今、クルマは「動く箱」だが、かつては「愛車」であった・・・

カーコンビニ倶楽部は、新テレビCMを制作し、4月25日から順次、BSテレビで放送を開始した。
新テレビCMは、クルマが若年層のあこがれであったり、趣味や日常生活の中心に
位置付けられる「愛車」だった時代を呼び覚ますことを意図。上田正樹氏による情緒的な
歌をバックに、その時代を感じさせるモノトーンの写真を映し出すノスタルジックな内容となっている。

新CMは、BSテレビのほか、5月上旬までには、公式ウェブサイト、YouTubeでも公開する予定


http://response.jp/article/2012/04/25/173492.html

「愛車」だった時代のクルマ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/history/img/19680728M_1.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/history/img/100831_01_400.jpg

「動く箱」である現代のクルマ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/912959/027_o.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2008/0409/article107970_1.images/179496.jpg
http://pic.221616.com/disp/e0006/0640x0480/10202030/e0006_102020300101.jpg

せやな

オワコンすぎる
車はこの半世紀大した進歩なし

本田マジでださいな

今は「殺しの道具」

悲しい色やね

もはやメーカーは「車様をお作りになっておられる凄い会社」じゃないんだよ
ちょっとでかい生活必需品のメーカーに過ぎない

本社社員の給料もそれなりに下げて、その分工員に回せよ

愛車っていうのは自分の車のことだろ
自分の車を動く箱だと思ってるやつなんかいない

箱型の車が多くなったな

そしてここ最近は殺人マシーン

いまだに愛車なんだが

>>11
だっさｗ

もっとカッコイイ車作れボケ

はい終了

×キチガイに刃物
○キチガイに車

そんな言葉の言い換えしてなんになるのよ
勝手に愛車だろうがなんだろうが買えばいいだろアホか

ミニバン・・・終わっとる

ただの移動手段に愛とか言われても(´・ω・`)

ヤベー途中で送信しちまった
>>5は間違い
「今は「殺しの道具」と呼ばれてもおかしくないくらい悲惨で理不尽な事件が多発してるよね」と書き込もうとしました、誤解しないでね

>>7
工作員に見えた
広報ばかり金掛けて中身すっからかんの時代か

子供の頃近所の自動車にこだわってるオッサンってウザかったけどな
いつも洗車ばかりしてピリピリしてたし

スレタイ下手くそだなー
現在を車とは違うもので例えてるんだから、昔も、愛車とか車じゃなくて別のもので例えろやボケ

凶器だろ

最近はマジで箱だらけだもんなあ
箱ならどんだけ出来がよくない車でも売れてる一方で
愛車と呼ばれてもいいジャンルの車は出来が良くても全く売れないんだろうな

愛なき時代に

愛車というとメンヘラ女とムショから出てきたオッサン乗せて、北海道ドライブのイメージ。

ルックスが悪い。全然惹かれない
ただの移動手段

動く箱の3画像が全部ホンダ車なのか
今は箱しか売ってないもんなあそこ

ベンツは丈夫な箱

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/02/hjnms598/folder/685057/img_685057_46105043_6?1331192117

その時の自分が楽しかったの間違いでしょう

なるほど愛車か・・・
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/13/31/d0137231_14352929.jpg

じゃあ馬車はどうなるんだよ

>>18
あながち>>5も間違いではないと思うw

俺のシルビアは愛車じゃねぇ、｢愛機｣だ。
そこんとこ勘違いすんな(ﾋﾞｷﾋﾞｷ

高級感がなくなったな

数十年価格が上がりっぱなしの製品なんて車やバイクぐらいだろ

3ナンバーが普通になってデザインの自由度が上がったとたんに車がつまらなくなった
5ナンバー枠の中で頑張ってカッコよく見せようとしてた時の方が尖がってた

愛情持たなくちゃエンジンかからないわけじゃないし

最近の車は国内外どこのメーカーであれとにかく陳腐化するのが早すぎる

走る冷蔵庫

安全基準とか付加価値があるような宣伝して価格は上がってるのに
未だに飲酒運転や無免許運転で何人も人を殺してる自動車

車オタは偉そうに文句言うばっかりでちっとも車を買わない
本当に車を買ってくれる層の需要に合わせたら箱車ばかりになっただけの話

ハイソカー

団塊ジュニア層が子育て世代になったからそれに合わせて車もそっち方向になっただけだよ
あいつらが若者の頃はデートカーだの何だのが売れまくったじゃん
社会の最大数に合わせてモノを作ってるだけ。

