キモヲタブルー炸裂　スバルインプレッサ新型4か月の受注が目標の2.8倍　購入厨はほぼキモヲタか？

【スバルインプレッサ新型発表】4か月の受注が目標の2.8倍

富士重工業は3日、新型スバル『インプレッサ』の発表後約4か月間（2011年11月30日?2012
年4月1日）の受注台数が2万4237台と、引き続き好調に推移していると発表した。
インプレッサの月販目標は2200台で、4か月間の販売目標は8800台。現時点で販売目標の
約2.8倍となっている。
受注の構成比は、5ドアハッチバックの「SPORT」が74.7％、4ドアセダンの「G4」が25.3％とな
っている。また、運転支援システム「EyeSight」の装着率はシリーズ全体として41.6％、設定
のある2.0リットルAWD内での装着率は83.2％と高い装着率となっている。
排気量では、2リットルが66.2％、1.6リットルが33.8％。駆動方式では、AWDが62.2％、2WD
が37.8％となっている。
購入者の新型インプレッサに対する評価は、「EyeSight 装着車が選べる」や「走りが良い」、
「内外装の質感が高い」などが、評価ポイントとしてあげられた。

http://response.jp/article/2012/04/03/172399.html
http://response.jp/imgs/zoom/424090.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/424088.jpg

写真は白と黒しかないやん

キモオタはWRXSTIってやつの新型待ちだろ

オタが欲しがるSTIグレードなくね

BRZってどうなの？

WRX STIはインプと関係ない車になったろ

新車の乗り換えたい旧レガシィ乗りが現行のでかさに嫌気さして現行インプに乗り換えてるだけだろ
今度はレガシィ売れなくて泣くんだろうなw

白やん

XV夏までに出してくれ
マジで買うから

ほう、売れているのかね。ではネッツで販売するとするか。

WRXどころかターボも出ててねえよ

この車乗ってるのデブかガリガリのヲタ以外見た事無いわ

インプ持ってる人に、そんなにでかい羽付けて空飛びたいの？って聞いたら、飛ばないために付けてるのさって言われた

>>5
むっちゃ売れてるみたい

これなら前のインプの方がマシだろ

それはただ「そう思いたい」からだな
実際は素のインプはそこらのオバさんの下駄車としてよく使われてる

俺昨日GC8stiの1オーナー下取り車を込み20万で買ったんだけどこれって相場的には妥当だと思う？？？
16年落ちでメンテナンスばっちりだが外装はぼろい
これから10万以内で綺麗にしてもらって暫く乗るつもりなんだが次売る時に値がつくのか心配なんだ
本当はオープンカーが欲しかった

だから購入厨て何だよ

売れないより売れたほうがいいだろ。なんかコンプレックスでもあるのか？>>1

そもそも何故インプ＝キモオタなのか車に詳しくない俺様ちゃんに教えろ

インプって遅いじゃん

>>5
NAのどん亀モデルは時期が悪い
ターボ出てから買え

インプレックス

ガリガリはげがメガネデブを横に乗っけて
コンビニの駐車場で飯食ってる車ってイメージ

>>20
キモオタしか乗らないから

>>20
走り屋＝キモデブオタが多いからそういうイメージが付いてしまった

レガシーに見えた

オタはこっちでしょ
http://response.jp/imgs/zoom/422934.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/422934.jpg

