関越道バス事故　7人死亡、運転手生存★5

ttp://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg
ttp://epcan.us/s/04290706981/ep566650.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda478926.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2915641.jpg

群馬県警察本部に入った連絡によりますと、２９日朝、群馬県藤岡市の関越自動車道で大型バスが
道路脇の壁に衝突して４５人が重軽傷を負った事故で、このうち心肺停止の状態になっていた７人が
死亡したことが、現場にいる医師によって確認されました。
▽NHK　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120429/k10014797301000.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000010-mai-soci.view-000

http://sep.2chan.net/dec/18/src/1335657475041.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201204290903310000.jpg

バス会社どこ？

ttp://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg

新型のモノレールかよ

関越は通行止め？

千葉ってこないだもバス停の列に突っ込んだ事故合ったよな
千葉人の運転意識どうなってるんだ

また癲癇無免許御飲酒脇見ぼーっとしていた運転か

★★★★★★★

京都無免許DQN無職による殺傷事件の18才容疑者の本名＆卒アル写真が流出！！

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/loser/1335590886/1-6



↑
急げ（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ


★★★★★★★★★★

死亡した7人のうち6人が20代女性
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335661774/

★4はどこだ？

北陸は鉄道だと乗り換え前提になるからバス必須なんだよな

北陸新幹線ができていればこんな事故は起きなかった

>>4
運行会社は千葉県印西市の針生エクスプレス
バスのメーカーは知らん

高速バスの若いねぇちゃん率は異常

擬人化したらマジでこんな感じ

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>1　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
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　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

ディズニーランドが無ければ起きなかった事故だろ
どうするんだディズニーランドさんよ！
被害者にどうやって詫びるんだよ

なんか昔あったバス事故見たく超過勤務で居眠りとかしちゃったのか？

春先は本当にキチガイ多いんだな
事故大杉ﾜﾛｴﾅｲ

壁前にガードレールあんだぜ？
車体前面が跳ねて突き刺さっていったとしか考えられん

>>16
「ﾊﾊｯ」

これは、GWに一人家の中で腐ってるν速民のために
バスの運転手さんがくれたプレゼントなんだよ

>>17
今の高速バスは大抵二人体制だけどな。二人とも寝てた可能性もあるけど

>>20
申し訳ありませんでした

>>13
サンクス

とりあえず一命は取り留めたのか。本当に良かった。

心肺停止というかガードレールに心肺ごと押し潰されたのでは…

>>22
高速バスの交換運転手の仮眠室は左側入り口の直ぐ後ろにある
つまり・・・・

死者15人と予想・・・

あの状態で死んでなかったのが不思議だわ

7人とか雑魚すぎだろ・・・

ツイッターで家族が乗ってて情報募集拡散希望してるやつがいるが
本当ならそんなことしてる場合なんだろうか

　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-



たのしいゴールデンウィーク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　2ch

なんかすげー刺さってるんだけど、これで死人が7人とかある意味奇跡

次スレOR今来た用テンプレ

ttp://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg
ttp://epcan.us/s/04290706981/ep566650.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda478926.jpg
ttp://hodo-network.up.seesaa.net/image/kskbs019.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2915738.jpg

【速報】関越事故7人死亡確認 （実質★4?）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335657488/
関越道バス事故　7人死亡、運転手生存★3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335657388/
関越道バス事故　43人怪我、14人重症、5人心肺停止、運転手生存★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335653526/
【速報】　関越道でバス事故　４３人ケガ　５人心肺停止！！！！！！！！！！！！！！！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335650519/

バス会社は千葉県印西市の針生エクスプレス昨日22:10に金沢市出発、ネズミーランド到着予定
http://www.asahi.com/national/update/0429/TKY201204290069.html
運転手から携帯で「事故を起こした。壁にぶつかった。自分も挟まっている」と連絡
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_c.cgi?c_national_l+CO2012042901001283_3
車種は三菱エアロクイーンMV 45人乗りで確定 16000円位(入園チケット6000円込) ツアーなので交代要員なし
ttp://www.kankobus-page.jp/hariu88-a.jpg
ツアー会社　ハーヴェストツアー　本社 大阪府豊中市 運行スケジュール：金沢→TDR　￥3,500〜！！
http://www.harvest-tour.com/hokuriku/kanazawa-tdr.html
259 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/04/29(日) 10:29:51.34 ID:hSTStabH0
その大阪のツアー会社、ハーヴェストは日曜は休みで電話つながらないそうだ＠テロ朝

寝ていた乗客がほとんどだろうけどやっぱり事故の夢を見てたんだろうか
その辺詳しく解明してほしいね

>>31
マジか
常識を疑うわ

おい！4がないぞ！

>>34
死亡確認が7名で
心肺停止が8名
重体が7名らしいから増えるかもね

>>37
死を連想させるから欠番

>>16
7人は永遠の夢の国を手に入れたからいいだろ

>>38
あっそうなの？
なら20人で

零細のくせにバスのロゴデザインがかっこいいな

数千円ケチって脱法ツアーバスなんか使うからこういうことになる
過労運転でこういう事故が起こるのはわかりきってたんだから規制すべきだった

>>34
何でバスが刺さってるのか不思議だったがその簡潔な絵でよくわかった

>>27
死んだ中年て・・・

なんか日本全体が緊張の糸が切れたみたいに弛みきってるな

>>43
次は電車かもしんねえだろが・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

写真見ると、道路沿いにガリガリこすって止まっただけくらいに見えるんだけど？
これで死ぬってどんだけ紙装甲なの？

全員死んでてもおかしくないくらいの突き刺さり方だぞ、バスだからシートベルトなんてしないだろうし

今年を表す漢字一字はもう確定だな
「暴」
車の暴走に福岡の警察ＯＢに対する暴力団の暴走に
またまた今回のバスの暴走・・
辰年は龍が「暴れ回る」年だったなｗ

運ちゃん生きててよかったー

バスの真ん中に包丁刺したのと同じだろ？
隣の席のやつは真っ二つになった死体の横にいたんだろ？
これ絶対にトマウマだよ。

壁側にいたやつなんて全員死んでそうだけどよく7人で済んだなって感じ

午前4時だし眠りながら逝けたのかな

てんかんだったらしいぞ

>>48
写真見てないだろ？道路沿いに刺さった

>>46
放射能の恐怖から逃避するために夢の国に精神が飛んで行ってるからな

>>52
リアルファイナルデスティネーションｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2915738.jpg

なんでその壁、内側に向けて出っ張ってるの？
刺さってくださいといわんばかりじゃね？

テロ朝ｷﾀｰ

上からの写真だとなにが起きてるか全くわからないくらいひどいな

これハーヴェストっていうよりバス会社の問題？
ハーヴェストが外部委託みたいなことしてるから責任はあるのか

>>59
これってもしかして心肺切断みたいなことになってるような気がする

何？これ壁が車内を貫通してんお？

何この程度で5まで進んでんだ
単に綺麗にめりこんだってだけじゃないか

心配停止ってどういう事なの心配しろよ

運転手さん　これからは運転をお気をつけてください

>>47
普通の法に基づいた路線高速バスは一定時間ごとの運転手交代と仮眠が義務付けられているから
こういう事故が起こること自体ありえない
ツアーバスはやりたい放題、金沢東京間の距離なら1人でずっと運転させてるだろ
そうじゃないと利益が出ない

これは賠償で確実に会社つぶれたろｗ

>>59
普通はそんなとこに突っ込まんでしょｗ

>62
客がバス会社と直接契約結んだわけじゃないだろうし当然賠償責任はあるんじゃないの。

>>69
それはもう覚悟済みで今頃誰に責任なすりつけるかの会議だろ

>>48
バスのシャシーは床下。
上の車体はスケルトン構造で車体強度とは関係ない。

車線逸脱して路肩走行→路肩が狭い橋梁部で側壁の始まりから突っ込む
→コンクリート基礎にシャシーが乗り上げ防音壁で車体を真っ二つ

という感じ。

バスの場合衝突の衝撃はシャシーで受けるのだがこういう風にシャシーではなく
車体(ボディ)に衝撃が加わった場合衝撃を吸収出来ずにこうなる。

>>59
橋脚の初め部分だから、橋脚用の転落防止や騒音対策の壁だろ
だから壁の端が多少高速の内側入っるんじゃないかな

>>68
なるほど、それで最近こんな動きがあったんだ。

高速バスとツアーバスの「一本化」に向けた動き [編集]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9

激安料金で金沢から浦安まで運転手ひとり
運転手は疲れて居眠りしてたと報道されてる
事故が起きて当たり前

小泉改革の被害者です
小泉改革前の長距離輸送では運転手２名が義務づけられてた
小泉のせがれの進二郎は道義的責任で議員辞職しろ

>>43
そうは言っても乗る場所によっちゃあ往復5000円以内で済むのは魅力的だよ
俺も数回乗ったことあるけど平日なら片道2000円もしなかった

気を付けて　
もう始まってるかもしれない

>>38
普通に考えて20人は死ぬだろそりゃ

これ人もグチャグチャだよな

どっか行楽するツアーだったのっかな＾＾
一番高いとこから一番低いとこに落とされる気持ちってどんな気分？＾＾

>>66
医者が死亡を確認するまで、救急では心肺停止までしか言えない。
どんだけグロってても

福知山事故の次くらいの衝撃画像だな
被害者の状況考えると恐ろし過ぎる

>>59
橋梁部は路肩が狭く路肩部分から見れば出っ張っている感じだが路肩は走行禁止。

会社名は？

そろそろ労働の不可に耐えらんなくなってきてるんじゃないの日本全体で

あれか
福知山線の事故と同じような削られ方なのか？

左側乗ってた奴ら全滅だろ

>>77
命捨ててもいいなら勝手にどうぞ
ちなみに今日だけでなく今月の初めにも山陽道でツアーバス事故ってるぞ

ネズミーランドご一行様だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こないだ乗ったどう見てもブラックなバス会社ですら２人乗ってたぞ…

長距離の運転手してるヤツなら金沢〜浦安なんて特別遠い距離でもないし一人で運転するのは普通だけど眠たくても眠れないのはキツイな

>>83
あの事故の時もここ盛り上がってたんか？
俺はあの週はちょうど出張で2ちゃんできなかった

もしかしてニコ厨が乗ってたバスか？

2008年には国土交通省から指針「一般貸切旅客自動車運送事業に係る乗務距離による交代運転者の配置」が出され、
運転者の1日の最大走行距離は670キロメートルとされた。路線バス事業者は社内規定で指針よりも走行距離を短くしている会社が多いものの、
貸切バス事業者ではこの指針を超えているのが実情である。
---
金沢とディズニーって距離どれくらいだろ。
往復予定だとしたら余裕でこえるかな

>>66
バイタル(脈拍や呼吸等の生命反応)は確認出来ないが医師の死亡判定を受けていない状態。
首ちょんぱとかの物理的に明らかに死亡状態にある場合は即死と言われる。

ウィラーですら二人乗ってるのに

旅行代理店は大阪か

これってどういう状況なの
もしかして鉄柵で顔面もみじおろし？

ビニールシートの中写すなよ…

>>47
お生憎様だな。

新幹線はそのようなことが起こり得ない。

この程度でおっちぬような奴はＴＤＬにいく資格はないってことなんだろ

>>83
福知山って年齢関係なく1億↑賠償きたとかあったよな
さすが天下の大企業だよ
そもそも被害者ってなによ？
乗り物乗る前に少しくらうい覚悟しろっつうの

運転手さん生きててよかったですね

>>51
いや、死んだ方がマシだったろこれｗ

高速バスって運転荒いよな
一回乗ってあまりの荒さに怖くてそれ以来使ってないわ

>>83
またステーキ食う奴が出てくるのか

>101
原発と一緒で国内では一度も死亡事故起こした事ないもんな！

デズニーのアトラクションよりスリルあったですね１１１

起りうるのが日本クオリティーだけどな
東電クオリティーがJRにもあると俺は確信している

防音壁みたいなのは最後尾まで貫いてるのか・・・
バスの左側に乗ってた人は死亡か重傷だなこりゃ

ねずみ(´・ω・｀)

>>83
あれは桁が違うよな
車両一個なくなったんだろ

>>89
こんな激安で大丈夫か？と思ってた矢先にこれだったからもう使わんよ

>>52
ま、現場は阿鼻叫喚の地獄絵図だろうね。

縦に真っ二つの奴もいてもおかしくない。そうでなくても、腕切り飛ばされたり
臓物をばらまいたり、下手すると頭切り飛ばされた奴もいるだろうな。あのザマ
じゃ。

損傷具合からみて、１００ｋｍは出していただろうね。事故現場の道路状況は、
悪くない線形だしね。なのに側壁衝突ってことは、単純に運転ミスじゃないだろうね。
なにか運転手に重大な瑕疵があるかもしれない。

まとめ画像
http://art4.photozou.jp/pub/836/192836/photo/15926462.v1229085178.jpg

柵の直撃くらってなかったら逆に衝撃は緩かっただろうから
右側座席の人はみんな生きてるんだろうな

似たようなの見つけた
ttp://theync.com/static_html/horrible-bus-carnage_media.html

高速道路を60キロ制限にしろ

こんな状況になる事故みたことねーよｗ
まじ串刺し

>>110
無知だなw
日本の交通インフラは世界一だよ
人口比でみたら圧倒的に事故なんかすくないんだよ
無知で馬鹿なやつほど日本ガーとかいっちゃうからまじわらえるんですけどwwwwww
完全リクス回避したいなら家閉じこもってろwwwww

観光バスって万が一のときは運転手が真っ先に逝きそうだと思ってたけど
そうでもないんだな

生き残った人達もPTAで苦しむだろうな....

