【速報】 旅客機が墜落！　　乗客100人以上が死亡か？　　　　　なお日本人は・・・

パキスタンで旅客機墜落　首都近郊、乗客１００人超か

パキスタンの地元メディアによると、首都イスラマバード近郊のイスラマバード国際空港付近で２０日、旅客機が墜落した。
在パキスタン日本大使館によると、日本人搭乗の情報はない。死傷者が出ている恐れもある。

事故の詳細は不明だが、乗客１００人以上が乗っていたとの情報もある。イスラマバード周辺は２０日夜、雷雨に見舞われていた。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120421/asi12042100030000-n1.htm

御巣鷹山、、、

うれしそうに言ってるの見たことないけど、あれってステマだよな

飛行機が墜落する時って当然乗ってる人にかかるGはとんでもないんだよね
それで死んじゃったりすることもあるんだろうか

737は怖いね

LOST、前回までは―

だからあれほど機体をスーパーボールみたいなやつで包んで
落ちてもぼよーんってなったら楽しくないかって言ったのに

インドに攻撃されたのか？

いませんでした！いませんでした！いませんでした！

いませんでした、いませんでした・・・

航空機事故の動画好きだったのにニコで消えてるんだよな。他にないのか…

↓日航123便ボイスレコーダー

僕は何を思えばいいんだろう

>>3
安藤優子ならやりかねない

プルアップ

>4
あの事故のときには一人だと思ってたら
墜落の衝撃でもう一人が体内にめりこんで実際は２人分でしたｗ
って遺体があったらしいぞ

日航１２３の真相を早く教えろよ

昔は言ってた厨↓

いませんでした

航空機事故って結構続くんだよな…

今頃煉獄の島でモンスターと戦ってるよ。

先進国で落ちてくれないと盛り上がりに欠けるな

操縦不能だつってんだろ
海厨氏ね

>>4
基本墜落死はそうだよ
瞬間的に何百Gもかかって
骨がバラバラになって
内蔵がグシャってなって終わり

こういうのなぜか連鎖するよねー
大型の旅客機は気をつけてー

なぜ連鎖するのだろうか

>>4
速度に依るんじゃないの？急降下して無重力体験もできることだし。

マジで航空事故の連鎖の原因を
教えろよ

僕は何て言えばいいんだろう

テロだから連鎖するんだろ

ハイドロ全部だめ？

爆弾とかで空中分解したら
最後まで意識あるのかな？
両親と顔合わせながらだんだん離れて落ちてゆく夢見て泣いた

>>28
偶然
完全に等間隔で堕ちてたらそれはそれで気持ち悪いだろ

はい

イスラマバードってどんな鳥なの実際

どーんと行ったのか。。。

頭上げろ！
頭上げろ！パワー！

>>28
バタフライ

ナショジオが製作にとりかかりました

こんな夜は

>>4
シートベルトで体真っ二つ

軍用輸送機もパイロットはパラシュートと
持ってるの？

こういう場合は即死のほうがマシかもな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%82%B0%E3%82%A2%E3%82%A4%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E6%A9%9F571%E4%BE%BF%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

いませんでした・・・いませんでした・・・

>>32
飛び降り自殺とかと同じでやばい終わったと脳が感じたら自動的に脳の電源が切れるらしい

マジで飛行機で死ぬのだけは勘弁

ポアソンクランピングを高卒に三行で

連鎖ネタはやめろ
明日カーチャンがヒコーキで九州の実家に帰るんだよ

マジで連鎖とか言うな

僕はなんて言えばいいんだろう

飛行機事故は続くからな

国内線の墜落事故なんて最後に起きたの相当前な気がするから大丈夫だよ多分

飛行機ってやばいよな
平和ボケしてるかもしれないけど、飛んでる時はすぐ下が空なんだぜ・・・

飛行機が落ちるたびにイエモンの話ができれ嬉しいです。

太陽フレアかもな
こりゃ〜ヤバいな

>>32-45
高高度で空中分解した場合は
急減圧で瞬間的に意識が飛ぶとおもわれる

ナショジオのメーデーが同じ話定期的に使いまわしで飽きてきたし
これで新しい話作ってよ

外国で飛行機が落ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに
乗客に日本人はいませんでした
いませんでした
僕はなんて言えばいいんだろう
こんな夜は会いたくて会いたくて
また明日を待ってる

