バス会社、格安にするために極限まで経費削る「ｷﾞﾘｷﾞﾘの経営」　←これて日本社会全体の問題だよね★2

前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335745653/

最近の日本人はムダを省くのが好きみたいだからな

デフレの弊害

おわり

法規制によって過重競争防がないとこういうことが起きる
小泉自民失政が引き起こしたとも言えるな
次の選挙ではまた民主に入れるよ

この事故でバス会社も大手を振って値上げできるんだからよかったね

平均台社会から綱渡り社会へ

ジャップはケチだからな

ムダ省くだけで効率化はしない、これが日本のやり方(ｷﾘｯ

新自由主義が行き着く所はこんなもんだ
小泉とか橋下とかね

みんな刺激を求めてるんだからある意味理にかなってるよね

北海道だがシナチョンツアー専門バス会社がかなり増えてる。
あいつらのほうが、ちゃんと金出すんだろうな。

結局自民党は間違いだったってこと

ツアー会社が近所でﾜﾛﾀ

強制無双するまでもなく自然無双で終末

>>2
そうかな？
無駄を省くのは省エネ時代〜バブル崩壊後にやり尽くして
今は中身そのものを省くのがトレンドになってるような

そもそもの交通費が高いから二極化するんだろ
もう少し正規運賃下げろや

日本人は100人ぐらい事故で死なないと目が覚めないよ

公共工事もダンピングが増えてるよ
利用者は死んでも国を恨んでね＾＾

これから安いのは敬遠されるな

そろそろ消費者＝労働者だって図式にみんな気づいたほうが良い

>>18
地震で万単位死んでも冷めないからダメだよ

死んだ人は気の毒だけどある意味救われたな

安かろう悪かろうで満足しろっつう話しよ
安くて良い物、サービスが欲しいなんて不公平な要求だ

自殺するからだな

「自己責任」は奴隷の魔法

>>19
そのダンピングさせてたのは市民オンブズマンなんだけどな。
無駄を省けとか言ってさ。事業仕分けと同じ。

結局国民が悪いんだよ

>>20
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』

part1 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

NHKは4年前に指摘しているけど、おれも既に敬遠しているよ

格安のお値段で命がけの旅行が出来る
スリルを求めてやまない人にはちょうどいいだろ

在日企業からのダンピング攻撃の結果だよ

自己責任＝安全性も無駄ってことなんだな

これを機に俺みたいなカスでも働けるような社会になれよ

じゃあなぜ日本国内でLCCが生まれないんだ？

公共事業は悪
談合は悪

この辺の意識変えていかないといつまで経ってもダメだ

イタリアの観光バスのって4時間くらい高速乗ってたけど、
客のことなんかお構いなしに無線で仲間とガンガン喋ってたぞ運ちゃん
ありゃ眠気対策もあるんじゃないか

どの会社も我慢大会ですし

オレが若い時はもっと大変だったから大変なのは当たり前wざまぁwwってヤツが多すぎ
大変だったからもっと良くして上げようって考えには全くならない

新幹線と比べるとメチャ安いからな
貧乏人はレジャーや里帰りも命がけ

格安航空会社とかどうなんだなろうな

>>33
今の世の中なら悪だよ、いい加減日本は高度経済成長期に回帰できるみたいな幻想すてたら
社会構造が違えば、最大多数の幸福も違ってきてるんだから

>>36
それでも日本はダメだと指摘すると朝鮮人乙と返ってくる2ch
年代関係なくマゾ気質が強すぎる

出張は絶対LCC使えって言われてんだけど
最近LCCのポカミスがよくニュースになるもんだからためらうんだよね
近いうちにポカミスじゃなくもっと重大な事故起こす気がする
サービス削っていいから安全だけは確保してくれよ

