重量850kgの三菱の世界戦略車「ミラージュ」量産開始

三菱自動車工業は19日、同社のタイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランド（MMTh）のラムチャバン工場で、
新型の世界戦略小型車「ミラージュ」の本格量産を開始し、本日これを記念してラインオフ式を実施したと発表した。

　「ミラージュ」は、成長著しい新興国におけるエントリーカー、かつ成熟国における環境対応車という双方のニーズを
一つの商品として具現化した新型グローバルコンパクトカー。
生産は、三菱自動車のグローバル生産体制の中で日本に次ぐ第2の輸出拠点であるMMThラムチャバン工場に
同モデルを生産するために新たに建設された第3工場で行われる。
3月28日のタイ国内向け発売を皮切りに、今後順次アセアン諸国、日本、欧州各国などへ供給地域を拡大していく計画で、
日本では今夏の発売を予定している。

　三菱自動車の益子修社長は、ラインオフ式に際し、
「MMThは、いまや三菱自動車の最重要生産拠点の一つとなったことは疑いようがない。ここで新たに生産を開始した『ミラージュ』は、
日本と同等の品質を確保すべく、日本人の検査員が駐在して出荷前に全数を検査するほか、
現地検査員の指導も実施するなど、万全の品質管理体制を敷いている。
これから世界各国での販売が始まるが、日本をはじめ全世界で通用するクルマであると確信しており、
当社のさらなる成長に大きく貢献してくれるものと期待している」と語った。

　なお、「ミラージュ」のタイにおける受注台数は、本日時点で15,000台を上回っており、
大変好調な立ち上がりとなっているという。
http://www.zaikei.co.jp/article/20120419/101284.html
http://response.jp/imgs/zoom/427161.jpg

スプリガンスレか

レッドミラージュ

ダッソー？

死ね

新興国じゃねーのかよ

透明になる機能でも付いてるのか

850kgってすごいな

戦略戦車に見えた

10 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/04/19(木) 19:08:10.07 ID:RT8U+JjQ0

戦車かと思った（；^ω^）

空飛びそうな名前

ちょっと興味アリ
日本は6月から発売だっけ

13 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/19(木) 19:08:24.13 ID:eyrOBC9D0

お高いんでしょう？

昔もっとライトでかくてとんでもなくださかったやつか

事故起こしたら吹っ飛んで生きそうｗ

フランスの戦闘機か

軽いなすげえ

戦闘機じゃねーのかよ

ミラージュ2000

戦車みたいなの想像してたらダサい日本車だった

うなぎに見えた

軽いな。すげえ

ダサイ

人型じゃないのか

こちらティータ!!ンビドー海の姫様とKOG30㎞周辺はノーブル・オパール硬化完了

さらにその周囲500km内海全てゲル化を確認!!

当機レッド･ミラージュ17号機　母船への帰還は不可能のためこのまま光速離脱します!回収は不要です!!

昔のミラージュが格好良かった。
というより、ギャランが格好良かった。
ミラージュはスタイル同じでミニ版だった。

ミラージュって遥か昔からあったろ
モデルチェンジなの？

もちろんFFなんだよな？

100万切ってるんじゃなかったっけ
あとリッター30キロ

デルタ翼＆単発エンジン最高や！

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Mirage_2000C_in-flight_2_%28cropped%29.jpg

衝突安全大丈夫なの

めちゃ軽いな
どういう仕組み？

850kgか。日本や欧米の衝突規制をクリアできるのかな

戦闘機かと思った。
最近の映画はとんと目にしてないけどジャッキーって今でもまだ三菱大好きなの？

衝突安全ぼでーのせいで燃費もパワーもかなり損してたよね

Mitshubishi Flying Tire Techonology

今年は車の当たり年だなｗ

軽いは正義

シルエットミラージュ

微妙なデザインだなぁ。

もうちょっと
なんとかなるだろ。

所詮軽戦だよ

普通車で軽並みだなおいｗ
やるな三菱ｗ

デザイン

http://www.mitsubishi-motors.com/3d_viewer/mirage/

たしかに微妙なんだよな…

戦車スレだと思って楽しみに開いたのに

ダッソー「訴訟も辞さない」

もううぽってスレにしようぜ

サイボーグは?

