関越道バス事故　7人死亡、運転手生存★5

>>948
じゃあ、謝るわすまんね、日曜の午後を不快な気分にさせてm（_ _）m

大手か中小かとか値段がとかは、原因の本質ではない
なぜなぜの順番が間違ってる

>>912
痛ましい事故だけどこれでディズニーを責めるのはアホ過ぎる。
どこぞの勝谷みたいにディズニー嫌いな奴が騒いでるだけじゃないの。
じゃぁ他の目的地の新宿も自粛ムードってか。

逆にこの時期に通常運行しなかったら余計にバッシングがひどくなりそう。

>>939
高速なんて一本道で事故るなんてそれくらいしか考えられん。下手すりゃ乗ってから車線変更するする必要もない

京都・愛知・千葉は三大殺人鬼タウン

>>952
素直で偉いね
あなたの勝ち！

今頃運転手はどっかで首つってるのか

ディズニーランドは事故が起きたら保険で保障すれば問題なしとの考えだろうか？

なんだか嫌な世の中だな
ホント、後味悪い痛ましい事故だ　若い人死んでるし

>>949
だから昔の話なんてどうでもいいよ
今の話をしてるんだ

重体の人、頭部や内臓の損傷が激しい人がいるって・・・

なんで勝ち負けになってんだよ

ＴＶでの続報で頭部や内臓の損傷が酷い生存者もいると言ってる。
まだ増えるな

>>947
年間死者数は年間4000〜5000人で
重傷者が5万人、軽傷者が80万人
事故件数は年間70万件
という数字

>>963
謝ってるんだからもう突っかかるなよ
お前の負け！

>>949
その需要はどこから？

>>948
お前が基地外としか思えんわ

>>961
じゃあもう「需要が無いから安い」でいいよ

こんな職場ではたらきたい！

会社名称 株式会社飛鳥陸送（針生エクスプレス）
本社所在地 〒285-0853 千葉県佐倉市小竹１３０２−５　従業員数 当事業所3人（うち女性1人）企業全体3人
勤務時間 変形　１ヶ月単位
1）09:00〜17:00
給与 日給　8,000円〜11,500円

a 基本給（月額平均）又は時間額　173,600円〜249,550円
b 定額的に支払われる手当　a + b
173,600円〜249,550円　c その他の手当等付記事項　賃金は、日給×21．7日の計算例です

男の本能にとって勝ち負けは重要なんだよカス
負け犬は一生底辺だからな

>>964
まじで？

運転手だけに全部罪を被せて会社は知らんぷり
ＴＶもそれに追従して強制労働の実態を報告せず
先が見えるな

>>952
よちよち、怖かったね〜

結局重症で予断を許さない人含めて13人ということでいいのかな

訳あり！ツアーバス
☆時々、運転手が居眠り♪

>>962
頭部ってなんだよ
死んだほうがまし状態じゃん

なんでオレは安価されたんだ？

たくさん死んだら悲惨という風潮
一人死のうが10人死のうが人の死には変わりないのに

>>973
下請け、孫請けの悲惨さをマジで取り上げろよ
また同じこと起こるぞ

>>920
バスの自爆で乗客と運転手どころか
まわりの自動車も危ないのにな
政治家だって高速道路を使うだろうにな

>>969
需要が無かったら走らせないだろｗ

地獄のGW

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000275-yom-soci

さあ盛り上がってまりました

>>978
すまん　ミスってた

>>980
トラックの悲惨さはNHKで既にやってるぞ
確か何かの賞もらってる

運転席側は当たらなかったのか

乗れば解るってのは何だったのか

わろたｗｗｗｗ

>>988
値段の差のことを言ってるんだろうと思ったから言っただけです、すいません。

>>988
確かに

>>978
たまたま居合わせただけなのに巻き込まれる理不尽さを表現

>>915
そもそも、
今回事故ったのは旅行業法が適用される観光バス

安全規定がある道路運送法の適用を受ける路線バスじゃないよ

>>915
これが全てって訳じゃないけど、規制緩和ゆえに、起こるべくして起きた事故なのかねえ。

>>982
もともと回送で使ってたんだから1人でも客のれば万歳なんだよ

>>947
とはいえ京都のやつと関越はけっこうな事故じゃない？この2つが続いただけですごいと思う

>>968
論破されたらそうやって逃げるしかないのか
バス会社と同じだなｗ

>>931
以前普通の路線バスで運転手が運転中に気を失って
普通のおっさんが運転してバスを止めて英雄扱いされてた事故があったぜ？
俺も退避帯までしか運転するつもりはねぇよ

ちなみにお前は大型持ってるのか？二種免で難しいのはバス停でぴったり
とめなくちゃいけないところとかだぜ？全長はトレーラーより短いしな

1000

1000ならお昼ご飯食べる

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