みんな東電のコストカッターさんのこと言えないな

もう日本は終わってる

LCCの方がまだ安全そうだけどね
長距離バスの運ちゃんとか肉体的精神的負担が尋常じゃない

経費の中には、人件費はもちろん
取引先の売上も含まれるわけで

人口がこれから逓減する日本でこれやると
正直、逃げ切ることしか考えてない年金受給者
しか得しないよね
多数派だし

「政治が悪い」「官僚が悪い」というくせに
政府頼って「規制しろ」という底辺層

>>37
新幹線の今の乗車賃は適切なんだろうか
東海は儲けすぎてないか？

>>43
今後の欧州の成り行きしだいだな日本はまだ時間的余裕がある

>>39
とか理想論の寝言言って
結局ODA名目で海外で金使われてるんだからアホだ

飛行機は落ちたら死はほぼ確実に免れないがな

>>46
大きな政府大好きのクズばかりだからな
結局一番信頼してるのは役人なんだよこの土人国家は

余剰とはいわないが余裕がない会社はこうなる

海外でも同じ問題が出てて
何処かの飛行機会社が制限しろって言ってた

>>45
政治や民主主義は最大多数の幸福のためにあるものだし

価格競争しろ
↓
経費削減、薄給、リストラ
↓
ゴミ製品完成


おまえらが望んだ事だろ

>>47
みなさまの新幹線のご利用で
飯田線が存続しています
今後共よろしくお願いします

>>6
バス会社は余計厳しくなるんじゃね？
バス怖いから多少高くても安全な新幹線で→バス会社、客戻す為にさらに値下げ
こうなりそうだ

新幹線が高すぎる

>>45
我々は痰壺世代だよ、無双で勝ち取るしかない

これから格安航空でも事故頻発するだろｗ

社畜辞めて今は小さいチャリ屋なんだけどさ、安いの買う客ほど面倒臭いな。

まぁ高い（と言っても三万位の）やつの品質が普通で、一万位のやつの品質が悪すぎるのが問題なんだが。

老後の面倒も頼めないし、子供だって無駄だから産まない様な社会になったしな

>>40
おう...そのM気質が立場上がると曲がったSになるからまたうざいんだよな〜
いじめられっ子の逆襲みたいなイジワルが多くて泣ける

>>34
日本でやったら、必ず
「業務中におしゃべりとはけしからん」とかチクるバカがいるからな

中小企業なんかどこもそうだろ

>>47
車両の質は他社より抜きん出てるし、取替ペース自体も早い
リニアも自力開業すると言うくらいだし相当余裕があるんだろう

>>60
派遣屋が大挙入居してる森タワーや国会議事堂や経団連ビルに無双するパイロットも現れそうだな

>>49
日本で公共事業しても経済的価値低いからな、そりゃ移民やODAに流れるでしょ
昔ながらの製造業、建設業といった第二次産業に従事したいなら日本じゃなく海外に行け

ダンピング規制しろ
デフレも止まって一石二鳥だろ

夜行バスとか、翌朝疲れ取れずにちゃんと活動できないで
学生の頃使ったきりだなぁ

若いころならまだいいだろうけど

デフレ不況が長すぎて民間平均給与が公務員の半分近くまで落ちてるみたいだし
こんな値段じゃないと旅行にいけないんだろうね　こんな状況で消費税増税とか
ほざいてるバカ野田はさっさと辞任してほしい

>>58
時間の正確さを買うんなら安いんだろうけど
ただ移動する人には高いな

>>60
まだ歴史が浅いしね

昔…みんなで一緒に儲けようよ

今…俺だけ儲かればいいんだよ他は死ね

>>47
まぁ、いい相場じゃね
値崩れして事故でも起きれば神話が崩れるし
JR東海のドル箱なんだから許してやれ
線路本数全然ないのに過密時10分おきに「のぞみ」くるから満足

>>68
なんだ日本潰したい立場の人だったのか

かといって値段を上げたとしても
経営者のベンツやBMの台数が増えるだけだと思う

バス会社が平日安くするとか言う時に使ったりするが、あれも不安になってくるじゃねーの

>>74
こういうのが「我欲」っていうんだよな

>>74
世代ごとに流れる金が違うんだから、金の供給が少ない世代が奪いあいになるのは当然だろ

>>46>>51
民間に任せても　このざまだから、　民間なら何でも上手くやるってのは嘘

なんでもかんでも格安を望んだツケだろバカ
おまえらも少しは反省しろタコ

>>47
庶民からすると高いようにも感じるけど、安全性や定刻運行などの信頼性も高くサービスの質も高い
海外の高速鉄道のそれと比較したらむしろ安いくらいじゃないか？
同じ会社が赤字路線でも同じそれを維持してるんだから帳尻合わせの意味でも当然気がする。
それでも高いと思うなら新幹線については代替の交通機関もあるわけだし。

>>75
お前みたいなのがブラック企業を支えてるんだるな

全部消費者が望んだことだから仕方ない
「高くても安全な方がいい！」と口では言うがそれだけ

>>80
大衆は永遠にマイナスサム競争

格安でなくても、道路は１番危険だろｗｗｗ
電車、飛行機、船＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車

日本のために癲癇で老人の登山ツアーとか
温泉ツアー客に突っ込めよ
平日昼間の病院窓口にダンプでもいいけど

>>76
ワロタｗ産業の転換期が来てるていうか、もうすでに進行してることいい加減認めろよｗ
少子高齢化、行き届いたインフラ整備と需要が縮小していくなかで製造業、建設業に金が流れるわけないだろ

バスだと酔うから金銭の問題じゃない
新幹線一択

今、橋下が市営バス運転手の待遇引き下げをやろうとしてて、国民こぞって大マンセーしてるけどな

>>69
最近はダンピングじゃなくとも規制スレスレやるからな
勿論原価割れで取る
それにお上も自分たちの発注事業を安く出来なくなるからダンピングは目をつぶってる状態