>>93
番組が臨時ニュースになるくらい盛り上がってた
人が死んでるのに何「笑っていいとも」なんてやってんだとか
１両目がないだの

まあ普通に居眠り運転だろ

例のアレ、貼っておきますね
http://www.liveleak.com/view?i=355_1332437606

>>75
ま、格安ツアーバスは遅かれ早かれ消え失せるよ

だいたい経営している奴がヤクザまがいなゴロツキだからね。そんなのが
数千社もある。

怖くて乗れんよ。

てか串刺しガードレールって一回問題になったけど何も変わってないんだよな

>>106
運転手がイライラしてるの伝わってくるもんな

今テレビ見た
どんな状況だよあれ

>>117
風神雷神と同じ状況か…
無事だった人トラウマモノだな

今来たけど、何でバスが壁に激突したんだ？

居眠り運転？てんかん？

>>122
左ハンドル車なら逝ってたでしょ

バス会社の本社が無茶苦茶チープで泣いた
こりゃ賠償金も払えないわ

>>121
芝

高速道路だったし後続巻き込まなかっただけでも良かったと思うべきか

>>69
悠香みたいにいまでも平気で広告売って商売してる会社もあるし
どうなるかわからん

>>94
東京で降りる奴らの中には何人か超会議行く奴いたのかもな
だとしたら最高にメシウマ

夜行バスで殺されるとかたまったもんじゃないな
安易に乗れねえよ。。。
一番安全なのは、電車か？

>>116

http://i.imgur.com/fW0pB.jpg

格安のバス会社を使うのが悪い
リスクONで物事を考えられない現代の若者(わらわら)

いや、ガードレールではないんだあれは

右列安全説

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1086380315

う〜む

朝方、遠くの方で凄い勢いで大量のサイレン音が聞こえて
何かと思ってたんだが、これだったのか・・・

エキスポランドの事故は5/5だった
GWは危険だ

目を覚ましたら、隣の好きな子の頭が自分の肩に寄りかかってたりするのか……半分だけ

夢の国へ旅立てたかな？

16人重体だとよ

>>133
ああ、激しくぶっ壊れてるせいで前と後ろ間違ってた
左側を逝ったのね

高速バスの何がいいのかわからん

まず遅すぎてイライラするし
大体2時間30分を予定とかいっておいて2時間30分でついたこと１度もねーよ
そして、自家用車ならそのルート休憩してですら2時間30分以内でついちまう
別に大幅に飛ばさなくても80と120の違いの大きさを知る
結論としては自家用車最強

やっぱ安すぎるのは問題だな
最低でも運転手が2人いるバスにしたほうがいい

7人ですむような惨状じゃないな

>>87
ピンポイントであの衝撃を横転せずに受け止めたらどうなるか？

人間の体なら言うまでもないよね？事故自体は福知山線よりは軽傷
といえるが、ピンポイントでは、左前方の奴らは粉微塵だろう。

格安バスツアーなんかに手を出さなければ、今頃楽しくGWを過ごして
いただろうにね。ま、選んだ側は甘んじて受けるべき。こういう手合い
が一向に減らないから、こういうクズバスツアーが未だに横行する。

激安ツアーバスとJRバス系を同じに考えてる奴多いな

掃除洗濯も終わったし天気もいいので現地にメシウマしにいってくるか

バスの運ちゃんかわいそう

ミッキー「ハハッ！ご冥福をお祈りするヨ！」

奇跡的に軽傷ですんだバスの乗客の人も血だらけで無残な死体と数時間
閉じ込められてたと思うと怖いな

数千円ケチって死ぬなよ

長距離のくそ安いバスだったのかな
あれ運転手寝てなさそうで怖い

>>151
安いだけ
あといっぱい走ってるから乗り遅れてもちょっと融通をきかして他のに載せてくれる

>>149 ええええええええええええええええええええ

引き篭っているのが、一番安全なのな

綺麗にガードレールの途切れたところにから刺さったんだろうなぁ
いくらノーブレーキでもそう簡単にガードレールは乗り越えないから

運転手の人生どうなってしまうん

高速道はシートベルト着用義務がどうたらこうたら

Twitterで鉄オタが夜行列車を使わなかった消費者への罰だと言ってるんだがwwwwwwwww

いちおう企業なんだから賠償金はでるよ
乗り物関係は保険も保障額高いのはいってるしね
怖いのは一般の任意保険すらはいってない自動車w
こいつらは最初から賠償するつもりはないからなw

GWから洒落になんねーわ
ごえみふくをおいのりしゃーっす

>>146
ＧＷは新人が使われだして客ばっか増えて、にわかばっかり
この時期はありとあらゆるリスクを考えないと
お前らだって入りたてのこの時期はミス一杯しただろ

>>77
何が魅力的だよ　だｗｗｗ
おまえのようなクズがいるから、こういう事故が一向に減らない
上に、バスツアー会社はびこらせる原因になってんだよ。

つまり、おまえもこの事故の加害者。

おまえも早くバスで轢き潰されて死ぬことを祈ってるわ。さっさと
死ね、クズ野郎

>>151
高速夜行バスはとにかく寝られないのがつらい
寝台列車かカプセルホテルみたいに個室式にするんだったら乗ってやらんでもないけど

>>140
なんでそんな真面目な格好で顔だけ凄んでるんだよｗ

>>165

ディズニーランドで現実逃避オススメ

やっぱ、バス乗るときは一番後ろが安全だな

目茶苦茶になってんな…。居眠り運転でノーブレーキか？

>>167
流石の屑っぷりだな

バス真っ二つやん・・・
左側乗ってた人が全員亡くなっててもふしぎじゃないレベル

最後に乗ったのが十年近く前だからわからんが
東京と田舎を往復する時期があって月一くらい乗ってたんだが
その時は運転手二人で運転してない方は車掌やってた
今は激安激安でそういうのも削られちゃったのかな

眠いんだったらプライド捨ててでも「お客様の中に運転できる人はいないですかー？」って質問すべき
直線くらいならむｍ

>>151
現地で朝が早い場合、新幹線なら前日の晩に行ってどこか泊まらないといけないけど
深夜バスなら寝てる間に連れて行ってくれて早朝に現地着ってのは便利
新幹線がせめて朝4時頃から動いてたらいいんだが…

どうやったらこんな状態になるんだ　おそろしいわー

>>167
事故統計論でみれば電車で行けっていうのは当たり前
車ってのが一番事故おきやすいものw
車禁止にすればいいのになw

運転手死んだ方が良かったな、この十字架は重過ぎるぞ

バス事故
http://3.bp.blogspot.com/-lW73gkNwzeQ/Tn5oB10__2I/AAAAAAAAJuM/o3PlrmtKtJY/s1600/lovelydisgrace.com_bus-crash-1.jpg

マッドマックスみたいな装甲バスにすればよかった

ブルートレインが格安夜行バスに取って代わられて久しいわけだけど
どう考えても列車のが安全だよね

また、てんかんだったら洒落にならんな

>>110
いや、もう西で尼崎の脱線があったろ
次は東日本で何かあるんじゃないかな

運転手生きてたのは不幸中のなんとかだろ
原因がある程度判明するんだから

道路両脇の壁なんて無くせばいいのにね

>>167
金があればそうするわい

16人重体かよ
これは20人超えもあるで

コスタコンコルディアの船長より刑は軽いだろ

画像見てびびった。むしろよく7人で済んだなってレベルだわこれ

またこれ脱法ツアーバスなの？

@chi7gi
お父さん今日は夜行バスの運転手でディズニーランド行くんやって(´･_･`)良いなぁ、学生の間に１回行ってみたいなぁ
2012年4月28日 - 19:54

滋賀の子みたいだけど…まさかな

ま居眠りでFAだろ、人間はミスる生き物

労働環境とかもあるのかね。
これなら飛行機のがまだ安全な気がする。

>>181
泊まれよ
なんでそう周囲の迷惑考えずに自分の利便性追求するのさ

基本的に重体はほぼ死ぬから２０は超えるよ

京都の事件が霞んでしまう…

>>170
いくら新人だからって入って1ヶ月しか入ってないのに上の人間がこういうリスク考えない時点でブラックだろｗ

けがすらしなかった人にもお金はおりるの？

>>180
大型二種所持のおれの出番だな！乗った事ないけどｗ

むかし中央道であったバス事故の時は運転手その場で首吊ったよね

>>185
こうなってるんだろうな・・・
寧ろもっと酷いかも

運転手に連絡つかないらしいが脇道で首でも吊ってるんじゃないか。

京都の事件が霞んでしまう…

これバス左側を貫通してるのか
平坦な壁なら被害も少なかっただろうに

夢の国から天の国に逝っちまったか

なんなんこれ…もう人の形留めてないだろ死体…

>>193
え、重体１６人になってるの？
きついな…

ディズニーが悪い
ピューロランドなら助かった

GWのディズニーなんて激混みなのに
行く人はドMだな

>>180
はあ？お客が運転できる訳ねーだろ

>>205
いいなあ
ヒーロー救世主メシアになって
乗客から抱いてくださいの嵐じゃない

>>206
運転手生存と聞いて真っ先にそれを思い出したわ

>>155
まったくだな。

そもそも格も社内教育も資本も装備も何もかもが違うだけじゃなく、法律上の
分類も違うしね。

同じ二種免許持っていてもツアーバスの奴らは社会のゴミが運転していると思って
もらって構わないね。バス運転手としての教育まともに受けてないし、トラック乗り
が仕事ついていけなくて、流れてきたゴミがほとんど。

あそこにまともなバス運転経験者はいない。路線バス経験者なんて皆無だね。

すげーな。車で大量虐殺流行ってんのかよ

>>195
これから増えるだろ
ニュース7始まる頃には二桁超えてるよ

16人・・・きついなあ。

低所得者は死やすいんだな

>>185
これの女だらけバージョンか。にしても、もっと酷い遺体だろな

>>207
酷い人とそうでもない人の差が激しそうではあるね・・・

>>185
これが再現されたわけか
うっぷ・・・

>>171がいいこと言った
命より安さや便利さを取る人間が多いからこそ悲惨な事故が起きる

ガードレール側に座ってた奴らは
なんか色々混ざっちゃったりしてそう

運転手が無事で良かった

電車は事故が起こりにくいけど起こった後の対応が最高にクソだけどなｗ
トンネル内で乗客を焼き殺そうとした特急とか

運転手の切腹まだ？

車のってるやつならわかるけど
高速まっすぐの道は眠くなる
これは理屈じゃないんだよwwww
事故防ぎたかったら完全自動操縦かしないと無理だわな

>>197
よく見つけてくるなお前ら

>>190
寝てたんだろうから判らんつの
乗客で起きてた人や、後続車のドライバーを探し出して聞くしかない

自業自得だろ。

ざまあ　としか言いようがないｗ

重体が１６人もいるのか
重体って意識不明レベルだぞ

テレ東でディズニーシースペシャルｗｗｗ

てす

>>217
「関越道の乗員乗客全員死亡事故で、死亡した運転手はこの旅行会社の社員ではなかったことが分かりました」

もしかしたら、あと数秒壁に衝突するタイミングが遅けりゃここまで酷い事にならなかったかもしれんな…
不運すぎるにも程があるだろ

てんかんじゃしょうがない

重賞多数って
一生カタワ確定だな

>>202
すでに祇園事故は無かったことになってます

運転手電話で話せるほどって言ってたけど嘘かよ

福知山線も最初は10人とか言ってて一両吹っ飛んでて結局あの人数だったからな
乗ってる人数がわかってるだけ電車事故よりもいいのかも…

>>232
運送会社の寝ちゃったけどなんとか着いた自慢とか日常茶飯事で笑えないｗ

>>227
乗るほうもリスクと安さを天秤にかけた上で覚悟して乗ってるから良いんじゃね
俺も高速バス乗る時は死んでも仕方ないと思って乗ってるし

>>179
正規の高速バスは法律で乗務員の複数人確保と運転手の定期的交代が決められている
たとえばJRバスは東名の三ケ日というところでわざわざ下りて交代している
ツアーバスはそういう規定一切なしでやりたい放題、1人でも長距離運転するし勤務状態も無茶苦茶

>>234
てんかんとか持病系だった場合は分かるだろ

>>229
でも逃走中

左側は全滅か？

夢の世界いっちゃったなー

>>250
マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>162
乗り遅れたけどまったく融通効かせてくれなかったぞ
ハーヴェストじゃなくてアリーナってとこだったけど
まあ激安だから仕方ないとは思うけど、まともなとこは違う対応なの？

>>232
プリクラッシュブレーキ（前方に障害物があると、自動でブレーキがかかる）と、
レーンキーピングアシスト（車線の白線内を走行するように、自動でハンドルを動かす）が
あれば、事故は相当減る
いずれも、欧州では大型車に義務付けが決まっている。

暴走モードじゃね？

>>185
ま、こういう状況だろうね。

格安バスツアー選んで乗っている馬鹿は全員、いつかこうなるってことを
肝に銘じておくといいよ。どういうゴミが運転しているのか？知らないで
よく乗れるわ。

そのへんのクズトラックドライバーにおまえら命預けられるの？って聞いて
やりたいね。

結局、外に出ず家に居た方が勝ち組なのね・・・wwwww

つーかよく生きてたな運転手

バス事故、予約リストに茨城県の乗客も　

群馬県警によると、関越道で事故を起こした高速バスの予約リストには、茨城県の乗客名もあった。 2012/04/29 11:10 【共同通信】

東京経由で帰ろうとしてた客ってこと？

>>164
衝突しているのが橋梁の欄干部分だから路肩走行→路肩無くなる橋梁の欄干に正面衝突という感じ。

この事故で怪我すらしなかった数名は奇跡だろ

どうやったらバスがあんなめり込み形するんだ？

今年は悲惨な事故起こりすぎだろ

・今朝の関越道バス
・京都てんかん
・千葉で小学生の列に
・ケンタロウの転落

>>244
事故直後に警察呼んで消防呼んで会社に事故報告したらしいぞ
ソースはテレ朝

会社がブラックって方向に持って行きたがる人がいるが
実態が明らかにならんとなんとも言えない

どこにでもダメな奴はいる

>>247
いやダメだろ、
高速走ってる関係ない車に突っ込む可能性あるから

写真だけ見たらとても生きてるのが信じられない

>>262
後で死神がやってくるよ

>>248
そうかありがとう
一人運転手なんて見たことないからおかしいと思ったんだ
ツアーじゃルール外だろうな

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　　　 .ﾞﾟﾞ━━━'ﾞ”　　　　　 .ﾞﾞ━━”

