マツダの前期決算、最終赤字1077億円　4年連続赤字

　マツダが２７日発表した２０１２年３月期通期連結決算は、売上高が前期比１２．６％減の２兆３３０億円、
最終損益が１０７７億円の赤字（前期は６００億円の赤字）だった。通期の減収は２年ぶりで、
最終赤字は４年連続。円高や欧州市場などでの販売減少が響いた。

　通期の世界販売台数は、欧州や中国の不振で、同２．０％減の１２４万７千台と前期を２万６千台下回った。
これにより売上高が減少するとともに、円高が３７６億円の利益圧迫要因となり、営業損益は３８７億円の
赤字（前期は２３８億円の黒字）に転落した。加えて東日本大震災による災害損失の計上や、
繰り延べ税金資産の取り崩しなどで、最終損益は赤字幅が拡大した。

　１３年３月期は、欧州や中国での販売回復を見込み、世界販売は同７．５％増の１３４万台を目指す。
加えて事業構造改革を推進することで、通期業績予想は、連結売上高が同８．２％増の２兆２千億円、
最終損益は１００億円の黒字と、５年ぶりの赤字脱却を見込む。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120427/biz12042715550036-n1.htm

知り合いがマツダに勤めてるわ
ざまぁｗ

ち～ん

会社畳んだ方が損しなくて済むと思います＾＾

じゃあRX-7つくれよ

三菱とマツダどうして差がついたのか・・慢心、環境の違い・・・

マツダ頑張って　　　ないやん

ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おい2chでインプレッサが爆売れで予約半年待ちとかいってなかった？？？

>>9
キモオタが買ってるから

>>9
マツダはスバルみたいにトヨタ傘下に入った方が良いと思う
中級メーカーは得意な事だけやってればいいんだよ

まつだは売ればうるほど赤字ってことか？
三菱もまつだも似たようなもんだなぱっとしない

お前ら贔屓してたし買えよwww

次のアテンザ次第だな
CX-5は十分インパクトがあったしSUVとしてはかなり売れた方だが、サイズが大きいし不人気車種のSUV
フルSKY第一世代の二番手である本命アテンザが成功したら、アクセラ・ロードスター・デミオと続けてそこそこ売れるんじゃないか

ZOOMZZOOMで売り出したのが2006年くらい
そろそろ新しいブランドコンセプトがいる
つうかフォードの優等生だったはずなのにな

マツダって２０年前くらいにロードスターで起死回生したあとさっぱりだな。
さすがにもう倒産だろ。倒産そく廃業のほうこうで。

>>14
海外だとSUVは主力だぞ

マツダ頑張ってい…

マ…

日本も無金利ローンしろよ。
アメリカとか、ジャパネットタカタだと金利手数料無料だぞ

早くシナリを出せよ

マツダ頑張っているな厨、完全に沈黙

>>17
CX-5は今の為替でも国内生産・海外販売が黒ということだけど、それでも国内生産は国内で売りたいんじゃないか
海外生産を拡大してる最中みたいだが、海外向けはそっちに任せたいところだろう

>>20
車両価格に上乗せされるだけじゃん

それだけ円高がヤバいんだな

前期の決算なんだからしょうがない！！
今期だ!!今期!!