チキンレースだよなほんと
そら移民奴隷連れてくるって話になるわな

>>89
金を回さないから需要が生まれないんだろうが
〜離れを非難する前に金をまわせやボケ

>>91
これは未来の姿のごく一部だよ

長距離バス使うならコクーン一択だな
それ以外はリスクから考えてもねえわ

いざというときに足がないのが不安だから自家用車で行く

いつでも休憩
好きな所に行き放題

金は食うけどな

料金1.5倍で運転手2人乗せて交代させるあたりが落としどころかね

さっさとベーシックインカム実行しろ

ボーダーを厳にするか海外みたいに確率がどうたらと無視するかの二択なんかね
チキンレースの先なんて知れてるけど止まらないだろうし

>>94
金はたっぷり流れてるじゃん、社会保障費に
いい加減日本に製造業や建設業が必要とされてない現実認めろよ

>>98
料金が1.5倍になったら誰も好き好んで高速バスなんて使わないだろ
業界自体が潰れるわ

>>91
仕事内容に対しての報酬額が適切じゃない
せめて市場価格を考慮してくれってことじゃないか？

極限まで経費削って多額の賠償支払や企業倒産
意味ないどころかマイナス

高いものを買うのが情弱と罵られる世の中だからな

>>93
中抜き派遣屋が更に潤い、屈強な外人労働者VS虚弱ガリガリ日本人非正規・現業で更に最下の階級に落ちるだけ

消費税や増税反対とかいってるお前らが何をすごそうにいってんだかなあw

安けりゃいいってバカが多すぎ
安いのには理由があるんだよ

>>101
その製造業を捨てたヨーロッパの国がえらいことなってるけどな
金融立国ｗｗｗ

新幹線とはくたかを乗り継げば良いものを・・・

>>84
逆だよ馬鹿
ブラック企業を支えてるのは安さしか求めない消費者

↓年収１０００万以上のバスレーン監視員が一言

真っ先に現場の人件費切るバカ経営者ばっかだかりだよな

>>108
格安航空会社とか数千円とてめえの命を引き換えにするバカがいるしな

全部労働者にしわ寄せがくるのか

しかしお前ら君は勢いあるスレには必ず湧いてくるな
ワンパターン過ぎてちょっと恥ずかしい

>>109
そりゃそうだよ技術の進歩に資本主義、民主主義が追いついてないんだから
日本というか現行の先進国が将来終わるかどうかの試金石になる、これからの欧州は見物だね

「当社の価格には安全対策費用を上乗せしております」
というキャッチコピーはどうだ？

まあね、
金は　地獄に持っていけないからね
極論は、命をとるか、金をとるかっていったら、命　優先だわな

規制緩和で、命が軽視されるとこまできたら　緩和の限界ｗ

無理なコストカットのシワ寄せは労働者に
で結局損するのは消費者ということに気づかないとな

価格コムが悪い

ディスカウント、激安ブームなんだから仕方がない
デフレ、品質低下は避けられない

>>121
あれも買収して流行らせたのは金融屋だ

>>106
一般社会でえらそうにドヤ顔でそういうことをいうと
大恥をかくどころか「ニートがえらそうに乙ｗｗ」扱いされるから注意しような。

ここは2chだからあまりうるさいことはいわれないだろうが、
中抜きってのは、中間搾取を指す言葉じゃなくて、
むしろ「生産〜流通〜販売で、中間層をなくす」という意味だからね。
言葉の意味も知らずに正しい使い方もできない人間が、
社会がーとかいっても何の説得力もないから覚えとけ。

>>109
欧州はこれから失われた10年に突入する。
日本と違い、足並みは揃わないので（ドイツのお金を担保に各国が無題使いいようとし、それをＥＣＢが止めようとする）
10年で済むかどうかは不明。

これで金融立国って無理だよな。

ライバル会社どうしCMで「他社の価格が安い理由」を叩き合えば値段が上がる気がする

製造業捨てたら英国の二の舞だろよ
経済が好調な所は独中韓台と通貨安で製造業で潤ってるところだし
しかも米英も製造業復帰してるだろ今更

>>126
日本のクソ消費者は比較広告うった会社を非難します

>>126
商品の質も上がりそうだな

　　　　　 /／／／三三三ﾐ!|!|彡三三三ミﾐヽ
　　　　 〃: : : : :／´　　　　　　　　｀ヾミﾐ: : : :ﾐ
　　 　 ‖: : : : 〃　　　　　　　　　　　　 ﾐミ＼ト､
　　　 ｲ: : : : :‖　　　　　　､）（　　　　　 ミﾐヽ: }
　　　　{ : : : /　　 ｨ=＝'ﾞ⌒ﾉ 〈彡ﾍ＝=､ ヾ: : : :}
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　　　　 !ハ!:|　　‐､　 　 ｨ'　 　 ､　　　　　|:》}ﾘ
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　　　　　　　　　　＼＼＼| 炎炎炎炎炎炎炎炎炎 |
　　　　　　　　　　　　　＼ＬI二二I二二I二二I二二｣
　　　　　　　　　　　　　　0｣　　　　　　　　　　　　0｣

>>120
何時の時代も泣くのは庶民って話だな。

>>124
2chで必死に長文で揚げ足取る立派なシャカイジンになれてよかったな＾＾

>>126
それはそれでなんかアリな気がする
消費者側からある程度賢くならなきゃダメなんだよ

>>126
ネガキャンは日本では嫌悪される
他社の宣伝になって終わりな。
勉強になったね

>>132
涙ふけよ

>>125
日本バブルの失われた10年程度ですむと思ってるのか

ついにギリシャ、失業率60％超
http://jp.reuters.com/news/video/combo?type=worldNews&videoId=2327101

ユッケでも何でも安いものには理由があるんだな
やっぱり

>>136
思ってねーよｗ

2006年頃に不動産バブルが凄いと言われたスペインが
【国際】 スペイン失業率２４．４％にまで悪化★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335585316/l50
これだろｗ

当時普通のおっさんが土地転がしで儲けてますってＴＶでやっていた時、もうダメだろこの国って思ったわｗ

>>127
ドイツ、英、米を見習うと移民社会となりますが
移民社会構造が変化するなら二次産業に需要は出てくんじゃねーの

デフレが順調に進んでるな

>>135
連投ごくろうさん＾＾

公務員の給料はゼロにしろとか言ってたくせに何を今さらｗ

学生の就職率も悪いしな
頻繁に聞くのが5割〜6割しか就職できてないって聞くけど実際はどんなもんなんだか
全部の大学に就職率聞きまわった結果じゃないんだろ？

格安地獄行き、直行バス！！

さあ貴方も3,500円で逝きましょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ政治家やお役人さんは安全な新幹線や飛行機が利用できるから高速バス
の安全規制緩和なんてどうでもいいんだろうねww