国内はしばらく事故起こってないから大丈夫だろ

ANAなんて上下逆さま宙返りしても大丈夫なんだし、
50mのニアミスやっても大丈夫だし、

国内は123便で無くなった方のご加護で守られてる

あがれ〜〜〜

>>43
12月18日（月）から数日がアツいよな

どーんといこうや

>>45
これ前から思ってたんだが
例えばスカイダイビングとかで気絶する人は少ないよな
つまり地面に激突する瞬間まで人間は意識を保ててるんじゃないかと

>>43
全然余裕だろ。合法的に人肉食えるし

何航空だよ

いませんでした！いませんでした！

ここまで草履無し

はい

日本は一度事故をやると徹底して再発防止するからな
新幹線なんかやり過ぎなぐらい

っても航空会社はどこも赤字だしいつまでも安全にコストかけらんないよな

僕はー何を思えばいいのだろう

>>62
スカイダイビングでもパラシュートが開かない！ってなったら気絶すんじゃないの

つうか何で墜落して死ぬの？
撃沈する前に落下傘でみんな降りればよくね？

ニュースキャスターが嬉しそうにいってるって思えるのはかなり心が病んでる状態

重力に逆らって飛んでるんだからたまには落ちることもあるだろ

>>45
グロサイト行って飛び降りした人が
意識残したまま苦しみながら死んでいく動画でも見とけｗ

あぶなかったー
離陸前に墜落する夢見てパニくったら、警備員に叩きだされたんだわ
奇跡的に助かったぜ・・・

飛行機マジ怖い
http://www.youtube.com/watch?v=agMWDl7EMXk

>>71
その落下傘をいつ着用するんだよ
毎回搭乗時に乗客に着けさせてたら今のペースで運行できなくなるぞ

まぁ、自殺するくらい気合い入った人なら
地面衝突まで意識あってもよさそうなもんだよな

亡国のイージスってよく考えたらご都合主義だよな

>>34
はいじゃないが

パキスタン人は日本にめちゃめちゃいる
中古車業界を牛耳ってるのは彼ら
オークション会場行くと、パキスタン人だらけ

>>37
上げてます

>>67
はいじゃないが

あの事故で圧力隔壁とか金属疲労っつー言葉を知ったな

こんかいの地震では　ベントとか燃料棒とかその他いろいろ知ったぜ

もっとイエモンスレになってるべき

>>45
ナガシマの高さがあるジェットコースター乗ったら最初のドロップで気が遠くなったのはそのせいか

フライトレーダー24のツイート見ると毎日のようにスコーク77起きてるんだな
さっきもライアンエアとブリティッシュエアで起きたみたいだし

>>79
映画版のヨンファの妹は一体どこから湧いたんだよ

はい

>>62
人による、そういう事もあるという事だろうに
>>45をそのまま鵜呑みにはできない
爆発や空中分解は機内の気圧が急激に下がるから気絶する人もいるという話は聞いたことがある

ハイドロ全部だめー

この辺最近物騒

乗客に真鍋かおりはー

何故全席にパラシュートを備え付けないのか
航空会社って頭悪いのな

旅客機墜落で死ねるなんて大往生だな
うらやましいわ

全員死亡らしい

>>91
そういやパパ聞きと作者一緒だったな

航空機事故が悲惨なのは何だろうと同じなのに123便ばっか固執する日本人はゴミクズ。
123便とか原因はとっくに解明されて今更話題にする必要は一切無いくせに。
死者数だって過去の日本の例としては多いだけで世界最大ではない。
最大はテネリフェ島の衝突事故だし、こっちは再発の危険がいつでもあるわけだから123便なんてもういい加減忘れろ老害共。

マリコ
津慶
千代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい。
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分らない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい

きのうみんなと食事したのが最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ

ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達のことをよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

真っ黒でした!!真っ黒でした!!