>>20
車に詳しく無い人からすれば、普通のセダンに派手めの羽根が
ついてる車にすぎない。特に羽根無しのALINEは地味。

車ヲタからどう思われようとナカーマだから気にしない。

ちなみにインプGDB乗り。

>>28
これはキモい

コンセプトはいいが何で国産はデザインが悪いんだ
特に尻が酷い

なんでいちいちスレタイに煽られにゃならんのだ
昔のν即がそんなに嫌なのか？

なんで走りを売りにしてんのに4ドアやねん
インプレッサ乗るようなのが後部座席に人積んでとか頭おかしいだろ
どういうイメージ戦略してんのスバル

そもそもまだWRブルーも無いからね

カローラアクシオのOEM？

http://221616.com/corism/articles/0000055881/crsm0000000001.jpg

しかしこのスバルブルーってすごいよな
全部インプレッサに見えてしまう

年末にBRZ買う予定なんだけど二年後くらいにアイサイト付かないかなぁ
付くなら待つんだけどトヨタの圧力で付かなそうだ

テンロクにしかMTの設定無いんだっけ

おっと直前の画像にレスしてしまった

キモヲタブルーとか言ってるやつこそがキモヲタだから
キモヲタにキモヲタと思われても別にどうって事ないよな

>>20
ホントは乗りたいけど乗れないキモオタヒキニートの僻み

このインプが一昔前のレガシィと同じくらいのサイズか

インプやレガよりフォレスターの方が痛い奴増えてる気がするんだ。

インプレッサ自体は普通のクルマだろ
ランエボのベースのランサーと同じく影薄いけど

>>1
球あきらめたの？ｗ

>>39
富士重工業は3日
1.6リットルが33.8％

おまえら服は白か黒の癖に、車だけは青だったの？俺にはその勇気がねーわ

インプはジイさんとかオバちゃんの車だぞ
雪国のカローラだ

同じ車でもエンブレムがスバルに変わっただけでオタクっぽく見えるようになってしまった

>>28
これかっこいいんだが

まぁランエボとインプのSTI乗ってるのはキモオタばかりだからな

「EyeSight 装着車が選べる」
うん

「走りが良い」
うん

「内外装の質感が高い」
えっ

高確率でガリメガネの神経質そうなオタが

インプがトヨタから発売されてたら買ってた

EyeSight装着率の高さが素晴らしいな、数年後の改定で1.6モデルにもつけて欲しい

STiとGTOが高速を走ったらどっちが勝つの？

スバル乗りのメガネ率は異常

>>16
5ナンバーのNAって、あの出足の遅さやもっさりさは逆に運転技術が必要になると思うがなw
現行は知らんけど、前の3ナンバー成り立てのNAはそれ以前と違って出足鈍亀でなくなり
街乗りしやすくて、本気で下駄車に最適だったわ

>>55
フェラーリのが速いに決まってるでしょ

まぁスバルには大きくなってほしい

>>58
詳しい解説サンクス
これなら三菱が怒るのも当然の気がする(´･ω･`)

この人のせいなんではないでしょうか
http://art22.photozou.jp/pub/671/1474671/photo/74566578.v1333388883.jpg

新型、ちょっとかっこいいと思うんだが・・

ｽﾊﾞﾙがんばってるな

個人的にR34を超えるデザインの日本車がない

キモオタの心を捉えてしまったばかりに
いい車なのにもったいない

乗ってる奴はドランクドラゴンのどっちかに似てる

>>66
ﾜﾛﾀ

アキバにいくとインプレッサだらけ。

>>17
込み20万で買った中古車の売値なんか買った時点で0だよ
乗り潰すしかねぇよそんなゴミ

なんでインプやランエボ乗ってるキモオタ多いの
ラリーでもやってるの？頭Dの影響？

>>70
車が恋人。
だから自分の服や見た目に金かけられないから必然的にキモくなる。

もうレガシーと区別できん

これって３ナンバー？
５ナンバーなら買うわ

>>60
そっちもあったかｗすまんすまん

プレアデスとはなんだったのか

>>66
が結論。あとは老人。

>>24,35
新型スバル『インプレッサ』の発表後約4か月間（2011年11月30日?2012

>>57,76
5ドアハッチバックの「SPORT」が74.7％
評価ポイントとしてあげられた

スバルと言えばレガシィだろ

ただ座高が高いと不便だが

>>20
http://img.pics.livedoor.com/011/4/1/418a0b7396e2cb3821f9-1024.JPG

てｔｓｔ

>>73
お前は４ナンバーで十分
http://masakinghobby.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f61/masakinghobby/090108.jpg

レガシーとインプレッサの違いを素人にわかるよう教えろ

ここの青は狂気じみてるんだよ

まーたヒキニートが見えないキモオタと戦ってるのか

>>82
大きさ

モーターショーのスバルブースに展示されてたS206のドアを開閉してくれるおねえさんがキモオタ向けで可愛かった
小柄で黒髪で小顔、しかも若くて化粧も薄い
俺以外にも見た人はいるはず