>>138
欧州のこれからは現行の民主主義、資本主義社会の到達が崩壊であるか、さらなる進化があるのかの試金石になるだろ

ニュー速、かなり良い議論の場になってるじゃん

>>134
フォックスコン自殺騒動はメリケンでAppleネガキャン成功したんだけどねえ

テレビで恵とか言う池沼とかコメンテーターが
指針がどうしたとか言って、役人の所為にしようしようとしてたが、
役人叩いても仕方ねぇだろ、裏で金もらってるんじゃねぇのか、
あるいは、前の番組で、バスツアー安いとかやってたんだろって。
かんぐりたくなるわ。

都合悪くなるとヤクニンガーだからなぁ。
高給取りの癖にてめぇのは津現には全く責任取らないし、
こいつらが一番の癌なんじゃねぇのかって改めて思ったわ

>>143
まあ20代の正社員率は5割くらいらしいな

貧乏人は移動するのも命がけか
ご苦労さん

>>145
こういう役人の所為にしとけばいいって言う池沼が一番困るわ。
規制緩和を役所は反対してたのに、小泉と一緒になって叩いたのは
国民だろ。


もう忘れたのかよ。脳足りんもいいところだな・・・

暗黙の了解的にカルテルで品質向上、デフレ解決
外資系に持ってかれる可能性は品質を全面に押し出すことで何とか頑張る

いまどきの夜行バスって風呂付きとかあんのかよ
http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/html/pc/spa/

>>152


はいはいコイズミガーですね　お役人さんは休日もご苦労様です

>>147
あっちに居た極論バカがこっちに居るからな
こいつらの居ない方で話やればいいだけだけど

>>146
試金石もけったくれもないだろｗ

民主主義と関係ないＥＣＢが、資本主義の肝心要の投資を絞るので
庶民と産業は低め不安定を余儀なくされる。
耐えたからって明るい未来があるわけでもない。

トンネルを抜けるとそこは氷河期だよ。

安全はある程度金で買えるってことだ

>>27
きっついなー

>>147
今日はなぜか必死なマジレスちゃんが多いな

>>150
厳しいな
そういう数字って一部の大学のみのサンプリングの結果じゃなかったっけ

いつまで価格破壊が続くんだろうね？
いいかげん価格再生しないと貨幣価値自体がなくなるぞ

「陸援隊」という名前からしてブラック臭出しまくってるもんな

金あるくせにギリギリコストカットで自爆した原発もあるけどな

国外は簡単に首切られるけど日本は切られない、そのかわり海外は労働者の権利が守られている、日本は首切られない分労働者の権利は守られない
どちらを取るかだ

>>157
それで国体が維持できるかどうかだな、その長い間の停滞や負担、サービス、社会福祉の低下に国民が耐えるなら
それは新たな進化と言えるな、ただ下り坂の苦労は登り坂の苦労と違い耐えられないと言うのが
日本じゃ言われてることだけど

>>164
割に合わない切り詰め方して何か成し遂げた気分になる奴って結構いるよね

>>164
金出せば安全って短絡的なレスが多いけど
必要経費を削って利益にしてる悪徳企業もあるんだよな

焼肉食中毒もそうだけど、安いものには必ず裏がある

コストが浮いた分だけ、自分自身で保険に入るなどして
備えていかなきゃならないのかもしれん

貧乏人は死にゃ〜いいんだよｗ

特攻隊みたいなもんだろ 最初は非常手段として用いた筈なのに何時の間にか常套手段に成り代わってる

お前らが機動隊と激突しないからお前らの誰かが一人で５００キロ走らされる

円高なので
円相場が120円の時、30万円の給料は2500ドルで
円相場80円では20万円に相当する。

そして海外の給料が2000ドルになれば
円相場80円時、16万円になる（´・ω・）

これがグローバリズム

>>164
確かにｗｗ

とりあえず何でも良いから、おめーらはネットなんか辞めて
さっさと勉強して良い会社に就職しろよ。

ﾆｭｰ即なんかは競争原理主義者が多そうだが
競争の場で全員が自分の利益のために自分にとって合理的に最善の行動をとったとしても
社会全体で見ると望ましい結果になるとは限らないというのは理論的に証明されている事実だからな。
お上がある程度強制力をもって規制しないとダメだよ

金の無いお前等のせいだろ
持ってる奴はそもそもこんな目に合わない

しかし、金沢⇔ディズニーで3500円は安過ぎだな。

>>27
すげぇな
公示運賃の半分以下でチャーターさせてるとか
癌は旅行会社か規制緩和か

高いのが嫌なら「正規の」高速バスを使えばいいだけ
アホは何で新幹線vsツアーバスみたいな極端な比較しかできないんだよ

今日の11時台後半のTBSのニュースでハーヴェストと契約してるバスの映像がでてたが
層化の三色旗があったｗｗｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2921021.png
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5017057.html
00:24付近

この時間だれか録画してない？

　 　 　 │　良いもの　│　 悪いもの
───┼─────┼───────────
. 高くて│買うならこれ│つかまないように勉強が必要
───┼─────┼───────────
. 安くて│絶対に無い │安物買いの銭失い

