾーンを物理的に遮断しろ

反則金目当ての取り締まりだから、基本的に大きく稼げる場所でしかやらないよね

ＤＱＮの人生に制限速度なんてねーよ

30km/h以下の危険な道はもう20mごとに制限速度書いとけよ

別に一般道の速度上げろって言ってんじゃねえよ

この件についてだよ

新東名高速道路

道路規格は第1種第1級（設計速度120km/h）であるが、
道路構造令にはない設計速度140km/hを担保とした構造になっている。
このため工事費用は割高になっているが、現在は規制速度100km/hで運用されている

当初は、従来の高速道路よりも道路規格が高い設計速度140km/hで建設運用が計画されていたが[3]、
道路構造令で設計速度140km/hは定められておらず、国土交通省が改正を要請していた。
これに対し、警察庁が断固として反対して実現していない経緯があり、その結果新名神高速道路と同じく、道路規格は第1種第1級（設計速度120km/h）として建設され、
規制速度も法定最高速度の100km/hとなっている。

警察庁は、国土交通省の担当者や学識者らをメンバーに加えた「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会」において、
高速道路や一般道路の最高速度引き上げを2006年から3年がかりと長期間かけて検討を行ったが、

「上限を上げるにはさらなる検証が必要で、直ちに上げる必要はない」

と見送りという方針を示した。

速度より車に規制かける方がいい
総重量何キロ以上は何メートル以下の道には侵入禁止とか
外装は何ミリ以下のアルミのみとか

>>16
なんで目にモザイク入ってんの？

何年も何年もいつも同じ場所でネズミ捕りやってて
なんでいつもこの場所なんだと聞いたら
この道は危ないからだとよ。だったらお得意の公共工事で根本的に解決しろよと思うわ

あと名阪国道 60km/hは逆に危ない

つかシートベルトの取り締まりで電柱に隠れてる警官なんなの？
帽子のツバが丸見えで笑っちゃうんですけど

もう「流れで云々」とか禁止しろよ
オービスの連写能力高めてまとめて数十台検挙しろ

30キロって自転車でも出せるよなあ

これは大歓迎だわ。
制限速度表示が無い生活道路や側道で、暴走するキチガイドライバーが多すぎる。
ただ、取締りもカメラとかハイテク機器使って、5km/hオーバーから検挙できるようにする必要があるな。

>>29
そんなもん速度制限の値決める要因になるわけないだろ

いいかげん幹線道路をちゃんと整備しろよ
こういうアホな住人を放置しておくから生活道路に車が入り込むんだよ
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.713512,140.134574&hl=ja&sll=64.472794,85.253906&sspn=30.110642,56.953125&gl=jp&brcurrent=3,0x602286fa896ec7bb:0x374671e17c1cb705,0,0x602286faee755b79:0xddff8416eb2d799e&t=m&z=17

警察の取締りがない場所では普通に飛ばすので意味なし

プロ市民がのさばった結果で道路が不当に狭い場所は制限対象外にすべき
車の多すぎる路地は、そんな連中が幹線道路の整備を阻止し続けたからだったりするし

>>32
見切り発車した行政が悪いわ、それは
巡航しながら迂回できる程度のカーブを見据えて寺のだいぶ前でとどめておくべきだった

本当の住宅地は元から徐行が必要だから関係ない
問題は住宅地の中なのか、それとも通り抜け可能な街道なのか判らんような所
何でもかんでも 30km/h にされたらたまらん

２チョンネルもそうかの掲示板なので騙されないように気をつけましょう

世論はメディアを操作する機関(電通)が決定している

韓流も捏造、AKB人気も捏造、エッタ下徹人気も捏造

やらせインタビュー（テレビを信じちゃいけないよ）

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=33TsdMMY74A

よい子の諸君！
市街地の信号機は、制限標識どおりの速度で走ると、赤信号に引っかかる頻度が最少になるぞ！

最初からそうなるように調整されてるからな。


　　/⌒ﾍ
　 ｜○｜　　/⌒ﾍ
`＿人＿人 ∧｜☆｜ﾉヽ
( ⌒ヽ_ヘ＼ﾍ人＿人ﾍ |
|＼　⌒ ﾉ⌒)　Ｙ ﾉ⌒)
|ヽ`ー-^ー<⌒ヽ⌒　ﾉ|
| Ｙ＿＿/| ﾊー仝-イ |
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小遣い稼ぎ出来なくなるしな