壁がなかったらどうなってたんだろうな
橋から落ちて全員死亡？

>>265
なるほど
意外と冷静な処置してるのね

>>264
ケンタロスかケンホロウか知らんけど最後のはなんだよｗｗ

>>208
逃走して自殺ってのがセオリー

まずこのクズ運転手に未来はない。もちろん、二種免許は剥奪されるし、
だいたい、こういうところで働いている段階で他に行き場をなくした奴
だからね。

名前も知れ渡るし、この日本じゃもう生きていけないよ。

春だからってぶっ飛びすぎだろ冗談抜きで怖いな

てす

車もバスもだめ、電車も福知山線みたいなことがあるからだめ
交通手段は何が一番いいんだよ

>>232
歌えばいいんだよ
多分俺が運ちゃんの仕事してたらすーっと歌ってるわ

・・・でもバスの運転手は歌えないなｗ

>>254
仕事で二度くらい遅れたけどどっちも後便で追いかけるのにのせてくれた
真夜中のPAで一人放置された時は泣きそうになったが
やっぱり定期便の高速バスだったからかね

>>247
ほとんどの奴はたぶん、安くてお得！くらいしか考えてないと思う。

おそろしや

>>274
料理研究家のケンタロウってのが首都高からダイブした

エアロクイーンMVってくっそ古いバスだな
いくら格安ツアーバスでもせめて現行セレガだろ

>>278
歩けよ
芭蕉みたいに

端から落ちたほうた綺麗な体で死ねたんじゃね

>>264
トータルでは事故件数も死者数も減ってるんだけどね

バス事故死者、２０歳前後の女性と中年男性　

関越道バス事故死者のうち、女性６人は２０歳前後、男性１人は４０〜５０代とみられる。群馬県警。 2012/04/29 11:09 【共同通信】

２０代前後じゃなくて２０前後かよ！キチョマンだらけじゃねーか

ハーヴェストか、何回か乗ったことあるな
運が悪いとしか言いようがない

こういう夜行で走るバスって運転手2人乗ってるんじゃないの？

>>285
京都の無免

事故った瞬間って一瞬だから危ないとおもう暇もないんだよね
前にスクールバス乗ってた時対向車が飛び出してきてバスが電柱に激突したんだけど
気がついたら前の座席に頭ぶつけてたわ

あと少しぶつかるのが遅ければ壁が車体に刺さる事も無かったのか？
それでも大変な事だけど

運転手死刑だな

>>278
ニート最強

>>247
俺もそう思う
同乗して事故おきたら文句いうやつは最初からてめーで運転しとけ
事故が100%いきないものと仮定する時点がそもそもおかしいんだよw

>>262
俺なら１ヶ月はガクブルで引きこもる

>>285
歩いても突っ込まれるじゃん(´・ω・｀)

>>290
GWで増便して1人しか乗ってなかったんだと

>>266

こういう人の命預かてる仕事だとそのダメな奴のは絶対に駄目なんだよ・・・

>>278
徒歩

>>291
じゃあ朝倉なんとかのミニカー
まだ死んでないのが驚きだアレ

>>262
LOTO6買うべきだな

>>278
徒歩

どん底ハッピーとはよく言ったもんだわ

バスがこの状態で7人しか亡くなってないのが幸いだね

大型連休ごとに大事故起こるな

>>227
で、まともなバス会社（路線持ってたり、鉄道系だったり）が割を食って
いるのが現状。はっきりいって社会の癌でしかない。

日本人の安さだとか速さにとかに飛びついて、他を蔑ろにする程度の低さ
は最近顕著になってきていると感じるね。

実態は・・・　知ったらとてもこんなどこの馬の骨ともわからんブラック企業
のバスなんて乗れないわ。

>>269
ファイナル・デスティネーション乙

車離れが加速してメーカーがクラッシュ

飛騨川バス転落事件（１０４名死亡　史上最悪のバス事故）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%A8%A8%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

凄まじい豪雨のため、観光バスが目的地を断念、引き返したところ、その先で土砂崩れが発生
⇒逆方向に戻ろうとしたら、今度はその先で土砂崩れが発生
⇒そして、、、両側を封殺されたバスに、満を持した死神の最終フェイタル３度目アタックが直撃したのでした。

このほかにも
青木湖バス転落事件（１月１日にスキーバスが湖に転落　２４人死亡）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E6%B9%96%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
などがあります。

>>278
今はどんな手段使っても外出たら死ぬぞ

勤務時間等基準告示で定められた２日を平均した１日当たりの運転時間の上限（９時間）に相当する乗務距離の上限は６７０ｋｍとする（高速道路における乗務距離に、一般道路の乗務距離を２倍（北海道のみにおいて乗務する場合は１．７倍）に換算したものを加算すること。）。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000002.html

片道６７０キロ（往復で１３４０キロ）以内なら１人乗務でＯＫ。

今回の行路は６００キロぐらい。

>>279
高速で眠くなった時は１０分でも仮眠すると全然違うな
この運ちゃんも適当なPAか路側帯で寝りゃよかったのに
１０分２０分の遅れでも人の命には変えられないのは冷静に考えたらわかるのに・・・

つーかこれ壁強すぎじゃね？

>>295
自宅にトラックがつっこんでくる可能性も・・・

>>312
そして引き篭もっていたら身内からw

>>299
そうだったのか。何か削っていけない所を削ったって感じが

>>281
俺も年に一回くらい利用するけど死ぬなんて考えたことも無かったわ
日本人特有の平和ボケだろか

>>308
社会はなるようにしかならないからなw
貧困のやつが多くなればブラックも多くなる
市場原理なら当然そうなるわなw

結局、普通の奴が一番事故率高い

>>301,304
トホホ･･･

>>314
仮眠してるのを乗客にチクられたりするのが怖いから絶対に遅れないようにしたんじゃない？

もう人里離れた山奥で生きていくわ

>>232
たとえばさ、その乗り物専用の道みたいなの作ってさ一定間隔で乗り降りできる場所作って、距離別に金額を取る公共の交通機関はどうだろう？
その乗り降りできる場所に商業施設なんか作ったりなんかしてさ。通勤にも使えそうだし便利じゃね？

>>314
客乗ってるのに私眠いから休憩してちょっと寝まーす。は流石にできないだろう

会社や運転手がまともだとしてもトンネル崩落事故とかあるから

>>324
野生のクマにぬっころされるぞ

>>324
熊に襲われるなよ

>>324
おまえは土砂崩れで死ぬ

これからは遠くの移動は電車か新幹線を使うよう鉄道業界のステマが捗るな！wwwwww

>>232
センターラインのアレだな。

とくに重心の低い車では顕著だな。普通車の場合そういう時は、
ハードロック掛けるだとかいろいろやり用があるが、バスはそう
いうわけにはいかないからね。

ありとあらゆる道路状況に対応し、なおかつ可能な限りダイヤを
守る。当然、人名を与っている。

ツアーバスはこういうのが全く精神として持っていない。だいたい、
分類上公共の交通機関じゃないしね。JRバスなんかは公共の交通機関
なんだけれどね。

>>262
トラウマになっちゃうよ・・・

ディズニーランドに向かうバスなうなのだが…、皆様結構荷物をもってらっさる！何が入ってるんだろう？
まー、オイラはどんなときでもオイラということで！(適当かつ行き当たりばったり) via Keitai Web
2012.04.28 23:42


この人だいじょぶかな・・・
この後ツイートないし

運転手グッジョブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！

>>284
ググったら88年〜92年に製造された形式って出てきたぞオイ

脳がお粗末でリスク評価が理解できないカッペにハンドル握らせるのが悪い

>>314
そんなことしたら乗客、会社に何て言われるか分かったもんじゃない

日本はそんなイビツな国

格安バスとか９９％ブラック労働環境じゃないの？

>>246
だろ？そういうのが、トラックきついわーｗｗｗ
とかいって、こういうツアーバスに流れてくる。

そんな奴に　安いから　などといって命預けている馬鹿。いっぺん死んだほうがいい。

>>308
安ければいい・快適がいい・さらに安全性も向上すればいい
金は出さず、ワーワー言う
まさに我欲の塊である

階層ができたって感じだな
底辺はバス
高所得者は新幹線

こんな悲惨な事故は誰もうかばれない

>>331
遠くいくなら飛行機が一番安全だよ
事故おきると大量に死ぬからイメージ悪いけどさ

>>340
言い過ぎ

>>334
それが>>288中高年だったら
逆になんかいやだな…

高速深夜バスが流行だの格安航空会社が参入だの節電だの日本ってすげー貧乏臭くなったな

>>185
別のスレで南米？のバス事故の動画があったな。今回の事故とほとんど同じ部分がえぐられてる事故だった
左側の座席は綺麗さっぱりえぐられてなくなってたよ････
後部座席のほうで何人もプレス状態になってて、えぐられた前半部分は衝突したと思われるタンクローリーに圧縮されてへばりついてたのが衝撃的だった
あんなんじゃ左側に乗ってた奴は後部の数人を残して全滅が普通だろうな･･･

いいこと考えた！
横で話しかけてくれる人形開発すればいいんじゃない？

>>259
いや、こういうのは、運転手が生き残るケースが多い。
なんせ自分でコントロールしているからな。

バスに限らず、家族で事故って運転手だけ生き残ったなんてさんざんこれまで
もあったろ？家族は全員、グロになっているわけだがね。

http://blog-imgs-37.fc2.com/k/u/d/kudtanchuxchu/d23.jpg

糞ワロタ
ステーキでも食うか

旅行は新幹線に限るな

>>348
運転席の生存性が最優先だから？

今日もご飯が美味しいです

>>350
ハンバーグにしとけ、ミンチ的な意味で

>>266
ツアーバスでブラックではないところなど１つもない。

こんなのバス業界じゃ常識中の常識。知らないのはおまえみたいな無知で馬鹿
な格安最高とか言っている愚民だけ。

>>308
しかたねぇだろ
社会全体でコストカットして全部どっかにしわ寄せて解決した気になってんだからさー

バスが連行されてるe

>>314
このレスについてるコメが我欲まみれの姿
無茶しても働けや！という見えぬ圧力があるから
余計に無理をして力尽きる

>>346の言う南米のグロ動画
http://www.liveleak.com/view?i=355_1332437606

>>342
というか群馬ってなんか呪われてね？

>>290
路線バスの高速バスは法令による規制があるので2人乗務or途中で運転手交代。
連続運転時間や1人の運転手の最大運転時間も法令で定められてる。

ツアーバスは貸切バスのチャーターなので路線バスの規制より緩いのでこういう運行も可能。
過去に事故が幾度と起きており法規制による規制強化も行われているが路線バスには及ばない。

こういうときにありがちな、安さに飛びつく客側が悪いみたいな論調って何の解決にもならない気がする

鉄ちゃんのステマが酷くなってきたな

１７年くらい前に福岡-東京の夜行バス乗ったけど流石に運転手二人だったわｗ

わざわざワイプでバスの移動を抜いてるぞ

>>255
日本でも2014年秋以降から義務化だよ

大型トラックに衝突防止装置設置を義務化へ　国土交通省
http://www.asahi.com/car/news/TKY201204050226.html

>>59
こりゃ高速道路会社が悪いな

脱法ツアーバスなんて乗るからや

>>348
どんな車でも運転席はだいたい安全
VIP専用車になると後席も安全

>>315
車の鉄板なんていくら厚くてもせいぜい5mm　相手はH鋼

>>366
レーンキーピングアシストは違うだろ

>>345
それだけ将来に不安を覚える人たちが増えたってこと。

運転手二人で悲惨な事故って起きてないの？

バス唐竹割り

自走できないのにどうやって運んでるんだ？
運ぶ専用の車があるのか？

バスの運転手とか路線でもクズしかいないし

眠くなったら自分の腕をカッターで切ってでも目を覚ませよ

これが黄金週間だ

飛行機や電車ならこんなことまず起きないよな
貧乏人は死ぬ運命なんや

>>375
前後で持ち上げてた

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8763.jpg

>>315
電柱さん涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>371
失礼

落ちるよりましかなｗ
ただ運悪く裂けるチーズ見たく上手く壁が裂いてくれただけだろ

この調子だと、このGW中はまだ、これ以上の事故が起きるな。
しょっぱなからこのザマ。

後半は疲労が溜まった奴がわんさか。帰省ラッシュがあるなら
マシだが、そうではない時間帯は逆にとんでもない事故が起きる
だろう。

とにかく最近のツアーバスはろくな奴がいない。絶対に乗るな。
そして、ツアーバスなどその存在を許すな。安いからといって、
飛びつくな。飛びつくことは加害者になることであると自覚しろ。

>>344
> >>334
> それが>>288中高年だったら
> 逆になんかいやだな…

ツイート読むと女みたい
でも釜石の住人みたいだから違うバスかな

今映った旅行会社社長から焼肉えびす臭が…

>>372
いまの社会情勢の縮図的な事故だ
もちろん、事故を起こした奴が悪いのは当然
だが待ってほしい、消費者の欲望とそれに応えるサービスに対する報酬の
割合があってないのではないだろうか
1円でも安く、1秒でも早く、そんな我欲によって引き起こされた事故ともみれる

http://www.nikkei.com/content/pic/20120429/96958A9C93819499E0EBE2E2968DE0EBE2E6E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4094406029042012000001-PB1-7.jpg