自己責任ですｗ

日本人みんなで自分の首締めてる状態
馬鹿みたい

自己責任
甘え

頭空っぽにしてる奴らが好きな言葉

貸切バス規制緩和って２０００年の２月に実施されたんだよね？
小泉内閣は２００１年の４月からなのにコイズミガーって言ってる
奴は何なの？

極限以上に削ってるから事故が起きるのに更に削れって言われる恐ろしさ

改めて考えたけど
やっぱり安物掴んだんだから死んでもしょうがないよ
嫌なら価格相応なバスに乗れば良かったんだと思うね
俺は新幹線使うが

誰も、逃れることは出来ない…


ただし、金持ちは別ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

物事には代償があるって感覚が今の人たちには欠落してる
なんでも全方向ハッピーエンドでファイナルと思い込んでるのは異常

>>184
ぶっちゃけ日本人の一番の敵は日本人だよな。

銭失いならいいけど命は勘弁してｗ

>>21
＞そろそろ消費者＝労働者だって図式にみんな気づいたほうが良い

気付いてるじゃん
郵便局のハガキ自爆営業とかコンビニのクリスマスケーキとか自動車ディーラーの自社製品買いとか

遠距離高速バスとかツアーって疲れるんだろ、時間がかかり過ぎだよな、

バスの運転手って特別な免許いるよな、確か。
他も然りだけど、他人の命に関わるような仕事は免許なきゃ出来ない制度が出来上がってるんだから
労働環境や報酬等、法律でガッチリ守ってやるだけで解決できると思うんだけど。
現場の人間を保護してやるのがなによりの解決になると思うんだけどなーダメなのかしら

そもそも今の支配層は金が何の為に有るのかすらわかってない
金にしか興味がなくなって完全に暴走してる
金は底辺に回して使わせないと機能しない

.>195
最近は教習所で取れるけどね。

>>195
今って企画して売る方が強くなりすぎてるから特別な免許が
ゴミになってるんだよ

>>197
この年代の人は一発試験で取ったんじゃないか？

>>160
GWで普段は仕事してる層が多いからじゃね？
お前と違ってみんな外出て働いてるんだよ

>>199
いつ取ったかにもよるんじゃね？

ブランドを正規店で買うかディスカウントの量販店で買うかくらい違うよ
パチモン掴んで安かったって喜ぶ貧乏人の感覚をまんまバスにしてみた感じ
死んでもしょうがないよ

>>199
バスの経験は4年とか社長が言っていたから、どうだろうね。

運送って退職金すらほとんど出ないんだろｗｗｗ　やばいよな

社会やお国の為と、低賃金奴隷乞食客待遇に苦しんできた国民に対して、経営者等のいわゆる保守層は、国民のワガママな権利主張を制限しようというハラだからな。
あまりに哀しいわ。

「権利」って考え方が日本人にはまだ浸透してないと感じる
「義務」は大昔からあるものだけど

権利って考え方がないから被支配者階級が蜂起することもないんだろうね

情強は格安ツアーバスなんて使わない
バカが死んだだけ
はい論破

>>195
俺、大型2種あるが、人は怖くて運んだことがない。
壊れると洒落にならない。

新幹線や飛行機が高すぎるもの
高給で高価格
ＪＲは元鉄道省ＪＡＬもね
民間ばかりが苦労する

とにかく安く行きたい→聞いたことない会社のあやしい格安バス
安くは行きたいが信頼性も大事→私鉄大手の夜行バス
高くてもいい信頼性が大事→新幹線

って選択があっていいんじゃないか？

別に経費削減は当然のことだろ。
その運用が悪かっただけ。
逆に運賃を自由化前の定額に戻しても、こういう会社は別の理由でトラブルを生むだけ。

>>198
元請けが強くなるのは仕方ない事。下請けがその圧力を突っぱねるには法律を盾にするしかないだろ。
その根拠となる部分を現場の人間の免許に持たせてやれば色々捗るんじゃね。
労働時間の縛りはあるみたいだから、公示価格じゃなくて最低賃金で縛る。体力検査等々も強制で年寄りには引退してもらう。

>>27
この取材対象のバス会社もう潰れちゃったのな
いくら弱肉強食の世界とはいえ
才覚の無い人間がひたすら食い物にされる状況は切な過ぎるわ・・・

何が日本全体の問題だよ
悪いの運転手だろ？

絆ｗｗｗｗ　　一つになろう日本ｗｗｗｗｗ
勝手に痛み分かち合ってろよ

○×の責任、△□の管理責任、監督責任
責任、責任、こんなんばっかだから、原発事故起こしても
物事が決まらずにすすまねーんだよ

運送業界が自暴自棄になって殺人起こすのも分かるわ
金や待遇悪すぎるもんな

ＬＣＣもこういう事故起こして社会問題になるんだろうな。
既に外国人パイロットが帰ってこなくて欠航とかあったし。

国民が移動費を惜しむくらいに貧しくなってきたから、昔あったみたいな長距離普通列車が復活したりして。
上野〜八戸とか、上野〜新潟とか、東京〜名古屋とか。

嫌なら無職やってろ
世の中キリキリで回してるの当たり前だから

>>212
元請が強いのはいいけど何かあった際に全部下にくるのが解せないってだけ

元請の言い分って責任取るために抜いてるってよくいうじゃん

>>211
以前から運行管理で指導うけてた会社みたいだな
行政指導がぬるい罰則で終っちゃうのも一因かもね
バス業界に限らずやったもん勝ち傾向が強すぎる

小　泉　が　２　０　０　２　年　に　規　制　緩　和　→　価　格　競　争　開　始

ムダを省くったって限界ってもんがある
その限界を超えて無理して回してるのが今の日本

>>2>>5>>10その他コイズミガー、ニューエコノミーガー

お前らバカｗｗｗｗ

バス事故は昔からある。
青木湖転落事故とか犀川転落事故とか飛騨川転落事故とか知らんのか。

増税したら消費税分バス会社が泣くことになるんだろうなぁ
高速道路が居眠りの展示会になるな

>>222
無駄を削ったつもりが国民年金すら払えない国民増えて年金も破綻してるしなｗ

>>223

バカはお前だ、死んでくれｗｗｗｗｗｗｗ

1億総疲弊社会

>>226
事実を指摘されて反論できずに呪詛を吐くｗｗｗ
負け組ｋｔｋｒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長距離ドライバーにはヒロポンを合法化すること

