鉄ヲタがブログで特定の鉄道車両を罵倒 → JRの社員がtwitterで苦言を呈す

現在、中央線・京浜東北線・東海道線とかに走っているプレハブ車両です。自分は、この車両は
大嫌いです。こんな粗大ゴミ屑糞プレハブ車両は、今すぐにでも重機にて潰し廃車にするべきです！
ちなみに自分は、プレハブ車両と言っていますが何故かというと、これは電車ではありません。
ただのプレハブに車輪をつけただけの物です。完全にお客を舐めてるとしか思えません。
こんな糞プレハブ車両は、早急にダイナマイトで破壊するべき！ 後継車は、新型車両の103系と201系を
導入した方がいいです。このプレハブ車は、103系に比べ膨大な電力を使い、さらに耳鳴りが酷いくらい
モーターの騒音が酷い上に乗り心地が悪いのです。こんな物を見たり乗ったりすると気分が悪くなったり
めまいや疲れが感じてきます。もう消えて欲しいです。こんな欠陥車両を平気で走らせている東日本に
神経を疑います。頭がおかしいのでしょうか？ 早く新型の103系や201系に置き換えてもらいたいですね。
http://megalodon.jp/2012-0419-0023-27/blogs.yahoo.co.jp/naganofront/4591004.html

恋愛とは、難しいもの・・・・・・・・・・・・・・・・・
http://megalodon.jp/2012-0419-0022-50/blogs.yahoo.co.jp/naganofront/4480978.html


読めば分かりますが、こうした心無いエセ鉄道マニアがいる事を残念としか思えません。
http://twitter.com/TNO_EXPRESS

そういやE233大嫌い騒動、初めは小学生か中学生かと思いきやまさか20代の社会人とはね。
それにしても二十数年生きてきて、数えられるくらいしか女友達がいないとは残念なお方。
ちらっと過去の記事見たけどキモすぎて泣けたわ。
http://twitter.com/aososan/status/191890876543414272

キモヲタだけど彼女いるし飲みに誘える女友達も複数いる俺ﾃﾗ勝ち組
http://twitter.com/feat_sea/status/192146925557002241

社員が客をキモいとか言っていいのか？

>>1
全然わかんねーよ　少しは経緯まとめろカス

いきなり女の話になるあたりどっちもゲスいな

アホVSアホの戦いをアホがスレ立てしたせいで何もわからないよアホが

そんなにプレハブ車両ってのが嫌いなら、広島のJR車両と交換してくれよ。
もうすきま風が吹く電車は嫌なんじゃ！！
ガムテープなんか貼ってない、広電みたいなVVVFの音がする電車に乗りたいんじゃ！！！

いやこいつ自分の意見表明しただけじゃん
2chの専門板ではこの位普通だろ

しかもなんで女の話になるんだよ
電車の話で反論しろよ

Twitterでスレ立てるときは読み物として通じる程度に>>1が工夫しとけよ

前にもこんなガキみたいな文章のやつあったな
常磐線のグリーン車反対とかいうやつだったような

鉄ヲタは例外なく屑だろ
議論の余地なし

とりあえず何かの車両をバカにしたんだろう？
どの車両だよ
画像で見せろ

まぁ車両なんてどうでもいいから
浦和駅に湘南新宿ラインとめるのやめろや

>>4
その通りだな。
異常な程の女嫌いやすぐ女の話するやつって結局それが一番コンプレックスで気になってるってことなんだよな。

>>9
まあ常磐線ごときにグリーン車が有る意味が分からんって部分は同意できるが
反対って何なんだ

>>11
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/A/AKAGI-vrmstation/20090906/20090906213506.jpg