見た目だけクラシックカーみたいなの作ってくれないかな

どっちもゴミの山
はよー自動運転の乗り捨てカー来いや

消耗品だしな

今なんか軽でじゅうぶんだもんな
逆にでかい車乗ってるの見ると無駄に思えてくる

衝突安全ボディ(笑)
低燃費(笑)
居住性(笑)

今もオーナーにとっては愛車だろうよ

意図的に1つのメーカーを挙げるなよ
まあホンダなら仕方ないか

オワコンアホンダ

不可解な曲線を施したホンダの新型高級車生産開始

アキュラの新型コンパクトセダン、ILX
ttp://response.jp/imgs/zoom/428967.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/428969.jpg

>>45
それタクシー

日本車は元々つまらんが、
最近は欧州車でもグッと来るの無くなってきた。

プロボックスは動く箱

>>52
ひでえええええええええ

スカイライン、かっこよすぎワロタw

>>52
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ATENZA_SEDAN/2502988/index.html
外観はこの頃のアテンザっぽいな

>>54
自分が車に興味が無くなってきただけでしょ

箱車好きだけどな
わざわざ狭い車選ぶ必要ないし

金がかかりすぎる
若者世代は収入が低いうえに携帯で毎月それなりの出費がある
どう考えても維持できねぇよ

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽもﾊﾞﾌﾞﾙの頃には日曜になると駐車場まちの行列ができてたよな
あの頃は店内がｶｰﾏﾆｱで溢れてた
まあ､当時車の話題が話せないﾔﾂの方が珍しかったしな
それが今じゃ店舗数も半減したのにどこも閑古鳥･･･
数量限定が月曜に残ってるようじゃね
こないだ週末に某ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行ったけど､昔とは客層も変わってた
車検とか安く済ませたいｶｰ音痴の主婦とDQNが少しいただけ

ワゴンとかミニバンは箱ってイメージ

先週車買ったよ、今納車待ち
愛車求める人なら、８６とかBRZ買えばいんじゃね？俺は素直に単車買うけど。安いし

田舎だと道具としての箱って意味合いがどうしても強くなる

俺らの車選びまとめ
ミニバン・・・DQNかリア充が乗っている。論外。
2BOXハッチ・・・大量に出回りすぎ。安物ばかり。プリウスもここ。論外。
セダン・・・おっさん専用。論外。
ワゴン・・・５ドア？　商業車じゃないんだから。論外。
スポーツ・・・ハチロク（笑）。MTなんか運転できるか。論外。
軽自動車・・・貧乏人御用達。ここまでは堕ちたくない。論外。

結論
「自転車で十分だな」

愛などいらぬ！！

トヨタ系企業の期間工で働こうと応募しても落とされるからなぁ

>>66
ＳＵＶｈａ？

今Z34とボロいハイエース乗ってるけどなんか急に車に飽きてきた
もう適当に燃費のいい車に乗り換えようか検討中だ

クルマを手放して以来、音楽を聴くことが無くなってしまった
あの空間はもうひとつの自室だったんだろうなぁ…

>>69
走破性とか全く必要ない。論外

>>72
今のSUVで本格オフローダーってあんまりないだろ
じゃあなんでSUVなんだって言われると困るが

http://i.imgur.com/HYQQX.jpg
これがF-22や原子力空母を超える21世紀の「愛車」に足り得るクルマだ！

SUV・・・真横にアタックされたらひっくりかえるアトラクションは楽しめない。論外

免許とれる年齢を16歳くらいにしたらいいだろ
DQNが進んで車買ってくれる

俺の車選びまとめ
１．定年を迎えた親父と共用する。疲れない車がいい。新車。支払い折半。
２．親父がヨタ信者なのでブランドはトヨタかレクサスに決定。
３．ずっとミニバンかハッチバックに乗っていたからウチではマークII以来のセダンに決定。
４．親戚が中古のクラウン（S17系）を買ったので嫌味になるし、クラウンを除外。マジェスタも大げさなので除外。
５．プリウス（セダンと呼んでいいのか？）は親父が社用車で乗りまくったから除外。俺も好きではない。
７．レクサスGS、カムリ、SAIが有力候補になったが、SAIは狭すぎて親父が嫌がり除外。
８．GSとカムリの見積もりを貰う。GSが200万円以上高いが、それだけ卓越した性能と内装だ。レクサスGSに決定。
９．土壇場で俺が無職になり支払い不可能に。結局マークXになりました。おわり。