これはムリポ

やっぱりバスに乗るなら真ん中の通路側の席がいいのかな？
もしもの時を考えて

ツアー会社の社長やべぇｗ
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8764.jpg

>>320
悪貨が良貨を駆逐するってやつだよ。

これすげぇ早朝の事故なのな

>>373
運転したくて、ハンドルの取り合いでか？

>>386
数百台単位でTDR向けのバスは走ってるんだからな

>>391
パンツの中にシャブ隠してた頃の勝新っぽいフレーバーが・・・

>>362
利用者として安いものが有る限り、そこへ流れていくのは当たり前だよな

そこを規制なり制御するのが法律なんだが…
乗客叩きしてるやつは上っ面だけ見て批判してるだけという

>>391
１時間後に記者会見でも開くのかな

>>389
まるでモノレールだな

>>359
日本はあらゆるメディアが徹底的に隠蔽してるから実感ないけど
交通事故って恐ろしくグロいんだよな
銃や刃物で急所やられるとかと全く違って
とんでもないエネルギーで人体ぶっ壊すわけだから

>>391
詐欺師臭がプンプンするｗ

>>334
格安バスツアーのバスがさっき、大事故起こして７人くたばった
そうですよ。

あなたも格安バスツアーのバスなんてやめたほうがいいですよっと。
ってツイートしてあげればいい。手遅れかもしれんが。

>>390
バスに乗らない
公共交通手段のなかでも底辺だぞ

長距離移動はやっぱ鉄道がいい
日本の場合空路はびっみょーだしな

壁強過ぎるだろ

>>391
典型的なブラック企業の社長だな

>>395
うんｗ
ただ昨夜の２３時にバスなうだったらもう到着してて報告ありそうなもんだけどって思ったから
でも釜石の人だからやっぱり違うバスだと思う

>>390
今回のような事故はまず起きない、起こるとすれば大型車追突もしくは出火だから前のほうの出口近くがいいんでねえの

これ壁と左側の座席がプレスされてるの？
右側座席の人はどうなってるの？

夜行バスでディズニーは奨められない。
なんだかんだで疲れるから、ディズニーも満喫しきれない。
前泊するか、液状化の舞浜・新浦安に住むかどっちかにすべき。

>>405
四天王のうち最弱の防音壁ですらこの強度！

別にバスでもJRとか大手電鉄系の路線高速バスはまともだぞ
問題なのはツアーバスのほうだ

高速運転なのに運転手は一人だってよ。
これが安さに飛びつく愚民の末路だよ。

>>391
弁護士と相談中でしょうなぁ

台湾行ったときくそ安い高速バス乗って台北からピンドン？ってところまで南下したけどこれ見てもう激安高速バス乗れないわ
マジでやばいな

寝てるうちに突然死んだんだな。
恐怖など感じる暇もなかったろう。
生き残った奴らは救出されるまで地獄でした。

規制自由化の時に元運送屋とか建築屋が片手間で始めた業界だからなぁツアーバス
ブラックなのは最初からわかってるのに

>>339
９９％じゃなくて、１００％。ブラックじゃない企業など存在しない。

JRバスを基準にしてみるといい。あそこがちょうど一番上だね。最高クラス
だ。そこに鉄道系がぶら下がる。で、ツアー会社。

>>336
バスは新車で３０００万〜５０００万するからね。どうせ、観光バスのお下がり
を買ってきたんだろ。で、買い替え更新ができずにだましだましつかっていると。
鉄道系みたいな別の資本が存在しないところはこういうのが当たり前。

俺なんてバス見ただけで、いつ製造のどういう車種なのか全部わかるくらいだ。
格安ツアーバスで、ここ１０年以内製造のを見たのは、ウィラーだけだな。

>>391
千葉のカスバス会社死ね
ブラック臭がすごい

まだ意識不明もいるのか

こんな刺して下さいなように突き出してる訳の分からない壁が悪いだろ
ただの壁ならまだ軽減できたろ

朝起きたらやってたんでビビった
乗客ほとんど金沢だから知り合いいるかもしれんなー

>>410
ネズミー逝く時点で馬鹿なだけだろ

これは違うけど
普通夜行で走る高速バスは普通のバスよりも頑丈に作られてるの？

京都ー東京間夜行バス3000円ですら
ＳＡ休憩いくつか挟んでバスの運転手は交代制だったぞ

深夜バスって荷物置き場のところに控えの運転手が寝る部屋ある

>>390
運転席の後ろかなぁ

自分は前方の見晴らしがいいから左側の一番前に陣取るけど
こんな事故が起きたら真っ先に即死するな・・・

こういうバスって、旅行会社が直接バス持って運転手も雇ってるの？

>>341
まったく。
スーパーの格安販売と同じ感覚なんだろうね。

安くて安全なんて二律背反は存在しない。そんなこともわからないくらいに
頭が緩くなっちまったんだろうな。

本物のプロ運転手は随分なめられたもんだと思うよ。

SUNQパスで九州のバス乗り回してたほうがええ
あれはいい

>>428
旅行会社がバス会社に委託だろ。

>>403
鉄道会社系のバスは数段マシ
死んだ奴らは一番ケチっちゃいけないところをケチった

ディズニーなんかにいくからだろ
あれほんと何が楽しいのかわからん
付き添いで2，3回行ったけど
アイス食いながら喫煙所にいるしかなかった

アトラクションも楽しくないパレードも楽しくない
耳つけながら踊ってるやつらってなにもの？

眠いんなら昼間寝とけや
これしか仕事してないくせにそれすら出来ねーのか
それが無理なら止めろ

夜行バスって眠れない　眠れる人凄い

高速よく乗る人なら分かると思うけど、最近の高速バスの運転が荒すぎて酷い
前の車ガンガン煽りまくるし140とかで平気で巡行してるし、トラック以上に
運転マナーが悪すぎる

最近イライラしてたけど、こういうニュースを見ると少し心が穏やかな気分になるね

>>391
社長笑ってないか

>>419
こいつ、バス会社じゃなくてツアー会社の方でしょ？
もっともバス会社の方も大概だと思うけどｗ

アフィがもう記事にしとるやんけ

電車も旅客車両（バス）も
最新型は軽量化（燃費良化）のために
出来る限りボディはペラペラよ

>>427
自分は超マイナス思考だから、普通にバス乗るときも
運転手側の席にしかつかないｗ
真ん中から後ろの席は座らない
もし運手主席真後ろの席が空いてたら躊躇なく座るｗ

>>345
どんどん日本が発展途上国化しているね。

家電しかりバス会社しかりか・・・・　安けりゃなんでもいい
で、てめぇにそれがブーメランのように跳ね返ってきて給料が
上がらずになっているってこともわからんのだろうな。

悪貨が良貨を駆逐して、まともなクオリティのところは倒産すると・・・

片道3200円？だもんなあ
安けりゃいいってもんじゃないね

今回のバス会社って別に格安じゃないんでしょ
普通やや高めのバスが危ないってどういうことだよ

>>431
旅行会社とバス会社の間に何社か挟んでいそうだな

香川 バスと車が衝突８人搬送
4月29日 11時36分

香川県の三観広域行政組合消防本部に入った連絡によりますと、
２９日午前１０時半ごろ、香川県三豊市の国道３２号線でバスと乗用車が衝突する事故があり、
８人が病院に搬送されたということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120429/j64509610000.html

>>411
四天王って他はなんぞ

近所の荒れた駐車場にプレハブ事務所のバス会社あるな
バスも２〜３台しかなくて下請け感まる出しの...これもそういう会社なんだろうな

ツアーバスで走ってるバスってのは大抵、普段は貸切バス業やってて
車両の稼働率アップのためにツアーバスに参画してるような会社のバスだからな
路線バスと違って、中古とかメンテがしっかりしてないのとかばんばん走ってる

運転手生きてるとかメシウマすぎるだろ
苦しむさまを見せて俺らを楽しませろ

旅行会社の貸切バスを路線バスのように見せかけて運行してるだけで
実態は高速バスでもなんでもない同じ行き先に偶然居合わせた団体客の観光バス

うちの親父が酔っ払いながら
このニュース見てて、ニヤニヤしながら

「連休だからって浮かれて遊びほけってるからだｗ」

って被害者馬鹿にしてた

>>439
そうなのか　どっちも死ね

>>346
見事なまでに肉片と臓物がばらまかれていて、頭部も半分消え失せて
死んでいる奴がたくさんいたな。

普通なら「ま、南米とかだしな。さもありなん」って流すところだが、
今じゃ日本でもこんなのが当たり前になりつつある。映像に出てない
だけでね。

この事故を知りつつも金の為に営業を続けるディズニーはクソ

>>437
自然と笑みがこぼれて優しい気持ちになれるよね
もっと色々おきないかなあ

>>453
いい親父だな

ここで消費者叩き始めるのって目の前のことしか見えない馬鹿だよね

>>447
あちこちで事故が起きてるね…

ハイテンションからご臨終

>>445
繁忙期が危険なのはどこの交通機関でも一緒　人も車両も足りなくなるから

>>448
何やろ・・・後はまかせた！

規制緩和の被害者達

ディズニーよりＵＳＪの方が好きと言っても誰にも理解されない
キャラクターとかどうでもいいし映画好きだし何よりスパイダーマンとかアトラクションが面白いじゃん

GWだってのに悲惨だな
家でのんびりしてるのが一番安全だ

コイズミが起こした事故

日本もどんどん底辺みたいな国になってくからな
労働者を酷使して安い商品を出し底辺が食いつく
こんな事故は日常茶目仕事になる

金沢−東京で良い感じのツアーバスない？
VIPライナーに乗ってみたいんだが、便がないみたいだし
ドルフィンライナーの和（なごみ）には乗ったことがある

>>352
簡単な話。

事故る　って瞬間に当たり前だが防衛本能で避けようとする。
だから死ににくいってだけ。

よく、事故の時に死亡する確率は運転席が一番だというのを運転免許
試験場などで教えているシーンを見かけるが、あれは実際には嘘。
運転している奴は避ける行動を取る。そうなると片方にそれが集まる。
それが助手席側。

>>436
大型トラックは規制で100キロさえ出せないのに対して、大型バスは無制限だからな

>>453
連休だからって朝っぱらから酒なんか飲んでんじゃねーよって言ってやれｗ

>>468
バス会社も底辺
運転手も底辺
乗客も底辺
日本が貧しくなってる象徴みたいな事故だな

>>465
usjとディズニーランドとどこが違うの？
行列並んでアトラクション乗るだけじゃないの？

いや別に安くてもいいんだよ
ただ絶対に削ってはいけないコストを会社が利益出すために削ったせいで
こういう事故が起きるわけで
同じ価格帯でも交代制＋休憩とらせるバス会社は存在するから

何十回もレスしてる奴はクビにでもなったのか
ざまあw

＞（死亡した）女性はいずれも若く、２０歳前後とみられている。
http://www.news24.jp/articles/2012/04/29/07204757.html

意気揚々とテレ朝が報道中

>>453
ええ親父やないか

>>362
リスクを提供する側だけが負うのがおかしいってだけの話

>>453
子供は親を超えられないから
終わったな

>>468
既に底辺ゴミ屑だろ
普段から余裕があれば大型連休とか必死にならなくて済むのに

>>59
高速道路会社の責任か

ねずみーランドに行けなかった悔しさはやばいと思うぜ

地方の女にとって一生のうち1回は行ってみたい場所がネズミーランド
ってのは子供の時からの夢でもあるからな

あと少しで到着って時に夢を打ち砕かれたわけだ

間違いなく成仏できねーな

顔中血だらけの女や内臓飛び出してる女の幽霊が今後大量に報告されることになるだろうな


新たな心霊スポットの誕生ってとこだが
今後事故現場通過する時は注意が必要

人間は水の塊だから固いものにぶつかると簡単にぐちゃぐちゃになる
鉄道の場合もぐちゃぐちゃになるのは福知山の事故の通りだけど、先頭が壊れて後ろは大丈夫だ
新幹線では大事故はないが、グリーン車が真ん中にあるのはグリーンの客を守るため
グリーン車は皇族方や各国首脳が利用するからね
数千円余計に出せばその安全性が手には入る
普通車でも真ん中に乗ると生き残る可能性が高い

22 ：名無しさん＠１２周年：2012/04/29(日) 11:30:39.27 ID:IaSu9uUh0
株式会社飛鳥陸送 （※針生エクスプレス）

運転手(観光バス)
正社員
未経験者歓迎
情報元：ハローワーク成田

仕事内容
・観光バスに、主に、海外のお客様を乗せて、日本各地を 運行します
・空港送迎、日帰りコース、4〜6日間のコース等も あります

応募資格
・大型二種免許

給与
【賃金形態】日給
【賃金】(月額平均) 17.36万円 〜 24.96万円

勤務地　
千葉県佐倉市


・・・・こんな薄給（しかも日給制）で激務してりゃ事故るわなｗ


＋でバス会社が特定されてるぞ・・・

http://sep.2chan.net/dec/18/src/1335657475041.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201204290903310000.jpg

>>471
高速のバスは走行車線を大人しく80km/hで走ってればいいのにな

>>356
これでも、昔はバス運転手なんて軽く３本は稼げる世界だったのにな。
今じゃ、１本。しかもほとんどが契約社員。

つくづく日本って国が縮小していっているのがこういう底辺で観察でき
るね。今後こういうのがどんどん増えると思うとな・・・悲しいねぇ。

今こうして優雅にGWを過ごしている運の良い者もその時まさか死ぬとは
なんて思っているんじゃないかと思うと悲しくなるね。

葬式でディズニーがエレクトリカルパレードやってやれよ

これ運転手は死刑になるのかな？ならなそうだよな

>>470
だから運転席の真後ろが上座だってTVで言ってた

>>474
ディズニーヲタが聞いたら憤死するなｗ
雰囲気は結構違うよ
ディズニーは乗り物より夢の国ってコンセプトやキャストとかキャラクター好きな人が集まるね
アトラクション重視だから断然ＵＳＪだけど