201とか209より233の方が夏場のエアコンの効きが悪いかな？
くらいで不満はない

>>14
はがきみたいな紙に手書きでびっしり書いてあるやつ

>>10
つまり鉄屑だな

>>15
ボロクソに言われてるからボロいもんかと思ったら普通だな
何が気に入らないんだ

グリーン券の買い方がいまいちわからん
こないだいっちょ乗ってやるかと思ってホームの販売機触ったらスイカのみですとか言われて気持ちが落ちたわ

飲みに誘える女友達も複数いるという言い回しから漂う凄まじい非モテ臭

鉄ヲタって要は懐古主義者でしょ？
そんなに103系や201系が好きならマジで大阪に移住すりゃいいのに

JR職員じゃなくても苦言呈するし、
そもそも皆鉄ヲタがキチガイなのはわかってることだと思うがな。

当たり前のことを言ったって話だろ。こんなことでスレ立てるなよ・・・>>1

鉄オタの「あがり」って電車運転手なんだろ？

なんか２０９系以後の通勤車が嫌われてるみたいだけど何が嫌なのかよくわからんな
西日本利用者から見るとうらやましいくらいだ

池沼鉄ヲタがわめいてるだけじゃねーか

そうかじゃあ広島に来いよ
国鉄時代の車両に嫌って言うほど乗れるぞ

機械とかシステマチックなものに吸い寄せられちゃうんでしょ？
アスペって

>>2
いや、そもそも客じゃねぇだろ、鉄ヲタなんて。

鉄オタのキモさっていったら半端じゃない
池沼レベル、いやもはや真性の池沼

東海の313系地獄に比べたらマシだろ

E231とか233あたりは内装をもう少し何とかしろ
あまりに安っぽい

鉄クズVS趣味を仕事にした鉄クズ

これで鉄ヲタ叩かれるのはよくわからん
社員のほうがおかしい、嫌いどうか以前に

ブログの鉄オタが忌み嫌うプレハブ電車E233系がこれらしい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/JRE_E233_0.jpg

で、103系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/JR_West_Osaka_loop_line_103-248.jpg
201系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/db/Ct201.jpg

「新型の103系や201系」とはなんぞや？
新造しろという意見？

で、>>1に出てくる中央線・京浜東北線・東海道線の車両、並びに103系や201系ってのは
嫌儲鉄道愛好会ではどういう位置付けの電車ということで意見が一致してるんだよ。

どっちもゴミ
鉄道会社の現職って時給にすると大手の割には低いからクソみたいな奴がほとんど

おそらく古い電車が好きだから新車を叩いてるつもりなんだと思う
文章が鉄道板のガキレベル

新幹線で言う、N700系最強厨　vs　500系至高厨　みたいなもんか

>>15
thx
あんまいい見た目には思わんが、そんなひどいものなのだろうか
中がひどいんかね

>>25
アーバンネットワークのほうが良い車両だろ
209、231の作りは明らかに酷かったけど
233は普通の作りしてると思うけどな

鉄道板のキチガイ思想に頭まで浸かってしまったんだなお気の毒様

>>25
10年くらいでリサイクルされるのが許せないらしい。　よくワカラン感性だ。

209系はただ単に座席硬すぎで嫌われてるもよう。

>>35
中央線はずっと古い車両だったからプレハブ電車（）でも無問題だけどなぁ。
何が気に入らないんだろう。
撮り鉄でデザインが嫌とかなのか、乗り鉄で乗り心地やエンジン音が気に入らないとかなのか。
どっちにしてもよくわからん。
ついでに女の話に振って叩く方もよくわからん。

別にE231/233は悪くないむしろ良い車両だと思うけどねぇ
幅広だし混雑緩和に役立ってるだろ

ただし座席こいつはだめだ、東武の8000や10000のふかふかパンを見習うべき…間違っても50000を見習ってはいけない

今までの車両よりE231やE233のがいいだろ。
埼京線に導入しろよ

>>39
そんなもんじゃね。
実際は500系がクソなんだけど。

>>35
地下鉄ばかり乗ってるとJRの車内の広さにびっくりする

内面積比較とかないの？

>>34
全く、おかしくない。
お客さん選ぶのは店（この場合は鉄道会社だが）の方だし。
こいつのblogちょっとみてみたが、客でも何でもねぇ、ただのキチガイじゃん。

こんなやつ、客扱いしてたら、他の客が迷惑する。

201系の爆音は酷い。鉄オタからすると爆音がいいらしいがとてもとても。

>>41
西日本は近郊型電車が素晴らしい車両ばかりなんだが
西日本初の通勤車が３２１系という微妙な車両なんだよなぁ
あれはあれで評価高いのかな？

彼女が云々とか責める時点で確実にこいつも非モテ

500系は見た目だけは最高だった。

そんなことより大船行きの終電をもっと遅くしろよ

なにがどうなったら車両を罵倒する流れになるんだ
ただの電車だぞ

この鉄ヲタも頭おかしい人だけど、社員もあんまりな表現だな。
少なくとも身分明かしていう発言じゃない。

で、なんで女友達の話してるんだ？

電車によって騒音がとか考えたこともなかったわ

>>46
埼京線には新しいの入るってスレあったよ

>>12
それはあるな。おれの住んでる北浦和に止めるべき。

車両を罵倒するって感覚がわからん

>>43
209、231は本当にギリギリのコスト及び性能的余裕で作られ一時期故障が頻発した
それに対し233は内装なんかは相変わらずけちってるが
車両性能としてはだいぶ余裕を持たせて故障しにくくなってる
だから実際の話として良し悪しはある