まさかのロイヤル航空か

>>75
え、まじで？詳しく

がんばっちゃうもんねー

>>75
友人と遊びに出かけるときは気を付けろよ

少し前にパッセンジャーズがやっていたね

>>77
死ぬよりはましだろ

頭さげろ

>>99
こんなこと書いてる暇があったら少しでも助かるように努力しろって思うわ

>>16
それはキツイな…

当該機種は何だ？

>>71
やったね！みんな空挺隊員だ

>>99
(´；ω；｀)ぶわっ

>>28
飛行機事故の分布はポアソン分布に近似する
ポアソン分布とは、所与の時間間隔で発生する離散的な事象を数える特定の確率変数 X を持つ離散確率分布の事で
滅多に起こらない事が連続して起こる事象を統計化したもの

>>108
いやなにをしろってんだよ

>>89
はいじゃないが

>>108
乗客に何ができるんだよアフォか

>>110
The Bhoja Airの737-200だって

>>108
５２４人中５２０人死亡
死亡率99.236％

パラシュートでも備えつけとけよ
わざわざ全員一緒に全滅しなくてもいいだろうと思う

>>98
ホルホルホルホルｗ

旅客機は住宅に墜落炎上か　

パキスタンの旅客機墜落の目撃者によると、機体は住宅に落ち炎上、多数の死傷者が出ているもよう。

2012/04/20 23:54 【共同通信】

ハイジャック犯が機内で乗客に首吊られて終わる映画のタイトルなんだっけ？

増便就航日に墜落って・・・・

"We are pleased to announce additional DAILY FLIGHT KHI-ISB-KHI w.e.f. 20th April 2012
KHI-LHE-KHI Night Coach (TUES to SAT)"

キャッシュです。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.bhojaair.com.pk/

アメリカの無人機の仕業

>>114
パラシュートで飛び降りる

>>99
これ最後の方は字が震えすぎて１ページに３文字とかしか書かれてなかったな

今日のイエモンスレはここか

こんな状態で年に数回しか落ちないことが凄いわ

http://xepid.com/src/up-xepid24419.jpg

　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／　─　 　 ─　＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　.　　　　　 |　 　 　 （__人__）　　 　 |　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　＼　　 　｀ ⌒ ´ 　　 ,／
　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ｌ　ｌ　 ｌ┌┴┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　 　／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　／　　　／　 　／　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

マキビシ状態！！

>>125
そのパラシュートはどこで調達するんだ？

こういうときのためではないがメモ帳とペンは鞄に入れてる
でもボイスレコーダーの方が便利だからあんまり使ってない

眞鍋かをりとセックスしてる吉井和哉さんのスレッドじゃねーのかよ

>>128
花粉かよ

Pull up ! Pull up ! Pull up !

生存者ゼロ
http://www.ibtimes.co.uk/articles/331169/20120420/plane-carrying-127-passengers-crashes-islamabad-pakistan.htm

ずっと前だが、なんかの番組で
毎日飛行機乗ってても事故に遭遇することはまずないとか言ってたのが気になった

椅子の背もたれにシートベルト兼用でパラリュックはめ込んでおいてなんかあったらそのまま外れて飛び降りりゃいいのに未だに採用されないし航空会社は馬鹿なんじゃねえのかと