草生えまくってんな　ニワカばかりか？

>>228

理由も分からない。だからバカなんだよ、お前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今まさに無駄な国民を削っているのかもな

「経費削って運営している格安バスだったから起きた事故」って確定してるの？
直前のスケジュールではそれほど酷いとは思わなかったけど。

いやまあ、格安チケット求める人がいて、
当然格安にするためにサービス低下もろもろのリスク上昇はあたり前なわけで、
需給のニーズがあってるわけで、まあ仕方ないわな

>>230
テンション差がありすぎてついていけんのな
キャッチボールじゃなく全力投球の投げ合いにしかならんし

いいえ、ニカワですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


犀川スキーバス転落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8A%80%E5%B7%9D%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

バス事故は昔から定期的に起きていること。
寧ろ、昔の方が死者数など悲惨な事故が多い。

ID:+jpOQEoc0のような単細胞バカは、こう考える。

「新自由主義が事故を増加させている！」（ｷﾘｯ　　←嘘。
「エロゲやアニメが性犯罪を増加させている！」（ｷﾘｯ　　←嘘。

>>233
今回の原因は必ずしもそうとは限らんけど、
事故につながる問題点には違いない。

>>91
給料は適正に
勤務体系は楽に
整備の投資はふんだんに

これが基本だよ
東電の件もね

一人で明け方に高速運転してりゃ眠くもなるわな。
それで交代要員がいないから事故になる。
これからは「２人運行です」って広告に書かれるようになるね。

>>200
> GWで普段は仕事してる層が多いからじゃね？

普段はちゃんと仕事してGWに2chですか＾＾；

しかし、道路等の整備が出来ていない昔の事故と
今の事故を比較するバカって…

いゃ、いいよｗ　そうでつねｗｗｗｗｗｗｗｗ

本来省かなければいけない部分のコストは諸々の既得利権に絡んでくるので省けない。
だから、省いちゃいけない部分のコストを無理矢理削減して安くしている。

これが日本の実情。

責任を取らされたりワリを食うのは上じゃなくて下の人間ばかりという。

転落事故と一緒にすんなよｗｗｗ

>>238
そもそも税金を突っ込んで赤字大量に垂れ流して電車とほぼ同じルートは知るのが
経営とは言わないよねｗ

>>101
現在、大勝利中の国は製造業最強のアメリカとドイツだよ
あとは資源国や中国

>>91
市営バスの給料が民営バスの2倍以上だから下げるって話じゃなかったか

>>243
一緒だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

犀川事故も運転手の超過勤務が原因なんだからｗ

>>247
そうそう
結局机上の空論で効率だけ考えて人件費を削減した結果だからなあ

運転してる人間の限界がくれば事故するのは当たり前

安かろう悪かろう

>犀川事故も運転手の超過勤務が原因なんだからｗ

捏造乙

雪上での速度超過が原因だから

>>61
チャリに3万円かける方がキチガイ扱いされる世の中だからなあ
価値が分かるのはキモヲタと三国人窃盗団しかいない

>>241
今回の事故も防音壁とガードレールの設置の仕方をみると
道路の方の欠陥ともいえるけどな

居眠り運転防止にタクシードライバーとかが利用してる、耳かけバイブレータって一般用ある？

緊急用にモダフィニルさえおいておけばよかったのにな

リスクやモラルを無視して競争するか、そんな連中に淘汰されるか、
と言われれば、前者を選ぶ連中は居るだろうよ。
消費者が前者を淘汰しないと。

普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
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普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速

ID:8ZYPudcN0
ID:fufbFPDUi
ID:zXouDDfh0

アホ小泉の結果がまた出たな
法律変えろ

コミケ行くときは6000円の夜行バス使ってます
帰りは新幹線。
行き帰り新幹線はきついな

>>191
＞ぶっちゃけ日本人の一番の敵は日本人だよな。

中国人も同じこと言っていたな

究極の格安は奪い取る事だよな
高級住宅地だってスラム民が大勢押し寄せれば何とかなるかもね

中国の列車事故とか笑えんな
日本も安かろう悪かろうが増えてるわ

このバス会社に限らず日本の企業全体的にこの傾向だよね
利益考えれば仕方ないとは思うが
第一には利用者や消費者のことを考えて欲しいなぁ

移動のストレス考えたら窮屈を長時間強いられるバスなんて絶対嫌だけどな
あまりそういうことに関心がない層が使うのだろう

こんな安いバスに乗るんだから、リスクは高くて当然だろｗ
高ければいいってもんでもないがな。
船場吉兆みたいなとこもあるしｗｗ

>>233
ＧＷに向けて三日やすませる余裕も一応あったんだから
運転手個人の問題がでがいとは思うが
業界の構造に問題ないとは言い切れんよね

学生時代は安いバス乗ってたなぁ。
今はもう基本新幹線だ。

バスガスバクハツ

嫌儲らしからぬスレだな

とにかく日本はサービス過剰なんだよな

>>262
＞利用者や消費者のことを考え
それを考えた結果が安売りなんじゃん、
安売りこそが一番の消費者想いなはずなんだから。そしてその結果がこういう事故を招いてるんじゃん。
安い物を求めすぎた消費者が悪いよね。
でもそれは給料が安いからとか言い出すと、卵が先か鶏が先かの話になっちゃうけどさ。