>>46
埼京線ついに新型導入するぞ

わざわざ相手にしてる社員を笑う話だろ

ところで、横浜線の205系早く新車になってよ。あれこそ乗ってる側からしたら完全に箱。

>>12
湘新は浦和に止まらなくね…?赤羽のことなら逆に止まらないと乗り換え不便だし…

>>60
それは整備涙目なだけで鉄オタにとってはどうでもいいだろ。

東には阪急の爪の垢を煎じて飲ませたい

103系と201系ってクズ鉄じゃないの？

二人で勝手にやってろ、で終わり

>>64
今年度中に止まるようになる。

>>50
あくまで主観になるけど内装、外装は東より良い
車両性能はこの電車はちょっと変わった作りをしてるから時間が経たないと評価出来ない

走るんですじゃねーか
走るんですは一般利用者には新しい車両と言うことで好評だけど
内装ケチりまくり、カーテンなし、車体強度半分の鉄オタ分差し引いてもあれな実は走る段ボール
けど一般利用者は古い鉄箱より新しい段ボールの方が好きだから仕方ない

>>63
横浜線と埼京線は来年は再来年以降にE233来る。

233良いと思うけどな
少なくとも231よりは良い

鉄ヲタは例外なくキチガイだと思います

西日本在住だけど
ＪＲ東日本の車両ってなんかどれも安っぽいとは感じる
放送も全部自動放送で人間の温かみが無い

>>69
そうだったのか、無知でｽﾏｿ
ってえぇー…これ以上混雑するの明らかじゃん…やめてくれよ…

>>41
中も外も東日本の電車のほうが綺麗だろ
西日本の電車はなんか1世代遅れてる感じ

103系はあちこち隙間だらけで冬辛過ぎ＆五月蝿過ぎだった
武蔵野線のトンネル区間とか隣同士で会話できないレベル
椅子下の暖房が低温やけど起こしそうになる位熱かった

ちょっと鉄道趣味にかじり始めた人にありがちなんだよね・・・
ステンレスだのアルミだの、とりあえず銀色の電車に極端な拒否反応示す奴。
大体103系と201系の乗り心地を一緒くたにしてるあたりで底が見えるわ

あ、すまん
３２１系を西日本初としてしまった
２０７系の存在を忘れてた

最近の電車はシートが硬くて嫌だ
東海の311系乗ってみろ、フカフカで一度座ったら立ち上がれねえぞ

これは女の話に持ち込むより
鉄道に関して俺はプロでお前はアマという力関係を誇示してたほうが
まだ周囲への好感を保てたんじゃないのか

キハ120みたいに妙に小さくてチープになるとちょっとどうかなって気になるけど、
このあたりなら、走るダンボールみたいなとこがあるとしても、一向にかまわないな

お前らが何言ってるかわからない
鉄ヲタはキチガイだな

>>77
国鉄廣島は関係ないだろ！いい加減にしろ！

プレハブ車両ｗ
たしかにあれはあまりにも作りが安っぽいｗ
初めて乗ったとき唖然としたわｗ

>>79
俺は逆だな、武蔵野線とか横浜線のボロボロ電車が大嫌い
乗ってて疲れる、特に立ってるときとか

鉄オタは割と本気で嫌い

>>77
新型車両で比較した場合
外装は個人の趣味だろうけど
内装は明らかに西日本のほうが凝ってる
カーテンや照明カバーと東日本の車両じゃついてないよ
化粧板も東は安っぽいの使ってるし

>>81
そもそも313は通勤電車なのに車体間ダンパー使ってるとか明らかに別格

>>77
近畿圏だけは私鉄競合しまくってるから近郊型電車とか
内装・外装・性能の高いやつで凄い優遇してるよ
国鉄の巣窟だった大阪環状線も快速で実質半分くらい駆逐されちゃったし
ただし競合他社がいなくて自治体が金を出さない他の地域は国鉄状態だけどな

鉄オタってキチガイしかいないよな
鉄関係以外でもキチだもん

>>75
埼京線は女性車掌が「ただいま池袋駅のホームが電車でいっぱいになってしまっております。
そのため、当駅で時間調整をいたします。お急ぎのところ誠に申し訳ありません」と
アナウンスしてくれるぞ

>>92
声は暖かくても内容がウンザリだな、それ

>>92
いっぱいになってしまっておりますとか言い回しが可愛いなおい
湘南新宿使いだけどわざわざ埼京線使ってみようか一瞬迷ったわ、一瞬だけな
あの混雑は本気で勘弁