>>81
ナンバーに更なるこだわりを感じる

俺スバリストなんだよね～とか言ってる人にスバルの軽の話題振ったらまったく知らないとか返されて困ったわ
インプレッサとレガシィしか知らないんじゃないかと思ってしまった
スバリストにとって軽なんてゴミのような存在なのだろうか･･･

ダサすぎる
安いだけだろ

>>20
ブリフェンにでかい羽根とダクトでアニメっぽいデザイン
ハイテクスペックで公道最速の称号とWRCの栄光
どこでも下手糞でも速いから一般車やDQN相手に調子に乗れる
乗ってる奴のブログ見るとアニオタ

こんなのばかりだからなぁ

どちらかというと、BRZのほうがかっこいいが
そっちは飛びつかないのか

ターボあんの？

インプ海苔は勝ち組＝会社員
インプ叩きは負組み＝ニート
でＦＡ

>>81
それも良いが、以前のステラのほうがいい。

エボインプ乗りはキモオタって風潮

>>87
ちゃんとしたスバル好きなら軽も評価すると思うんだけどねぇ
たまにオイルにじむけど4気筒エンジンよく走るし、足回りもしっかりしてて他社の軽より完成度高いのに
WRXはガキっぽいから嫌だって人も結構いたな

ランエボ（苦笑）とかインプ（失笑）とかはキモオタしか乗らない

そんなにクルマ好きなら外車だろ普通

>>94
合ってる

インプレッサ乗ってるやつってマジでデブかガリなんだよな。
この板のやつが言ってることが当たってる数少ないケース。

>>87
本物のスバリストはレオーネの頃

インテRもキモヲタ車

ソースは俺

>>89
ハイテクで誰でも速く走れるなら
GTRとかでいいじゃん

>>90
ステマか自称か知らんけど売れてるってニュース見た
まだ現行インプのSTiでてないからそっち待ちもいるかも知れぬ
STi待ちはマジでｷﾓｦﾀだと思うが、BRZも同じ。ベクトルがずれてるだけw

>>87
ビビオが復活してほしい

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S020/SB_S020_F001_M001_1_L.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SB/S020/SB_S020_F001_M001_2_L.jpg
美しい

BRZ売れすぎでトヨタ涙目ｗｗｗｗｗ

こういう車好きな奴ってロードバイク乗ってそうだよね
キモイわ

>>101
高くて買えないんだよ、言わせんなはずかしい
四駆ターボで水平対抗エンジンとか妙な組み合わせでアイデンティティ煽って自分を納得させてるだけで金がありゃGTRのがいいだろ

>>101
GTRはデカイし高いからなぁ
2リッタークラスのインプやエボがお手頃なんだと思う
そこそこパワーがあって悪路も走れて4枚ドアで、色々潰しが効く

ランエボインプ
ガソリンタンクが、元のお値打ち車と同じだから、全開かますと、あっという間にガス欠
夜中の峠で朝までガソリンスタンド開くまで立ち往生した記憶が忘れられん…
すぐに売った。

>>101
GTRとインプでは維持費も違うよ

ブルーじゃないインプレッサ・・・
http://imgup.me/e/iup00050591.jpg
http://imgup.me/e/iup00050590.jpg
http://imgup.me/e/iup00050589.jpg

プリクラッシュセーフティが乗ってる車にしては安価に買えるからな
安全厨はこれ一択なんじゃないか

このg4ってのは比較的落ち着いてていい感じ

>>112
昔エボ5乗ってたけど飛ばさなきゃ本当に安全だろうと思った
4ドアセダンの癖に高い車体剛性ですさまじい動力性能と安定度だし
燃費は飛ばすとリッター4km行くけどなｗ

