右折の軽自動車と直進のバイクが衝突　バイクの会社員と助手席に乗っていた大学生(19)死亡　(ﾌﾟﾛﾌ有り)

軽乗用車とバイクが衝突、２人死亡…静岡

２日午前２時１０分頃、静岡市駿河区下島の国道１５０号交差点で、
右折しようとした静岡県藤枝市の男子専門学校生（１９）の軽乗用車と、
対向車線を直進してきた静岡市清水区興津清見寺町、会社員市川貴斗さん（２２）のバイクが衝突した。

静岡南署の発表では、市川さんと、軽乗用車の助手席に乗っていた同市葵区上足洗、大学生竹田尚吾さん（１９）が、
ともに頭を強く打って死亡。専門学校生は左肩に軽傷を負った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120402-00000254-yom-soci

http://l18.chip.jp/jyunxjyun/
卍.竹田尚吾
↓
http://pr.cgiboy.com/13309022
http://d16.decoo.jp/diary/girettaigaa/?guid=on

ゆとり大放出

静岡県は猿に運転免許を与えてるんですか？

負けたくねぇ命がけ
俺一人じゃ生きてけねぇ
油断しねぇやるしかねぇ
俺達最高かっこぇ
ハンパはねぇ時間がねぇ
問題ねぇ冗談ねぇ
本当にこれに賭ける仲間とは
宝

軽は走る棺桶だな
バイク並みの脆さ

一瞬ブラクラかと思った

http://l18.chip.jp/jyunxjyun/

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

軽弱いな
弾みでどっかに突っ込んだか？

唯一きのこった運転手はどういう言い訳するんだ？

タイガータイガーじれったいがー

バイクがスピード出してたか、軽がちゃんと確認してなかったかどっちだろうね

バイクと言いたいとこだけど
ゆとり若葉マークか

ヘッドバット対決でダブルKO？

青信号のときは直進車も右折車もどちらが優先ってことはないからな
過失割合難しいだろうな

助手席のが死んだってことはバイク相当スピード出してたろ

青信号同士なら、右折車7：3直進車だよ
どっちにしろ右折車がスピード落としてれば
バイクに突っ込まれたぐらいじゃ死なんわな

>>14
は？

シートベルトくらいつけとけよ

運転手も死ねばよかったのに
どうせ同族のDQNだろ

シートベルトしてなくて車外に飛び出したか

これバイクがスピード出しまくってたんだろうなあ
助手席が死ぬって相当だろ

頭と頭がごっつんこしちゃったのか

お互いに若いな・・・
可哀想に・・・

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 　 ／＿＿＿　＼　　　　　　/　 ＿＿＿　ヽ
　　　　／　 |´・ω・`|　 ＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな〜
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)
　　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　|
　　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪　 |　　　 　 　 　 |
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　　　　 ヽ＿二コ/　　 ／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