金沢、富山なら、はくたか→MAXときが基本だろ
バスとか尻痛い

>>486
別に薄給じゃなくね？
普通だろ

バス事故で検索したら飛弾川バス事故とかでてきてちょっとしょぼーんとなった

関越道バス事故、さらに２人が重体　

群馬県警によると、関越道の高速バス事故で負傷した３９人のうち、さらに２人が重体となっている。

2012/04/29 11:44 【共同通信】

今ニュース見てるけど外壁に突き刺さってるよな
ここまで大破するってどういう運転したらこうなるんだろう・・・

外国の動画でバスが半分くらい消し飛んでるのあったけど内蔵とか飛び散りまくってたな
これも壁でミンチになってそうだし似たような事になってんのかな

●閲覧注意
￣￣￣￣￣
http://www.youtube.com/watch?v=Kz-TwdKGpC4

これは外国で起きた>>1と似た事故直後の動画。

バラバラ死体が多数映っているので、昼食前は見ないように。

今回の遺体も、これと同じような状況と考えられる。

>>486
とっくに報道されてますけど・・・

>>486
深夜勤務なのにこの薄給はやべぇ

>>487
今気づいた
シュール過ぎwwwwwwwwwwww

>>484
ネズミに会いに行く奴は少なかったみたいだぞ


> 途中、東京駅で２３人、新宿駅で１５人、ディズニーランドで７人が降りる予定だったという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000111-yom-soci

>>471
旅客輸送大型車両は100キロ制限じゃないの？
リミッタないのか

癇癪差別よくない

>>486
特定も糞もない
朝早い段階から会社名、余裕で報道乗ってるぞ

>>376
会社によるよ。

路線でもクズなのは俺も知ってる。

まだ連休始まったばかりやで…

ttp://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg
バスの形状そのままで壁落としてるじゃん
無傷だろ乗客

>>484
いやいやまだ150キロくらい先だろw
凄惨な現場みたら焼肉とかくえなくなっちゃうんだろうなw

>>471
この件でバスも90リミッターつけばいいのにな

またツアーバスかよ
高速バスもどきはさっさと規制しろよ

>>486
日給ってことは1乗務2万で週3回とかなのかね

やっぱＧＷは引きこもるのが最強だな

>>510
ペーパークラフトみたいだな

>>500
凄まじいな・・・

>>504
あーマジか・・・
普通の人もたくさんいたというわけね

>>388
そのとおり。

今回のそれは運転手も会社も悪い。しかし、悪いがそういう会社の存続を
許してきた馬鹿な消費者も悪い。だから悪貨が良貨を駆逐すると言ってきた。

きつい言い方だが、貧乏人は引きこもってろ。そういうことだ。

若い女性６人・・・・
貴重な・・・・

>>373
2003年盆にはかた号（西鉄）が多重衝突に巻き添え
運転手2人が亡くなったが、乗客に犠牲者は出なかった

たぶん、就活中の学生も結構いたものと思われる
説明会ドタキャンかー
残念すなぁ

>>510
ど真ん中貫通かよｗ

>>504
ネズミーランド組だけ死んだのは何かの偶然か…

でもバスなら後ろに乗れば助かる
自家用車ならたとえSクラスでもLSでも7シリーズでも死ぬ
だから俺はバスに乗るは

地獄のGW第一弾
まだまだいくよー

高速道路とかのJCTとかずっと地図で眺めれてられるのって俺だけ？

>>486
日給て
しかもバスの運転でこの薄給
人を大勢乗せてる分責任を要求される運転仕事なのにやってられんな

軽自動車で配達でもやる方がはるかに気楽でいい

>>504
じゃあ待ちに待ったトンキン観光か

数ヶ月も前からGWが待ちどおしかったろうな

家族に見送られ友達におみやげ買ってくるからねといい

いざ出発・・・・早朝の悪夢であった・・・



これの怨念は凄まじいだろうな
成仏するのは難しいだろうな



高速の怪奇現象は車運転してるから恐ろしいぜ

バスは気分が悪くなるから苦手＞＜
飛行機は怖いから苦手＞＜
新幹線が好き

40人以上乗っててこの有様で7人で済んだのか

スキーの格安ツアーバスもやばい
深夜だと思ってか、一般道を信号無視でがんがん飛ばしてた

>>391
俺が言った通りだろ？

はっきりいって半分ヤクザみたいなゴロツキだから。この手の経営者はね。
こんなのに、君金出してバス乗りたいと思う？思わないよね？

安いってだけで飛びついている奴は、自分がどれだけ愚かな選択している
のか知れって話さ。ましてやてめぇ一人で死ぬならともかく、家族連れての
っている奴は、話にならん。家族をリスクに巻き込んでいる。

>>527
どのルートが最適か色々考えるうちに
最終的には飛行機が最強って結論に落ち着いちゃうからお前だけ

まだ重傷者１３人か・・・
こりゃー、死者二桁行くで！！！

原発が爆発する時代だ
何がおきても変じゃない　覚悟はできてる
だから引きこもってます(´･ω･`)b

ＧＷしょっぱなから悲惨過ぎる

>>525
大型に追突されたら後ろからペチャンコやでー

なんでバスは速度制限ないんだろ？
ドイツとかですらあるのに

>>531
重体が十数人

昔は安物買いの銭失いと言って安物は信用できないって風潮だったが、デフレは恐ろしいな。

運行会社「ツアー会社との連絡がとれない」

いやいや、お前の会社の態勢は大丈夫なのかよと

肝心の催行会社の名前が全く報道されてない
このツアーバスを催行したのはハーヴェストという会社
http://www.harvest-tour.com/

下請けを鬼のように働かせておいて、それで下請けが事故起こしても、下請けだけが報道され、催行会社はまるで無関係
ウィラーの下請けが事故った時もウィラーの名前を報道したマスコミは皆無だった

これだから、ツアーバスは嫌なんだよ。

>>531
不謹慎だが・・・

まだ増えそう・・・

これ７人で済むのか？
満員なら半数が即死だろ

あまり乗りたく無いけど、今度から高速バス乗る時は運転手席の後ろに座るか…

>>400
当然。

日本はそういうのを隠してきた。結果この有様。自分が被害者になって
はじめて、自分のやってきたことの愚かさを知る。後悔しても無意味な
のにね。

まさに愚者は経験から学ぶが賢者は歴史からも学ぶだな。実にいい言葉
だ。

>>524
ネズミ逝きは予定立てて早めに予約するから前になりやすいんだろう

>>505
空だと馬鹿みたいに飛ばしてる観光バスいるよ。
軽く120km以上出してる。リミッターなし。

最高速だけじゃなくて加速もかなりいい。

昔いすゞの2t(NAディーゼル）トラック乗ってたけど、加速、最高速共に
観光バスに負けた時はちょっと引いた。

事後映像見る限りじゃ7人じゃ済まんな

値段が安いので、青春18きっぷの期間外とかではよく使うけど…。
バスって、やっぱり怖いよな。

>>529
去年、就活でGW中に高速バスを利用した感じをいうと
ほとんどスーツ着たおっさんか就活生っぽいやつ

>>436
速いよな
自分で運転してるのと時間ほとんど変わらんで着くからな
1人2人だと車出すよりバスのが安いし

>>540
脊髄損傷で意識不明も重体扱いだっけ

>>514
ほぼ毎日フル稼働
それが今問題になってるんだよ

>>487
これは不謹慎すぎるだろ…
ちょっとフジに電話で抗議してくる

メシマズ

>>549
観光バスも大型トラック同様80km制限でいいのにな

>>543
TBSでインタビューに答えてたぞ

あーあ生肉になるぐらいならその前にそのくっさいマンコに俺のチンポ入れや

sakusakuの新ＭＣも高山から深夜バスで上京してるらしい

てんかんや居眠りで登校中の児童死亡が多発→スクールバスなど検討すべきですね
バスで大事故→「」

こうも立て続けに起こると癲癇協会が何かしてるんじゃないかという陰謀論は出ないの？

>>536
賢明な判断だ

>>412
そのとおり。

素直にJRバスを選択するべき。まぁ、この時期どこもいっぱいだけれ
どね。だからといってツアーバスという選択肢はない。

たかだか数千円の差で自分の命をドブに捨てるような愚民にはならない
でほしいね。

>>514
日をまたいでも1日扱いだから、そういうの

うどん県では正面衝突かよ

>>547
バス業界詳しいっぽいけど、JRの高速バスってマトモなの？

>>523
え？これ横からぶつかったんじゃないの？

また癲癇か

>>563
＋に帰って、どうぞ。

>>559
ちゃんと会社名は公開されてたか？
下請けの名前は堂々出してるくせに

ツアー会社の専務会見に応じてるな

「安さ」には理由がある
食品でも何でもそうだ

俺んち鶴ヶ島インターの側でへりこ往き来する音五月蝿くてたまらんわ

こんな事故があってもミッキーは今日もハハッとか言ってんだろうな

>>568
大手鉄道系は、昔っから走らせてるよね。
激安に比べればそれなりに値段するけど
洗面所とトイレ付いて、席も倒せて
運転士も交替員が乗ってる。

>>522
それでも某文房具屋の人事は来いっていうんだろうな

>>549
最近の大型車両はみんな速度制限装置ついてるもんだとばかり思ってた

>>568
547じゃないけど、JR（というか路線）だから安全というわけではない。
JRでもバスが燃えるときは燃える。
けど、運転士の労務管理と何かあった時の対応は次元が違う。

>>574
ピーチもね。

カプチーノ乗りの俺もこんな最期を遂げるんだろうな・・・

大型は大変だけど給料が良いから皆乗りたがった
薄給じゃもはや大型を選んで乗る意味が無くなってる
ましてや乗客を乗せる二種、酷すぎ

>>566
現地滞在中の手当とかないんだろうなあ
寝床を提供されても家にいるより確実に費用がかかるのに

夢の国にいくつもりが黄泉の国に…

>>400
隠蔽っていうかこんなの電波にのせれんだろ

まだ2人重体らしいんで死者はなんとか1桁ですみそうだな

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120429/dms1204290745004-p2.jpg
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120429/dms1204290745004-p3.jpg
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120429/dms1204290745004-p1.jpg
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120429/dms1204290745004-n1.htm

無残だ

カカクコム愛用者のお前らに
安さ安さ言う資格はねえ！

>>581
ピーチはターンアラウンドの短さがすべて。
TAにしっかり整備できていれば、普通のレガシーとは何ら差がない。安全性に関しては。
できていれば。

>>486
大阪市バスの運ちゃんとダンチの薄給ﾜﾛﾀ

>>578
鉛筆はもう買わない

即死７、心肺停止８、重体１２か・・・
それぐらいはいくよな

>>572
ハーヴェストホールディングスって出てたけどな

>>574
激安PCは嫌儲で評判良いけどどうなのあれ

左側は完全に消失してるな

>>490
夜の8時半には弔いの花火が上がるよ〜

>>579
大型乗用(バス)は除外されてる
貨物運送事業より大型バスの大半を占める旅客運送事業は労務管理も厳格だから規制は必要ないというのが理由だったかな

>>569
どうみても正面から真っ二つだよ

>>577,>>580

へえ
まあ運航要員に無理させてないなら多少はマシなのかな。
JRバスも大概安いと思うけど、これよりも安い価格帯のバスもあるんだなあ。

>>412
そのとおり。

素直にJRバスを選択するべき。まぁ、この時期どこもいっぱいだけれ
どね。だからといってツアーバスという選択肢はない。

たかだか数千円の差で自分の命をドブに捨てるような愚民にはならない
でほしいね。

>>417
よくご存知で。食い詰めた業界のクズどもが、プロ運転手気取りでバス
乗ってやがるからな。だから、経営者がパンチ当ててるようなゴミクズで
あることが非常に多い。

>>450
最近は貸切自体が仕事ないからな。ツアーだけで食っている馬鹿も多い。
平然と古い車体走らせているのも多いしな。

>>468
クズの再生産ってやつだな。

>>592
あの会社名前なんてったっけ

>>568
東海道昼特急号はよく使った
一度安さに惹かれて4列夜行使った事あるけど苦痛だった

知り合い重症でワロタ
私を虐めてたDQN女ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

器用に刺さったのな

>>589
品質が変わらん物しか買わねぇぞｗ

>>486
これ日勤で夜勤含まれてないと思うがな
求人見た事あるけど夜行バス30万くらいだったぞ

で、寮も2個利用できるとあった

路線バスが絶対安全というわけではないが
わけのわからん観光バスよりはマシと言えるんじゃないかな

重体2名だけど重傷よりなのかな

>>601
随分詳しそうだけど何やってる人なの？

>>604
あんたそれじゃ苛めてた人間と同じ狢。落ちたな。

この運転手は今林さんを越える強運の持ち主

>>452
なんかソープランドみたいな理屈だな

関越道通行止め解除
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8773.jpg

NHKニュースによると石川県からの乗客もいたらしい
>>334バスなうの　石川県民はほんとにだいじょぶなんか？

>>600
この際だからはっきり理解しておいた方がいいよ。
JRとそれ以外って括りではない。
認可を得ている（＝それだけ安全に必要な条件を用意している）路線バス、と
それを受けていないツアーバスの違いだよ。

JRだって貸切バスはツアーバスだし、いわゆるツアーバスだって路線認可もらって
やってる路線もある。

>>486
小泉改革で規制緩和と競争の激化を国民が望んだ結果こうなったのに
都合が悪くなったら今更批判か
本当に能天気な国民だな

このツアーバスを催行したのはハーヴェスト
http://www.harvest-tour.com/

下請けを鬼のように働かせておいて、それで下請けが事故起こしたのに、下請けの名前ばかりが報道されてるわけだが

今回もまたHPにお詫びすら出てない

バスに長時間乗れる人は凄いなあ
俺は30分くらいで限界だ
長距離なら自分で運転するよ

しかし２０代の女が死んだっていうのはメシマズだな
これが全員男だったら今から一人カラオケしながら宴会するのに

やはり外は危険だな

バスの運転手は死んで詫びるべき

GWで運転手１人体制。居眠りやな

交替なしか、典型的な運行管理の杜撰さ

>>611
天誅だろ喜んで何が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
金沢田舎杉だろ
ググッたら東京に直線距離でこれる高速ないじゃん

