トヨタ車体から６０万円電気自動車　そろそろ1人乗り自動車の時代が来そうだな

１台６０万円、一人乗りＥＶ　トヨタ車体
http://www.asahi.com/business/update/0410/images/NGY201204100033.jpg

トヨタ車体の１人乗り電気自動車「コムス」

　トヨタ自動車のミニバンなどを生産するトヨタ車体は、１人乗り小型電気自動車「コムス」を早ければ７月にも発売する。５時間の充電で約５０キロ走れる「エコカー」。価格は６０万円程度を想定している。

　最高時速は約６０キロで、一般向けと宅配向けの２種類をそろえる。一般の家庭用電源でフル充電した場合、かかる電気料金は約８０円。走行コストは１キロ当たり１．５円程度になる計算だ。

　コムスは２０００年にも発売されたが、８〜１３時間かかる充電時間が敬遠され販売を中止。累計販売数は２千台程度にとどまった。
http://www.asahi.com/business/update/0410/NGY201204100031.html

田舎では既に1人1台

リリーフカー

ピザ屋の配達が捗るな

カテゴリは原付

これミニカー扱いなんじゃないの？

>>4
ピザ屋「渋滞で送れそうです」

事故ったら１００％死ぬ

ちょっと欲しいｗ
最高時速もっとあげろよ

屋根付きばいくでいいじゃｍ

いまの軽自動車廃止して一人乗りの規格つくってくれよ

ピザ屋「すみません。今日は注文が多くて車の充電が追い付かないんで
　　　　５時間待ちになります。」

あー、これ復活するんだ、ちょっと外回りの仕事が楽しくなりそうだな〜
しかし、一般人のニーズは一切考えられてなさそうだから、これで売ろうとするんだろうな
EVカブの出来具合によっては、一般化するかもだが、これはじいちゃんバーちゃん用にもならなさそう

こんなの原付カテゴリで街中走られたら
事故やトラック遅配で発狂しそうなのによくやるわトヨタグループ企業さん

>>1
マジで発売するのか
ドアつけないでマジで売るの？
雨の日困るじゃん

通勤にいいかなと思ったけど
通勤する会社がなかった（；＾ν＾）

ご老人が乗ってるやつ

トライクにした方が売れるんじゃないの？

車高あげろや雪道とおれないだろ
これだから都会もんが開発すると売れないんだよ
低価格を望んでいるのは田舎なんだよ

完全に趣味としての車でワンシーター欲しいけど、ゴルフカートやピザ屋の三輪車に毛が生えたみたいなのか、
F1みたいなのしかないからな

でも１回の充電で120kmくらいは走りたいね

宅配用ってピザ置くスペースあるの？

こーいうの作ってくれないの？
http://www.campagnamotors.jp/trex14r-info.html
http://www.youtube.com/watch?v=PCzxsMZmR6g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=TwR4CGmxF74&feature=fvwrel

1人乗りならバイクで済むだろ

こんなの嫌だ！軽自動車の方が一億倍ましだ！
こういう乗り物は売らずに共同利用のリースにしろ！

超欲しい

>>13
バイクで無音だと死人が出ると思うの。

三輪のもっとかっこいいのが海外にあったけどあんなセンスが欲しい
ただ、駐車スペース、渋滞緩和、省エネで日本ではいい事ずくめだな
税金緩和して国が普及を後押しすべきだろ

体重50kgしかないのに10万の中国産電動スクーター試乗したら
チャリで立ちこぎするぐらいの坂だと登れなくてダメだった

デザイン適当だな

チョロQカー復活しろ

電動バイクじゃいかんのか？

買い物袋を大収納できるようなニーズ

おばちゃんなんかに、乗らしたら面白そう
おばちゃん、道路交通法なんて無視しまくるからなｗ

一人専用は流行らない
いちいち皆がこんなの乗ってたらむしろ場所とるわ
考えたやつ馬鹿かよ

メーカー公表で50キロだとせいぜい30キロくらいじゃないの？
本当に配達くらいしか用途なさそう

てか、トヨタ名義にしてはショボくね？

コムスロングに乗ったことあるけど、意外に楽しい乗り物だぞ
ミツオカの似たようなミニカーはカスみたいだ

>>34
おま、現状でも無茶苦茶だぞ・・・
コンパクトカーで大きな交差点角から歩道に入って店の駐車場まで走ってく基地外見たときは
寒気がしたがこれで更に増えるんのか・・・