>>137
空港まで車で移動してたと仮定した場合、飛行機事故で死ぬより
車で交通事故にあって死ぬ確率のが遙かに高い。

>>137
パイロットだって毎日飛行機乗ってるけどちゃんと定年退職してるだろ

>>138
片道10万円とか取られそうな設備だな

急激にGがかかって重圧で死ぬって即死できるの？
想像するだけで怖くなってきた

地面に接触する瞬間ジャンプすれば余裕

>>138
こういうこと

77 シーラカンス(アラバマ州) 　[sage]　2010/05/25(火) 09:35:19.14 ID:USpe3OKS
客席にパラシュート備えろとかいう意見は多いが、まず不可能。
何故かというとパラシュートは重量がかさみ、毎回機体に全席分のパラシュートを搭載すれば燃料費が跳ね上がり航続距離も短くなってしまう。
ましては老若男女様々な体系の人がいるのにそれすべてに対応したハーネスは存在しない。
しかもパラシュートの装着と使用には最低数時間の研修が必要であり、離陸前の機内放送でできるレベルではない。
パラシュートの装着には広いスペースが必要なため狭い機内で全員が行うのは絶対に無理。
もし空港で搭乗前に全員準備してたとしても、狭い扉から全員飛び降りるのに何分かかるだろう

全員にパラシュート渡して飛び降りさせれば1/3くらい助かるんじゃねーの？

>>128
首筋あたりがちくちくしてきた

>>144
後ろの床が開くようにすりゃ良い
パラシュートの使い方は簡易的に教えて
体型とか気にせずに
後は運

パラシュート装備したら機種によっちゃ
バードストライクならぬヒューマンストライクが起きそうで怖い

たとえどれだけ安全と言われようと、事故ったらほぼ確実に死ぬものに乗りたくはない

よく考えてみろよ
ド素人の人間にパラシュート乗っけて突き落とすのにスムーズに行っても一人3分はかかる
150人乗の飛行機で4つのドアから脱出するとしても要する時間は2時間
そんなに飛べる余裕があるならさっさと緊急着陸してますわ

飛行機自体にパラシュート装備できないの？

>>4
『墜落遺体』という本があってね

>>113
眠くてググる気も無い俺はメルカトル図法を思い出した。

>>144
＞何故かというとパラシュートは重量がかさみ、毎回機体に全席分のパラシュートを搭載すれば燃料費が跳ね上がり航続距離も短くなってしまう。
パラシュートの重さなんて誤差

＞ましては老若男女様々な体系の人がいるのにそれすべてに対応したハーネスは存在しない。
お前はベルトの調整も出来ないの？

＞パラシュートの装着には広いスペースが必要なため狭い機内で全員が行うのは絶対に無理。
シートベルトがそのままパラシュートに一体化してれば装着の手間はかからない

＞もし空港で搭乗前に全員準備してたとしても、狭い扉から全員飛び降りるのに何分かかるだろう
何時間空中彷徨ってどーんといこうやしてるんだよあほが

こんな夜は
会いたくて
会いたくて
会いたくて

>>43
すいませんけど、このスレで初めて知ったんだけど(´・ω・｀)物凄い事件ですね

航空事故の大半は離着陸時に集中してる
ほとんどのケースで乗客は乗務員から異常を知ることなく死んでいる
もちろんパラシュート脱出する時間も高度も足りない
123便のように操縦不能のまま30分間空を彷徨うというのは極めてレアケース

思うんだけど全機パラシュート常備とかあかんの？

>>156
映画 生きてこそ は良いぞ。レンタルして来い

上に書いてあった

ファイナルディスティネーション！

>>154
まさかのマジレス

PULL UP
PULL UP

スティンガーか・・・

日航ジャンボ機墜落時の乗客に掛かった重力加速度は600Gだってな

飛行機事故って何故か続くよね

>>165
んなわけねえだろ
ならなんで何人も生存者がいたんだ
普通に１０G未満だろ

うどん貼られてないとは珍しいな

パラシュートのコスト点検費がバカにならないからだろ
それでも何人か助かるなら積んでおいてそれを売りにする航空会社があってもいい
多少高くても選ぶ客はいると思う

はい

パラシュートっつーのも　あくまで
「万策尽きた後の最後の生存の可能性を賭けた　そして自己責任の手段」
と考えりゃアリなんだろうけど
そんな考えのもんが通るわけがないだろうしなぁ