やっぱりバスでも助かるのは運転手側の席か
教訓だな

>>590
LCCはその辺が誤解されてるな。
故障したら欠航、他社便に振り替えなしってことでコストカットしてるのに。

被害者がインタビューに答えてて前のほうの人はぐちゃぐちゃになってたって

>>625
おめでとう

>>625
あんたにも他人の不幸を笑った天罰が下るよ。

これのお陰で癲癇とDQNの事件はすっかり忘れ去られたようだな

双葉レッカーの宣伝工作じゃねえの？

富山のＪＫ２だが、この子も日付かわる位から更新ない

夜行バスでディズニーいってくる！！！！！！！！！！ああ混みそう！！！！(^o^)

絶対、こうだよなぁ。偶発的な事故じゃなくて
他の会社もギリでかわしているのが現状じゃないのか
「安物買いの銭失い命も失い」
「安かろう悪かろうあの世かのう」

>>604

>>618
>>594

>>512
JRや鉄道系は普通に自主的にリミッター付けてるよ。
内規も厳しいからね。法律以上に徹底している。会社のブランドもあるしな。

こういう大量殺人してもなんとも思わない底辺のツアーバスは会社名変えれ
ばそれでいいと思っている社会の癌だから。そこが大きな違い。

だいたい、鉄道系の場合、十分な経験ないやつは高速バスは運転すらさせても
らえない。路線バスで経験つまないと高速バスはやらせてもらえない。

>>615
俺も石川県民だけどバスなうとか逝ってるアホは死ねばいいと思う

このバス会社も見たところ古いバスが多いな
でもこの古さって素人にはわからないらしいな
２０年前のエアロバスも一般人は最近のバスと思うらしい
バスの新しさというのも乗る際のひとつの目安だな

>>604
ほう

マンコが生きてる死体ほしいわ
これが生オナホってやつかって

>>626
まず自動改札すらないからな
文明から置いていかれた辺境の地だよ

他人の運転任せは怖いな
自分で運転するのが一番だな

>>628
そうなんだよな。詰めるだけ詰めて載せて、金取らないようなところから取ってるだけなんだけどな。
まあ、俺はマイル貯めたいのと仕事利用が多いので、スカイマークすら乗る気にならないけど。

下請けの会社どころか、運転手は実名＋住所までマスコミに出てんのにな･･･。

河野化山(かざん)運転手（４３）（千葉市中央区新宿）から事情を聞いている

ここまで書かれちゃ、そろそろ自宅写真もうｐされてる頃だろ。

えげつないつぶれ方だなぁ

技術の競争激化ならまだしも価格が競争激化しちゃデフレしか産まないよな

>>631
糞ニートの私には神も罰を与えんよ＾＾

自分らだけ遊びに行こうとしてた天罰か
壁さんフェンスさんご苦労様です

>>649
おめこさせてや

>>628
代替輸送手段も手配してくれるしその際の費用も負担してくれる
代替手段がなければ宿の手配から翌日以降の便の手配もしてくれる
そういうのが一切無くて放り出されるのがLCCなんだよな

>>631
じゃあ他人の不幸を笑いまくった俺らははすでに天罰で全滅していてもおかしくないな

>>628
予約変更やキャンセルできねーし
欠航の際もホテル代出ねーし
荷物預けるのも、毛布借りるのも金かかるしで
並の条件でチケット取ろうとすると
結局普通の値段になるんだよな。
そういう「保険」的な部分を削ってるから安いんだよな。

>>649
つまんねーからコテつけんな

>604
おめでとう。
詳細詳しく。

うどん県でも観光バスが事故
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8775.jpg

>>631
いじめをした奴は将来自分にかえってくるぞ！とかいうけどそんなことはほぼないよねー

>>539
法律上、バスも大型車と同じ速度制限ありますよ。

そして、JRバスや鉄道系は自主的にデジタコやGメーターつけて規制かけて
ます。

ツアーバスは違法行為どんと来いだし、こんな自主規制もない。平然と１００ｋｍ
超えて走るわ、追い越し車線を走り続けるわ、ひどい運転ですよ。

また癲癇か

>>657
ぶつかってんのビートルか？

>>334
これが被害者？
その後無言だと言う事でなんか胸がスーっとするわ

>>486
この薄給でこんなリスク負わされるなら
アルバイトのほうがはるかにマシだな
安全軽視の糞経営者どもは今すぐ腹を切れ

>>657
たのしいうどんツアーが・・・

夜バスって割と楽しいんだがなぁ
こっちが呑気にしている間も
運転手さんは睡魔と闘ってるんだね

>>473
なんというか・・・消費者・販売者の卑しい心がでている
安くて安全はできないの
新幹線の価格が大体基準点なの
たしかに高速バスは便利で安いが、物資を輸送しているわけじゃない
そういう点も皆に考えてほしい　と思う

この当たり方だと居眠りかな
トラックだと止めて寝られるけどバスはキツイね

>>600
一番競争が激しいと言われる東京⇔仙台便だと
新幹線約10000円に対して
　　　　　　　　　　　夜行最安（全価格帯）
JR　 　　　　　　　　4500円(3000〜6500円)
東北急行（東武）　4000円(3000〜5600円)
ツアーバス　　　　 3500円(2500〜6500円)
て感じ

大型トラックも危ないわ
平気で信号無視とかやるしな
気をつけた方がええで

こりゃ当分の間ちょっとしたバス事故でも全国ニュースで取り上げられるな

>>549
同じ１１ｍならば向こうのほうが軽いからね。軽量にまさるチューニング
はないと言われる所以。

だいたい、バスの場合、ディーゼルターボだから加速してからの乗りは、
トラックなんかよりずっと早いよ。

>>595
カネをケチるところが違う、ってことだと思うよ
生命に影響するものはケチらないけど、そうでなければケチるってことじゃないかな

要は、「その人のカネの使い方」なんだよなあ
何を優先させるかっていう感じ

ツアーバスなくせ、とはいわないけれど、
そういうリスクを抱えて乗るんだ、ってことを判って乗った方がいいな。
事故ってもしゃあないけど、自分だけは大丈夫だろう、とでも考えて乗るしかない。

>>668
あれあんまかわらんな

夜行バスは危ないあるね

もうちょっと違うところで居眠りしてれば、
ここまで酷いことにならなかったかもしれないね…。

>>657
軽自動車がバスに突っ込んだっぽいなそれ

キチョマンが死んだのか

被害者の身元がわからないのは何で？

壁「またつまらぬモノを斬った」

>>669
AV観ながら転がしてるからな
しかもペット尿という地雷まで撒いてるし

>>657
やっぱバスって硬いよなあ

>>551
それは間違い。

バスが怖いんじゃない。

ツアーバスが怖いんだ。JRバスならばまず安心して良い。高速バスであそこ
以上のところは無いといっていいくらい。しかし便数が限られているので、
チケットは早めに買っておくこと。

俺も帰省の時は、早めにチケット買ってたよ。

>>661
だぁね
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty8776.jpg

本当のディズニーランドに到着したんだよ・・・

貧乏人は安いものに群がるから
そこら辺のリスクは負ってしまう構図だよね

>>679
名前でしか登録してないからだろ
年齢とか性別とか住所とか、そう言うのなしでもメアドだけで買えちゃう場合もあるんだから。

>>677
ビートルだったよ

なんでお前らそんなに嬉しそうなの？

やっぱ高速バスだの格安航空なんて利用しないほうがいいな。
所詮安かろう悪かろうだよ。
安全にも金がかかるんだよ。

>>661
そのようだな

昼のニュースで運転手の事何も言ってなかったけどホントに生きてるの?

助手席って言葉からわかるだろうけど、
昔、車使う仕事は２名一組の運転がデフォだったんだよな。

この国は無理強いさせすぎ、運ちゃんも悪いだろうけど、
法で規制かけない以上企業のやりたい放題になる訳で、そこらへん
バランス取れてないからこんなことになる。

競争の激化を放置してる国の責任もあるでよ。

用はバランスおかしくなってんだよ日本は。

道を知らない車両が街に流入してくる時期でしょ？
地元民ならギリでかわしていることが観光厨には
無理なんだよね
車の運転て地方によって違うんだよ

>>684
意外に頑丈そうだな、腐ってもドイツ車か

え・・・今年のGWは高速バスにでも乗ってアキバいくかと思ってたんだけど
なにこれ
金沢駅から乗る予定だったのだがこれは何かの冗談か

関越自動車道　通行止め解除(12:02)

>>679
予約する際の個人情報が名前だけなので
それ以外のことがわからないらしい

>>494
関東から一番遠いんだよな
飛行機なら余裕
はくたか→越後湯沢→新幹線
もしくは、しらさぎ→名古屋→新幹線
ルートも限られているからなぁ

>>690
このスレ読んでないみたいだなｗ
格安航空は、少なくとも日本のLCCなら、それだから危険だってことはないんだってば。
次元が違うぞ、LCCとツアーバス比較するのは。

>>391
こういうのってツアー会社が悪いの？バス会社じゃなくて

>>689
私鉄のバス会社に勤めてるから

>>669
深夜の高速は大型トラックの無法地帯だな
路肩に平気で止めるわ無理やり割り込んでくるわ

>>695
俺もそう思ったｗ

>>669
トラック野郎って映画思い出したｗ

宅配便もそうだけど過剰なサービスを求めすぎたんだよ
計画停電といいちょっと自重するべきだな

>>696
だからなに？
自分が主役と勘違い厨か？消えろ

>>674
ああ、語弊のある書き方しちゃったけど、ツアーバスが最安寄りなのに対して、
路線バス側は高価格寄りだからね、最安路線は1日一本の客寄せ便

>>698
しかも本名じゃなかったら最悪だな。。

荷物の中から身元が解るものを探して一人一人確認するしかないな。。

>>703
それでもリミッター規制がはじまって以降大人しくなってる

つか未だに1名制で運行してるのに驚きだわ

>>707
レスするかｶｽ

>>697
意外に早いな
GWだからか？

>>696
アキバに行くなら特急と新幹線でいいんじゃね
午前中が移動で潰れるくらいだし

ガチで夢の国送りか
シャレになんねー話だな

>>707
こういう何にでも噛み付く狂犬いらねー

>>695
つうかこんだけ壊れてると結構な勢いでぶつかったなとは思う。
国産の軽だと間違い無く生死に関わる潰れ方してる。

間違って自分のレスにアンカー出したわｗ
お腹ちゅいたから何か食べるかな

>>703
木曽高速が一番こわい

夢の国行きのバスか…

これ、まだ遺族に連絡いってないんだろうな

>>719
ｋｗｓｋ

やっぱりゴールデンウィークは家にいるのが一番だな
ファミコンの女神転生2で過ごすわ

安さの下には　労働者の犠牲がある
この事故にしろ　ワタミにしろ。
安いものは全て疑ってかかれ。

東電って言う高くても悪質会社もあるけどな！

>>696
遺書書いてから乗ればいいよ

>>126
これっていつの事故だよ？
南米とかしょっちゅうミンチバス事故多発してんじゃねーか

>>712
してんじゃん
自分は助かって良かった　乗らずに済まそうってか？
乗れよクズ　で事故れ

左側全滅かよ

飛行機もLCCのせいでおかしくなってるし
新幹線最強か…

>>568
まともだよ。非常にね。

運転、休憩回数、対応、すべてに於いて俺はパーフェクトの点数をつけるね。
マネージメントもよくできてる。ただ、非常に交通マナーはいいから時間は
掛かるけれどね。バス旅行を楽しむなら、JRバス一択だね。俺は。

俺自身も大型二種持っているから、その運転のポイントポイントが非常に興味
深い。シフト時やブレーキング、アクセルワークからハンドリング（旋回時は
特に）。安定している。

次に、東急や小田急が来るね。その次あたりが、路線バスを中心にやっている
バス会社の高速路線バスだね。

>>716
レスするかｶｽ

>>727
レスするなｶｽ

>>568
東京〜大阪間、どうしてもバス使用なら
JRバスしかない
なんだかんだで、安定している　しかし、新幹線よりリスクが高いのはしょうがない
何が起こるかわからないのが、高速バス

>>700
同じだよ。
構造的問題は。
安全だと思ってるだけ。
ヒントは、１機で運用、一回でも止めると
その後が全部欠航になるってところ。

>>732
わかりました
すみませんでした
電車で行くのが安全だと思います

いままでてんかんと無免許のせいにしてて今度は誰のせいにするの？

JRバスがステマをはじめたな

お盆は実家に帰るけど新幹線に決まった

冷凍マグロを捌く電機鋸でまっぷたつになるようなもん
不必要に車なんて乗るもんじゃないと改めて思った

異常な安さだな
何かあるに決まってる
安けりゃいいってもんじゃないって風潮がこれで広まればいいね

>>736
居眠り運転防止グッズの大売出し

>>721
GWで家族各々好き勝手やってるかもしれなからな
車グッチャだから手回り品も飛散してるしそもそも乗車位置すら特定不可能だろうからね
身元が分かるようなものをポケットに入れていてかつ分離していない限り難航しそう
最悪DNA鑑定とかになりかねん

どうやって事故したら、バスみたいな大型ボディがフェンスにまたがるようになるんだ？

>>734
欠航云々のサービスの話はしてないんですよ
安全か否かって話でしょ？

>>3
そういう番組の最中に深刻な事件のテロップ出すもんじゃないな…

>>606
その物を運ぶのは、トラックドライバーだけどな
アマゾン買っている奴も、スーパーで産地直送を買っている奴も
もちろん俺もおまえらも、考えるべきだ　と思う

>>731
してんじゃん

ggksで事故れ

これ、怪我でも四肢切断とかも相当居そうだな
怖すぎるわ

>>740
デフレ飯（牛丼屋とか）は無理そうだけどな

不謹慎だが、ﾌｧｲﾅﾙなんたらって映画思い出した。

レスするカスだからほっとけ。

香川でも大きなバス事故あったぞ、なんか今年は事故多くないか？
↓
香川でもバス事故　乗用車と衝突　8人が搬送
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335669020/