右折車が見えてるときに、バイクで交差点直進するのいつも緊張するわ。
車からはバイクは遅く見えるものなので、可能と思って右折して事故になることが多いから。

>>14
ん？

バイクのやつが死ぬのはわかるけど
軽自動車のやつが死ぬ理屈がわからん

>>27
フロントかサイドからライダーが車内に飛び込んだんだろ

>>27
どうせシートベルトはしてないだろうから衝撃で頭ぶつけたんだろ

>>25
車体が小さいから遠く見えるしな
カチ上げロケットカウルで大きく見せればおk

竹田くんシートベルトしてなかったんだろうな

シートベルトしてないとはアホやのー

ありがとう衝突って言うんだっけ？
ゆずって貰った車が右折しようとしたタイミングで
ゆずった車の左からバイクが真っ直ぐ突っ込んでくるパターン

>>14
つ…釣りだよね、そうだよね。

>>27
軽だからな

交差点ってのは青信号だから全力で進めって意味じゃねーんだよ
教習所はもっと厳格な適性検査して初期の段階でヤバいヤツには免許取らせないようにしろや

オレなんて直進で信号が青でも、スピード落として
左右を見るクセがついてるよ。
世の中にはキチガイが多いからな、信号なんてあてにならん。

軽なんか乗るもんじゃないな
事故怖すぎる

>>27
ベルトつけてなかっただけだろ
つけてなかったら軽じゃなくて普通車でも死ぬか死ぬ方がマシな状態になる

軽は横の衝撃にはからっきしだからな

どんなだらしない運転者でも踏切の一時停止だけは守るよな
電車に勝てないのを知ってるから
バイクも車に勝てないから交差点は慎重に突っ込むべきなんだよ

軽だと２輪とぶつかってもだめなのか・・・

ゆとりカス同士か
1匹仕留め損なってるじゃん、つまんね

>>36
青は進んでも良いだからね。

250ccだとしても200kgはあろうかというものが横からウン十キロで突っ込んで来るんだしな
相当な破壊力だろうな

右折車の運転手は軽傷。助手席に乗っていた人は死亡。
バイクがどう突っ込んできたか大体想像つくだろ。

>>41
こっちじゃ誰も守らなくてニュースになるくらいだ
どうして香◯県では誰も踏切で一時停止しないのかってね

軽の側面なんて段ボールみたいなもんだからな。

俺が同じ状況でぶつかった時は、向こうの車はボンネットのあたりがへこんだだけ
こっちは買って２ヶ月のバイクが、ホイールがエンジンに突き刺さって廃車で
車ってやっぱつえーんだなと思ったのに

>>67
列車があまり来ないからとかｗ

右直事故ってホントバカだよね

ランクルにカマ掘った軽見たことあるが、ランクル無傷すぎ軽潰れすぎでクソワロタわｗ
カマ掘り軽が100%悪くなるだろうし車は廃車だろうしで超ざまぁだったｗ

午前2時の事故だから結構ハードな事故だったと思う
全ての責任を背負って今後この運転手がどう生きるかね

>>49
軽の側面衝突だからな
ドアに剛性なんて皆無だろ

>>49
時速何キロくらいで？

右折待ち居る時は減速してつっこんできても回避できるようにしてるけど
そういうの忘れた時に限って突っ込んでくるんだろうな・・・

ゲストブックﾜﾛﾀ
http://i.imgur.com/5I87V.png

>>1の写真とFランでDQN確定だな。
相当スピード出してたんだろうけど社会のゴミが死んでざまぁｗ

静岡産業大学[経営]46
静岡産業大学[情報]44

バイク１つとその命でDQN２人始末してたら評価高かったのに

え、助手席の奴死んだのか
バイクが突き刺さったか

>>55
40km/hくらいだったと思う

これシートベルト関係あるのかな？
助手席窓を破ってライダーが突っ込んできてヘルメットが頭に直撃したんじゃないの？

軽の運転手はけじめつけて自害しろや

軽自動車ってバイクがぶつかったくらいで乗員が死ぬのか

>>1
＞http://d16.decoo.jp/diary/girettaigaa/?guid=on

>▼ by しょーやん
>
>いま終わった
>
>体パンク
>
>03-30 23:37
>ｺﾒﾝﾄ(0)


oh...

何で格闘家でもないのにファイティングポーズとってんの？ｗ

軽が無理に曲がろうとしたんだろうな
でバイクが左側にぶつかった

現場はこの辺かな？ビデオ側がバイクでビデオの反対車線側が軽
夜中だと相当スピード出てそうな場所だなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=Chu2RUSuLe0#t=11m12s

中型以上の二輪に乗ってる奴は常に死ぬ覚悟で乗ってるから別にいいし
DQNはどんどん死ねばいいし

軽とはいえバイクと車で車側に死人が出るってどんな事故だったんだよ

アルト
http://www.youtube.com/watch?v=mNo7kWox7EE

マーチ
http://www.youtube.com/watch?v=KA_mMdjVOdI

そんなに違いが大きいとも思えないがなぜ死んだんだろうな
旧規格だったか当たり所が悪かったか

なぜ助手席？

シートベルトって言っちゃったけど後から考えたらシートベルトではなさそうだなあ
バイク側が直接ガラス破って何か固いものが直撃ってなら
どっちにしてもかなりでかい車じゃないと助からなさそうな気がする
バイク側がとんでもないスピード出してて軽自動車は察知できなかったんじゃないかなぁ

