佐藤琢磨3位表彰台

琢磨、驚異の追い上げでインディカー初表彰台を獲得

ブラジル、サンパウロで開催されているIZODインディカー・シリーズ第4戦。
29日に行われた決勝レースでは、ポールからスタートのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が勝利し、
2007年のスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）以来となる3連勝を飾った。
25番手スタートだった佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン）は、
序盤にドライブスルーペナルティを科されるも速さを見せ、インディカー初の3位表彰台を獲得した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000003-rcg-moto

くるくる回ってるだけのやつっしょ？
見ててなにが楽しいの？

>>2
ロードコースもあるだろ

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟﾀｯｸﾝ! ﾀｯｸﾝ!

インディカーのデザインいいね
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics6/20110510indy_2012indy_dallara_newcar5l.jpg

スピードラーニングのおかげやで

www.youtube.com/watch?v=m7Zt6rK_MhY
これがハイライト映像な

これは凄い。

蛸の華麗なるインディ戦績2011

第01戦（ストリート）　5位　珍しく1桁完走もチームメイトや後方スタートの女性ドライバーに完敗（TK3位、シモーナ4位）
第02戦（ロード）　　16位　蛸踊り、接触×2、ガス欠寸前で定位置に戻る、同一周回最下位（TK6位）
第03戦（ストリート） 21位　予選からクラッシュ、グリッド降格の芸を披露、決勝もタイヤバリアに直行（TK8位）
第04戦（ストリート） 8位　　奇跡的にラップリーダーを経験も、ガス欠寸前＋コースオフで平凡な順位に終わる
第05戦（オーバル） 33位　わずか50／500マイル走行でウォールにクラッシュ、リタイア一番乗り（TK4位）
第06戦（オーバル）5位＆12位　予選4位スタートもポジションダウン（レース1）・「クジウンガー」（レース2）
第07戦（オーバル）　8位　ディクソンとピットで接触、クルーに特攻、「フ○○○ンサトー！」呼ばわりされる
第08戦（オーバル） 19位　まさかまさかのPPゲットも、決勝はウォールとお友達、TKのラインカットで怒りを買う（TK2位）
第09戦（ストリート） 20位　スタート早々にダニカに特攻、ピットイン時にダニカに中指立てられる、完走者中ビリ（ビソ9位）
第10戦（エアポート）21位　まさかまさかまさかの2度目のPPも、ハンターレイに特攻され終了（TK4位）
第11戦（ロード）　　　 4位　パレードラップを奇跡的に生き残る、キャリアハイとはいえ、Ｆ1経験者のくせに未だ表彰台すらなし
第12戦（オーバル）　 7位　運良くラップリーダーを経験も、フランキッティと接触＋ダニカのスピンに巻き込まれ終了
第13戦（ロード）　　　18位　gdgdで芸も見せずにレース終了、ダニカに去年のリベンジされる（ビソ9位）
第14戦（ストリート） 18位　予選から蛸踊り、ベストタイム抹消の芸を披露に加え、決勝も残り3周に蛸踊りで自滅（TK3位）
第15戦（ロード）　　　 10位　オリベイラと接触＋チームメイトのビソに特攻し終了、この順位で盲目ヲタとハイタッチ
第16戦（オーバル）　 15位　芸も見せずチンタラ完走したのみ
第17戦（オーバル）　レース中止　多重クラッシュ＋ウェルドンの事故死でレース中止

総合ランキング　　　　13位（フル参戦ドライバー16人中）
ロードランキング　　　15位（フル参戦ドライバー20人中）
オーバルランキング　14位（フル参戦ドライバー21人中）

オメ！

>>5
ホンダでロータスでシボレー？
なんか節操がないな

蛸の華麗なるインディ戦績2010

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ（モラエス7位）
第05戦（オーバル）　 24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる（モラエス6位）
第06戦（オーバル）　 20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第07戦（オーバル）　 25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ（ビソ3位）
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗（モラエス5位）
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位（トレーシー6位、モラエス7位、ビソ8位）
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ
第13戦（ロード）　　　 18位　ラスト3周でダニカにクラッシュ、ありえない速度での特攻に「彼はわざとやった」と言われる
第14戦（オーバル）　 26位　よりによってチームメイトのビソとピットでクラッシュ
第15戦（オーバル）　 27位　スタート1秒65で自滅クラッシュ、自己最低リザルト更新
第16戦（オーバル）　 12位　この順位でガッツポーズ＆万歳三唱、あろうことか表彰式の最中に金網に登る
第17戦（オーバル）　 18位　9位スタート・ノートラブルにもかかわらずゴボウ抜かれ

総合ランキング.　　　 21位（レギュラードライバー中ケツ2）
ロードランキング　　　20位（レギュラードライバー中ケツ2）
オーバルランキング　22位（レギュラードライバー中ケツ2）