自動車メーカーのスポンサーのためにあまり大事にはしたくないマスゴミ

皆さん、JR東海使ってください

>>747
すみません
>>712のまねしました

>>722
ググレカス

>>751
わかりました　ほうっておきます

ＧＷ中にねずみランドとか
知的障害者かよｗｗ

価格競争のために社員を安い給料で長時間こき使うなんてアホなこといつまでやるんだろうね日本の無能経営者は

県警から事情聴取受けてるらしいからやっぱり運転手生きてるんだな
河野化山(かざん)運転手（４３）（千葉市中央区新宿）って変わった名前だな

>>638
相当訓練された精鋭のドライバーがいるってことでFA？

>>724
貧乏人向けの商売はブラックであることを要求される

物流でも90年代以降本当に運賃の値下げ競争が激しいからね
企業努力って奴隷をいかに法律ごまかして使い倒すかだから

でかい事故連発してるこりゃ自動車規制だな

あれだろ
東京スカイツリーとか渋谷ヒカリエとか
見に行くんだろ

キラキラ号とかもう怖くて乗れない＞＜

>>759
で、経営者だけ良い暮らししてんだよな

>>761
訓練ってのもあるけど、事故率が極めて低いってのもあるんでしょ

>>752
毎日事故なんて起こってると思うが

>>589
価格差が開いてないことを確認してAMAZONで買ってる俺

>>764
そら遊びに行ってた連中ばかりに決まってるわ。
安いからと飛び付いた代償とも言える。

>>759
それが許される国なんでしょうここは

　　.　/ ＼＿＿＿_／ ヽ
　　／　U　　　　　　　　 ＼
　/　_,,.ノﾞ'　 ~＼,_　　 U　 .ヽ
　|U~　　　　　 　 ~'''　::　:::::::|
　| ､_(O )_,:　 _(O )_,　 　 :::::::|　　　←運転手
　|　　　::<　　　 　 　 　 :: :::::|
　ヽ　 /( [三] )ヽ　 U　::::::::::|
　　ヽ　　　　　　　　:::;;;:::::::／

>>764
スカイツリーは開業前
内覧会ももう少し先

>>753　アメリカの新聞、事故記事は車種まで書くの結構当たり前みたいだけど
なかなか日本はならんねえ
そうなったら車種特定スレが消滅してしまうが

>>730
>>733
トンネルでバス追突、48人けが…新名神高速道 - 読売新聞
http://matome.naver.jp/odai/2131734730730787901

JRバスがまともねぇ・・・・・

>>744
そういう状況が乗務員、整備士に与える
心的負担と考えたことないの？
事故がおきるもっとも決定的なファクターじゃん

>>773
見上げるんじゃね
凸面鏡持ったおっさんと記念撮影とか

>>706
どんどんハードル上げて、それが当たり前みたいな感じになってるからね。

で、それ以下はもっと価格落とせよと消費者が迫る。

その結果がこの有様に集約されている。縮図だわな。結果サービスは無償なん
て馬鹿なことも日本じゃ昔からまかり通っているしな。

運転手が連絡付かなくて行方不明らしいけど
自殺したのか？

>>776
>>590読んでもらってよろしいですか？

>>668
安すぎる
新幹線片道で、高速バスなら半額か・・・・・
どっちがいいというのは、個人におまかせするしかないな
結局、貧乏くじ引くのが、カネのない若者なんだけど

>>685
確かに夢の国に行ける確率はあるけど地獄に行く確率もあるわけで
順調にディズニーリゾートに着いた方が幸せだったね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2915641.jpg

「首都高バトル」ってゲームで、道の真ん中に突然あらわれる橋げたを思い出した

>>779
マジで？（棒
病院で回復待って事情聴取っていってるけど、回復しないまま逃げたの？

まともなサービスに相応の対価払うって
大事だよな…。
肝に命じておこう。

飲酒は本当？
車メーカーも、アルコール検出したら動かない様な安全装置付ければいいのに

運悪く橋の角に当たったか

>>729
ま、１２３便の悲劇は近い将来LCCから出るだろうね。
誰が貧乏クジ引くのかしらんが、俺は今ここで少しでも犠牲者減らしたいから言う。

格安◎◎なんてものに、飛びつくな。おめぇの命はルーレットのチップじゃねぇん
だよ。タコ。
ま、貧乏人はこう言っても聞く耳もたないんだろうな。

連休にディズニーとかクソ混んでて楽しくないだろうに…

今年車の事故多すぎじゃね？ｗｗｗ


京都癲癇→8人死亡
亀岡→3人？死亡
千葉→1人死亡
関越バス→7人死亡

New!!
↓
香川でもバス事故　乗用車と衝突　8人が搬送
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335669020/

>>781
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_ecodream/index.html#timetable
JRバスでも東京―大阪は3500円だ

俺、車も運転も好きだけど
万一のこと考えたら、仕事として他人の命預かる勇気は無いわ

>>786
運転中に飲むんじゃね？

安全は金払って買うもんだと最近つくづく思うな
小銭ケチって死んでるやつ多い

北朝鮮があれほどネズミネズミ言って注意を促してたのに

>>790
報道されない事故がどれだけ多いか

>>790
今年の漢字は「車」だな

>>791
間合いだし。ツアーバス出るまでなかったし。

>>785
つうかそれ以前に普通の大人はバスなんか使わねえから。飛行機でいくから
安旅行は若者の特権だ

とりあえず後席も3点式シートベルトにしたほうがいいな
今回のような事故での効果とか付けない奴は置いといて

ところで誰が一番最初に通報or救助したんだろ

運転手行方不明なのか？

>>794
保険なんかでもそうだな

もうちょい壁高かったら真っ二つか、これで追い越し車線走る奴が増えて渋滞さらに加速だな

>>761
もちろん。とりわけ、東急あたりは厳しいトレーニング受けている
はずだよ。

そのへんの奴らがいきなり高速バス運転手で採用されてなんてことはない。

>>799
通報したのは運転手じゃないの？
4時とか5時ならそこまで交通量も多くはないでしょ

原因が自分か他車とか天候の影響かはともかく、ぶつかるのはありえるとして
せめて側面こする形ならまだマシだったはずなのにな

最近は立て続けに悲惨な事故が起こるな

>>783
あれが実際にあるからこええ

真ん中からまっぷたつならみんな助かったのに

>>802
真ん中も走行車線だよ

>>775
レスに書いた通り、JRでもなんでも高速バスは何が起こるかわからない
それを頭にいれておいてくれ
絶対安全はない　新幹線は絶対にほぼ近い完璧なシステムで運行しているから
乗るなら、新幹線や飛行機がいいよ
他人に任せられないなら、自分で運転していけばいいと思うよ

さーせん

スタビライザーとガイドローラーつけてないからコースアウトしちゃうんだよ

>>800
警察に事情聴収受けてるよ

台場のガンダム見に行ったら自分がジオングになったのか

>>798
たしかに親は夜行バスには乗るなとか言ってたわ
昔から事故あったのかな

>>788
労働者の待遇を守るためにも、適正な価格のサービスを利用したいものだな
何でもかんでも安さ安さじゃ、自分自身のクビも絞める負のスパイラル

>>804
夜の関越道って交通量多いよ

昨日昼間に新東名走ったけど、
それより夜の関越道の方が車多かった

>>780
うん、だから安全だって思いこんでるだけじゃん。
自分の頭で考えろよ。
労働者ならわかるだろ。
平時は無駄でも、余裕を持ってるってことは実は大事なんだよ。
きつきつで回ってます、大丈夫です、異常ありません、ってのは実は
すごく危険なんだよ。

>>816
そうなんだ・・・

どうせならこのツアーバスが事故れば面白かったのに
http://www.his-j.com/kanto/corp/group/event/nikoniko_chokaigi/img/title3.jpg

>>791
8600円の時代じゃないのね・・・・
就活でよく使ったのに・・・・会社にお金出させてｗ

>>798
たまに夜行でリーマンみかけるけどあの年でバスはつらかろうと思う

>>815
んだ。
バスに限った話じゃねえ。
そんで値段が高くて自分の手に届かなかったら
稼げるようになるまでガマンすることを、うちの子にも覚えさせねば。

あるていど格安の深夜バス、ましてGWなんてどんな労働環境で働かされてるか想像つくだろ
これだから女は

>>819
まだチャンスはあるだろ

>>818
GWの5時とか場所によっては渋滞もありうるレベル
ただ今回は挟まれた状態の運転手が自分で通報したようだ

バス停を通過しちゃって、中央道を300mバックで逆走した高速バスに乗った事あるw
すっごい道が空いてて、事故にはならなかったけど、
今思うとあれ、やばいっしょw 富士急w

>>821
新幹線との差額を着服してんじゃねえのそれ

>>817
ちゃんと読めよ

>>590で「できていれば」って言ってるだろ？
俺はもともとレガシーしか使うつもりはないけど、レガシー乗るときでさえ
絶対安全とは思っちゃいない。
ただでさえそのリスクが増えるBCとかLCCにどうやって乗ればいいんだよ、って話だわ。

テレビも格安バスとか言って煽りすぎだ

>>123

遺族からすれば無免に殺されるよりは保障約束されてるから安心だな

>>696
死ねばいいんだよ

>>823
だけども低価格に釣られたんだろ。
人間都合よく考えるもんだ

高速バスには2つのタイプがある

ツアーバス：ツアー会社が企画募集してチャーター形式で走るバス。路線認可不要、安全性の保証全く無し。バス停が使えないので路駐しまくり。長距離ワンマン運行もしばしば。(今回の、ハーベストが催行して針生エクスプレスが運行のパターン)

高速路線バス：路線バス会社が自前で運行しているバス。路線認可が必要で、安全基準は高い。もちろんバス停が使える。原則二人運行。(jRバスや私鉄系バスが自前で運行してるやつ)

今回の事故は下請け運行のツアーバスが起こしたわけだが
おそらくハーベストが鬼のように下請けをこき使っていたと思われる

ちなみにツアーバス業界はどこもこの状態
ウィラーの下請けもひどい待遇で、つい最近も山陽道で客が重傷を負う事故を起こしてる

これだからツアーバスは…

>>774
報道機関が配慮する時点で狂ってるわな。
で、配慮すべきところには全くしないのがこいつら。

激安の深夜バスとか薄給でドライバーこきつかってるから
ろくに寝てなかったんだろうな

安いのにはそれなりに理由があるよ

>>819
同意

若いキチョ万が６個も失って・・・

>>820
おいらも東京-大阪バスは9000円くらいだった記憶があったから
今の値段見てびっくりした。
そら事故るわ。

ツアーバスは事故るしJRバスは燃えるんだよなぁ
エアロキング
高いくせに

>>821
昔、SAの休憩中にタバコ吸いながら話したら
新幹線の最終に乗り遅れてとか、会議が長ついてとかって聞いた
その朝からまた仕事っていうから、スゲーなって思った
普通は新幹線ですな

国産車は知らないが、外車は量産型の乗用車のオプションでさえ車線のガイドコントロールや
走行中に前車に近づくとオートブレーキなんて有るのに

2種車両に標準装備しないとか馬鹿じゃねーの

>>838
６マンコだと・・・

>>662
バス会社によりますと、バスは28日午後10時ごろ、石川県の金沢駅を出発した後、
富山県を経由して東京駅や東京ディズニーリゾートに向かっていたということです。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220429016.html

石川県釜石市の住人で昨夜の２２時にバスなうって呟いてるから
このバスに乗ってた可能性は高いみたい・・・

てか、なんで胸がすーっとするのさ

夜の間に座席でｾｸﾛｽしてたｶｯﾌﾟﾙいたよね絶対

途中車内で1泊してるらしいけど、運転手は絶対に休めないだろ
トイレに起きてきたり、客全員に気を使って寝れないし余計疲れるわ

移動手段はオワコン
ネットを強化し人の移動を必要としない社会の構築を

>>836
これから労働の実態明らかになるだろうけどとんでもないんだろうなぁ

結局、高速バスではベルトをするべきかどうかを、誰か教えてくれ。
いつも迷うんだけどさー。
これ、左側の座席にいて、ベルトで固定されてたらアウトでしょ。
してなきゃ、初めの衝撃で車内のどこかに飛ばされて助かったかも。

激安料金で金沢から浦安まで運転手ひとり
運転手は疲れて居眠りしてたと報道されてる
事故が起きて当たり前

小泉改革の被害者です
小泉改革前の長距離輸送では運転手２名が義務づけられてた
小泉のせがれの進二郎は道義的責任で議員辞職しろ

>>841
朝8時に奈良に行け、けど前泊できない、ってときはやむを得ず仕事終わった後にバスだな。
昔なら銀河で行けたんだけど・・・。

次は格安の航空やな

やっぱ電車が一番いいな
よくわかった

>>844
レス遅すぎ　もうやさぐれキャラ終わっちゃったよ

おらは大型免許持ってるから常に最前席を取るようにして
運転手を監視している。
何かあったら運転代わる。

ここ数年の価格競争はすごいよｗ
企業も生き残るので精一杯だから無茶をする負のスパイラル

こういうのは続くぞ
今年のGWは家から出るなよ

>>844
石川県にも釜石市ってあるんだ・・

>>855
お前さん偉いな

おいおい今知ったけど
なんかてんかんがどうのこうの言いだしてから大きい事故おきすぎじゃねえか？
今まで埋もれった事件が表に出てきたってのもあるかもしれないけど

>>855
お前も居眠りして事故るパターンか

>>855
二種も持ってるの？

>>856
企業が勝手に安売りに突っ込んで消費者は得なのでなんの問題もないなｗ

>>857
腹減ったんだが

>>839
びっくりしたわ　JRじゃないだろうと思ったらJRだったし
価格破壊が酷すぎる　多分適正価格は9000円辺りじゃないの
3分の1安くなるということは、何かしら削ってるわけで
事故率も倍はあがるだろう