>>89-90
そうなのか、ただ未だに車掌が肉声で案内してたりするのが時代の古さを感じるわ

>>95
自動放送だとどうしてもワンマン列車を連想してしまう

>>95
でしゃばりな車掌はTIMSのおかげで自動放送が拡充された今でもしょっちゅう肉声放送するよ。
この辺けっこう人によって違う。

>>79
俺は多分鉄オタじゃねえが（○○系とかさっぱりわからんし）外装銀色にライン一本だけは糞だと思うぞ
やっぱ中央線はあの全身オレンジ色であるべきだし山手線は全身緑色であるべきだし
西武線も最近白い外装の出し始めて不満
ダセーブはダセーブ色なのがいいんじゃねえか

ペンキケチらず塗りたくって路線の個性出せよ

声優ゲハ政治
この三馬鹿より世に迷惑をかけてるのが鉄
度し難いクズ共だ

ＪＲの車両をダイナマイトで爆破すると書いてあるので早速通報します。
通報のプロをなめるな！

社員も鉄ヲタじゃねえか(呆れ)

中央線の電車は好きだな、なんか車内広いし
古い電車は中が狭くて困る

登場から20年弱経ってるのに見劣りしない特徴的なデザインと
209系と同レベルのチンケな搭載部品を併せ持ったE217系最強

運転する側からすればEシリーズはブレーキ性能が神
そのつもりで乗り入れ他社の車両を転がすとスケートみたいに止まらなくて焦る

さっさと無くなって欲しいのはE231系だな。シートが堅すぎる

個人的には東に221系が欲しい

そんな彼には冷房の無い車両で毎日通勤してもらおう。

JR社員の方も十分キモイな
ヲタはこんなんばっかか

まあ、しっかりとした設計で直して使う古い電車と
使い捨ての安い箱だけど、動力周りは贅沢にして
使い回す仕様にした新しい電車なら
一般的にはいつも新しい使い捨ての電車の方が
ウケはいいよな。

鉄道会社だって需要に合わせて
短期間に仕様が変えられるし。

どっちも屑

東日本の車両は椅子がひどい
ローカル線の車両でも椅子が方向転換できない向かい合わせのせきしかない

逆に走ルンですが普及すれば今みたいに115や205がお化けみたいに生きながらえる事も無いし有難いだろ
葬式もいっぱい出来るぞ

E233はトレインビジョンが好きだから
結構乗ってて楽しいんだけどな
最近のJRは座席硬くて30分以上乗りたくないが

そんなこと言ってたら国鐡廣島とかどうするんだよ

意味が分らん、なんで最後女の話になったんだよ

もう横浜線は首都圏２０５系の最後の砦として頑張ってほしい。
内装が素晴らしいからな。
しかしこの鉄オタ馬鹿じゃねーの？

>>116
置き換え計画発表されたじゃん。205系最後の聖地は南武線になるんじゃね

>>117
南武線なんて雑多な車種走ってるいかがわしい乱交路線じゃん。
２０５一筋の横浜線こそ、最後を飾るにふさわしい路線だよ。
毎日家から見て、通勤で乗ってる俺のためにも。

なんで社員は鉄道の話より女の話に強調してるんだよ
どんだけコンプレックスを抱いてるのか

プレハブとか何とか言ってるけど電車でSRC構造しろって事なのか
特にこの鉄オタ文面からしても馬鹿なんだろうね。書き方がくどいし途中で破壊の方法変わってるし池沼か何かかな

モソモソ氏はまだご健在かな？

ワロタ

埼京線ダイヤ増やしてくんないかな

車両けなされるのと女友達何の脈絡もないよね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2879976.jpg

