【速報】間もなく新東名開通

新東名一部区間きょう開通、渋滞緩和へ

　日本の新たな大動脈がいよいよ始動します。
東名高速道路の渋滞の緩和や災害時の輸送ルートとしても期待がかけられている新東名高速道路の一部区間が１４日、開通を迎えました。

　「構想から２５年。地元では待ちに待った日がやってきました。
こちら新富士ＩＣ、１４日は、あいにくの曇り空、雨の天気となりましたが、天気がよければ、ここから雄大な富士山を眺めることができます。
開通式典が終わり、招待者が車に乗り初めて新東名の本線を走る『通り初め』というパレードが行われています」（記者）

　新東名高速道路は、神奈川県の海老名市と愛知県の豊田市を結ぶ予定ですが、今回開通するのは、そのうち静岡県内の区間、御殿場ジャンクションから三ケ日ジャンクションまでの１６２キロです。
新東名は、従来の東名高速道路に比べてカーブが少ない上、傾斜もゆるくドライバーに優しい設計で、東名の慢性的な渋滞の緩和が期待されています。

　また、海沿いを走る東名に比べ、山間部を走る新東名は高波や津波による通行止めはなく、防災面でも大きな役割が期待されています。
開通への準備は万端の新東名。一般の車両への開放は午後３時です。（14日11:45）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5003727.html

土建国家

走りたいけど、新区間長いし、家からそこまで遠いし
気軽に行ってみようって気になれない

御殿場以東から清水経由でループしたらどうなる？

東名のバックアップも兼ねてるから3車線かと思ったが、まさか全線2車線だとは思わなんだ。

そろそろいってくるか

結局制限速度100なのか

大和トンネルの渋滞が鬱陶しい

3車線が2車線がに

元々東京名器は貫通式だろ

てんくぁんドライバーに気をつけてね！

休日1,000円が終わってなければ見物に行ったのに

今さっき新東名の富士インターに到着したよ。家から近いからすぐに着く。
時間が早いのでちょっと暇潰ししてくるか。

もうすぐだな

アホの警察のお陰で次世代高速道路が台無し

すべてのIC入口にペースカー待機中

なんか新道開通はいつも雨な気がする

開通きたああああああ

ニコニコカー一番乗りできずw

>>15
と、部屋から出られないエテコウがほざいております。

月曜に仕事で乗るわ
ついでにさわやかでランチしよう

記念の花を盗っていくトンキン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh4WZBgw.jpg

>>22
名古屋の風習らしい
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/ntok0071/list/CK2008102802100019.html

新東名高速、御殿場、三ヶ日の合流部で猛烈な渋滞・・・・
新東名開通前より所要時間が長くなる
詳しくは道路交通情報で

http://www.jartic.or.jp/

早速走ってきて来たよ。新富士→静岡SAまでの区間ね。
テレビはだいいちテレビで中継していたのは見たけどトンネルばっかりでまともに映らん。
ラジオはトンネル内で聞けるけど俺が走っていた時はFMラジオがステレオ放送なのに
どの局もステレオ表示が出ていなかった。再送信設備の不具合かも。
で静岡SA付近から渋滞が始まっていて時間が思ったよりかかった。
http://nanashi-unko.minidns.net/upload/img-box/img20120414171857.jpg
http://nanashi-unko.minidns.net/upload/img-box/img20120414171904.jpg
http://nanashi-unko.minidns.net/upload/img-box/img20120414171913.jpg

おっ、標識の書体がヒラギノになってるね

>>15
アホなのは国民

>>25
通行証明書なんて貰えるんだ
粋なはからいだね

ラブホみたいなサービスエリアがあるのを
なんかのニュースで見た

>>22
愛知だろ

高いんだっけ？

>>28
記念品を各インターで配らない代わりにSAの案内カウンターで証明書を配布するやり方だったよ。
これの為に静岡まで行ったようなものだ。帰りは静岡の市街地までそこから国1バイパスに乗って
富士の自宅まで帰ってきた。

>>16静岡SASICにはいなかったよ。
新清水まで逝ったが、ほぼ150でOKだった。新静岡過ぎて2車線になって、新清水JCT手前のトンネルで
1台が左と同スピードで併走してたけどパッシングしながら後ろに迫ったら左車線に移ってくれた。