>>43
割と普通じゃん

ジャッキーチェンの映画のカースタントに出てくる奴じゃないとだめ

超小型戦闘機かと思った

スゲーw
て言われたいわけ？

チハたん販売するかと思うじゃないか

これにテンロクのMIVECエンジンを積むのか
胸が熱くなるな

戦車じゃないとレス見て気が付いた

車重が思いのほか軽いから弄り甲斐のある車になるかもな。

三菱は、車の名前にZero ってつけろ。

Mitsubishi Zero

いいねえ。

5代目のハッチバックのがいい

＞日本と同等の品質を確保すべく

？？？

850キロの軽さはすごく魅力的だ。
ただ、デザインが古臭い気がする。
一個前のヴィッツをチープにしたような感じ…。

エンジンは1.0と1.2しかないのか

日産を見習えよ
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/26814/01.jpg

このデザインは中国車のレベルだぞおい。

FSS早く再開しろよ。
映画どうなった。

軽すぎる

イケメンになったマーチ

A.K.D！A.K.D！

>>61
事故ったら突き刺さるな

インド車以下のデザイン
こんなの買うならチョン車買ったほうがマシ
どっちも絶対に買わんけど

確かにデザインがミラやアルトにすら負けてるな

弄りようによっては化けそうな素材だな

スプリガンスレ

おい！俺の軽より軽いじゃねえか
俺のは930kgだぞ

>>43
惜しいよな。
あと、5ｃｍぐらい出っ張らせたり引っ込めたりしたら完璧になりそうな気がする。
良くわからんけど。

>>61
エンジンが日産てだけであとはメリケンスペシャル。それ一番言われてるから

兵器スレだな！

マツダのショーモデルはかっこいいけど市販バージョンはダサい
の反対の戦略だったら売れるだろうね

朝にサイボーグ見たな

こういう保守的なデザインは嫌いじゃない。

>>30
大陸用の機だな。
デルタ翼は、その構造上、フラップを装着できないので
離着陸の滑走路が長く必要な上、速度も速くなる。

ただ、それを補うほどの運動能力がある。

これ良いじゃん。
ちょっといじったら、相当カッコよくなるぞ。

こういう車好きだわ。

洗車じゃないのか？

1600DOHCターボでFFのやつか

これでテンロクでターボだったら興味が湧くんだが

>>82
そんな車ねえよ
サイボーグは1.6L DOHC mivec

これターボ載せたらすごい楽しそう
ダートラが捗るな

>>82
この車重でテンロクターボが載るのか。
なかなか面白いんじゃね？

LEDミラージュのプラモでるぞ。

略して戦車

軽って事故のこと考えると怖いわ

>>84
そのいっこ前の形がターボだよ

>>86
この車重じゃ剛性なさすぎて無理
プラットホームレベルで軽量化してるから、載らない
ちょっと考えればわかることだろ？

>>89
軽じゃねえだろ

遊び心に～呪文振りｶｹｨﾃｨｴ～

ミラージュ騎士はどこにいってしまったのか

三菱の戦車かと思ってスレ開いたら

８５０とか重すぎだろ　重量税ってこういうの大丈夫なの？

エンジン、ミッションがオプションだったりして

ESCとサイドエアバックは付いてんだろうな？

サイボーグまだー

ラリーアートならロールバー入れてもおかしくない

>>92
まじか
画像と重量で軽だと思ったわ