武蔵野線の１０３系懐かしいな
東京〜新木場の騒音もう一回聞きたい
http://www.youtube.com/watch?v=Jyuv62zc938

電車って基本的に全部プレハブなんじゃないの

E233はイスも柔らかいし新型車両ではマシな方だろ
209はケツ痛いわ窓開かないわ側面ボッコボコでいつ分解するか分からん棺桶だったが

鉄っちゃんVS鉄っちゃんにしか見えないんだが

は？奈良線に乗りに来いや

鉄オタは歴史が古くて大手を振ってるけど
実際はマジキチの巣窟だからな

広島の惨状をどうにかしてくれ
駅に止まるたび傾くし、ブレーキはG感じまくる上にうるさい。冷房の機器も悪い、常時異音がしてる

大阪周辺の新快速が速くてイイ！
駆け込み乗車を注意する車掌がキレてるのがよく伝わるｗ
東京はプロ市民のせいで速く走れないと聞いた。

そんなことよりキセルの保険ってどうするのか教えろよ
キセル方法くらいは自分で考えるからバレた時用頼むわ

広島広島言ってるのは同一人物なのか、それとも

この社員の小物っぷりに憐れみを禁じえない
彼女とか相当ぶっさいんだろうな

鉄オタは通常通りマジキチだけど
このJR社員も相当な奴だな
過去ログ漁って人格批判てせめて電車の話で反論しろよ

>>134
キセルの種類による
お前がどういうキセルがしたいかわからない

お前それ広島で同じこと言えんの？

やっぱり性格破綻オタクを採用してるじゃないか
鉄オタは一発で落ちるんじゃなかったの？

>>116
内装が素晴らしい・・・？？？
もしかしてあのカタカタ言ってるドアっすかwwwwwwwwww趣があるっすねwwwwwwww

女と糞車両ってどういう関係があるの？

プレハブの意味がわかって言っているのかｸｿｯﾀﾚ

>>39
乗るならN700、見る撮るなら500だな

>>1のツイッターでさらしたのは、記事の内容などからしてJR東海のキモヲタを自認する総合職社員。
わざわざツイッターでネタブログをさらすほどの事かね？下手したら特定すら可能だろうに。
さらしたほうもさらされたほうも同じくらいの歳だろうな。
さらされたヲタも東海さんの車両は大好きみたいじゃない。
駄目だってお客さんを大事にしないとｗ

どっちもキチガイ過ぎて意味分からん

南武線にも233ください

鉄ヲタの中の懐古厨の中でも特にキチガイの部類だな
記述内容のほとんどが間違ってるし
ここまで行くとネタで書いてるのかと思ってしまう

あたし、どっかの中の人だけど
酷いインターネッツにわざわざ身分晒すのってマジキチだと思うの。

>>9
http://29.media.tumblr.com/tumblr_l9idzjYrzo1qbfzjjo1_500.jpg

そんな事はどうでもいい。
そんな事より先日のダイヤ改正で失業してしまった岳南鉄道のデキ、ED501を救ってくれよ。
御年八十五歳、シンプルな構造が幸いしてまだまだ調子も良く、ATSも付いてる。
今でもワムハチ20車くらいなら引き出せる力があるんだよ。

>>58
なかーま

>>98
強盗が一代で築き上げた会社の悪口はやめろ

あと池上線・多摩川線の不憫っぷりがヤバい

馬鹿同士仲良くやれよｗｗｗ

Ｅ233が103系より消費電力がでかいって意味不明だが
強度向上させて重くなってるから209系より消費電力増えてるが、
クソ重い103系に比べりゃ半分程度だぞ

>>46
埼京線、置き換えくるよ
233系だっけ？
で、スカ線、山手線に新型235系(予定)が投入されて
現行山手線の231系500番台が、総武各停に回されるとかなんとか

鉄オタは死滅しろ

アスペ臭がぷんぷんする

>>4
それがなければ商売道具バカにされて憤る駅員の方にあー気持ち分かるかもって肩入れしたのになあ…

目糞鼻糞だった

文句があるなら古い車両買い取って自分で鉄道会社でも経営してろよ。
いすみ鉄道の社長みたいに前例はあるだろ。

社員が頭おかしいだろ

PS3糞だわWii最高って発言に対し「センス無いなお子様が」って社員が介入してきたらおかしいだろ？
しかも女がどうこうって

糞虫やカメムシを素手で潰すのは愚かだという事だろ

>>161
鉄オタは誰かが敷いたレールの上しか歩けないから無理だろ

社員のが頭おかしいわな

一個人がブログであれ糞だよな〜って言ったら社員がキレたんだろ?

秘境駅スレはあれないのにこのスレは荒れてるとかワロス

>>103
冬寒いんだよ217系は

┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

鉄道おたくって穏やかで頭もよくとてもいい人たちもいるのに
悪いイメージばかりが目立ってしまい残念です

広島の車両は頑丈だからね

E233系
中央・青梅・五日市線用　688両
京浜東北・根岸線用　　　830両
常磐緩行線用　　　　　　　180両
京葉線用　　　　　　　　　　240両
東北縦貫・東海道線用　　240両（予定）
東北縦貫・高崎線用　　　240両（予定）
埼京線用　　　　　　　　　　310両（予定）
横浜線用　　　　　　　　　　224両（予定）
―――――――――――――――
計　　　　　　　　　　　　　　2952両

＜参考＞
京浜急行電鉄　774両
京王電鉄　　　　853両
小田急電鉄　　1083両
東急電鉄　　　　1195両
西武鉄道　　　　1282両
東武鉄道　　　　1998両