てか、衝突安全性とかの基準満たしてんの？？？

3人乗り可にしたらいいのに

>>1
60万払って60キロしか出ないのかよ

よくジジイが乗ってるやつの括りか

こんなん作って売る余裕があるなら、IQをもちっと何とかしろよ
smartの対抗車種になるくらいまで持って行って欲しい
二人乗りでカッコよくて電気で、本体も安い。これ最強だろ早くしろ
スズキに期待してる

今の車の半分の大きさで駐車スペースとらないのがスタンダードになれ

>>1
>かかる電気料金は約８０円。


今後どんどん値上がりするわけね

>>23
最近コレよく貼られるがなんとも厨くせえデザインだな
せめてこっち貼れよ
http://youtu.be/3bt0uiHtVJM
なんじゃい砂利道をゆっくり旋回で車庫入れてｗ

これ見るとトヨタもEVに関しては糞な技術しか持ってないんだと思った。

>>1
こういうの欲しいけど最高速度60キロつーのが･･･、原付レベルだしね･･･

ドアの部分は恐らくオプションで透明ビニールシートカバーが出るんだろうな。
最高速度さえ上がれば、街乗りならこれで十分。
競合他社が類似コンセプトでより高性能･個性的な車を出して価格的にも競争な状況がでたら買うわ。

なんでミニカーは椅子がしょぼいんだ
あとアメリカでデブが乗ってる椅子形のやつが欲しいな

バイクなんて生身むき出しなのに
３〜４輪になると急に安全性問題が出てくるよな

50kmじゃちょっとなー
100kmくらい走ってくれると嬉しい

これって、元々アラコが開発してた奴でしょ

これは寒そう

公道を走るとなると危険すぎるよなあ
現存する車をすべて新規格にするくらいか、もしくは電気自動車専用道路を作るか
ある意味チューブの中を走る車は現実的かも知れん

結局日本でEV乗るならこんなのじゃなくてアイミーブかミニキャブミーブが最適解になるのかな
値段が200万円くらいするけど電気なこと以外は普通の軽自動車だし

「ムスコ」に一人乗りか...股間がムズムズするな

>>23
お前恥知らずかよ

何でドアがないの？オプションなの？

>>44
IQは値段が高いのがネックだが
縦置きエンジンだったりトヨタにしては変態なレイアウト
わからないやつが買わなくていい車

テンカンの人も乗れちゃうのかい？

値段が高い。２０万円なら田舎とかで実用レベルで売れてたかもしれん。
６０万で田舎なら原付のほうがいいんじゃね

日産の二人乗りのがほしい

二人乗りが欲しいね

問題は安全性

一人乗り…しかもドアなし。
ピザの屋根付き配達バイクの方が絶対安いだろ…。
しかも普通免許＆車検も必要。
三十万円切らないと実用的ではない。

>>58
他人が乗ってるのを街中や駐車場で見つけてニヤニヤするのがいいんだよ。
>>1なんて見かけても全然面白くない。

車は出先で自分専用個室の役目もあるからな

まだメーカー同士の競争が無いからね。
今後競合他社から出てくる類似コンセプトの車はより高性能、個性的になるし価格も下がる。そうなれば40万前後くらいで落ち着くだろ。

最高時速60キロって原付と同レベルの性能か
近所の買い物にしか使わないなら買いかな

二人乗り作れよ横にペット乗せれんやろ

>>44
まあ国内だけ見れば、iQはスマートに圧勝してるけどね
販売台数だけならiQは月間200台前後、スマートは月間100台前後で、倍も売れてるからなｗ

こっちのがいいな

http://sociopouch.files.wordpress.com/2012/01/1bike-m-e1326167120961.jpg
http://sociopouch.files.wordpress.com/2012/01/1bike-mae-e1326167286697.jpg
http://sociopouch.files.wordpress.com/2012/01/1bike-back-e1326167242752.jpg
http://sociopouch.files.wordpress.com/2012/01/1bike-naka-e1326167467549.jpg
http://youpouch.com/2012/01/14/49822/