>>255
それが現実的じゃないから規制が必要なんだけど
規制が甘々だし破った時のペナルティも薄いからな

時給800円もないようなコンビニパートのおばちゃんがコーラ買っただけの俺に深々とお辞儀してくる
居心地悪すぎじゃね？あんな接客されて喜ぶ奴とか人格障害だろ
普通に棚に商品が補充されてて、常識的な早さでレジ打ってくれればそれ以上何も要らない
最近は店員に過剰接客させる店は極力利用しないようにしてる

エリートビジネスν速民

ID:8ZYPudcN0
> 一般社会でえらそうにドヤ顔でそういうことをいうと

GWに2chでニートにえらそうにドヤ顔で説教、ビジネス用語解説

ID:fufbFPDUi
>>134
> 勉強になったね

ビジネス先輩面で、GWに2chで必死に連投

ID:zXouDDfh0

普段は外でがんばって仕事してGWは2ch

見事な面々だなｗ

労基署がクソみたいに動かないから、一番簡単にコストがカットできる労働費を抑える動きに出てるだけ
企業は合理的

タイみたいに最低賃金あっぷすれば、老人、ニートは一瞬で死ぬ気がする

新自由主義的にはこれもありだからな
貧乏人がそれなりのリスクを負うのは当然

コストカットって・・・
原価計算って学問は何のためにあるの？

東電　 「なるほど危険だ」

>>276
問題はそのリスクは暗黙の了解であって最初に提示されてないところだな

海外だと危険なアトラクションは挑戦する前にサインしないと遊ばせてもらえないし

安全を犠牲にしてコストカットして成功した企業多すぎ

給料高ければもっと良いのを選んでるがな
ていうか日本はとっくにデフレスパイラルだよな
給料下がる→安いのを買う→収入減る→給料下がる→以下ループ

>>278
東電はちげーだろｗ

寄生虫のためにお金がかかってやるべきことやってなかっただけで
利用者の意見なんてぜんぜん無視だろｗ

まー、運転手の健康管理の問題でしょ

>>276
新自由主義というより19世紀の資本主義

45人死傷か
バｔランス考えろ

安かろう悪かろうの国　日本

昔 、ビーマンでタイへ行った
ぬるいビールもコーランも暑い室内も狭い席にも文句はないが
目的地に着かないor死んだら絶対に文句言うと思う。
安全なんてのは物を売る上で最低限守られるべき物と思うけど？

ID:8ZYPudcN0
ID:fufbFPDUi
ID:zXouDDfh0

エリートビジネスν速民ちゃん達は普段、全然稼げてないんだろうなｗ
おれは明後日からビジネスクラスで海外旅行でつ

経費をギリギリまで削るのが美徳
安く利用するのが美徳
みたいになってる
ある程度からは金を使うのが美徳
無駄に金をかけるのが美徳

二極化
普通が見当たらない

企業が当たり前のように前年の売り上げを超すことを目標にしているのは間違ってると思う

安全はムダだから削られて当然

俺の学生時代はまだこういう極端な格安ツアーバスってなかったから乗ったことなかったけど、今自分が学生だったらたぶん乗りまくってただろうな。
当時は正規の路線高速バスか青春18きっぷで夜行座席車しか選択肢がなかった。

>>271
規制緩和だって、当時学生の間で大流行していたスキーバスに引っ張られる
形で形骸化していた制度を取っ払っただけで、消費者がリスクと費用の見合い
を真剣に考えていかないと、いくら行政が規制したって無理。法の網をくぐる
業者はいつでも出現する。

運行バス会社名と会社規模を表す資本金とか、運転手の人数を募集する際に
明示する義務を課す、みたいに現実的な法整備は必要だと思うけど。

http://www.tanteifile.com/diary/2011/08/31_01/image/01.jpg
http://www.tanteifile.com/diary/2011/08/31_01/image/02.jpg
http://www.tanteifile.com/diary/2011/08/31_01/image/03.jpg
http://www.tanteifile.com/diary/2011/08/31_01/image/04.jpg

ID:8ZYPudcN0
ID:fufbFPDUi
ID:zXouDDfh0

エリートビジネスν速民のバカンスは知的テーマパーク2ch

抽出 ID:8L539HKC0 (16回)

ν速も終わったな

>>296
普段ニュー速でGWもニュー速＞＞＞＞＞普段仕事でGWはニュー速

こんなの日本に限った話じゃないな。
海外の列車やバスで日本人が死んだニュースは時々流れている。
海外だからとスルーorあきらめているだけの話。

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ID:8L539HKC0は帰って、どうぞ（迫真）

退職金でないとか　何でこいつらいきてるんだよｗｗｗ　
奴隷かヨマジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

申し訳ないがライフカットはＮＧ

>>284
夜警国家か

これ外人にして人件費削減できるな
日本人を高い金で雇うとかまさに無駄だろ

誰の為の規制緩和なのか

金は命より重い

これを体現する国家となろうとしてる今　どう立ち回るのか興味ある
まあそのまま中国化しそうだけど

ID:8ZYPudcN0
ID:fufbFPDUi
ID:zXouDDfh0
ID:3DOJUnYt0
ID:5cfafxi80

エリートビジネスマン諸氏にとっては2chは理想のリゾート施設

小泉様のおかげ

規制ってのは本当にバランスが難しいな。
ガチガチでも市場に活気がなくなるし、ゆるゆるだと価格競争に走ってこういうことになる。
正解なんてないんだろうな。役人のまさに腕の見せ所。