>>4
でも自由落下って２００キロまでしか出ないんだろ？
そんなにＧ掛かるものなのか？

>>167
あれは乗っていた場所が生死を分けたんだよ
最初の衝撃で機体は真っ二つに割れ、前部はそのまま叩きつけられ見るも無残な状況
>>16のような死体はここから見つかった
残る後部は山の斜面をゴロゴロと転がり木々がクッションとなり止まった
生存者が残っていたのはこの区画（証言では墜落時にはもっと多くの生存者が居たが一晩で力尽きた）

あったまあげろ！

墜落の衝撃より爆発炎上で死ぬ奴のが多そう
墜落決まったらとっと燃料全部捨てる機能とかあればもっと助かってるかもしれない

衝突加速度のほうじゃないの

飛行機事故で「日本人はいませんでした」って報じるのはおかしい、というのは
当時の左翼あるあるであって、イエモンはそのとき流行ってた言い回しを
そのまま歌詞にしてしまうような低脳であったことは責められても仕方ないが、
その発想自体は時代のものなのでイエモンをどうこう言うのは間違ってる。

>>177
結構な確率で日本人が居るからしょうがないだろ
最近じゃネパールとかな

>>177
草履オッスオッス

悲惨だよね飛行機事故って
何が悲惨って、死を意識してから死ぬまでの不安な時間がクッソ長く感じること
死の恐怖って死それ自体よりも死に至る過程にあると思う
知らないうちに爆発に巻き込まれて死んでた、なんてのはむしろ幸せな死

超高度からの強制飛び降り自殺だからな

パキ！っといって
スターン！と堕ちたんやな

お前ら知らないと思うけど、乗客全員に配られるライフベストさえ米国関係便は毎回チェックしてるんだよ

パラシュートなんか乗客全員分用意してたらチェックに時間が割かれるわ

日航機墜落事故の生存者の一人が、墜落してしばらくは生きてる人が結構居たって言ってた
まさに阿鼻叫喚だったらしいよ
どんどん声がしなくなっていったんだってさ

墜落直前に飛び降りたほうがまだ生存率高そう

戦闘機についてる飛び出るやつ全席につければいい

>>186
あれ下手すると死ぬ勢いのダメージ受けるらしいね

疑問があるんだが、飛行機ヲタが紛れてて
ボコボコにされそうだから聞くのやめる

聞くは一生の恥って言うからな

高度1万メートルで時速1000キロで飛行中にいきなり機外に射出されたら
その時点で死にそうな気がしなくもない

>>185
飛びおりられないよ
墜落してんだぞ

機内全席に装備しても問題ない大きさと軽さのパラシュートって
そろそろ出てきてもいいんじゃね？
パラシュート業界がどうなのか知らんがパラシュートって進化してんのかね？

墜落こえーよ原因はなんなの(´；ω；`)

山に行って全滅したんだから海行けば助かってた

乗客に日本人はいませんでした、いませんでした・・・

現地雷雨かー
こりゃ当たったかな？

はい

ジャム

ブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故でググるとよい

横田に降りなかったのは機長が左の人だったからだろ？

>>199
これググったけど機長復職したんだな・・俺ならトラウマでもう飛行機乗れないお(´；ω；`)

>>197
はい

冥

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊or米軍の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
事故当時は真夏だったのに何故かコタツでテレビを観てるAAが貼られ
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
Wikipediaの該当項目の内容を「そういえば〜だったんだよな」とかしたり顔でレス書いたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
小牧だ横田だ静浜だなどとフライトシム機長達の「あそこに降りれば助かった」妄想を披露しつつ
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？と言う不毛な議論を
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

>>180
確かに交通事故死なんて飛行機事故よりよくあるもんな
それでも飛行機事故が怖いのはそういうことだ(´；ω；`)

>>4
悟空なら何百Gにも耐えられるかなと思ったけど飛べるから飛行機乗る必要なかったわ

>>204
JAMスレと123スレを一緒にすんなよニワカ
そのコピペ貼るのは123スレだから

雫石 慰霊の森

後のロストである

パラシュートがどうのって絶対広げる途中に絡まるだろ

>>144
じゃあさ、じゃあさ、もしものときのために飛行機用のパラシュートつけときゃいいんじゃね？
飛行機にパラシュートつけてとぶの！うふふ

>>172
大概墜落時には失速を回復しようとしてエンジン全開の場合が多いからな。
日光１２３便も350ノット（約648ｋｍ/h)で墜落したしな。

クライマーズハイって映画が面白かった

マックパワー

>>43
死体を食うとかキチガイすぎるな

ついさっき歌ってきたわー
叫ぶのにちょうどいいな

Do not say, yes.