副変速機付けたらキモオタが買いそうｗ

ミニカダンガンはよ

新興国向けをタイで作るというのは良いが
日本向けもこのタイ製
ますます萎むなぁ

ヘッドライトをLEDにしろ
話はそれからだ

デミオの顔の方がマシだ。デミオもドア2枚にして重量800kg切りをやって欲しい

タタみたい

ミッドシップターボに積み替えたら変態最速マシンできるんじゃね

850て、ハイテン使いまくり？
うちのスバルR1と変わらんぞ・・・

>>101
重量と軽は関係ねえよ…

軽より軽い普通車ってみっともないよなｗ

むかしはミラージュってもっとスマートな車だったけど
今はコンパクトカーになってたのか

1㍑ターボ
5MT
無駄なエアロなし

これで十分

戦車かと思って画像みて釣りだと思ったけど釣りでもなんでもなかった

ロドスタも是非この軽さで

>>82
V6だろ

事故ったらペシャンコになりそう

軍ヲタホイホイなスレタイ

>>111
無知晒してんな
じゃあエリーゼとかどうなんの？

【バンコクモーターショー12】三菱ミラージュが軽く作れた理由
ttp://response.jp/article/2012/04/01/172289.html

>>ミラージュの車体は、ハイテン材（高張力鋼板）の使用率が6割と日本の小型車としては高めの比率となっているのだ。
それで車体自体が従来の構造に対して（小型化は計算に入れない比較で）約7％軽くなっている。

と書いてあるな

先代スタイルのままだったら買ってた

三菱はそこらへんがわかってない

重量850kgの三菱重工製の戦車が発売されたのかと思った
ときめきを返してほしい

三菱ってまだGDIとか乗せてんの？

>>121
とはいえ三菱なんてフルモデルチェンジでもデザイン変わらないしな

戦略戦車だと思ってワクワクしたのに

>>122
それチハより弱いと思う

現行マーチをさらに安くしたらこんな感じか

>>120
http://response.jp/imgs/zoom/423522.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/423523.jpg
このずんだカラーは嫌いじゃない

この軽さと1Lぐらいのエンジンで燃費はリッター30以上が期待出来るのであろうか
せめて25はないと期待外れだ

車よりエリマキトカゲを流行らせた伝説のミラージュさんの後継車か

RVRの時みたいにこれで首つないで新車だしてくれよ
デリカD:2みたいなのはもうやらないでくれ

このシャシーにコルトのホットバージョンのエンジン乗せてコンパクトスポーツ作れ

何でベガはタイに居るのか…
この会社もシャドルーの隠れ蓑に違いない

>>128
明るい色だとミライースっぽくて結構いいな

ラリーアートバージョンR仕様に期待

>>128
豆打って書くんだろうな

>>131
日本市場ガン無視で車作ってるからしょうがない
今の三菱にコンパクトカーを複数作る体力はない
嫌なら日本人が三菱車買わないと

ミラージュで一番好きなのはウラッツェン・ジィ

>>128
プアマンズ・アルピナとしてとてもいい
http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2009_geneva/photo/car/images/bmw_alpina_b6_gt3_01.jpg