みかん箱の上に乗っている画像は？

>>9
それ今年の奴はあるの？

見るからに鈍重というか箱車みたいな動きするな

ロードコースで3位はすげーな
次はオーバルも頑張れ

おいピットクルー！踏み台もってこーい！

たっくんF1戻ってこねーかなー

モントーヤもインディだっけ？

モントーヤは今はナスカー

ちなみに今回のブラジル戦、マッサが見に来てたそうです
就職活動？

>>19
モントーヤは、今はたしかNASCARだったような

ってかまたブリスコーは壁に刺さったのか・・・

>>5
年々取って付けでダサくなるF-1よりいいな

今年のF1マシンの段差はありえんかっこ悪さだよな

>>7
インディカーかっこいいな

F1と何が違うの

F1…世界選手権。各チームの手作りの車。フォーミュラカーで一番速い（特にコーナーリングが）

インディカー…基本アメリカ開催（カナダとブラジルと中国もあるが）
　　　　　　　　　ダラーラっていう会社が全車作っている（エンジンは三メーカー）
　　　　　　　　　オーバル（楕円形のトラック）を走ることも考えて設計されている唯一のフォーミュラカー

なるほど
じゃあ一番操作技術で差が出るのね

やっとで表彰台かぁ。
「「運がない」「もってない」ってこの人のためにある言葉だと思っていたから、なおさら感慨深い。

3位にあがった時のリスタートは正直かっこよかったわ

>>5
F1よりカッコええな

今年はいい所で車にトラブルが出て沈むってのが結構あったからな

F1とインディ両方で表彰台に乗ったのって日本人で初じゃね

子供の頃からカートやってなかったから限界域のコントロール能力が低い感じで
それが今もハードルになってるドライバーだよな
でも頭いいしスポンサー集めとかは上手いと思う
レース始めて5年でF1行ったとか脅威だよホント

たくまといえばこれ見てウルっときた
http://www.youtube.com/watch?v=GAeR67F7VZs

>>34
実際、ファンの贔屓目を抜きにしたって天才以外の何物でもないからな
いやーめでたい。この勢いで優勝も期待したいなぁ

>>33
そりゃまあ、日本人でF1の表彰台に乗ったのが過去に2人しか居ないからなあ

>>5
デルタウイングも候補に挙がってた

バリチェロがいつのまにかインディーに行っててワロタ

日本だとインディはインディ500しか盛り上がらん

>>2
お前の人生何が楽しいの？

indyつーかindy500と言えばこの掛け声だな。
"Ladies and Gentlemen Start Your Engines"

http://www.youtube.com/watch?v=yzlPXmBWv5o

ttp://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/d/2/d2de4345.jpg

今年のインディはプロアマ対決が見所

去年あわや優勝ってのもココだったっけ？

>>27
インディーってインドのレースかと思ってたわ

富士山に登って死んだんじゃなかったっけ

>>35
https://www.youtube.com/watch?v=ZyzFPowmw2I&feature=youtube_gdata_playerこれもいい

前戦も表彰台目前だったというし今年は調子いいのかな

たっくんやるじゃん

今年はインディカー全戦終わったあとにFポン最終戦にもスポット参戦するらしいな

たっくん原液だったのか
もうF1復帰はないの？

去年優勝出来てたレースあったよな
親父さん亡くなる直前だったから勝って欲しかった

プロなのにこいつの運転する車には絶対乗りたくないと思わせる稀有なドライバー

去年のインディー・サンパウロ戦は水辺にたたずむサギしか思い出が無いわけだが…
新シャシーはぶつけても案外大丈夫というのがプラスに働いてるのか

>28
インディカーはコースがシンプルだから一見単調に見えるが
最高速ではF1を上回るので直線でも気が抜けない
F1、インディ、WRCはそれぞれフィールドが違うカテゴリの最高峰なので
どれが上なんて言えない

>>34
Ｆ1でもあんだけクラッシャーだったのに壊すと後がないスーパーアグリの撤退直前はいい走りをして
国際映像でも映りまくりだったのに本当勿体無かった。　

なんか運に恵まれないところもあったんで今年はいい目を見せてやって欲しいわ。
ちょっとこのまんまじゃ可哀想な気がする。

てか表彰台無いだろ

可夢偉とどっちが速い？

>>59
単純には比較できないが可夢偉の方が鼻はデカイ

たっくんはここぞというときは速いよな

インディードライバーの中ではロードコース速い方なのは間違いない気はする

>>46
インディアナポリス、略してインディ

>>53
アイオワでPP取ったときかな。
あれも作戦が合わなくてアンダーグリーンピットを強いられた結果
最後はかつてカナーンが3年連続でスピンしたバンプの餌食になってしまった。
一番勝つチャンスがあったのはサンパウロとニューハンプシャーだな。

今回は最後のリスタートで天敵ハンターレイ相手だったから無理しなかったのは落ち着いてるなと思ったｗ

表彰台の映像
http://www.youtube.com/watch?v=jvZ4w4UeXuA

>>65
最初と最後のジジババはなんなんだよ

いまGAORAで見てるけどペンスキーにクラッシュゲート疑惑が出るくらいナイスタイミングのクラッシュだな

>>65
グダグダすぎワロタ

GAORAの放送は解説が面白いな

>>65
シャンパン開かなかったのかｗしかも3人共っておもろすぎｗｗ

ちなみにF1の表彰台で使われるシャンパンはドライバーに渡される前にあらかじめ栓が抜かれている

インディなんだから牛乳にしとけばいいのに

>>5
ホントに空力的にベストなデザインなの？
メリケン好みにゴテゴテさせてね？

>>73
前走車の後輪を踏んで離陸しないように後ろにガード着けた
それでも早速他の場所踏んで離陸したけど