>>61
なるほど

バイクのスピード出しすぎだろう
普通の速度ならバイクも死なないよ

>>71
ピンポイントでライダーのヘルメットとごっつんこしたとかじゃね

専門学校はゴミだな
専門学校行くくらいなら就職してろよ

スタートダッシュで右折しようと思ったら、
単車が右折レーンから直進してきて正面衝突したわ
単車ウザすぎ全員死ねばいいのに

運転手が左肩ケガだし
ライダーが助手席の窓から人間ロケットよろしく突っ込んだんだな

片側二車線の十字路で右折しようとしたら同じ
車線を走ってたバイクを巻き込みそうになった
事がある。

自分でも何を言っているのか

>>78
> スタートダッシュで右折しようと思ったら

お前は車乗るな

車かバイク
どちらか一方でも最新の注意を払いながら運転してれば死ぬことはなかった
どっちも悪い死ね

相手もそうだけど友達死なすってﾌﾞﾙｰすぎる

>>78
おめーも人の事言えねーよ

産経
「オートバイが来るのは見えたが、曲がり切れると思った」

テレ朝
「バイクがいるのは分かっていたが、スピードが速くて避け切れなかった」

>>85
車の目測誤り確定かな

右直か

この前制限速度で走ってたら車が右折してきてひかれそうになったな
かわそうと動いてたら車は減速もせず入ってきてマフラーガードが軽くバンパーと当たったわ
車の運転手はこっちをちらっと見たけどすーっと逃げていったのが納得いかん

右折車ーアウトー

リアルマリオカートか

血が生々しいのう
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/c/0/c0c69508.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/f/4/f4e61d64.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/f/0/f0c0d276.jpg

俺も右直で事故ったな〜いきなり右折すんじゃねーよマジで

バイク相当スピード出してただろ何mぐらい飛んだんだろう

免許取って十数年で右折車の影から直進バイクに初めて遭遇した
あれは恐いな
心臓止まりかけた

YO!　マジパネエ死に様だったZE！

>>86
証言で何と言おうとが事故状況から考えて車の過失でFA

そういえば最近の車で
ウインカーわかりにくい車種複数あるよな

右直怖いから交差点侵入時に減速したら後ろでDQNが怒ってきた

やっぱり車は危ないな
今日の午後の教習所はサボろう

ウインカー出してないならアウトだけどウインカだしてたんならバイクが悪いっしょ

>>14ああ・・・そうだな

ウインカーほど信用できないものはない

http://www.youtube.com/watch?v=maVl1LFU3wQ

俺もオバハンのアホ右折でやられたからな
とてもじゃないが回避不能なタイミングで入ってくる
反省の色もないから刑事処分にしてやったわ

バイクは目測を見誤られやすいな
こっち直進でスピード出してなくても無理矢理右折されそうになる場面多い
これの場合は22歳だから飛ばしてたかもしれないけど

>>104
kwsk

軽やばいなー　なんでバイクVS車で車側も死んでるの

>>100
バイクの速度はよくわからんがとんでもないタイミングで入られるとたまったものじゃないぞ
バイクだと遅く走ってるものだと錯覚されることも多いそうだし車にも過失あるんじゃない？

糞車の目測誤りだろな
バイクだから行けると無理する馬鹿車が大杉

もう交差点に右折車がいる度に命懸けだよな
俺は右折車がいたら睨みつけながら通過してる

これはどっちも計算ミスした感じかな

>>107
このケースは軽じゃなくても死ぬと思うよ
どちらかといえば車の背の高さが生死を分けるんじゃないかな

バイクは小さいから離れて見えるという錯覚がある、だからいけると思ってもそれがバイクなら絶対でるな
と、誰でも教習所でならうはず

右折くらい慎重に行こうぜ

助手席死んだって事は、車の右折中にバイクが車の側面に突っ込んだんだよな？

>>71
それ当たる面積がデカイから、軽でも衝撃吸収できてるんだと思う。
内張り剥がしたら判るけど、ドアってかなりペラいよ。

助手席の人が死ぬくらいだから真横か
バイクも相当速度出てたな

バイクもすり抜けしてたんだろどうせ
危ないからやめれ

>>116
高張力鋼板使ってるから薄いんじゃないの？

バイクにレコーダーを積んでおけば・・・。

タイガータイガーじれったいがー
って言いながら走ってたのか？だから事故が起きる

交差点で対向車線に右折待ちがいると奥が見えなくて怖いわ
どうすりゃいいの？

>>106
物損じゃなくて人身扱いにすれば自動的に刑事になる

>>122
後ろに車ついてたら焦るかもしれないけど
その車が右折するまで待つのが安全

軽はほんと恐ろしいな
バイクと衝突して人死ぬとか

交差点ではバイクは普通あんまり飛ばさない
警察ナンバーワンスポットだからな
それにこういう事故は普通バイクだけ死ぬ
今回助手席側が死んだのはおそらく回避しようとしたバイクのハンドルあたりが窓突き破って頭にヒットしたからだよ