首都圏のJRは質より量なんだよ

> 早く新型の103系や201系に置き換えてもらいたいですね。
鉄ヲタ以下の知識じゃねーかｗ

>>79
JR東・JR東海を叩いて京急・JR九州あたりを持ち上げるのは
鉄オタ界の中二病だと思ってる

>>155
カタログ上のモーター出力だけで物を言ってるのだろう。多分。
E233なんて通常はカタログスペックの50%の性能で動作させることを前提とした設計なのに。

>>6
JR西日本は広島嫌いなんじゃね？
根性腐った近畿地方が本部に多いから

なんで女の数で優劣が決まるんすかね？
運動はどうでもいいが社員がキモすぎるわ

おまえらキモオタがいなければ世の中は平和なのにな

いちいちアホの相手すんなよｗ
社会人なら華麗にスルー

>>175
JR西は余裕が無いから地方路線の新車導入は地方公共団体が補助を出すのが前提になってるフシがある
山陰も北陸の新車もそうだった、要は広島もとっととカネを出せ

>>171
山手線カウントしないんだな

騙されてスレかと思ってやって来ましたが・・・
帰ります

鉄オタは迫害されるべき

かつてこれ程わかりにくいスレがあっただろうか

>>179
東日本も九州もそうなん？
山口、広島はJR九州になれば幸せになれるんじゃ

まぁ313系最強で。

>>150
サカキバラの文章思い出したｗ

>>180
山手線はE231

>>180
山手線はE231系で形式が違うから
E231＋E233だと5000両は超えるんじゃないか

＞早く新型の103系や201系に置き換えてもらいたいですね。

これ国鉄時代の車両だろ？マジキチなのでスルースルー！

ツイッターの青総さんってのがJRの社員なのか？
2限が休みだから暇だとかツイートしてるし、学生だろｗ
鉄ヲタの私怨でスレたててんじゃねーよ、クズが

>>98
山手線全身緑？
それ見たことない

よくわかんない
新しいドアが広いやつは席減ってうぜーって思うけど

俺の記憶では、古い103系や201系の方が遥かに五月蝿かった
当時は私鉄は静かでビックリしたもんだ

えっ
これ苦言って言うか人格否定でしょ
所詮は同じ穴の狢

鉄オタなんて全員キチガイなんだからいちいち相手すんなよ

こいつ長野に東海道線や高崎線のお古のステンレス車（211系）が行くって聞いたら
卒倒するんじゃないのｗ

プレファブの意味も分からず書いてるんだからほっとくべし
ハウスメーカーの場合プレファブのほうが高いこともあるのに

どっちも酷いと思ったら、これ全員別人のツイートかよ
女友達とか彼女の話してるの社員じゃねーじゃん
「残念です」の人だけ鉄道員だった

脱束同盟
グリーフ車

懐かしい響きだなｗ

>>171
209みたいな初期のシリーズは別だが、特に質が悪いわけじゃないし
最近の東急・小田急はJR東の車輌がベースになってるよ

武蔵野線が最寄りの俺全く動じず

鉄に限らずヲタなんてこんなもんだろ
好きすぎて理想とは程遠いものは攻撃排除の対象になる
ビジネスでやってる奴の「はあ」って反応も一緒

四国から見たら贅沢な話

>>202
製品自体のマニアと業界含めて追ってるマニアが対立してるのは
専門板だと日常風景だよな。
大抵は前者が吠えて後者が嘲笑するパターンだが。

この手の懐古趣味者ってあらゆるジャンルにいるよね

エセ鉄道マニアｗｗｗ

鉄道会社が鉄オタを採りたがらないのが何となく分かる

南武線沿線民＆中原電車区＆矢向車掌区の連中
「こいつともどもJR束本社も死んでくれ!束管内で黒字出して営業成績9位なのに6両で来るのは中古ばっかり!なのになんで赤字の田舎路線にJR型の気動車入れてんだ!ちくしょうめえええええ!!」

武蔵野線はいつ233になるの？

この垢の奴等の中にＪＲ東の社員はいないようだが…

217は何処をとっても糞という事実は変わらないけどな

>>208
久留里線のこと？
設備と車輌の更新は三セク化の第一歩だろ

電車なんか移動できればどうでもいい

>>208
おまえんとこ新車で209系来たじゃん

こっちは骨董品だぜ
早く新車呉

>>150
なんだこれ
池沼に書かせた文章みたいだ

通勤電車なんかどれも同じだろ

>>214
まごうことなき池沼だろ

統一した方がメンテも楽でいいんじゃないか

これって京急の銀色のアレはいらない子
とかいうのと一緒なの？

＞このプレハブ車は、103系に比べ膨大な電力を使い

変えたほうがいいんじゃないの?

