おっさんの憧れポルシェ911のデザイナー、フェルディナンド・ポルシェさん死去

「ポルシェ９１１」のデザイナー　Ｆ・ポルシェ氏死去
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/04/06/kiji/K20120406002989301.html

　ドイツ車ポルシェ９１１のデザイナー、フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ氏が５日、オーストリア中部ザルツブルクで死去した。７６歳。ＡＰ通信によると、ポルシェ社が明らかにしたという。死因は不明。

　３５年、ドイツ南部シュツットガルト生まれ。少年時代から、フォルクスワーゲン「ビートル」を設計した祖父フェルディナント・ポルシェ氏の工房で多くの時間を過ごし、５８年にポルシェ社に入社。６３年に初代のポルシェ９１１を発表した。

依頼202

まだ生きてたのか。

デカ尻女

ポルシェ博士って長生きだったんだな

ティーガー(P)改 重駆逐戦車のあいつか

ビートルがデザインの元になってんだけどな

959最強

>>1
おじいさんは、かのビートルを開発したワーゲン博士

918に乗りたい！！！

孫と聞くとビートルのリメイク的な位置づけだったのかね
ポルシェなら腐るほど書籍出てるだろうから調べりゃわかるんだろうけど

友達がHONDAのカーデザイナーやってるけど
あそこってデザイナーだけで１万人もいるのな
そんなにいて何やってんのマジで？

>>10
音楽業界のコンペみたいなもんじゃね
この子の曲をお願いしたいんだけど〜　→3000曲集まる
適当に今風っぽいので、品質の高い奴15曲くらい選ぶ
何故か色々な人のご意向で「えっ、なんで」っていう15曲と関係ない奴が選ばれる
→市場へ

マーシャルが死んでポルシェが死んで
ああ、きっと今年世界が滅びるんだわ

掟ポルシェはまだ生きてるの？

>>10
デザイナーって一人で全部デザインするような立場の人なんてほとんど居ないから
パーツ単位でデザインする人が沢山いる

フェルディナント・ピエヒのほうはまだ生きてるんだな

>>7
959もウィンドウ部分は空冷911と共通なのかな？

電気で動く重戦車の孫か

wengerスレ

ポルポル

これであのカエル顔の呪縛から解放されるのか

911まじかっこいい

デザイン的に格好いいとは思わんのだけど、あのカエル面で何十年もレースやられて強けりゃなあ
そらよく見えてくるよな

911，特にナローポーシェは芸術

あの世で元気にヒトラーに変態戦車を提示して下さい南無南無

ポルシェすげーよな
今でも通じるデザインだもん
古いのに空力的にも現代で使えるレベルなのって
911とフォードGTだけじゃないの？

>>10
ホント何してるんだろうな
半分首にしても影響ないんじゃねえかw

911はいいけど、カイエンとかパナメーラとかのデザインはクソすぎる。

>>25
は？昔のと今のじゃ全然形違うだろ

アレクサンダーかブッツィの愛称が一般的だよ。

||ω･`)どう考えても牛の見た目が最高の車。

音は、360に乗ってる時が一番快感(*´ω｀*)

>>27
ガレージから顔出した911と引き伸ばした911か

何歳だよｗｗと書き込もうとして
ソース読んだら孫のほうか

変速機の代わりにモーター積んだんだっけ？

象戦車のおっさんか長生きだな

おちゃめなフェルディナント・ポルシェ氏

ティーガー１重戦車をヘンシェル社と競作
正式採用間違いないと勝手に決めつけ、100両分の資材を発注、勝手に量産体制に入る
ポルシェ社の電動操行装置に問題があり正式採用はヘンシェルへ
クルップ社に作らせた砲塔部分だけはヘンシェル型に流用される
ヘンシェルのために砲塔を作ったようなもの

使い道の無くなった100両分の資材を無駄にできないので重駆逐戦車フェルディナントとして生産したが
最後まで電動部分が弱く、走行能力の問題を解決できなかった


ティーガー２重戦車もヘンシェルと競作
今回もポルシェ氏は自信満々で、またしても独断専行
勝手に砲塔部分を50両分製作する
しかし正式採用はまたしてもヘンシェル社に
勝手に作った砲塔は、ヘンシェル型の車体にに流用される

>>35
その金はどこから出てるんだ

これはﾆｭｰｽ。

やっと次モデルからカッコ良くなるな

ポルシェ911の911って…と冗談で話す人の声を聞いて慌てた知り合いがいるのかね

バリチェロガンディー二派だからどうでもいい

>>10
トヨタですら１０００人くらいだぞ
何かの間違いだろw

964ターボ乗ってるが街乗り３速までしか使えない
セカンドカーのつもりで買ったデミオがファーストカーになったは

ポルシェデザインというと
コンタックスRTSを思い出すわ

今、車検中。銀座のポルシェセンターに持っていっても世田谷か目黒に陸送だから、世田谷のＰＣと仲良くなってしまう罠

4代目 993型（1993年-1997年）最高
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Porsche_993_targa_mainz.jpg
5代目以降は糞
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/d6/6ae7ee7b42f342cbcb2bd0b1b2547c72.jpg

なお、後釜は直系の掟ポルシェが継ぐ予定の模様。

>>45
ラスト空冷って実際プレミアとかついてんの？

カエル目がいい　緑にしたらまんまカエルだぜ

大切にのります。今修理中だけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-MaYBgw.jpg

911って昔っからそんなに見た目が変わってないし、ずっと水平対向エンジンのRRなんだよな
FRだとかMRにすればいいものをRRにこだわってレースでもそれなりに結果を残してるってのがすごいよな

>>50
少しずつ前に搭載位置が寄ってきてるけどなｗ
そりゃあRRだしコーナーのトラクションは最強だろ。扱えないという最大の難点さえ除けば

>>51
＞少しずつ前に搭載位置が寄ってきてるけどなｗ
これ初耳なんだけどマジか？どこまでするならMRにしちゃえよ・・・

ケイマンはMRだしな

964,993あたりの中古の維持費ってどう
オイルって普通のオイル入れていいの？

伯父（70歳）に去年会った時、ポルシェ買うかGTR買うか迷ってた。
「国産のGTRにしとけば？」と適当なこと言ってたら、本当にGTR買ったからビビった。
「でも、なんでフェラーリじゃないの？」と聞いたら「ラテンのバカな男と一緒にするな」と怒られた。

この場合はKdF車（後のビートル）って表記にしてほしいな

>40
ルーベンス・バリチェロとマルチェロ・ガンディーニがごっちゃになってるぞ

>>54
メーカー指定の物入れんとアカン

空冷空冷って言うけど、ぶっちゃけ水冷、というか最新式モデルが常に最高だよな（ケイマン顔除く）
常に最新がいい。そういう毛色のメーカーだし。カレラは伝統を科学的に鋭くしていくって感じ。

イチロー、はやく918買ってくれ

この間の榎本喜八もだけど、むしろまだ生きていたのか。

>>54
オイルは鉱物油とか適当なやつでもおっけー。
ただ、長くても3000キロに一回は交換しとかないと泣くぞ。

>>54
あと夏季は20w50冬季は10w40いれてる。
20w50はちょっと探さないと手に入らない。