>>124
相手の右折車も同じ事を思ってたら・・・

市川貴斗の顔本あるじゃん、こいつか？
http://goo.gl/ahfBG
こいつが本人なら飛龍高等学校（偏差値39）の馬鹿が馬鹿の軽自動車に突っ込んで死亡日本にとっては良いニュースだな

>>14
先に進んだ方が勝ちだぞ
覚えとけよ

>>100
基本的に交差点では左折車、直進車、右折車な順に優先順位がある
だから余程のことがない限り過失は右折のほうが大きい

自動二輪の免許を取りに行ったときにシミュレータで
初めてサンキュー事故っての知ったわ
車の免許しか持ってないやつは自動二輪の免許も取りに行け

>>127
それでいいよ
先に動いたほうが負けだ

バイクは正面からみても、スピードは把握できないんだよな。

>>133
夜は特にね
ライト1個だから距離感掴みづらい

譲られても焦らず確認、止まってる車の脇から2輪すり抜けてくるから気をつけろとか、車でも普通にやるだろ
むしろ二輪取るまでサンキュー事故を知らなかった>>131に驚くわ

バイク乗ってるけど車の横とか死角になる所は絶対に
はいらないようにしてる。バイクの奴、相当アホだろ

DQN運転手

「　バイクがいるのは分かっていたが
　スピードが速くてよけきれなかった　」


よける、じゃなくて、停まる、を心がけてほしいもんだな。
なんで優先じゃない場合でも常に自分優先で走ろうとするんだ。

ユニヴァァァァァス

夜中でも交通量の多いところなんか

バイクとか原付はスピード乗って事故ったら冗談じゃなくほんとに死ぬのにな
直進優先だから事故ったら相手が悪い、左折時巻き込み確認しない相手が悪いとか思って運転してるんだろうな
死んじゃったらお終いなのに

>>135
あれ譲る側はいい事してるつもりなんだろうけど、やるなら周り見ないといけないよな
左車線から直進車来てるのに右車線の奴に譲られた時はどうしろと思ったわ

俺このパターンでハイエースとぶつかったわ

>>107
「軽はブリキ缶だぜ」

>142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/04/02(月) 13:01:06.56 ID:3Rr0zAtkO
>
> 俺このパターンでハイエースとぶつかったわ

法螺話が始まった

>>141
むしろ罠だなｗ
適切に譲るのって、気をつけなきゃいけないことが多くて案外難しいんだよな

>>140
ある程度覚悟しないと単車は乗れない
全交差点注意して乗る訳にもいかんしね
世界チャンピオンクラスのプロライダーでも事故死するのが単車

いくら気をつけてても相手もあるからな・・・

>>137 そりゃバイクがブレーキかけないで、アクセルで
回避しようとしたからだよ。
死ぬのは自分たちのほうなのに。

バイクへはいくら位保険金払われるんだろう

>>146
ノリックの事故例のように、ノーウィンカーで唐突にトラックを
出されたってな事故は防ぎようがないけど、自分が注意できること
は注意すべきだし、やれることはやるべきだと思う。

右直事故はバイクが認識しにくいことと、距離感の勘違いから発生
することが多いが、常時点灯（特に旧車と逆車）を心がけることと、
車線中央をキープして車間を空けるだけで相当に改善できる。

また、わずかに速度を落としながら通過する方法も良い。

>>150
防ぐもなにもUターン禁止のところでUターンした馬鹿チャンピオンじゃねーか死んで当然
大体バイク乗るときに周りの車のウインカーなんか信じていて自分の命が守れるかよ
お前みたいな素人は免許返上しろよ、害悪だ