放送してるテレビ局も下請けにやらせて搾取してる
新聞も同じ

外食や小売や旅行がブラックと言われるのも同じ

値段下げるために人件費を落としてる

一億総白痴化計画

みんなが必死に勉強すれば良いんですよ。
勉強しようと思えばいくらでも出来る環境やチャンスはあるのに。
それが出来ないのなら社会の不満をごちゃごちゃ言うなって話ですよ。

規制緩和でお前らが求めた道だろうがｗ

そろそろワタミがツアー業界に参入しそう

すき家の強盗多発と根っこは同じだなぁ。
安全費用を削ることで競争力アップ。

>>314
旅行業は先の見通し真っ暗だからそれはないんじゃないか？

http://www.ryobi.gr.jp/kiseikanwa20110909/

いまや規制で守られてる最後の聖域は医療業界だけだな。
ここも自由化されたら、やっぱり価格競争に陥って同じような感じになるんだろうか。

>>213
ググった

「とうりゅう観光バス」の名称を使用。
なお「とうりゅう」は、本社のある加東市内の景勝地「闘竜灘」に由来する。
2008年8月で事業停止、倒産した[1][2]。

（2007年4月30日放送）

>>319
うわぁ・・・
案の定というか、小泉ｹｹ中改革の犠牲者というか。もうね

>>318
医療が自由化されて困るのは医者側じゃなくて患者側だという話は良く聞くよね

某、高速バス特番で
コストカットと品質は両立できる！（ｷﾘｯ　と
下請けを泣かせてた会社がいってたけど
客も命を落とす覚悟で乗らないと無理だろ

民主党ごり押しの日銀総裁によるデフレ政策のおかげです　ありがとうチョン主党

役所にしても株式会社にしても、何かものを選択するときに、値段でしかものを判断できない奴が多すぎる。
なんでこれを選んだんだって株主や納税者から質問されたときに、確かに安いところはあったけど、リスク回避の点から高い方を選びましたってなぜいえないのか。
責任持ってる世代がこれまでなあなあでしか判断してこなかったツケ。とにかく団塊はなにもできない無能。

値段とか言い出すと、最先端の超高度な技術の詰まった液晶テレビが
高々３万とか５万とかで売られてるんだぜ？
ちょっと気の利いた服の値段と大して変わらんやん。
服と液晶テレビの値段が同じとか、おかしすぎるやろ。
これじゃ日本の主力産業である電機メーカーが儲からなくなるわけだよ。

警備も酷いぞ
契約で揃えるべき人数を揃えず、立てるべき人間を立てない
契約時間内に人を引っこ抜いて他所の現場で会社ぐるみのアルバイト
館内も館外も客が確認出来ない巡回はやったことにして書類提出
コストダウン競争の挙句、現場の給料は都の最低賃金だよ
半数以上がアルバイトで高齢の専業バイトも多い
日本有数のとある大手マスコミの警備の実態な

ぶっちゃけこんな苦行みたいな旅行したくない
帰るまでずっと押しくらまんじゅう状態じゃないか

>>325
家電なんて大量消費前提だから価値ないだろ

世の中にある大量消費前提のものにたいした価値はないよ
どうせ捨てるの前提だから

遊びのない組織は崩れたら修正する手だてを持たない

ジャップ死ね

>>330
そやな
市内他社の話だけどひとり抜けただけで崩壊してた
うちもやばい

日本はすぐ法規制しようとするけど
健全な資本主義の精神がなければ何をやっても同じだろう

>>328
それ言うなら、同じく大量消費前提の自動車は何故価格を維持してるんだぜ？

>>330
行政指導が入ったらただちに詰む
だから経営者は政治家などと共存している

>>334
20万出せばデュラエース一式余裕で買えるじゃないか

でもおまえらユニクロで揃えちゃうんだろ

>>336
なんで自転車なんだよｗ

>>74
win-winとか言ってる奴に限って、下の思考だよね。

>>334
生活必需品かどうかじゃねえの
あと機械はなんだかんだいって年数経てばガタがくるし
一定の需要があるんだろう

役所なんかいま民間よりカツカツだろ
仕事は増えるのに人は減る

>>340
例えばＰＣも今や生活必需品のようなもんだけど、
これもまた価格の下落が凄いぞ（特にメモリはな…）。年数経てば性能落ちして買い換え必要になるし。

消費者が馬鹿だからこうなる
姉歯の時もこうだったろ

　民主党奥義　デフレスパイラル　ニダ　ホルホルホルホルホル

規制緩和の行き着く先はこれだろ
前から分かってた話

天誅だよ安物買いの命失い
食べ物も安物は福島ストロンチウム入りだ高いもの食べとけ

スキーバスの事故の時も安すぎるのはうんぬん、これからは安全を意識して
激安は避けるようになるかもとか言われてたけど結局そんなのはほんのわずかな間だけだったな。

異常に安いってことは何か削っちゃいけないものまでコストカットしてるってことだと考えていい

自分の関わってる業種以外の適正価格なんて知らんしな

命を削ります

ブラックの経営者を政治家にして役所もブラックにしようぜ
人は痛い目に遭わないと他人の弱さを認めようとしない

「お客様の中に、大型免許をお持ちの方はいらっしゃいますか？」

これ言ったら伝説になるでｗｗｗ
クビだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ

利益至上主義

お前ら騙されてる、日本は超重税の国だ

>>351
それ橋下がやってるから

>>126
どっかの国の大統領選挙でネガキャンしあうんだってな
日本もわけわかんねえ政党のCMやるよりもそういうことしたらいいのに

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1335798391/l50
次は格安航空かな？

2000年以降の日本企業の増収要因って人件費削減なんだよね

増税するからロシアンルーレット社会が蔓延するんだよ
野田豚ソーリ死ね