>>875
家にバス突っ込んだらどうなるの？

>>858
岩手の間違いどした・・・九州住みなのであっち方面疎くてごめんｗ

>>819
なんだよこれ・・・

高速バスじゃないが最近は女性もバス運転手で増えている。

野郎より運転がうまい人も多い。

http://www.youtube.com/watch?v=LmeBduxZx3U

こういう人は憧れるね。俺も彼女にするならこんな人がいいね。

>859
大型一種ぐらいで運転代わろうと思うなよ。カス。

>>862
トラック運転手じゃないの？
運転中にモバゲーしてる姿が想像できる

今夜は寿司にするか

>>865
だからJRの昼間のバスは間合いだって。
バスの稼働率をできるだけ高めるだけのものだよ。

>>859
頭悪いな

あ

最近酷くないかどうなってんの
歩道に突っ込むのが静かなブームなの

ここまできたら運転手も焦りとかないだろうな
なるようになれって感じだろう

どうやったら壁にぶつかってこのバスの形になるんだよw

>>864
オマエに単独で当たるような奴はいねーよ
歩道をちゃんと歩け
そんなに家からでたくないなら出前とれ

ブルートレイン復活してくれないかな

ツアーバス最大手のウィラーもこの前山陽道で追突事故起こしてたな

>>865
あと。JRはもともと昼間にバス走ってるから。

>>848
大阪だったと思うけど家族経営の長距離バス会社が息子の居眠り運転で大事故やらかした時も
問題になったけど何も変わってねぇｗ

>>873
>>791見ろ
これは夜行バスだ

ざまぁみろ
俺より幸せな奴らが「連休だ〜旅行だ〜」
と楽しんでるのが許せない。
これはガチで飯が美味い！！

>>865
まぁバスで9000円も掛かるなら、時間がうんと短縮できるから新幹線で
ってなるわなぁ

時期的に若者の無謀運転を避けようとして事故ったんじゃね

>>884
すまんな、昼間動いて夜寝てるバスの間合い運用だ、これでおｋ？

>>885
本音言い過ぎ

半分くらい死んでそうな壊れ方だな

変に安い所は使わない
飛行機もピーチとか使う気ない

>>424
同じだよ。
バスや大型車はラダーフレームのシャシーが強度を持ち
上に艤装されるボディはガワだけで強度メンバーではない。

「居眠りしていた」とバス運転手　

群馬県警によると、関越道で事故を起こした河野化山運転手（４３）は「居眠りをしていた」と説明。

2012/04/29 12:37 【共同通信】


香川でバスが正面衝突、８人搬送　

香川県三豊市の国道で、２０人乗車の観光バスと乗用車が正面衝突。乗用車の女性とバスの７人搬送。

2012/04/29 12:34 【共同通信】

>>888

http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_special/index.html

昼間も4200円だ

事故は毎日起きてる。こんなのマスコミのさじ加減ひとつだろ。

>>865
車輌の更新間隔が伸びて昔は新品タイヤばっかりだったのに今はリトレッド
技術の進歩もあるんだろうけど努力もしてる
賃金も据え置きまたは引き下げ
路線見直しで共同運行に移行して地方営業所(車庫)閉鎖

癲癇以外の交通事故をガンガン特集報道して癲癇へのヘイトを下げようって事だろうな
てんかん協会からいくらもらったんだい？

>>791
エコドリームはなあ、運転以外はツアーバス並の待遇だからなあ

>>894
・・・・とりあえず、乗ってみれ。
乗ればわかるよ・・・。

>>894
ちなみに、その昼特急は夜走るバスの間合いな。

>>899
何が解かるんだ？
実際は高い運賃を取られるのか？

眠くなったんで30分仮眠します
くらい言っていいんじゃないか格安路線なら

>>893
また別の事故が起きたのか、事故連鎖しすぎだろ

なんか最近こういう事故多くね？

>>901
いや、もういい、俺が悪かった。

>>900
夜も昼も走るなら間合いじゃないだろｗ
キチガイかｗ

なんだかファイナルディスティネーションっぽい事故だよねｗ
バスが真っ二つになって乗客も真っ二つになるとかゾクゾクしてくる。
６作目はコレでいこう。
「ファイナルデッドバス！」

>>870
寝てるやつとか休止したやつに運転させるよりマシだろｗ
運ちゃんじゃないけど道交法改正後に取得したから路上もやってる
大型一種よりむずい　けん引ももってるぜ

>>1
これ絶対に宙を飛んでるよね
右車線から左に飛んで横にクルクル回転しながらフェンスにギロチンってトコか

すき屋の深夜ワンオペとかもそうだけどさ
ここ１０年くらいで
日本人って「質」とか「安全」にお金を払わなくなったよね。

>>901
マイジャンプーも持って行った方がいいぞ

午前中からディズニーランドに抗議の電話殺到してるらしいな
これだけの事故があったのに、平常運転は不謹慎すぎるって・・・

確かにディズニー側としては、チケット前もってさばいてる上、その分の客こなくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだろうが

>>896
すごい努力だな
どこかの電力会社とは大違い

ワープの実用化を急げ

激安料金で金沢から浦安まで運転手ひとり
運転手は疲れて居眠りしてたと報道されてる
事故が起きて当たり前

小泉改革の被害者です
小泉改革前の長距離輸送では運転手２名が義務づけられてた
小泉のせがれの進二郎は道義的責任で議員辞職しろ

>>485
昔東海道線か横須賀線のグリーン車に脱線した列車が突き刺さった事故があったような希ガス

近所の大通りを勝手にバス乗り場にしたり格安系は無法状態だわ

>>906
夜と昼は走らせるバスが違うんだよ
両方の回送を有効利用したのが最安値便

写真見ても血だらけの車体を想像してたけど案外ふつうだな

結局のとこ規制緩和は大失敗だろ
さっさと元に戻して大型の運転手を保護しろよ

お前らも身内とか轢かれたら運転手じゃなく政治を恨めよ

だから俺は休日分散に賛成してたのに…
渋滞、行列に掛かる時間やコストが非常に無駄

>>810
ボンバルディア機しか飛んでない地方空港はどうすればいいですか

>>918
どういう仕組み？

>>906
ツアーバスが生まれるまでは、昼は4列、夜は3列しか走ってなかったんだよ。
それがツアーバスが生まれて、まず4列を夜にも走らせるようにして、
それで客が増えてきたので、夜の3列を昼のアップグレード扱いで走らせる世になったんだわ。

>>885
清々しいな
誰かさんと違って

>>918
だから昼も夜も同じ区間を走るんだから間合いを使う必要が無いじゃないか
何を言ってるんだ？

>>919
左半分が壁の外だったとか報道されてるから真ん中辺りからズサーだよ

>>921
深夜だから関係なくね

さすがにディズニーランドは無関係でしょ

偏向報道されてるのは一連の事故が強烈ってだけでしょ

>>908
大事故が起こることをみんな知ってる前提ならいいかもしれんが
事故が起きてない以上運転する資格がない奴に運転させたって事が問題になるんだぜ

>>857
俺もそう思う

てんかん共が目を逸らさせるために仕組んだ事故だったらこわいれす＞＜

>>7
それでも北海道さんはいつも交通事故ワースト不動の一位何だよな…

>>922
農地で自給自足生活しなさい
空の便はやめとけ
特急か新幹線使え

ざるそばうまいわ
休日は家でのんびりするに限る

そもそも間合いだったら何だっていうのか

>>924
だから今の話をしてるんだよ
昔の話なんて関係ない

関越道バス事故:「居眠りした」運転手が供述…群馬県警− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/news/20120429k0000e040143000c.html

　バスの河野化山（こうの・かざん）運転手（４３）は県警の調べに「居眠りをしてしまった」と
話しているといい、県警は高速隊に捜査本部を設置、自動車運転過失致死傷の疑いで
調べている。河野運転手もけがをしているという。

なんでこんなのがニュースになるの

>>185
久しぶりにグロ画像で気分悪くなったわ
こんなの処理する人はすごい大変だな

>>938
何をそんなに突っかかってるのかわからんのだけど、
俺は何に答えればいい？

映像処理で運転の補助をできるようにすればいいのに

>>942追加
>>938
俺バカだから教えてくれ

居眠りしたら警報なるような技術まだか
まえTVで見たけど

メシウマよりもトラックが焼き鳥みたいになってるインパクトが勝ったは…・

>>904
>なんか最近こういう事故多くね？

ここまで悲惨なのはめったに無いとしても。
交通事故死なんか毎日２０人ぐらいは死んでる。
交通事故負傷者は毎日２０００人ぐらいになる。
年間８０００人とか死んで、年間負傷者８０万人なんだからな。

最近というよりこんなもん毎日やってんだよ。
ほんとに全部報道したら毎日事故のニュースだけで終っちゃうからやってないだけ。

>>942
おまえが突っかかって来てるから答えてるんだが？
キチガイか？

>>926
夜行バスで眠りたいのに4列ぎゅうぎゅうシートじゃ嫌だろ？昔はそれで走らせる車両が違ったのだが、
ツアーバスの台頭で需要が変化したために回送の車両を使って4列夜行バスを運行してるんだよ

ＧＷ＝ガンダムウィング

実刑でどれくらいなんだろうなぁ。
会社は補償で倒産だろうなぁ。

>>948
じゃあ、謝るわすまんね、日曜の午後を不快な気分にさせてm（_ _）m

大手か中小かとか値段がとかは、原因の本質ではない
なぜなぜの順番が間違ってる

>>912
痛ましい事故だけどこれでディズニーを責めるのはアホ過ぎる。
どこぞの勝谷みたいにディズニー嫌いな奴が騒いでるだけじゃないの。
じゃぁ他の目的地の新宿も自粛ムードってか。

逆にこの時期に通常運行しなかったら余計にバッシングがひどくなりそう。

>>939
高速なんて一本道で事故るなんてそれくらいしか考えられん。下手すりゃ乗ってから車線変更するする必要もない

京都・愛知・千葉は三大殺人鬼タウン

>>952
素直で偉いね
あなたの勝ち！

今頃運転手はどっかで首つってるのか

ディズニーランドは事故が起きたら保険で保障すれば問題なしとの考えだろうか？

なんだか嫌な世の中だな
ホント、後味悪い痛ましい事故だ　若い人死んでるし

>>949
だから昔の話なんてどうでもいいよ
今の話をしてるんだ

重体の人、頭部や内臓の損傷が激しい人がいるって・・・

なんで勝ち負けになってんだよ

ＴＶでの続報で頭部や内臓の損傷が酷い生存者もいると言ってる。
まだ増えるな

>>947
年間死者数は年間4000〜5000人で
重傷者が5万人、軽傷者が80万人
事故件数は年間70万件
という数字

>>963
謝ってるんだからもう突っかかるなよ
お前の負け！

>>949
その需要はどこから？

>>948
お前が基地外としか思えんわ

>>961
じゃあもう「需要が無いから安い」でいいよ

こんな職場ではたらきたい！

会社名称 株式会社飛鳥陸送（針生エクスプレス）
本社所在地 〒285-0853 千葉県佐倉市小竹１３０２−５　従業員数 当事業所3人（うち女性1人）企業全体3人
勤務時間 変形　１ヶ月単位
1）09:00〜17:00
給与 日給　8,000円〜11,500円

a 基本給（月額平均）又は時間額　173,600円〜249,550円
b 定額的に支払われる手当　a + b
173,600円〜249,550円　c その他の手当等付記事項　賃金は、日給×21．7日の計算例です

男の本能にとって勝ち負けは重要なんだよカス
負け犬は一生底辺だからな

>>964
まじで？

運転手だけに全部罪を被せて会社は知らんぷり
ＴＶもそれに追従して強制労働の実態を報告せず
先が見えるな

>>952
よちよち、怖かったね〜

結局重症で予断を許さない人含めて13人ということでいいのかな

訳あり！ツアーバス
☆時々、運転手が居眠り♪

>>962
頭部ってなんだよ
死んだほうがまし状態じゃん

なんでオレは安価されたんだ？

たくさん死んだら悲惨という風潮
一人死のうが10人死のうが人の死には変わりないのに

>>973
下請け、孫請けの悲惨さをマジで取り上げろよ
また同じこと起こるぞ

>>920
バスの自爆で乗客と運転手どころか
まわりの自動車も危ないのにな
政治家だって高速道路を使うだろうにな

>>969
需要が無かったら走らせないだろｗ

地獄のGW

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000275-yom-soci

さあ盛り上がってまりました

>>978
すまん　ミスってた

>>980
トラックの悲惨さはNHKで既にやってるぞ
確か何かの賞もらってる

運転席側は当たらなかったのか

乗れば解るってのは何だったのか

わろたｗｗｗｗ

>>988
値段の差のことを言ってるんだろうと思ったから言っただけです、すいません。

>>988
確かに

>>978
たまたま居合わせただけなのに巻き込まれる理不尽さを表現

>>915
そもそも、
今回事故ったのは旅行業法が適用される観光バス

安全規定がある道路運送法の適用を受ける路線バスじゃないよ

>>915
これが全てって訳じゃないけど、規制緩和ゆえに、起こるべくして起きた事故なのかねえ。

>>982
もともと回送で使ってたんだから1人でも客のれば万歳なんだよ

>>947
とはいえ京都のやつと関越はけっこうな事故じゃない？この2つが続いただけですごいと思う

>>968
論破されたらそうやって逃げるしかないのか
バス会社と同じだなｗ

>>931
以前普通の路線バスで運転手が運転中に気を失って
普通のおっさんが運転してバスを止めて英雄扱いされてた事故があったぜ？
俺も退避帯までしか運転するつもりはねぇよ

ちなみにお前は大型持ってるのか？二種免で難しいのはバス停でぴったり
とめなくちゃいけないところとかだぜ？全長はトレーラーより短いしな

1000

1000ならお昼ご飯食べる

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