日本で売れよ

>>139
これ、去年の東モでブースの中に招待されて見に行ったけど、既に3人ぐらい予約してたっつってたな

>>139
kawasaki色だね

ダイオウグソクムシっぽいｗ

戦車じゃなかった

>>139
カワサキか…

>>143
自慢じゃないけど食った事ある

>>146
海老っぽい味だった？

ついにこんなの市販するのか
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan22072.jpg

850kgの戦車？しかも名前がミラージュ？
こう思ってスレを開きました

>>93
夏のミラージュ

>>146
詳しく聞かせてくれ

>>26
さらっと変なこと言うなよ

ギャランとミラージュじゃぁ車格も違えば骨までちがうし
ミラゲの兄弟はランサーだよ

>>139
カワサキか・・・

>>148
ダッソー・ミラージュ
戦闘機だ

テロル・ミラージュは？

デルタ翼なの？

スピード出したら怖そうだな

デミオがちまちま重量を削って９７０ｋｇなのに
どうやったら８５０ｋｇになるんだよ
サイズが軽自動車並みに小さいのか

1.4Lディーゼルターボでこのぐらいの車重で
オープン２シーター乗りたい
売れないだろうけど

>>147
うん。食うところえらい少ない
焼いてる時とても良い臭い

どーせなら３ドアにしろやカス
３ドアMTなら本気でちょっと考えたのに
だから駄目なんだよクソジャップカーは

エンジンは4G63なんだろうな

戦車かと思っとった

これにテンロクターボ載っけたら最強だな

一人で乗ることが多いなら1.5リッターがジャストサイズ

値段もかるいのか？

いいんじゃない？
でも俺は懐かしのｵﾍﾟﾙアストラのような横に黒ラインが入ってるほうが好きかなー
アレなんていう名称かの？

イレギュラーは不要とミラージュは判断した

>>167
http://rhymin.tblog.jp/images/mitsubishi_6.jpg

チョンブリ県余裕

ラムチャバン工場（チョンブリ県）

サイバーCR-Xくらいか、すげーな

http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/BKpic/69-01.JPG

15年前位に買ったダイハツストーリア（3気筒、1000cc）が850Kg位だったかな
山道に入ると楽しい車だった記憶が有る。
今のZ11キューブ（1400cc、1070Kg)も重くは無いと思うが背が高いせいかひたすら鈍い

>>152
何をいっとるんだ君は

三菱ってついてるせいで戦車に見えた

戦車じゃないのかよ

街の遊撃手

>>137
金がないけどどうしても新車投入したくてOMEでそのまんまってのが嫌なだけで
俺個人としては三菱らしい車を好きに作って欲しい。そのために海外から銭集めてくれっていいたかった

三菱の古参車じゃねーか
デザインに新しさのカケラもないな

i-MiEVとか空気になっちゃたよ

ミラージュカップの思い出

>>178
OEM嫌って言われてもこれからどんどん増えてくと思うけど・・・

第三次世界大戦に見えた

足のいい奴

昔のスターレット、しかもグレードはソレイユのイメージになぜか共通するものがある

ミニカの後継と思えば違和感がない

ランエボの先祖だわな。
ミラージュサイボーグ。
http://www13.ocn.ne.jp/~abema/c73a-2.jpg

>>187
A175じゃないの？

>>182
OEMは別にいいんだけどD:2はエンブレムしか違いないってのがね
D:3はグリルとホイールだけとはいえちょっと違うからまだいいけど少しは変えて欲しい

軽いのは正義だけどな…
連続溶接でガッチリハイテンションスチール使いまくってる訳でも無いだろうしな

>>73 こんな感じか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/03.jpg

争点はホットモデルが出るか否か。
サイボーグ再来ならそこそこ売れるんじゃないかな？

>>191
これなんてデミオ？

>>193
はやりのリバイバルデザインだよ。
ツリ目からグリルの辺りにオマージュされてる。
http://blog-imgs-37.fc2.com/k/b/r/kbrand/20091226cyborg.jpg

新車のはずなのに1世代前のような古くさい車に感じる

ここは戦闘機のスレじゃなかったのか

http://www.inautonews.com/wp-content/plugins/yet-another-photoblog/cache/mitsubishi_mirage_thailand_1.32jx00444lic48s8k48wo8wgw.a5fuq7lrqzkgc0ccw4ss08gso.th.jpeg

「軽い」だけなんだなこれが
痩せてるブスと同じだよこんなの

サイボーグ出るのか？

>>198
かつてのジムカーナの帝王を捕まえて何を。

>>189
それくらいは次ソリオが改良されたときに変えるんじゃないの

車って重すぎるだろ
軽自動車ちょっと浮かす事しかできん

コルトより古くさくなってどうすんだよ！！
コルトをリファインしろよ

>>148
さすが三菱さん

旧型。
http://www.youtube.com/watch?v=sWNGp5bLdAo#t=4m12s

顔より後ろ姿が観たい

フェンダーのデザインを無視したタイヤの引っ込み具合何とかしろ

>>207
サスが縮んだ時にフェンダー内におさまるようにするには
こうするしか無いでしょ。

うちの軽NA 4WDは950kgくらいあるんだけど

ジャッキーチェンが乗るのか

ものすごくダサいデザインだな

後姿

http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2012_mitsubishi_mirage_overseas_04-1110-460x272.jpg