なんでオタクってのは他人にプレゼンできないのか

鉄って何で自分を鉄って認めないのか？
謎だ

中古のデイーゼル車両を輸入して使ってるミャンマーの人は
そんな文句言いません。

>>35
何のことかと思ったら中央線の旧型じゃねーか
新型は椅子が硬いこと以外は別に気にならねーわ

電車ごときに必死

ソースに関係ない人間の呟きを混ぜるなよ

>>6
いつの間に池上線は広島に。。。

>>2
おまえみたいなやつまじうぜぇわ
俺は客だぞ！とか真顔で言いそう

最近のプレハブはトイレも完備しているしプレハブに失礼。

電車ヲタは相変わらずキモいな

どー考えても205系よりはE233の方がよっぽど上等だわ。
軒並みVVVFインバータ車になって、界磁添加励磁制御のガックガク加速の乗り心地悪さが
ますます露呈した

こういう文句を言っていいのは新潟と広島県民だけだろ
空気清浄機とか液晶が搭載されている電車とか贅沢すぎ

これ社員といっている人は本当は違うんじゃないの？
鉄板とかでも自称社員で無茶苦茶な書き込みの人もいるし

セルフ車掌とかセルフ駅弁売りとかいるぐらいだからなぁ

ネットなら何とでも言える

京浜東北線の前の車両は故障で遅れたり結構ガタが来てた気がする

>>234
今は大半が改造されて千葉で余生を過ごしてるな＞209系

>>232
JRの現職なんて鉄ヲタくらいしかやらないし中身はどっちも一緒

>>216
漢字が書けるだけ池沼としては高度だなw

ロングシートや詰め込み車両をなんとかしろカス

鉄ヲタvs鉄ヲタ(JR社員)

>>239
JRはあまり鉄オタを採用したがらないらしいよ
特に総合職は}

武蔵野線に209-500もっとください

鉄オタはプレス機で処分しなきゃ

>>240
ちょっと前にブラタモリで鉄道総研行ったときにそんなこと言ってた気がするな
それでも入ってくる隠れ鉄オタがいるらしいけど

>>243
鉄オタも酷いが飛行機オタも凄いと聞く

男の子は３歳くらいで電車、建設車両、緊急車両とかに夢中になるけど
普通は幼稚園で卒業する
大人になってまで電車電車つってるのは脳に障害がある証拠

さよなら運転の日はホームは指定券持ってる客以外は入場規制すべきだろ

東京で一番よく見る奴か

そもそも彼女0ってどうよ…　そんなもんでいいんかい？

プレハブというのは、工場で家の大部分を作ってしまう
住宅工法の事だろ
別に安いとかボロいとかいう意味は全く無い
工場で作ってるという点では全ての鉄道車両がプレハブだといえる
分かったか池沼

車両の批判されて、反論が女友達居なくて残念？
すげー知能だなぁｗ

女は関係なくね？

南武線ユーザーとしては、古い２０５系よりちょっとだけ古い２０９系の方が
空調の出来が良いのか快適に思うわ。プレハブでも進化してりゃあいいよ。

確かに２０９系は隅々まで軽量化やコストダウンのために安っぽくなってたからな
でもそれ以降はマシになったと思うぞ
少なくとも１０３系とか勘弁してくれw

たまに東武伊勢崎線使う事があるけど
東急の銀色弁当箱はうるさい＆電光案内板がないから
今すぐ速攻で消えて欲しいと思ってる。

メトロの古い奴は改装工事で全車両に電光案内板を装備する計画だし。
（しかも最近改装された奴は座席端っこの仕切り板と液晶パネル装備と来てる）

二階建てライナーはマジ廃止してくれ

自分は、「今度どうする？」・・と送りましたが返信はありませんでした。
これは、完全に舐めてますね。この世から抹殺させるしかありません。
いつか絶対に復讐してやりますよ！覚えてろｗこの平成生まれのゴミ屑
糞ゆとり世代めwwww　頭がおかしくなりそうだぜ。わっはははーーwwwwwww
http://blogs.yahoo.co.jp/naganofront/4040371.html

去年の12月末で、ガス工事中心の会社を辞めさせられ、翌年の1月に、
長野県の五本の指に入るとも言われている優良企業の設備屋に入社したが、
2週間とちょっとで見切りをつけられ解雇！・・・でもその後に何とか、去年の12月まで勤めていた会社と同じ様な仕事をする企業に入社しました・・・・・・・が、
これが地獄の始まりでした。2月17日に入社をしましたが、酷い会社でした。
http://blogs.yahoo.co.jp/naganofront/4158486.html