昨日デミオかった俺に一言

もういいんだ、もう…

マツダ頑張ってるな

>>27
なんで新型スイフトにしなかったの

>>25
そう円高やばい
マツダは7割国内で作ってたらしいから

去年かそこらにミンスの藤井や仙谷は「円が強いのは結構」とか言ってたｗ

ステマばっかやってるからこうなる

それでもソニーよりはマシなんでしょ？

三菱が国内でさっぱり売れないのに黒字なのは
黙々と海外移転を進めてるからなんだろうな
マツダは早く決断しなかったらこんなことになったと

スカイアクティブとは何だったのか。ハイブリと同レベルのガソリン車だと何かいいことでもあるのか
どや顔で技術自慢とか意味が分からない。

ディーラーの糞対応っぷり、トヨタに研修行った方がイイと思う

円高でも国内生産の割合の高いトヨタ、スバルは堅調だけど

>>31
そもそも今の日本の停滞の原因は最初は細川政権時代の藤井の円高容認だろうな
これで国内産業が滅茶苦茶になった

修理代水増し
中古車のメーター巻き戻し、
修復歴の偽装

これがマツダです。

三菱自動車ですら黒字なのに
いったいどうしてこうなった！

なんで潰れないの？

お前らが絶賛するから超絶黒字かと思った

まぁ円高と震災でこれなら頑張った方だろ
ソニーもそうだが日銀が80円を通年キープで黒になるからな

>>42
俺らが褒める会社が黒字なわけないじゃん
何年2chやってんだ！それくらいわかれよな！

車を作ってる場合じゃないな

自動車会社で赤字転落してるのマツダだけだよね
マツダならではの問題があるとしか思えない

長友が、車に乗らず走っているから車を買わない

国内もっと言うと広島に縛られ過ぎてるからな
マツダとしても地元は切る気が無い、筆頭株主も地銀だし
利益の追求より地元の雇用な会社

ステマツダ

マツダ頑張れよ

長友はマツダのイメージにピッタリだな

醜いことになってるなあ

フルスカイアクティブ+クリーンディーゼルのコンパクトカーはよ

戸田恵梨香のCM復活させろよ

スズキなんかはインド進出で中堅ながらうまくやってるのにな。
マツダは規模のメリットないし、スバルみたいに特色もないし厳しくなる一方だろうな。

つうか3期連続で巨額赤字って普通に経営危機なんじゃないの？

２ちゃんでステマしても無駄だってことだよ工作員共

マツダ頑張ってほしいな

前いた会社なんて２期赤字ってだけで金貸して貰えなくなって倒産したぞ

>>58
復活する可能性が無いからだろw

えっマツダ結構いい車作ってるのにな

cx-5海外だとあまり売れてないしな…　アメリカだとcr-vの方が10倍売れてる現実

>>9
インプレッサってマツダだったのか

>>61
あれって確かアメリカ発売まだ先じゃなかったか？

ディーゼルの小型車出せよ

>>61
自分の買ったcr-vが人気車であって欲しいのか

cr-vはもってないけどなｗ
たしかここ数年SUVで世界販売台数１位でしょ(年50万台以上だったはず
)＞cr-v
国内だと超絶不人気車だけどなｗ
欧州だと軽油の方がガソリンより高いらしいからどうなんだろうね

>>41
つ　内部留保

共通部品使わないからね、馬鹿だよね

>>64
CX-3が出る予定じゃなかったっけ？

http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=290634
>　この「社運を賭けた」(新車発表会で社長が明言)「CX－5」の販売状況、特に米国市場での販売動向が大きなカギになる見込み。　

2012年米国
　　　CX-5　　CX-V
2月　　357　　24,759
3月　3,629　　30,868

マツダなりに頑張ればいいと思う。

俺がマツダで買ったAZ-1
修復暦なし表示でフェンダー外したらフレームに修正機かスライドハンマーで引っ張って溶接した跡があった

MX-5スパイダーはよ

海外に向上置いてないんだっけ？

マツダ頑張ってくれよ

2ちゃん公認メーカーのマツダだが、妙な車作りすぎ
乗ってみると意外にしっかりしてることに気付くが、そんなんじゃ市場は広がらない
ヒュンダイがなぜVWのライバルまで成長したか役員全員参加の合宿でも開くべき
技術はヒュンダイよりあるんだろ？

作業着組の人の質は高そうだけど
背広組がポンコツな印象

これだけ円高が続くと海外移転するのも仕方ないね。つか当然だな。

何がまずかったんだ

俺がロードスター買ってやったのに！！
なんで赤字になるんだよ！！

>>78
やっと中国に工場建設

マツダ頑張ってるな

調べてみたらマツダでした！

何か色々理由つけてるけど、円高以外理由ないよね。
もうドル建てにしたら？

トヨタは傘下にすればアウディからわざわざディーゼルエンジン買わなくて済むだろ

そういえば、マツダって、aだけ小文字だよね。
MaZDaってなってるんだよ。

国内生産にこだわってるからなぁ

>>35
HVのほうが高いだろ・・

マツダって中国のメーカーに買われるかもしれないんだろ

マツダ CX-5 好調で、山内社長にも笑顔
http://response.jp/article/2012/04/28/173743.html

CX-5が救世主となるか？

おまえらが褒めるメーカーはろくなことにならないな…
スバルとどうして差がついたのか
頑張ってるのはわかってるが結果を出せないと駄目なのの典型だな

「プロががんばっていると言うな　当たり前だ！」

って誰か自治体の長が言ってた。

赤字の原因は頑張ってなかったからだ(泣）

明日から本気出すの典型。

>>83
繰延を崩しているから、円高が原因ではない

車結構売れてるのかと思ったのにな

国産比率高い所は円高で厳しいよな

96 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/04/29(日) 10:00:24.36 ID:+nUNCYpU0

>>96
これが出てくるのが年末から来年じゃあな
しかもセダンだしw
いすゞの向こうはってディーゼルエンジン世界中に売りまくるしかないぞ