NISSAN　二人乗り電気自動車New Mobility CONCEPT
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110929-01-j.html
兄弟車のRenault Twizyの値段が6990ユーロ（約80万円）〜

トヨタ電気自動車コムスを買った人
http://yaita.org/kintarowhijet/index.html

うちから、車体の富士松工場までは、
ちょっと遠くて、これで通うと帰ってこれるか微妙だからなぁ
期間従業員に応募するのはやめておこう。

受けても落ちるだろうし

キャノピーが一人乗り車に近い

>>74
これ欲しいな

>>73
それいいな
国産バイクメーカーが出してほしい

コムス乗ってるのヤクルトレディしか見たこと無いわ

>>77
これって確か横浜のどこかで乗れるはず
実証実験やってたと思った

元町だっけ？たまに通りがイベントやるところ

軽自動車って1人乗りのための車じゃね

>>73
だせえ

>>77
ほれ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111015_484059.html

でも、ミゼットIIの中古が買えるか

>>73
こんなのがあるのかすごいな
強風でどうなるかきになるが、120万なら普通のバイク買うなら絶対これ買うな
こういう発想はなかなかでてこないよね

>>84
海外勢がかかわればすぐに半値になりそうだけどな

>>73
http://sociopouch.files.wordpress.com/2012/01/1bike-naka-e1326167467549.jpg
なんかエロい＞＜

>>87
バイクの方がエロイだろｗ
後ろ女性だとおっぱいを背中に感じるんだぞ

血迷ってミゼットII買わんで良かった

エアコンついてないし
車庫つきガレージじゃないと雨の日死亡やん

バイク扱いで税金やら車検が安かったらちょっと考えるけど。

>>83
これ俺が10年前にコンペに出したのとほぼ同じデザインじゃねーか(;´д｀)

自動運転装置付けろよ

>>73の二輪バイクなのに転倒しないのがすごい
これにエアコンが付いたら買いたい

安いな
これならほしいわ維持費しだいだが

原付じゃいかんのか

ツインEVが理想形だなあ
せめてビールケースくらいの大きさのものは詰めないと、原付のがましって話になっちゃう

400ｃｃの単気筒で出せよ

>>96
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

>>73
日産のヤツみたい
http://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/nissan_landglider/default.asp?p=1
http://japanese.engadget.com/2009/10/09/landglider/

良心的な値段だな

車検がいらない青ナンバーの原付カーだろ、コレ？

ミニカーでしょ

>>94
スリップしたら、ジャイロでもアウトだけどな、

これ最初のモデルからインホイールモーター採用してるんだよな
バッテリー性能が問題だったからこれで少しましになった
これで急速充電30分くらいで公共の充電スタンドが使えたらさらにいいね

>>27　いまの自転車だってえらい高速に走ってるけどな

観光地のレンタカー全部これにしちゃえよ(登坂力があればの話だが）
あと、バスでしか行けないような環境にうるさい山道も、これ貸し出せよ
そしたら需要もあるだろ

ドアは？

なんでこんなアホみたいなデザインにするんだよ
日産のランドグライダーの方が良いだろ

だせーｗ

5時間の充電の代わりとなる応急処置的な駆動法がなければ辛いな。

>>80
日産の超小型2人乗りEV「New Mobility Concept」
http://www.youtube.com/watch?v=s33fAzSUZVw