早く>>33が捕まらないかなぁｗ

実際の流れはともかく制限速度は100㎞なんだろ？アホ過ぎる
なんで古くさい東名と同じなんだよ

放射能がピカピカしてるんだろ？

>>35
制限を緩和して、従来より100の利益と1の不利益が出たとしても
1の不利益を糞無能馬鹿国民（池沼）が叩きまくるから
そして100の利益を得た側は誰も擁護しようとしないせい
全部国民のせい

新東名が出来ようが新名神が全通しようが大阪や名古屋の都心部にその車が進入してくることは無い。
京都は多少怪しいけど、横浜や神戸もパス出来る。都心部に行きたい車しか阪神高速等に乗らずにすむ。
でも、東京は車が増えると増えたぶん全部首都高に突撃してくるという糞仕様。
新東名出来て交通増えるとますます首都圏内が渋滞するのが目に見えてる。
最初から今の外環道のルートも含めて川口まで東名に、直に東北道と直結にしとけば都心スルー出来てよかったんじゃないのかね、昔の官僚さん達よ。
まあそんなこと言っても仕方ないからはやく外環・圏央も作ってほしい。

>>25
証明書なんてもらえるのか。それはいい記念になるな
カーナビの位置が山の中を指してるのもいい味出てる

>>39
楽ナビLiteの全データ更新が5月だからそれまでの辛抱かな。
一応新東名に対応しているからあとはπの対応待ち。
まぁ証明書もらえたのは良かった。
次は沼津方面に行ってみる予定ね。静岡方面は山とトンネルと橋ばっかりだったので・・・

>>20

あ？

先進国の自動車専用道路が、
二車線とかなめてるのか？
上下八車線（四車線づつ）、上限時速１４０ｋｍにしろや。

チャンコロですら、上下八車線の高規格道路がデフォだぞ。

見た感じだと路肩自体も広そうだから混雑時は路肩走行が横行しそうだ
全員検挙してほしいな

1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/04/13(金) 01:06:35.47 ID:wUmkQ+Zy0 (PC) ?2BP(6051)
2010年当時
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg
↓
開通後
https://lh4.googleusercontent.com/-vZxVc-azBi4/Tz4nw3MeC3I/AAAAAAAABxg/OPCcuRqQwto/s600/dainitoumei.jpg

なお、路肩や車線幅も削減される模様
開通時に白線を消した跡がある高速道路は日本史上初

設計速度 [編集]

当初は、従来の高速道路よりも道路規格が高い設計速度140km/hで建設運用が計画されていたが[3]、道路構造令で設計速度140km/hは定められておらず、国土交通省が改正を要請していた。
これに対し、警察庁が断固として反対して実現していない経緯があり、現在では新名神高速道路と同じく120km/hで設計され、規制速度100km/hで運用される。
警察庁は、国土交通省の担当者や学識者らをメンバーに加えた「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会」において、
高速道路や一般道路の最高速度引き上げを2006年から3年がかりと長期間かけて検討を行ったが、「上限を上げるにはさらなる検証が必要で、直ちに上げる必要はない」と見送りという方針を示した[4]。
ただし、有識者として会議に出席した中村英樹教授は制限速度引き上げに肯定的なコメントを出している。
これに対し静岡県は、6車線化（後述）を前提とした法定速度140km/h化を国などに要望するとしている[5]。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF#.E8.A8.AD.E8.A8.88.E9.80.9F.E5.BA.A6

>>41
日本は高度成長がもう何十年も前だからね
中共や半島はこの20年くらいだから、この辺は後進国の利点だな
開発した物を一度壊すとか無謀

マスコミが法定速度の件について触れないのは何なのかね

気持ち悪い

原付で突っ走りたいな

何で3車線で完成したのを、わざわざ金かけて2車線にして狭くするんだ？
NEXCO中日本の社長は、知的障害か発達障害でもあるのか？

>>47
色々あったけどとどのつまり凄まじく金がかかる

>>47
猪瀬副知事の気まぐれ
わざわざポール立てて不便にしたかったみたい（笑）