上げて大きな事故でも起ころうものなら野党がクソやかましくなるしな

>>38みたいなデマ野郎やなぜ無内容の書き込みが多いのか

すっかり有名になった集団で悪質なデマ、中傷、嫌がらせでおなじみのそうか
の掲示板２チョンネルをやる人に

URLがロック規制かけられていて貼れない糞創価掲示板２チョンネルめ


これをコピペして検索してほしい

2ちゃんねるの悪質サクラ要員「プロ固定」 - 2ちゃんねる から子供たちを ...

>>38
反対車線や交差する道路があるのにどこもがそんなわけないじゃん

交通違反は一発取り消しにすれば違反者激減間違いなし

２チョンネルでまじめに議論なんかしてもチョンにコピーされるだけ

テレビチョン、２チョンネル、ケイサツ等チョンの悪事を書き込むだけにしましょう

事故が起きると自分達の成績に即座に反映されるからな・・・ｗ。

日本にはスピードハンプが足りない

円安で値段上げるのは即決　円高で還元セールするのは先延ばしの
PCパーツの代理店やショップの事かと思ったｗ

とりあえず原付は制限50kmにひきあげろ

>>7
走れば判るが、今現在の状況ではそれは無謀だと思うぞ
SA前では500mから1kmの渋滞で走行車線が完全に停止してるし、３車線２車線が不定期に変わる道だからなぁ
少なくとも３車線固定、SA,PA前では退避路が1km以上とかあれば140km/hとかにしても問題ないと思う
少なくとも、大型車は走行車線の左以外走行禁止とかにしてね

今のままでいい

制限60km/h→おばちゃんドライバー40km/h→イライラ度20km/h
制限80km/h→おばちゃんドライバー40km/h→イライラ度40km/h

こうなるだけ

幹線道路で原付捕まえて事故が減るのかと

法定速度上げて責任取りたくないだけだろ警察は

道路は薄いのか結構凹んでたり出っ張ってたり
穴あいてたりするから、車の性能的にはもうちょい上げてもいいんだろうけど
まず道路の作り方を変えないと

歩行者と同じ速度の3kmとかでいいじゃん
生活道路でぐらい我慢しなよ

素人が制御できる速度は４０�`ぐらいが限界だろ
それ以降はなにかあったときは完全に運任せ

最近スーパーなんかで見る減速君というクランプを設置すればいいんじゃないのかな。
そういう抜け道的な生活道路にはさ。

>>53
責任とらなければならない状況ってのは事故が増えるってことだろ？
それを防いでるんだから、警察としての仕事を全うしてるじゃん
全く訳の分からんレスだな

>>11
全くだわ　通勤時間帯の生活道路でネズミ捕りしろっての。

高速道路を140キロにされたら、80キロでしか走れない軽トラはどうなるんだ。
うちの軽トラは90キロ以上で走り続けると、油温が120度を超えちまうよ。
4MTだから仕方ないんだけどな。

死角になるところが多すぎるもうすこしミラーなんかをふやしてくれ

大型トラックが90km/hにされてるのに、140km/hなんてありえるわけがないじゃん
速度差50km/hだぞ？　最高時速120km/hも認めないだろう

あと5年後ぐらいから、走行中の道路の制限速度を感知しそれ以上速度が出ない車が出てくる。
初めは新車だけなのでうっとおしく感じるかもしれないが、
装置を積むのが義務化されて多くの車に搭載されるようになると、
どの車も速度が均一になり交通の「円滑さ」と「安全性」が同時に実現されるようになるから安心して

速度規制したところで、歩行者に突っ込むやつに効果があるとは思えん

>>63
メーカーが車をそんなただの移動機械にするのに賛同するわけないじゃん
ますます車が売れなくなる

無免許平気な奴が速度制限は守るってか。ばかじゃねーの？

速度オーバーの規制を民間会社に委託して取り締まりまくればいい

>>62
左へ寄れ