Nissan Land Glider EV Concept
http://www.youtube.com/watch?v=ryDG-vHf5OA

即死か

でも全員がこれに乗ったら事故死も減るかもしれない

昔、ベスパカーとかスズキCV-1ってのがあったな
ミニカー免許が必要になって急速に廃れたそうだが

新規でミニカー免許取れないしね。

>>112
原付より遅いし、安全だろ
だせーけどｗ

一方ロシアは自転車に乗った

>>107
オプションで幌。

トヨタ系企業に通勤している人はこれ買って通えばいいよ
アルファードとかで通勤するよりいいんじゃないかな？

バイクになくてこれに付いてるもの、つまりシートベルト40万円。

ゴルフカート？

しっかしこのデザイン、小学生にでもやらせた方がまだマシだよな
世界を見た上でこのデザインならもう病気だろ…

コケないバイクどっかが出してたよね、アレだったら即購入なんだがw

バイクは手袋や上着の着用が面倒だし、自動車は維持費高いから
>>73みたいなの普及してほしいな。通勤とかに最適

ヤクルトのババァがコレに乗ってるのたまに見る

車なら自動車税や車検や車庫証明いるんだろ？
だったら軽買うわ
車庫代やら維持費が高いっての

ねぇ、どうしてドアがないの？

>>111　いいね
電気自動車は音がしないんだよな

>>126　パンツはいてる暇がないソープ嬢みたいなもの

>>125　走行コストは１キロ当たり１．５円程度

>>126　横風を受けても横転しない。軽量化。海に転落しても簡単脱出可能。通りすがりのおっさんにキーを抜かれて動けなくなるなどなど。

ジャイロキャノピーと同じくらいのお値段ね

よく考えると、原付とかバイクって怖いよな

変な装甲取っ払って値段下げてバイク扱いにしろよ

一人乗りの安い車って普及しそうで普及しなかったけど今度はありそうだな

買い物とか雨の日も便利

>>1
これ欲しい

正社員の月給3カ月分程度。電気代は安くても交換部品代が高いというオチ。

バッテリーさあ、ガチャポンで交換できないの？

>>1も悪くないけど形がな・・特にカラーが
>>83なんてかなりかっこいいじゃん

>>126
原付と同じ扱いだからかな?
オプションで幌のドアをつけるんだから、普通のドア付のモデルもあっていいような感じだけど。

>>106
登坂力は重要だな

東京モーターショーのリーフレット（PDF)より５ページ目
COMSコンセプト（参考出品車）
http://www.toyota-body.co.jp/tms2011/pdf/leaflet.pdf#page=5

老人向け

>>125
これはミニカー（マイクロカー）だから
自動車取得税・自動車重量税・自動車税・車検・車庫不要
軽自動車税の課税基準は原付と小型二輪の中間程度になる。また自動車保険も原動機付自転車扱いとなる
だとさ

>>144　ｓｙげええええええ

アビー欲しいけど
80万だから買えない。

>>144
ていうか、電動車イスだからコレｗ

>>147
ミニカーは道路交通法では普通自動車、道路運送車両法では原動機付自転車扱いなんだよ
法定速度も60キロまでだし二段階右折やヘルメットもいらない
年寄りが乗ってるシニアカーや電動車イスとは違うよ
ミニカー製造メーカーも何社かあって細々と販売してる
光岡とかタケオカ自動車工芸
あとベスパのオート三輪みたいなやつ

外置き出来ないから一般向けはニーズ小さいよね
ドアがないから屋内ガレージじゃないとシートとか痛むし
業務用なのは仕方ないかな

>>148
いや、マジレスされても･･･

>>142
まじ重すぎる

>>116
凄いな、バスより目線が高い
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JYELRfVxoBg

電気自動車は軽と原付の中間くらいを狙って欲しいわ
リーフみたいに乗用車並みの装備をあれこれ付けて高くなっても誰も買わん

>>13
通勤の足に最高じゃんｗ雨降ってる日なんかは特に最高ｗ

60k以上だしたらやばそう

これ前から豊田のエイデンとかで売ってたよな。
走ってるところは一度も見たことないけど。

充電時間問題で実用向きじゃねーんだし
趣味性の高いコンパクトな車出せよ
ジャイアントロボに出てきた電動メッサーシュミットみたいに電気自動車化して出せよ
シズマドライブはネオン管で自作するからさ
権利問題でダメならダイハツのミゼット２とか、スズキのツインとかちっさい車でさ

5時間の充電で
1〜2時間しか走れない・・
ゴミだなこりゃ

痛車用

トヨタが万博で出してたこれも公道走れるようにしてくれよ
この縦長の状態で前を透明なので覆ったら雨の時も困らないだろ
http://akkey.air-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/02/09082944.jpg

当たって死ぬような車はもう古いよな

当てて殺すような車じゃないとな

１回の充電で100km走れればなぁ

SUZUKIのツインみたいなのがまた発売されないもんだろうか。

>>164
どうせ適当な理由つけて買わないんだろ？

最高速60km/hってのは遅すぎるなぁ
これなら原付か原2買った方が快適