2ドアハッチでいいからもっと軽くしろ

何でこんなダサいのか

ライトが古すぎる
もう少しなんとかならなかったのか

コルトより一回り小さい印象だな
デザインはともかく今のコンパクトって実は昔のシビック並みにでかくなってるんでこういうのはありかもな

戦車じゃねえのかよ
ともかく日本では120万円とかになるんでしょ？

戦車かと思った

何このデミオの失敗作

>>193
2001年の東京モーターショーで展示されたコルトの元になったやつ

221 ：オープン２シーターの風 ◆2FpAGR7xj2 ：2012/04/19(木) 22:47:01.81 ID:SeZS+rgKP

軽より軽いじゃんｗ

デザインはコルトのがいいな

コルトは SMART FOR FOUR があるから、地味にいい車なんだよな
http://www.gooworld.jp/impression/MCC_SMART/SMART_FOR_FOUR/20040901/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ´⌒｀ヽ　　　　　　戦車かと思った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:} 　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀） |: : : :ﾟ: : :.:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　r‐'＝＝ー-､　　|:_:_: : _:_: :|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_ノ=＝＝ﾆ二三ヽ￣￣＝￣:|￣￣｀＼
　　　　　　　　　　　　　　　／ γ｡｡ヽ．　｀＿＿＿_　　　 |　　　　＼
　　　()_)二二二二二二二三三三）･l　　.:└＝＝ｪ=/　　 |l´｀l　　　　　`ー--､､、
　　　　　　　　　　　　／　　　ゞﾟ==ﾟ_',.､.::::'　/_(ﾟﾛﾟU/　　　|｀lf'r‐┬──┐￣""''､
　　　　　　　　　＿∠　　　　,._─-, _─ ,_─-,‐√＿＿＿ |rﾆ!＿_l＿＿__j＿＿＿_>､
　　　　　／´￣　/´:〉　　_/_'-｀_/'-｀_/'-｀_/_/'/　　　　　|´､､＿二二二ニニニ＝､┘
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　　　　　　|冊_冊_|´ニニニニニニニニニニニﾆ|:_冊_冊_| ):{f'::. l|f':. l|:|l_:l||lt:l|t:l!:_:/
　　　　　　',三_三_',ﾉ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : |:_冊_冊_|_ｿ||_) l||l:) l|:|}:'l||l´l|:':l!:/
　　　　　　＼三三＼:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼三:三:＼',::...l||l:. ﾘ::ゞﾘ_ゞ'= '´
　　　　　　　　`=====`＝＝＝　''''''""´　　　　　　　`======ﾞ＝'＝''''""´

1tないとか事故ったら確実に死ねるな

>>205
どっかで見たことあると思ったらキョウセイじゃねえか
何回か走ったことあるわ

これくらいの車重で800CCくらいで出せばよさげ
日本じゃ安全基準で無理？

なぜGT5にはミラージュが無いのか

>>220
違う違う、これこそ新型ミラージュの元になったコンセプトカーのグローバルスモール(2011)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_428904.html
これから量産向けのコスト低減と工作技術レベルを新興国に合わせた結果が新型ミラージュ(2012)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489661.html

参考までに比較用

フロント
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/661/mtb02.jpg
サイド
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/661/mtb05.jpg
リア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/661/mtb03.jpg