>>254
東急はJALの筆頭株主で、資金繰りに苦労しているようで…
当面新車による置き換えは期待できないらしい

ｱﾌｨｶｽの糞ｽﾚ 韓国ｽﾚ 中国ｽﾚ 日本叩き ﾈﾄｳﾖ叩きｽﾚ乱立対抗ﾆｭｰｽｽﾚage！！！！

一度広島行った時呉に行く電車乗ったがかなりボロかったな
滋賀の方が新快速のおかげもあるが遥かにマシに感じた

走るんですを批判する奴は技術というものをわかってないな
でも仮にも客にキモヲタとか言っちゃダメだろ

俺様専用のスレがあったとは、驚きだな！
ブログの感想は、どうだ？？素晴らしい内容だろーwwwwwww
115系の良さがわかる最高のブログだろーwwwwwww
あと、月末にまた知り合いから女の子を紹介してもらうんだぜ！
どうだどうだｗ　この俺様が羨ましいだろーｗ夜中の１時や２時に書き込み
をしてるみたいだからニートだろー？
ばーかｗばーかｗ　きゃっはははーーwwwwwwwww

鉄ヲタもJR社員も完全な人間のクズ
証拠は鉄ヲタでJR社員だったうちの親父

郵便事業株式会社の奴がカブを擁護するようなもんか

嫌なら乗るな

京浜東北の起動加速を山の手なみにしろ　ｸｿｯ

>>262
お前の親父ならしょうがない

>>240
それで間違いないが(業務を経て嫌いになるひともある)
それでもうちに鉄ヲタな代理いますお
なんかQの列車息子と乗りにいったとかｽｹﾞｰ目輝かせてたはw
区長時代から怖い存在だったらしいんだが・・・w
人それぞれと言うことで（公私混同やるとAUTO)

>>265
加速度上げると設定しなければならない踏切鳴動時間が長くなるとかで、大田区辺りの人々に反対されてるとかいう話は聞いたことある。

あげ

あげ

鉄道マニアと知的障害者の区別がつかない。
程度の差だけで、シームレスなの？

なんで鉄道マニアは池沼スレスレなのか。
なんで池沼は鉄道が好きなのか。

自分の知ってる限りの鉄道ファンはろくなやつがおらん。

E233は好きだな
209やE217の頃よりずっと良くなってるし
さすがに103や201の方が上ってことは無いだろ

　　←キチガイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通→
↑┌───────────────────────
迷│　鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　恋愛
惑│　　　政治　ゲハ
　 │　　声優　ネトウヨ　 アイドル　　　　　　　　B'z
　 │　ネトゲ　　　　　　　　　　　自転車
　 │　　　　エレキギター
　 │　　　　　　アニメ
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無│　　　　　　　　　　　　　　野球 サッカー
害│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロボット　海外ドラマ
↓│　　　　　　　　　切手　　　　　　　　　　　　　クイズ

大阪に住めよ

そもそも俗にいう走ルンですが強度低いなんてのはウソ

某私鉄利用者だが座席が全て埋まらない時間帯に
凹凸が激しくて堅い詰め合わせ半強制シートの新車両がくるとムカツクな

おいwww俺様のブログに堂々と悪質なコメントを書き込んだ奴は
どこの野郎だ！蝋人形やら401系ファンとかっていう奴は、日本から
消えるべき！この俺様に喧嘩を売った2名は、今日中に長野に来いや！
二度と俺様に偉そうな事が言えん様に金属バットでボコボコにして
車に鎖をお前らに装着して引き吊り回してやるからよwwww
JR東日本長野支社の社員の俺様が社会の常識を教えてやるぜｗ
ぎゃっはははーーwwwwwwwww

自閉症には鉄道ってのはたまらなく魅力的に見えるらしい。
鉄オタに池沼が多いのも至極当然。

鉄ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボロっちい車両より新型車両の方が乗ってて気持ちいいだろ
広島は国鉄時代の車両にガムテープ貼って走ってるんだぞ

文章も稚拙だしわりとマジで池沼じゃないの？この発言主

意味わからん

>>281
ゆとり(平成生まれ)って考えると、別におかしな感じはしないけど。
平成生まれ相応の、精神年齢な気がする

313系5000番台最高や！

JRは面接で鉄道好きと答えたら落とせ

ほんと馬鹿発見器だな

鉄ｵﾀって少し前までは知恵遅れとか精神障害者ばっかりだったじゃん

今もかわらねえんだな

ﾂｲｯﾀｰは未だに上から読むのか下から読むのかわからん(´･ω･`)

どんだけ女に依存してんだよ女々しいわ

新車なのに贅沢言うとは贅沢過ぎる。酷鉄廣嶋に謝れ。