>>213
おもしろかった

>>43
おかげでニコニコあるアンデスの聖餐まで見ちまったよ

>>192
コストが掛かるからやらないだろうね

やれてもファーストクラスのみとか

ファーストはもうほとんどがライパラ実装してるよ。

日曜は荒天らしいぞ
レーダースレが捗るな

あらあらうふふ＾＾

いませんでしたwwwwwwっw
いませんでしたwwwwwww

ぼーくはーwwwwwふるーえてーいるーwwwwww

>>40
あいたくてwwwwwあいたくてwwwwww

なんでイエモンすれになってねえんだよ…

座席にエアバックつけても紙並みに意味ないのか？

Wikipediaの航空事故読んでると止まらない

墜落する瞬間にジャンプすれば助かるって聞いた

>>199
ヤードポンド法からメートル法に以降した直後で
インチねじとメートルねじを混同して使ったせいで
空中で窓が気圧差で吹っ飛んじゃったやつだっけ

ハイドロ全部だめ？

クソバンドの歌詞か

御巣鷹同様にミサイルの誤射？

鉄の塊が飛んでる時点でおかしい

まぁ、こんな死に方もありだな
死ぬまで若干準備できるし
即死ならな

>>212
その速度なら海行っても一緒だわな

>>237
海行った場合は再浮上捨ててうまく着水するの狙うから同じにはできんだろ
まあそもそも制御できてないからどこ行ったらどうとか無いけど

>>16
あの事故ってどの事故だよwwww

>>239
単独機の航空機事故として未だ破られることのない世界最多の死者数を叩きだした事故

>>74
その動画見たいから貼って

「いませんでした」
「いやぁ良かったですねぇ」

また山に向かったのか

実家が北海道だから帰省は毎回飛行機
しんどい

違和感持たれるような発言やめろ
乗客はいませんでした、じゃねえよ
問い合わせするアホは言わなくても問い合わせするんだよ

シートベルトの間になんかいれとけば無傷で生還できるんだろ？

ぶつかる瞬間にジャンプしたら助かるんだろ？

本日のイエモンスレ

>>173
墜落直後には生きていた人達ってどうして死んじゃったんだろ

もうダメだってときは空中分解する機能つけろよ

海面から１００メートルぐらいのところで指先からきれいに飛び込んだら助かる奴もいるだろ

はい

>>249
出血多量や内臓破裂

海に落ちれば墜落しなかったかもしれないのにな。

>>57
くっだらねー曲だな
陽水の真似事かｗ

>>45
気絶するのではなく、生きてたら遡って忘れるだけだよ。

>>28
最悪の事故は常に日本が起こす
我欲民族の資本主義、悪意

>>172
自由落下で音速を突破して機体がバラバラになった事故もある

イエローモンキー？

>>212
日航機はそんな速さで突っ込んだのか
それじゃ絶望的だわな
鈍行列車の脱線事故だって相当酷いことになるのに

関係者はまず家族の安否を第一に確認したいだろうから
日本人がいるかどうかは重要
イエモンはアホ

やっぱり、飛行機は落ちたら死ぬのが仕様なんだなあ
あたりまえといえばあたりまえの話だけど

>>229
お前は俺か

最近やたら騒がれてる太陽の異常活動と関係ある？
フレアやら磁気関連で故障とかしない･･･か。

>>263
欧米だと騒音やら排ガス規制に引っかかるくらいのオンボロ機体だからあんまり関係ないかと