>>228
CJは入ってるぞ。
俺様の元愛車でもあるCAはないけどな。

３ドア出せよ

市販化はされなかった三菱車達…
ttp://www.hydrogencarsnow.com/images/Mitsubishi/mitsubishi-nessie-suv.jpg
ttp://car.nifty.com/picture/car/motorshow/detroit2004/MITSUBISHI/m/4.jpg
ttp://images.thecarconnection.com/med/mitsubishi-planning-electric-vehicle-for-us_100223021_m.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060303/113986/mitsubishi1.jpg
ttp://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/tms07-030-03.jpg
↓こいつはエクリプスの開発許可が出たそうだからいつか出る、多分
ttp://dayerses.com/data_images/posts/mitsubishi-concept-ra/mitsubishi-concept-ra-09.jpg

>>227
700ccのナンバー付き市販車。
http://www.youtube.com/watch?v=i28oJFSjhtQ#t=18s

だせえ

戦車かと思いましたよ

>>233
楽しそう

>>235
10式は90式と比べて軽いんだってな

なんででっかいのとちっこいのばっかり作るんですか
中くらいの、ぶっちゃけていうとパジェロイオの後継車作ってくれよ

ちんぽ

>>229
すまんこれと間違えた
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20011024/10/CZ2-rear.jpg
http://archive.cardesignnews.com/autoshows/2001/tokyo/highlights/images/mitsu-cz2-2470s.jpg

フィアットみたくね(´･ω･`)

レッドミラージュですか

走ってて横からの強風で倒れそうでこわーい
見た目は好き

なんだよ、戦車の話題かと思って開いたら
普通の車だった

>>238
RVRで我慢してください
幅も9cmしか変わらないじゃないか

事故したらヤバいだろｗ

4ドアで850kgってヤバいくないか？ｗ

三菱はデボネアはよ

>>248
5000ｃｃ V8 FFで？

俺は戦闘機かと思った

これベースでターボ４駆のやんちゃ仕様１５０万以下で出してくれないかな。

８５０㌔ってカプチーノぐらいか

いかにも日本車っぽい風貌だな

>>232
三菱に限らずコンセプトカーはそのまま市販されるほうが稀だろ

ワゴン仕様が営業車で乗り回してたな・・・
軽くてガンガン走るし・・

>>252
690～700kgだね。
コペンが850kgくらいかな。

俺様のエブリイより軽いな

初代ミラージュは渋くて好き

FSS魔導大戦の続きまだー？

>>246
クラッシュテスト用の個体で受験するのが当たり前なメーカーの存在知らんのかｗ

>>74
モノコックはイギリスだぜｗ
マジでキワモノキメラカー

戦車と勘違した俺に謝れ！

>>232
かっけぇ…もったいねぇ…

264 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2012/04/20(金) 01:21:21.33 ID:/8+TziWTP

戦略　三菱　ミラージュ　量産開始

戦闘機関連のスレにしかみえなかった

エボリューションとかVR-Sとか出る？

KP61乗ってRZ50に乗って今自転車に転向した者としては興味在るな

>>264
重工の国産戦闘機は2014年からだっけ

時代は4K改5K

でもお前ら乗ったら1t超えるな

ミラ・イースとかも高さ1500mmで730kgとかだから、やっぱり高さが低いと軽くできるんだな

>>32
タイヤが外れるんだろ。

超無難で面白くも無いデザインだな
マーチもそうだけどタイで作る世界戦略車はつまらん

戦車みたいの想像したら違った

対象スレ：重量850kgの三菱の世界戦略車「ミラージュ」量産開始
キーワード：戦車

抽出レス数：22

対象スレ：重量850kgの三菱の世界戦略車「ミラージュ」量産開始
キーワード：戦闘機

抽出レス数：9

永野にデザインさせろや

すごくかっこ悪く見えるんだが、こんなもんでいいの？

逆輸入するらしいね

初代ミラージュって格好良いイメージだったんだけどな

20年前のデザインセンス

日本仕様の発表はよ

インドネシアとかだとこれ50万くらいで売るんだよね

ジャッキーの映画に使われるんだろ

V6のせろ

【レス抽出】
対象スレ：重量850kgの三菱の世界戦略車「ミラージュ」量産開始
キーワード：サイボーグ

抽出レス数：7

ですよねー

昔かっちょえーCMやってたような

三菱ｷﾗｲ

287 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/20(金) 09:09:07.23 ID:24SQoaBV0