ホンダ堕ちるとこまで落ちたなVTEC全盛期の頃がホンダの全盛期か。

>>1
全部箱じゃないの

今はバンパーにちょっとキズが付いたぐらいでは修理しないからな
カーコンビニ倶楽部はさぞ商売あがったりだろうな。
昔の車バカはちょっとでもキズが付こうものなら買い替える勢いだったからな。

>>66
おまえはまだ原２スクーターのすばらしさに目覚めていないようだな。

昔は売れてた＝昔のデザインが受けてた
今は売れない＝今のデザインは受けない

自動車オタクと自転車オタクって特殊だよな。
他のオタクって「キミら庶民にはわかんないよフフン」っていう照れ隠しがあんのに、
あいつらは「オレが好きなものは最高！だからお前らも好きになれ！」だもん。幼児そのもの。
そりゃ気持ち悪がられるわ。

>>77
マークXで正解。現行アベンシスにセダンの導入があればそちらでも良いと思うが。

今はクルマのてんかん期かもね

欲しいって思えるような車少ないよねえ
だから道具として割り切って機能で選ぶしかなくなるんじゃない？

殺しのライセンス

マーケティング（笑）MBA（爆）

昔はお！オレも免許とって車買わなきゃっだったけど今はあいつドライブだってwその隙にこっちで飲み会やろうぜって風潮だからね

キラーマシン

>>77
無職なのにマークX。それでも十分すごい。
まあレクサスGS買える家庭だから当然か。

昔も今も、人や物を運ぶ道具でしかない

気持ちよく走らせられる場所が無いのも問題
地方じゃいいかもだけど中心街住みだとせせこましい
制限速度もガチガチだし

だから早く車に疑似人格搭載しろよ
現状の人工無能とキャラ物のゲームの技術だけでそれなりのもんができる筈だぞ
でそいつにカーナビやらスケジュール管理やらさせればいいんだ
乗ってやればやる程、手入れしてやればやる程親密度が増し、ﾎﾞｰﾅｽｲﾍﾞﾝﾄもあり
キャラがよければ、これまで車に見向きもしなかった層を捉えられるだろ

高卒工員だった俺の親父が
なぜいすゞ117クーペを新車で買えたのか未だに謎だわ

半年で売っぱらったみたいだが

メーカーは”愛着を持ってもらえる車”を作ろうとは微塵も思っていないだろうね

>>91
ほぼ全額親父が出したから。俺は税金と保険ぐらい。
一応、俺の次の就職先も決まったがな。

少し前の車好きと違って今高い車乗るやつは見栄っ張りしかいなくなったな
残りは単なる道具で乗ってる

ちんこは「産ませる機会」だが、かつては「愛棒」でだった

昨今の愛嬌のないデザインの車に愛情なんて湧くはずもない
わざとやってるんじゃないかと思うくらい没個性で愛嬌のないデザインばかり

買わない理由を見つけて満足する貧乏人がこのスレにはたくさんいますね・・・

>>52
アメリカ人が好きなんだよそういうデザイン
仕方ないじゃん

デザインが似通ってるのは空力やら安全性やらで洗練された結果なんだろ
室内スペースだって当然広い方がいいし、それなら尚更セダンみたいな昔多かった形状は受けない

マシンと呼んであげて
ちょっと前はパソコンもマシンって呼んでたな

こうは言っても車に名前とか付けるとキモイって言われるんだろう

クルマのデザインが悪いのはコンピュータの所為もあるわな

昔の車を褒めている奴いるけど、当時の方が日本車は個性がないって言われてたぞ。今の車の中では新鮮に見えても昔は没個性の塊。今の方がユニークだよ

昔の日本車って外車露骨にパクっていたよね
今のほうがずっといいよ

>>107
90年代〜00年代頃とかのが色々あったと思うけどな良いも悪いも
今は無駄飯喰らい飼っとく余裕が無いから売れない車は存在できなくなってる
商業的には失敗だと思うけどWiLLとかの試みも面白いと思ったし