>>1
おっさん臭くなったな・・・レガシーかと思ったわ

本当にニュー速って何でもかんでも叩くのがデフォだよな

>>114
今のインプはスポーツカーのベースじゃないよ
ランエボと比べる車種じゃない

>>115
乗り味も多分おっさん臭い。雑誌の言う通りのコンフォートな乗り味だったらなw

そのうち試乗してみたい。先代NAもガッチガチじゃなく乗り心地良かったからな
それでいてながらコーナリングでのステアリング操作に対する速い応答が良い
今回もそんな感じなら良いな

>>27
インプレッサの月販目標は2200台で
「EyeSight 装着車が選べる」や「走りが良い」

>>33,95
1.6リットルが33.8％
富士重工業は3日
年4月1日）の受注台数が2万4237台と

>>117
あ、そっか
WRXと別れたんだっけ

昨日キモオタブルーでリアガラスにアニメかなんかの白いシール貼ってる奴見たわ。
なんでオタクってランエボやインプを好むんだ？

FF選ぶのなら他になんぼでも選択肢あると思うのだけど
とか思ったけど安い1.5狙いか

>>7
が37.8％となっている
富士重工業は3日
現時点で販売目標の

>>98
約2.8倍となっている
AWDが62.2％
4ドアセダンの「G4」が25.3％とな

新型WRXは1.6ターボ4WDになるらしいけど、発売時期が来年春か下手すると来年秋という噂も

>>122
1.6だから別に安くないだろ。2リッターにしかアイサイトもつかないし謎

インプレッサ青結構かっこいいと思ってたけどキモオタ仕様なのか

インプなのにNA乗ってるやつなんなの
俺のfitより遅いだろｗ

オタクは黒が好きなんじゃねーのか
何でインプレッサだけは青なんだよ

でかすぎる

ずいぶん普通な形になったんだな
今はこんなんでラリー戦ってんの？

この手のアンチステマって、ちょっと悪質だと思う

>>130
ラリー撤退から3年

新卒そこそこの時の俺がなんでインプレッサ選んだのか謎だわ。ビームスEditionでシートがオレンジなのは今でも気に入ってるけど

>>132
WRCは撤退したけどWRCと併設開催でインプのワンメイクやってなかったっけ

あとWRCは1600ターボになっちまったからなあ

>>130
ラリーのは別になったはず

いい車なのになぜキモオタ扱いなのかわからない車種
昔のレガシィとかフォレスターとかもよかったじゃん

>>127
NAは遅いねw　多分Fitより事故の時死ぬ確率減るのと乗り心地じゃねぇかな。
つかFitの足回り糞だろ。無駄に堅くてシートも振動やショック吸収出来ない。で、高速時の安定性が無いとw
燃費と可搬性はFitに譲る

>>125
あぁ、現行は1.6なのか
それが1/3ってどこに魅力があるのだろう

>>128
偏見
いくら白、銀が好きだからって人にまで押し付けるな

Ｚ33→ＧＴＲ35に移行したが、ちょっとＢＺＲ欲しくなった。

子供が生まれるので、さすがにクーペは嫁さんの許可が下りん…
つか、産婦人科とか連れて行くときにＧＴＲじゃ会話にならんよ、うるさくてｗ

さすがにこの車は年内に手放さなきゃならん…勿体ないｗ

車も割る時代か……

僅かながら選挙の匂いが漂ってまいりました。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　ちょっと待て　. 　. 　　 .|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　その民主党員　　. |
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　　　　　　　　　　　　　　　　 '"´: : : : : : : : :｀丶　.　帰化鮮人|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ＿＿＿＿＿_|
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　　　　　　　　 /　　　　 }ヽ、 ∧　/　 'x┴〈　}_ゝ､
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何故オタクはクルマが好きなの？DQNが好きなクルマとは微妙に違うよね？

>>137
あの手の足回りって今のコンパクトカーのセオリーなんだろうか
車酔いなんてした事なかったのに酔う様になった

アイサイトがあるからだろ
全体の4割がアイサイトつけてるって相当すごいことだぞ

>>48
引き続き好調に推移していると発表した
年4月1日）の受注台数が2万4237台と

>>121,141
が37.8％となっている
AWDが62.2％

インプレッサでキモいのは青いのとターボな
これらに金ホイール、デカ羽が着いていれば間違いなくキモヲタ

>>144
リアシートはおまけってスタンスなんだろ。コンパクトカーって軽自動車に負けないローコストで作ってるから
で、ホンダは足回りで手を抜いた。ちなみにスズキは天井の遮音材ケチったw
>>145
でもアイサイト付属って2Lだけでなかったか？まぁ維持費となる税金一緒だし、初期投資分発って事か