>>150
146はンな分かりきった話してるじゃないだろ
夢みたいなきれい事は他でやれよ

軽は走る　棺桶　やで
あんなんで高速道路とか　

一発やで！

>>151
Ｕターンしたのトラックだろ

Ｕターン禁止の幹線道路でも、夜８時を過ぎればＵターンや
右折ができるような場所もある。
だから油断するなって事だ。

>>140
相手が気付いてくれないからな

バイクは幅数十センチしかない100kg超の鉄の塊が突っ込んでくるようなもんだから
ドアに当たったんじゃそら死ぬわな
車が突っ込んできたならピラーもあるし衝突の面積が広いから
かなり軽減されるけど

プロフ率は異常

>>151
何か勘違いしてるが
Uターン禁止の場所でUターンしたのはトラックの方だぞ

中型バイク如きに特攻されて死ぬ軽自動車って怖すぎる。

Ｕターン禁止と、実際にＵターンするかどうかは別物だから。

助手席にフェードイン

スーパー頭付きで乗車したのか

軽だからとか言ってる人多いけど
重量が250�sとかある鉄の塊が時速50キロとかで飛びこむんだから
ちょっとした高級外車だって側面はメチャクチャになって室内は押しつぶされる。

むしろ相手が車の場合はお互いのクラッシャブルゾーンが有効に使えるけど
バイクはいきなりホイールとかエンジンだからスゴイ破壊力だよ。

俺もこのパターンでセンチュリーとぶつかったことある

右折のタイミングってちゃんと決められてるの？
いつ曲がればいいかよくわからん
後ろの車がイライラしてそうで早く右折しなきゃって焦る

>>166
ふつうにいけそうだったら

>>166　右折は、まず歩行者を確認するのが大切。
右折したときに歩行者がいると、右折車は対向車戦場で
停止していなければならないから。
だから、自転車みたいに突然現れるのが危険。
自転車は車道と歩道を自由に使ってくるから。
しかも逆走したりするのもいる。

>>14
おいどうした早く出てこいよ

>>152
常時点灯、充分な車間、車線中央走行、交叉点は減速して通過。
これは夢みたいな綺麗事じゃなく、簡単にできる当たり前のこと。
そして当たり前のことができてないヤツが多すぎる。

バイク乗りの俺からみても、道路左端をかっとんでれば、そりゃ
車も勘違いするだろうさって思うもの。

>>166
縄跳びで入れない人ってどこにでもいるよね
左折3回繰り返したら右折出来るんじゃね？ｗ
でも左折は自転車と歩行者をちゃんと見ないとな

>>170
146は死ぬ運転やってるやつの話してないだろ？
って言ってるの文盲か？

池沼動物に運転免許与えた馬鹿誰だよ

>>172
>>146 は「全交差点を注意する」と言うことを最初から放棄し、
ある程度はぶつかる危険があっても受け入れようとしている。

バイクってのは「絶対に事故を起こさない」と決め込んで乗る
もんだと強く思う。

ジムカやサーキットで走ってる時は違う覚悟でいいと思うけどね。

バイクは通勤・通学など時間に追われてる時に乗る乗り物じゃないわ
心に余裕ないときに乗るのは危険すぎる

これは軽の馬鹿が完全に悪い
確実にシートベルトしてなかったな
しかも年齢的に初心者確定なんだから普通に見落としか

>>100
ワロタ

ぶつかった場所が車の側面だから、バイクが悪い。

>>178
ワロタ
免許取得頑張れよ
もしその頭で免許持ってるなら返納してこい

フロントなら車が轢いたことになるが、サイドなら
バイクがぶつかったことになる。あたりまえ。

>>166
いけるか？→いける→横断歩道に人居るかどうか確認して再度対抗見て曲がる

>>180
そういう話じゃないｗ
7:3スタートでゴネれば6:4になるかもしれない程度

おいおい運転手だけ生き残ったとかこれからのこいつの人生を考えると飯がヤバい

直進者優先じゃないの？道によるけどさ

http://news24.jp/nnn/movie/news8803117.html

直線優先だよ
むかし全く同じ事故起こして相手にオシャカになったバイクを100％弁済させた事がある
でもこのバイク死ぬほど飛ばしてたんだろ
じゃあダメよ

後ろからプレッシャーを感じるよな

ドアの厚さ参考
普通のセダン
http://imgup.me/e/iup00050269.jpg
普通の軽自動車
http://imgup.me/e/iup00050270.jpg

総合のｱｸｾｽ:53061
今日のｱｸｾｽ:264
昨日のｱｸｾｽ:0

>>188
普通のセダンにわざわざボルボを選ぶとは…