昔の車はドライバーがちょくちょく簡単な整備しないとすぐ故障したから愛着が
湧いたんじゃないのかね。今の車はメンテナンスフリーなところもあって壊れないし

>>62
なるほどな
車を趣味とする人間自体が減っておるんか

車：単なる移動道具
自転車：適度な運動道具
バイク：愛車

一方、俺のどん亀CR-Zはあの世へ旅立った
http://s1.gazo.cc/up/s1_21116.jpg

>>109
今の車がつまらないと言われるのは多様性が失われてるからなんだろうね
売れないと判断された車をことごとく消してるから
ホンダみたいな売れ筋一辺倒のラインナップになって叩かれる
そしてトヨタが多様性を維持するために変わった車種やグレードを出してるという

>>113
ワロタｗ

>>113
これついこの前も見たな。ネタにして悔しさを晴らしてるのか？

FJクルーザーより新型4RUNNER売ってくれ世右ハンドルで

今の車はユニクロみたいなもんだろ

車は移動する大きな箱
PCはネットと仕事に使う安っぽい箱
スマホは暇潰しに使う薄っぺらな箱

どれも製品毎の特徴がなくなってきて、ただの箱に見えてきてる

灯油で動くクリーン（）ディーゼルのハイブリット小型〜普通乗用車ねーの
ディーゼルの力強さとハイブリットの静寂性（）を兼ね備え灯油でもOKで財布にやさしい的な

空力特性なんかくそ喰らえ！
角張った車を出せ！
エンジンはハイブリッドでお願いします…

>>121
ﾜﾗﾀw

>>101
こういう思考のやつが増えたことも問題だな
これが車メーカー関連の人間だったらと思うとゾッとする
クソみてーな車ばかりになったのも頷けるわ

90年代後半まではすごく車が好きで
どんな車でもパッとみただけで何年式で〜エンジン型番何番で〜ってわかったけど
それ以降の車はどれも違いがわからない
どれも一緒に見える

むしろ動く家ブーム作って欲しい

現代の憧れの車は何なのだ
GT-R？

今だって愛車なんですが
サンバーちゃんぺろぺろ

>>106
関係無いと思うけど
いまだに原寸のクレイモデルつくってんだし

衝突安全対策や空気抵抗、居住性が最優先されてるせいだと思う
全てのメーカーが同じ方向に進めば、全部同じような形になるのはしかたがない

>>123
100％車屋だよ
しかも国内で一番規模の大きいとこのなｗ

増えてるっつーか、限られた数がそこらじゅうで喚き散らかしてるだけ

>>126
国産・外車ともに全くない

昔の車をフルレストアして乗るのがやっぱり憧れのカーライフだな
昔は国産もアメ車もドイツ車も魅力的な車ばかりだったなぁ

昭和40〜50年代の車を乗ってるジジイをたまに見るけどよっぽどその車が好きなんだろうな

国産新車と中古FD3Sなら後者を選ぶというか選んだ

>>121
電動デロリアンお勧め

>>131
先日、フローリアンが動いているのを見て驚愕したわ

>>134
それはすごすぎる

オヤジのレジェンド乗ってるこの中が我が家では一番居心地がいい

http://www.youtube.com/watch?v=H52xfYmD_Ag
http://www.youtube.com/watch?v=ukwa55uY5uk
こういう系統のCMがガンガンかかると不快でたまらん。
まあただの動く箱にしか思えなくなったのはエコ替えが決定打の気もする。

自動車の名前って、なんてーか丸くて優しいイメージがあるなあ。
もっとこう、トヨタ、ガリガリガッティーノ！とかホンダ、ババババジリスク！みたいなのない？

道具としての車が大多数で、趣味車が細々生き残って・・・
あれ、健全なんじゃ・・・

>>131
埼ナンバーや静や富ナンバー等の車とか

自動車メーカー社員だけど質問ある？

>>125
キャンピングカー流行ってた時期もあったなそういや

>>120
小型自動車にディーゼルってだけでデメリットだらけなのにハイブリッドにしてさらに重くしてどうすんの？

>>66
ここの若い奴らはこんな感じなんだろな
おっさん悲しいわ

>>113
修理代80万で済むかな？