>>145
老人がコンビニアタック防止の為に買ってるんだろうね

>>148
全体の41.6%、2Lモデルの83%が装着って書かれてるな
アクセルブレーキ間違えても安心な車に根強い需要があるのがよくわかる

なにこの先代レガシィ

>>147
キモヲタってたって
ツルシで売ってる状態がアレで、好き好んでオプション付けて買ってるのと違うんだぞ。
偏見で語るなよ
ステマも過ぎると訴えられるぞ

５ナンバーで出せよ

今はレガシィの方がかっこいい

インプレッサ、エクシーガ、レガシィ
CX-5　新アテンザ？
新アウトランダー
VOLVO全般
ベンツの一部車種
自動ブレーキ装着車種ってこれくらいしかないけど
もうちょっと安い車につくようになればいいんだけどね

薄らデブが決まってｷﾘｯとした顔してハンドル握ってるイメージが着いてしまっている。

いまはターボの吸気口がフロントから飛び出してたりしないの？

スバルのホームページってゴチャゴチャしてて見にくいな

エコカー補助金ヤバス

単純計算で300万台が対象になるのだが3月までで180万台程度も新車が売れている模様
残り120万台、夏まで持たないな・・・

そして夏以降また怒涛の勢いで売れなくなる

スバルって完璧にキモオタのイメージが定着したよな

放課後のプレアデス

車スレには必ず単芝生やして知ったようなこというヤツが現れるのは何なんだよ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知ってます

>>155
ボルボお馬鹿な子すぎてかわいい
http://www.youtube.com/watch?v=lcJ9xgBZJdI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg&feature=fvwrel