コルトもコケたしこれもだっさいデザインで無理だろ

街の遊撃手か

WRCに出場してほしいな
この規格なら強いと思う

さんざん既出だが戦車かと思った

思い出すのはゴダイゴの「ミラージュのテーマ」

>>288
それはISUZUのGEMINI

このクラスの5ドアってチープさに加えてアジア臭がして嫌だ。
3ドアなら欲しい。

>>292
ガチで間違えた

>>287
コルトは三菱の主力車種として長く牽引して来たし、復活からもう10年。
コルトプラスなんてのも出たし十分成功だよ。
そりゃヴィッツやフィットと比べたら全然売れてないけど。

三菱グループの社員と公用車のぞいて需要なんかあるのか？

ボディが軽く作れたなら、重たいGDIエンジンを積めるな。

プジョー206みたいな車だな
軽快な足回りだったらいいかもな

マーチのパクリ

日本向けは変に硬くした足回りとか止めて欲しい
車音痴日本人をガン無視したクルマをどんどん出せ

>>296
安ければ年寄りの足

>>301
年寄りは軽を選ぶんじゃないか？

マーチもそうだが張力の弱い現地生産の安い鋼板使ってるからエッジを効かせたデザインが難しい
日本メーカーと互角な高張力鋼を作れるのはアジアでは韓国のポスコぐらい

>>303
>>120

【バンコクモーターショー12】三菱ミラージュが軽く作れた理由
ttp://response.jp/article/2012/04/01/172289.html

>>ミラージュの車体は、ハイテン材（高張力鋼板）の使用率が6割と日本の小型車としては高めの比率となっているのだ。
それで車体自体が従来の構造に対して（小型化は計算に入れない比較で）約7％軽くなっている。

>>302
こういう低燃費・低価格のコンパクトカーを作ると軽自動車の存在意義が特に三菱では弱くなるな
eKワゴンを見に来た客にミラージュを勧めるなんてことにもなりそうだ

10年前の一番やすいタイプの軽にしか見えない
具体的に言えば俺が乗ってたトゥデイ

MTのスポーツモデルがあれば買うかも

>>307
剛性低そうでこわくね？

>>308
そりゃ出したってなんちゃってスポーツでしょ

イースやアルトエコ見たいに100万で買えるかな？
NBOX見たいにそろそろコンパクトが買える値段かな～てくらい高かったから全然売れなかったし
結局軽は安さだよ

>>309
見た目がよければなんちゃってでも良いんだけどなぁ
どうせ飛ばさないし

昔CR-X乗ってたけど、これだけ軽ければ100馬力程度でもフワフワ気持ちよく走れるんだよなぁ

>>309
コルトのスポーツモデルは連続シーム溶接に専用装備満載だった
ミラージュでは更にツインクラッチSST搭載したら完璧だな

まさかまた付いてなきゃいけない部品が‥
なんてことはないよな

ただでさえ安っぽい三菱の車がさらに安っぽく

すごい軽い戦車かと思ったｗ

>>314
金魚鉢VVC？

http://www.mitsubishimotors-mirage.com/mirage.php#color
何色にしてもダサいな
単色だからいけないのかな

コルトのver.Rは良くで来てたな、ボディもガチガチでよく曲がって捗った

ミラージュアスティをBRZっぽくして出してください

>>302
近所の年寄りは軽自動車を買った後に「パワーが無くて糞だった」とか言って普通車に買い替えてた

ギャランフォルティスSBはカッコいいんだけど
ATしかなかったから買わなかった

RVRの外装をミラージュの外装に変更したら買うよ

あげ