zipでくれ

>>143

…黙っていてくれないか

趣味を理解出来ないなら

>>43
エボⅩはギャランがベースな
まぁ海外じゃランサーだけど
あとギャランラリーアートは果てしなくエボⅩに近い

今だとレガシーとはどういう棲み分けになってんの？

>>169
大きめなセダン・ワゴンが欲しい層→レガシィ
そこそこの大きさの車が欲しい層→インプレッサ

チンポレッサ

何でもかんでも「厨」付けんなゆとり

XVがアイサイト付いて1.6ターボかディーゼル出たら買う

WRXではないインプをキモオタが買う訳無い

テンロクターボのWRX早く出せよ。あとキモオタはWRXじゃないと買わないと思う

インプのイメージは昔みた白のAB痛車

後ろに羽ないぞ？

安いクラウン？
なんで不機嫌そうな目にするんだよ
中の奴に伝播して暴走するだろ

マジメだの、三菱がほざいてたけどスバルのがよっぽど真面目だろ

最近のスバルはトヨタ臭くなってきてて真面目ではない

トヨタ資本だし

こっちのインプはキモオタ用じゃねえだろアホか

3月頭に契約したのに納車6月か7月だよ
待ちストレスで頭ハゲそう

>>155
ちゃんと調べようね＾＾

初めての車にVIVIO買おうと思ってるんだけど女にモテますか？

キモヲタの20世紀臭さは異常
レースもしないのにレース仕様の車に乗ってやがる

やっと見てくれがよくなったな
XVに期待

隣の農家のババアがSTI乗ってる

>>186
俺なんて、もう日本で売ってないタバコの宣伝しながらバイク乗ってる。

うわ・・・これはださい

G4かっこいいじゃん
4代目B4が欲しかった俺得

>>185
なのは厨にもてるお

>>189
頭おかしいな
サンバー乗れよ

イケメンの俺は何色に乗ればいいんだ

>>189
ラッキーストライク？
ロスマンズ？
ゴロワーズ？
マルボロはあるな？

>>195
ロスマンズじゃね？

STIじゃないターボインプ乗りの必死さは異常

4気筒で水平対向ってところがアホ
ありゃ6気筒からのエンジン形式だ

>>198
高周波が無いだけで意味がある

GDA-E ワゴン乗っているけどXVまじ欲しい

☆スバヲタチェック

・車がスバル車．．．80点
・幼女が好き．．．10点
・二次元が好き．．．10点
・キモヲタブルー．．．10点
・金ホイール．．．10点
・ボンネットにポスト．．．10点
・でかい羽．．．10点
・ナンバーが５５５．．．10点
・オイル滲みは友達．．．5点
・ガリorピザ．．．5点
・メガネ．．．5点
・髪の毛が薄い．．．5点
・体毛が濃い．．．5点
・社外マフラー．．．5点
・MT．．．5点
・指なしグローブ・・・5点

100点以上あればもう真性のスバヲタ

インプSTiってほぼ例外なくキモオタしか乗ってないもんなｗ

>>197
ターボグレードとノンターボグレードでは
四駆の仕様が違うからなぁ
やっぱセンターデフがあるVTDAWDはイイんだよ

>>197
ボディが別だから部品の選択肢少ねえんだもん

日本車ってコスト削減の跡というか、パーツの継ぎ接ぎ感が中国メーカーとかわらない

WRCに出ないインプになんの価値があるんだか

車種とか知らんけど、コレ系の青い車は
運転が荒くてウザイイメージ

車メ板のスバル車スレでは
全体的にトップグレードではない素ターボ勢が粋がっていて
STIやtsを僻んでNAを叩くという典型的なキモ気質を持っている

『STIは見た目が派手だしタイヤ代が馬鹿にならない』
『ボンネットに穴こそがスバルの全て。NAなど貧乏人』
なんていうダブスタなやつばかり

珍しい青いポストがあったんで手紙投函したらスバルだった

なぜスバル・インプレッサの販売が好調なのか？これを見ればわかる！【動画】
ttp://clicccar.com/2012/03/22/125130

販売好調なインプレッサの魅力がよくわかる動画がアップされました。
解説しているのはモータージャーナリスト清水和夫氏とおなじみの吉田由美さん。

キモオタブルーインプレッサのメガネ率

インプとコペンとスイフト
何がキモヲタを惹き付けるのか

震災の影響で生産台数をマックスに見積もれない状況での低い目標
さらに日本のメーカーは新車が人気があると見せたいがために
もともと少ない販売目標を表に出している（内部の実質目標はより多い）

そんな車メーカーのステマを簡単に信じるのやめたら？みっともないよ

キモオタブルーのケータハムスーパーセブンに乗りたいな

幼少の頃に人より走るのが遅かったコンプレックス持ちがSTiとかランエボとか買うんだろうな

インプとかランエボが出てきたあたりから
アニオタみたいなのが走り屋に流入してきた
車乗ってるキモオタみたいなのは昔からいるにはいたけど
走り屋がDQNかキモイやつイメージになってしまった

先代の１．５や今の代の１．６のインプはキモヲタは買わないだろ。
燃費の悪い、コンパクトと思いきや意外と大きいごく普通の車だぞ。

>>207
朝鮮人？

22Bだけは認める

XVは欲しい

>>192
なんで？
なんか関係あるの？

>>208
程度が知れるな

スバルが5位にランクイン…2011年度ブランド別新車登録
http://response.jp/article/2012/04/04/172467.html

1位：トヨタ　135万0113台（1.8％減）
2位：日産　50万3277台（9.7％増）
3位：ホンダ　43万4990台（4.3％減）
4位：マツダ　15万6348台（1.5％減）
5位：スバル　8万3128台（14.4％増）
6位：スズキ　8万0241台（26.3％増）
7位：三菱自動車　6万0444台（1.9％増）
8位：いすゞ　4万9171台（12.9％増）
9位：レクサス　4万4006台（38.6％増）
10位：日野　3万6912台（23.0％増）
11位：三菱ふそう　3万0282台（20.2％増）
12位：UDトラックス　8991台（7.9％増）
13位：ダイハツ　3111台（37.2％減）

CR-Zのジジイ率とトロさは異常だわ

なんでオタクは性能の良い競技用の車が好きな奴が多いんだ
街流すだけならムーヴタントカスタムでいいじゃん

しかしキモオタブルーのゴルフRに乗るぐらいならインプレッサだな

雪の深い東ヨーロッパでも人気なんだよね、インプレッサ
http://www.youtube.com/watch?v=2m7YU9bzkJc

XV６MTでないん？

229 ：青青青青青青青青青青青青青青青青青青青青青：2012/04/05(木) 00:49:50.70 ID:ygT2HPMJ0

ブルー

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)　（連結子会社）
* ダイハツ工業(株)　（連結子会社）
* トヨタホーム(株)

トヨタ公式サイト　ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

トヨタ公式サイト　ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

キモオタブルーのプレオはカッコ良かったよ

>>225
そりゃ車ヲタなら当然な流れじゃね？

車ヲタ以外が込みで400万近くなるSTIを買うのは（財力の分散
と言う点で）そりゃその方面のヲタじゃないw

痛車マニアは素材として金出すんで、これまた別だろうけど。

スバルと聞くとキモオタってイメージが頭の中に浮かぶのは、有る意味凄いと思う。

コストパフォーマンス考えたらインプエボになるわな
最近はだいぶ高くなったからそうでもないが。

ターボなしの営業車じゃん

>>234　それはないなｗ

アフィカスか

キモヲタってイメージがあると逆に安心できるな
小洒落たイメージの車だと択び辛い
CMとかでカッコイイ外人が乗り回してると萎える

WRXの羽無し乗ってる主婦とか老人はたまに見かける

スバル、”最高”で～す・・・・！？

>>239
渋すぎる選択に思わずﾜﾛﾀｗ

やっぱインプレッサはカッコいいな

>>234
値段は微妙になったけど、これほど汎用性に優れた車は他にないね。

例えば自分の場合だと、走行会、スノボ、家族車、キャンプ、を
１台で賄っており、代替えが限られる。

前車はGC8インプ、その前がインテRセダン（こう言うのがあっ
たんだ）、今のGDB購入時に検討したのはアルテとエボ。

イニDでは文他の印譜が一番操りやすいよね
あれはステマか

1.6を買う意味ってなんだよ

インプレッサ=キモオタ車とかいってるのはイメージだけで語ってるヤツだろ

>>244
実際に走行会で走ってみると差がわかるよ。特に雨。

FRは簡単に回るけど、4WDは踏んでる限りはそう簡単に回らない。
FRは回りそうな状態での調整が面白く、4WDはコーナーで鼻を
インに入れ、リアがやや流れてる状態に持ってくまでが面白い。
（そこから後は踏むだけ）

古いの乗ってるけど、同じ2000ｃｃでもカルディナ乗ってた頃より楽しいのは確か

>>239
レスオプションというのがあるにはあるが…

XV買う予定だわ

心配しなくても
お前らに勝てるキモオタなんていないからｗ

インプレッサって何かデカくなったような気がする

XVのオレンジは映像見るとかっこいいな

>>252
実際大きくなったし
5ナンバーガーの相手してたら何も作れないよ

>>87
開発当初からダートラ使用前提でアルトワークス超えを果たしたVivioを
知らないとは言わせない

スバルは来年でるWRX1.6でラリーに出ると信じてる

先代インプって狸ぽい

歴代レガ乗ってきたけど先代で打ち止め
次はインプにするわ

レガはでかすぎ重過ぎ

アイサイトみたいなのがコンパクトカークラスにも付いてくれればいいのに
スイフトとか

これインプレッサなん！？

初代インプのイメージキャラクターは
カイル・マクラクラン
これマメな

1.6リッターインプ期待しているよ

インプやレガが大きくなったのは残念だが市場結果はそれでよしで
仕方ないけどその下サイズのクルマ欲しいな若者向けに()
フィアットのニューチンクみたいにニュースバル360改1000ターボAWD
ミニSUV風ジャスティス改1.5ターボディーゼルAWDとかさ
俺は買わないけどｗ

【自動車競技/ラリー】スバル・インプレッサのワンメイクシリーズがWRCポルトガルでスタート [12/03/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1333292864/